замена переднего сальника коленвала нива шевроле
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- в этом видео покажу как заменить передний сальник коленвала на автомобиле нива шевроле. Менять сальник я буду немного сложным способом, а именно со снятием переднего бампера и радиатора. Почему именно так спросите Вы???? об этом расскажу в видео))) Приятного просмотра!!!)
Приветствую Евгений!
Все ясно, по делу и без лишних слов!
Молодец!👍
Привет! Спасибо 🤝👍
Как всегда полезный ролик) 👍
Всё как всегда, легко, просто и понятно👍👍✊
🤝👍
Спасибо. Коммент в поддержку канала!
Тоже спасибо 🤝👍
Печалька конечно ролик полезный и подробный класс
Мы не ищем легких путей! Спасибо Женя!
Это верно 👍🤝
Молодец Женя, получилось первоклассное учебное пособие.
Спасибо 🤝👍
@@evgenmorozov Женя а у тебя есть видио по разбору салона. Хочу добраться до тросиков печки и не сломать ни чего.
@@user-it6kv6xm7o Не-а, ещё нету такого видео.
@@evgenmorozov ну это хорошо что не пришлось чинить её))))
@@user-it6kv6xm7o ага 👍
Спасибо за сюжет +1 к знанию.
Незачто 😉👍
Я бы еще и задний бампер снял, и глушитель😂😂
Передние входные двери😂😂😂😂
Спасибо большое дружище! Салям с ХМАО, Мегион
Незачто) 🤝
Пасиб за видео!
Незачто) 🤝👍
Четко
👍🤝
Всё нормально. Но сколько ушло время на весь ремонт?
Со съёмками день ушёл. А так можно и за пол дня поменять если также разбирать.
@@evgenmorozov спасибо. Хорошо когда есть наёмники. А так только в сервис. Там неузнаеш что сделали.
Спасибо за полезное видео, я прошлым летом тоже как ты разобрал , менял сальник, прокладку на лобовой крышки, тоже все мыл, собрал все назад и ездил, недавно заглянул туда, а прокладку выдовило от туда, и все в грези, но вроде масло не гонит от туда герметик наверно держит, грязь помыл, буду наблюдать за этим местом до лета терпеть потом делать, прокладку стоит бумажная, Год назад летом сильно потекло прям почти ручьем между двс и КПП думал сальник разобрал все и увидел, что прокладку вылезла на крышке, где стоит сальник, также как и на лобовое сейчас, но там масло сильно бежало, я все вымал сальник поменял и прокладку на гирметик поставил, вопрос почему выдавливает прокладки может какие другие надо ставить прокладки или в чем еще может быть дело??? Ответь если знаешь почему это происходит?
Незачто) 👍 прокладку передней крышки бумажную не выдавит, течь может из под шпилек, либо Герметик плохой, не высох, не держит, вариантов поидее много. Когда крышку снимал, может прокладку поддона повредил, нужно хорошо все вымыть и посмотреть откуда течёт. А так обычная бумажная Прокладка либо паранитовая + Герметик и все будет сухо)
@@evgenmorozov спасибо!!!
Да. бумажные прокладки выдавливает. есть пробковые - только их ставлю.
Не надо прокладки герметиком мазать, на заводе не мажут,а если намазал дай ей подсохнуть минут 30 ,чтоб не скользила
Женя , спасибо за хороший видос !
Незачто) 🤝👍
Как всегда Красавчик! =)
Спасибо) 🤝
Хороший совет, спасибо
Незачто 🤝
Не стандарт гайка конечно
Если двигатель снять, то будет ещё удобнее заменить сальник...!!!.. 😂
😁👍
Какого года у вас машина?У меня 2011 и сальник у меня стоит уже пластмассовый многоручейный.Его преимущество в том что он в процессе эксплуатации не оставляет бороздки на рабочей поверхности,не дубеет,более долговечный и ходит очень хорошо.
2007 год.
Спасибо, скоро тоже менять буду. Чет все в шубе масляной. Есть еще сальники спереди?
Незачто. Спереди один сальник коленвала.
@@evgenmorozov спасибо
А зачем бампер на дорестайле снимать? Радиатор и так снимается, менял сальник без снятия бампера.
Так удобнее)
Женя молодец всё сделал супер))))
Спасибо 🤝👍
Лайк однозначно
Спасибо 👍🤝
Ну в масле как и у меня
Запресовывается с помощью шкива и старого сальника.
С конем все сложнее разбирать. Там очень аккуратно нужно откидывается радиатор кондиционера
А если ещё "рейстайл" то ваще трандец!
@@user-wl8sr7ef5g так у меня и рейсталинг. Просто чуть чуть гиморойней
Евгений,после такой разборки нужно было и цепь поменять и шестерни проверить
Все проверил, Цепь и шестерни в отличном состоянии 👍
Привет Евгений!!! Меня интересует краник на радиаторе в место заглушки и где такую приколюху найти... 👍
Привет! Я в автомагазине купил краник.
@@evgenmorozov понял, спасибо будем посмотреть👍
А такой краник продается отдельно с завода просто типа барашка
Я краник отдельно покупал, с завода типа барашка пробка была.
@@evgenmorozov на будущее себе тоже приобрету удобнее будет при замене тосола
@@denisignatev8515 согласен, намного удобнее, шлангу нацепил, открутил и пусть сливается. Правда медленно, но зато без пролива.
@@evgenmorozov но зато уверенно и без лишнего разлива по кузову
А они универсальные мотор же классический
У меня открутился хроповик на ходу, так бывает или хуже
Возможно плохо затянут был
И я так думаю. После покупки нечего не трогал
на аэробный герметик садить.
Тоже задолбался с гайкой раз отломалась ,два раза вообще улетела .
Приветствую, подскажи тот момент когда сальник не сильно пропускал уровень масла по шюпу сильно уходил ? Ме могу понять на своей ниве по щюпу идёт расход масла , мотор работает идеально едет отлично , нашел лужецу масла на защите под сальником и гайка шкива в масле . Вывод или под сальник гонит либо маслосъёмные подзалегли , сальники клапанов поменял были дубовые пропускали может из-за большого попадания масла на поршень и кольца закоксовались.
Приветствую! Я думаю не должны были закоксоваться, проверь компрессию для уверенности, если щас расхода масла и синего дыма нету значит все норм)
@@evgenmorozov синего дыма нет ни на холодную ни при езде , работает ровно и отлично но за 1000 км пол уровня нету, и луж масляных на земле под ней нет только вот это запотевание переднего сальника
В книге написано что до 500 грамм допустимо на 1000км расход масла, но у кого как, у кого то от замены до замены. У меня тоже примерно на 1000км пол уровня улетает. Вроде нигде и не течёт.
А нахрена пол морды разбирать?, там все меняется за 20 минут без вот этого гемора
В начале ролика я об этом говорил, что можно сделать по другому. но мне так удобнее.
На Шниве только снимать всё на лице.
Разбирать как я не обязательно, можно снизу автомобиля поменять сальник.
@@evgenmorozov я однажды пробовал ток так неудобно, ну думаю раз снял всё и цепь поменял.
...что-то больно легко открутилась гайка шкива коленвала,даже не стопорил коленвал чтоб не проворачивался...так не должно быть...может слабо затанута была,поэтому сальник и потек...
Я его ударным гайковертом откручивал. Затянута была хорошо.
@@evgenmorozov тоже надо сальник менять,...лень только радиатор снимать😬))
@@user-fb9wu2gr8c я видел некоторые сальник меняют снизу автомобиля, но так неудобно)
Ну и тюлень😂 все делается снизу без проблем😂 еще бы двери снял😂😂😂
Прежде чем писать такие комментарии , смотри внимательно ролик . я сказал что можно заменить сальник снизу , и объяснил почему я так меняю.
Разбирать ни чё ненада только защиту с дсигателя, все лехко снимается.
Я знаю, об этом в видео сказал.
Для этого не нужно откручивать бампер и снимать радиатор не вводи народ в волокиту ,просто набэто есть спец ключ ,
Я об этом в начале видео сказал. Посмотри внимательней, а как делать это ваш уже выбор 😉
Ты ещё снял бы двигатель и кузов слил бы масло и снял коробку вообще легче,,
В начале видео я сказал что можно и по другому заменить сальник, имея спец инструмент... Как менять выбор каждого...
Это чудо ниву только на картинки видел. Поэтому чуш и пишет. Все эти писаки грамотные на кухне за столом когда их жена или мать кормит