Novo Chevrolet Onix Plus | O que mudou na linha 2023! Preço e equipamentos!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- O Chevrolet Onix Plus 2023 já está disponível nas concessionárias da montadora americana com gama de versões mais enxuta e motores recalibrados. A Chevrolet do Brasil lançou a linha 2023 do Onix Plus com atualizações na lista de equipamentos e com algumas novidades no visual. Confira com Giu Brandão o que muda na linha 2023.
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ONIX PLUS 1.0 TURBO PREMIER 2023
Onix Plus LT 1.0 manual - R$ 86.890
Onix Plus LT 1.0T manual - R$ 93.450
Onix Plus LT 1.0T AT - R$ 96.990
Onix Plus LTZ 1.0T manual - R$ 97.170
Onix Plus LTZ 1.0T AT - R$ 106.770
Onix Plus Premier 1.0T AT - R$ 110.490
Onix Plus Premier 1.0T AT - R$ 112.920 (com bluetooth)
Onix Plus Premier 1.0T AT - R$ 113.920 (com ar digital)
CORES ONIX 2023 HATCH OU SEDÃ
Azul Seeker - R$ 1.650
Branco Summit - R$ 900
Cinza Satin Steel - R$ 1.650
Prata Switchblade - R$ 1.650
Preto Ouro Negro - R$ 0
Vermelho Carmin - R$ 1.650
CONSUMO HATCH 1.0T AT (Inmetro)
Cidade: 8,4 km/l (E) e 11,9 (G)
Estrada: 10,4 km/l (E) e 15,1 (G)
CONSUMO SEDÃ 1.0T AT (Inmetro)
Os dados de consumo nesta linha 2023 estão melhoras - com gasolina
Cidade: 12 km/l (G) e 8,6 km/l (E)
Estrada: 15,7 km/l (G) e 10,9 km/l (E)
FICHA TÉCNICA
CHEVROLET ONIX PLUS 1.0 TURBO PREMIER 2023
Motor: 1.0 Turbo Flex, 3C, 12V, injeção multiponto, comando duplo na admissão e escape, correia dentada
Potência: 116 cv @ 5.500 rpm (G/E)
Torque: 16,8/16,3 kgfm @ 2.000 rpm
Velocidade máxima: 187 km/h
0 @ 100 km/h: 10,4 segundos
Câmbio: Automático de 6 marchas (em todas as versões)
Tração: dianteira
Direção: Elétrica com 10,6 m de diâmetro de giro
Suspensão: Indep. McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira
Pneus: 195/55 R16 (estepe com roda 15”)
Tamanho: 4,47 m de comprimento / 1,74 m de largura / 1,47 m de altura
Entre-eixos: 2,60 m
Vão livre: 12,7 cm (com carga)
Porta-malas: 469 litros
Peso: 1.117 kg
Tanque: 44 litros
Latin NCAP: 5 estrelas
EQUIPAMENTOS
1.0 - 6 airbags, alarme, ar, computador de bordo, assistente de rampa, aviso sonoro e visual do cinto de segurança, banco bipartido e rebatível, chave canivete, controlador do limite de velocidade, cinto de segurança do motorista com ajuste de altura e traseiros de 3 pontos, controle eletrônico de estabilidade e tração, luzes laterais de seta, freios ABS com EBD e frenagem de urgência, para-choques na cor do veículo, roda de aço aro 14" com calotas, volante multifuncional, direção elétrica, luzes de cortesia dianteira e no porta-malas, painel com tela de 3,5", faróis com follow&leave-me, tomada 12V, abertura da tampa de combustível, travas elétricas, vidro elétrico nas portas com "um toque", 4 alto-falantes, AM/FM, MP3/WMA player, Bluetooth e entrada USB dupla.
LT - acrescenta espelhos retrovisores externos elétricos e maçanetas externas na cor do veículo, multimídia de 8" com integração Android e CarPlay, AM/FM, áudio streaming, bluetooth para até 2 celulares e entrada USB , roda de aço aro 15" com calotas.
AT Turbo - Motor pelo 1.0 turbo flex de 116 cv, câmbio automático de 6 marchas, console central com descansa-braço e roda de aço aro 15" com calotas.
LT Turbo - acréscimo das rodas de liga leve de 15’’, coluna de direção com regulagem em altura e profundidade e do motor 1.0 turbo.
LTZ Turbo - acrescenta sensor crepuscular, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, chave com sensor de aproximação, rodas de liga16’’, console com descansa-braço, abertura das portas por proximidade, partida sem chave e 6 alto-falantes (2 tweeters, 2 dianteiros e 2 traseiros), OnStar + Wi-Fi + Conectividade Chevrolet.
RS Turbo - A versão com visual esportivo traz os equipamentos da versão LTZ e adiciona faróis dianteiros com projetor e máscara negra, luz de condução diurna em led, espelhos retrovisores elétricos na cor preto "High Gloss", grade frontal estilo colmeia com detalhes em preto, logotipo Chevrolet preoa, revestimento interno do teto e coberturas de colunas escurecidos, roda de liga leve aro 16" na cor preto "High Gloss", OnStar + Wi-Fi + Conectividade, spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e aerofólio traseiro, teto preto, volante com revestimento em couro, câmbio automático de 6 marchas, controlador de velocidade de cruzeiro, bancos com revestimento parcial de couro na cor preta, e acabamento interno na cor Preto Jet Black com detalhes em vermelho e preto.
Premier Turbo - adiciona faróis dianteiros com projetor, indicador de nível de vida de óleo, luz diurna em LED, monitoramento dos pneus, friso cromado no vidro das portas, roda de liga de 16" exclusivas, câmbio automático de 6 marchas, controlador de velocidade, bancos em couro, acabamento interno nas cores Preto Jet Black e Caramelo Maple Sugar, alerta de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, lanternas de LED, carregador wireless, assistente de estacionamento automático e entrada USB dupla para o banco traseiro.
Giu com você niguem fica com duvidas em relação a informações dos veículos parabéns continue assim !!!
Gente eu sou muito fã da Giu Brandão, acho ela autêntica, fala super bem os detalhes dos carros... Todo sucesso ai MundoSobreRodas !!!!
Obrigada de coração 🥰
Amo demais quando a giu traz no canal os carro na versão mais cara. Porque é sempre bom sabe qual a diferença entre as versão de entrada e as versão mais cara para vê o que muda além do preço. Sempre gosto de está informado para ter meu carro na versão completa ❤
Excelente avaliação. A melhor que já vi sobre o carro
Obrigada 😁
Giu pra mim quem realmente ditou regra no quesito hatch e sedan compacto foi a VW lançando o Polo (2017) e Virtus (2018). Foi a primeira a incorporar mais duas bolsas de airbags totalizando 4, implementar motor turbo, freio a disco nas 4 rodas em versões intermediária e top, multimídia com maior resolução, cockpit digital é maior espaço interno, além é claro de gabaritar as 5 estrelas no Latin NCap na época. Só depois de mais de um ano a Chevrolet e Hyundai lançaram os novos Onix e HB20 pra bater de frente com a VW, o que particularmente acho ótimo, uma obriga a outra a melhorar seu produto é só assim temos a possibilidade de escolher produtos melhores e mais seguros.
Este é o carro muito bonito, confortável, econômico, manutenção que cabe no bolso, ótima tecnologia, possui segurança, motor muito bom, silencioso, apenas o preço que está alto poderia ser um pouco menos, ótima explicação e conhecimento e com clareza pela técnica, espero o próximo vídeo com Onix sedan LZT manual e o preço etc
Preço baixo! Nesse país de merda que a gente vive kkkkk ta é brabo viu
Giu, seu canal continua sendo o melhor e mais detalhado canal de avaliação automotiva do Brasil! Parabéns!!!!
Obrigada! 😍
Hb20s só faltou os bancos em couro, isso me ajudou na decisão pelo onix.
A mulher manda bem falando! Top
Onix plus, melhor carro que ja tive e comprei quando lançou. Esta batendo aqui no hodometro 122k e nunca deu absolutamente nada de mecânica, fora a economia pro meu bolso e conforto. Só trocarei por outro zero o dia que der. Eu recomendo sem ressalvas.
Obrigada por nos contar! Onix Plus é excelente!
Esse novo carro da Onix plus turbo é tudo de muito econômico, lindo, super confortável, excelente tecnologia, super potente, porta malas grande, bom espaços nós banco trazeiro, é muito lindo, a técnica está de parabéns pela explicação e com clareza, com muito conhecimento, quero um carro desse na minha garagem.
Perfeito...Giiu é fera.
Onix é meu sonho.🥰✨
Parabéns Giu, mais uma bela apresentação. Na minha opinião, o único "senão" desse carro, é a altura do solo. Ele é muito baixo, raspar ou bater o parachoque, é normal. O pior, é que até o cárter bate também. No mais, espaçoso e muito econômico.
Justamente o ponto que mais me chama atenção no ônix: a altura ao solo.
se bem que na verdade o problema é o nosso padrão de asfalto, lombadas e valetas que é horrivel demais, famoso solo lunar, porem a altura do onix deixa super gostoso em pista
Tenho um Premier nunca me deixou na mão ,desempenho ótimo na estrada , espaçoso, o único problema e a altura do solo , aqui na minha cidade pior ainda buraco demais.
@@demetriusdias9722 acho que isso é um fato entre proprietários do onix, nossas ruas em geral são péssimas para carros baixo, ainda pretendo ter o onix por ser extremamente confortável, peguei um uber tempos atrás fui no banco atrás, deu até sono
Corroboro com o que vcs dizem. Tenho um ltz hatch 2020 e é fantástico. O único problema é a altura para o solo, pega em quase tudo, fruto de quebra-molas irregulares e ruas e estradas ruins
MARAVILHOSO ESSE CARRO.
Parabéns!
Você explica com muita excelência.
Olá, Giu.
Melhor apresentação de canais automotivos, está de parabéns como sempre.
Giu, o Onix Plus tem sim o controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático).
NOTA MAXIMA PRA VOCE GIU..........
Comprei 1 em 2020. Excelente custoxbenefício.
O meu também é 2020, só que é o LTZ. Zero arrependimento. Carro ótimo.
Não tem tempo ruim pra nossa GIUZINHA. Seja no sol ou na chuva, no frio ou no calor, lá estará nossa linda amiga .
❤️❤️❤️❤️❤️
Sim, Gil!!! Você. sempre merece like!!!!!
A melhor na explicação.
Eu adoro o onix Plus
Me pergunto se a premier esta dando bluetooth por opcional imagino as versoes mais simples (LT,LTZ)...
Hb20 continua oferecendo bluetooth de serie e a central multimidia da hyundai é otima.
HB20 novo oferece drl (mesmo sem ser de led) em todas as versões. Para um cosnumidor que procura conforto, hb20 me parece uma melhor opção.
HB20 pode ser sim mais gastão que o onix mas a diferença não é tanta.
Atualmente estou com um platinum plus (carinha de bagre ainda) com 1800 km rodados e realmente, o consumo na cidade ta variando entre 10 e 11 na gasosa. Variando transito bom e ruim e com ar e sem ar. Não sei o modelo novo, mas temos um onix 1.4 at e eu acho o hb20 mais confortável que o onix no geral.
parabéns garota explica direitinho muito bem gostei??
QUANTA INFORMAÇÃO ESSA MULHER, PASSA, PARABÉNS 👏👏👏👏👏👏
FALA DE TUDO NOS MÍNIMOS DETALHES 🥰
Mulherão de Respeito!💎💪👏
Vídeo sensacional! Parabéns isso sim é análise de qualidade!!! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Giu, na sua opinião vc compraria o Onix plus top de linha ou o pulse audace, estou em dúvida sobre esse dois carros ! Hoje eu possuo Onix LTZ 2019 !
É um carro maravilhoso!
Esse Onix é bonito é espaçoso, pode ter suas vantagens, porém é uma frente muito simples.
Eu prefiro o HB20S
Sou de Aracaju Sergipe, tome likeeeee
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Gostei das suas explicações,foi tudo nos mínimos detalhes, tenho um HB20S,pois pretendo comprar um Onix plus LTZ
Parabéns mulher guerreira, mesmo com chuva, vc encara p fazer uma excelente apresentação sobre o carro. Muito lindo esse ônix plus!
Deus continui te abençoando e te dando mais sabedoria, para ir mais longe. 👏👏👏👏❤
O carro é ótimo, tem um bom custo beneficio, mais podemos dizer que em conectividade ele peca em relação ao Android Auto e Apple CarPlay, o HB20s leva a melhor nesse quesito !
O HB20s se destaca também não só pela motorização, mais também pelo seus itens de segurança que no ONIX PLUS não está presente.
Vídeo excelente como sempre, Giu sendo Giu... Parabéns
Olá Giu Brandão, você é porreta eu tenho um desse e muito bom gostei e 2020. Tá com 17.580 km. não mudou nada
Fã do canal. Aqui tudo é bem explicado
Giu, o botão do limitador de velocidade é o de cima do lado esquerdo do volante. O de baixo é o piloto automático simples.
Gostei do vídeo do carro da Chevrolet mostrando também todos os detalhes e falando sobre o carro e gostei do teste do rolê achei perfeito
Giu sempre arrasando na apresentação ,show
Boa noite. Giu gosto muito de todas suas explicações sobre os carros.
Muito obrigada 😊
Parabéns Giu, sempre simpática e objetiva.
Parabéns Giu mais uma matéria recheada de detalhes \0/ já te minha curtida!
Obrigada pelo like
Parabéns Giusinha vc é a melhor 👏🏻👏🏻👏🏻
Giu Brandão tive um HB20, quebrou com 9 mil km.nao aconselho comprar HB20, agora tenho um Onix sedan tô gostando
Parabéns Gil Brandão mais um trabalho perfeito ŔJ.AO VIVO
Gostei muito valeu mesmo
Parabéns pelo vídeo Giu!
Testa o Chevrolet Tracker Premier 1.2 2023 e o Toyota Corolla Cross GR-S 2023.
Sou seu fã, suas apresentações são confiáveis!
Parabéns a Chevrolet
Show giu
Tenho um corolla xei, sei que as propostas são diferentes, mas compensa trocar om corolla 2018 por um onixx zero?
Giuzinha😍😍😍😍
O sonho de qualquer homem inteligente, além de linda sabe tudo de carro e mais é um EXPETÁCULO de mulher e de uma simpatia que é contagiante resumindo a MULHER PERFEITA🥰🥰🥰🥰🥰
Nem gosto do Onix mais só de ver a Giu eu venho fácil!!!
Giu, faça um comparativo da versão hatchback do Onix Premier com o Polo 2023. Parabéns pelo seu trabalho!
Carro lindo ,sofisticado
Ficou muito bom esse carro Giu, mas ainda prefiro o hb20 sedan 2023. Pra mim é a melhor opção.
Estou olhando para comprar o Onix plus Premier 2023 nas concessionárias da Chevrolet, mas todas as concessionárias que estou indo, está com o modelo que não está vindo com o estacionamento automático e sem o sensor de ponto cego.
Como é bom essa apresentação! Parabéns Giu! Sobre o carro achei que mudou pouca coisa quando comparado com o 2022.
Parabéns pelo trabalho...fiquei com uma dúvida em relação ao piloto automático que uso bastante ...é informado que tem o piloto nessa versão premier. Durante o vídeo comentasse que não tem o piloto e sim somente limitador.
Abs
Obrigada! Não tem. A Chevrolet sofre com a falta de componentes. Mas pode voltar a qualquer momento.
Mas vc é top das galáxias Giuzinha 👌🏽😉 Traz tooodoos os detalhes cravados pra gente. O like é de leeeeiiii 👊🏽
Bj no coração Letícia. Vc é top!
Esse carro não vale 113 mil reais nem a pau. Giu como sempre com uma apresentação impecável
Giu, nessa versão topo não tem farol de neblina?
Parabems vidio otimo , to esperano um igualzinho a esse
Vídeo top parabéns Giu ❤ ❤ ❤ ❤
Muito obrigada 😁
Giu Brandão ficou bonita no Onix Muscle Car Turbo 2023. Ta fazendo frio mesmo.
HB20 S dá show nesse aí, aluguei um HB20 essa semana, que espetáculo, até o Ka Sedan tinha uma abertura de porta-malas mais moderno que esse pescoço de ganso.
Bomm diaaa. Parabéns pelo vídeo Giu😘😘
Obrigada de coração
Em vez de aumentar itens está diminuindo, por exemplo, espelhamento com Android não tem mais...
Onix é tudo de bom e alegria claro desde que o motor nao seja com correia dentada banhada a óleo 👍
Cara Giu,qdo for trocar o pneu,gostaria de saber se o compartimento do estepe comporta o pneu em uso.
Boa pergunda! Acho que nao. VC terá que colocar no porta-malas.
Que isto com certeza o hb20s 2023 é com certeza melhor custo!
Esse do vídeo é a versão de entrada?
Gui, vc é muito top. Já falei. Valeu 👍
Obrigada pelo elogio
Giu Brandão eu tenho um Onix,e muito bom defeito e a multimídia tem a cara pro Sol, tem que ser igual a do Pulse
mara...
Gil, essa versão mais cara pode ser na versão manual
Aí como amo seus vídeos, Giu!! ❤️
Giu sempre com as melhores apresentações, vídeo muito bom Giu!!
Mas o novo HB20S com certeza é melhor em quase tudo que o Onix!
Vi que vc comentou que semana que vem posta vídeo dele, vou aguardar 😊😉
Maravilha e realmente ela entende, meus parabéns!
Gil, você é maravilhosa. Amo o seu trabalho! Esse carro ficou ótimo, mas o HB20s 23 tá de sensacional. Bjos!
Aos 8:10 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 469 litros de capacidade. Em julho do ano passado (2021), ou seja, a mais de 1 ano a GM reavaliou a capacidade do porta-malas do Onix Plus aumentando a mesma para exatos 500 litros. Para saber mais sobre este assunto acesse o vídeo referente no meu canal.
Bom vídeo!
Giu o Onix Plus vai ter os faróis Full Leds ou não vai ter???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Top de linha!!!!
Boa tarde Sra. Giu!
Sensacional!
Abraço.
Giu, quais são as lâmpadas que esse carro usa h4 ou h1 h7 ????
OI Giu. Qdo vcs vao poder gravar conteúdo com o novo Polo? Sucesso ao canal
Vou postar o conteúdo completo quarta-feira. Por enquanto confere esse: ruclips.net/video/GcI0arkwUF4/видео.html
Giu adoro seus comentários, mas a falta de conectividade é uma falha incrível !
Acreditem, meu cunhado já fez 19 com 1 litro de gasolina nessa nave
Giu , em relação ao onix ter 2 carros pegado fogo no motor quando lançou na época. Vc aconselha a compra mesmo assim . Tenho esse receio?
Esse problema aconteceu há muito tempo. Já foi resolvido.
Voce eh otima Gil! Mas iria de HB20 ou Cronos completissimo. A media de altura do brasileiro é 175cm, medio no caso.
Sou seu fã giuzinha
En brasil no llegara la version redline? tampoco la version manual 1.3 aspirado?
Não
mas se eu quiser comprar o onix plus premier já 2023
com o opcional do ar digital
ele vem tbm com Bluetooth??
Sim, porém não tem previsão de entrega. Pra evitar transtornos, as lojas nem oferecem essa possibilidade.
@@MundoSobreRodasBR entendii
vlww😁
O Onix Plus (sedã) é o sedan mais vendido do Brasil desde que foi lançado. Único sedã a superar (de lavada) o Corolla. Entre os hatches, o Onix compete de igual para igual com dois ótimos carros: Polo 1.0 turbo e HB20 1.0 turbo. Aliás, de 2015 a 2020, o Onix FOI O CARRO MAIS VENDIDO DO BRASIL! Isso não é por acaso.
Comprei um 2023 mas o vendedor não me falou de ar digital nem Wi-Fi nem Bluetooth opcional se tivesse me falado tinha comprado! Será que ainda dá pra colocar no meu ? Responde aí!
Bom dia Giu Brandão você é porreta oxi, eu tenho um desse e 2020 é manoal
Parabéns a Chevrolet que no site traz o preço real que você encontra na loja. Já outras por ai no site um preço na loja jesus.
mas e entre o HB20s Comfort 1.0 2023 frente ao Onix Plus 1.0 LT 2023 ?? Qual deles escolher ? quem entrega mais no quesito construção, serviço de pós- venda (servio de atendimento ao cliente), qualidade mas também economia?????? os dois tão quase igual no preço e n sei qual escolheria....
Bom dia giu grandão Chevrolet onix plus 2023 lindo
Giu, parabéns pelos excelentes vídeos! Giu todo dia vejo sites Motor1, Quatro Rodas, Auto Esporte e vários vídeos de carros. E todos os dias vejo aumento dos carros. Todos os dias.😭🤑🙈
Cronos Precision 1.3 AT (completão) OU Onix Plus LTZ Manual??? Os dois estão na casa dos R$ 95.000 +-.... O que acham? E vc, Giu? Parabéns pelo vídeo!!
Cronos
Optei pelo cronos precision, por conta da altura do solo, esse ônix parece carro rebaixado, mas em alguns aspectos o Onix é melhor.
Parece que o barulho na cabine do Cronos é melhor também, de acordo com alguns vídeos feitos
Cronos. Obvio! Fora que vai ter manutencao muito barata.
Minha opinião eu escolheria Cronos porque anda demais do que o Ônix.