洞爺丸事故から70年 いまは青函トンネルが物流の要に

[@いとうともあき-g5j]

青函連絡船が物流の要だった時代、北海道で言われたのが「青函連絡船が三日欠航すれば北海道の物価は倍になる」と言う事でした。
その為青函連絡船は多少の悪天候でも出航する事もあったそうです。
洞爺丸の時代は運航決定の権限は事実上船長に丸投げされていたそうで、遭難事件後に態勢が見直されて運航司令と船長の協議制に変わったそうです。