Звук надо под нагрузкой проверять, на холостом разницы не будет особо т.к само вращающееся железо на одноцилиндровых моторах а особенно воздушниках громкое
Лайкос огромный. Много работы проделано. Своеобразный эксперимент получился, стоит или не стоит менять глушитель на таких моторах. Я свой мотор вообще пробовал без глушителя заводить. Разницы почти нет🤣
@@AlTrak56 Вечер добрый Алик.Вроде всё теперь должно быть правильно!?Сначало перелом,после качение!?Будь добр подтверди,да буду варить,что бы не переделывать!)))
Добрый вечер.Узел перелома на передней,а качение на задней.Это с учетом если сидишь на передней раме и рейка (редуктор)тоже на передней. Если сидишь на задней и рейка (редуктор) на задней раме,то тогда перелом на задней раме,а качение на передней.
Алик я на тракторе сделал проще, сделал резонатор но флейту обернул техническим шелком тем что теплотрассы оборачивают и корпус заполнил мин ватой, банка не нагревается и звук из трубы не гулкий и не рычащий , больше мотор шумит а мотор старенький волговский. Ну это так , как вариант.
Такой вопрос - а ты его от балды варил? В смысле длины и диаметра труб и общей площади отверстий в перегородках или хоть как-то соотносил с диаметром выходного патрубка мотора и с его объемом цилиндра?
То что стоит на моторах этих это по сути не глушитель а скорее пламягаситель, там нет как таковых элементов снижающих скорость газов и их глушение, там просто за счёт перегородок звук и пламя бьют в перегородку и потом уже вылетает, этот двиг особо он не душит но и звук сильно не глушит. Эти движки в основном под стационарную работу, помпы генераторы и тд где нагрузки и обороты примерно одинаковы а поэтому и переходных режимов нет в которых мотор нагружается и тарахтит сильнее. Чтоб сделать этот двиг тише надо его придушить глушаком и ещё кожухом закрыть сам мотор. Возьмите скутер и мопед, скутер всегда тише и у у него мотор с принудиловкой и спрятан под пластиком
Привет Юрий.Ниже некуда,все опущено по максимуму.Подрамник для двигателя уже на коробке лежит.Коробка тоже по максимуму опущена.Так что ниже уже некуда.Да изначально планировалось что с двигателя все скинется.
Звук надо под нагрузкой проверять, на холостом разницы не будет особо т.к само вращающееся железо на одноцилиндровых моторах а особенно воздушниках громкое
Алик привет ) рад видеть ) 👍👍👍
Добрый день Алик как влияет глушитель на мощность и шум?
Лайкос огромный. Много работы проделано. Своеобразный эксперимент получился, стоит или не стоит менять глушитель на таких моторах. Я свой мотор вообще пробовал без глушителя заводить. Разницы почти нет🤣
Привет Алик, ну ты молодец, изобрел то, что конструктора мерсов не смогли бы додуматься😂👍
Где вы покупаете шкивы на мотор? В Минске на электромоторы любого диаметра есть, но там посадка 24 или 28. На диаметр 25 ничего нет.
В магазинах для мотоблоков продаются или в инете.Короче где продают движки,там же и шкивы в продаже есть.
Когда же выезд))) пы. Сы, да мотор звонкий
Через одно видео будет выезд)))
Алик сделай мне тоже такой глушитель
Приветствую Алик.А глушитель не повлияет на мощность двигателя если сделать на заводе!?)))
Приветствую.Даже не скажу.Главное этим глушаком е задушить двигатель.
@@AlTrak56 Вечер добрый Алик.Вроде всё теперь должно быть правильно!?Сначало перелом,после качение!?Будь добр подтверди,да буду варить,что бы не переделывать!)))
Добрый вечер.Узел перелома на передней,а качение на задней.Это с учетом если сидишь на передней раме и рейка (редуктор)тоже на передней.
Если сидишь на задней и рейка (редуктор) на задней раме,то тогда перелом на задней раме,а качение на передней.
@@AlTrak56 Спасибо огромное Алик.Сиденье планирую завязать к передней.У меня рама от скутера есть.Хочу её использовать.
@@AlTrak56 Приветствую Алик.Вот добрался до примерки рулевой колонки с жиги.И опять засада(((Нужно менять направление вращения вала!(((
Заморочился с глушаком
🤝🤝🤝👍👍👍👍💪💪💪💪
Ну согласен нехрен трогать. Удачи. 👍💯
Алик, дружище привет!!! Сегодня прям праздник какой-то, одно видео, бац второе, аж на душе веселей стало, ты давай не пропадай больше.
Привет молодец👍👍👍👍👍👍
Алик я на тракторе сделал проще, сделал резонатор но флейту обернул техническим шелком тем что теплотрассы оборачивают и корпус заполнил мин ватой, банка не нагревается и звук из трубы не гулкий и не рычащий , больше мотор шумит а мотор старенький волговский. Ну это так , как вариант.
Такой вопрос - а ты его от балды варил? В смысле длины и диаметра труб и общей площади отверстий в перегородках или хоть как-то соотносил с диаметром выходного патрубка мотора и с его объемом цилиндра?
От балды.Тупо чтобы что нибудь останавливала и глушила газы.
То что стоит на моторах этих это по сути не глушитель а скорее пламягаситель, там нет как таковых элементов снижающих скорость газов и их глушение, там просто за счёт перегородок звук и пламя бьют в перегородку и потом уже вылетает, этот двиг особо он не душит но и звук сильно не глушит. Эти движки в основном под стационарную работу, помпы генераторы и тд где нагрузки и обороты примерно одинаковы а поэтому и переходных режимов нет в которых мотор нагружается и тарахтит сильнее. Чтоб сделать этот двиг тише надо его придушить глушаком и ещё кожухом закрыть сам мотор. Возьмите скутер и мопед, скутер всегда тише и у у него мотор с принудиловкой и спрятан под пластиком
Я думаю зря ты минваты написал.самое то это губка металлическая которой посуду моют.минвата будет просиживать двигун.так как она плотнее
Алик привет. Молодец! Мотор отпусти пониже. И можно оставить родной глушитель. Ты сильно мотор поднял.
Привет Юрий.Ниже некуда,все опущено по максимуму.Подрамник для двигателя уже на коробке лежит.Коробка тоже по максимуму опущена.Так что ниже уже некуда.Да изначально планировалось что с двигателя все скинется.
Алик будь здоров. Молодец, успехов тебе 💯✌😁
Алик, привет. Давно не было эфира. Ну и как всегда зачётная работа. 😁
Спасибо Виктор)))
5+
😁👍
Алик привет 👍!
Привет Юрий))))
Класс 👍👍👍👍👍
Спасибо Сергей)))