HABLEMOS DE COCHES: ¿ Echareis de menos los motores TDI cuando desaparezcan? ¿ Es mejor este Touareg "discreto" a un Cayene o a un Q7? ¿ Las pantallas con un avance o un retraso tecnologico dentro de un coche? DEJANOS tu comentario! Nos ayuda mucho ;)
Aparte de las magníficas cualidades del coche, su manera de describirlo es muy normal y clara, todo el que hable español lo entenderá con mucha facilidad. Se le felicita por su alta eficiencia, seriedad y minuciosidad en mostrar las prestaciones y características de éste muy aprobado auto que con seguridad si se nos facilita podremos adquirirlo luego de cumplir los requisitos en Latinoamérica y particularmente en Ecuador. Felicidades y que tenga muchos éxitos.
Me gusta el punto algo menos llamativo de este Touareg frente a los otros . Ese color azul es flipante y esas llantas le sienta muy bien. Las pantallas del interior me gustan pero entiendo que igual son un poco "demasiado" , sobre todo si vas conduciendo.
Son tres opciones magnificas. El Velar es ligeramente menos aparatoso en volumen y tienen quizás un enfoque más orientado al lujo confortable y a utilizarse fuera de la carretera.
Claro que echaremos de menos los TDI. Fueron, han sido y seguirán siendo auténtica referencia económica, así como de fiabilidad, autonomía y potencia. Un desastre para la automoción europea abandonar está tecnología donde éramos referencia mundial. Viva el turbodiesel!!!!!
Los TDI han movido a millones de personas por todo el mundo. Es injusto que por unos movimientos y decisiones fraudulentas se empañe ese tipo de motores. No se merecen esa mala prensa. En economía , empuje y durabilidad fueron grandes motores. Ahora todo se fía a la electricidad. Veremos como sale el experimento.
@@sorrukastur8089 la electrificación supone un aseguramiento de la obsolescencia programada con absoluto control de los fabricantes. Los coches de más de 10 años serán historia porque se encargarán de ello. El ejemplo más claro, en cuanto al desarrollo de la tecnología por baterías lo tenemos en los smartphones, pocos con 4 años de vida, compres un alto de gama o uno bajo
@@xvee04 La verdad es que da miedo. El único dato para la esperanza es que circulan Teslas con muchos años a las espaldas y mucho ciclos de recarga sin grandes perdidas de capacidad.
@@sorrukastur8089 esto es el inicio de una nueva era. Me explico, cuando aparecieron los primeros móviles de uso masivo con marcas como Nokia, todo parecían bondades, utilidad, fiabilidad, conectividad... Tan sólo una década después la historia cambió, y sigue cambiando nada tienen que ver aquellos teléfonos con los actuales y nada tiene que ver su vocación de fiabilidad y así poco a poco hemos ido adquiriendo la normalización del cambio de un artículo carísimo y cada vez más y más en aras a mantener la normalidad del tiempo que nos toca vivir. Hoy nadie exige durabilidad a un smartphone sino prestaciones y novedades y eso será la nueva era del automovilismo, cambio fulgurante y evolución constante sin exigencia de durabilidad. Hoy un motor de combustión es eterno, si lo reparas porque está compuesto de cientos de piezas mecánicas todas ellas sustituibles, mañana un vehículo eléctrico será superado o por actualizaciones o por deterioro de la batería y ahí sí valdrá más el collar que el perro ( como hoy en un móvil)
@@xvee04 La culpa es de los que picamos con las supuesta mejoras de los móviles nuevos.... Los coches eléctricos son significativamente más fiables que los de combustión porque tienen menos piezas y la fricción es escass. Los mantenimientos son también menos costosos. El talón de alquiles está en batería pero hay Teslas por ahí con 500.000km circulando sin problemas. Yo creo que estamos al comienzo de una nueva era . Tengo fé en las baterías de estado solido y las supuestas ventajas que traerán consigo.
Hola amigos como siempre muy buen programa ,impecable como siempre !!! Ahora les hago una pregunta: ustedes creen que el camino a seguir a futuro sea los autos eléctricos, ya que a mayor demanda las ciudades van a necesitar generar más electricidad con lo que eso conlleva, más radiación que transmiten las estaciones de energía, más represas para generar más energía y eso si que contamina , destruye medios ambientes enteros , etc etc !! Es una pregunta para como para debatir!!! Desde ya un abrazo enorme desde Mendoza ,Argentina y sigan así haciendo un gran programa !!!
Como bien dices ese es un tema para meditar y debatir. Y el debate existe. La electrificación ha surgido por una decidida voluntad política ambiental para que se realice ese cambio, más que consecuencia de una escasez alarmarte de combustible. Pero si el origen la energía no es limpio o en el proceso de fabricación de las baterias es sumamente contaminante y requiere de materias primas dificiles de conseguir... ¿ dónde está el benéfico?. Hay muchas dudas puestas sobre la mesa. Los políticos saben que si no imponen vía legislación cambios , las corporaciones industriales del automóvil no cambian con facilidad. Llevan muchos años haciendo las cosas de una determinada manera y los cambios evolutivos de este calado no les gustan nada. Y la sociedad en mayor o menor medida también tiene cierta pereza a adaptarse a nuevos escenarios. ¿ qué te parece a ti?
La verdad que es muy bueno lo que decís, pero por ejemplo acá en Argentina tenemos el mayor yacimiento de litio junto con Perú del mundo y acá en países donde abunda la corrupción, donde cualquier político de turno ya sea de derecha o de izq. transa con las grandes mineras y no cumplen con las normas que se requieren para extraer tan preciado producto, que lindo es ver que por lo menos en Europa existen leyes más fuerte donde cuidan el medio ambiente,sin ir más lejos en la provincia de San Juan una minera muy conocida derramó en un río cianuro y contamina el agua por 60 años más o menos todo por extraer oro, vos te preguntas ORO? el oro por ejemplo se utiliza para muchos circuitos de plaquetas de aparatos por ser un exelente inductor !! Es tristísimo como ver a mi país se destrulle poco a poco por la corrupción pero ese es otro tema !! Igual me encantó este pequeño debate donde uno ve desde otro punto de vista ! Gracias hermano por escuchar y responder con su debido respeto, sigan así que es el camino a seguir
La clase política tiene sus claros y sus oscuros en todas las partes de éste nuestro pequeño gran mundo. Pero esos temas se escapan del objetivo de este canal. Volviendo al tema de la electrificación estamos viviendo el comienzo de una nueva era en la que el Hidrógeno también puede jugar un papel importante. Prácticamente a diario surgen noticias de nuevos proyectos de desarrollo de producción de hidrógeno basados en electricidad de origen renovable. Las baterías como las conocemos no tardando mucho darán el salto a la tecnología solida con prometedores cifras de capacidad por kg de peso y abaratamiento. No todo está dicho ya en los coches eléctricos. Estamos solo al comienzo de algo que cambiará el mundo, como lo hicieron los primeros coches sin caballo hace más de 100 años. En Auto Sensación queremos divulgar lo que nos apasiona : el automóvil. Pero de forma rigurosa, independiente y amable.
@@autosensación Pues ya veremos en España, con una energía eléctrica supercara y con visos de no bajar, con sueldos mucho peores que en Alemania, la gente que ha sido engañada, por poner la cocina, calefacción, calentador de agua, horno, frigorífico, congelador y demás aparatos eléctricos ( TV, hifi, pc, moviles, etc, etc) veremos el próximo invierno como vamos a poder pagar la factura de la luz...a la que hay que sumar el coche, o los coches electricos y tal vez hasta moto eléctrica, patinete eléctrico, que pueda tener una familia...UNA LOCURA. Y en Alemania no lo usaréis mucho, pero aquí en verano el Aire Acondicionado, es casi vital...pues me da que van a tener que cerrar los fabricantes de Aire Acondicionados, pues tendremos que volver a los abanicos y los periódicos doblados. Lo mismo con las estufas eléctricas y de gas...¿volvemos a la quema de madera?. Es curioso que en los órganos de administración de las grandes empresas eléctricas, en España, estén ocupadas por políticos o políticos que siempre están teniendo márgenes de beneficio por las 2 cifras y ahora, hasta de 3. Ahí lo dejo.
Hola Francisco Javier !. Esa es una pregunta que no tiene respuesta. No podemos elegir un modelo o una marca. El nivel medio general de la industria alemana es bastante alto pero en todas las gamas hay modelos más fuertes y modelos menos conseguidos.
Creo que no echaremos de menos los motores tdi......el touraeg en el tiempo ha ido perdiendo su carácter original.....que competía mejor versus un cayenne o un audi q7..y ....actualmente me parece mas tímido...........coincido en que las pantallas deben ir complementadas con botones..o....... perillas.......
El enfoque del Touareg siempre ha sido enfocado hacia el lujo discreto y el confort más que hacia la deportividad. Este modelo R es muy dinamico y un placer de conducir. No tiene la brutalidad de los antiguos V8 TDi pero los tiempo y las regulaciones imponen su ley.
Pues en nuestro tiempo con la posibilidad de enchufarlo nos resultó muy polivalente. El motor V8 tdi nunca más saldrá de una fabrica del grupo Volkswagen.
Lo que no tiene sentido es hibridar un vehiculo de este tipo en gasolina. Tendrían que haber escogido sus V6 diesel, con utilización del motor eléctrico en ciudad y en carretera abierta el + ahorrativo V6 Diesel. Para mí, se han cargado el coche. Por supuesto, prefiero el V8 TDi a esto, que encima nos quita la posibilidad de la dirección a las 4 ruedas, de gran ayuda en parking y recorridos tortuosos. Si no hay continuidad V8, tocara ver el mercado de segunda mano. En fin..."VW y sus neuras". 👍
Ni borracho me lo compraría, odio los petroleros y el precio ya es de majaretas, en cuanto al golf 8 ya ni loco, la han cagado totalmente, yo he comprado 3 Golf grandes en 25 años y ahora el nuevo Golf 8 R lo ignoro y lo odio por completo, una mierda gorda, pero bien gorda, que vergüenza de Volkswagen, ya han muerto para mí por demasiados raritos en exigir chorradas e imponer sus reglas absurdas a la hora de comprarlo, prefiero un Cupra Formentor VZ5 mil veces más y valen casi lo mismo... 5 CILINDROS 390CV, GUAUUUU Estoy mirando que coche cómprame entorno a 50.000€ y descarto el Golf 8 R de carrerilla, ni borracho lo compro.
Bueno, los diseñadores de la marca te dirían identidad de marca pero en tu opinión son demasiado similares. Paro nosotros en concreto este Touareg y el Arteon son los modelos más atractivo dentro de la gama actual del fabricante.
Parece un avión, pronto viajaremos con un copiloto para que opere todo el tablero ajajajajja . porque no fabrican el interior pensando en la seguridad y fácil control del tablero para el conductor?? No es para nada amigable en ese sentido.
Totalmente de acuerdo. A veces los interfaces de usuario digitales son una pesadilla en el uso diario. Por no hablar de los omnipresentes (baratos de fabricar) botones táctiles…
HABLEMOS DE COCHES:
¿ Echareis de menos los motores TDI cuando desaparezcan?
¿ Es mejor este Touareg "discreto" a un Cayene o a un Q7?
¿ Las pantallas con un avance o un retraso tecnologico dentro de un coche?
DEJANOS tu comentario! Nos ayuda mucho ;)
Aparte de las magníficas cualidades del coche, su manera de describirlo es muy normal y clara, todo el que hable español lo entenderá con mucha facilidad. Se le felicita por su alta eficiencia, seriedad y minuciosidad en mostrar las prestaciones y características de éste muy aprobado auto que con seguridad si se nos facilita podremos adquirirlo luego de cumplir los requisitos en Latinoamérica y particularmente en Ecuador. Felicidades y que tenga muchos éxitos.
Me gusta el punto algo menos llamativo de este Touareg frente a los otros . Ese color azul es flipante y esas llantas le sienta muy bien.
Las pantallas del interior me gustan pero entiendo que igual son un poco "demasiado" , sobre todo si vas conduciendo.
Muy buen vídeo, la verdad que entre este , un Q8 y un Velar no sabría con cual quedarme la verdad... Los 3 me encantan.
Pffff Es Que Estéticamente Este Es Una Maravilla Bajoo Punto De Vista Muy Difícil Probablemente Igual Con El Q8 Pero VOLKSWAGEN Me Gusta Mucho
Son tres opciones magnificas. El Velar es ligeramente menos aparatoso en volumen y tienen quizás un enfoque más orientado al lujo confortable y a utilizarse fuera de la carretera.
Este por precio, es más barato q sus rivales y no le falta de nada
Qué interesante sería que nos hicieras un video exposición como todos los buenos que haces, de la Skoda codiaq RS. Muchas gracias y buena tarde.
Excelente Presentación !!
Gracias por vernos y por comentar!
Claro que echaremos de menos los TDI. Fueron, han sido y seguirán siendo auténtica referencia económica, así como de fiabilidad, autonomía y potencia.
Un desastre para la automoción europea abandonar está tecnología donde éramos referencia mundial. Viva el turbodiesel!!!!!
Los TDI han movido a millones de personas por todo el mundo. Es injusto que por unos movimientos y decisiones fraudulentas se empañe ese tipo de motores. No se merecen esa mala prensa. En economía , empuje y durabilidad fueron grandes motores.
Ahora todo se fía a la electricidad. Veremos como sale el experimento.
@@sorrukastur8089 la electrificación supone un aseguramiento de la obsolescencia programada con absoluto control de los fabricantes. Los coches de más de 10 años serán historia porque se encargarán de ello. El ejemplo más claro, en cuanto al desarrollo de la tecnología por baterías lo tenemos en los smartphones, pocos con 4 años de vida, compres un alto de gama o uno bajo
@@xvee04 La verdad es que da miedo. El único dato para la esperanza es que circulan Teslas con muchos años a las espaldas y mucho ciclos de recarga sin grandes perdidas de capacidad.
@@sorrukastur8089 esto es el inicio de una nueva era. Me explico, cuando aparecieron los primeros móviles de uso masivo con marcas como Nokia, todo parecían bondades, utilidad, fiabilidad, conectividad... Tan sólo una década después la historia cambió, y sigue cambiando nada tienen que ver aquellos teléfonos con los actuales y nada tiene que ver su vocación de fiabilidad y así poco a poco hemos ido adquiriendo la normalización del cambio de un artículo carísimo y cada vez más y más en aras a mantener la normalidad del tiempo que nos toca vivir. Hoy nadie exige durabilidad a un smartphone sino prestaciones y novedades y eso será la nueva era del automovilismo, cambio fulgurante y evolución constante sin exigencia de durabilidad. Hoy un motor de combustión es eterno, si lo reparas porque está compuesto de cientos de piezas mecánicas todas ellas sustituibles, mañana un vehículo eléctrico será superado o por actualizaciones o por deterioro de la batería y ahí sí valdrá más el collar que el perro ( como hoy en un móvil)
@@xvee04 La culpa es de los que picamos con las supuesta mejoras de los móviles nuevos....
Los coches eléctricos son significativamente más fiables que los de combustión porque tienen menos piezas y la fricción es escass. Los mantenimientos son también menos costosos. El talón de alquiles está en batería pero hay Teslas por ahí con 500.000km circulando sin problemas.
Yo creo que estamos al comienzo de una nueva era . Tengo fé en las baterías de estado solido y las supuestas ventajas que traerán consigo.
Y me olvidé es muy hermosa la VW Tuareg
Cierto!. Es una máquina imponente.
Hola amigos como siempre muy buen programa ,impecable como siempre !!! Ahora les hago una pregunta: ustedes creen que el camino a seguir a futuro sea los autos eléctricos, ya que a mayor demanda las ciudades van a necesitar generar más electricidad con lo que eso conlleva, más radiación que transmiten las estaciones de energía, más represas para generar más energía y eso si que contamina , destruye medios ambientes enteros , etc etc !! Es una pregunta para como para debatir!!! Desde ya un abrazo enorme desde Mendoza ,Argentina y sigan así haciendo un gran programa !!!
Como bien dices ese es un tema para meditar y debatir. Y el debate existe. La electrificación ha surgido por una decidida voluntad política ambiental para que se realice ese cambio, más que consecuencia de una escasez alarmarte de combustible.
Pero si el origen la energía no es limpio o en el proceso de fabricación de las baterias es sumamente contaminante y requiere de materias primas dificiles de conseguir... ¿ dónde está el benéfico?. Hay muchas dudas puestas sobre la mesa.
Los políticos saben que si no imponen vía legislación cambios , las corporaciones industriales del automóvil no cambian con facilidad. Llevan muchos años haciendo las cosas de una determinada manera y los cambios evolutivos de este calado no les gustan nada. Y la sociedad en mayor o menor medida también tiene cierta pereza a adaptarse a nuevos escenarios.
¿ qué te parece a ti?
La verdad que es muy bueno lo que decís, pero por ejemplo acá en Argentina tenemos el mayor yacimiento de litio junto con Perú del mundo y acá en países donde abunda la corrupción, donde cualquier político de turno ya sea de derecha o de izq. transa con las grandes mineras y no cumplen con las normas que se requieren para extraer tan preciado producto, que lindo es ver que por lo menos en Europa existen leyes más fuerte donde cuidan el medio ambiente,sin ir más lejos en la provincia de San Juan una minera muy conocida derramó en un río cianuro y contamina el agua por 60 años más o menos todo por extraer oro, vos te preguntas ORO? el oro por ejemplo se utiliza para muchos circuitos de plaquetas de aparatos por ser un exelente inductor !! Es tristísimo como ver a mi país se destrulle poco a poco por la corrupción pero ese es otro tema !! Igual me encantó este pequeño debate donde uno ve desde otro punto de vista ! Gracias hermano por escuchar y responder con su debido respeto, sigan así que es el camino a seguir
La clase política tiene sus claros y sus oscuros en todas las partes de éste nuestro pequeño gran mundo. Pero esos temas se escapan del objetivo de este canal.
Volviendo al tema de la electrificación estamos viviendo el comienzo de una nueva era en la que el Hidrógeno también puede jugar un papel importante. Prácticamente a diario surgen noticias de nuevos proyectos de desarrollo de producción de hidrógeno basados en electricidad de origen renovable.
Las baterías como las conocemos no tardando mucho darán el salto a la tecnología solida con prometedores cifras de capacidad por kg de peso y abaratamiento.
No todo está dicho ya en los coches eléctricos. Estamos solo al comienzo de algo que cambiará el mundo, como lo hicieron los primeros coches sin caballo hace más de 100 años.
En Auto Sensación queremos divulgar lo que nos apasiona : el automóvil. Pero de forma rigurosa, independiente y amable.
Yo me cojeria el V8 tdi y le pondría ese color y llantas,no tiene sentido un SUV potente que necesite enchufarse *JESÚS DIOS* bendiga
@@autosensación Pues ya veremos en España, con una energía eléctrica supercara y con visos de no bajar, con sueldos mucho peores que en Alemania, la gente que ha sido engañada, por poner la cocina, calefacción, calentador de agua, horno, frigorífico, congelador y demás aparatos eléctricos ( TV, hifi, pc, moviles, etc, etc) veremos el próximo invierno como vamos a poder pagar la factura de la luz...a la que hay que sumar el coche, o los coches electricos y tal vez hasta moto eléctrica, patinete eléctrico, que pueda tener una familia...UNA LOCURA.
Y en Alemania no lo usaréis mucho, pero aquí en verano el Aire Acondicionado, es casi vital...pues me da que van a tener que cerrar los fabricantes de Aire Acondicionados, pues tendremos que volver a los abanicos y los periódicos doblados. Lo mismo con las estufas eléctricas y de gas...¿volvemos a la quema de madera?.
Es curioso que en los órganos de administración de las grandes empresas eléctricas, en España, estén ocupadas por políticos o políticos que siempre están teniendo márgenes de beneficio por las 2 cifras y ahora, hasta de 3. Ahí lo dejo.
Esperaba mucho más del nuevo Tuareg…. Me deja bastante indiferente…🤷♂️
Cual me recomiendas!.
Pregunta. Cual de los coches alemanes es mejor?.
Hola Francisco Javier !. Esa es una pregunta que no tiene respuesta. No podemos elegir un modelo o una marca. El nivel medio general de la industria alemana es bastante alto pero en todas las gamas hay modelos más fuertes y modelos menos conseguidos.
A , perfecto muchas gracias felicidades de tu programa.
@@franciscojaviergiraldo1744 si dudas MB
Este tiene covertidor de par?
Si Julian, lleva una caja de cambios automática ZF con convertidor de par de 8 relaciones.
Me quedaría con las dos primeras generaciones
Como coche este es significativamente mejor que los anteriores. ¿qué es lo que no te encaja de éste?
@@autosensación Las aptitudes 4×4 son peores en este nuevo y la falta de reductora.
El coche seguro que funciona muy bien pero para mucho las pantallas dentro son demasiado.
Hola como estas!!.
Creo que no echaremos de menos los motores tdi......el touraeg en el tiempo ha ido perdiendo su carácter original.....que competía mejor versus un cayenne o un audi q7..y ....actualmente me parece mas tímido...........coincido en que las pantallas deben ir complementadas con botones..o....... perillas.......
El enfoque del Touareg siempre ha sido enfocado hacia el lujo discreto y el confort más que hacia la deportividad. Este modelo R es muy dinamico y un placer de conducir. No tiene la brutalidad de los antiguos V8 TDi pero los tiempo y las regulaciones imponen su ley.
💪🏿💪🏿💪🏿✅✅✅✨✨✨
Yo me cojeria el V8 tdi y le pondría ese color y llantas,no tiene sentido un SUV potente que necesite enchufarse *JESÚS DIOS* bendiga
Pues en nuestro tiempo con la posibilidad de enchufarlo nos resultó muy polivalente. El motor V8 tdi nunca más saldrá de una fabrica del grupo Volkswagen.
Lo que no tiene sentido es hibridar un vehiculo de este tipo en gasolina. Tendrían que haber escogido sus V6 diesel, con utilización del motor eléctrico en ciudad y en carretera abierta el + ahorrativo V6 Diesel. Para mí, se han cargado el coche. Por supuesto, prefiero el V8 TDi a esto, que encima nos quita la posibilidad de la dirección a las 4 ruedas, de gran ayuda en parking y recorridos tortuosos. Si no hay continuidad V8, tocara ver el mercado de segunda mano. En fin..."VW y sus neuras". 👍
Ni borracho me lo compraría, odio los petroleros y el precio ya es de majaretas, en cuanto al golf 8 ya ni loco, la han cagado totalmente, yo he comprado 3 Golf grandes en 25 años y ahora el nuevo Golf 8 R lo ignoro y lo odio por completo, una mierda gorda, pero bien gorda, que vergüenza de Volkswagen, ya han muerto para mí por demasiados raritos en exigir chorradas e imponer sus reglas absurdas a la hora de comprarlo, prefiero un Cupra Formentor VZ5 mil veces más y valen casi lo mismo...
5 CILINDROS 390CV, GUAUUUU
Estoy mirando que coche cómprame entorno a 50.000€ y descarto el Golf 8 R de carrerilla, ni borracho lo compro.
Los autos Volkswagen son todos iguales siempre vienen con esas parrilla delantera es siempre lo mismo no tienen gracia los modelos Volkswagen
Bueno, los diseñadores de la marca te dirían identidad de marca pero en tu opinión son demasiado similares.
Paro nosotros en concreto este Touareg y el Arteon son los modelos más atractivo dentro de la gama actual del fabricante.
Parece un avión, pronto viajaremos con un copiloto para que opere todo el tablero ajajajajja . porque no fabrican el interior pensando en la seguridad y fácil control del tablero para el conductor?? No es para nada amigable en ese sentido.
Totalmente de acuerdo. A veces los interfaces de usuario digitales son una pesadilla en el uso diario. Por no hablar de los omnipresentes (baratos de fabricar) botones táctiles…