캐나다에 사는 650 유저에요 ㅎㅎ 한국에서 같은 모델로 캠핑하시는걸 보니 반갑네요. 다만 한가지 소비자분들이 유의하셨으면 하는점이 있어서 답글 남깁니다. 650이 랜스에서 가장 작고 가벼운 캠퍼지만 그래도 드라이웨이트가 2000파운드가 넘어요. 옵션마다 약간 차이가 있겠지만 1950-2200파운드 사이에 있을겁니다. f150중에 페이로드(적재중량)가 2000파운드 넘어가는 사양은 극히 드물어요. HDPP라도 페이로드 높혀주는 포드 자체 옵션이 있는데 그걸 추가해야 2400-2500파운드 나올거에요. 특히 고급 트림은 옵션무게 때문에 페이로드가 대부분 1500-1600정도 나올텐데 랜스에서는 실을수 있는 모델이 없습니다. 650에 개인 짐 싣고 트럭에 가족분들 태우면 1000파운드 이상은 과적하게 되실거에요. 에어백넣어서 새깅은 줄일 수 있지만 그래도 위험합니다. 650이 하프톤 트럭용으로 소개되서 오해하시는 분들이 있는데 그건 정말 극히 일부 하프톤에 가능하다는 뜻이에요. 운전석 열어보시면 B필러 하단에 노란색 스티커가 있을텐데 수입당시 없애지 않았다면 페이로드는 거기에서 확인하실 수 있습니다. 트럭캠퍼는 F250 이상에서 안전하게 운행하실 수 있다고 생각해서 주저리 적어봤습니다. F250이 아마 페이로드가 3000 파운드 근처일 거에요. 액슬도 플로팅 액슬이랑 더 많은 무게를 견딥니다. 다들 좋은 캠퍼로 안전하고 즐겁게 캠핑하세요!! ㅎㅎ
와 캠퍼 내리고 올리고까지 하시고, 사실 650은 공간이 좁아서 패스트건을 결착하기가 더 어려운 편인데 너무 능수능란하게 잘 하셔서 멋집니다. 캠퍼를 내리고 나서 잭의 높이를 많이 줄여주면 훨씬 안정감이 있어서 (뒤쪽은 거의 땅에 닿을 정도로) 쓰기에 훨씬 편안하답니다. 다른 RV를 몰지 못해봐서 객관적이지는 않고 베이스차량이 F150이 아니라 동일하지는 않지만 무엇보다 만족스러운 것은 오르막길 하나만큼은 자신 있는것 같아요. 울릉도 학포해변의 경사도, 정선의 동강야영장도, 만항재도 모두 가뿐하게 올랐으니까요. 견적이 무서워 오프로드는 안 들어가봤지만 것도 기대는 됩니다. (다만 고속도로에서의 90km 이상 주행은 여타의 RV가 훨씬 자신있게들 가시는거 같아요..) 이상, 주간부부님의 리뷰를 보고 (진짜루) 825를 첫 RV로 선택하여 1년 조금 넘게 써본 초보가 주제넘게 남깁니다. 앞으로도 주간부부님 화이팅!!!
실제 사용하시는 JBL랜스님께서 잘 했다고 해 주시니 너무나 뿌듯합니다 ^^ 잭의 높이를 내려서 사용하면 된다는 걸 몰라서 높여서 지냈는데 잭을 내렸으면 정말 훨씬 더 편했을 것 같다는 생각이 듭니다! 정말 승차감과 등판 성능은 그 어떤 모터홈을 갖다 붙여도 랜스와 픽업트럭 조합이 이길 수 있다는 생각입니다 1박 2일 써 보니 정말 매력있더라구요 ^^ 제 리뷰를 보고 825를 첫 RV로 선택하셨다는 말씀에서 뭔가 모를 뭉클함과 뿌듯함과 책임감 같은 것이 느껴집니다. 앞으로도 좋은 정보 드릴 수 있도록 늘 노력하겠습니다 정말 정말 감사드립니다 ^^
실사용기는 처음 찍어봐서 사실 어떻게 찍어야 되나 엄청 고민했는데 재밌게 봐 주셨다니 너무나 기분 좋습니다 ^^ F150과 랜스 조합은 정말 매력적이라고 생각하는데 고가의 모터홈을 생각하시는 분들이라면 가성비 측면에서도 그리 나쁘지는 않을 것 같습니다 ㅎ 연비는 연비 운전을 한 것도 아니고 밟기도 좀 밟고 아주 편하게 운전을 한 건데 6.9km/L가 나와서 저도 상당히 훌륭하다고 느꼈습니다 ^^ 기분 좋은 댓글 남겨주셔서 정말 감사드리구요 즐겁고 행복한 한 주 보내시길 바라겠습니다 감사합니다 ^^
‘뽀얗던 볼살’ 이라는 단어가 뭔가 부끄럽네요 ㅎㅎ 유튜브 꾸준히 열심히 하기 위해서 운동을 하다보니 살이 좀 빠지긴 빠졌습니다 ^^ 랜스는 사용해보니까 저렇게 내려서 생활하는데도 흔들림도 거의 없고 왜 몇 십년된 랜스들이 지금도 돌아다닐 수 있는지 알 수 있었습니다 확실히 미국식이 투박하긴 하지만 내구성은 정말 좋은 것 같습니다 ^^ 좋게 봐 주시고 응원해 주셔서 정말 정말 감사드립니다 ^^
동선이 바로 근거리에 고속도로 진입이 쉬운곳의 이동과 캠퍼 하차지인 장박지에서 베이커리밤마을과 피탕김탕에 들러 돌아오신 거리가 대략 30.7km가 캠퍼를 하차후 이동하신게 포함되어 있는 연비 이군요. 수도권 및 수도권 근교의 외각 도로이용자는 연비에 신빙성이 매우 떨어질듯 합니다.
평범한 저를 Lance와 어울린다고 해 주시니 황송하네요 ^^;; 겸손하게 말씀하셨지만 아마도 Uroborus님께서 저보다는 더 잘 어울리실 것 같다는 생각입니다 ㅎ Lance는 볼 때마다 매력을 느끼는데 역시 Uroborus님께도 칭찬 해 주시는 걸 보면 확실히 좋은 차량이 맞는 것 같습니다 이번에 실사용 해 보니까 F150과의 조합이 정말 좋았는데 정발까지 된다면 더 좋지 않을까 합니다 ^^ 늘 저희 부부 좋게 봐 주시고 응원해 주셔서 진심으로 감사드립니다 좋은 한 주 보내세요 Uroborus님 감사합니다 ^^
제가 예전에 모터홈, 카라반, 트럭캠퍼 각각의 장단점에 대해 제가 생각하는 바를 올려드린 영상이 있는데 그 영상을 참고하셔도 좋을 것 같습니다. 카라반은 가성비 공간감에서 장점을 가지고 있지만 견인시에 스웨이 현상이나 오프로드 불가, 차량 분리하지 않을 시 사용 불가 등의 아쉬운 점도 분명히 가지고 있다고 생각합니다 구매자분들의 각각의 캠핑이나 여행 스타일에 따라 선택하시면 좋을 것 같습니다 ^^
소비자분들은 본인에게 더 매력적으로 느껴지는 차량을 구매하는 것이 정답이라고 생각합니다 ^^ 다만 저는 풀하우스의 트럭캠퍼를 보질 못해서 풀하우스가 가진 장점이 어떤 것이 있는지 모르겠지만 1965년에 창업해서 60년 가까운 기간동안 Truck Camper를 제작해 오고 전세계 시장에서 Truck Camper의 대명사로 여겨지는 Lance가 단순히 신뢰도적인 측면에서도 더 뛰어나지 않을까 합니다 가장 좋은 것은 실물로 풀하우스 제품과 Lance 제품을 같이 살펴 보시는 게 가장 좋지 않을까 합니다 ^^
여인섭님께서 이 차량이 주차하기 힘들고 어딜가도 반겨주지 않는다는 생각을 가지신 것은 충분히 존중하고 그렇게 느끼실 수 있다고 생각합니다 하지만 여인섭님께서 가지신 생각과 제가 다르게 생각한다고 해서 그 생각이 솔직하지 못하다거나 잘못된 생각이라고 생각하진 않습니다 세상에는 다양한 사람들이 다양한 환경에서 다양한 경험을 하며 살아가기 때문에 누구나 다르게 생각할 수 있다고 생각합니다 저는 카라반과 모터홈 등을 거쳐 오면서 다양한 차량들은 운전해 봤는데 F150과 랜스의 조합은 제 채널에 오셔서 캠핑카 구매를 고려하시는 분들이 접하실만한 차량 중에서 주차 난이도는 가장 낮은 편에 들어가는 차량이라고 생각합니다 그리고 어딜가나 반겨주지 않는다는 것은 많은 분들이 그렇게 생각하실 수 있지만 세상에 그 어떤 취미도 모든 사람들이 환영하고 반겨주지는 않는다고 생각합니다 타인에게 피해 주지 않고 법적인 것들을 지켜나가면서 본인의 취미 생활을 즐긴다면 어느 누군가가 반겨주지 않더라도 큰 문제가 되지 않는다고 생각합니다 여기까지는 제 생각이었구요 앞서 말씀드렸던 것처럼 여인섭님께서는 그렇게 생각하실 수 있고 그 의견은 존중합니다 하지만 그 생각을 저에게는 강요하지 않으셨으면 합니다 감사합니다
캐나다에 사는 650 유저에요 ㅎㅎ 한국에서 같은 모델로 캠핑하시는걸 보니 반갑네요. 다만 한가지 소비자분들이 유의하셨으면 하는점이 있어서 답글 남깁니다. 650이 랜스에서 가장 작고 가벼운 캠퍼지만 그래도 드라이웨이트가 2000파운드가 넘어요. 옵션마다 약간 차이가 있겠지만 1950-2200파운드 사이에 있을겁니다. f150중에 페이로드(적재중량)가 2000파운드 넘어가는 사양은 극히 드물어요. HDPP라도 페이로드 높혀주는 포드 자체 옵션이 있는데 그걸 추가해야 2400-2500파운드 나올거에요. 특히 고급 트림은 옵션무게 때문에 페이로드가 대부분 1500-1600정도 나올텐데 랜스에서는 실을수 있는 모델이 없습니다. 650에 개인 짐 싣고 트럭에 가족분들 태우면 1000파운드 이상은 과적하게 되실거에요. 에어백넣어서 새깅은 줄일 수 있지만 그래도 위험합니다. 650이 하프톤 트럭용으로 소개되서 오해하시는 분들이 있는데 그건 정말 극히 일부 하프톤에 가능하다는 뜻이에요. 운전석 열어보시면 B필러 하단에 노란색 스티커가 있을텐데 수입당시 없애지 않았다면 페이로드는 거기에서 확인하실 수 있습니다. 트럭캠퍼는 F250 이상에서 안전하게 운행하실 수 있다고 생각해서 주저리 적어봤습니다. F250이 아마 페이로드가 3000 파운드 근처일 거에요. 액슬도 플로팅 액슬이랑 더 많은 무게를 견딥니다. 다들 좋은 캠퍼로 안전하고 즐겁게 캠핑하세요!! ㅎㅎ
굿입니당
보시는 분들께 정말 큰 도움이 되는 정보 주셔서 정말 정말 감사드립니다 ^^
그니까 무거우니 짐많이 실지말라는 얘긴거죠 넘어렵게 얘기해서 복잡
생생한 정보글 너무너무감사드립니다^^
저도 승차인원중량감안하고나면 nicely loaded 5.5피트베드 하프톤에선 적재량은 사실상 700키로급이라봤는데 선생님의 1500파운드(675키로)~1600파운드(725키로) 범주안에들어간다는 말씀뵈니 너무 감사합니다
Cirrus사꺼같이 랜서보단 좀더경량인 구성에도 대부분 250급으로 조합해서 타시는거에서 보듯, 북미에선 픽업접근성이 좋으니 일반딜러에서도 구매할수있는 쓰리쿼터나 심지어는 원톤까지도 어렵잖게 구해서 여유있게 운용할수있지만 국내서는 하프톤도 손에쉽게닿진않으니 생기는 문제일텐데, 안전에 관련된 중요한부분을 참 잘 주의환기시켜주시는 글 감사히 잘 읽었습니다^^
와 캠퍼 내리고 올리고까지 하시고, 사실 650은 공간이 좁아서 패스트건을 결착하기가 더 어려운 편인데 너무 능수능란하게 잘 하셔서 멋집니다. 캠퍼를 내리고 나서 잭의 높이를 많이 줄여주면 훨씬 안정감이 있어서 (뒤쪽은 거의 땅에 닿을 정도로) 쓰기에 훨씬 편안하답니다. 다른 RV를 몰지 못해봐서 객관적이지는 않고 베이스차량이 F150이 아니라 동일하지는 않지만 무엇보다 만족스러운 것은 오르막길 하나만큼은 자신 있는것 같아요. 울릉도 학포해변의 경사도, 정선의 동강야영장도, 만항재도 모두 가뿐하게 올랐으니까요. 견적이 무서워 오프로드는 안 들어가봤지만 것도 기대는 됩니다. (다만 고속도로에서의 90km 이상 주행은 여타의 RV가 훨씬 자신있게들 가시는거 같아요..)
이상, 주간부부님의 리뷰를 보고 (진짜루) 825를 첫 RV로 선택하여 1년 조금 넘게 써본 초보가 주제넘게 남깁니다. 앞으로도 주간부부님 화이팅!!!
150에 825 조합은 주행감. 안정성 등 측면에서 무리가 있나요? 차량은 신차가 더 나은지요? 거의 6개월동안 오라이언과 랜스 둘 중에 고민중입니다. 조언을 부탁드립니다.
@@user-ol3wq4hw5q 저는 경험이 짧아 랜스코리아에 문의하시는 것이 훨씬 적절하리라 판단됩니다. 다만, 그러한 조합으로 운용 중이신 동호인들이 많으십니다.
실제 사용하시는 JBL랜스님께서 잘 했다고 해 주시니 너무나 뿌듯합니다 ^^
잭의 높이를 내려서 사용하면 된다는 걸 몰라서 높여서 지냈는데 잭을 내렸으면 정말 훨씬 더 편했을 것 같다는 생각이 듭니다!
정말 승차감과 등판 성능은 그 어떤 모터홈을 갖다 붙여도 랜스와 픽업트럭 조합이 이길 수 있다는 생각입니다
1박 2일 써 보니 정말 매력있더라구요 ^^
제 리뷰를 보고 825를 첫 RV로 선택하셨다는 말씀에서 뭔가 모를 뭉클함과 뿌듯함과 책임감 같은 것이 느껴집니다.
앞으로도 좋은 정보 드릴 수 있도록 늘 노력하겠습니다
정말 정말 감사드립니다 ^^
@@user-ol3wq4hw5q 공식적인 답변은 랜스코리아에 문의하심이 맞겠습니다. 다만, 말씀하신 조합으로 쓰시는 분들이 많으십니다.^.^ 오라이온과 랜스의 비교는 제 경험이 일천하여 조언을 드기기는 무리이고, 최근 오라이언에서 넘어오신 분이 계시다는 것만...
@@WeeklyCouple 저희보다 훨씬 잘 내리고-올리셔서 비교되는 마음에 가슴이 아팠을 정도여요 ㅎㅎㅎㅎ
항상 모든영상이 좋았지만 이번 실사용기는 특히나 재밌게봤습니다
고가의 차량과 제품이라 그런지
정말 끝내주네요ㅎㅎ
연비가 생각보다 너무 잘나와서 놀랐습니다
실사용기는 처음 찍어봐서 사실 어떻게 찍어야 되나 엄청 고민했는데 재밌게 봐 주셨다니 너무나 기분 좋습니다 ^^
F150과 랜스 조합은 정말 매력적이라고 생각하는데 고가의 모터홈을 생각하시는 분들이라면 가성비 측면에서도 그리 나쁘지는 않을 것 같습니다 ㅎ
연비는 연비 운전을 한 것도 아니고 밟기도 좀 밟고 아주 편하게 운전을 한 건데 6.9km/L가 나와서 저도 상당히 훌륭하다고 느꼈습니다 ^^
기분 좋은 댓글 남겨주셔서 정말 감사드리구요 즐겁고 행복한 한 주 보내시길 바라겠습니다
감사합니다 ^^
명품은 써보면 알죠
처음엔 차도크고해서 좀 어려웠는데
다른 국산캠퍼와 비교하면 내구성부터 확연하게 차이나죠 즐거운 캠핑 하세요
랜스는 세계적으로 인정받는 트럭캠퍼의 대명사인데 그것 하나만으로 내구성과 품질 등은 설명이 다 된다고 생각합니다 ^^
이젠 먹방도 보여주시네요ㅎㅎ😁(근데 뽀얗던 볼살이 사라졌음)
트럭캠퍼가 차량과 분리해서도 안정적으로 사용할 수 있다니 진짜 튼튼하네요.
랜스 회사를 좋아하는건 아니지만 만약 고가의 RV를 구매하시려는 분들은 주간부부님의 리뷰를 참고하여 결정할 듯 합니다.👍
‘뽀얗던 볼살’ 이라는 단어가 뭔가 부끄럽네요 ㅎㅎ
유튜브 꾸준히 열심히 하기 위해서 운동을 하다보니 살이 좀 빠지긴 빠졌습니다 ^^
랜스는 사용해보니까 저렇게 내려서 생활하는데도 흔들림도 거의 없고 왜 몇 십년된 랜스들이 지금도 돌아다닐 수 있는지 알 수 있었습니다
확실히 미국식이 투박하긴 하지만 내구성은 정말 좋은 것 같습니다 ^^
좋게 봐 주시고 응원해 주셔서 정말 정말 감사드립니다 ^^
우왕 겁나 크네용 픽업트럭 자체도 크고 역시 미국식이네요👍👍👍
확실히 미국식은 시원시원한 맛이 있는 것 같습니다 ^^
동선이 바로 근거리에 고속도로 진입이 쉬운곳의 이동과 캠퍼 하차지인 장박지에서 베이커리밤마을과 피탕김탕에 들러 돌아오신 거리가 대략 30.7km가 캠퍼를 하차후 이동하신게 포함되어 있는 연비 이군요. 수도권 및 수도권 근교의 외각 도로이용자는 연비에 신빙성이 매우 떨어질듯 합니다.
네 연비는 그냥 참고삼아 봐 주시면 좋을 듯 합니다~ 그래도 제가 랜스 사용자 분들을 몇 분 만나 뵀었을때 들은 바로는 가장 의외였던 것 중에 하나가 연비였다고 하시는 거 보면 연비에 대한 사용자 만족감은 좋은 편이라고 생각합니다 ^^
@@WeeklyCouple 넵 감사합니다 ^^
@chulschuls8282 제가 감사하죠 ^^ 좋은 하루 보내십시오 ^^
아.. 뽐뿌 지대로 옵니다 ㅎ 참 잘 어울리시는 분이 타며 소개한덕이지, 내가타면 저 핏이 나올리가 음따고 자기객관화에 충실해봅니다;;;;
일단 내려다보지않고 마주보고 앉는 핸들위치나 충분히 배려된 시트에서 승용스런 구성인데다 말씀주신대로 생활공간과 단절이다보니 잡소리나 실내단열에서도 차원이 다를테고 참 장점 많습니다
높이때문에 고속에서 횡풍맞으면 간이 철렁해지는 문제가 있긴 하겠지만서도, 이젠 이전세대가 되버린 50주년머스탱 코요테v8을 5천에 줍줍했을당시에 선인에서 f시리즈를 국내정발한다는 소문이 있긴했는데, 그후 한7,8년이 흐른듯한데 아직도 구체화된거 없는게 참 아쉬워집니다
실사용후기도 참 맛난부분이지만, 간만에 두분이서 오붓하니 다니시는거 뵈니 더 좋네요 참신한구성과 캐스팅에 짝짝짝^^
평범한 저를 Lance와 어울린다고 해 주시니 황송하네요 ^^;;
겸손하게 말씀하셨지만 아마도 Uroborus님께서 저보다는 더 잘 어울리실 것 같다는 생각입니다 ㅎ
Lance는 볼 때마다 매력을 느끼는데 역시 Uroborus님께도 칭찬 해 주시는 걸 보면 확실히 좋은 차량이 맞는 것 같습니다
이번에 실사용 해 보니까 F150과의 조합이 정말 좋았는데 정발까지 된다면 더 좋지 않을까 합니다 ^^
늘 저희 부부 좋게 봐 주시고 응원해 주셔서 진심으로 감사드립니다
좋은 한 주 보내세요 Uroborus님 감사합니다 ^^
@@WeeklyCouple 입발린소리아니고, 진짜 넘 잘 어울리십니다 조수석촬영각에선 im not bi를 되내이며 수절을 지켰습니다 ^^
고정침대와 욕실이 필수조건였던 저도 아이슬란드때 경험으로 함 저질러불고나면 어째 되겠지로 막상 내려와보니 또 그냥저냥 적응해서 잘쓰고 있는거 보면
스텔스성제로라서 탈락인 트럭캠퍼도 까짓꺼 함 경험해보고 싶단 생각도 듭니다
내연기관포터봉고가 없어지고 나니 더욱더 기아픽업소식에 관심이 가는탓도 있구요 이름부터가 호주 태즈매니아주생각나는 이름으로 국내생산이라 북미수출은 세금땜에 못하는 차라 큰관심이 없았는데,
이게 f150처럼 하프톤급은 아니고 콜로라도 타코마 칸급이지만, 정식문짝이 4개짜리만 나오는 칸과는 달리, 문두짝인 레귤러캡이나 정식문2개에 쪽문하나 추가인 슈퍼캡정도의 구성으로도 나올거란 소문이 도네요 쓰리쿼터나 하프톤에 못미치는 미들급이지만, 짧은승객공간에 2인승차인원이라면 더 긴베드와 적재량확보가 가능해진다는 점에서 커플용차량이 필요한 경우엔 큰 매력이되겠습니다
이번 영상에서 보여주신 5.5피트베드 f150도 총중량에서 공차중량뺸 나머지는 대략 1톤정도 나올텐데 여기서 승차인원5인중량 한 300키로뺴고나면 700키로정도의 적재중량의 차량인데
기아꺼가 슈퍼캡으로 6피트+짜리 적재함공간에, 칸처럼 700키로대 적재중량 판스프링버젼도 나온다는 소문이니 픽업트럭캠퍼베이스로 제대로 쓸만한 국내최초차량이지 않을려나 싶어집니다
아, 하나 말씀드려놓고싶은게 있는데, 캠핑클라우드란 국내 소규모공방급업체에서 제가 일전에 말씀드린 오리가미식 하드월 높이가변 트럭캠퍼를 만들고있나봅니다
아직 쇼바위치나 펴접부위에 웨더스트립완성도, 또 실내구성등에서 많은 개선이 가능한 극초기단계이지않나 싶긴한데, 추후 좀더 개선된 버젼이 나온다면 한뻔쯤 소개해보실만한 구성이지않을까 싶었습니다
차량 분리후 사용할때 최대한 밑으로 내려서 사용하면 안되나요?
말씀하신대로 하면 훨씬 더 편하게 쓸 수가 있는데 제가 처음 사용해 본거라 그런 팁을 몰랐네요 ㅠ
영상 올리고 나서 랜스 유저이신 구독자분께서 그렇게 쓰면 더 편하다고 알려주시더라구요;;
말씀하신대로 사용하시는게 정답입니다 ^^
가장궁금했던걸알려줘서감사!
영상 봐 주셔서 제가 감사합니다 ^^
잘봤습니다~♡
감사합니다
랜스 천안?!
동해원 육해공 짬뽕 맛나죠 ^^
사곡 가셨군요 ㅎ
저 짬뽕을 육해공 짬뽕이라고 하는군요!
해산물에 고기까지 있어서 특이한 조합에 정말 맛있다 생각했는데 육해공이라는 이름이 딱인 것 같습니다 ^^
사곡은 검색을 통해서 찾아갔는데 바로 알아보시는 것 보니까 이 부근을 잘 아시는 듯 합니다 ^^
@@WeeklyCouple 전 천안 사니까요 ㅎㅎ
공주대 나와서 동해원은 알고요
천안에 공주 조합은 입큰님 구역에 제가 간 거였군요 ㅎ
안녕하세요 평소에 잘보고 있습니다 궁금한게 있는데 랜스 트럭캠퍼로 해외 나갈수 있나요? 기회가 된다면 유라시아 횡단 고민중인데 랜스로 정박지에 정박하고 분리해서 도시로 나가는게 좋아보여서 고민중인데 트럭캠퍼로 해외 나갈수있다 없다 사람마다 말이 다르더라구요.
이 부분은 제가 랜스코리아에 문의를 드렸는데 설명하시기에 복잡하다고 하셔서 직접 랜스코리아에 문의주시면 친절히 안내 해 주신다고 합니다 ^^
041-554-2121 랜스코리아
여기로 문의 해 보시면 좋을 것 같습니다 ^^
@@WeeklyCouple 답변주셔서 감사합니다.언제나 잘보고있습니다 영상 자주올려주세요
@@min-woopark4944나갈수 없습니다.
캠핑카로 구조변경해야 가능합니다.
캠카 구변시 가능하실겁니다.
유병재 폼 미쳤다!!
미국식이어서 아쉽지만 좋은 캠퍼네요
늘 감사합니다 ^^
미국식은 또 미국식만의 매력이 확실히 있는 것 같습니다 ㅎ
그리고 확실히 랜스는 역사가 있어서 그런지 만듦새 같은 것들이 훌륭한 것 같습니다 ^^
냉정하게 이럴꺼면 가성비
공간감을 가져갈 수 있는
카라반이 낫다 보여지네요
개인적인 생각입니다
영상 잘보고 갑니다
제가 예전에 모터홈, 카라반, 트럭캠퍼 각각의 장단점에 대해 제가 생각하는 바를 올려드린 영상이 있는데 그 영상을 참고하셔도 좋을 것 같습니다.
카라반은 가성비 공간감에서 장점을 가지고 있지만 견인시에 스웨이 현상이나 오프로드 불가, 차량 분리하지 않을 시 사용 불가 등의 아쉬운 점도 분명히 가지고 있다고 생각합니다
구매자분들의 각각의 캠핑이나 여행 스타일에 따라 선택하시면 좋을 것 같습니다 ^^
기변 가즈아❤
ㅎㅎ 기변 가기에는 주머니 사정이 쪼~~끔 그렇습니다 ^^
좋은 정보 잘 보고 갑니다.
차량 운전석 문 색이 좀 달라보이는데 저만 그런가요? ㅎㅎ
아 그런가요? ㅎ 저는 못 느꼈는데 나중에 랜스코리아에 한 번 여쭤봐야겠네요 ^^
풀하우스 제품대비 뭐가 장점인지 모르겠네요 제 개인의견입니다.
소비자분들은 본인에게 더 매력적으로 느껴지는 차량을 구매하는 것이 정답이라고 생각합니다 ^^
다만 저는 풀하우스의 트럭캠퍼를 보질 못해서 풀하우스가 가진 장점이 어떤 것이 있는지 모르겠지만
1965년에 창업해서 60년 가까운 기간동안 Truck Camper를 제작해 오고 전세계 시장에서 Truck Camper의 대명사로 여겨지는 Lance가 단순히 신뢰도적인 측면에서도 더 뛰어나지 않을까 합니다
가장 좋은 것은 실물로 풀하우스 제품과 Lance 제품을 같이 살펴 보시는 게 가장 좋지 않을까 합니다 ^^
벙크에서 두세분이누우면 넘어가는거맞지요?
랜스에서 그런 경우가 있나요? 그런 차량을 만드는 회사라면 몇 십년은 커녕 1년도 안 돼서 폐업하지 않을까 하는데요. 혹시라도 그런 랜스가 있다면 그 분께서 랜스 사용법에 대한 교육을 제대로 안 받지 않으셨을까 합니다 ^^
트럭캠퍼를 일시반출로 블라디보스톡으로 해서 유럽가는 것 가능한가요?
이와 관련해서는 좀 복잡한 내용이 있는 것으로 아는데 랜스 코리아에 문의 해 보시면 친절히 상담 받으실 수 있으실 겁니다 ^^
이분 설명보다 쓰는 실전을좀더많이 보여줬음좋겠네요
피드백 감사합니다
살이 많이 빠지셨어요!! 어디 아프신건 아닌지..
회사 생활도 하면서 유튜브도 열심히 하고 싶단 마음에 체력을 기르고자
요즘 운동을 열심히 해서 살이 좀 빠졌습니다 ^^
걱정 해 주셔서 정말 정말 감사드립니다 ^^
다 좋고 이제는 가성비가 문제인데
나에게 잘 맞고 나에게 합리적인 금액이다 생각되면 가성비가 아닐까 합니다 ^^ 랜스가 좋으신 분들은 가성비로 느끼실 수 있을 거라 생각합니다
연비가 궁금합니다. 😊
영상 가장 마지막에 나와 있습니다
1박 2일간 162km 주행에 6.9km/L 나왔습니다
시리우스칸 비교 시승 컨텐츠도 괜찬을듯^^
참고하겠습니다 ^^
솔직히 말씀좀하세요 주차하는게 힘들고 어딜가도 반겨주질안아요
여인섭님께서 이 차량이 주차하기 힘들고 어딜가도 반겨주지 않는다는 생각을 가지신 것은 충분히 존중하고 그렇게 느끼실 수 있다고 생각합니다
하지만 여인섭님께서 가지신 생각과 제가 다르게 생각한다고 해서 그 생각이 솔직하지 못하다거나 잘못된 생각이라고 생각하진 않습니다
세상에는 다양한 사람들이 다양한 환경에서 다양한 경험을 하며 살아가기 때문에 누구나 다르게 생각할 수 있다고 생각합니다
저는 카라반과 모터홈 등을 거쳐 오면서 다양한 차량들은 운전해 봤는데 F150과 랜스의 조합은
제 채널에 오셔서 캠핑카 구매를 고려하시는 분들이 접하실만한 차량 중에서 주차 난이도는 가장 낮은 편에 들어가는 차량이라고 생각합니다
그리고 어딜가나 반겨주지 않는다는 것은 많은 분들이 그렇게 생각하실 수 있지만
세상에 그 어떤 취미도 모든 사람들이 환영하고 반겨주지는 않는다고 생각합니다
타인에게 피해 주지 않고 법적인 것들을 지켜나가면서 본인의 취미 생활을 즐긴다면 어느 누군가가 반겨주지 않더라도 큰 문제가 되지 않는다고 생각합니다
여기까지는 제 생각이었구요 앞서 말씀드렸던 것처럼 여인섭님께서는 그렇게 생각하실 수 있고 그 의견은 존중합니다
하지만 그 생각을 저에게는 강요하지 않으셨으면 합니다
감사합니다
@@WeeklyCouple 아이고 참으로 친절하시네요 여러가지로 설명를 해주심에. 감사합니다 항상건강하시고 행복하세요
33:39 아이고 별 이상한 질문에 억시 긴 댓글을 다시고? 대단한 열정 컬렉티가. 최곱니다@@WeeklyCouple
항상 건강하시고 행복하십시오 감사합니다 ^^
개인적으로 이상한 질문이라고 생각하진 않고 다른 생각을 표현하신 게 아닌가 합니다. 저 역시 다른 생각을 가질 수 있고 그것을 표현할 수 있다는 것을 말씀드렸을 뿐입니다. 감사합니다.