Авиаторы Приморья. Как живёт и летает авиация общего назначения в Приморском крае.FlightTV Выпуск142
HTML-код
- Опубликовано: 4 мар 2023
- Этот выпуск FlightTV мы сделали тематическим. По приглашению вертолётной компании Гранат granatcompany.ru, оплатившей нам авиабилеты и гостиницу, и информационной поддержке ФАОН flarf.ru мы посетили Владивосток, чтобы посмотреть и рассказать вам, как живёт и летает авиация общего назначения в Приморском крае.
Если хотите, чтобы рассказали о вашем регионе - укажите в сообщении к переводу название региона или аэродрома, где снять следующий репортаж. Ежели соберём достаточную сумму, полетим в тот регион, откуда будет больше всего переводов.
Коль скоро просто хотите смотреть наши выпуски почаще - поддержите нас финансово.Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек.
1) Поддержать FlightTV на счёт в Тинькофф-банк www.tinkoff.ru/collectmoney/c... Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии.
2) Сделать перевод по номеру телефона +74957908469 (выбрать Тинькофф банк) через СБП.
3) Поддержать FlightTV на счёт в Юmoney yoomoney.ru/to/410019132275092 (взимают комиссию)
4) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (получатель Татьяна, возможна комиссия) 
Хобби
У русского писателя А.Куприна было много знакомых среди авиаторов. Он их называл "ЛЮДИ-ПТИЦЫ" Присоединяюсь.
Очень вдохновляющий выпуск, как впрочем и сам проект fligt tv. На мой субъективный взгляд относительно молодежи и авиации (да и не только авиации) проблема или же "особенность века" в том, что человек слишком рано перестает ощущать романтику, некую неуемную тягу к познанию стихии и себя в этой стихии. Энтузиазм стал редкой чертой словно драгоценные ископаемые.
Красавцы! Молодежи мало - потому что никто не знает о вас! Сам узнал только сегодня после мероприятия Авиафест! Даже не знал что у нас есть «частная» авиация и что это относительно доступно!
Хорошо, что теперь знаете:)
Молодцы приморцы! Летал в Уссурийске на покатушках как-то на Як-18Т, (2005г) возможно это даже тот самолет, что в кадре. Мягких посадок вам и успехов в развитии!
Приморцы, вы лучшие!!! В Любимом Приморье прослужит 15 лет- аэр. Соколовка, гарнизон Чугуевка!!! Сердце рвётся на Дальний Восток!!!
Отличный выпуск! Вот именно такой аспект меня привлекает. Строю самолёт типа Питенпол Эйр Кэмпер.
Когда-нибудь приземлюсь на ваш аэродром :))
Нормально так.. захотел и купил самолет.. захотел и сделал самолёт))) и удивлён и восхищён!
Замечательный выпуск о родном Приморье. Привет из Майами, продолжаю обучение на инструментальный рейтинг. Прилетели бы в 20 году я бы в ваш выпуск попал, владел тогда текнамом 2002, аэродром озёрныйе ключи. Но и в новонежино базировался какое-то время.
В Озёрные ключи мы так и не попали. Некогда было, да и материала набрали достаточно для репортажа.
Спасибо огромное! Выпуск потрясающий!
Как человек закончивший в 2022 году ВАТУГА Вертолётный техник Ми-2 и Ми-8, и как студент ГУАП на данный момент, люблю авиацию всей душой, но хочу быть пилотом вертолёта, и с этого получать деньги, а пока что на данный момент в связи законодательством в РФ адекватно получить CPL (H) не возможно. По этому на данный момент в поисках инвестора, который готов вложиться в техника, инженера, и будующего пилота. Честно, могу сказать молодежи нет, так как все Пилоты у нас должны быть как космонавты, ну и чтобы получать деньги путь слишком долгий. Именно по этому у нас нет молодежи в авиации, такого количество которого хотелось бы. Мне 21.
Почему ОЛТУГА считаете неадекватным вариантом?
Сызрань, Бузулук вроде тоже учат. Хоть и долго.
@@andrey_movchan В Сызрани CPL не дают, а в Бузулуке никаких лётчиков не учат
@@FlightTV Бугуруслан наверное, перепутал. Но, там, наверное, военные... Не особо интересуюсь техникой, у которой крыло над головой крутится, так что, не слишком осведомлён. Пардоньте! 😁
@@FlightTV я был курсантом ОЛТУГА. Поступил в ОЛТУГА в 2018 в возрасте 27 лет, закончил в сентябре 2021. Я сам с Артёма, и ваш выпуск как бальзам на душу! Предаю огромную благодарность, пользуясь случаем!:) Работаю в Ютейр-ВУ год как. ОЛТУГА - вариант адекватный при наличии везения и отсутствии среднего специального образования. До нашего моего потока ребята ждали налёт годами, после него - тоже приуныли. Мне, я считаю, крайне повезло. Бюрократия и все с ней связанное во всей красе. Но несмотря на все сложности, вариант не то что адекватный, он единственный. Можно наверное конечно отучиться в пяти летных самолетных училищах России (среднее образование), но обычно все наоборот. Учатся в ОЛТУГе, чтобы потом переучится на "боинг", так как в ОЛТУГу поступить проще по среднему баллу аттестата. Вообщем ОЛТУГА заслуживает чуть ли не серии ваших выпусков. Единственное вертолетное училище в России с кучей проблем, с кучей обращений в прокуратуру, там такая "Санта-Барбара" с учебным отлётом, что не успеваешь поп-корном запасаться. По теме вышевысказавшегося оратора - у него скорее всего есть среднее специальное образование, и второе среднее образование он бесплатно получить уже не сможет. А платный набор был раз или два, может быть будет еще, но это естественно не дешево.
Привет из Естонии я Жил в Приморском крае Камень Рыболов ,Уссурийск🙂
Просто молодцы.
Спасибо за выпуск!
На личном примере: молодежи не хватает не мотивации а денег. Если бы были какие-то варианты в этом направлении… А так сейчас большинству молодых энтузиастов дорога в партизаны.
Отговорки!
Молодцы, ребята, как всегда! На Тиньков поддержал немного, удачи!
Для меня удивительно увидеть ЯК-18А которые в Сасово в 1971 году все были списаны и были гусеничным трактором раздавлены на металлолом.
Здесь Як-18Т. И далеко не все списанные самолёты давили тракторами.
Вот казалось бы, что может быть престижнее для небольшого "мухосранска" чем действующий аэроклуб?
Но мухосранский МЭР упорно вставляет палки в колёса.
Зачем он это делает? Пытается вынудить авиаторов дать ему взятку?
Видимо не понимает зачем ему лично и городу авиация, да ещё и не пассажирская. Финансовой выгоды от неё нет, зато вероятна дополнительная головная боль с летунами.
@@FlightTV Финансовая выгода очень даже может быть! От города до клуба можно пустить маршрутку. На территории клуба можно открыть кафе и магазин сувениров. Все это и рабочие места и налоги. Очевидно просто МЭР весьма туповат для понимания этого.
А акциз с топлива, а налог на самолеты не малый. Плюс слесаря. Да и адекватные люди вместо пьяной биомассы.
Акциз с автомобильного бензина и взносы в дорожный фонд не идут в городской бюджет
@@FlightTV Совершенно верно, они идут в федеральный бюджет.
Но тогда получается, что МЭР уменьшает налоги поступающие государству.
Выходит он враг народа?
Спасибо за такое хорошее видео ❤
Спасибо за интересный выпуск!!
Отличный выпуск! Больше репортажей.
Так держать ребята! Молодцы дай Бог здоровья Вам! Развивайте!!!
Отличный выпуск! Респект Акопу Акопяну! 🚁
Ребят, да не в недостатке информации дело. Рад был бы у вас летать. А жить то на что?! И CPL есть, здоровье, а зарабатывать приходится бортачем в госавиации.
Сан Санычу Привет! от Андрея моряка как годы реально меняют нас 24 года почти чуть может больше аэроклубу Новонежино тогда первый ми-2 пригнали со второй речки с Росто в Новонежино 98год был вроде август прогресс очень заметен роста авиации в Приморье
Спасибо за выпуск!
А где же амфибии??? 😳 Где ж ещё им быть, как не в близи береговой зоны?
В море они подходят только для штилевой погоды, которая бывает не так уж и часто. При этом большое озеро там только одно, и по тому граница проходит, а рек для амфибий весьма мало. В итоге ни одной амфибии мы там не видели.
Здорово, а можно узнать где еще Минобороны нахаляву аэродромы раздает? Я бы взял)))
Сами удивились. Из всех трёх посещённых нами аэродромов все три с землями Минобороны. А там и ещё такие есть)
Ага, я тоже подумал - "а что, так можно было?" 😁 Тут у нас в регионе полно! Открываете аопа.мапс и вперёд! 😉
Шикарно!!! 🔥👍👍
Добрый день Вам.. Подскажите пожалуйста программу мероприятий, где и когда.. с августа. Благодарю
Добрый. 29 июля в Новосибирске, аэродром Мочище. 19 августа и 2 сентября в Екатеринбурге, аэродром Логиново, 1-3 сентября в Саратове, аэродром Дубки. Это из публичных. Также 19-20 августа в день авиации на многих российских аэродромах будут свои небольшие праздники. Звоните на ближайший к вам и спрашивайте, можно ли приехать в гости.
Вы все СВЯТЫЕ Я ВАС ЛЮБЛЮ МОИ РОДНЫЕ И САМЫЕ РОДНЫЕ ДО ГРОБА.
СлаваАкопянам ура есть люди в наше время Слава.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
14:10
А в Питере есть АУЦ где научат PPL?
Да. Филиал AeroRegionTraining
Если не ошибаюсь,то есть ещё Маг Аэро.он же есть в Красноярске, Иркутск, Новосибирск. Был у них неоднократно в Новинках очень позитивныйе доброжелательные люди и пилоты.
@@user-zm1gh7du4i У нас такой информации нет. Возможно в этих городах разовые группы, а не постоянно работающий АУЦ?
@@FlightTV возможно.могу ошибается.но ведь всё равно они есть,и учат делают вклад в общее дело.и Изосимов Андрей Альбертович с Магаэро в Питере точно есть.
В Иркутске есть что то из малой авиации???
Аэродром ДОСААФ в Оёке и частный за посёлком Усть-Ордынский
Был в Оёке, там охраняется строже чем МА Иркутск.
@@Muhammadrajabaly Все частные площадки охраняются, там ведь имущество. Если с добрыми намерениями - позвоните им заранее, расскажите что хотите.
А я Нерсисян летаю с 6 лет.летаю на всем начинал с планеров и так далее сейчас запрет 66 но неба нет Краснодарский край закрыт.Волчанск заклнчил .
Небожители. Я тоже хочу. Я молодой, буду продвигать частную авиацию как вы хотите. Поддержите меня денежкой
....Наивные в Уссурийске ребята - всё зависит от Губернатора - Вам ,,сказал ДА,, и минсельхозу тут же намекнул - ,,на Ваше усмотрение,, (тобишь НЕТ) вот и бултыхаются люди с надеждой на лучшее....а Губернатору долго ,,проверить своё РАЗрешение,, ?!
Евгений! А есть в планах сделать выпуск про влияние санкций на российскую частную авиацию?
Стало ли труднее получать ЛА и запчасти от буржуинов?
На сайте Аэроса например написано, что с россиянами они теперь не торгуют.
Не видим пока темы для сюжета. На АОН санкции за единичными исключениями не влияют. Не знаем как у лайнеров с фактическими поставками запчастей (не то что говорится публично в СМИ), за боингом и эйрбасом правительства стран могут следить. Но в АОН всё по-прежнему, если владелец бизнеса с той стороны лично ничего против русских не имеет, он отгружает продукцию в третью страну, откуда она приходит в Россию. P.S. В Казахстан или в Армению аэрос тоже отказывается отправлять свой товар?
@@FlightTV Нет, на сайте Аэроса висит отказ только для россиян.
Вот вам и ответ
@@FlightTV Так мы как раз россияне!
Позицию Аэроса я знаю. Интересно как фирмы других стран отреагировали.
Вам ничего не мешает перекупить нужное в другой стране. Но вообще аэрос как украинскую компанию можно понять.
Первый!
Возможно пилоты самолётов,вертолётов,парапланов,дельталётов чувствуют себя более уверенно под защитой федерации,а вот,сегодня более многочисленная когорта пилотов квадрокоптеров оказывается брошена на самотёк.Разрешение на полёт забюрократизировано,где им летать разрешено не указывается.Сегодня запрещены любые полёты до особого распоряжения,очевидно, до окончания СВО. Но после окончания добавятся пилоты,прошедшие СВО. Необходимо уже сейчас думать об организации этого вида полётов,нельзя оставлять их в таком состоянии,потому как такая забюрократизированность приведёт к самовольным массовым полётам, что соответственно приведёт в лучшем случае к лётным происшествиям...
+1
У молодёжи на первом месте крутая тачка, чтобы ездить на ней по молодёжным тусовкам.
А куда молодёжь будет летать на самолёте? На другой аэродром, где коллектив с возрастом 45+ ?
Это я уж молчу про скромные доходы российской молодёжи.
Точно говорите
Да на самом деле дело даже не в крутой тачке,а реально в цене на все это удовольствие,что бы прийти в авиацию нужно очень этого хотеть и стремиться туда,а так по приколу там никто не задерживается т.к. дорого выходит…
Не у всех цель ездить по тусовкам. Можно и просто летать с ровесниками над красивыми местами. Владельцы яхт тоже особо не тусят, им достаточно компании на борту и пейзажей за бортом.
@@FlightTV Евгений! В 18 лет парням наплевать на красивые места.
В этом возрасте их интересуют тёлки и тачки.
Или вы были другим в своей юности?
Я в 18 лет делал с друзьями молодёжную телепрограмму, ездил по всему региону и снимал репортажи на всякие разные темы от социальных проблем типа наркомании и молодёжной преступности до приколов вроде прогулок по ночному кладбищу ну и молодёжные тусовки, конечно же. В аэроклубе ДОСААФ в конце 90х был только Ан-2 с парашютистами, частных пилотов в городе вообще тогда не было. Девушки не особо интересовали ввиду переизбытка желающих познакомиться, а к тачкам до сих пор равнодушен.
армяне евреи со всеми вытекающими.