Peti megkapja! (Speedzone S10E53)
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Na most, élete álmának kapujában hősünk vajon meghátrál, vagy merészen nekilódul a kihívásnak? Brúderrel az oldalán nagy fába vágják a fejszéjüket!
Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
/ @speedzonehu
Nincs sehol készletes? Nálunk van! www.eurofleet....
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #mercedes #arriva #eztkapdki
Brúdert megláttam a volánnál egyből eszembe jutott az összes Bud Spencer film, amiben kamiont vezetett! 🤣🤣🤣 Szuper adás volt! 😉👌
Legalább ha kérdeztek valamit a vezetőtől akkor baromkodás nélkül megvárhatnátok amíg válaszol. Ettől eltekintve jó epizód!
Jól indult, aztán a végén semmit sem tudtunk meg az Arrivás embertől.
@@tihamerlabancz4428 a show-ért is nézzük a műsort,az első 25percben beszélt eleget a buszosember :D Kvajóepizód
tipikus Vályi. De ettől még szeretjük
Klassz adás lett! Brúder a jóságos buszvezető! Ő a Speedzone Hagridja :) Egy szerintem mindenkinek szimpatikus mókamiki :)
Köszönöm Lacinak, az arriva-nak, és mindenkinek ezt a zseniális hangulatú műsort!
Öreglány fel akar szállni a próbajáratra, mikor szóltunk neki hogy "próbajárat, nem szállít utasokat" "Ha nem szállhatok fel hogy próbálom ki?"
Ez hatalmas!
Igaza vaaaan😁😁😁😁
Ez nagyon bájos
csuklós busz? úristen, Peti big! :D
Brúder kanyarban történő túlmozgását leszámítva marha jó adás volt ez! :)
Peti! Decembertől nem látunk a speedzone-on?
-azért ne égess fel minden hidat magad mögött! :D
Sok sikert!🤘
egy autóbuszvezető.
Most már jöhet egy igazi Ikarus vezetés Tónibánál.
Köszi, meggyőztetek jövő héten páran jelentkezünk az oktatásra. Nagyon szép és felelősségteljes szakma.
Forduló kör az kb 17 nagy lépés, én kb annyit mértem, fogyasztás az min 50 liter de nyáron az 5ös vonalon inkább a 70 liter fele van. Valóbban nagyon kényelmes vele dolgozni, elöl olyan csendes mint egy elektromos auto.
A 280-as ikarusszal is mehetnétek egy búcsú kört ha már ilyen népszerű volt és hosszan szolgáltak Budapesten😊.
Villamost vezetek az 35 méter 43 tonna,és 216 utassal gurul. minél nagyobb egy jármű annál jobb👌😉
én 100 méter 135 tonna, 1000 utas Alstom...M2 vonalé
Megfordult vele a Margit hídon? :D
Kőszönöm emberek kőszönöm bruder rudtánca fenomenális minha magam látnám csepel és köbánya közt hajnalban rőhögos szombatott csináltatok a speedzone egy élmény csatorna imádom ezt a csatornát mert tőretlenűl bassza a szorakoztatást és világ szintű a szinvonal kellemes emberek egy nagyon kemény és mélyen győkerező baráti társaság minden beleadnak hogy tőbb legyen mint egy száraz autos és élmény fűzet és mosoly album és hagyni titeket dolgozni és békésen örűlten élni.
Basszon el a 86-os busz
Zseniális! g.rva jó epizód! "ne menny vagy menj a f.szom se tudja... buszsöfőrnek", a forgalombam nagyon más a gyerek fekvése:) .. nem a vezetés, hanem a jegykezelő gép használata és a potyázók lesznek a legnagyobb gondok. ...
-Brúder! - Tessék! - Le szeretnék szállni, de már jeleztem! - Majd, majd kicsit sms-ezgessél meg netezzél majd mindjárt megállunk!😃
Ezt a videót nézve valahogy nagyon elkapott a buszvezetés iránti érdeklődés. Jó videó volt! 👍
Eckhardt úr, eszméletlen magára van öntve ez a csinos kék "zakó". Balázs, téged a jóisten buszsofőrnek is teremtett! :) Jó egészséget!
Csak ne beszéljetek már egyszerre annyit, köszi. :)
Remélem ha Brúder vagy Peti megcsinálja a D kategóriát és felcsapnak buszsofőrnek, egy használt teszt rész lesz! 😁 Jó rész volt ez is, ment a like! 😉 Csak így tovább hajrá Speedzone!!!
Kénytelenek lesznek átmenni az Arrivához dolgozni, mert csak akkor fizeti a cég a jogsit.
Gázolajat meg akkut vittetek hozzá? 😂
Jó kis szombati móka volt! Brúdert már látom lelki szemeim előtt buszsofőr ingben...
Mielőtt felcsaptok buszsofőrnek érdemes beazélgetni egy Arriva-s sofőrrel, és elgondolkodni azon hogy vajon miért adnak képzést B-ről D-re ;-)
A 80-as években és a 90-es évek elején már volt ilyen B->D a Bkv-nál, és nem az Arriva "adja", hanem a jogszabályalkotók teszik lehetővé 2023-tól.
Azt se felejtsük el meg kérdezni,, hogy vannak a sofőrök bejelentve!
@@marklautner9893 NA es vajon miért teszik lehetővé.. 😅 Mert kurvara nem akarja senki csinálni azt a szart...
@@finoallafine147 Az a baj, hogy mi utasok tesszük szarrá. Már tisztelet a kívételnek
Halál jó! Üres pályán élvezet, pesti forgalomban idegbaj! Azt kell felfogni döntés elött. Jöhet egy új elektromos ikarus busz bemutatása fiúk!
És az utasokról még nem is beszéltél, na azok elviselése az igazi kihívás.😉
Aki igazán szereti, az városban is imádja. Mindig csodálkozva nézem, mikor a csuklós buszokat szűk városi kisutcákban autóktól és gyalogosoktól 5 centire kormányozza mosolyogva, lazán a buszsofőr.
22:54 Brúder nyomja mint egy profi gogo csaj!
Várunk a csapatba! :) Úgy is kell a sofőr. Ezek a legjobb buszok a Citarok.
Nagyon nagy királyok vagytok köszönöm ezt a remek műsort! :)
Nuszsoförnek születettek.
Mi az a Nuszsoför?
Eleinte nem a BKV-hoz szerettél volna jönni vagy buszt vagy villamost vezetni?
Király adás! Mondjuk ha a busz elején Speedzone felirat lett volna próbajárat helyett.. :DD
Jó content! Köszi srácok! Elképzelem, ahogy Peti buszsofőrként minden ajtónyitásnál ebben a gyermeki röhögésben tör ki! 😅🙃
Ha akar Bruder V8 Scanit próbálni szóljon..😄😁😁😄...királyok vagytok respect....
Én meg azt nem tudtam
Hogy pista meg Jézusnak ált 😂❤
Én is gondolkoztam már ezen, aztán lejár a kötelező szerződés (más cégnél), akkor külföldön próbálkozni, rettentően sokkal többért. Mondjuk én 5 évesen egy sárga Ikarus-szal kezdtem, ahol csak a kormányt tudtam tekergetni. Azt is nehezen. Azóta buszos vezetésem nem is volt. Én úgy gondolom, aki térben jól tájékozódik, a fizikákkal tisztában van, annak édes mindegy szinte mit vezet. Bármit el tud. Inkább a körülötte lévő dolgokat kell megtanulni, az adott szakma specialitásait, balesetbiztonság, stb. Targoncás képzésen az első gyakorlati napon először vezetve targoncát rendeztem be a gyakorlati pályát vele. Elmondták melyik kar mit csinál, köszi elég is volt. Azért nekem is van még pár jármű, gép, amit jó lenne vezetni, kipróbálni. Közben jönnek az emlékek, egy időben sokat buszoztam és volt egy öreg sofőr, mindig elől maradtam (aztán megszokássá vált, de már gyerekként is mindig előre kellett ülni velem a szülőnek is), mert azt hittem egyszer közben lesz rosszul. Jókat is beszélgettünk, de többször végig játszottam magamban, ha baj lesz, mit csináljak. Szerencsére nem lett.
Nagyon jó volt nézni. Én összes jogsim kivéve B, mindent ausztriában csináltam. Összes kategoria megvan. Itt Ausztriában elég a D hez a B jogsi. Annyi hogy több órát kell vezetni . És magyarként 3 hónap alatt megvolt D !! Otthon nevetséges hosszu idő … sajnos.. és kezdő pénzem 2700 netto volt 4 nap/ hét:) …. Sztem nincs kérdés!
Peti mint introvertált ember kissé el van nyomva de ennek ellenére remekül hozta a tőle elvárhatót a külső zavaró tényezők ellenére. Tetszett az epizód főképpen, mert magam is a D kategóriát csinálom és ahhoz képest, hogy mennyire ijesztőnek tűnt elsőre annyira szerethetővé lett számomra DE nagyon sok múlik azon, hogy milyen az oktatónk, mert az sokat tud rontani az első benyomásokon és a további viszonyulásunkat is meghatározza.
Peti nem introvertált :)
Maj' mink asztat jobban tuggyuk :D Juteszembe: jó volt a Fiat teszt, lehetne több Peti & soseveddel:))))Luca tartalom.
Köszönjük szépen :)
Hihetetlen fejlődésen ment keresztül Brúder! Még a 90-es években az Űrgammákat rendezgette.
Tónit csak elhívtam volna :D egy régi vs új összehasonlításba.
Kifizetted volna a Plogár - Zsámbék oda-vissza üzemanyag költségét az Ikarusnak?
Mondjuk időben is húzós lett volna 🥸
Bruder for Bus-President!!!
Köszönjük!
Ettol mar nem lehet jobban feheredni Petinek! :D Emlexem mikor eloszor probaltam nyergest a pottal, sose vezettem korabban ilyet. Persze nalam is, taktor, johet barmi...Haver hivatasos, oda adta szoloskerteknel... Elmeny volt de otthonra nem kene. :)
Kedves Brúder és Peti! Üdv a szakmában! ;)
😅
Gratulálok! Nagyon jó adàs lett 🥰! Tényleg olyan Brúder Mint Mikor Charlie Filpo az az Bud Spencer kamiont vezet!
Brúder Jól mutat mint buszsoför , nagyon hitelessen néz ki.
Jófejek vagytok :) Imádom a Citarot, pár éve sokat kellett utaznom vele reggelente, azóta még jobban imádom, kár hogy nincs sima jogsim sem és esélyes hogy nem is lesz... Bár hülye lenne aki ezt a gyönyörű gépet rám bízná :D
Innen is kérelmezem hogy ne legyen cserélve, 2023 máris egy fos év lesz. :C
Peti és Bruder is látszik,hogy élvezte az egész buszos utazást! Pistáról és Bencéről nem is beszélve! ;-)
Brúder for president! 😀😀
Speedzone Bangbus😁
Hát ennyi szőrös fickó elég rétegterméket hozna össze...
@@brotschollm Ron Jeremy overdose 😉
Tetszene nekem is, csak az a sok utas ne lenne...
Három hónap képzéssel, B-ről
D-re...
Izgalmas lesz..
Biztos megoldható..
De..
A buszvetéshez nem hülyeségből kértek eddig C-s tapasztalatot.
A céget nem érdekli majd, ha reccsen a busz..
Mert az új kolléga fogja majd fizetni a kárt.
És reméljük csak, a vas fog törni!
De nem akarok vészmadárkodni, sok sikert minden résztvevőnek!
😉
Van szerencsém autóbuszos vállalkozókat ismerni, egyhangúlag kijelentették, hogy nem fognak olyan sofőröket nagy buszra ültetni akiknek "kimaradt" a "C". Nekik maradnak a transitok meg a merci sprinterek. Teljesen jogos azt gondolom...
Én 20 hónapig voltam busz sofőr (Ikarus 435-öst vezettem az is ekkora volt itt már 40-50-cm nem számít hanem a tengelyek elrendezése) előtte évekig vezettem teherautót. Itt nem a busz méretével van a gond hanem azzal hogy nem egy zsák krumplit szállítasz. Véleményem szerint aki ilyen fizetésekért buszt vezet az nem normális. Volt egy mondás megcsinálod 1x 10x 100x 1000x és ha 1001,-re nem jön be akkor vége mindennek (lásd veronai busz baleset) Az éjszakai buszjáratokat be is szüntetném az utazási irodák majd megoldanák. Fiatalon az emberek sok mindennel nem foglalkoznak majd ők mennek Én 50 felett már biztosan nem csinálnám nyugodtan akarok élni. Én 5-6 hónap után mentem úgy vele a városban mint a személy autóval. Csodálatos hónapok voltak. A fizetés miatt hagytam ott. A kár fizetés különben az éves fizetés 30%-a volt.
Hol kérnek C-s tapasztalatot? Eddig is mindenki csak azért sinált C-s jogsit, mert úgy lehetett továbbmenni. Egyébként egy büdös másodpercet nem dolgoznak rajta. Én sem dolgoztam, mégis csuklóst vezetek. Akadjatok már le ezekről a butaságokról. Akinek van hozzá érzéke, simán tud majd így dolgozni. A balfaszok meg 10 év teherautó vagy kamion után se tudnak buszt vezetni.
@@marinyakdavid5105
2010 ben kezdtem Bkv-nál, és ott kérték.
És abban talán igazad lehet, hogy van akinek sikerült úgy az autóbusz vezetési társasjáték, hogy nem volt problémája!
De láttam pár igazán izgalmas jelenetet, ami azért volt mert a leendő kollégának fogalma sem volt, hol van a busz eleje, hátulja, életében nem fékezett légfékes járművel.
Az Arriva tényleg nem kért C-és gyakorlatot, viszont az én szerény tapasztalatom alapján ártani nem árt!
Ez a túlzott megtörés szerencsére a régi 31-esen Debrecenben még nem működött amíg nem volt készen az új főtér. Aki utazott rajta akkoriban az tudja milyen volt a Nagytemplom előtti forduló. 😂✌🏻
Az egy igazi élmény volt 😂😅🙈 Azt én se fogom sosem elfelejteni😂De a legjobb élmény a távolsági buszokon volt amik Debrecen Szécsényi út& István út azaz az Y kereszteződésen mentek keresztül a Tócóskert felé Ebes-Hajdúszoboszló felé,főleg mikor zöld hullámot kaptak a régi csuklós ikarus buszok 😁😅🙈😂😆És bele értek a kerekek a sárvédőbe és égett gumi szag volt egész úton hazafelé 😅🙈
Tudom, mire gondolsz!!!🤣🤣🤣
Nekem is megvolt az élmény. :) De kettővel visszább, a Műv. központ előtt is hasonló volt, ott is láttam a sofőrt páros kézzel kapaszkodni a kormányba! :)
ha ik 280 volt akkor nem is volt rá szükség, mivel az húzócsuklós.
annyit vezettem csuklóst a 90-es években, hogy hányingerem volt tőle, de most nosztalgiáznék szívesen !
Brúder kiváló rúdtáncos lenne!
Arriva? Képtelenek buszsofőrt találni, ezért halomban a járatkimaradások, a BKV által végzett pótlások és az állandó variálás a vonalakkal. De azért a pénz az kell. A BKK után közvetlenül nekik kellene megköszönni a közreműködést a budapesti tömegközlekedésben.
Peti vezette a pályán akkor a legdrágább vasat?
Peti mentalisan nagyon eros !!!
Ha lenne rá lehetőség egy nyergest is próbáljatok ki. Oktatási célból se volna rossz sokan nincsenek képbe a méreteivel, holtterekkel mikor mennyit lát egy sofőr.
Így minek?
Nekik moka, de aki odaáll és mondaná ami "fontos" azt nem hallani
Hajnali 1-kor nézem a vidennyót...de mikor Brúder elked a centrifugális erőkkel harcolni azt nehéz volt hangos röhögés nélkül kibírni :-) (főleg a buszvezető bácsinak😁) remélem nem 7-en voltatok a buszon..mert mindenki tudja hogy a 8. utas az a halál 🙂
Pista a Rocky ülésen😂😂
Pont ez a tervem 😉👍🍻( ígérnek egy bizonyos összeget,amit nem kapsz meg...egyik barátom megunta , és kiment németbe , most kap ugyan azért a munkáért 1 millát...🥴 Erről ennyit)
Köszönöm Szépen!
Kirugdosott békávésok gyülytőhelye arriva , most még ez is , vicc.
Na egy ugyanilyet Ikarussal 🎉😊
Nagyon sajnálom, hogy ha jövőre megvállnak ezektől a buszoktól, az én gyerekkoromat ezek a Mercedes buszok határozták meg. Részben miattuk is fogok jelentkezni az Arrivához. Remélem, hogy még lesz lehetőségem őket vezetni.
Bruder te vagy a legjobb 🙏
Zseniális!
Mennyivel jobb volt ez mint a mùlt heti vakcsapda riportfílm!
Annál bármi (bárki) jobb!
@@Nagy-Zsolt Jaja :D
Ha egy igazi csuklóst szeretnétek kipróbálni, akkor javaslom még az Ikarus 280 -ast.
3 csuklós van hoolt 30 méter
@@foravar akkor már ezt ruclips.net/video/tG8wYlIOqbI/видео.html
Ez mégiscsak jobban áll Brúdernek, mint a szippancsos IFA !😁😁😁
Nem tudom,máshol hasznaálják e még? De pécsen régen a Mercedes 0345G buszokkal nagyot lehetett menni,aki bátor volt. :D
Szerintem Péter nagyon ügyes volt!!! Ti meg most picit idiótán viselkedtetek! 😂
Nagy pacsi. Szinte a kormánykerék mögőtt voltam én is.
Azt azért tegyétek hozzá,ha le vizsgáztatnak,minimum 2 éves szerződést iratnak alá...de waberers..
Bruder nagyon passzol a képbe :D Azért nem ingyér' van D jogsi, egy ideig fixen náluk kell dolgozni, hogy "ledolgozd" a képzés árát. Vagy felmondhatsz, de akkor ki kell fizetned.
BKV: Amit mond a srác az egy joke! Egyszerűen kis országunkban amit műűűűűvel a kormány a tömegjözlekedéssel a vezetőkkel(stb) az EGY VICC! Hol éltek emberek ! Kár hogy preferáljátok ezt a megközelítést!(ha csak a feeling az ok)
Ez nagyon tetszett🤣
Peti helyett megyek dolgozni ha ember kell
A külső ledes táblára ki kellett volna írni,hogy Speedzone-különjárat
😂
Azért nem baj ha páv2-vel kezdi a képzést az ember,mert ha az nem sikerül akkor kuka a jogsi
27:00-nél elmegy a levegő amikor kiengedi a kéziféket? Nem igy van bocsika
Nem ám, pont levegőt ad ami összenyomja a rugót!
Csak szól az "oktatonak" valaki! Amugy fantasztikus video, b jogsival buszra. Ez a jövő, fékrendszer ismerete sem kell már.
@@tomistanics Állítólag a BÜ-vizsgát is eltörlik Januártól.
@@tomistanics az még hiányozna….én nem is vezetetném őket csak szimulátoron ennyi erővel 😂😂😂
26:32🤣🤣🤣
Nem lett volna rossz ötlet beíratni valamelyikőjüket, végig forgatni a képzést, lett volna jó anyag belőle az tuti😀
Majd Szeptembertől!
Brúder hatalmas volt fél perc után Elhitte átvette a buszvezető szerepet teljesen átszellemült 🤣🤣✔✔👏👏
42:02-nél ez a zene illet volna oda : ruclips.net/video/SgAlcqrHD7Q/видео.html 🤣🤣🤣🤣
ennyit nevetni te jó isten XDDDDD Szegény XDDDD
nem a vezetés a nehéz hanem az utasok "elviselése".
Kedves Tik .
Nem kellett vón elfelejtkezni arról , hogy úgy a csuklós buszt , mint pedig azt , hogy a csuklós busznak a csuklós részében a motor a busz legesleghátuljáról tolja a B-tengelyt, nos ezeket az Ikarusz fedezte föl .
Még arra volnék kíváncsi , ki az , aki tudja , hogy volt anno egy szarajevói Ikarus cég is , aminek semmi , de semmi köze nem volt a mienkéhez , és annak idején csak annyit lehetett elintézni , hogy a kétszázötvenestől kezdve a miénk írott betűkkel írta ki a nevét. Ha jól tudom , a 10-éves jugoszláv háború kivégezte a bosnyák autóbuszgyárat .
Más .
Az általam alapított Ritka Lengyel Autók Klubjában ( R.I.L.A.K.) vala a Bp.XVI. Margit utcai gyárban buszunk egyik fejlesztőmérnöke ( ennek a Nőnek volt a legszebb Nagypolkája, amit láttunk ). Mármost adott volt az orosz tőzsdeösszeomlás 1998 októberében . Ekkor a Magyar állam megtiltotta azt , hogy busz mehessen ki a nekünk eladósodott muszkákhoz addig , amig orosszország le nem rendezi Hazánk felé az adósságát . Mivelhogy ez nem ment aranyoskáimnak ( Tootsie ), a nyakunkon maradt egy csomó kész busz , és , tudj átok , amiből sok van , annak lemegy az ára . Itt csődölt be a világ legelterjedtebb autóbuszgyára .
Mármost .
Amikor vergődött az Ikarusz , odament egy kémkedéssel megvádolt miniszter , s a fennebbi nő jelenlétében állítólag ezt mondta : " Szarok én a ti Ikaruszotokba."
Kérdeztem az Ikarusz megmentésébe belefogott Széles Gábor titkárjától , hogy az miért van , hogy annyi buszt azért mégiscsak gyárt a Margit utca , hogy elegendő volna legalább a fővárosnak , miért takony buszok róják ( mint az itteni videóban is levő ) a magyar város(ok) aszfaltjait , miért nem Ikaruszok , és erre egy olyan vértfagyasztó választ kaptam (>>> a török hódoltság idejére visszamenő bizonyos mentalitásról van szó ) amit nem ír6ok le.
CsináljatOK videót a Modulóról is .
far severö sapirico--tok , hívetek
Brúderrel minden oké?
par percig gyerek lehetett. mikor tudnad ezt a korhintat megcsinalni eloben real life?
komolyan mondom mégis röhögve, hogy ha Brúder nincs ott akkor lapos lett volna a videó bocsi srácok! :D
Azt lehet tudni hogy ez melyik pálya?
Hali! Szerintetek aki B-ről sikeresen vizsgázik D-re az autómatikusan kapja a C-t is? Illetve hány éves szerződés keretében finanszírozzák a jogsit? Köszi ha tudjátok a választ. Király műsor, bár remélem idén már csak amcsi desszert videók jönnek szombatonként!
C-t nem kapsz.
@@hundozer12 köszi a választ, az azért érdekes hogy egy hatalmas csuklós után nem ülhetsz fel egy 6méteres Ifára
BKV-nál 2 évet kellett aláírni (1év a GKI), gondolom Arriva-nál se sokkal más...
Mi most átálltunk Golden Dragonra. Vannak kihívások!!
Megdöglök az irigységtől!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
Hiába erősebb az új Mercedes Citaro az Ikarus 280-ashoz képest és kényelmesebb is vezetni (mondjuk a török tákolmány Conecto-t kevésbé), azért utasokkal kitömve a napi csúcsforgalomban ez a munka is nagy felelősséggel járó stresszes mókuskerék. Az elszállt infláció mellett meg nem olyan sok érte a havi 400 nettó fizu. Okkal van söfőrhiány az állami buszos szolgáltatóknál.
Én ennél a cégnél egy komolyabb hónapban 580 körül hozok el mindig úgy, hogy állandó délutános vagyok és csuklós járaton. Lehet keresni elég szépen de menni kell érte. Mondjuk nem is 168/176 óra egy hónap nekünk hanem átlag 200.
Folyamatosan azt beszelitek, hogy huzza a hatuljat, pedig a csuklo mogotti resz tolja az elejet 😅
Megint sikerült még magasabbra rakni a lécet 👍👍👍👍
Szuper
A Peti mikor kezd a BKKnál?
BKV vag Arriva.
Csakis M. Rodriguez hiányzott a FF10 élményhez...
A háttér végig tűéles.
a MUT-781 és még egy 2015-ös C2-es Citaro a 2 db Euro 6-os az Arriva Citaro flottájában, ezért mennek az EUro 5-ös MHU-k a lecsóba, ha jönnek az új kocsik, melyek sajnos nem Mannheimi Citarok lesznek...
Brúder pocakkal megtartja az egyenest
Nem hittem volna hogy Busz is lesz nálatok. 🤣
a csirketelepen már mintha lett volna valami ilyesmi, azon gondolkodtam mi nem volt még a műsorban... tengeralattjáró, spacex, léghajó
Már volt többször is
Ugyan ilyet majd Tóninál is lehetne egy Ikarus társaságában ezzel a csapatfelállással egyszer.
Ott is vezetett már Peti is, meg talán Bruder is.
@@istvanantal1 Na igen, nekem is rémlett valami, de tegnap belenéztem minden olyan videóba, ahol Tóninál vannak, de videóanyagot erről nem találtam. Egy volt, amikor indítani próbáltak egyet, de kb. ennyi. Nyilván ha a kulisszák mögött ez már megvolt az más tészta.
Próbaltuk, nem indult, azért hoztuk ezt össze a Petinek
@ Na igen, remélhetőleg ami késik nem múlik, (meg olyat a Speedzone se feltétlen ismer ugyebár hogy nem megy👌) de ez is minden esetre jól sikerült💚.
Ezért az egyért felutazok BP.-re ha ők lesznek a buszon 😃
Hát gyerekek anno én friss jogsival....Andor u.......133E- vel kezdtem a buszos pályafutásomat VT Arriva zászlaja alatt......első 2 napom a holdraszállás élményével volt egyenlő. Menetideje kb.1 óra 25 perc volt oda és vissza ugyan ennyi......inkább nem részletezem.