좋은 말씀 해 주셔서 정말 큰 힘이 됩니다 ^^ 제 영상이 디테일을 담아내긴 하지만 누군가에게는 굳이 필요하지 않은 정보들도 많을 수 있고 디테일을 담더라도 재밌게 지루하지 않게 담아낼 수도 있는데 저는 그런 능력도 부족하다보니 만족스럽지 않게 느끼시는 분들히 충분히 있으실 수 있다고 생각합니다 제가 부족한 점들이 많기 때문에 점점 더 개선해 나가야 할 거라 생각하고 있습니다 ^^ 그래도 응원 해 주시는 분들이 계시니까 디테일은 놓치지 않고 제가 개선할 수 있는 것들에 집중해서 조금 더 좋은 영상 전달 해 드릴 수 있도록 노력하겠습니다 감사합니다 ^^
정말 정말 힘이 되는 댓글 감사드립니다 제가 조금 힘들지만 계속 이렇게 디테일들을 보여드리는 건 저에게는 캠핑카 구매가 살면서 해 본 가장 큰 지출 중에 하나였기 때문에 작은 정보 하나 하나가 소중했던 기억 때문입니다 ^^ 응원의 말씀 힘 입어서 조금이라도 도움이 되는 정보 드릴 수 있는 채널로 만들어가겠습니다 다시 한 번 감사합니다 ^^
미국의 트럭캠퍼하면 전 세계적으로 유명한 랜스 그 중에 가장 큰 모델인 1172모델 이네요. ^^ 전에 6개월 사용해본 모델인데 이번에 더 업그레이드 된 신형으로 들어오면서 방갑고 많이 개선되고 세련되어진 것 같습니다. [장점] (01) 조금 내리고 다시 장착은 어렵지만 캠핑카의 가장 큰 단점인 정박하고 캠핑하는데 주변을 보러 가는 부분이 이 캠핑카 모델은 가능하다는 점이 큰 장점인 것 같습니다. (02) 더블 확장이 주는 압도적인 공감감은 실 사용자로써도 큰 미국의 소파들이 있음에도 불구하고 3-4인이 사용하는데 답답함이 없을 정도로 좋은 공간감을 주었습니다. (03) 튼튼함과 견고함에 있어서는 어느 제품도 따라 올 수 없을 정도로 미국에서는 내구성에 있어서 에어스트림 카라반과 함께 인정을 받는 모델입니다. (04) 장점이면서 단점인데, 캐빈을 내려 놓는 다리가 있어서 바퀴로만 지탱하는 셋팅 보다는 다리를 내려서 셋팅하면 안전한 스테빌라이저 역활을 하며 흔들림이 전혀 없습니다. (꿀렁임) 다만 다리가 내려오는 스테블라이저가 외부로 노출되는 디자인과, 사용시에 소음이 상당히 커서 저녁 늦게 도착하는 곳에서는 약간 민폐가 될 수 있는 점, 수동으로 맞춰야 하는 점은 번거로울 수 있습니다. [단점] (01) 미국의 픽업 트럭등 적재함이 큰 롱배드 형태의 차량만 장착 가능하다는 점에서 비싼 픽업 트럭까지 구매해야 하는 점에서는 아쉽고, 픽업 트럭의 크기상 평소 데일리카로 쓰기에도 너무 큰 차량이여서 아쉬운 부분이 있습니다. 또한 미국 픽업 수입 트럭들은 가솔린을 사용함에 있어서 연비와 유류비 유지비는 생각하지 않고 사용하는 것이 낳을 정도로 아쉬움이 있습니다. 하이브리드 모델이나 디젤, 전기 모델로도 점차 들어오면서 낳아지기를 바랍니다. (02) 스텔스 모드로는 사이드 확장을 안 하면 침실로 이어지는 복도가 없어져서 갈 수 없으며, 후면 확장을 하지 않으면 출입문 출입이 불가능해서, 아예 확장하고 쓰는 모드로 접은 상태의 스텔스모드는 불가능하다고 보셔야 합니다. [가격] 1억 3,500만원으로 왠만한 엔트리급 기함급 캠핑카하고 맞먹는 가격이어서 가격 면에서는 아쉽습니다. (다만 미국 현지 가격이 많이 높아서 한국의 판매 가격은 매우 합리적으로 보입니다.) 미국의 명품 트럭캠퍼 랜스의 가장 상위 모델을 구경시켜 주시고, 가격이 가격인 만큼 항상 꼼꼼한 분석 해주신 주간부부님께 감사드립니다. 주간부부님의 꼼꼼한 분석은 채널의 특징이고 디시젼 메이킹 영상이기 때문에 당연히 꼼꼼한 리뷰여야 합니다. 항상 꼼꼼한 리뷰 응원드립니다. 즐겁게 시정하고 갑니다. 감사합니다.
대표님은 RCK9S+ 부터 1172까지 끝판왕 전문 오너님이시네요 ^^ 정말 실 사용자 측면에서 전문적이고 세심하면서 꼼꼼하게 차량의 장단점을 정리해 주신 것 같습니다 ^^ 대표님 같은 좋은 분께서 제 채널의 구독자시라는 게 자랑스럽습니다 ㅎ 좋은 한 주 보내세요 대표님 감사합니다 ^^
저도 지식이 부족해서 제대로 된 답변도 드리지 못하는데 좋게 말씀 해 주셔서 감사합니다 ^^ 랜스는 정말 보면 볼수록 그 매력을 알게 돼서 저도 언젠가는 한 번 꼭 운용해보고 싶다는 마음이 드는 차량입니다 그 중에 825라는 멋진 차량 구입하신 것 진심으로 축하드립니다 ^^ 캠핑카라는게 처음에는 참 어렵고 부담스럽지만 타다 보면 또 적응 되고 하는 것 같습니다 ㅎ 이제 따스한 봄날이 다가왔는데 전국 방방곡곡 아름다운 곳 많이 다니시면서 행복한 추억을 많이 만드시길 바라겠습니다 ^^ 감사합니다 ^^
F350의 복륜의 뒷태는 정말 매력적이죠. 하지만 제가 생각하는 이상적인 조합은 F350 단륜에 랜스 975모델입니다. 975모델은 1172 모델의 후면 확장만 안된다고 보면 됩니다. 그리고 후면 탑승에 어닝이 후면에도 있기에 더 좋은 선택지라고 봅니다. 금액도 많이 저렴해지고요.
@@WeeklyCouple 그 진심이 반드시 전해지고 크게 성장 하실 겁니다. 사모님 조언이 정답입니다. 사모님의 지론대로 밀고 가십시오. 그 어떤 채널보다 직접 자료를 사전에 검토 하시고 스튜디오 수준급의 영상 편집과 자료 연출까지 직접 리뷰를 하신다는 것이 쉬운 일이 아니잖습니까? 대한민국 유일 처음부터 끝까지 리뷰어가 직접 설명하는 '주간부부' 채널 화이팅!!!
디테일이 퀄리티다!!! 주간부부님 영상의 매력이라면 다른 채널에서는 볼 수 없는 디테일에 있지요. 영상이 길다한들 40분도 50분도 순삭할 수 있습니다. 걱정말고 자세하고 섬세하게 모터홈에 대해 설명해 주시면 감사하게 시청하겠습니다. 카라반의 장점과 모터홈의 장점들을 두루 갖춘 트럭캠퍼의 매력에 빠져보는 시간이었습니다. 이렇게 측면과 후면까지 확장되는 모델이 있는 줄 몰랐네요. 즐겁고 유익한 정보 전달해 주셔서 감사합니다. 참고로 남편들은 와이프말만 잘 들어도 자다가 떡이 생긴다는 것을 잊지 않기를 부탁드립니다. ㅋㅋ
F350에 복륜이면 GVWR이 12,000파운드가 넘어서 일반승용면허로는 북미 대부분의 주에서 몰수가 없고 별도의 CDL이 필요한 차로 기억합니다 150, 250은 북미 포드딜러 어디서나 쉽게 살수있지만 350급이상은 주로 취급하는 딜러들이 따로 있는 유통망구조라니 350급이상은 사실 전문상용차 세그먼트의 시작점이라 봐야겠죠 그런 350에서도 후륜 듀얼리가 되야 가능하다는 캠퍼니 그 무게가 참 ㅎㄷㄷ 하겠습니다 제작증보니 무옵션 드라이웨이트만해도 2100키로네요 ㄷㄷ Size does matter를 외치는 북미시장용이다보니 수퍼사이즈중량과 그에따른 어쩔수없는 선택인 후륜복륜은 둘다 험로주행에서 불리한 부분들이겠지만, 트럭캠퍼에서 보기힘든 별도샤워공간의 드라이베쓰에다 뒷쪽하부에 상상이상 크기의 외부수납공간등은 참신해보입니다 관심없는 분에겐 그게그거라고 보일수도 있겠지만, 몇년전부터 북미식 유리창대신 저 아크릴이중창 채택이나 전통적인 앳우드히터대신 트루마아쿠아고로의 변경, 내부색감개선등 나름의 변화를 시도하고 있다는 점도 좋아보입니다 물론 짬좀 되는 브랜드들의 기본기인 적재적소배치한 히트덕트나 물관련 한곳에 모아둔 서비스스테이션, 또 메인터넌스를 위한 접근구배려등이돋보이기도 하고, 지붕누수 20년보증한다는 랜스니 기본기에서만큼은 분명 이론없이 만족감을 줄거라 믿습니다 침대옆에 산탄총한자루 놓을자리가 있는거처럼, 후면 잭나이프소파옆에 배려된 펜트리장을 없애고 소파 양옆으로 팔걸이겸 컵홀더자리를 챙겨줬으면 다리뻗고 반누워서 맥주한잔하기 더 좋지않았을려나 욕심부려봅니다 ㅎㅎ
둘 다 제가 정확히는 몰라서 랜스코리아에 한 번 문의해 보셔야 할 것 같은데요 연비는 제가 그날 F350 차주분 세 분을 뵀는데 모두 말씀하시는 것이 생각보다 연비가 정말 좋다는 것이었습니다 국내 카니발 보다는 훨씬 더 연비가 잘 나온다고 하셨는데 좀 더 정확한 수치는 랜스코이아에 한 번 문의 부탁드립니다 ^^
ㅋㅋ우리나라 도로환경 마지노선은 딱 f150까지임 f350급은 우리나라에서 운행해보면 암걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 4wd캠핑카들 묘미는 야지로 들어가는건데 f350급에 랜스 올려놓으면 덩치가 너무 커서 우리나라 좀 괜찮은 야지도 못들어감.. 해변이나 강으로 ㅋㅋ여행할거면 그냥 3억으로 시설 좋은 리조트나 호텔 평생 이용하고 해외 여행 다니는게 최고임
국내 출시 되는 픽업트럭들은 허용 중량이 높지가 않아서 이런 트럭 캠퍼들을 올리기 어렵다는 것이 참 아쉽습니다 대안이라면 국내 차량에 맞게 국내에서 제작하는 트럭캠퍼도 있는 것 같고 제가 지난번에 소개해 드렸던 유럽 피셔의 트럭캠퍼도 좋을 것 같은데요 피셔는 수입이 될 지는 지켜봐야 할 것 같습니다
디테일이 장점인데 누가 그걸로 시비를 거나요? 어지간한 사람들은 직접 가서 봐도 이 정도 못 볼 걸요. 챕터도 나눠져 있어 관심있는 부분은 다시 찾아보기도 편하고. 최고의 채널입니다.
좋은 말씀 해 주셔서 정말 큰 힘이 됩니다 ^^
제 영상이 디테일을 담아내긴 하지만 누군가에게는 굳이 필요하지 않은 정보들도 많을 수 있고 디테일을 담더라도 재밌게 지루하지 않게 담아낼 수도 있는데 저는 그런 능력도 부족하다보니 만족스럽지 않게 느끼시는 분들히 충분히 있으실 수 있다고 생각합니다
제가 부족한 점들이 많기 때문에 점점 더 개선해 나가야 할 거라 생각하고 있습니다 ^^
그래도 응원 해 주시는 분들이 계시니까 디테일은 놓치지 않고 제가 개선할 수 있는 것들에 집중해서 조금 더 좋은 영상 전달 해 드릴 수 있도록 노력하겠습니다 감사합니다 ^^
불만1도 없고요. 😊
가장 도움되는 리뷰입니다.
진짜 캠핑카 사려는 사람이면 당연히 제일 도움될수밖에 없는 리뷰입니다.
장난하든 대충대충 리뷰하는 유투버들과 차원이 다르고요. 진짜 1억이상 가지고 캠카 고민이라면 님이 단연코 가장 도움되시는분입니다
정말 정말 힘이 되는 댓글 감사드립니다
제가 조금 힘들지만 계속 이렇게 디테일들을 보여드리는 건 저에게는 캠핑카 구매가 살면서 해 본 가장 큰 지출 중에 하나였기 때문에 작은 정보 하나 하나가 소중했던 기억 때문입니다 ^^
응원의 말씀 힘 입어서 조금이라도 도움이 되는 정보 드릴 수 있는 채널로 만들어가겠습니다
다시 한 번 감사합니다 ^^
영상 보면서 "좋다!" 라고만 하다 영상 끝났네요...
주간부부님의 디테일 설명은 관심없었던것도 관심가지게 되는 뭔가가 있는거 같네요...
최고입니다.
저도 랜스를 계속 접하다 보니까 이 차가 가진 매력이 뭔지 점점 느끼게 되는 것 같습니다 ^^
늘 찾아오셔서 이렇게 힘을 주시는 귀거래사님이 계셔서 행복한 저녁입니다 ^^
미국의 트럭캠퍼하면 전 세계적으로 유명한 랜스 그 중에 가장 큰 모델인 1172모델 이네요. ^^
전에 6개월 사용해본 모델인데 이번에 더 업그레이드 된 신형으로 들어오면서 방갑고 많이 개선되고 세련되어진 것 같습니다.
[장점]
(01) 조금 내리고 다시 장착은 어렵지만 캠핑카의 가장 큰 단점인 정박하고 캠핑하는데 주변을 보러 가는 부분이 이
캠핑카 모델은 가능하다는 점이 큰 장점인 것 같습니다.
(02) 더블 확장이 주는 압도적인 공감감은 실 사용자로써도 큰 미국의 소파들이 있음에도 불구하고 3-4인이
사용하는데 답답함이 없을 정도로 좋은 공간감을 주었습니다.
(03) 튼튼함과 견고함에 있어서는 어느 제품도 따라 올 수 없을 정도로 미국에서는 내구성에 있어서 에어스트림
카라반과 함께 인정을 받는 모델입니다.
(04) 장점이면서 단점인데, 캐빈을 내려 놓는 다리가 있어서 바퀴로만 지탱하는 셋팅 보다는 다리를 내려서 셋팅하면
안전한 스테빌라이저 역활을 하며 흔들림이 전혀 없습니다. (꿀렁임) 다만 다리가 내려오는 스테블라이저가
외부로 노출되는 디자인과, 사용시에 소음이 상당히 커서 저녁 늦게 도착하는 곳에서는 약간 민폐가 될 수 있는
점, 수동으로 맞춰야 하는 점은 번거로울 수 있습니다.
[단점]
(01) 미국의 픽업 트럭등 적재함이 큰 롱배드 형태의 차량만 장착 가능하다는 점에서 비싼 픽업 트럭까지 구매해야
하는 점에서는 아쉽고, 픽업 트럭의 크기상 평소 데일리카로 쓰기에도 너무 큰 차량이여서 아쉬운 부분이
있습니다. 또한 미국 픽업 수입 트럭들은 가솔린을 사용함에 있어서 연비와 유류비 유지비는 생각하지 않고
사용하는 것이 낳을 정도로 아쉬움이 있습니다. 하이브리드 모델이나 디젤, 전기 모델로도 점차 들어오면서
낳아지기를 바랍니다.
(02) 스텔스 모드로는 사이드 확장을 안 하면 침실로 이어지는 복도가 없어져서 갈 수 없으며, 후면 확장을 하지 않으면
출입문 출입이 불가능해서, 아예 확장하고 쓰는 모드로 접은 상태의 스텔스모드는 불가능하다고 보셔야 합니다.
[가격]
1억 3,500만원으로 왠만한 엔트리급 기함급 캠핑카하고 맞먹는 가격이어서 가격 면에서는 아쉽습니다.
(다만 미국 현지 가격이 많이 높아서 한국의 판매 가격은 매우 합리적으로 보입니다.)
미국의 명품 트럭캠퍼 랜스의 가장 상위 모델을 구경시켜 주시고, 가격이 가격인 만큼 항상 꼼꼼한 분석 해주신 주간부부님께 감사드립니다.
주간부부님의 꼼꼼한 분석은 채널의 특징이고 디시젼 메이킹 영상이기 때문에 당연히 꼼꼼한 리뷰여야 합니다.
항상 꼼꼼한 리뷰 응원드립니다.
즐겁게 시정하고 갑니다. 감사합니다.
대표님은 RCK9S+ 부터 1172까지 끝판왕 전문 오너님이시네요 ^^
정말 실 사용자 측면에서 전문적이고 세심하면서 꼼꼼하게 차량의 장단점을 정리해 주신 것 같습니다 ^^
대표님 같은 좋은 분께서 제 채널의 구독자시라는 게 자랑스럽습니다 ㅎ
좋은 한 주 보내세요 대표님 감사합니다 ^^
캠핑카 구입할사람이 보면 최고의 유익한 방송일듯 합니다
개인적으로 디테일하고 진지하게 방송하는 부분에서..너무 맘에 듭니다...남들이 뭐라하든 저는 그부분에서는 응원합니다
부족한 채널 좋게 봐 주시고 응원 해 주셔서 감사합니다 ^^
응원의 말씀 힘 입어서 열심히 하고 또 부족한 부분들은 계속 보완해 나가겠습니다
정말 감사합니다 ^^
주간부부 리뷰를 보고 나면 그 차량에 대해 더 이상 궁금한 점이 없어요... 힘내세요~!!
응원의 말씀이 저에게 얼마나 큰 힘이 되는 줄 모릅니다~ 정말 감사합니다 ^^
역시 주간부부님의 디테일한 설명은 최대장점이죠~ 절대 흔들리시는 일 없길 바랍니다~ 오늘도 잘 봤습니다~
응원의 말씀에 힘 입어서 제가 가고자 하는 방향대로 뚝심있게 걸어가 보겠습니다
응원의 말씀에 정말 큰 힘을 얻습니다 감사해요 ^^
오지랍or불만러 님들은 다른데 가시면 됨. 이상한 분들은 신경쓰지 마시고 자기 갈 길만 가시길~!
역쉬~! 설명은 국내 1위! 캠핑카유튜브계의 봉준호! 봉테일과 맞먹는 디테일! 응원합니다^^
아직 너무나 부족한데 응원의 말씀에 힘을 얻습니다 ^^
정말 정말 감사드려요 ^^
오랜 시간 차를 살펴보고 리뷰하신다는게 느껴집니다. 다른 리뷰어와 설명의 질이 달라서 늘 유익하고 즐겁게 시청하고 있습니다. 오늘도 잘 봤습니다. 감사합니다😊
좋은 말씀 해 주셔서 영상 만들 힘이 충전 되는 듯한 느낌입니다 ^^
꾸준히 열심히 하겠습니다 감사합니다 ^^
스피드가 생명이다!
디테일이 퀄리티다!
주간부부 사랑이다!
좋은영상 감사하다!
라임맞추느라 반말은 양해요^^
기가막힌 라임이다!
크신사랑 감사하다!
응원 해 주셔서 게속해서 채널 만들어 갈 수 있는 것 같습니다 ^^
저 또한 반말 양해 부탁드려요 ㅎㅎ
@@WeeklyCouple ㅋㅋㅋㅋㅋ벙개한번 잡읍시다 ^^
언젠가 한 번은 얼굴 뵙는 기회를 한 번 만들어보겠습니다 ^^
@@WeeklyCouple 시간만 맞으면 언제나 환영입니다^^
주간부부님의 정성어린 댓글 상담으로 무사히(?) 22년식 랜스 825를 구입하고 운용하고 있습니다. 생각보다 덩치가 크고 운전이 어려운 편이라 마음껏 어디든 다니기에는 부담이 되지만 갈수록 조금씩 편해지고 있습니다. 감사합니다.
저도 지식이 부족해서 제대로 된 답변도 드리지 못하는데 좋게 말씀 해 주셔서 감사합니다 ^^
랜스는 정말 보면 볼수록 그 매력을 알게 돼서 저도 언젠가는 한 번 꼭 운용해보고 싶다는 마음이 드는 차량입니다
그 중에 825라는 멋진 차량 구입하신 것 진심으로 축하드립니다 ^^
캠핑카라는게 처음에는 참 어렵고 부담스럽지만 타다 보면 또 적응 되고 하는 것 같습니다 ㅎ
이제 따스한 봄날이 다가왔는데 전국 방방곡곡 아름다운 곳 많이 다니시면서 행복한 추억을 많이 만드시길 바라겠습니다 ^^
감사합니다 ^^
F350의 복륜의 뒷태는 정말 매력적이죠. 하지만 제가 생각하는 이상적인 조합은 F350 단륜에 랜스 975모델입니다. 975모델은 1172 모델의 후면 확장만 안된다고 보면 됩니다. 그리고 후면 탑승에 어닝이 후면에도 있기에 더 좋은 선택지라고 봅니다. 금액도 많이 저렴해지고요.
F350 포스는 진짜 맘에 들었습니다 ^^
975도 이번에 봤는데 말씀하신 면에서 정말 매력적이라고 생각이 들었습니다
랜스에서 확장 타입별로 모델을 제공하고 있으니 취향에 맞춰서 선택하면 좋을 것 같습니다 ^^
공감합니다^^ 저도 단륜에 975가 중량, 험로주행등에서 장점이 더 도드라지게 느껴집니다
정말잘보고있습니다!😊 상세한리뷰 감사드려요
이렇게 잘 봐주고 계시다는 댓글을 볼 때마다 큰 힘을 얻고 더 열심히 해야겠다 하는 생각이 듭니다 ^^
영상 봐 주셔서 제가 더 감사드립니다 ^^
꼼꼼하게 설명해주시니 좋아요.👍
좋게 봐주셔서 감사해요 ^^
주간부부님 리뷰는 최고입니다!!! 누구도 따라 올 수 없는 철저한 준비와 디테일!!!
아직 너무나 부족한데 좋게 봐 주셔서 진심으로 감사드립니다
더 열심히 준비하고 영상 만들 수 있도록 하겠습니다 ^^
@@WeeklyCouple 여기 구독자님들 모두가 아마 동의 하시고 인정 하실 겁니다. 이렇게 상세하고 꼼꼼하게 제작하시는 내용에 비해서 구독자수가 상대적으로 적어서 더욱 응원 하게 됩니다. 주간부부 채널 화이팅입니다!!
구독자 수도 분명히 중요하다고 생각하고 채널 성장을 시키고 싶은 마음도 있지만 그 무엇보다 영상을 보시는 분들께 조금이라도 도움이 드릴 수 있는 영상을 만드는 게 제 개인적인 목표입니다
응원 해 주셔서 진심으로 큰 힘이 됩니다 더 열심히 하겠습니다 ^^
@@WeeklyCouple 그 진심이 반드시 전해지고 크게 성장 하실 겁니다. 사모님 조언이 정답입니다. 사모님의 지론대로 밀고 가십시오. 그 어떤 채널보다 직접 자료를 사전에 검토 하시고 스튜디오 수준급의 영상 편집과 자료 연출까지 직접 리뷰를 하신다는 것이 쉬운 일이 아니잖습니까? 대한민국 유일 처음부터 끝까지 리뷰어가 직접 설명하는 '주간부부' 채널 화이팅!!!
디테일이 퀄리티다!!! 주간부부님 영상의 매력이라면 다른 채널에서는 볼 수 없는 디테일에 있지요. 영상이 길다한들 40분도 50분도 순삭할 수 있습니다. 걱정말고 자세하고 섬세하게 모터홈에 대해 설명해 주시면 감사하게 시청하겠습니다. 카라반의 장점과 모터홈의 장점들을 두루 갖춘 트럭캠퍼의 매력에 빠져보는 시간이었습니다. 이렇게 측면과 후면까지 확장되는 모델이 있는 줄 몰랐네요. 즐겁고 유익한 정보 전달해 주셔서 감사합니다. 참고로 남편들은 와이프말만 잘 들어도 자다가 떡이 생긴다는 것을 잊지 않기를 부탁드립니다. ㅋㅋ
마지막에 해 주신 말씀이 인생의 진리이자 정답 같습니다 ㅎㅎ
랜스는 보면 볼 수록 정말 매력적인 차량인 것 같다는 생각이 들구요
바람길님의 취향과도 잘 맞는 차량이 아닐까 하는 생각도 듭니다 ^^
응원의 말씀 힘 입어서 계속해서 열심히 채널 만들어 가겠습니다 ^^
차량본체가격. 캠퍼가격. 운영비등 이 정도 차량을 구매할 사람은 그 만끔 경제적 능력이 있으신분으로. 관심있는 분이 분명히 있을것 입니다.
역시 역사가 깊은 나라답게
아기 자기하고. 불편한점이 없는것 같습니다.
말씀해주신대로 경제적 여유가 있으신 분들을 위한 차량들도 분명히 시장에 존재해야 한다고 생각합니다 ^^
랜스는 미국식의 장점을 잘 가져가고 단점은 또 보완하는 그런 업체라고 느껴집니다
내용 잘봤습니다. 금일 에비뉴715 계약하고 왔습니다. 주간부부님의 많은 리뷰가 도움이 되었습니다. ^^*
우와~~ 정말 정말 축하드립니다 ^^
에비뉴는 제가 리뷰때도 말씀드렸지만 제일모빌에서 제대로 만든 차량이라고 느꼈던 차량입니다
고급스러운 에비뉴 계약하신 것 진심으로 축하드리구요
빠른 출고 받으셔서 행복한 추억들 많이 만드셨으면 합니다 ^^
맞아요 디테일한 설명이 최대장점이예요! 여기저기 보러 다니기 힘든데 따로 문의가 필요없을 정도의 자세함 퓨 정말 소중해요. 디테일이 퀄리티다!!!!
힘이 되는 말씀이네요 정말 감사드립니다 ^^
설명 차~암 잘하십니다. 앞으로도 장,단점 솔직하게 부탁드립니다~
좋게 봐 주시고 말씀 해 주셔서 정말 감사합니다 ^^
재미있게 하겠다는 약속은 못 드리지만 솔직하게 하겠다는 약속은 드릴 수 있을 것 같습니다
계속해서 지켜봐 주세요 감사합니다 ^^
방금 휴렉스리뷰보고 여기도 왔는데 시작하자마자 너무 디테일한게 오히려 장점이라는 형수님말씀... 10000% 동감합니다.
와이프가 좋은 조언을 해 줘서 흔들림 없이 가던 길 계속 가 보려고 합니다 ^^
하나하나 챙겨 봐 주셔서 감사드립니다 ^^
캬 쥑인다
촬영할 때 저도 혼자서 그렇게 얘기했습니다 ㅎㅎ
디테일은 사랑이죠
이런 응원의 댓글도 사랑입니다 ^^
미국 판매1위라더니 !!! 차박에서 카라반 !!! 카라반에서 랜스루 간다더니... 이유가 있었네요!!!..
랜스는 보면 볼수록 왜 이 차가 이렇게 오랜 기간 사랑 받고 선택 받는지 알 것 같습니다 ^^
영상 봐 주셔서 감사드려요 ^^
랜서 사고 싶은 캠핑카죠! 사륜구동으로 해변과 산를 누빌수 있는 로망 ^^
저는 원래 오프로드 취향은 아니었는데 랜스를 계속 보다보니 이 차량의 매력을 조금씩 알게 되는 것 같습니다 ㅎ
이러다가 나중에 F350에 랜스 조합으로 다니는 거 아닌가 모르겠습니다 ^^;;;
트럭포함 하면 참좋겠다
트럭 포함이면 저도 지금 계약하러 가고 싶습니다 ^^
리뷰 재밌게 잘 봤습니다. 새로운 타입이라 더욱 재밌었네요. 캠퍼 자체는 가격 대비 깜짝 놀랄 정도로 너무 별로네요ㅜㅠ ^^;;
리뷰 봐 주셔서 감사합니다 ^^ 다양한 취향을 가지신 분들이 계셔서 캠핑카가 더 다양해지고 그래서 보는 재미가 더 있는 것 같습니다 ^^
원래 아내말을 잘들어야 성공함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
화이팅!!
그런거죠? ^^
감사합니다 ㅎ
일산 단독주택 단지에서 지난 주말 이차를 본 것 같습니다.
아 그런가요? 단독주택과 엄청 잘 어울릴 것 같습니다 ^^
선리플 후감상
잘보겠습니다….
늘 찾아와주셔서 감사드려요 ^^
좋아요 1빠는 접니다~
좋아요 1빠 완전 감사드려요 😊👍
F350에 복륜이면 GVWR이 12,000파운드가 넘어서 일반승용면허로는 북미 대부분의 주에서 몰수가 없고 별도의 CDL이 필요한 차로 기억합니다
150, 250은 북미 포드딜러 어디서나 쉽게 살수있지만 350급이상은 주로 취급하는 딜러들이 따로 있는 유통망구조라니 350급이상은 사실 전문상용차 세그먼트의 시작점이라 봐야겠죠
그런 350에서도 후륜 듀얼리가 되야 가능하다는 캠퍼니 그 무게가 참 ㅎㄷㄷ 하겠습니다 제작증보니 무옵션 드라이웨이트만해도 2100키로네요 ㄷㄷ
Size does matter를 외치는 북미시장용이다보니 수퍼사이즈중량과 그에따른 어쩔수없는 선택인 후륜복륜은 둘다 험로주행에서 불리한 부분들이겠지만, 트럭캠퍼에서 보기힘든 별도샤워공간의 드라이베쓰에다 뒷쪽하부에 상상이상 크기의 외부수납공간등은 참신해보입니다
관심없는 분에겐 그게그거라고 보일수도 있겠지만, 몇년전부터 북미식 유리창대신 저 아크릴이중창 채택이나 전통적인 앳우드히터대신 트루마아쿠아고로의 변경, 내부색감개선등 나름의 변화를 시도하고 있다는 점도 좋아보입니다 물론 짬좀 되는 브랜드들의 기본기인 적재적소배치한 히트덕트나 물관련 한곳에 모아둔 서비스스테이션, 또 메인터넌스를 위한 접근구배려등이돋보이기도 하고, 지붕누수 20년보증한다는 랜스니 기본기에서만큼은 분명 이론없이 만족감을 줄거라 믿습니다
침대옆에 산탄총한자루 놓을자리가 있는거처럼, 후면 잭나이프소파옆에 배려된 펜트리장을 없애고 소파 양옆으로 팔걸이겸 컵홀더자리를 챙겨줬으면 다리뻗고 반누워서 맥주한잔하기 더 좋지않았을려나 욕심부려봅니다 ㅎㅎ
역시 캠핑카계의 챗GPT이자 알파고라고 불리실만한 Uroborus님입니다 ^^
F350 멋지다고만 생각했지 말씀 해 주신 디테일들은 사실 생각 못 했는데 이번에도 또 많이 배워갑니다 ^^
늘 이런 디테일들 챙겨주시고 응원 해 주셔서 정말 감사합니다 ^^
@@WeeklyCouple요즘 에이아이들은 그림도 잘그리고 하던데 참 감히 비교해주시니 황송합니다 ㅎㅎ 어디서 줏어본거는 많은데, 한참 이건 어떻고 저건 어떻고 떠들더니만 막상 지차사는거는 미니멀리즘으로 갔습니다요 ㅎㅎ
헛! 차량 구매하신 건가요? 어떤 차량 사신 건지 알 수 있을까요? 제가 가장 궁금해하던 게 Uroborus님께서 고르실 차량이었거든요 ㅎㅎ
@@WeeklyCouple 아슬란드 여행때 경험 영향이 컸습니다 ㅎㅎ
아시다시피 원래는 무분별한 프레임훼손적은 5.4~5미터, 오토, 디젤히터, 욕실 이 4개조건으로 농축해서 고르는 입장였는데, 폭바 T6같은 미니밴배이스차가 ‘캠핑’은 하지않고 댕댕이 취침도 가능한 여행용이 필요한 저한텐 어쩌면 더 잘 맞는거 아닌가 싶었거든요 뭣보다도 횡풍, 소음, 승차감등에서 밴과 미니밴의 운전질감차이는 미니밴과 suv차이의 한 다섯배는 되는거 같았던게 참 컸던거 같습니다
용인에 레인져가 1순위로 올라왔지만, 출고까지 절차들이 시기적으로 딱히 맞아들어가지않는 상황이시고 아시다시피 그런 스케쥴은 인력으로 쪼른다고 어찌하기 힘든 상황이라, 빠르게 손에닿는 놈으로 올한해 함 굴려볼려구요 ㅎㅎ
오토렉스와 성우중에서 속도제한없고 1열회전되는 성우로 갔습니다^^ 인제 여기서부터 플레어까지 한계단한계단 올라가기만 하면 됩니다 여기서서 올려다보니, 아~ 끝이 안보이네요 ㅋㅋ
2주동안 타볼때처럼 만족감이 높을런지 어떨런지, 함 찍어먹어보고 피드백 드리겠습니다 ㅎ
하나를 선택하셔도 정확한 선택의 이유가 있으셔서 정말 멋지십니다 ^^
혹시 성우의 모델명은 뭔지 알 수 있을까요? 리뷰라도 한 번 보면서 궁금증을 풀어보고 싶습니다 ㅎ Uroborus님 차량이니까 성우에 리뷰 요청해서 한 번 찍어보는 것도 재밌을 것 같구요 ^^
1빠는 사랑입니다 ❤
1빠를 놓치지 않으시는 입큰님 정말 정말 감사드려요 ^^
오토레벨링 enp 가 없다면 노지 갔을때 지형이 평평하지 않을때 레벨을 잘 못 맞추고, 측 후면 확장시 뒤틀릴경우는 없을지..
말씀 해 주신 내용은 제가 정확한 사례나 정보를 가지고 있는 게 없어서 정확히 답변 드리기 어려울 것 같습니다.
랜스 코리아 대표님 상당히 친절하시니까 관련 사항은 한 번 문의해 보셔도 좋을 것 같습니다 ^^
정말 좋은리뷰인데 10분이상 넘어가면 지루할 수 도 있어서 나누얻ㅎ 좋을 듯 합니다
피드백 감사드립니다
트럭캠퍼 사이즈가 상당한데 후방주차센서에 대한 얘기가 없어서요~
후진기어를 넣으면 차량자체 후방센서는 캠퍼에 가려져 삐~소리가 나고, 캠퍼용 주차센서는 따로 없는 건가요?
궁금합니다
바로 확인을 해 드릴 수 있으면 좋은데 제가 지금 해외에 나와 있어서 제대로 확인이 어려운 상태입니다;
구매 고려중이시라면 랜스 코리아에 문의 해 보신다면 전문적이고 친절한 답변 받으실 수 있으실 겁니다
확인 못 해 드려서 죄송합니다;
연비와 자동차 검사 주기일이 궁금하군요???
둘 다 제가 정확히는 몰라서 랜스코리아에 한 번 문의해 보셔야 할 것 같은데요
연비는 제가 그날 F350 차주분 세 분을 뵀는데 모두 말씀하시는 것이 생각보다 연비가 정말 좋다는 것이었습니다
국내 카니발 보다는 훨씬 더 연비가 잘 나온다고 하셨는데 좀 더 정확한 수치는 랜스코이아에 한 번 문의 부탁드립니다 ^^
Enjoy your Korean opinions of us American products expensive there though
Thank you for your comment.
2빠는 사랑 투 ❤❤
😍😍 완전 감사해요 ^^
180cm 맞나요?? 아무래도 그렇게 안보이던데 ㅜㅜ!! ㅋㅋㅋ
180cm가 어디에 나왔었죠? ㅎ; 제 영상인데도 제가 잘 기억이 안나네요 ^^;
21:10초여 간이 침대^^ ㅋ
측면이290센티가 늘어난다고요?
290밀리아닌가요?
헐~~~
제가 실수한 것이 있나 봅니다
F350은 언제봐도 뽀대 최고네여
제가 정말 저 뽀대에 한 동안 입만 벌리고 있었습니다 ㅎ
뽀대는 정말 실물로 봐야만 느껴지는 것 같습니다 ^^
드랍베드에 자면 관짝에 누운. 느낌일것같다
후면창문 정말 안열리나요??? 모기장달아논거보니 열릴거같은데
원래 열리는 창을 사다가 단거라서 현지에서도 몇달러만 들여서 걸쇠부분만 원복하면 잘 열고닫고 쓸수있습니다 배기가스유입가능성으로부터 제조사측의 법적책임을 피하기위한 수정였다고 들었습니다
Uroborus님께서 너무나 잘 설명해 주신 것 같습니다 ^^
창 자체가 원래 열 수 있는 창이라서 걸쇠만 바꾸시면 열 수 있으실 겁니다 ^^
년봉 1억이하는 이차는 염두할 필요가 없어요 줘도 유지관리와 못탑니다..
말 그대로 끝판왕에 속하는 차량이라 금액적으로 큰 부담 느끼시지 않는 분들이 구매하셔야 되는 차량이라 생각하고 있습니다
여러 채널봤지만 여기가 여러 캠핑채널중 최고인데...
구매를 계획하고 있는 사람에게 이보다 좋은 채널이 없음
아이고 제 채널보다 훨씬 더 좋은 채널도 많은데 좋게 봐 주시고 말씀 해 주셔서 감사할 따름입니다 ^^ 아직 많이 부족하지만 계속해서 노력해서 조금이라도 구매자분들에게 도움 드릴 수 있는 채널로 만들어 가게겠습니다. 감사합니다 ^^
캠핑카 좋은거 최고급 살듯 저가격엔
각자의 취향에 따라서 선택하는 게 정답이라고 생각합니다 ^^
👍👍👍💝💝💝
😍 감사합니다
차값포함 13천5백이란건가요?
@@왓어니 돈많은사람은 사겠네요
왓어니님께서 알려주신 것 같이 차량 가격은 별도입니다 ^^
친절히 답변 남겨주셔서 감사합니다 ^^
각자에게 맞는 차량을 고르면 된다고 생각하구요
저도 이 차량은 눈팅 외에는 할 수 있는게 없는 차량입니다 ^^
@@왓어니 진짜 저리비싼카라반 첨보네요.
예쁘십니다.궁서체.
제가 그렇다는 건 아니시죠? ㅎ
@@WeeklyCouple 이쁘십니다~~^!
ㅎㅎ 감사합니다 ^^
말이 너무 빨라요 상대방이 듣기 좋은 톤으로 가야하는데 강약이 없네요 그거만 고치시면 멋진 유튜브가 될것 같네요 구독할게요
좋은 의견 감사합니다 ^^
와 3억을 태워야 하네
저는 닿을 수 없는 금액이지만 기꺼이 3억 정도는 태우시는 분들도 많으시더라구요
그런 분들을 위한 이런 차량들도 있어야 한다고 생각합니다 ^^
ㅋㅋ우리나라 도로환경 마지노선은 딱 f150까지임 f350급은 우리나라에서 운행해보면 암걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4wd캠핑카들 묘미는 야지로 들어가는건데 f350급에 랜스 올려놓으면 덩치가 너무 커서 우리나라 좀 괜찮은 야지도 못들어감..
해변이나 강으로 ㅋㅋ여행할거면 그냥 3억으로 시설 좋은 리조트나 호텔 평생 이용하고 해외 여행 다니는게 최고임
다양한 의견이 있을 수 있다 생각합니다
저정도면 그냥 5톤트럭 타고 다니는게 낫지 않나? ㄷ ㄷ 음청 크네.
각자의 취향에 맞게 랜스를 선택하실 분은 랜스를 5톤 트럭을 하실 분은 5톤 트럭을 선택하시는게 맞지 않을까 합니다
의견 남겨주셔서 감사합니다 ^^
넘비싸다 차값포함 3억에 7000cc면 세금이 얼마여 도대체가 ㅜㅜ
사실 저한테도 접근이 불가한 금액의 차량인데요 이런 차량들은 이 차를 보고 '헉' 하는 사람을 위한 차량이라기보다 '훗' 하는 분들을 위한 차량이라는 생각을 늘 하고 있습니다
많은 부를 축적하신 분들을 위한 카테고리도 분명히 필요하니까요 ^^
넘 비싸...
아무래도 기함이다보니 가격대가 높을 수 밖에 없는 것 같습니다. 그리고 랜스 자체가 원래 가격이 그렇게 싼 브랜드가 아니기도 하구요 ^^
저게다 얼마냐..
누구나 쉽게 접근하거나 할 수 있는 그런 차량은 아니라고 생각합니다;
국내 캠퍼4개 살돈이네 ㅋㅋ 그냥 국내꺼 한ㄱ개 옵션 추가하는게 좋을듯 ㅋㅋ
각자의 취향에 맞게 선택하면 될 것 같습니다 ^^
사지도못할걸 난왜계속보고있는걸까......
저도 사지도 못할 걸 몇 년 보다 보니 언젠가 사게 되더라구요 ^^;
솔직히..
대게 별루네요 ㅡㅡㅋ
저돈주고 트렉터로 캠핑을 한다는게ㄷㄷ
레이아웃도 완전 별루..
다양한 의견이 있을 수 있다 생각합니다 ^^
트럭베드캠퍼로 오프로드 꿈도꾸지마삼
의견 감사드립니다
와 매릭스 최악이네 푹푹 들어간다
허리 어깨 아작나요
의견 감사합니다
미국 케나다 호주 같은 나라에서만 맘놓고 즐길수있는 모델.. 한국에 이거 타고 다니면 좁은 길이나 복잡한 도시에서 엄청 고생만 한다.. 그냥 기아 타자 한국에선..
분명히 큰 차량인 건 맞습니다 ^^
우리 나라에서 출시되는 픽업트럭에 적용가능한 모델이 있음 참 좋을텐데;;;랜스는 미국트럭에만 적용가능해서 너무 아쉬움..
솔까 미국트럭을 우리나라에서 뭐더러 끌고 다니겠음?? 한두푼 하는것도 아니고 그 큰 덩치에 유지비 죠빠지는걸 ㅋㅋ
국내 출시 되는 픽업트럭들은 허용 중량이 높지가 않아서 이런 트럭 캠퍼들을 올리기 어렵다는 것이 참 아쉽습니다
대안이라면 국내 차량에 맞게 국내에서 제작하는 트럭캠퍼도 있는 것 같고 제가 지난번에 소개해 드렸던 유럽 피셔의 트럭캠퍼도 좋을 것 같은데요
피셔는 수입이 될 지는 지켜봐야 할 것 같습니다
@@WeeklyCouple피셔도 알기론 국내트럭은 적용 안될껄요?
국산은 아니지만 국내에서 공식 판매 되는 포드 레인저는 피셔에서 사용 가능하다고 명시하고 있는데 국산 차량들 허용 중량은 다시 한 번 확인이 필요할 듯 합니다 ^^