Ik heb vorig jaar de balhoofdlagers van mijn fiets vervangen. Als “speciaal gereedschap” gebruikte ik een stuk draadeind met een paar moeren en 2 hele grote carrosserieringen die helemaal over het balhoofd vielen. Dan draai je moeiteloos de lagers in het balhoofd. En een handige bijkomstigheid is dat het ook mooi recht gaat. Om de oude lagers er uit te tikken kun je zelf ook een tool maken: een stuk pijp zaag je aan 1 kant kruislings in over een lengte van +- 20 cm. De 4 delen die zo ontstaan vouw je een klein beetje uit naar buiten. Deze duw je in het balhoofd, en de waaier vouwt uit onder de lagerschaal. Paar tikken met de hamer tegen de pijp en je slaat de schaal er ook weer recht uit. Met de schroevendraaier tik je altijd maar aan 1 kant, waardoor het heen en weer wiebelen is tot de lagerschaal los is.
Heel schoon en duidelijk uitgelegd
Dank u😃👍
Ik heb vorig jaar de balhoofdlagers van mijn fiets vervangen. Als “speciaal gereedschap” gebruikte ik een stuk draadeind met een paar moeren en 2 hele grote carrosserieringen die helemaal over het balhoofd vielen. Dan draai je moeiteloos de lagers in het balhoofd. En een handige bijkomstigheid is dat het ook mooi recht gaat.
Om de oude lagers er uit te tikken kun je zelf ook een tool maken: een stuk pijp zaag je aan 1 kant kruislings in over een lengte van +- 20 cm. De 4 delen die zo ontstaan vouw je een klein beetje uit naar buiten. Deze duw je in het balhoofd, en de waaier vouwt uit onder de lagerschaal. Paar tikken met de hamer tegen de pijp en je slaat de schaal er ook weer recht uit. Met de schroevendraaier tik je altijd maar aan 1 kant, waardoor het heen en weer wiebelen is tot de lagerschaal los is.
Ja dat is inderdaad een handige optie om te maken. Misschien eens de tijd nemen om zoiets te maken..dan gaat het nog netter. Groet!