É nescessário uma mistura mais rica porq o ar gelado está comprimido, diferente de quando está quente e dilatado, assim acaba entrando mais ar e a mistura fica pobre. muito bom o conteúdo do canal parabéns.... Está gerando emprego concerteza.
Muito boa dica, eu estava com este problema, sempre que ligava a moto com o motor frio, ela dava uns estouro e apagava, eu não sabia o certo se era falta de combustível ou excesso, fiz essa regulagem de subir a agulha, o resultado foi de imediato, ficou bom! E outra coisa curiosa é que sempre que ligava moto quando o motor frio, ela soltava uma fumaça branca pelo escapamento, com essa regulagem não aconteceu mais, mas sei que tenho que desmontar o cabeçote para verificar os estados da valvular e retentores de válvula...
Boa noite professor muito obrigado por você compartilhar os seus conhecimentos com com as pessoas e por sinal muito bem expicado que Deus abençoe você é sua família
Airton,você poderia fazer um vídeo falando sobre a “semi-injeção” presente na falcon e em algumas motos da yamaha,já pesquisei muito aqui e não encontrei nada,se puder nos ajudar agradecemos!
Airton muitos mecânicos falam sobre aquele parafuso q tem no corpo da injeção q se mexer nele a moto fica muito acelerada uq vc acha qual a tua opinião pode mexer ou n ?
Vídeos muito top. Bom dia te como fazer um vídeo sobre diferença entre o virabrequim da CB 300 e o da CBX Twister porque ele não são compatíveis um com o outro sabendo-se que se trata do mesmo motor.
Comprei um filtro de ar k&n para a moto .esse filtro aumenta o fluxo de ar para o motor .devo enriquecer a mistura .ou deixa na regulagem original.a moto está com escape original
Amigão ! Estou com problema na agulha do pistonete ; ela tem muita folga - como posso resolver ? Noto que ela estar com uma aceleração borbulhenta ... Sinto que e por causa da agulha frouxa : pode me dizer uma dica ? - pra resolver ? _ obrigado pela atenção !!! ... Queria só uma dica de como tirar a folga da agulha ...
Tenho esse problema de acelerar e a moto apagar em uma factor 125 2016, não importa a temperatura não consigo andar com a moto, e aqui em Santos onde moro é relativamente quente
Bom dia professor. Eu assisto todos os seus vídeos são todos top. Professor Airton só uma pergunta aí um exemplo uma Titan 150 2008 sem querer da lenta só quando está fria e eu fiz os testes constatei que o defeito é no cabeçote a válvula de escape não tá dando assentamento aí nesse caso para ela dar alerta só fazendo o repararo no cabeçote professor? Mexendo no carburador não tem como resolveu o problema
Boa noite amigo tenho uma igualmente a sua Fazer um descabonização no cabeçote e um assentamento de válvula A mh tava feia ficou zero depois disso Tem vídeo no flaviano vc pó no ytuber
Boa tarde cara to com esse mesmo o problema é uma Titan 150 ano 2008 também já botei dois carburadores novos e a moto não pega fria e quando pega não dá lenta e ela é KS me dá até dor na perna de tanto ficar quicando a moto Que tipo de teste você fez para descobrir que foi o cabeçote
Olá Airton, tenho uma titan 150 2004 ja limpei e regulei o carburador mas ela falha em alta rotaçao do mesmo jeito fica dando uns corte(como se faltasse gasolina). O que pode ser?
Airton, quero tirar uma dúvida com você: comprei uma Fazer 250 e de um tempo pra cá quando dou a partida ouço um ronco agudo por 1 ou 2 segundo e pára. Levei ao mecânico, ele desmontou todo e não achou nada de errado, além da placa de partida que foi trocada. Mesmo assim o barulho continua quando dou a partida. Parece vir do motor de partida. O rolamento de agulha da placa está ok, as engrenagens estão ok. O que poderia ser?
BOA TARDE, ÓTIMAS explicações sobre esse tema, vc poderia me ajudar numa dúvida? Tenho uma xt225, em 5 marcha ela desenvolve muito bem, porém quando passo a 6, praticamente a moto desanda, não desenvolve perdendo força, isso tem a ver com essa explicação dada por vc, de erguer a agulha?? Obrigado , c puder ajudar Abraço
Oi amigo mim tira uma dúvida no manual da titan kse mada ..Nas calibragem de pneus mada colocar 48 PS na frente e a traz 57 PS e nomal ou posso pocar o pneu. Muito fala que pode pocar. .Nelson de juatuba BH
Esta desculpado a sua ignorância! Se erguer a lenta fosse a mesma coisa eu o teria dito na aula. Erguendo a agulha, afina a ponta da agulha junto ao gicle, com isso liberando mais combustível, mesmo com a borboleta (pistonete) fechada.
Airton, boa tarde! Estou querendo comprar o seu curso mais por conta de estar descrito o curso também emgloba as motos kasinski! Possuo uma e quero aprender tudo sobre a mesma. No curso, você realmente explica tudo em relação as mesmas? Desde ja agradeço!!! OBS: Fiz a mesma pergunta em um outro video mais antigo. Desculpe a insistência kkkkkkkkkkk
A minha tornado tá exatamente ao contrário. Quando fria,e o melhor motor,mas quando esquenta...misericórdia! Aja tiro e engasgadinhas saindo da lenta pra média! Alguma dica!?
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos Compreendo.O interessante é que se eu fechar o parafuso da mistura aja pipocos no escape! Será que poderia ser o coletor!? A pesar que eu fiz o teste do spray,mas não teve alteração no funcionamento!
A minha moto todos os dia de manhã tá trabalho pra pegar e tá com mistura rica ou seja entrando muita Gasolina mesmo assim da trabalho até esquentar pra ficar de boa
Cara Estou com uma dor de cabeça fiz o motor da minha twister todo original cilindro é embreagem completa mesmo assim ela só faz 120 km de isso ñ passa
Me tira uma dúvida por favor! Tenho uma fan com 28.000 rodados , quando ligo de manhã sai uma fumaça branca na partida depôs para . Oque pode ser? Obrigado.
Dica top cara sou seu fã baixo todos os videos que vc posta e deixo arquivados otimo trabalho parabens!!!
Boa ótima dica
Parabéns, esse cara é profissional de nível diferenciado. Muito bom.
É nescessário uma mistura mais rica porq o ar gelado está comprimido, diferente de quando está quente e dilatado, assim acaba entrando mais ar e a mistura fica pobre. muito bom o conteúdo do canal parabéns.... Está gerando emprego concerteza.
Muito boa dica, eu estava com este problema, sempre que ligava a moto com o motor frio, ela dava uns estouro e apagava, eu não sabia o certo se era falta de combustível ou excesso, fiz essa regulagem de subir a agulha, o resultado foi de imediato, ficou bom!
E outra coisa curiosa é que sempre que ligava moto quando o motor frio, ela soltava uma fumaça branca pelo escapamento, com essa regulagem não aconteceu mais, mas sei que tenho que desmontar o cabeçote para verificar os estados da valvular e retentores de válvula...
Obrigado Airton pela dica resolveu o problema abraço
Obrigado meu amigo é bom saber que sempre tem uma pessoa como vc meu irmão para ajudar Deus te abençoe
Eu quem agradeço
Esse cara e proficional parabéns Airton sou seu fã valeu pela essa dica espetacular
Parabéns
Se pudesse daria mais like. Valeu professor, ainda hj quero fazer a aquisição do curso.
Parabéns gostei do vídeo.
Muito bom professor eu tava tendo falhamento na média da minha moto eu fiz esse procedimento aí e deu certo
showw
Parabéns pelo vídeo, muito bom professor, vc é top e explica muito bem os vídeos, valeu.
Parabéns Airton otima aula
Meus parabéns... primeiro vídeo que eu estou assistindo do canal e já estou impressionado com a técnica aplicada.
Boa noite professor muito obrigado por você compartilhar os seus conhecimentos com com as pessoas e por sinal muito bem expicado que Deus abençoe você é sua família
Nossa explodiu minha mente ☺️
Você e muito fodas, bem explicado, ate que não é da area entendi.
Sempre muito obrigado por compartilhar conhecimento técnico no canal 👏🤓
Muito boa dica !
Gostei muito dessa dica, tava tendo exatamente esse problema com minha intruder.. valeu Airton, sucesso!!
Airton,você poderia fazer um vídeo falando sobre a “semi-injeção” presente na falcon e em algumas motos da yamaha,já pesquisei muito aqui e não encontrei nada,se puder nos ajudar agradecemos!
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Airton muitos mecânicos falam sobre aquele parafuso q tem no corpo da injeção q se mexer nele a moto fica muito acelerada uq vc acha qual a tua opinião pode mexer ou n ?
Muito bom ... axei o que eu procurava
Aprendi muito com vc
nota 10 airton.
Ótimo vídeo amigo.
Muito bom
Mais uma dica de grande valia parabéns Deus o abençoe sempre
Como sempre videos muito tecnicos, otimas dicas.
Ótimo profissional
Dá hora esse vídeo meu jovem...
Vídeos muito top. Bom dia te como fazer um vídeo sobre diferença entre o virabrequim da CB 300 e o da CBX Twister porque ele não são compatíveis um com o outro sabendo-se que se trata do mesmo motor.
Sempre com ótimos vídeos, aula perfeita na teoria e prática, conhecimento acima de tudo, parabéns prof, tô sempre ligado nos vídeos
Otimo muito obrigado
Comprei um filtro de ar k&n para a moto .esse filtro aumenta o fluxo de ar para o motor .devo enriquecer a mistura .ou deixa na regulagem original.a moto está com escape original
Obs fazendo esta mudanca na agulha. E necessario mexer na regulagen do parafuso da mistura ar combustivel?
Boom diiia
Muito bom a dica
Tenho a Cbx Twister
Eu aumenta o gicle de baixa colocando um 48
Ou colocando um calço na agulha com pedacinho de Litrão
Show Show
obrigado Airton! vou fazer isso na minha moto !
Excelente dica!
Mas uma pergunta, uma espirrada de descarbonizante no carburador ajuda a ligar a moto?
Top o canal! Tenho uma CBX 2008. Peguei ela agora há pouco e não sabia desse truque. Posso regular a mistura com o afogador?
Bom dia. O afogador tem outra finalidade.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos Nossa! Verdade. Identifiquei uma chavezinha. Obrigado!
valeu airton obrigado amigo
Show de aula!!!
Muito bom obg
Amigão ! Estou com problema na agulha do pistonete ; ela tem muita folga - como posso resolver ? Noto que ela estar com uma aceleração borbulhenta ... Sinto que e por causa da agulha frouxa : pode me dizer uma dica ? - pra resolver ? _ obrigado pela atenção !!! ... Queria só uma dica de como tirar a folga da agulha ...
Top a dica amigo .
Sabe me falar pra que lado giro o parafuso de mistura pra enriquecer a mistura.?
Mota 4tempos posso colocar um pouco de óleo de mistora na gasolina para melhorar a lubrificar
show.
Tenho esse problema de acelerar e a moto apagar em uma factor 125 2016, não importa a temperatura não consigo andar com a moto, e aqui em Santos onde moro é relativamente quente
Vc é o Cara 👏👏👏🙏🙏🙏
Bom dia professor. Eu assisto todos os seus vídeos são todos top. Professor Airton só uma pergunta aí um exemplo uma Titan 150 2008 sem querer da lenta só quando está fria e eu fiz os testes constatei que o defeito é no cabeçote a válvula de escape não tá dando assentamento aí nesse caso para ela dar alerta só fazendo o repararo no cabeçote professor? Mexendo no carburador não tem como resolveu o problema
Boa noite amigo tenho uma igualmente a sua
Fazer um descabonização no cabeçote e um assentamento de válvula
A mh tava feia ficou zero depois disso
Tem vídeo no flaviano vc pó no ytuber
Boa tarde cara to com esse mesmo o problema é uma Titan 150 ano 2008 também já botei dois carburadores novos e a moto não pega fria e quando pega não dá lenta e ela é KS me dá até dor na perna de tanto ficar quicando a moto Que tipo de teste você fez para descobrir que foi o cabeçote
Se ao invés de colocar a arruela, mexesse no parafuso da mistura, não daria o mesmo resultado ?
Show professor 👏👏👏👏
Show 👍
Tira uma dúvida, esse parafuso da mistura ar combustível se aperta ele entra mais ar? ou se folgar entra mais ar ou menos ar ??
Bom dia, Se apertar entra menos ar.
Olá Airton, tenho uma titan 150 2004 ja limpei e regulei o carburador mas ela falha em alta rotaçao do mesmo jeito fica dando uns corte(como se faltasse gasolina). O que pode ser?
Airton, quero tirar uma dúvida com você: comprei uma Fazer 250 e de um tempo pra cá quando dou a partida ouço um ronco agudo por 1 ou 2 segundo e pára. Levei ao mecânico, ele desmontou todo e não achou nada de errado, além da placa de partida que foi trocada. Mesmo assim o barulho continua quando dou a partida. Parece vir do motor de partida. O rolamento de agulha da placa está ok, as engrenagens estão ok. O que poderia ser?
Ganhou mais um inscrito
Alguma dica ou vídeo de como alinhar a mesa
BOA TARDE, ÓTIMAS explicações sobre esse tema, vc poderia me ajudar numa dúvida? Tenho uma xt225, em 5 marcha ela desenvolve muito bem, porém quando passo a 6, praticamente a moto desanda, não desenvolve perdendo força, isso tem a ver com essa explicação dada por vc, de erguer a agulha??
Obrigado , c puder ajudar
Abraço
Você deve aumentar o gicle de alta rotação. Está dando falta de combustível na alta rotação.
A regulagem da agulha melhora a questão da partida e da resposta rápida da aceleração.
Boa tarde o regulador de voltagem pode deixar preso só com um parafuso
Pode sim
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos obrigado
Oi amigo mim tira uma dúvida no manual da titan kse mada ..Nas calibragem de pneus mada colocar 48 PS na frente e a traz 57 PS e nomal ou posso pocar o pneu. Muito fala que pode pocar. .Nelson de juatuba BH
25 dianteira/32 traseira libras! esse valor que vç viu é a pressão maxima suportada antes de explodir !!!kkkque vem descrito nos pneus ok!
PROFESSOR PODERIA DAR UMAS DICAS SOBRE CARBURADOR FACTOR.
Para pegar de manha nao seria mais facil fechar meia volta no parafuso do ar? Por que mexer na agulha so vai alterar a média
Faz os testes e me avisa!
Olá Boa tarde. Primeiramente gostaria de lhe parabenizar pelo seu trabalho.
Você trabalha só ou tem funcionários?
Excelente dica, obrigado
Desculpa minha ignorância, mas não dá no mesmo que do apertar um pouco mais o parafuso que faz o pistonete subir aumentando a aceleração?
Esta desculpado a sua ignorância! Se erguer a lenta fosse a mesma coisa eu o teria dito na aula. Erguendo a agulha, afina a ponta da agulha junto ao gicle, com isso liberando mais combustível, mesmo com a borboleta (pistonete) fechada.
Airton, boa tarde! Estou querendo comprar o seu curso mais por conta de estar descrito o curso também emgloba as motos kasinski! Possuo uma e quero aprender tudo sobre a mesma. No curso, você realmente explica tudo em relação as mesmas? Desde ja agradeço!!!
OBS: Fiz a mesma pergunta em um outro video mais antigo. Desculpe a insistência kkkkkkkkkkk
Tio San sim o curso é muito completo
👍
Olá
Eu perdi o parafuso da regulagem d de ar do carburador fan125 2010. Pode ficar sem esse parafuso? Obrigado
Bom dia. Se a lenta esta estavel pode ficar sim.
TOP
Ganha quanto de CV na Twister 2008 ?
E os caburador da ybr quando tá vazando e cronico
Na partida a frio é só usar o afogador
A minha só pega se levantar o afogador
Mas não é o correto na minha opinião.
e se lixar a agulha na metade? melhora alguma coisa? tem agulhas que são grossas.
Tbm queria saber
oi minha fazer 250 nao segura marcha lenta na partida a frio o pode ser ??
Mais gasta mais combustível?
Pouca coisa
A minha tornado tá exatamente ao contrário. Quando fria,e o melhor motor,mas quando esquenta...misericórdia! Aja tiro e engasgadinhas saindo da lenta pra média! Alguma dica!?
Bom dia. É possível ser algo com a alimentação relacionado ao carburador. normalmente mistura rica.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos Compreendo.O interessante é que se eu fechar o parafuso da mistura aja pipocos no escape! Será que poderia ser o coletor!? A pesar que eu fiz o teste do spray,mas não teve alteração no funcionamento!
Já testei FUGA de corrente tbm.
Um colega deu a dica de bobina pulsadora,que quando esquenta os fios da alteração!
O tempo tá certo,pastilhamento tbm.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos só acontece quando esquenta! Da lenta pra média.
bom noite com regula carburador biz 100 ano 2002
para partida fria
Minha moto não regular mais o ar do carborador o que pode ser
A minha moto todos os dia de manhã tá trabalho pra pegar e tá com mistura rica ou seja entrando muita Gasolina mesmo assim da trabalho até esquentar pra ficar de boa
Verifica regulagem de válvula ' boia' e gicle de baixa.
E tb as vezes ela acelera sózinho
Como baixar esses vídeos
Fiz isso exatamente que vc falou...não resolveu...será que se eu aumentar o giclê da baixa resolveria ?
Cara esses acertos não tem uma receita, tem que colocar e ir testando.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos ok
Valor do curso?
Cara Estou com uma dor de cabeça fiz o motor da minha twister todo original cilindro é embreagem completa mesmo assim ela só faz 120 km de isso ñ passa
da uma conferida nas válvulas
e se ela só desligar fria? quando eu puxo o afolgador e ela esquenta, fica perfeita! mas fria não passa de 3 mil giros
Bom dia. Pode ser problema com válvulas do cabeçote, podendo ser somente regulagem.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos obrigado pela info vou pedir pro cara fazer isso pra mim
Rapaz minha e uma twister ele ficar assim pq
Me tira uma dúvida por favor! Tenho uma fan com 28.000 rodados , quando ligo de manhã sai uma fumaça branca na partida depôs para . Oque pode ser? Obrigado.
Retentores de válvulas!
Muito obrigado
Minha Twister tá ruim de desenvolver o mecânico disse q era cabeçote ele tar certo disso
Boa noire. Dificil te dizer amigo, mas é uma possibilidade mas só com a motocicleta para diagnósticar o problema.
A minha 125 liga só q o motor n segura e apaga aí tem q ficar acelerando até esquentar
A minha também ta asim, conseguiu resolver?
O afogador ajuda !
Seu curso ainda está disponível está pedindo para se cadastrar
Boa tarde! Esta sim, só clicar na aba curso de mecânica.
@@AirtonCardosoWebCursosemMotos ok mas pretendo adquirir só no final do ano vai está disponível ainda né
Cempre de manhã ela é assim
Ela é 2002