Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP e área de compartilhamento de conteúdo = Seja membro do canal - ruclips.net/channel/UCK8hCpQBXgjpSN-7D812DAgjoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br Já expliquei pouco mais sobre as diferenças de Hidrovácuo e cilindro mestre diferentes aqui: ruclips.net/video/00g7uZBCGlE/видео.html O Chevette Fenix - ruclips.net/video/7kMAgPNxcmY/видео.html 00:00 Apresentacao 01:30 Sistema de Freio original do Chevette 02:30 Hidrovácuo Servo-Freio - O que farei e quais opcoes? 05:45 Cilindro Mestre de freio da Palio no chevette - porque ? 06:35 Início das adaptações - Suporte do Hidrovácuo 09:10 Encaixando o Hidrovácuo (Servo-freio) do Corsa no Chevette 10:18 Qual cilindro mestre por no chevette ? (Não bote da Palio antes de ver isto!) 13:40 Adaptando o pedal de freio e detalhe das pinças de freio
voltando aqui pra atualizar, montei Pinça de monza, disco de Palio, Servo e Cilindro mestre do Monza! depois que as pinças assentaram ficou um mel, o freio é macio porem firme! e segura demais o carro
Meus tres chevettes sao cilindro mestre e servo freio do gol bola ,barato eficiente tres vezes o freio original fica igual ao gol mesmo todos que andam em alguns deles ficam doido com o freio nem acreditam e ja fiz em varios aqui de clientes.ha vou te passar o que fiz eu coloquei um t no sistema traseiro nao isolei sai 2 x1 para traseira
@@ExpliCar não precisa de vídeo e só pegar o servo freio com cilindro mestre e reservatório do gol e adaptar ,o mais difícil e o servo encurtar a haste o resto e simples se precisar só entrar em contato que explico vídeo não tenho pois nunca filmo o que faço só faço ,e para Chevette faço além disso diferencial de opala no Chevette,freio a disco nas 4 usando pinças de Marea entre outros ou sistema completo do Vectra ,entre outros
Ainda n sei. tive que parar no final do ano. montando vou descobrir. Agredito que não pois você não vai mudar no balanceamento do sistema, só na sensibilidade da forca.
Me tira uma dúvida o carro funciona de boa sem a mangueira do Hidrovacuo e o freio fica pegando, Mais na hora que eu coloco a mangueira no Hidrovacuo o carro morre e o pedal fica leve
Fiquei com mesmo receio de freiar muito na traseira, ideal era puxar mais uma linha e separar atrás. Ele é cruzado pq os embolos são individuais, em caso de falha vc não perde totalmente os freios da frente ou atras..
Fiz do jeito do vídeo mais meu perdal fica mole quando liga o carro mais com o carro desligado o freio fica pesado não sei o que fazer faz um vídeo pequeno explicando sobre as mangueiras de freio e do Hidrovacuo
Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo:
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Já expliquei pouco mais sobre as diferenças de Hidrovácuo e cilindro mestre diferentes aqui:
ruclips.net/video/00g7uZBCGlE/видео.html
O Chevette Fenix - ruclips.net/video/7kMAgPNxcmY/видео.html
00:00 Apresentacao
01:30 Sistema de Freio original do Chevette
02:30 Hidrovácuo Servo-Freio - O que farei e quais opcoes?
05:45 Cilindro Mestre de freio da Palio no chevette - porque ?
06:35 Início das adaptações - Suporte do Hidrovácuo
09:10 Encaixando o Hidrovácuo (Servo-freio) do Corsa no Chevette
10:18 Qual cilindro mestre por no chevette ? (Não bote da Palio antes de ver isto!)
13:40 Adaptando o pedal de freio e detalhe das pinças de freio
voltando aqui pra atualizar, montei Pinça de monza, disco de Palio, Servo e Cilindro mestre do Monza! depois que as pinças assentaram ficou um mel, o freio é macio porem firme! e segura demais o carro
Boa solução, depois conta pra gente como ficou.
Opa.. blza ? O hidrovacuo do Corsa Classic 2006 dá certo no Chevette Sl 89 o suporte é aquele de alumínio? Valeu
Tudo é adaptação, não vai entrar direto..
Meus tres chevettes sao cilindro mestre e servo freio do gol bola ,barato eficiente tres vezes o freio original fica igual ao gol mesmo todos que andam em alguns deles ficam doido com o freio nem acreditam e ja fiz em varios aqui de clientes.ha vou te passar o que fiz eu coloquei um t no sistema traseiro nao isolei sai 2 x1 para traseira
Amigo você consegue fazerr um video disso ?
Amigo consegue fazer um vídeo?
@@ExpliCar não precisa de vídeo e só pegar o servo freio com cilindro mestre e reservatório do gol e adaptar ,o mais difícil e o servo encurtar a haste o resto e simples se precisar só entrar em contato que explico vídeo não tenho pois nunca filmo o que faço só faço ,e para Chevette faço além disso diferencial de opala no Chevette,freio a disco nas 4 usando pinças de Marea entre outros ou sistema completo do Vectra ,entre outros
Não precisa colocar aquela valvula de retenção para o freio traseiro?
Ainda n sei. tive que parar no final do ano. montando vou descobrir. Agredito que não pois você não vai mudar no balanceamento do sistema, só na sensibilidade da forca.
Me tira uma dúvida o carro funciona de boa sem a mangueira do Hidrovacuo e o freio fica pegando, Mais na hora que eu coloco a mangueira no Hidrovacuo o carro morre e o pedal fica leve
A mangueira é para deixar o pedal do freio leve.......O carro tem que ficar ruim sem a mangueira do hidrovácuo.
Em relação a ligação dos Freios fiquei com uma dúvida, porque meu Gol e meu Monza é ligado em X
Fiquei com mesmo receio de freiar muito na traseira, ideal era puxar mais uma linha e separar atrás. Ele é cruzado pq os embolos são individuais, em caso de falha vc não perde totalmente os freios da frente ou atras..
Exatamente. Quando existem 4 linhas de freio é em X porque se falhar 1 (o que é muito raro) ele freia 1 roda de cada lado.
Fiz do jeito do vídeo mais meu perdal fica mole quando liga o carro mais com o carro desligado o freio fica pesado não sei o que fazer faz um vídeo pequeno explicando sobre as mangueiras de freio e do Hidrovacuo
Provavelmente é sangria amigo. OU há algum vazamento por algum local.
"Marreta cantou" me pegou muito desprevenido.
chevette nao tem freio
O meu tem!