Пусть им урежут комиссию и нормально будет наверное. А на счёт детских кресел, я возил детский, но потом поведение детей и матерей довело меня до того, что я просто не хочу наблюдать детей в машине
Детей тошнит Дети со своими бутылочками пачкают машину Яндекс на это похрен никто ничего возмещать мытьё машины не будет И что мне уходить с линии мыть машину
Господа, ну мы же не в Киргизии какой, чтобы власть нам комиссию заставила Яндекс снизить до 10% и оценки отменить. Мы всё таки белые люди в цивилизованной стране.
С чего тогда платить вам бонусы за лужи и цели? )) Хотите 10% тогда в Максим.)) А 15-18% было всегда,с момента появления агрегаторов. Я с 2011 работаю,и тогда тоже не было точки Б и платили 18% с зз.
Ага и бензин по 10₽, не нравится, не покупай заказы у Яндекса, в Яндексе явно есть специально обученные люди, которые все высчитывают, а не из головы они взяли ту или иную цифру
@@Psevdonim_KRD Почему процентов то? Стоимость обработки заказов одинаковая, все расходы остальные стабильные. С чего вдруг доля то должна уходить, а не определенный фиксированный платеж, как в начале века ?
Да пошёл этот Яндекс. Не легализовался и не собираюсь за что легализоваться, что мне дало государство. Ничего. Что мне дал Яндекс ничего? Машина моя ремонт, мой мойка моя. Заправка моя Проценты. Плачу как таксопарку так и Яндексу. С какого чёрта должен легализоваться? Почему я должен стать самозанятым или парковым самозанятым? Для чего, чтобы кормить наше государство горе чинуш? Которые сидят там Хари, такие большие, очень большие, сегодня лично видел таких это у нас в городе Пятигорске. И ничего нормально живут, они с кортежами ездят. Ну, заблокируют лично меня, пойду куда-нибудь дальше в экскары, у нас тут ещё местное такси.
@@Кириллыч-щ5б 9 лет в такси и обидно за отросоль . взять эконом. а можно покурить а можно блютуз а можно туда заехать итд . комфорд .почему не доехали почему я жду вас когда вы в пробке . почему дверь не открыли а чемодан положили ? аккуратно ?? это у нас .пятигорск а еще бесит кокда принял заказ и наченаеца . изменена точка подадки потом добавлена тока промежутка итак раза 3 тоесть сбивают на счечик (вечернее время пробок нет ) отказ сразу это я . ну есть еще фишки вплоть до того что клиенты разговаривают с авто отвечиком а не сомной извените за ошибки ((((
@@cercer6452У нас в городе местная фирма. По барабану, что машина старше 10 лет, любой цвет... Выход 20 р, комиссия 10%. Работа по счётчику, 25 р км по городу, 30 р межгород, подача от 40 р до 80 р от времени суток, ожидание и простой 5 р минута, тариф НОЧЬ плюс 20 %. Видно точку А и точку Б, главное не перевалить отказами 35 % от общих заказов. Как то так.
Яндекс это воровская структура, моё мнение Её надо нацинализировать Чтобы всё эти вычеты шли государству, а не в личный карман. Наши парни должны легализовываться, а мастурбеки положили с прибором и так возят, по своим ценам, без прав, под норкотой.
Что значит "обманывает" ? У Вас есть какие-то расчеты относительно обязательств перевозки за определенную стоимость и неверное ее определение по факту ? Или что ? Обман то в чем заключается ? Вы хоть мысль свою раскройте, а то ведь не поймут )))
@@camokuuuu6814 да все равно что он имеет ввиду. Он публично выражает какую-то мысль, но в его голове даже не просыпается ничто , чтобы подумать о грамотном изложении этой мысли. И так в большинстве случаев. С таким подходом кто-то будет слушать этот бред где-то наверху ? Нет, потому как мнение как раз-таки в целом то и формируется вот из-за таких безграмотных выкриков, ничем не обоснованных, не подкрепленных и полностью непонятных.
Проблема больше не в креслах а в том что времени тратится на детей больше, достать прикрепить , усадить , пристегнуть, кругом штрафы знаки, а самое главное когда ребенок всю машину обтошнит что с этим делать? Это минимум 5тр и день а то и два простоя . Кто возместит убытки?
Кроме того детей и животных не каждый хочет возить! Заставить нельзя! Давайте стричь всех по одной цене. Шиномонтаж для всех по одной цене Еда в магазине вся по одной цене. Звучит абсурдно же А дополнительные издержки с детьми никого не смущают
Детский нафиг. Меня Яшка в аэропорту заблокировал, написал, что багажник захламлён креслом и бустером. А в аэропорт я привёз по к+, с дет. креслом. Оставил только эконом. Яндекс значит считает что пассажиры тарифа бомж едут только в носках? Это дискредитация. Мне всё равно, я подъехал и без него забрал пассажира. Дороже и без комиссии. А детские принадлежности выкинул, тариф отключил, и убрал в приложении наличие кресла. Кто сможет меня заставить изменить моё мнение? Яндекс что ли😂😂😂?
Да причем идут на поводу у государства , почему народ должен тоже идти , они должны под нас подстраиваться а не мы под них ! Какого хуя простите я должен быть самозанятым пусть тогда комиссию Яша снимажает в два раза , мне на хер не упало легализовываться . Просто потому что Яндекс прогнули а он прогибает нас нихуя себе . Но у нас страна терпил СВО схавали и это схвают к сожалению
@@фонОффенбах а почему нет? Обычная работа по графику , как она есть. И как она и сейчас, только в личном исполнении. Просто РТО на сегодня каждый сам установил себе, а-ля какой угодно. А для работника его установит работодатель согласно нормам. Что плохого то ?
@@фонОффенбах это да. Ничего не знают, знать не желают, но им все дай, предоставь, пожалей и весь бизнес процесс за них выстроить ещё нужно. Да и ещё чтобы никто не трогал и деньги прямо домой сразу приносил ))
Свою машину сдаешь в аренду парку, и сам на ней работаешь по трудовому договору, с мед страховкой, и отчислением в пенсионный и соц фонд. Так работает такси в Молдавии. + Счётчик в машине. Налоговая и транспортная полиция проверяют и тебя и твой парк постоянно. Бомбил и частников всех убрали с 2010 года. ( Есть те кто рискует , но штраф 750 €, и машины на штраф площадку до суда который будет возможно не скоро месяцев через 6 , потому что очередь в суде) Заработок в столице 50 € за 12 часов чистыми + - . Когда ввели такие жёсткие законы, работы стало много. Тарифа детский нет, и кресел тоже, на это закрывают глаза дорожная полиция и видеокамеры.
Верно. Сам. Только не всегда, а в случае отсутствия сотрудничества с СЗЛТ( с ней же согласно договора) , согласно 580-фз. Вы прочитайте сначала этот ФЗ, прежде чем однозначно о чем-то там так ошибочно уверять. А СМЗ перевозчик , так тот вовсе не имеет такого права. Он вовсе цифровой раб работающих только на основании договора с СЗЛТ и возит исключительно по тарифу этой службы.
@@zdravyy ага, как же ещё ты можешь оправдать свою безграмотность то ?)) Ведь признаться то в этом самостоятельно духа нет А вот стать тем же самозанятым под клич того же ящера, это как раз под силу и тебе, и тому стаду баранов, которые как были никем, так ими и являются. Налоги только платят и не более того. Развели как лохов, а теперь эти лохи ещё и пытаются как-то оправдаться, типа они перевозчики. А самостоятельно прочитать 580-фз и понять кто есть кто и какую роль в услуге имеет, ума попросту не хватило.
@@zdravyy или тебе нужно дословно сюда прямо текст из 580-фз засунуть, чтобы ты раздул свои очи и понял , в каких случаях и кто может расчет вести именно по своему тарифу ? Может сам соблаговолишь хоть раз после школы что-нибудь прочитать и понять что написано в первоисточнике , а не на заборе ? На это хватит мозгов или нет ?
@@Ed-bz4dr что значит "нет пробок, базовый тариф" ? Тариф при расчете таксометром всегда базовый и есть, он не увеличивается и не уменьшается никогда. Расчет стоимости по счётчику всегда идёт согласно базовому тарифу исходя из фактически затраченного времени и фактически пройденного расстояния . Ну или дословно из 85 пункта постановления правительства 1586 : Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси.
Ну тут тоже , если возвращать то с умом. В час пик ты шикуешь, а ночь или просто спокойный день с малыми пробками или их нет получается ты опять в опе.
@@фонОффенбаха ты кто такой что сам решаешь за сколько должны работать нормальные таксисти? Мне не устраивает цена 20р за км, и я не буду возить, а ты или остальные водятели которые везут без кэфа продолжайте работать за бесплатно пока не останетесь без авто, потому что вы не умеете считать расходы и доходы
Автобусные полосы по тихоньку отбирают , остановки отобрали, но зато осгоп , приравняли к общественному транспорту. Раздвоение полное в понятиях правил дорожного движения для такси , теперь детей обяжут, потом кошек собак и так далее. Кошмар.
Давно нужно переходить на счетчик. Отменить внутренние регламента яндекса по отношению к водителю. По факту он требует с нас соблюдения стандартов, но не несет перед нами никакой ответственности И если этого нет и цены упадут еще ниже нужно просто уходить из той сферы. Есть много разных предложений, в том числе в других регионах, странах и тд По мимо Яндекса есть жизнь. Давно нужно это многим понять
Не берите заказы от яндекса, и ничего не надо регулировать мс ним, какая проблема? А если ты ишак, и не можешь без яндекса работать, то тебе яндекс - бог
Ты ещё не понял что есть жизнь кроме Яндекса , и уходить не собираешься , потому что нихера не умеешь ничего . И вас таких миллионы , поэтому как нагибали вас , так и будут нагибать.если бы реально уходили ( не еденицы), давно бы условия улучшились
Почему там все молчат о точки Б? О цене ? О полной информации о заказе которую Яндекс скрывает от водителей? Почему Михаил ты об этом молчишь? Почему не говорил там о том что цены у пассажира и водителя разные? Сколько всего еще можно добавить, писать устану. Почему ты молчишь о том что Яндекс заставляет брать заказ не выгодный? Я в шоке. Меня пригласите туда и дайте мне слово сказать я там всех этих чиновников и Яндекс просто разъебу.
Потому что все блогеры зарабатывают и на яндексе, свои пищдежом на него, антиреклама тоже реклама, ты думаешь мих миха интересует коммисия и ли точка б, да ему все равно, он и свое приложение делает, и там ничего не поменяется
Чтобы видеть конечный адрес, нужно поствить тариф гибкий и за него платить. Так система работает, яша за это берет деньги, поэтому комиссия выше . Это бизнес и ничего больше.
@@Ni4tonewe4noкак говорится, если что то не нравится, ищи сам пассажиров, распространяй рекламу свою, и никому платить ничего не будешь. А так, хотите на всё готовое и ничего не платить, так не бывает
@@ЕвгенийЧертков-г6т за вход в продуктовый магазин тоже надо плату брать, на прилавке скрыть товар за ширмой( хочешь посмотреть либо взять с полки товар- плати, на кассе за обслуживание комиссия магазина, ну так далее. По твоему необходимо построить свой магазин, для того чтобы не платить дополнительно ЗА ВСЯКИЙ БРЕД. ??
@@Ni4tonewe4no некорректное сравнение, в магазине вы как покупатель являетесь потребителем, а в отношениях с Яндексом вы коммерческой партнёр, так что не путайтесь.
Михаил а почему не обсуждали оплату налога?Налог на водителя начисляется с грязной суммы без вычета комиссии Яндекса.Водитель должен платить налог за Яндекс?
Ну так выбирайте другой режим налогообложения. Вопрос то в чем ? В государстве разные режимы предусмотрены. Если Вы сами выбрали именно этот, кто-то в этом стал виновником ?
Месяц поработала в автопарке самозанятым, когда решала смогу работать в такси или нет. Налог вышел боле 6тр. Больше самозанятым не работала) оформила ип на лицензии. Это реально несправедливо платить не со своего дохода , а с выручки и оплачивать и свой доход, и Яндекса, и автопарка. Вообще логики нет. Пусть каждый платит за себя.
Прежде чем обвинять. Напрягите хоть немного мозги. И элементарно узнайте про налогообложение. Выберите что вам выгодно. И работайте. Вы даже не знаете, что налогообложение можно выбрать.
Реально почему в тариф таксистам не закладывают пенсию, соц страх, больничные? Они что люди второго сорта? Или они никогда не болеют и им не нужно отдыхать? Мне вот интересно если сделать все по их понятиям, допустим парк где будут содержать медиков, механиков, автомобили. А водитель просто приезжает катает 8 часов и получает среднюю ЗП по МСК допустим со всеми налогами и отчислениями во все фонды, не платя за аренду авто и не ломаю свою. Какой тогда будет тариф при таких условиях? . Привыкли на шее простого мужика выезжать, еще и условия какие-то ставят. Я конечно в шоке Таксисты вы себя уважаете? Катаете за 3 копейки, так еще и без всех социальных гарантий.
@@ЕвгенийЧертков-г6т а что для предпринимателей не предусмотрены соц гарантии? Они как-то дискременированы? Разговор о том, что если всё сделать по правилам с 8 часовым рабочим днём и ЗП средней по региону тариф должен вырасти в несколько раз. А выезжают на лошках у которых нет не пенсии не отпуска не мед страховки.
@@ЕвгенийЧертков-г6т странное получается предпринимательство когда Яндекс назначает стоимость поездки и пассажиров как своим водителям. Если бы водитель сам мог устанавливать цену в соответствии со всеми своими затратами тогда возможно он бы и был предпринимателем.
Жена хотела в Хорватии съездить по привычке в магазин на такси из апартаментов. 3 км стоили 50 евро!!! Она отказалась и предложила водителю 30 евро. За 30 евро водитель отказался ехать 3 км!! Теперь представьте, что где-нибудь а Чебоксарах, водитель отказался бы ехать 3 км за 3000 рублей!!!
Если минтранс и яндекс так сильно любят детей , тогда пусть яндекс на детском тарифе комиссию не возьмёт! Слабо ? У яндекса комиссии по распорятку😅 Сучара откажись от своих комиссии на детском тарифе! Тогда все будет детей возить!
Вход в эконом от 2,5 млн руб! Топливо на три/года 300тыс/км = 1,5 млн руб. ТО за 3 года= 400 тыс руб Полный бардачок Бумаги (оспго,путевые,осгопы ит.д )= 170 тыс. Итого 4,57 млн руб Расход на 3 года в месяц 133тыс, с комиссией Яши и налогами 175 тыс. Ваша прибыль, это прадажа годных остатков автомобиля, примерно 1,2 млн, это 35 тыс в месяц😂😂😂. Своим горбом, вы свои 2,5 млн превратили в 35 тыс в месяц на 3 года.😂😂😂 Шо вы делаете? Головы😂😂😂 А на рынке сейчас только китай, и 300тыс он вряд ли проедет... А если подробнее все это посчитать, то там все ещё хуже.
Я работал легально,вложил два миллиона, устал отдавать больше половины заработка, онулировал лицензию и устроился на работу в грузоперевозки. Заработок стал выше и ни копейки вложений , такси дно , сейчас работать на дядю выгодней и спокойней, даже выходные оказывается есть😊
Я свои пару штук прибавку к пенсии имею по старинке от бордюра, штучку утром чистыми , штучку вечером чистыми, мне к пенсии нормально. Походу у Яндекса в это время с вывозом становится плохо. Еще год назад дела от бордюра были хуже. Так что желаю этой гнилой конторе загнуться до конца, только спасибо скажу.
Детский тариф , опасен тем что если на дороге будет стоять точка подачи где по всей Москве камеры на остановку в 10 секунд. Как мне посадить пассажиров за 10 секунд, чтоб на 3000р ни влететь, на всех остановках запретили такси останавливаться, тут еще и детей посадить пристегнуть . нас везде на дороге зажали , но при этом приравняли к общественному транспорту, шиза полная , дак еще детей заставят возить.
@@НатальяНовосибирск-и3ч и мы тоже, а студентами были, вообще пешком километры мотали. Дорого такси было и не ныли. А теперь автобусы и. Т.д называют Лоховозами, западло стало. И такси теперь маршруткой завется. 🤣.
Если государство хочет, то пусть берет меня на обеспечеие, пусть обслуживают тачку, выделяют топливо, предоставляют больничный и отпуск, защищают от диких животных. Я готов возложить все на свои плечи, если оборотный доход будет составлять 500к.
@@ЕвгенийЧертков-г6т потому что есть социально значимая деятельность перевозка пассажиров которая стала убыточной для городских АТП и ее решили скинуть на плечи частников
должен быть счечик.вспомните старое такси 70 80 90 года и все есдили и в пробке стояли и тикало а не так как сайчас взял заказ точка а приехал видеш куда поехал стоимость а пробки ??? а им пофику самое главное подлизать жопу пасу и сорвать проц себе
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
В марий эл пока не приходило никаких новых сообщений. Детский не возила и возить не собираюсь, слишком много ебобо родителей. Самозанятая, но без лицензии и осгоп не буду покупать тоже. Если отключат, то найду чем еще заняться, это не основная работа.
Я думаю, что нужно ввести утренний мед осмотр для депутатов. Обязательное прохождение нарколога и психолога перед тем как попасть в зал заседаний гос думы. Народ должен быть уверен, что законы принимаются адекватными людьми. Наверно тогда и отменят путевые листы!😅
Возил детей, говорил мамочкам чтоб следить чтоб срач не наводили их дети, вели себя спокойно... Они за это единицы ставили. При рейтинге 4.78 мне этот тариф отключили, кресло продал, а рейтинг вверх пополз. Они сами нас засаживают, но потом о ущемлëных правах стонут и с требует кричат...
что значит вели себя спокойно? это же дети все-таки, они в целом беспокойные, я как-то понимаю это и не триггерюсь, а с едой у меня и не ездят, ну только если печенье какое и крошек немного.У меня проблем с рейтингом не было
Более 20-ти лет отработал в такси. Вот уже как два года завязал с этим бредом в современных реалиях. Лично мой взгляд на все то, что имеется и что с этим делать. ПО ЦЕНЕ , к черту все кефы и им подобное. ТОЛЬКО СЧЕТЧИК!!!! ТОЛЬКО! Естественно с реальными расценками за подачу и километр. ДЕТСКИЕ КРЕСЛА... В маршрутках детей в креслах перевозят??? А если детей едет двое, трое????? Сколько кресел с собой возить??? Что за бредятина???? Я против ЛИЦЕНЗИЙ ... Введите патент на работу в такси. Купил его и вперед. Парки и все что с ними рядом, другое, я сейчас за частника. К херам собачим ПУТЕВКИ...какие нахрен путевки у частника? СТРАХОВКА пассажиров это исключительно дело агрегатора. Если я решу бомбить от бордюра и сам весь такой самостоятельный , тогда да... согласен, отвечать тут уже буду исключительно я сам, соответственно страховка нужна. А поскольку пассажир имеет отношения с агрегатором , стало быть отвечает агрегатор. Насколько я знаю яндекс и так страхует пассажиров. (могу ошибаться) . Все очень просто. Только головожопым и хитрожопым так не итересно.... А пока все обстоит как есть, Я уж лучше в дальнобое покатаю. Без убогих царьков в салоне, без гламурных кур и без мамаш с тремя детьми. Пы.СЫ. Сколько бы вы ребята не кричали сколько умных слов не говорили, толку тут не будет. Повторюсь ГОЛОВОЖОПЫХ И ХИТРОЖОПЫХ не перекричиш и не уговориш. Есть токо один способ, что то изменить. Всем встать на неделю, вот тогда все все увидят и все станет понятно. Но на это никто ни пойдет а стало быть и току с этих говорилок хер целых ноль десятых.
Всё давно придумано за нас😂 : таксометры,экономически просчитанный тариф,ограничение процента агрегаторам и ограниченное количество такси на регион !!!
У меня весь пакет доков. Машина своя , работаю по вечерам , есть основная работа. Город отлично знаю , все шустро делаю. Как не крути , 700-750р час , хоть ты тресни . Зато изо всех утюгов , цены выросли в 2 раза , я них.. я не заметил , но зато заметил , как растет бензин и прочая херня. Докатываю лицензию и завязываю
@@ЕвгенийЧертков-г6т Если этот вопрос адресован мне , то всю кухню знаю от до за 8лет...Я сидел и на аренде , это полная шляпа !Основная работа 5ти дневка , все официально , а на такси выезжаю вечером и работаю 4-5ч
Огромная благодарность вам за все что делаете для нас . Особенно за комиссию ! Мы устали кормить всех ,только не себя. Спасибо !!!! Низкий поклон вам ❤
Много знакомых подрабатывают и военные и полицейские и МЧС. И пофиг. Смз фигачат. Ответ простой, не нравиться увольняйте. А так как везде недобор, закрывают глаза
Ребята таксисты,все законы против работяг а не для нас,нельзя правду высказывать и все такое,пусть депутаты сядут и по Таксуют в Яндексе и потом задумаются,нужно всем отказаться возить и все,они тогда поймут
Я в шоке. Какое нафиг детское кресло в каждую машину? Я даже если принудят, буду говорить клиенту что забыл дома!))) Есть ребята и девчата которые возят деток. Вот пускай ездят.
@@vad_den16да какая разница где зарегистрирован инструмент ? Ну пройдет он перерегистрацию в ГИБДД на другой регион, и что далее? За рулём то будет тот же самый водитель.
А блевотину в машине кто и за чей счет будет убирать по несколько раз в неделю если у всех кресло будет? У меня есть кресло, но я его выложил дома, потому что химчистка за мой счет мне не интересна и капризоны яжмамок тоже.
@@ЕвгенийЧертков-г6т это прокатывает с детьми старше 6-7 лет, которые в бустере ездят. 2-3-5 детки просто блюют неожиданно. И мамашки за ними не следят особо. Ох и ах, только когда уже всё заблевано.
@@ЕвгенийЧертков-г6т я езжу как пенсионер. И никогда не гоняю и не делаю резких маневров. Всеравно блевали. Сейчас только бустер. Дети старше 6-7 лет уже не блюют. С креслом постоянно были проблемы. Больше кресло не вожу
По поводу детей, у меня когда не было авто, я купил себе кресло для всех возрастов детское, и ездил в такси с ним. Я САМ ЗАБОТИЛСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ СВОЕГО РЕБЁНКА.. сейчас есть авто, яндекс не даёт мне возить детский тариф из-за возраста автомобиля, и мне дико слышать от мамаш.. да тут недалеко.... их вообще не заботит безопасность своих чад, при чём всё это под запись. Иногда мне хочется позвонить в ОПДН дать им все пруфы и попросить проверить данных пассажиров на адекватность.... а на периферии будет всё так же, большинству на всё наплевать, яша этим пользуется...
Тут дело даже не в вашем кресле. На тариф детский водитель проходит тест. К вам может приехать водитель у которого нет тарифа этого и не дай бог что случится то Яндексу пофиг будет, а виноват водилель
Сравнение в Барнауле яндекс берет 18 по эфективному, 22 по гибкому. Максим 5 процентов и возможность покупки смен. Я не топлю за какойто определённый сервис, я говорю о том что надо работать там где выгодно для ВОДИТЕЛЯ, а не для дяди.
@@ВалерийВолобуев-б8я да и у нас волком воют водители, жалуются на маленький заработок. Меня конечно поражает то что считают 8-10 тысяч маленьким заработком. Конечно на аренде сложно работать из-за планов...
Приветствую Михаил, очень давно смотрю ваш канал хорошее дело делаете. Не так давно ехал в экономе 1.4 км за без малого 600₽ и честно сказать охренел от такой цены.
21 сентября-республика Дагестан. Не самозанятый. Полёт нормальный. У других коллег. Снижают баллы приоритета за неподтверждённую. Самозанятость. И дают 1 заказ полчаса. Ну, это было уже сначала сентября у некоторых.
Они там собрались для того,чтобы обсудить,как уменьшить стоимость поездок в часы пик,а не для того ,чтобы облегчить жизнь перевозчику.Вы,что ещё не поняли.😊😊😊
г. Барнаул. Перестал работать по яндексу (работаю на своей машине, есть лицензия, ИП, все страховки) и нервы стали крепче, спокойней сплю и т.д., дело в том что начал работать в такси максим, выставил фильтры и не езжу по пробкам, к примеру за 76 км пробега 4200 заработка, по времени тоже не много, мне сложно посчитать. ЯНДЕКС НЕ ПАНАЦЕЯ!!! После того как яндекс группу купили русские компании ни чего хорошего нечего ждать.
ага детское кресло чтоб тачку ушатывали! пачкали машину! лазили через весь салон! рвали кнопки! дети не воспитанны также как и их родители сели и в телефон а ребенок мракобесит!
ДЕТСКИЙ ТАРИФ ОСТАВИТЬ ОТДЕЛЬНО ОДНОЗНАЧНО! Я ДЕТЕЙ НЕ ВОЖУ И НЕ СОБИРАЮСЬ!!! ЧТО ОПЯТЬ ПРИДУМЫВАЮТ? А ТАРИФЫ И КОЭФФИЦИЕНТЫ? - ПОХЕР, НО Я ЗА 10-12 ЧАСОВ ДОЛЖЕН ЗАРАБАТЫВАТЬ ТАК, ЧТО БЫ НА КАРМАНЕ ОСТАВАЛОСЬ НЕ ТОЛЬКО НА ДОШИРАК! ЧО ЗА ХЕРНЯ ОТ 96 РУБЛЕЙ ТАРИФ? ДЕПУТАТЫ САМИ ПУСТЬ СЕБЕ ПЛОШМЯ В ОЧКО ТАКИЕ ЦЕНЫ ЗАБИВАЮТ!!! У МЕНЯ В ГОРОДЕ НА КОМФОРТЕ ЗА 25зз В КОНЦЕ ДНЯ ДОЛЖНО БЫТЬ "ГРЯЗЬЮ" ОТ 10 000Р И БОЛЬШЕ! Вот пусть берут Калькулятор и смотрят что минималка от 400р обязана быть!
Должна быть минималка 500руб(по всем регионам) и кефы так скакать не будут! Вот напр. В Тюмени 10лет назад минималка стоила 100руб,и сейчас 100руб! Это нормально? Вот я свою машину не стал легализовывать
Потому что таксистам нравится подчиняться и когда ими командуют. И еще таксистам нравится работать в убыток. Потому что их никто не заставляет они добровольно на это идут
Агрегатор видит по статистике что в регионах около 90% нелегалов, если их не пустить на линию в один день, то будут колоссальные убытки, так делать он не будет. Он всегда все делает волнами, как с обновлениями, часть заблочит (снимет приоритет и тп), потом посмотрит кто легализовался, кто нет. Если большинство после блокировки побежало делать лицензии, значит будет вторая волна, третья. А если желающих выйти из тени окажется мало, значит притормозит и будет стращать плюшками или пугать страшилками.
@@АндрейЛешкевич-э6й блокирует за отсутствие авто в реестре. Т.е просит лицензию на авто. У нас по крайней мере пока снимает -20 приоритета и после двух заказов не дает заказы какое-то время.
Яндекс такси зарабатывает больше чем, не обоснованно много , где их социальная нагрузка, сады , школы строят ? Больницы, тротуары. А заводики маленькие обязывают это делать . А заработок этих организаций не сопоставим!
Благодарю за Вашу активную позицию и реальные действия За организаторские способности - отдельно ВАЖНО официально доносить нашу позицию до тех, кто ВЫНУЖДЕН будет решать вопросы и в результате, хоть как-то улучшать условия работы и жизни МАЛО, как это делают большинство, жаловаться роптать негативить, хотя и СПРАВЕДЛИВО реагируя на всё то *лядство, которое происходит в сфере такси А вот искать и находить решения, общаться с нормально настроенными депутатами и властью - НАДО Так что, респект и уважуха, уважаемый МихМих!)
Пусть им урежут комиссию и нормально будет наверное. А на счёт детских кресел, я возил детский, но потом поведение детей и матерей довело меня до того, что я просто не хочу наблюдать детей в машине
Аналогично❤
Вчера с детским тоже завязал, рейтинг мамаши портят за не критичные замечания.
Детей тошнит Дети со своими бутылочками пачкают машину Яндекс на это похрен никто ничего возмещать мытьё машины не будет И что мне уходить с линии мыть машину
Господа, ну мы же не в Киргизии какой, чтобы власть нам комиссию заставила Яндекс снизить до 10% и оценки отменить.
Мы всё таки белые люди в цивилизованной стране.
про аптечки уточните информацию пожалуйста какие должны быть что внутри...ну про огнетушитель...расскажите...❤
комиссия 10% ЗА ГЛАЗА (и это с открытой точкой Б и возможность отказа без ограничения)
С чего тогда платить вам бонусы за лужи и цели? )) Хотите 10% тогда в Максим.)) А 15-18% было всегда,с момента появления агрегаторов. Я с 2011 работаю,и тогда тоже не было точки Б и платили 18% с зз.
Ага и бензин по 10₽, не нравится, не покупай заказы у Яндекса, в Яндексе явно есть специально обученные люди, которые все высчитывают, а не из головы они взяли ту или иную цифру
@@АлександризЕКБ че? 7 лет в такси , начинал с 12% и точка Б открыта в яшке . БЫЛО...
@@АлександризЕКБ ну так Раб, потому что. Изыди.
@@Psevdonim_KRD Почему процентов то?
Стоимость обработки заказов одинаковая, все расходы остальные стабильные.
С чего вдруг доля то должна уходить, а не определенный фиксированный платеж, как в начале века ?
Да пошёл этот Яндекс. Не легализовался и не собираюсь за что легализоваться, что мне дало государство. Ничего. Что мне дал Яндекс ничего? Машина моя ремонт, мой мойка моя. Заправка моя Проценты. Плачу как таксопарку так и Яндексу. С какого чёрта должен легализоваться? Почему я должен стать самозанятым или парковым самозанятым? Для чего, чтобы кормить наше государство горе чинуш? Которые сидят там Хари, такие большие, очень большие, сегодня лично видел таких это у нас в городе Пятигорске. И ничего нормально живут, они с кортежами ездят. Ну, заблокируют лично меня, пойду куда-нибудь дальше в экскары, у нас тут ещё местное такси.
Вы прям говорите словами таксиста из брата 2 когда он Данилу вёз к дому армейского друга 👍🤝
@@Кириллыч-щ5б 9 лет в такси и обидно за отросоль . взять эконом. а можно покурить а можно блютуз а можно туда заехать итд . комфорд .почему не доехали почему я жду вас когда вы в пробке . почему дверь не открыли а чемодан положили ? аккуратно ?? это у нас .пятигорск а еще бесит кокда принял заказ и наченаеца . изменена точка подадки потом добавлена тока промежутка итак раза 3 тоесть сбивают на счечик (вечернее время пробок нет ) отказ сразу это я . ну есть еще фишки вплоть до того что клиенты разговаривают с авто отвечиком а не сомной извените за ошибки ((((
Тоже не собираюсь становиться СамоЗадрочером и в реестры, хотя нет ни долгов ни алиментов, по такой-же причине!
@@cercer6452У нас в городе местная фирма. По барабану, что машина старше 10 лет, любой цвет... Выход 20 р, комиссия 10%. Работа по счётчику, 25 р км по городу, 30 р межгород, подача от 40 р до 80 р от времени суток, ожидание и простой 5 р минута, тариф НОЧЬ плюс 20 %. Видно точку А и точку Б, главное не перевалить отказами 35 % от общих заказов. Как то так.
Тебя государство выростило и выучило,лечило.Вас разгонять давно пора,как и мигрантов.
Парк накормил
Налоговую накормил
Яндекс накормил
А водителю писю😂
Зачем кормить парк если кормите налоговую? Неувязочка..
@@АлександризЕКБэто не самозанятые и ип как я парку платим тоже.
@@magoma_patahov тогда о каких налогах идёт речь ?
@@magoma_patahov Тогда о каких налогах речь? ))
заправку накормил....автосервисы...автомойки...
Перевозка детей это нервы, повышенная ответственность, я не готов возить их по тем же расценкам, что и обычных пассажиров.
И в первую очередь грязь.
Я тоже отключила . Это такой геморрой ....ужас. Мамы хуже детей.
Полностью согласен детский это зло. Пусть возят мазахисты
Цены бывают дешевле чем эконом а геморроя ооо
@@sergeikurnosenko9045 там не так ребёнок мешает, как его не адекватные мамаши
Михаил, надо дать широкую огласку!!! О том ,что Яндекс обманывает по стоимости пассажиров и водителей!!!
Яндекс это воровская структура, моё мнение Её надо нацинализировать
Чтобы всё эти вычеты шли государству, а не в личный карман.
Наши парни должны легализовываться, а мастурбеки положили с прибором и так возят, по своим ценам, без прав, под норкотой.
Что значит "обманывает" ?
У Вас есть какие-то расчеты относительно обязательств перевозки за определенную стоимость и неверное ее определение по факту ?
Или что ?
Обман то в чем заключается ?
Вы хоть мысль свою раскройте, а то ведь не поймут )))
Я так понимаю он имеет ввиду когда у пасса стоимость 1000 а у водителя 800
@@camokuuuu6814 да все равно что он имеет ввиду.
Он публично выражает какую-то мысль, но в его голове даже не просыпается ничто , чтобы подумать о грамотном изложении этой мысли.
И так в большинстве случаев.
С таким подходом кто-то будет слушать этот бред где-то наверху ?
Нет, потому как мнение как раз-таки в целом то и формируется вот из-за таких безграмотных выкриков, ничем не обоснованных, не подкрепленных и полностью непонятных.
@@nosorogtaxiты тоже вор как яндекс
Пассажиры теперь застрахованы на 2млн, а ВОДИТЕЛЬ - ЗАСТРАХОВАН???
😂😂😂😂😂
Водитель олень.
Оленей пока не страхуют.
Но яндекс работает над этим.
@@ΑΔΧΨΞΘΥΖΩкрасавчик!😂😂😂
Водитель-расходник.
Да застрахован, почитай внимательно
Проблема больше не в креслах а в том что времени тратится на детей больше, достать прикрепить , усадить , пристегнуть, кругом штрафы знаки, а самое главное когда ребенок всю машину обтошнит что с этим делать? Это минимум 5тр и день а то и два простоя . Кто возместит убытки?
Кроме того детей и животных не каждый хочет возить!
Заставить нельзя!
Давайте стричь всех по одной цене.
Шиномонтаж для всех по одной цене
Еда в магазине вся по одной цене.
Звучит абсурдно же
А дополнительные издержки с детьми никого не смущают
Промик дадут на 1 час без комиссии 😂
@@AlFaruhhда какой промик, 3 балла приоритета и пинок под зад.
Детский нафиг. Меня Яшка в аэропорту заблокировал, написал, что багажник захламлён креслом и бустером. А в аэропорт я привёз по к+, с дет. креслом. Оставил только эконом. Яндекс значит считает что пассажиры тарифа бомж едут только в носках? Это дискредитация. Мне всё равно, я подъехал и без него забрал пассажира. Дороже и без комиссии. А детские принадлежности выкинул, тариф отключил, и убрал в приложении наличие кресла. Кто сможет меня заставить изменить моё мнение? Яндекс что ли😂😂😂?
Если добавить погодные условия: снег или дождь. Потом садишься в машину в мокрой одежде и в результате водитель простивает
Для водителей не шиша не делают. Только для своей жопы
Да причем идут на поводу у государства , почему народ должен тоже идти , они должны под нас подстраиваться а не мы под них ! Какого хуя простите я должен быть самозанятым пусть тогда комиссию Яша снимажает в два раза , мне на хер не упало легализовываться . Просто потому что Яндекс прогнули а он прогибает нас нихуя себе . Но у нас страна терпил СВО схавали и это схвают к сожалению
@@sgpab.7822по твоей логике платить налоги это быть терпилой 😂
Пускай официально по закону оформляют по трудовому договору ,как работают водители автобусов ,и потом уже придумывают свой законы.
тогда никаких частников, дамашних авто и работать будешь когда скажут, готов?
@@фонОффенбах а почему нет?
Обычная работа по графику , как она есть.
И как она и сейчас, только в личном исполнении.
Просто РТО на сегодня каждый сам установил себе, а-ля какой угодно.
А для работника его установит работодатель согласно нормам.
Что плохого то ?
@@nosorogtaxi так и должно быть, но они же как всегда хотят на 2-х стульях усидеть, хочешь как на автобусе, так иди работать на автобус
@@фонОффенбах это да.
Ничего не знают, знать не желают, но им все дай, предоставь, пожалей и весь бизнес процесс за них выстроить ещё нужно.
Да и ещё чтобы никто не трогал и деньги прямо домой сразу приносил ))
Свою машину сдаешь в аренду парку, и сам на ней работаешь по трудовому договору, с мед страховкой, и отчислением в пенсионный и соц фонд. Так работает такси в Молдавии. + Счётчик в машине. Налоговая и транспортная полиция проверяют и тебя и твой парк постоянно. Бомбил и частников всех убрали с 2010 года. ( Есть те кто рискует , но штраф 750 €, и машины на штраф площадку до суда который будет возможно не скоро месяцев через 6 , потому что очередь в суде) Заработок в столице 50 € за 12 часов чистыми + - . Когда ввели такие жёсткие законы, работы стало много. Тарифа детский нет, и кресел тоже, на это закрывают глаза дорожная полиция и видеокамеры.
В принципе детский тариф это большая ответственность, не все готовы возить детей
МИХ, мы ЗАБЫЛИ - что по закону 580 тарифы устанавливает ПЕРЕВОЗЧИК (а не агрегатор)
Верно. Сам.
Только не всегда, а в случае отсутствия сотрудничества с СЗЛТ( с ней же согласно договора) , согласно 580-фз.
Вы прочитайте сначала этот ФЗ, прежде чем однозначно о чем-то там так ошибочно уверять.
А СМЗ перевозчик , так тот вовсе не имеет такого права. Он вовсе цифровой раб работающих только на основании договора с СЗЛТ и возит исключительно по тарифу этой службы.
@@nosorogtaxiштирлиц, ты провалился. Иди в свой офис яндекс, забери шоколадку.
Под каждым комментарием пытаешься оправдать яндекс.
@@zdravyy ага, как же ещё ты можешь оправдать свою безграмотность то ?))
Ведь признаться то в этом самостоятельно духа нет
А вот стать тем же самозанятым под клич того же ящера, это как раз под силу и тебе, и тому стаду баранов, которые как были никем, так ими и являются. Налоги только платят и не более того.
Развели как лохов, а теперь эти лохи ещё и пытаются как-то оправдаться, типа они перевозчики.
А самостоятельно прочитать 580-фз и понять кто есть кто и какую роль в услуге имеет, ума попросту не хватило.
@@zdravyy или тебе нужно дословно сюда прямо текст из 580-фз засунуть, чтобы ты раздул свои очи и понял , в каких случаях и кто может расчет вести именно по своему тарифу ?
Может сам соблаговолишь хоть раз после школы что-нибудь прочитать и понять что написано в первоисточнике , а не на заборе ?
На это хватит мозгов или нет ?
@@zdravyy это всего лишь логика, но лучше конечно локти кусать и нать какой яндекс плохой и продолжать его катать
Мих Мих, чтобы не было сумасшедших кэфов нужно тариф привязанный к цене бензина и старый добрый Таксометр!
это км=1л топлава, если, по такому тарифу сам себя катать будешь
Поставь газ, и будет у тебя такой тариф)))
Какой к цене бензина???? Тачки выросли в 4 раза,бенз в полтора.
Таксометра не будешь уже никогда , хорош ныть про это , заебали уже
Верните счетчик и всё. Если пробки, платят больше, нет пробок, базовый тариф
Счётчик тебе вернут.
50 посадка,3 рубля минута в пути.
14 рубля км.
Мне такой Счётчик не нужен.
ТОЛЬКО СЧЕТЧИК ДОЛЖЕН БЫТЬ АДЕКВАТНЫЙ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ НЫНЕШНИМ РЕАЛИЯМ ( ТО ЕСТЬ ЦЕНАМ НА ТОПЛИВО И ЗАПЧАСТИ и Т.Д. )
@@ΑΔΧΨΞΘΥΖΩт.е. сейчас по зафиксированной стоимости твоих же цифр тебя все устраивает, недели счётчик ?
@@Ed-bz4dr что значит "нет пробок, базовый тариф" ?
Тариф при расчете таксометром всегда базовый и есть, он не увеличивается и не уменьшается никогда.
Расчет стоимости по счётчику всегда идёт согласно базовому тарифу исходя из фактически затраченного времени и фактически пройденного расстояния .
Ну или дословно из 85 пункта постановления правительства 1586 :
Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси.
Ну тут тоже , если возвращать то с умом. В час пик ты шикуешь, а ночь или просто спокойный день с малыми пробками или их нет получается ты опять в опе.
Чем больше будут закрутить гайки тем меньше людей захотят работать в сфере такси. Вот чем это закончится.
Чурбаны готовы за доширак работать
@@A.S69-z6b в том то и дело опустили нормальных людей в сфере такси. А вахабиты будут работать, тем самым и дальше порочить профессию таксиста
Ничего подобного,в такси текучка,придут новые водители которые даже не знают как было раньше 😅
@@lostlost6176придёт такс с автопилотом и нет проблем)
в Обнинске одни таджики и узбеки на своих белих авто.
Пусть блокируют.Пусть возят марамоев сами!
Таксометр. 1км=1л топлива. Комиссия 5₽ максимум. Полная информация о заказе до принятия его. Отсутствие блокировок за отказ от заказа .
пятитонники возят по 50р за км, так что губу закатай, 20р за км максимум и то потому что я очень добрый
@@фонОффенбаха ты кто такой что сам решаешь за сколько должны работать нормальные таксисти? Мне не устраивает цена 20р за км, и я не буду возить, а ты или остальные водятели которые везут без кэфа продолжайте работать за бесплатно пока не останетесь без авто, потому что вы не умеете считать расходы и доходы
@@simonbalyan4309 решает рынок, а ты кто такой чтобы тариф устанавливать, ты обычный нелегал
@@simonbalyan4309иди персоналку катай😂
@@фонОффенбахможешь возить забесплатно, я тебе разрешаю😂 Но некоторые думают головой и в убыток не работают!☝️👍
СОЦИАЛЬНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА - больничный, отпуск, пенсия
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ
У Яндекса подача показывает например _4 км а на самом деле больше примерно на 2 а то и больше км сам проверял много раз.
В США в Убере с заказами все прозрачно точка АВС, сумма,рейтинг даже ФОТО,ИМЯ пассажира епти😂😅
И ограничение кол-ва машин
Нам до Америки как до Китая раком...
Убер не такси
@@Имя-ы7ца Яндекс такси?
И 60% комиссия
Автобусные полосы по тихоньку отбирают , остановки отобрали, но зато осгоп , приравняли к общественному транспорту. Раздвоение полное в понятиях правил дорожного движения для такси , теперь детей обяжут, потом кошек собак и так далее. Кошмар.
Давно нужно переходить на счетчик. Отменить внутренние регламента яндекса по отношению к водителю. По факту он требует с нас соблюдения стандартов, но не несет перед нами никакой ответственности
И если этого нет и цены упадут еще ниже нужно просто уходить из той сферы. Есть много разных предложений, в том числе в других регионах, странах и тд
По мимо Яндекса есть жизнь. Давно нужно это многим понять
все уходите и уходите, но уйти не можете
Не берите заказы от яндекса, и ничего не надо регулировать мс ним, какая проблема? А если ты ишак, и не можешь без яндекса работать, то тебе яндекс - бог
Ты ещё не понял что есть жизнь кроме Яндекса , и уходить не собираешься , потому что нихера не умеешь ничего . И вас таких миллионы , поэтому как нагибали вас , так и будут нагибать.если бы реально уходили ( не еденицы), давно бы условия улучшились
Комиссия в 23-25% это овер дохера
как в банке кредит на кредитную карту 😮
За такой процент агрегатор должен оплачивать за водителя все разрешения и страховки, больничные, пенсионные, лечение и т. д.
+4, +6 % налог
Почему там все молчат о точки Б? О цене ? О полной информации о заказе которую Яндекс скрывает от водителей? Почему Михаил ты об этом молчишь? Почему не говорил там о том что цены у пассажира и водителя разные? Сколько всего еще можно добавить, писать устану. Почему ты молчишь о том что Яндекс заставляет брать заказ не выгодный? Я в шоке. Меня пригласите туда и дайте мне слово сказать я там всех этих чиновников и Яндекс просто разъебу.
Потому что все блогеры зарабатывают и на яндексе, свои пищдежом на него, антиреклама тоже реклама, ты думаешь мих миха интересует коммисия и ли точка б, да ему все равно, он и свое приложение делает, и там ничего не поменяется
Меня с собой возьми, я помогу. Раzhuярim всех под орех.))
А что мешает не брать невыгодный заказ ?
@@ЛарисаЛобкова-г5п не все . я с ящера не зарабатываю . а рекламу которую взял от парка - деньги пустил на розыгрыш топлива для водителей
@@mirumir422а как ты поймешь что он не выгодный если точка Б закрыта, а цена по нажатию поехали появляеться ? Пассажира не выкинешь уже из машины
В последний раз цены поднимались два года назад, при этом яндекс тогда не забыл увеличить себе комиссию на несколько процентов 😂
5 лет назад был тариф "старт".в регионах. Типа нынешнего эконома. Комисия яндыкса была 6.8% -7.4%
Яндекс не должен скрывать конечный адрес!!! По этим причинам происходят конфликты с пассажирами
Чтобы видеть конечный адрес, нужно поствить тариф гибкий и за него платить. Так система работает, яша за это берет деньги, поэтому комиссия выше . Это бизнес и ничего больше.
@@autogrost думаешь это так и должно быть?
Может еще за точку А платить,
за вход в приложение платить,
за вздох платить и т.д .
@@Ni4tonewe4noкак говорится, если что то не нравится, ищи сам пассажиров, распространяй рекламу свою, и никому платить ничего не будешь. А так, хотите на всё готовое и ничего не платить, так не бывает
@@ЕвгенийЧертков-г6т за вход в продуктовый магазин тоже надо плату брать, на прилавке скрыть товар за ширмой( хочешь посмотреть либо взять с полки товар- плати, на кассе за обслуживание комиссия магазина, ну так далее. По твоему необходимо построить свой магазин, для того чтобы не платить дополнительно ЗА ВСЯКИЙ БРЕД. ??
@@Ni4tonewe4no некорректное сравнение, в магазине вы как покупатель являетесь потребителем, а в отношениях с Яндексом вы коммерческой партнёр, так что не путайтесь.
Михаил а почему не обсуждали оплату налога?Налог на водителя начисляется с грязной суммы без вычета комиссии Яндекса.Водитель должен платить налог за Яндекс?
@@Александр-д5с5б кстати, да . Есть такая проблема, получается ты дважды платишь налог,яндекс подаёт данные в налоговую без учёта своей комиссии
Ну так выбирайте другой режим налогообложения.
Вопрос то в чем ?
В государстве разные режимы предусмотрены.
Если Вы сами выбрали именно этот, кто-то в этом стал виновником ?
Месяц поработала в автопарке самозанятым, когда решала смогу работать в такси или нет. Налог вышел боле 6тр. Больше самозанятым не работала) оформила ип на лицензии. Это реально несправедливо платить не со своего дохода , а с выручки и оплачивать и свой доход, и Яндекса, и автопарка. Вообще логики нет. Пусть каждый платит за себя.
Прежде чем обвинять. Напрягите хоть немного мозги. И элементарно узнайте про налогообложение. Выберите что вам выгодно. И работайте. Вы даже не знаете, что налогообложение можно выбрать.
@@Арина-ч7л-с-8 ей борщи варить нужно, от слово налогообложение у нее голова взорваться может
Дети портят салон авто! А яжематери снижают рейтинг!
а еще дети пьют алкоголь
Поэтому и не вожу детский
Паспжиров с детми двойной тариф
Реально почему в тариф таксистам не закладывают пенсию, соц страх, больничные? Они что люди второго сорта? Или они никогда не болеют и им не нужно отдыхать? Мне вот интересно если сделать все по их понятиям, допустим парк где будут содержать медиков, механиков, автомобили. А водитель просто приезжает катает 8 часов и получает среднюю ЗП по МСК допустим со всеми налогами и отчислениями во все фонды, не платя за аренду авто и не ломаю свою. Какой тогда будет тариф при таких условиях? . Привыкли на шее простого мужика выезжать, еще и условия какие-то ставят. Я конечно в шоке Таксисты вы себя уважаете? Катаете за 3 копейки, так еще и без всех социальных гарантий.
Сфера сырая прост, вначале деньги были в такси, потом цены сдерживали и в итоге заработки уменьшились сильно
Вы для начала изучите вопрос, что такое соц гарантии, откуда они берутся и кто их платит. А таксист, это предприниматель, а не наёмный работник.
@@ЕвгенийЧертков-г6т а что для предпринимателей не предусмотрены соц гарантии? Они как-то дискременированы? Разговор о том, что если всё сделать по правилам с 8 часовым рабочим днём и ЗП средней по региону тариф должен вырасти в несколько раз. А выезжают на лошках у которых нет не пенсии не отпуска не мед страховки.
@@AntonAndreev в том то и дело, предприниматель работает на себя, хочешь больничные, плати соц взносы, ну а отпуск уже сам зарабатывай.
@@ЕвгенийЧертков-г6т странное получается предпринимательство когда Яндекс назначает стоимость поездки и пассажиров как своим водителям. Если бы водитель сам мог устанавливать цену в соответствии со всеми своими затратами тогда возможно он бы и был предпринимателем.
Только что заметил. Водитель платит налоги за полную стоимость поездки. То что Яндекс забирает 25% это тоже платит водитель.
Пусть блокируют. Цен как нет, так и не будет. Лично я ничено не собираюсь оформлять. С этого лохотрона просто уйти и всё...
а ты что-то разве умеешь?
@@фонОффенбах показать тебе?
@@Карен-г4з продемонстрируй
@@Карен-г4з. Умел бы. Ушел давно , а не ныл . Мих Мих то на этом хайпует и деньги зарабатывает .
Пусть блокируют... Мы пережили ковид , курс доллара, и это переживем
Жена хотела в Хорватии съездить по привычке в магазин на такси из апартаментов. 3 км стоили 50 евро!!! Она отказалась и предложила водителю 30 евро. За 30 евро водитель отказался ехать 3 км!! Теперь представьте, что где-нибудь а Чебоксарах, водитель отказался бы ехать 3 км за 3000 рублей!!!
так это водитель ушлый видит туристы, значит нужно обобрать, так-то из домодедово в Моксву с иностранцев дерут в 3 дорого
Тот случай, когда ты уехал из Чебоксар, но Чебоксары из тебя никуда не делись :)
Если минтранс и яндекс так сильно любят детей , тогда пусть яндекс на детском тарифе комиссию не возьмёт! Слабо ? У яндекса комиссии по распорятку😅
Сучара откажись от своих комиссии на детском тарифе!
Тогда все будет детей возить!
Вход в эконом от 2,5 млн руб!
Топливо на три/года 300тыс/км = 1,5 млн руб.
ТО за 3 года= 400 тыс руб
Полный бардачок Бумаги (оспго,путевые,осгопы ит.д )= 170 тыс.
Итого 4,57 млн руб
Расход на 3 года в месяц 133тыс, с комиссией Яши и налогами 175 тыс.
Ваша прибыль, это прадажа годных остатков автомобиля, примерно 1,2 млн, это 35 тыс в месяц😂😂😂.
Своим горбом, вы свои 2,5 млн превратили в 35 тыс в месяц на 3 года.😂😂😂
Шо вы делаете? Головы😂😂😂
А на рынке сейчас только китай, и 300тыс он вряд ли проедет...
А если подробнее все это посчитать, то там все ещё хуже.
веста так то 1.5 стоит, так что пересчитай
Когда то столько камри стоила, а цена на поездку не изменилась
@@АндрейШ-м1ю тебе нужна машина или воспоминания о машине?
@@фонОффенбахбебилом надо быть, чтобы капить её за столько😂
@@фонОффенбахбебилом надо быть, чтобы капить её за столько😂
Я работал легально,вложил два миллиона, устал отдавать больше половины заработка, онулировал лицензию и устроился на работу в грузоперевозки. Заработок стал выше и ни копейки вложений , такси дно , сейчас работать на дядю выгодней и спокойней, даже выходные оказывается есть😊
любишь жить в будке и ссать на колесо?
Странно, в такси вы вложили 2 миллиона, а в грузоперевозки ничего 😂
@@ЕвгенийЧертков-г6т в грузоперевозки я устроился в организацию на авто организации
@@ДмитрийОстанин-ы7ф ну если ты на наёмной работе больше зарабатываешь чем на своей в такси, то ты в такси не работал.
@@ЕвгенийЧертков-г6тВодители прицепов и категории Е зарабатывают больше таксистов
Я свои пару штук прибавку к пенсии имею по старинке от бордюра, штучку утром чистыми , штучку вечером чистыми, мне к пенсии нормально. Походу у Яндекса в это время с вывозом становится плохо. Еще год назад дела от бордюра были хуже. Так что желаю этой гнилой конторе загнуться до конца, только спасибо скажу.
Детский тариф , опасен тем что если на дороге будет стоять точка подачи где по всей Москве камеры на остановку в 10 секунд. Как мне посадить пассажиров за 10 секунд, чтоб на 3000р ни влететь, на всех остановках запретили такси останавливаться, тут еще и детей посадить пристегнуть . нас везде на дороге зажали , но при этом приравняли к общественному транспорту, шиза полная , дак еще детей заставят возить.
Надо отменить путевые листы и сделать квартальные медосмотры и техосмотры. На личном авто я и сам за ним слежу. Чуть что сразу в сервис ремонтировать.
10% это край должна быть комиссия.
Возить деток должны за ручку до садика, как наши мамы и бабушки это делали.
Ни кто на такси не ездил
Сейчас даже бомжи ездят. Школьники даже километр не желают ходить пешком. Такси это маршрутка.
Мы пешком ходили. И сад и школа были рядом. Но не у всех так
@@НатальяНовосибирск-и3ч и мы тоже, а студентами были, вообще пешком километры мотали. Дорого такси было и не ныли. А теперь автобусы и. Т.д называют Лоховозами, западло стало. И такси теперь маршруткой завется. 🤣.
Пускай государство организует таксопарк авто и все как было при СССР, а мы будем получать зарплату, хватит доить водителей!!!
При СССР государство кормило водителей☝️
А нынешние власти хотят наоборот🤷♂️🤦♂️
Так если тебе нужна з/п, полно вакансий водителя на организациях, че не идешь то?
РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА - иду ка я нахер - вышел из чата и пошел работать по 12-16часов
Надо отметить фиксированую цену и возвращается к таксометру как это было при СССР почему я попадая в пробку не должен зарабатывать.
Попал как то по фиксе в пробку, лет 8 назад,по "максиму" ехать всего 6км. Ехал 2 часа, за 200р. И нигде не об'ехать было. 😅
ДЕПУТАТОВ ПОСАДИТЬ НА АРЕНДНЫЕ МАШИНЫ ЭКОНОМ КЛАССА И ПУСТЬ ЭТИ БЮРОКРАТЫ ПОРАБОТАЮТ НА ЯНДЕКС
Если государство хочет, то пусть берет меня на обеспечеие, пусть обслуживают тачку, выделяют топливо, предоставляют больничный и отпуск, защищают от диких животных. Я готов возложить все на свои плечи, если оборотный доход будет составлять 500к.
А с чего государство должно брать тебя на обеспечение? У тебя, рук, ног нету?
@@ЕвгенийЧертков-г6т потому что есть социально значимая деятельность перевозка пассажиров которая стала убыточной для городских АТП и ее решили скинуть на плечи частников
@@Sharlatann ну если не брать СССР, то в России такси никогда не было государственным, поэтому государству нечего было сбрасывать с плеч.
Стал самозанятым согласно закону, а еще яндекс у нас ввел плату за точку Б. Расходы увеличились, цены нет. Уже сейчас нечем платить налог 😂
Комиссия должна быть фиксированная за заказ. Сервис несет одинаковые расходы на заказ 100р и 5000 .
должен быть счечик.вспомните старое такси 70 80 90 года и все есдили и в пробке стояли и тикало а не так как сайчас взял заказ точка а приехал видеш куда поехал стоимость а пробки ??? а им пофику самое главное подлизать жопу пасу и сорвать проц себе
Я ДАВНО ЭТО ПИСАЛ И ГОВОРИЛ , НО МЕНЯ НЕ СЛУШАЛИ
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
Это будет возможно только тогда, когда агрегатор снимет с себя любые финансовые обязательства типа компенсации водителю или скидки пассажирам. На такое барыги не пойдут никогда. Потому что и так и иначе там большие деньги крутятся и отказаться от такого лакомового куска не станут ни за что. Агрегаторы уже глубоко интегрированы в сферу такси и без них ныне тоже никак. Всё таки там тоже лежит немалые труды людей над проектом и никакие профсоюзы такси не в силах организовать настолько удобную для всех участников платформу. Как минимум, навигатор есть продукт яндекса и без него останутся 1 из 10 таксистов на линии. Отпадут даже профи. Ещё, фиксированную комиссию допустим они сделают. Сидит блондинка у подруги, вызывает такси, отменяет вызывает другого. И так несколько раз. Представьте, что агрегатор берёт фикс комиссию за каждый её заказ, и не возвращает. Не будет возвращать, потому что как ему понять совершилась всё таки поездка или нет. Никак. Хочешь не хочешь агрегатор участвует в ценообразовании, в финансовых обязательствах и тд и соответственно захочет иметь процент, а не фикс. Допустим, на выходных заказы пошли только дальние, агрегатор взял фикс по 50 руб за заказ. Водитель выполнил 4 заказа за смену и уехал с гипотетической 8000 выручкой. Агрегатор остался со своим 200 руб. В другой день за те же 8000 водитель выполнил 15 заказов и заплатил агрегатору 750 руб за смену. Как агрегатору расчитывать свои расходы и прибыль в таком случае? Никак. Водитель будет ли катать коротыши по 150 руб при этом заплатив агрегатору 50, который является 33 процентов от выручки? Конечно он будет пытаться взять заказы только крупные. Короче фиксированная комиссия это шляпа. Процент логичнее но не выше 10 процентов.
Надо просто уменьшить комиссию Яндекса. Откуда он взял такие цифры?
Яндекс уже построил здание на Косыгина на проценты водителей !!!😂
Пусть выдает акции водителям.
Все латентные водители таксо стали СамоЗадротами ! У кого осталось, хоть немного, чувства собственного достоинства-нет!
Это не таксисты, это Яндекс куколды.
В марий эл пока не приходило никаких новых сообщений. Детский не возила и возить не собираюсь, слишком много ебобо родителей. Самозанятая, но без лицензии и осгоп не буду покупать тоже. Если отключат, то найду чем еще заняться, это не основная работа.
Я думаю, что нужно ввести утренний мед осмотр для депутатов. Обязательное прохождение нарколога и психолога перед тем как попасть в зал заседаний гос думы. Народ должен быть уверен, что законы принимаются адекватными людьми. Наверно тогда и отменят путевые листы!😅
Возил детей, говорил мамочкам чтоб следить чтоб срач не наводили их дети, вели себя спокойно... Они за это единицы ставили. При рейтинге 4.78 мне этот тариф отключили, кресло продал, а рейтинг вверх пополз. Они сами нас засаживают, но потом о ущемлëных правах стонут и с требует кричат...
что значит вели себя спокойно? это же дети все-таки, они в целом беспокойные, я как-то понимаю это и не триггерюсь, а с едой у меня и не ездят, ну только если печенье какое и крошек немного.У меня проблем с рейтингом не было
Водителя заставляют легализовываться, тогда пусть соц гарантии дают!
Более 20-ти лет отработал в такси. Вот уже как два года завязал с этим бредом в современных реалиях. Лично мой взгляд на все то, что имеется и что с этим делать. ПО ЦЕНЕ , к черту все кефы и им подобное. ТОЛЬКО СЧЕТЧИК!!!! ТОЛЬКО! Естественно с реальными расценками за подачу и километр. ДЕТСКИЕ КРЕСЛА... В маршрутках детей в креслах перевозят??? А если детей едет двое, трое????? Сколько кресел с собой возить??? Что за бредятина???? Я против ЛИЦЕНЗИЙ ... Введите патент на работу в такси. Купил его и вперед. Парки и все что с ними рядом, другое, я сейчас за частника. К херам собачим ПУТЕВКИ...какие нахрен путевки у частника? СТРАХОВКА пассажиров это исключительно дело агрегатора. Если я решу бомбить от бордюра и сам весь такой самостоятельный , тогда да... согласен, отвечать тут уже буду исключительно я сам, соответственно страховка нужна. А поскольку пассажир имеет отношения с агрегатором , стало быть отвечает агрегатор. Насколько я знаю яндекс и так страхует пассажиров. (могу ошибаться) . Все очень просто. Только головожопым и хитрожопым так не итересно.... А пока все обстоит как есть, Я уж лучше в дальнобое покатаю. Без убогих царьков в салоне, без гламурных кур и без мамаш с тремя детьми. Пы.СЫ. Сколько бы вы ребята не кричали сколько умных слов не говорили, толку тут не будет. Повторюсь ГОЛОВОЖОПЫХ И ХИТРОЖОПЫХ не перекричиш и не уговориш. Есть токо один способ, что то изменить. Всем встать на неделю, вот тогда все все увидят и все станет понятно. Но на это никто ни пойдет а стало быть и току с этих говорилок хер целых ноль десятых.
Усе идет по плану коллега чем безумнее законы тем ближе крах империи
Жму руку, мои авто тоже на приколе. Выгоднее др своими😊 делами сейчас заниматься.
Всё давно придумано за нас😂 : таксометры,экономически просчитанный тариф,ограничение процента агрегаторам и ограниченное количество такси на регион !!!
У меня весь пакет доков. Машина своя , работаю по вечерам , есть основная работа. Город отлично знаю , все шустро делаю. Как не крути , 700-750р час , хоть ты тресни . Зато изо всех утюгов , цены выросли в 2 раза , я них.. я не заметил , но зато заметил , как растет бензин и прочая херня. Докатываю лицензию и завязываю
На чем ездишь? И сколько стоит страховка таксишная ?
@@SergMaga поло. Осаго за 25 делал и осгоп 3400 в ингострахе
@@Сергей-б3т8ы я аренду брал поло, там в страховке написано 75 тысяч... Я прихуел за цену
Как ты можешь понять кухню такси работая пару часов в день? 😂
@@ЕвгенийЧертков-г6т Если этот вопрос адресован мне , то всю кухню знаю от до за 8лет...Я сидел и на аренде , это полная шляпа !Основная работа 5ти дневка , все официально , а на такси выезжаю вечером и работаю 4-5ч
Вот пусть депутаты и покупают ГОПСТОП таксистам а я даже не собираюсь 😂😂😂
Детский - Нервы очень сильно шатает
Выключаешь и кайфуешь
Яша пускай возит сам, да здравствует бардюр.
Да да и конный экипаж, бред не пиши......
На самокате, тариф попутчик😂
Огромная благодарность вам за все что делаете для нас . Особенно за комиссию ! Мы устали кормить всех ,только не себя. Спасибо !!!! Низкий поклон вам ❤
Водителям надо субботник делать, вот разом все не выйдут один день сразу задумаются.
Да, не должно быть кэфов! Пьяные и все обрыганы развозятся за счёт заведений и клубов на специально оборудованных автобусах.
Всех полицейских у кого есть права в такси!!!
Особенно в ночную смену.
по закону нельзя совмещать
Смешно.
А кто у нас законы соблюдает?))))
Много знакомых подрабатывают и военные и полицейские и МЧС.
И пофиг. Смз фигачат.
Ответ простой, не нравиться увольняйте. А так как везде недобор, закрывают глаза
@@АлексейМаксимов-л9ь все кроме таксистов
Была бы зп достойная у гос. служащих. Ни кто бы не искал себе подработки и в том числе в такси. А так извините !!!
Ребята таксисты,все законы против работяг а не для нас,нельзя правду высказывать и все такое,пусть депутаты сядут и по Таксуют в Яндексе и потом задумаются,нужно всем отказаться возить и все,они тогда поймут
Бесполезно Иван он и в Африке Иван
Михаил, спасибо тебе, спасибо что ты боришся за справедливость.
Я в шоке.
Какое нафиг детское кресло в каждую машину?
Я даже если принудят, буду говорить клиенту что забыл дома!))) Есть ребята и девчата которые возят деток. Вот пускай ездят.
вы школьник что ли? дома забыли)) не берите заказы тогда, как так относится к детям можно
Все правильно, тариф детский, кресло и аэропорты надо разделять! (Тут нужен выбор по тарифам) Это понимают,только те, кто в теме!
Единственное что происходит после таких заседаний это Яндекс убирает коэффициент
Вернитесь в прошлое, ненадо заново придумывать велосипед! Верните Таксометр!!! И все вопросы уйдут!!!
И ограничить машины такси из регионов в столице !!!
Что тут делают на дорогах машины такси из других регионов с мигрантами за рулём ?!
В регионах тоже дохрена чужих машин для аренды , АРЕНДА - ЭТО САМОЕ БОЛЬШОЕ ЗЛО ДЛЯ ТАКСИ
@@vad_den16да какая разница где зарегистрирован инструмент ?
Ну пройдет он перерегистрацию в ГИБДД на другой регион, и что далее?
За рулём то будет тот же самый водитель.
@@vad_den16 ваши уже желторотики многие вернулись в регионы, сроду жёлтых такси не было, понаехали 😂 😂😂
С таксометром пассажиры к обеду будут на работу приезжать😂
А блевотину в машине кто и за чей счет будет убирать по несколько раз в неделю если у всех кресло будет?
У меня есть кресло, но я его выложил дома, потому что химчистка за мой счет мне не интересна и капризоны яжмамок тоже.
Три года возил детский, ни разу химчистку не делал. Пакеты нужно возить на случай если ребёнка будет тошнить
@@ЕвгенийЧертков-г6т это прокатывает с детьми старше 6-7 лет, которые в бустере ездят.
2-3-5 детки просто блюют неожиданно. И мамашки за ними не следят особо. Ох и ах, только когда уже всё заблевано.
@@СергейВасильев-к3я6п так ездить надо плавно и нормально, и тогда никто блевать не будет, а если и будет, то мамаша подстрахует
@@ЕвгенийЧертков-г6т я езжу как пенсионер. И никогда не гоняю и не делаю резких маневров. Всеравно блевали.
Сейчас только бустер. Дети старше 6-7 лет уже не блюют. С креслом постоянно были проблемы. Больше кресло не вожу
По поводу детей, у меня когда не было авто, я купил себе кресло для всех возрастов детское, и ездил в такси с ним. Я САМ ЗАБОТИЛСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ СВОЕГО РЕБЁНКА.. сейчас есть авто, яндекс не даёт мне возить детский тариф из-за возраста автомобиля, и мне дико слышать от мамаш.. да тут недалеко.... их вообще не заботит безопасность своих чад, при чём всё это под запись. Иногда мне хочется позвонить в ОПДН дать им все пруфы и попросить проверить данных пассажиров на адекватность.... а на периферии будет всё так же, большинству на всё наплевать, яша этим пользуется...
Тут дело даже не в вашем кресле. На тариф детский водитель проходит тест. К вам может приехать водитель у которого нет тарифа этого и не дай бог что случится то Яндексу пофиг будет, а виноват водилель
Было дело детский недоступен (тоже возраст авто), а затем раз и стал доступен более дешёвый тариф "со своим креслом". Поржал с логики яндекса.
Ради чего делать документы, я вообще не понимаю ради 126 р.?
чет ты загнул . у нас минималка 72 р)))
@@cercer6452 ну, я уж так, чтоб не совсем стыдно было.
Я сегодня за 80 руб вёз, при том что работаю легально и по самозанятости
Минус вычитаной комиссий остаётся 58 рублей, пиздец какой-та 🤬
@@nikolai18064 Ну так пожалуйста, не кто же не запрещает. А я за 80 даже ключ не поверну.
У меня вообще теневой бан, пишу в поддержку, говорят нет ограничений, 1-2 заказа принимаю и 2 часа стою на нелегальном.
Для тебя это норм может гонять лысого
Катай индрайвер
Я эту проблему решил двумя парками, каждые 1- 2 заказа переключаюсь на другой парк ,выполняю 1- 2 заказа и переключаюсь опять 👍рабочая схема
У меня два парка. Сделал заказ,или отмена,самолет и т.д переключаюсь на другой. И так каждыц раз. За@быаает конечно но пока так.
@@Salman_GDraivee
Теперь средняя подача будет 15 км с потерей приоритета
А ехать по заказу 800м😂
50к в Москве
30к в регионе
Это даже много за управление автомобиля
Сравнение в Барнауле яндекс берет 18 по эфективному, 22 по гибкому. Максим 5 процентов и возможность покупки смен. Я не топлю за какойто определённый сервис, я говорю о том что надо работать там где выгодно для ВОДИТЕЛЯ, а не для дяди.
Всё водители Москвы переезжают в Барнаул 😅😅😅там выгоднее работать.🎉🎉🎉
@@ВалерийВолобуев-б8я да и у нас волком воют водители, жалуются на маленький заработок. Меня конечно поражает то что считают 8-10 тысяч маленьким заработком. Конечно на аренде сложно работать из-за планов...
Приветствую Михаил, очень давно смотрю ваш канал хорошее дело делаете. Не так давно ехал в экономе 1.4 км за без малого 600₽ и честно сказать охренел от такой цены.
Все это позор наивысшей степени . Людей за людей не считают в такси .
Не только в такси .. человеческая жизнь для них ничего не стоит
21 сентября-республика Дагестан. Не самозанятый. Полёт нормальный. У других коллег. Снижают баллы приоритета за неподтверждённую. Самозанятость. И дают 1 заказ полчаса. Ну, это было уже сначала сентября у некоторых.
Они там собрались для того,чтобы обсудить,как уменьшить стоимость поездок в часы пик,а не для того ,чтобы облегчить жизнь перевозчику.Вы,что ещё не поняли.😊😊😊
А с чего их это волнует? Они сами что ли ездят? 😮🙉
г. Барнаул. Перестал работать по яндексу (работаю на своей машине, есть лицензия, ИП, все страховки) и нервы стали крепче, спокойней сплю и т.д., дело в том что начал работать в такси максим, выставил фильтры и не езжу по пробкам, к примеру за 76 км пробега 4200 заработка, по времени тоже не много, мне сложно посчитать. ЯНДЕКС НЕ ПАНАЦЕЯ!!! После того как яндекс группу купили русские компании ни чего хорошего нечего ждать.
а что изменилось, после того как яндекс купили?
ага детское кресло чтоб тачку ушатывали! пачкали машину! лазили через весь салон! рвали кнопки! дети не воспитанны также как и их родители сели и в телефон а ребенок мракобесит!
Поддерживаю твою позицию, респект тебе, видно что ты не глупый воспитанный человек, и выбрал верное направление!
КАМИСИЯ ЯНДЕКС ДОЛЖЕН УМЕНШАТСА.ТОГДА БУДЕТ НОРМАЛЬНО И ПЕРВОЗЧИКУ И ПАСАЖИРУ. ЯНДЕКС МИЛЯРДЫ ХАПАЕТ А НАЛОГ ЖАЖЕ НЕ ОПЛАЧИВАЕТ
Как ты патент получил с таким русским языком?
Мы это уже проходили Так что забиваем болт и идём дальше работать
Да пох на этот яндекс, идет пусть лесом.
ДЕТСКИЙ ТАРИФ ОСТАВИТЬ ОТДЕЛЬНО ОДНОЗНАЧНО!
Я ДЕТЕЙ НЕ ВОЖУ И НЕ СОБИРАЮСЬ!!!
ЧТО ОПЯТЬ ПРИДУМЫВАЮТ?
А ТАРИФЫ И КОЭФФИЦИЕНТЫ? - ПОХЕР, НО Я ЗА 10-12 ЧАСОВ ДОЛЖЕН ЗАРАБАТЫВАТЬ ТАК, ЧТО БЫ НА КАРМАНЕ ОСТАВАЛОСЬ НЕ ТОЛЬКО НА ДОШИРАК! ЧО ЗА ХЕРНЯ ОТ 96 РУБЛЕЙ ТАРИФ? ДЕПУТАТЫ САМИ ПУСТЬ СЕБЕ ПЛОШМЯ В ОЧКО ТАКИЕ ЦЕНЫ ЗАБИВАЮТ!!!
У МЕНЯ В ГОРОДЕ НА КОМФОРТЕ ЗА 25зз В КОНЦЕ ДНЯ ДОЛЖНО БЫТЬ "ГРЯЗЬЮ" ОТ 10 000Р И БОЛЬШЕ! Вот пусть берут Калькулятор и смотрят что минималка от 400р обязана быть!
Имхо 100 баксов должно быть в экономе, комфорт побольше.
Должна быть минималка 500руб(по всем регионам) и кефы так скакать не будут! Вот напр. В Тюмени 10лет назад минималка стоила 100руб,и сейчас 100руб! Это нормально? Вот я свою машину не стал легализовывать
Тюмень столица деревень 🙂
Пятигорск Ессентуки тоже самое 😅
Разница лишь в том, сколько таких заказов по 100 руб ты мог сделать 10 лет назад и сколько сейчас
От Таганки до Пушкино, 1000 максимум на к+
Я одно не понимаю кто или что такой Яндекс? Почему Яндекс командует над вами и вы и посожири и клиенти не можете выбрать?
Потому что таксистам нравится подчиняться и когда ими командуют. И еще таксистам нравится работать в убыток. Потому что их никто не заставляет они добровольно на это идут
Агрегатор видит по статистике что в регионах около 90% нелегалов, если их не пустить на линию в один день, то будут колоссальные убытки, так делать он не будет. Он всегда все делает волнами, как с обновлениями, часть заблочит (снимет приоритет и тп), потом посмотрит кто легализовался, кто нет. Если большинство после блокировки побежало делать лицензии, значит будет вторая волна, третья. А если желающих выйти из тени окажется мало, значит притормозит и будет стращать плюшками или пугать страшилками.
Да нет тут дело в оформлении самозанятого. А она оформляется за 5 минут, так что могут и всех.
@@АндрейЛешкевич-э6й блокирует за отсутствие авто в реестре. Т.е просит лицензию на авто. У нас по крайней мере пока снимает -20 приоритета и после двух заказов не дает заказы какое-то время.
У меня тоже так же сняли -20 приоритет иногда 1 заказ даёт 10 15 минут жду иногда подряд 3 4 заказа даёт копеечную и 40 50 минут бамбук курю😂
В Макдональдсе работать труднее, так за что платить больше , за работу легче? Ответьте на вопрос , тупо рулит
Яндекс такси зарабатывает больше чем, не обоснованно много , где их социальная нагрузка, сады , школы строят ? Больницы, тротуары. А заводики маленькие обязывают это делать . А заработок этих организаций не сопоставим!
сады и школы так то затройщик строит
Вы молодец! Спасибо вам нужно больше эту тему поднимать
Каждому автомобилю такси обязать ездить с прицепом
@@ВЛАДИМИРЗайцев-г9в а прицеп должен быть домом на колёсах со всеми удобствами 😃
Правильно,а в друг у паса много вещей😅
Здравствуйте, другой агрегатор нельзя придумать?
Финансов нет таких
@АпсаматАрапов-я4ф вы хотите новый агригатор или благотворительный фонд?
Благодарю за Вашу активную позицию и реальные действия
За организаторские способности - отдельно
ВАЖНО официально доносить нашу позицию до тех, кто ВЫНУЖДЕН будет решать вопросы и в результате, хоть как-то улучшать условия работы и жизни
МАЛО, как это делают большинство, жаловаться роптать негативить, хотя и СПРАВЕДЛИВО реагируя на всё то *лядство, которое происходит в сфере такси
А вот искать и находить решения, общаться с нормально настроенными депутатами и властью - НАДО
Так что, респект и уважуха, уважаемый МихМих!)
Купил новую детскую кресло и началось пизд...
Мамаша говорит, не трогать ребенка. Я сама и без ремня
Сразу продал на авите 😂