Посмотрел видос. Пришел в гараж, там крокодил стоит, и начал делать так же. От багажника и до передних сидушек лонжероны вскрыл. Пока все получается. Первый раз этим занимаюсь. Спасибо, что делитесь опытом, знанием!!! В голове вертелись мысли о похожем, но не посмотрев видео, я бы не решился начать, а тут,после,видоса, смелость появилась, глаза боятся, а руки делают. Спасибо!!!
Не стоит бояться этих крокодилов, они не кусаются.. 😅 Удачи в ремонте, все получится, если набраться немного терпения, а главное не отчаиваться если сразу что-то не получается, то чуть погодя обязательно получится! 👋💪
Есть у меня еще один проект по крокодилу, и лучше делать так как там, правда трудозатрат в разы больше, но практика показывает, что и езда соответственно в разы лучше..!
Здравствуйте. Отлично. Стал пользоваться наушниками и распиратором. В конце рабочего дня меньше голова болит. У Вас опыт работы огромный, здоровья Вам.
Здравствуйте! Спасибо! Вы все правильно делаете, что защищаете дыхание и слух! Мне в наушниках не удобно, поэтому использую обычную вату! Респиратором я пользуюсь редко, а вот антиоксидантов принимаю очень много + регулярные очистительные программы! Так что с этим я не шучу, на видео конечно кажется, что я без средств защиты, но это не так! Вам удачи, и будьте здоровы!👋
@@sarai-servis7445 на ,, новый чермет " за полтора ляма не заработаешь. Лучшие свою восстановить Нивушку. Она у меня с 1995 так что варить можно спокойно 😌.
Спасибо! Оригинально и здорово! Старый лонжерон потом остаётся? Антикорите чем? И отверстия в лонжеронах как? Ведь появятся карманы для всякой гадости. Спасибо за видео. Всего Вам доброго!
Масштаб работ и квалификация мастера впечатляют, но экономический смысл мне, как владельцу Нивы кажется сомнительным - проще и дешевле поменять Ниву на Уаз.
Как человек, который " щупал" и Ниву и УАЗ, именно патриот! Могу сказать, что живучесть УАЗа меньше, соответственно и геморроя больше! Вы сами можете в этом убедиться, посмотрев пару сериальчиков про Патриот, на моем канале...!
В нормальных канцтоварах они есть! Там где плиткой торгуют, у них для коррекции швов, разницы то нет, чем рисовать, лишь бы было видно линии по которым пилить...!
Мне подарили в том году пачку электродов питерских Esab , отличные электроды даже шлака миллиметр. А варят нет бенгальских огней! Это не Реклама а просто может кто купит поработать. Ак-46.
Да, рессора у меня валялась,не знаю от чего, вот из нее и зделал, но до этого было из расплющенного клапана, это было гораздо лучше, и резало металл как бумагу, единственное очень хрупкое на излом, рессора в этом плане более мощнее.
Этот Крокодил 2006го г.выпуска, а путние машины делали до 93го, а после 2000го, так ваще гуамно пережженое по три раза, так что нынешний автохлам, никуда не годится...имхо
@@sarai-servis7445 Благодарю что ответил,по Уаз не подскажешь до какого гада стоит искать не посредственно по железу рамы интерес к буханке может сталкивался!!!
@@ЕгорДудченко-р4н УАЗы делал, три патриота и одну буханку, все ремонты есть на канале... патриоты, это нечто...🥴 10 лет, и гнилушка, у буханки конструктив по проще, коробушек и карманов меньше, где бы могли скапливается грязь с влагой, органы управления, ну дело привычки, конечно тоже не идеал, особенно нынешние, но лучше патриотов по кузовщине, это точно, а если найти военную, с какой нибудь "консервы" , эти УАЗы делали немного иначе, более ответственнее что ли.. Ну, и по сварке, буханка как три копейки, без всяких хфигурных хфинтихфлюшек, все прямое как чемодан...🙄
@@sarai-servis7445 Благодарю Петрович что ответил. Не хочу быть голословным,но как мастер вы конечно очень хороший я бы доверил вам своё железо и как оператор,короче видео залетают на ура!!! Таких мастеров очень мало 🤝👍!!!
Если вы имеете ввиду лонжерон который идёт по днищу, то я приваривал к верхней планке через 12-15 см, важно профиль приварить ко всем несущим усилителям..
Здравствуйте, о каких болтах речь, они есть и спереди и сзади.... В любом случае, если вы не в состоянии самостоятельно изготовить лонжерон, то вариант один, покупаете деталь, и варите..😯🤨
@@sarai-servis7445 планка опора раздатка коробка должен быть уголок а не пластина. Кронштейн на которой эта планка к профилю должен быть зацело с горизонтальным усилителем который вы перепилили и восстановить до первоначальных параметров его вам не удастся. Если только приварить муляж. Да и лонжероны пола в ниве в том размере в котором вы их оставили никакой несущей способности как не имели, так и не стали иметь.
То есть, я должен придерживаться заводской халтуры!? Да нет уж уважаемый, то, что делает завод, я повторять не собирался.. Кронштейны раздатки и коробки, висят на дохлых усилителях, которые приварены к такому же дохлому днищу, профиль имеет 2мм толщины, пластика 3,2мм, а также элемент днища который я накладываю на него 1,5мм, и все это сваривается за целое.. Все это следующем видосе , и профиль соединил от передней стойки к продольному профилю...и так далее по кругу.. На заводе такого не сделают никогда . Однако почему то предъяв по сопромату к ним нет... 🤔 Не надо делать поспешных выводов не увидев весь ремонт до конца, чтобы увидеть весь конструктив, что с чем связано,...🤨
То есть, я должен придерживаться заводской халтуры!? Да нет уж уважаемый, то, что делает завод, я повторять не собирался.. Кронштейны раздатки и коробки, висят на дохлых усилителях, которые приварены к такому же дохлому днищу, профиль имеет 2мм толщины, пластика 3,2мм, а также элемент днища который я накладываю на него 1,5мм, и все это сваривается за целое.. Все это следующем видосе , и профиль соединил от передней стойки к продольному профилю...и так далее по кругу.. На заводе такого не сделают никогда . Однако почему то предъяв по сопромату к ним нет... 🤔 Не надо делать поспешных выводов не увидев весь ремонт до конца, чтобы увидеть весь конструктив, что с чем связано,...🤨
@@sarai-servis7445 да толку что вы свариваете в единое целое не понимая сути нет никакой. С темже успехом завод мог отштамповать всё дно из 5мм листа. Повторяю профиль лонжерона пола в этой машине ничего не несёт. Вот к заводу у меня претензий нет. Они сделали машину, которая худо бедно деформируется и металл не рвётся от выворачивания кузова. Вот то, что вы размышляете о толщинах ваша главная беда. Каждый элемент в силовой системе и его целостность опробованы на стендах и краш тестах. И лишнего в машине ничего нет. Ладно это бесполезно. Но кое что я у вас подсмотрел. На этом спасибо.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Посмотрел видос. Пришел в гараж, там крокодил стоит, и начал делать так же. От багажника и до передних сидушек лонжероны вскрыл. Пока все получается. Первый раз этим занимаюсь. Спасибо, что делитесь опытом, знанием!!! В голове вертелись мысли о похожем, но не посмотрев видео, я бы не решился начать, а тут,после,видоса, смелость появилась, глаза боятся, а руки делают. Спасибо!!!
Не стоит бояться этих крокодилов, они не кусаются.. 😅
Удачи в ремонте, все получится, если набраться немного терпения, а главное не отчаиваться если сразу что-то не получается, то чуть погодя обязательно получится! 👋💪
Просто красота. Я чуть по другому делал ниву. Следующую буду делать так
Есть у меня еще один проект по крокодилу, и лучше делать так как там, правда трудозатрат в разы больше, но практика показывает, что и езда соответственно в разы лучше..!
Зигзаг гениальное решение, молодец!
Радикальный у вас подход и инструмент. Любите своё дело. Спасибо.
Инструмент, обычный, а подход... может быть...!🙄🤔
Здравствуйте. Отлично. Стал пользоваться наушниками и распиратором. В конце рабочего дня меньше голова болит. У Вас опыт работы огромный, здоровья Вам.
Здравствуйте! Спасибо! Вы все правильно делаете, что защищаете дыхание и слух! Мне в наушниках не удобно, поэтому использую обычную вату! Респиратором я пользуюсь редко, а вот антиоксидантов принимаю очень много + регулярные очистительные программы! Так что с этим я не шучу, на видео конечно кажется, что я без средств защиты, но это не так!
Вам удачи, и будьте здоровы!👋
Доброго времени суток всем Кулибиным!
Огромное Спасибо за урок по ремонту Нивушки!
Весной предстоит так же всё менять.
Спасибо! И удачи в ремонте!
@@sarai-servis7445 на ,, новый чермет " за полтора ляма не заработаешь. Лучшие свою восстановить Нивушку. Она у меня с 1995 так что варить можно спокойно 😌.
В этом деле, главное - спокойствие! И терпение...!🤨
@@sarai-servis7445 не заметил, Вы вырезали старые лонжероны после установки профильной трубы или оставили их вторым слоем?
В родные лонжи вложил профиль, я же все показываю и объясняю ..!🙄🤔
Здравствуйте. Спасибо!!!!!! Здорово, я все думал , как поменять лонжероны , усилить по Вашему и забыть. Думаю на Мазде получится
Здравствуйте! Практика показывает, что любой автомобиль можно усилить, так или иначе..!
Красава👍у самого мечта так сделать. Благодарю за ценное видео 🙏🙏🙏🤝
Капец, сколько труда.
Молодец!!!
Спасибо! Оригинально и здорово!
Старый лонжерон потом остаётся?
Антикорите чем?
И отверстия в лонжеронах как? Ведь появятся карманы для всякой гадости.
Спасибо за видео. Всего Вам доброго!
Да конечно, в старый лонж закладывается антикор, так же как и в профиль, отверстия обязательны! сверлятся напротив штатных! Антикор пуш-смазка;
👍👍👍
Здравствуйте поучительное видео а какая проф труба размер в заводскую устанавливали тоже хочу в варить у меня 2131 нива
Здравствуйте, профиль 50х50х2.
Масштаб работ и квалификация мастера впечатляют, но экономический смысл мне, как владельцу Нивы кажется сомнительным - проще и дешевле поменять Ниву на Уаз.
Как человек, который " щупал" и Ниву и УАЗ, именно патриот! Могу сказать, что живучесть УАЗа меньше, соответственно и геморроя больше!
Вы сами можете в этом убедиться, посмотрев пару сериальчиков про Патриот, на моем канале...!
Все очень Здорово! Что у вас за маркер белого цвета?Спасибо!
Это маркер-краска, на нитро основе!
@@sarai-servis7445 где купить или как сделать?
В нормальных канцтоварах они есть! Там где плиткой торгуют, у них для коррекции швов, разницы то нет, чем рисовать, лишь бы было видно линии по которым пилить...!
спасибо это я имел ввиду
Мне подарили в том году пачку электродов питерских Esab , отличные электроды даже шлака миллиметр. А варят нет бенгальских огней!
Это не Реклама а просто может кто купит поработать.
Ак-46.
Да, эсабовские электроды очень хорошие, только минус - дорогие! И не АК, а ОК-46...!
@@sarai-servis7445 мы не настолько богатые чтобы покупать металлом под названием электроды.
Перепробовал сортов 6 но остановился на есаб ,
@@sarai-servis7445 да чуть не забыл,
Что и сварочные работы тоже подорожали.
Разошлю друзьям Ниваводам!
Ваше зубило понравилось, сами делали? Если да, то из какого материала режущая часть? Калили сами?
Да, рессора у меня валялась,не знаю от чего, вот из нее и зделал, но до этого было из расплющенного клапана, это было гораздо лучше, и резало металл как бумагу, единственное очень хрупкое на излом, рессора в этом плане более мощнее.
Петрович подскажи какой год у машины, и как по металу вроде говорят после 2008 года жестянка пошла,был опыт !!!
Этот Крокодил 2006го г.выпуска, а путние машины делали до 93го, а после 2000го, так ваще гуамно пережженое по три раза, так что нынешний автохлам, никуда не годится...имхо
@@sarai-servis7445 Благодарю что ответил,по Уаз не подскажешь до какого гада стоит искать не посредственно по железу рамы интерес к буханке может сталкивался!!!
@@ЕгорДудченко-р4н УАЗы делал, три патриота и одну буханку, все ремонты есть на канале... патриоты, это нечто...🥴 10 лет, и гнилушка, у буханки конструктив по проще, коробушек и карманов меньше, где бы могли скапливается грязь с влагой, органы управления, ну дело привычки, конечно тоже не идеал, особенно нынешние, но лучше патриотов по кузовщине, это точно, а если найти военную, с какой нибудь "консервы" , эти УАЗы делали немного иначе, более ответственнее что ли..
Ну, и по сварке, буханка как три копейки, без всяких хфигурных хфинтихфлюшек, все прямое как чемодан...🙄
@@sarai-servis7445 Благодарю Петрович что ответил. Не хочу быть голословным,но как мастер вы конечно очень хороший я бы доверил вам своё железо и как оператор,короче видео залетают на ура!!! Таких мастеров очень мало 🤝👍!!!
Спасибо за доверие!👋🤝
Подскажите размер проф трубы для усилителя?
50х50х2
@@sarai-servis7445 спасибо
здравствуйте подскажите пожалуйста как часто приваривать профиль к ланжирону
Если вы имеете ввиду лонжерон который идёт по днищу, то я приваривал к верхней планке через 12-15 см, важно профиль приварить ко всем несущим усилителям..
@@sarai-servis7445 какими электродами варите?
"монолит" и ОЗС-12, диаметры 3; 2; 1,6мм.
Здравствуйте , а если лонжероны совсем сгнили и болты не куда закручивать,
Здравствуйте, о каких болтах речь, они есть и спереди и сзади....
В любом случае, если вы не в состоянии самостоятельно изготовить лонжерон, то вариант один, покупаете деталь, и варите..😯🤨
Каким размером идет профиль?
50х50х2
Вит сама не плохо выглядит Зачем эта
С сопроматом беда(((((
Обоснуй....!
@@sarai-servis7445 планка опора раздатка коробка должен быть уголок а не пластина. Кронштейн на которой эта планка к профилю должен быть зацело с горизонтальным усилителем который вы перепилили и восстановить до первоначальных параметров его вам не удастся. Если только приварить муляж. Да и лонжероны пола в ниве в том размере в котором вы их оставили никакой несущей способности как не имели, так и не стали иметь.
То есть, я должен придерживаться заводской халтуры!?
Да нет уж уважаемый, то, что делает завод, я повторять не собирался..
Кронштейны раздатки и коробки, висят на дохлых усилителях, которые приварены к такому же дохлому днищу, профиль имеет 2мм толщины, пластика 3,2мм, а также элемент днища который я накладываю на него 1,5мм, и все это сваривается за целое..
Все это следующем видосе , и профиль соединил от передней стойки к продольному профилю...и так далее по кругу..
На заводе такого не сделают никогда .
Однако почему то предъяв по сопромату к ним нет... 🤔
Не надо делать поспешных выводов не увидев весь ремонт до конца, чтобы увидеть весь конструктив, что с чем связано,...🤨
То есть, я должен придерживаться заводской халтуры!?
Да нет уж уважаемый, то, что делает завод, я повторять не собирался..
Кронштейны раздатки и коробки, висят на дохлых усилителях, которые приварены к такому же дохлому днищу, профиль имеет 2мм толщины, пластика 3,2мм, а также элемент днища который я накладываю на него 1,5мм, и все это сваривается за целое..
Все это следующем видосе , и профиль соединил от передней стойки к продольному профилю...и так далее по кругу..
На заводе такого не сделают никогда .
Однако почему то предъяв по сопромату к ним нет... 🤔
Не надо делать поспешных выводов не увидев весь ремонт до конца, чтобы увидеть весь конструктив, что с чем связано,...🤨
@@sarai-servis7445 да толку что вы свариваете в единое целое не понимая сути нет никакой. С темже успехом завод мог отштамповать всё дно из 5мм листа. Повторяю профиль лонжерона пола в этой машине ничего не несёт. Вот к заводу у меня претензий нет. Они сделали машину, которая худо бедно деформируется и металл не рвётся от выворачивания кузова. Вот то, что вы размышляете о толщинах ваша главная беда. Каждый элемент в силовой системе и его целостность опробованы на стендах и краш тестах. И лишнего в машине ничего нет. Ладно это бесполезно. Но кое что я у вас подсмотрел. На этом спасибо.
Неужели все должны смотреть как ты долбишь по своему зубилу, сделай нормальный ролик
Не смотри, кто тебя за глаза держит...
Зачем так подробно,устаешь смотреть.
В первую очередь для владельца авто, и для тех, кто сам хочет это сделать! И потом, можно прокрутить, это же не телек!
Спасибо , оч полезный ролик