если не ошибаюсь, на днище в багажнике справа выбит дубль-вин. При подобной операции его больше нет, либо следы такого ремонта не позволят поставить на учет машину, так как менты докопаются и заведут дело для проверки авто. Часто, даже убедившись в чистоте авто и реальности вина все равно налагают запрет на регистрацию из-за следов ремонта днища в районе номера. Иными словами, это делать можно при полной уверенности, что это авто с тобой навсегда и кроме утиля никуда не пойдет.
Нет там номера. Дубли номеров если и стали делать то после 2000. Ну а если насчёт продажи, то такие машины не продаются. Но подмечено верно про номер👌.
Добрый вечер.а что правда в багажнике на дне должен быть номер? Я просто купил ниву на учёт не ставил ещё.а Азади тоже все усилил.а пол был ржавый я его вырезал и выкинул.машина 87 года.я даже не смотрел был там номер или нет незнаю.
Если усиливать то уж точно не так. Что вам родной габарит бампера покоя не даёт. Спереди расстояние меж трубами меньше и это прям плохо? Тут также надо
@@user-sibiryac142 силовая часть это лонжерон. Угол поперечины и лонжерона. На этом силовая структура заканчивается. Все эти лонжероны пола задка это фикция и повторять их глупость.
Я тоже вчера порвал скоро буду усилять спасибо за подробное видео.
если не ошибаюсь, на днище в багажнике справа выбит дубль-вин. При подобной операции его больше нет, либо следы такого ремонта не позволят поставить на учет машину, так как менты докопаются и заведут дело для проверки авто. Часто, даже убедившись в чистоте авто и реальности вина все равно налагают запрет на регистрацию из-за следов ремонта днища в районе номера. Иными словами, это делать можно при полной уверенности, что это авто с тобой навсегда и кроме утиля никуда не пойдет.
Нет там номера. Дубли номеров если и стали делать то после 2000. Ну а если насчёт продажи, то такие машины не продаются. Но подмечено верно про номер👌.
привет!подскажи сколько метров проф. трубы ушло и какая толщина стенок, тоже скоро буду усиливать
Приветствую? Сколько метров, не подскажу, не помню. Толщина тройка.
Здравствуйте. сколько добавил в весе не взвешивал для интереса?
Здравствуйте. Нет не взвешивал. Ну не больше 10кг думаю
Добрый вечер.а что правда в багажнике на дне должен быть номер? Я просто купил ниву на учёт не ставил ещё.а Азади тоже все усилил.а пол был ржавый я его вырезал и выкинул.машина 87 года.я даже не смотрел был там номер или нет незнаю.
Здравствуйте! У нивы 1987г номера в багажнике нет.
@@user-sibiryac142 спасибо.
А сколько профиля по длине ушло?
К сожалению уже не помню.
Здравствуйте.какой профиль использовали и толщина
Здравствуйте! В самом начале видео вся информация есть. 50#50#2
Здравствуйте скажите пожалуйста на ниве 96 года вин в багажнике имеется ?
Здравствуйте. Не владею такой информацией.
Не пойму, почему к лонжерону болтами??? Почему тоже не обварить ?
Метал слабеет от сварки. Да и больше вероятности, что порвёт по сварке. Болты держут надёжнее.
@@user-sibiryac142 хорошо, спасибо. Будем тоже скоро таким заниматься
Полуавтоматом сваривал?
Да.
А вот на новых нивах там есть вин номер и с такими действиями можно обречь машину на вечный учёт
Согласен. Есть такой момент. Но думаю можно и этот момент решить.
Где там вин ? У меня 11 года не встречал
Можно же старый пол обратно с верху приварить не ?
Конечно можно. Если он хороший ещё.
Справа
Если усиливать то уж точно не так. Что вам родной габарит бампера покоя не даёт. Спереди расстояние меж трубами меньше и это прям плохо? Тут также надо
Ту дело каждого свое. Ваше усмотрение как вам надо и для каких целей. Я делал так как мне нужно. Не навязываю никому.
@@user-sibiryac142 силовая часть это лонжерон. Угол поперечины и лонжерона. На этом силовая структура заканчивается. Все эти лонжероны пола задка это фикция и повторять их глупость.