Naftę oświetleniową SUZUKI poleca w książce serwisowej do zmywania brudu z łańcucha, jest znacznie tańsza i wydajniejsza niż zmywacz w sprayu, nie niszcze o / x ringów jak w przypadku benzyny rozpuszczalnika czy zmywacza do hamulcow. PZDR
Do czyszczenia łańcucha stosuję od lat naftę (serwisówka Suzuki). Osłona z kartonów pierwsza klasa teraż stosuję ten sposób. Nie zapominajmy o piwku w garażu oczywiście po robocie cziesząc się widokiem błyszczącego łańcucha 😉👍 Pozdrowionka
Fajny poradnik, pozdrawiam! Ja do czyszczenia używam ipone chain cleaner, gdyż w amatorskich testach wypada najlepiej, a do smarowania zwykły olej przekładniowy 75w80 albo 75w90, w zależności co mam pod ręką, bo też wypada nieźle w testach (a butelka za 50zł starcza chyba dożywotnio :))
Super! W tegorocznym sezonie zdobędę na pewno bardzo dużo wiedzy! I kiedy w przyszłym zdam A1, kupię 125ccm - będę mogła ruszać w pierwszą trasę :D Dzięki dziewczyny!
5 лет назад+2
Rollex 76 polecamy się na przyszłość i powodzenia na egzaminie ;)
I taka robota to mi się Dziewczyno podoba 😉 Osłoniłaś koło, użyłaś odpowiedniego środka czyszczącego i szczotki i podkreśliłaś jak ważne jest smarowanie oringów 👌 LWG. Pozdrawiam!
6 лет назад+1
Arkadiu Per Dziękujemy za miły komentarz! Pozdrawiamy serdecznie! :D
Cześć, ja to mam jedną wątpliwość ( nie czepiam sie tylko pytam ) skoro mamy super nowoczecne X-ringi czy jakie tam jeszcze inne hiper kształty uszczelnienia to czy smar dostaje sie do wnetrza rolek ? czy smarowanie pomiedzy ogniwami ma sens ?
Nie dostaje się. We wnętrzu rolek jest supełnie inny smar i jest zabezpieczony własnie oringiem lub xringiem przed wydostaniem se na zewnątrz, tak że do środka tez nic się nie dostanie. Bardziej w tym przypadku smarujemu oringi zeby przedłuzyć im żywotność (tarcie między ogniwami) i głównie rolki łańcucha + zębatki.
Ale laska 😍😍😍😍😍😍😎😘 lwg ! Wiecej kobiet niech jezdzi lepsze to niz stanie w korku i gotowanie sie w upaly jak w garnku :) po za tym ja zawsze wole rozpiac lanchch po 5tys i umyc w myjce ultradzwiekowej Pozdrawiam . Majster
Mam takie pytanie odnośnie częstotliwości smarowania. Dopiero wchodzę do świata motocykli. Co ile należy smarować łańcuch?
5 лет назад+1
tomek040982 Jest to dość względna kwestia. Np. Serwisówka GS500 mówi żeby czyścić i smarować co 1000 km. Samo smarowanie co 500km. Trzeba pamiętać, ze dotyczy to normalnej eksploatacji. Gdy jeździmy w warunkach deszczowych i błotnych i łańcuch szybko się zabrudzi dobrze go wtedy przeczyścić. Reansumujac zawsze warto sprawdzać czy nasz łańcuch przypadkiem nie „wysechł” zwłaszcza przed dłuższa trasa :)
@ Częstotliwość smarowania zależy od tego jaki się stosuje smar Najprościej oglądać łańcuch - po smarowaniu i wyschnięciu rolki są matowe - jak się zaczynają błyszczeć - smaruje
benzyna, pędzel i szmata bo po co przepłacać :D a co do tego że nie potrzebują dużo smaru nowoczesne łańcuchy to trochę mało sprecyzowane ponieważ to zależy czy łańcuch mamy oringowy czy bez oringowy a tak to filmik ok
6 лет назад
Dziękujemy za sprecyzowanie. Właśnie o to chodziło :D
To, że jest tania w stosunku do _specjalistycznych_ specyfików i to, że jako jeden z niewielu rozpuszczalników nie jest agresywna wobec o-ringów. Mały hajs z tego jest, rozumisz?
Łańcuch na spince!? Bój się Boga Dziewczyno! Życie ci niemiłe?! A odnośnie smarowania, jest jeszcze inna fajna metoda - olejarka automatyczna. Nalewasz oleju przekładniowego i zapominasz, olejarka robi resztę roboty. Zaglądasz raz na 3-4 tys. km., a jak pokombinujesz z większym zbiorniczkiem to i cały sezon da radę przelatać bez babrania się w smarze:)
6 лет назад+1
Słyszałam o tej olejarce. Może kiedyś będzie okazja wypróbować. :)
olejarka automatyczna nie wyczyści ci łańcucha z syfu, niestety jak chcesz zrobić coś porządnie to trzeba to zrobić rekoma. Zautomatyzowany sie trafił.
Miałem motocykl do niedawna, ale sprzedałem - jeździłem w sumie rzadko, choć marzyłem o prawku motocyklowym to jednak nie była moja bajka do końca. Natomiast do konserwacji się przykładałem, do smarowania łańcucha też. U mnie królował akurat Svitol muntech24.pl/pl/p/Svitol-400-ml/706 - bardzo wydajny smar, trwały po aplikacji z niezłą przyczepnością. Teraz smaruję nim córce łożyska w rolkach ;)
Smarować oringi? Borze liściasty! Ja nie ogarniam, ale jakaś prawda objawiona się zrobiła z tego. Oringów-nie-smaruje-się. Koniec, kropka i wbijta se to do łbów. Pod oringiem znajduje fabryczny smar, ktory ma wystarczyć do konca żywota łańcucha. Ten smar smaruje połączenie ogniw. My jako użytkownicy zobowiązani jesteśmy do smarowania rolek, a konkretnie nakładania smaru tak, aby dostał się pod rolkę, która nie jest uszczelniona. Przy tej okazji smaruje się powierzchnie styku rolki z kołem łańcuchowym. A zębatka, to jest w bramie suwanej, a nie w motocyklu. Ludzie! Miejcie litość, resztkę rozumu i deko kultury technicznej i nie powtarzajcie bzdur krążących po necie. Samo mycie łańcucha jest dość dyskusyjną sprawą i niech pozostanie domeną handlarzy. Cały piach i pył spłukujecie pod nieuszczelnioną rolkę. Tym sposobem skracacie jej żywot.
Naftę oświetleniową SUZUKI poleca w książce serwisowej do zmywania brudu z łańcucha, jest znacznie tańsza i wydajniejsza niż zmywacz w sprayu, nie niszcze o / x ringów jak w przypadku benzyny rozpuszczalnika czy zmywacza do hamulcow. PZDR
Dokładna i porządna robota. Aż miło popatrzeć.
Do czyszczenia łańcucha stosuję od lat naftę (serwisówka Suzuki). Osłona z kartonów pierwsza klasa teraż stosuję ten sposób. Nie zapominajmy o piwku w garażu oczywiście po robocie cziesząc się widokiem błyszczącego łańcucha 😉👍
Pozdrowionka
Miło popatrzeć - dobra robota, kompetentny i miły mechanik a oto w dzisiejszych czasach trudno. :)
Bel-Ray - szanuję za użycie tego smaru :)
Super film szybko i jasno wyjaśnione :)
Fajny poradnik, pozdrawiam!
Ja do czyszczenia używam ipone chain cleaner, gdyż w amatorskich testach wypada najlepiej, a do smarowania zwykły olej przekładniowy 75w80 albo 75w90, w zależności co mam pod ręką, bo też wypada nieźle w testach (a butelka za 50zł starcza chyba dożywotnio :))
Dobry trik, samruj gdy łańcuch jest ciepły po trasie wtedy smar wciągnie dosłownie, nafta może być pozdrawiam
Witam serdecznie dziękuję za film konkretny i rzeczowy bardzo mi się podobał i skorzystałem z twoich rad dzięki
Dzięki za przydatny film
Super! W tegorocznym sezonie zdobędę na pewno bardzo dużo wiedzy! I kiedy w przyszłym zdam A1, kupię 125ccm - będę mogła ruszać w pierwszą trasę :D
Dzięki dziewczyny!
Rollex 76 polecamy się na przyszłość i powodzenia na egzaminie ;)
@ Dziękuję!
Lepiej bez XD
@@polskimotocyklista1488 popierdalać bez? 😂 o nieeee
Prawko musi być 😎
Ico kupilas to moto? :D
Fajny film i same konkrety. LwG.
Polecam smar grafitowy suchy
Zapomniałaś o ogarnieciu zębatki zdawczej.
I taka robota to mi się Dziewczyno podoba 😉 Osłoniłaś koło, użyłaś odpowiedniego środka czyszczącego i szczotki i podkreśliłaś jak ważne jest smarowanie oringów 👌 LWG. Pozdrawiam!
Arkadiu Per Dziękujemy za miły komentarz! Pozdrawiamy serdecznie! :D
po co smarować oringi skoro i tak nic nie przepuszczą, najważniejsze jest miejsce styku zębatki z łańcuchem czyli rolki i tam trzeba smarować
ładna buzia :)
Hej co to za motorek??
Dziękuję za filmik, najlepszy i najbardziej rzeczowy na polskim RUclips, bo wszyscy albo leją wodę albo reklamują sponsorskie produkty.
LwG!
Cześć, ja to mam jedną wątpliwość ( nie czepiam sie tylko pytam ) skoro mamy super nowoczecne X-ringi czy jakie tam jeszcze inne hiper kształty uszczelnienia to czy smar dostaje sie do wnetrza rolek ? czy smarowanie pomiedzy ogniwami ma sens ?
Nie dostaje się. We wnętrzu rolek jest supełnie inny smar i jest zabezpieczony własnie oringiem lub xringiem przed wydostaniem se na zewnątrz, tak że do środka tez nic się nie dostanie. Bardziej w tym przypadku smarujemu oringi zeby przedłuzyć im żywotność (tarcie między ogniwami) i głównie rolki łańcucha + zębatki.
WOW ale czysty! A zębatka zdawcza i pokrywa zębatki zdawczej też czysta?
Diesel dziala jak sie nalezy i duzo tanszy od innych wynalazkow ktore i tak malo sa skuteczne
1:05 o mnie mowa 😂😂
Ale laska 😍😍😍😍😍😍😎😘 lwg ! Wiecej kobiet niech jezdzi lepsze to niz stanie w korku i gotowanie sie w upaly jak w garnku :) po za tym ja zawsze wole rozpiac lanchch po 5tys i umyc w myjce ultradzwiekowej Pozdrawiam
. Majster
Piękna kobieta. Chciał bym spotkać ją na drodze. LWG.
Mam takie pytanie odnośnie częstotliwości smarowania. Dopiero wchodzę do świata motocykli. Co ile należy smarować łańcuch?
tomek040982 Jest to dość względna kwestia. Np. Serwisówka GS500 mówi żeby czyścić i smarować co 1000 km. Samo smarowanie co 500km. Trzeba pamiętać, ze dotyczy to normalnej eksploatacji. Gdy jeździmy w warunkach deszczowych i błotnych i łańcuch szybko się zabrudzi dobrze go wtedy przeczyścić. Reansumujac zawsze warto sprawdzać czy nasz łańcuch przypadkiem nie „wysechł” zwłaszcza przed dłuższa trasa :)
@ Częstotliwość smarowania zależy od tego jaki się stosuje smar
Najprościej oglądać łańcuch - po smarowaniu i wyschnięciu rolki są matowe - jak się zaczynają błyszczeć - smaruje
Łańcuch się smaruje jak zaczyna się błyszczeć. Np Motul wystarcza na około 500 km a Gall daje radę do 1000
Geje 14 łapek w dół dali 😄
benzyna, pędzel i szmata bo po co przepłacać :D a co do tego że nie potrzebują dużo smaru nowoczesne łańcuchy to trochę mało sprecyzowane ponieważ to zależy czy łańcuch mamy oringowy czy bez oringowy a tak to filmik ok
Dziękujemy za sprecyzowanie. Właśnie o to chodziło :D
czekam na kolejny film :D
Rat Biker Montuje się :D
Benzyna to raczej do baku kolego oszczędny, jak już to nafta, chyba że to WSK to jeszcze olej do tej benzyny
Od benzyny puchnie guma. Nafta jest okay.
Jestem zwolennikiem mycia ropą myje i smaruje
kup so junaka on wali z odmy na łańcuch nie trza smarować
;)
Co jest złego w nafcie ?
To, że jest tania w stosunku do _specjalistycznych_ specyfików i to, że jako jeden z niewielu rozpuszczalników nie jest agresywna wobec o-ringów. Mały hajs z tego jest, rozumisz?
@@cebulozerca9017
Tak właśnie jest
baba mechanik
KTO TO WIDZIAL
KTO TO WIDZIAL!
Jesteś piękna
Nic nie pokazałaś. Tylko zareklamowałaś jakieś produkty w puszce przez co czyszczenie łańcucha będzie po prostu drogie.
Łańcuch na spince!? Bój się Boga Dziewczyno! Życie ci niemiłe?!
A odnośnie smarowania, jest jeszcze inna fajna metoda - olejarka automatyczna. Nalewasz oleju przekładniowego i zapominasz, olejarka robi resztę roboty. Zaglądasz raz na 3-4 tys. km., a jak pokombinujesz z większym zbiorniczkiem to i cały sezon da radę przelatać bez babrania się w smarze:)
Słyszałam o tej olejarce. Może kiedyś będzie okazja wypróbować. :)
Nie słuchaj gUpot. Spokojnie możesz mieć łańcuch na spince przy takiej mocy.
Michal Myszkin ale warto miec przy sobie 2ga spinke na zapas
olejarka automatyczna nie wyczyści ci łańcucha z syfu, niestety jak chcesz zrobić coś porządnie to trzeba to zrobić rekoma. Zautomatyzowany sie trafił.
Miałem łańcuch na spince w 130KM/100Nm/260kg moto. Zrobiłem 35tys km. Żyję. Jakieś pytania?
Swietnie już wiem jak ogarnac łańcuch po moim 1 sezonie :) pozdrawiam i zapraszam na kanał
ruclips.net/channel/UCy7Jru_MwxeoP3qAp4dzfEA
Rookie Travel / motovlog super, że filmik się przydał :) A na kanał już lecimy !
SŁOŃCE CO BYŁO NA OBIADEK ????
Miałem motocykl do niedawna, ale sprzedałem - jeździłem w sumie rzadko, choć marzyłem o prawku motocyklowym to jednak nie była moja bajka do końca. Natomiast do konserwacji się przykładałem, do smarowania łańcucha też. U mnie królował akurat Svitol muntech24.pl/pl/p/Svitol-400-ml/706 - bardzo wydajny smar, trwały po aplikacji z niezłą przyczepnością. Teraz smaruję nim córce łożyska w rolkach ;)
marry me !!!
Po huju garaz . Jakies nowoczesne malowanie ?
Smarować oringi? Borze liściasty! Ja nie ogarniam, ale jakaś prawda objawiona się zrobiła z tego. Oringów-nie-smaruje-się. Koniec, kropka i wbijta se to do łbów. Pod oringiem znajduje fabryczny smar, ktory ma wystarczyć do konca żywota łańcucha. Ten smar smaruje połączenie ogniw. My jako użytkownicy zobowiązani jesteśmy do smarowania rolek, a konkretnie nakładania smaru tak, aby dostał się pod rolkę, która nie jest uszczelniona. Przy tej okazji smaruje się powierzchnie styku rolki z kołem łańcuchowym. A zębatka, to jest w bramie suwanej, a nie w motocyklu. Ludzie! Miejcie litość, resztkę rozumu i deko kultury technicznej i nie powtarzajcie bzdur krążących po necie. Samo mycie łańcucha jest dość dyskusyjną sprawą i niech pozostanie domeną handlarzy. Cały piach i pył spłukujecie pod nieuszczelnioną rolkę. Tym sposobem skracacie jej żywot.