Это для того, чтобы, если машина нырнет, то было легче открыть двери и выбраться. Кроме того, это позволяет на более критично глубине воде спокойно заполнять салон, чтоб машина не всплывала, а стоял колёсами на дне. Иначе может утащить течением или перевернуть.
а сказать о том, что выключать противотуманки чтобы не лопнули от холодной воды, не нужно разве? И что попавшая туда вода может вызвать замыкание электрики?
Всегда мечтал иметь машину-амфибию! Почему таких не выпускают? Если двигатель не глушили в воде, то ничего страшного для мотора и других частей машины нет. А вот если глушили, то надо сразу обращаться в СТО.
Интересно, а кто нибудь меняет масло в мостах и коробках после каждого преодоления брода? Не думаю, что автор видео сразу поехал на СТО. А если я например каждый день преодолеваю брод, то как быть? На северах уралы и камазы проезжают по воде километры, но я не слышал, чтобы кто то менял масло в мостах. Интересно узнать, каким образом туда проникнет вода? Если и проникнет грамм 200, то это херня. Она потом испарится от нагрева.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
«В первые километры после воды ехайте медленно...»😅. Респект вам из Одессы
Очень полезно и доходчиво объясняет е, спасибо!
Большое спасибо за ваши видео и за это конкретно. Вроде просто, а столько тонкостей.
По воде автомобиль не ездит )) а через воду может проехать , пересмотрел все ваши видео с советами , очень полезные ролики .
Большое спасибо!
Ещё советуют перед съездом в воду немного приспустить стёкла во избежание заполнения салона угарным газом из выхлопа.
Угарный газ тяжелее воздуха, не поможет
Это для того, чтобы, если машина нырнет, то было легче открыть двери и выбраться. Кроме того, это позволяет на более критично глубине воде спокойно заполнять салон, чтоб машина не всплывала, а стоял колёсами на дне. Иначе может утащить течением или перевернуть.
Ещё советуют брод проезжать с открытыми окнами и снятыми ремнями безопасности.
Теоритически хорошо переезжать брод задним ходом,волна уменьшает глубину брода.
Надо добавить ко всему сказанному, не забудьте про шприцевать кардан!
5 балов
отличное видео..... много узнал!
А что по поводу спуска давление в шинах в этом случае? Думаю, тоже не помешает... Особенно во время выезда на мокрый скользкий берег.
Наверное, зависит от берегов и дна. По камням, брёвнам на спущеных не айс.
Чем круче джип.Тем дальше за трактором идти. А так👍
а сказать о том, что выключать противотуманки чтобы не лопнули от холодной воды, не нужно разве? И что попавшая туда вода может вызвать замыкание электрики?
Оффроуд академика смотрел?
Dmitriy Skrypnik Противотуманки всегда должны быть отключены, кроме тумана!!!!
В трансмиссии тоже потом воду желательно проверить.
Как грейт вол - стоит брать по характеристике цена/качество и понимая, что это не 2 000 0000 лендкруз!?
Всегда мечтал иметь машину-амфибию!
Почему таких не выпускают?
Если двигатель не глушили в воде, то ничего страшного для мотора и других частей машины нет.
А вот если глушили, то надо сразу обращаться в СТО.
Кроме воздухозаборника на глубину преодолеваемого брода влияет высота расположения генератора. Об этом автор не знает или умолчал сознательно?
6:33 ехайте????
Отключить вентилятор? Как вы себе это представляете в случае с вискомуфтой? Она всегда в движении и имеет ременной привод от коленвала
Интересно, а кто нибудь меняет масло в мостах и коробках после каждого преодоления брода? Не думаю, что автор видео сразу поехал на СТО. А если я например каждый день преодолеваю брод, то как быть? На северах уралы и камазы проезжают по воде километры, но я не слышал, чтобы кто то менял масло в мостах. Интересно узнать, каким образом туда проникнет вода? Если и проникнет грамм 200, то это херня. Она потом испарится от нагрева.
Выведи сапуны под капот, и будет тебе щастье.
ехайте,ясно.....я лучше буду ехать
целлофановый пакет.... где ж его взять-то? :)))))))))))))