1. Автовазовский набор (EVR) - это сцепление ВИС (АвтоВАЗ лишь упаковщик, типа на конвеер то же самое идет). По отзывам, очень неплохое сцепление. Себе поставил его буквально сегодня, правда еще не успел попробовать (коробку накинул обратно, но еще мелочевку собрать нужно). В комплекте обычно идет вологодский подшипник (VBF), что есть хорошо. 2. Что касается моего опыта с Luk`ом и KraftTech (кстати, не путать с Kraft - это разные конторы)... Набор сцепление Luk у меня стоял с завода. Все полностью в нем устраивало, но когда капиталил двигатель на пробеге около 60 тыс. (Калина, 11194) - решил на всякий случай заменить ведомый диск сцепления (хотя родной еще бы походил) - заменил его как раз на KraftTech, корзину решил оставить старую (износ был минимален). Я долго не мог понять, что я в двигателе "накапиталил" такого, что на холостом ходу звук такой, будто что-то болтается как болты в ведре. Думал, осевой люфт коленвала, что-то с поршневой и т.д. И вот сейчас, когда уже на 100 тысячах решил заменить протекающий задний сальник коленвала и заодно поменять сцепление - понял, что это гремело. В общем, если взять этот диск KraftTech и потрясти в руках - отчетливо слышно, как с приличным шумом болтается (люфт) центральная шлицевая втулка - именно она и давала этот нехороший грохот при работе на холостом ходу (я не говорю еще про люфт пружин). Причем, вспоминаю, этот диск был звенящей "погремушкой" с самого момента покупки, но тогда я этому значение не придал. Так что не знаю, KraftTech всегда такой или подделка попалась. В сцеплении Luk`а их выжимной подшипник INA на ВАЗовских форумах ругают, стараются не ставить их (хотя сам INA производитель очень даже ничего). К слову, на моем сцеплении с завода (Luk) стоял подшипник VBF - т.е. на конвеере подшипник INA не ставили. И еще, сейчас на 100 тыс. корзина Luk все так же в очень неплохом состоянии, можно было бы еще надолго ее оставить. Но раз уж купил уже комплект ВИС, то поставил новую корзину - будет с чем сравнить. 3. Valeo - да, много ругать его стали. Можно было бы подумать, что подделок много, но видел, как на Вестах с конвеера их хозяева авто за свой счет меняют из-за "грохота", аналогичного тому, что я выше описывал (на ю-тубе есть видео). Но лично не пользовался таким. Удачи!
Очень хороший комментарий. Огромное спасибо за описание личного опыта. Для меня это очень важно. Я долго занимался продажей запчастей и всегда руководствуюсь мнением людей. Плохие запчасти отсеиваем и ведём беседу с поставщиками, они в свою очередь доводят сведения до производителя.
@@autoboard , спасибо. Буквально завтра-послезавтра на новом сцеплении покатаюсь и если вдруг что-то не так будет по сравнению с Люком (например, более жестким окажется), то напишу. Но, как пишут на форумах, все должно быть хорошо, обычно и ходит сцепление очень долго (собственно, на более "свежих" Калинах сцепление ВИС всем набором так же ставился с конвеера). Будем посмотреть :)
@@autoboard сегодня собрал машину полностью и буквально немного поездил на ней. Сразу заметил, что со сцеплением ВИС педаль стала мягче, чем было на Luk (хотя ожидал, что более жесткой может стать). До этого на Luk`е нога в пробках уставала зачастую (к слову, вряд ли это было связано с износом Luk`а, т.к. корзина его в очень неплохом состоянии была снята). И "отзывчивость" педали более понятная - раньше наблюдался в определенный момент нажатия педали более резкий подхват, а сейчас все плавненько стало, более мягко. Не знаю почему, но в интернете иногда попадаются отзывы, что на ВИС педаль стала более тугой - возможно, какие-то комплекты сцепления могут иметь такую проблему. Я ставил комплект сцепления 2170 (на 16кл. Калины ставится "приоросцепление") - педаль мягче, пока все нравится.
ВСЕМ ПРИВЕТ СТАВИЛ НА РЕНО В ОРЕГИНАЛЕ ТАМ ЛЕЖАЛА VALEO. ПОСЛЕ ПРОБЕГА 20000 РАЗВАЛИЛСЯ ДЕМФЕР. VALEO ПОЛНОЕ Г....... НЕ БЕРИТЕ ЕГО. ЗАКАЗАЛ САКС И ОТКАЗАЛСЯ ОТ НЕГО, НА ДИСКЕ ДЕМФЕР И ПРУЖИНЫ ТАРАХТЕЛИ КАК НА ВАЛЕО. КУПИЛ ЛЮК ВСЁ ЧЕТКО. И ЛЮК ДОРОЖЕ ЧЕМ САКС.
На девятку ставил luk, первый раз прошёл 120 тыс км, второй комплект luk через 15 тысяч развалился выжимной, размолотил корзину, после поставил hola, проехал 60 тысяч и продал машину. На десятку 2 раза ставил ВИС, оба раза начало буксовать в районе 25 тыс. км. Потом три раза ставил валео, первый комплект прошёл 110 тысяч, второй 230 тысяч☝️, на третьем 15 тысяч так и продал. Самое комфортное на мой взгляд валео, правда выжимной начинает шуметь почти сразу, но это не помешало ему пройти большие пробеги.
Нормальная техническая диагностика. К сожалению не указывается мощность двигателя.на который устанавливается.На 2111 с мощностью 90л.с. установил сцепление от 2110 и через 27 000км причем одновременно пробуксовывает сцепление начиная со второй передачи. Какой перед установкой стоял заводской комплект не запомнил. Личный опыт эксплуатации авто полвека.Ответьте по связи сцепления от мощности двигателя. Спасибо.
Ну молодец! На Люке сделал вводы о жесткости лепестков корзины на основании размера окна и даже померял. А слабо корзину перевернуть и посмотреть полную длину лепестков, а не только видимую часть? На Заксе тоже самое.
То что на подшипнике нет маркировки Luk это нормально) подшипники делает фирма INA и причем не самые плохие) И зачем вы мерите лепестки, у люка они просто закрыты пластиной, по длине они все одинаковы примерно.
Спасибо огромное за тако подробное разъяснение. С удовольствием купил бы SAHCS ,но проблема в том что постоянно подозрение на подделку. У меня ваз классика.
Купил в 2019 г. Шниву. До этого ездил на автоматах с небольшими перерывами. Ну, раз пересаживаюсь на палку - значит, мол, сцепление быстро ушатаю. Сразу себе взял комплект сакс (форумы покурил предварительно). Пролежало оно в гараже аж три года, пока я не снял коробас переклейки для. Заодно сцепление и поменял. Скажу так: я не заметил особых отличий, возможно, я на плохих сцеплениях не ездил, поэтому не понимаю... Но езжу на саксе уже второй год, доволен вполне.
Ну блин ты даешь, смотришь длину лепестков только с одной стороны! )) Но ты же корзину когда переворачиваешь, неужели не видишь что на Luk и сакс лепестки то на самом деле нормальной длины! Просто с внешней стороны они прикрыты больше! Повнимательнее надо быть, товарищ)
Так автор обозревает не зная всяких технических подробностей и решений. Видео о пристрастиях автора, а не о качестве деталей. Подшипник с маркировкой это хорошо, а без плохо🤣 Дилетант обычный.
Добрый день! Luk проехал 180 тыс! Авто ваз проехал 40 тыс и буксует! Сегодня опять заказал Лuk! Думаю не надо экономить на такое дело! Мне теперь во два раза обошлось! 😂Приора
Вчера менял сцепление на приоре 95000,стоял Luk,мастер говорил можно не менять,меня смущял дребезг на холостых ,диск маленько болтался. Но купил тоже Luk говорю давай заменим. Кароче стало хуже,дребезг пропал. Стало всё дрожать при трогании и схватывает прям сразу.приехал к ним обратно говорят брак изделия. Это какой-то Пиз..ц
Посмотрел это видео перед покупкой сцепления, вас не послушал купил автоваз. Результат увидел при первом выезде, педаль очень жёская, даже по сравнению с люк, при трогании всю машину трясёт. К автовазовскому сцеплению надо привыкать. Не советую ставить
ВАЗ, а теперь уже EVR, он же бывший ВИС - это лучшее сцепление, что стояло у меня на девятке. Да, немного жестковатое, но к этому быстро привыкаешь, а служит долго.
Купил калину пробег был 84, выжимной шуршал. Педаль тяжёлая. На 130 тыс начало схватывать в самом низу, скорости еле включались. Скинул коробку и увидел там KraftTech. 3лепестка были съедены, выжимной наполовину пазлетелся, подшипники голые были. Купил за 2800 ваз в коробке лада. Как в видео, думал из за толстых лепестков жёсткая педаль будет, но оказалось заметно легче чем на kraftе. Пока доволен. У бати на 2109 такое же ваз 85 тыс прошло по городу пока норм.
Гранта 2014 гв. Езжу за городом, пробег 210 000 км, сцепление родное, на холостых шумит ведомый диск и на старте удар есть скорее всего демпфер ведомого диска разрушился. Не знаю пока ходить или поменять
Добрый день всем! Поставил на приору комплект от авто ваза красная упакова! Прошёл около 40 тыс уже буксует!!!! До этого стоял LUC прошёл около 200 тыс!!!!на авто ваз нет оригинал запчасти!!! Все Китай и тот же авто ваз типо Тольятти!
EVR на ведомом диске сцепления АвтоВАЗа - это скорее всего Exedy VIS Rus - объединение японской Exedy и ВазИнтерСервис. А если повнимательнее почитать буквы на коробке, то можно узнать, что производит его ООО"ВСР" для LadaDеталь. А ООО"ВСР" это Valeo. Если не прав поправьте.
Я на восьмёрку себе ставил в 19 году весной АвтоВАЗ и вот я на ней езжу каждый месяц в Москву 700 км в один конец . проездил Я так до августа 21 года . с августа Я езжу на Приоре с новым сцеплением craft тоже поставил в августе Но разницы по ощущениям никакой.
Александр, а вы совет не дадите?! . На 2106 поменял сцепу комплектом, на Trialli (китай) . И не доволен. Всё работает без нареканий, но мягко тронуться большая проблемма. В момент прихвата сразу резко трогает с пробуксовкой (в большинстве случаев). Утомило !. Хочу поменять на ЕVR (вис) . Пусть даже и нажиматься будет чуть туже. Но хочется эластичности при трогании 😌 .. зае&ался так ездить.
@@АлександрЕфимов-в5ь , у меня маховик почти без выработки. До замены стояло россия с пауком. Туговатое конечно, но кроме начавшейся пробуксовки меня всё устраивало. Теперь момент трогания лишен напрочь "гибкости" . Аж удар в редуктор идёт.
У меня прибора была 12 года. Я всё ждал кода сцепа на кроется. Сотню прошёл норм, 200 начал думать мож поменять. Короче решил до победы. Так и продал 295000 прошёл. Для интереса хотелось посмотреть чё за сцепа была и в каком состоянии.. Но разбирать не охото и времени не было
@@Duff7005 у меня было две Калины 8v и 16v,(2008г.в.)стояли сцепы Люк.так они ходят досихпор по второму кругу. А валиВо на новой Джентре на 13000км уже надо менять,тарахтит и дерготня при переключениях,провалы...
ВАЗ-овское которое с завода ставят Хорошее, не знаю какое сцепление было на моей приоре с завода , жаль не посмотрел, но родное норм отходтло 80 тыщь. и то я сжог его. Заезжал гружоный в горку по дождю задом , так как передом шлифовали колёса, не хватало сцнепления с дорогой. Заехал , метров 30-50 под 45 градусов, в конце остановился и дым из под капота повалил. тышь 10-15 потом еще проехал. Потом почитал на Приоре 2012 года, ремень ГРМ завод 100 000 давал, можно и 120 000. на 80 000 как новый был. И Аккумулютор 8 лет ,100 000 тышь отходил. Вобщем с завода всё норм ставят, а то если фигню постаят, потом все плеваться будут.
Меняй на сакс. Все таки машина больше грузовая. Я склоняюсь к саксу. Сам заказал сакс. Жду. Как заменю. Напишу. Если интересно, жду вопросов. И да, втору огромное спасибо.
Ну вы блин даёте!!! "На четыре искатал много комплектов". А какой пробег, стесняюсь спросить, на четырке? Так она сама быстрее развалится. 320тыс. Валео и ещё работает.
Здравствуйте. У меня калина кросс универсал 2015 года. Коробка Рено типа. Какой посоветуете комплект фирма. На днях собираюсь менять Слышал valeo или luk но я не разбираюсь в них.
Ставил все из обзора на свою 124ку режимы трасса город. Крафт -проходим мимо, Валео (откатал 5 комплектов) последнмй брак завода через 6т.км выкинул. Сцепа хорошая если оригинал без брака. Сакс хволеный дорогой и жесткий, выжимной долго не прожил. Люк поставил на днях очень мягкий помойму даже мягче чем Валео. Посмотрим на сколько хватит. Ваз стоял один раз с завода. Хватило на 40 т.км. потом начало буксовать. Педаль жесче чем на всех остальных.
Валео прошло 25тыс развалился выжимной,Крафт 30тыс и начало буксовать.автоваз 50тыс прошло и началась педаль трестись.....вывод автоваз походу качественнее или просто один брак мне попадался
У меня валео в коробке автоваз без выжимного, выжимной поставил Саранский металлический но он гуляет на валу, на холостых брянчит, в первый день мягко потом жестче стало, разочарован, в будущем буду люк ставить .
С завода стоял валео гранта лифт 14 год, после 9 лет и пробег 125000 стало очень жестким но работало, сегодня мужику на приору ставили валео в зеленой коробке, оказался брак вот тебе и валео
Сравнения в теории. На практике всё иначе. Могу сказать конкретно за крафтеч и люк. Люк (на прошлом авто 2110, сцепа 200мм) очень мягкое, очень хорошее, но увы сейчас оригинал 10к стоит. Крафтеч поставил недавно в калину тоже 200мм, это ужас. Какое же оно жёсткое, нога устаёт сильно, еще и дребезг на хх т.к этот диск болтается. Лучше бы я переплатил в двое больше, но сразу взял люк. Выжимной крафт даже не стал ставить, отзывы плохие, поставил железный ТЗА, и он загудел примерно через 1000км. Так что думайте. На озоне валео и люк за 4000р это скорее всего паль, отзывы смешанные и много плохих.
У меня было сцепление сакс. Очень мягкое (нога проваливалась))) Не пойму почему автор говорит что жесткое. Надо сначало проверять каждое на силу нажатия (прибором) потом уже говорить.
Люк у меня на приоре прошёл 240 тысяч корзинка проточилась от выжимного а диск ещё мог а вот хвалёное валео треск при сбросе газа пружины гов попал на повторный ремонт
Валио если берёте подшибник выкидывайте и берите от десятки тк там подшибник идет комплектующий не валео , это что б на валио бочку не катили , а какой засунут хрен его знает , почему они не следят за его качеством подшибника ,не ясно
Да сакс действительно стоящая фирма! Любители погонять очень часто его приобретают. Вместо керамики. Очень большой ресурс. А вот двигатели каменс 2.8 те что ставят на газель НЕКСТ комплектуются сцеплением сакс с завода.
Люк очень хорошо работает.У Крафта плохой выжимной,валео только с завода хорошо ходит. Сейчас есть фирма Линкс вроде тоже хорошо ходит(сейчас тестируем его ) У Люка выжимной фирмы ИНА этим все сказано. На Гранту и Приору лучше Люк.
Линкс оказался почти как Крафт,если эксплуатировать автомобиль по трассе то пойдёт,в городе шумноватое но мягкое.Ну вобщем перешли опять на Люк.Люк мягкий и не вибронагружен.Крафт фуфло из-за ввжимного.
Хочу на днях поменять сцепу. Что посоветуете. Сам нет нет еду агрессивно), бывает что дёргаю ручник и педаль газа в пол, но бывает что это все надоедает и начинаю ехать спокойно. Думаю купить валио. Ваше мнение. Спасибо.
Езжу на приоре. За 7 лет владения машиной перепробовал разные сцепления. Лучше Luk нет ничего. Оно ходит дольше всех. У меня на 90% городской режим по пробкам. Valeo ставил несколько лет назад. Да, оно прошло почти 120 тыс, но после 60 тыс машина на нем при трогании просто прыгала и вибрировала. Особенно, после езды по пробкам. Hola полная фигня. С первой недели был гул, выжимал педаль - тишина. В итоге оно прошло всего 30 тыс. Luk ходит 80-100 тыс. Но это стабильно. Тем более на заводе устанавливали именно Luk. Оно у меня прошло 185 тыс км. Да, она жесткое, но оно выдерживает нагрузки. А автоваз сцепление не производит. Они в коробки пихают что попало. И к сведению! Выжимной в комплекте Luk всегда идет бразильский. И ходит он достойно.
Спасибо за комментарии братцы! Послезавтра буду менять сцепу на гранте 8-ми клапанной, для себя решил сейчас, что Valeo ставить не буду. Уж очень много его людей обхаяли. буду другие варианты смотреть.
Если бендекс на стартере на 9зубьев,то сцепление 2110-диамитер 200мм диска сцепления и опорного диска корзины...А если бендекс стартера на 11зубьев,то сцепление девяточное-восьмое-диамитер диска сцепления 190мм..,.. то есть зависит сколько зубьев на бендексе стартера...так можно определить размер сцепления не снимая коробки...2110 или девяточное...
Самые лучшие сцепы Сакс и Люк ,крепкие,цепкие . По валиВо тысячи отрицательных отзывов.Да оно мягкое,но я сам езжу на нем(Шеви Джентра),так диск затарахтел на холодную, на пробеге в 13 000км и задолбала дерготня при переключениях от этой мягкости,провалы,готовлюсь к замене на новой,бля,машине. На немецких корзинах это не лепестки короткие,а кольцевой кожух закрытого типа,так что не пиликай,и ходят они по 150000,в отличии от тобой хваленого валива,рекламщик блин. Посмотри блоги Вестоводов и прозреешь... Ты бы лучше зажал каждый диск в тисках и покрутил демпферы,была бы реальная оценка,а не маркировочки разглядывать,дилетант...
Зависит от манеры езды,я на маршрутной газели на валео 123т проехал,два лепестка просели,а диск еще походил бы,на приоре родное 15года валео прошло 119т,выжимной развалился,сцепа еще бы тыщ 10 точно прошла бы.
Подскажите пожалуйста ставил Валео на калину проехал 50 тыс и началась пробуксовка, могу ли я отдельно купить диск сцепления не валио а другого производителя например вазовский и поставить его вместо всего комлекта валио если корзина и подшипник в хорошем состоянии!
Приветствую) По подбору сцепления могу сказать свое мнение. Ставил валео диск сцепления довольно хорошее на первый взгляд, люфтов и лязганья нет, но вот при трогании и переключении передач происходит сильный удар но без стуков, оказалось что пружины очень мягкие и мгновенно проворачивает их маховик аж до упора, руками даже можно сжать,сейчас думаю подобрать сцепление пожоще
@@diman4011 ну мне повезло , диск кравтеч в магазине на распродаже со склада выхватил, он вроде 2007 года , тогда еще запчасти были более менее нормальные, сейчас не жалуюсь, катаюсь все норм
@@guycar5281 я уже потом выяснил что диск и корзина у валио норм, а выжимной комплектующий не валевский он и размотал корзину надо выжимной отдельно брать, вазовский родной
@@autoboard я когда покупал люк сказали что пружинки так и должны быть свободны,но когда спросил у мастера,он сказал что такого не должно быть,пришлось сдать обратно. Спасибо.
Постоянно покупал, значить часто ломалось. Если, посмотреть разных блогеров, то не одно из этихчто люк, что валео нет стопроцентной уверенности, на покупку качественной продукции. Все сваливают на подделку, хотя покупаешь у дилеров и прямях поставщиков с этих заводов. Значить, на заводах, эти поддельщики или бракоделы работают. ВСЕМ БЛОГЕРАМ НАДО : НАДО КОНКРЕТНО ЛОЖИТЬ РЯДОМ, ПОЛОЖИТЬ И РАССКАЗАТЬ ОБ КОСЯКАХ И РАЗНИЦЕ. Без рекламы, а то вообще запутываете простых людей.
На морозе подшипник сакс брынчит с новья. А корзина и диск просто шикарные. Педаль не сказал бы что жесткая, по сравнению с вазом мягче. После 30 тысяч снял коробку для замены механизма включения передач, удивился, корзина и диск какбудто из упаковки достал, хотя приходилось и газели несколько раз на буксире таскать. Ни одно сцепление даже близко такого рессурса не даст.
Добрый день! Luk проехал 180 тыс! А авто ваз красная упаковка проехав 40 тыс и буксует!!!! Вот и разница! Сегодня опять заказал luk цена 6200 р ! Приора особо не гоняю на машине!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
1. Автовазовский набор (EVR) - это сцепление ВИС (АвтоВАЗ лишь упаковщик, типа на конвеер то же самое идет). По отзывам, очень неплохое сцепление. Себе поставил его буквально сегодня, правда еще не успел попробовать (коробку накинул обратно, но еще мелочевку собрать нужно). В комплекте обычно идет вологодский подшипник (VBF), что есть хорошо.
2. Что касается моего опыта с Luk`ом и KraftTech (кстати, не путать с Kraft - это разные конторы)... Набор сцепление Luk у меня стоял с завода. Все полностью в нем устраивало, но когда капиталил двигатель на пробеге около 60 тыс. (Калина, 11194) - решил на всякий случай заменить ведомый диск сцепления (хотя родной еще бы походил) - заменил его как раз на KraftTech, корзину решил оставить старую (износ был минимален). Я долго не мог понять, что я в двигателе "накапиталил" такого, что на холостом ходу звук такой, будто что-то болтается как болты в ведре. Думал, осевой люфт коленвала, что-то с поршневой и т.д. И вот сейчас, когда уже на 100 тысячах решил заменить протекающий задний сальник коленвала и заодно поменять сцепление - понял, что это гремело. В общем, если взять этот диск KraftTech и потрясти в руках - отчетливо слышно, как с приличным шумом болтается (люфт) центральная шлицевая втулка - именно она и давала этот нехороший грохот при работе на холостом ходу (я не говорю еще про люфт пружин). Причем, вспоминаю, этот диск был звенящей "погремушкой" с самого момента покупки, но тогда я этому значение не придал. Так что не знаю, KraftTech всегда такой или подделка попалась.
В сцеплении Luk`а их выжимной подшипник INA на ВАЗовских форумах ругают, стараются не ставить их (хотя сам INA производитель очень даже ничего). К слову, на моем сцеплении с завода (Luk) стоял подшипник VBF - т.е. на конвеере подшипник INA не ставили. И еще, сейчас на 100 тыс. корзина Luk все так же в очень неплохом состоянии, можно было бы еще надолго ее оставить. Но раз уж купил уже комплект ВИС, то поставил новую корзину - будет с чем сравнить.
3. Valeo - да, много ругать его стали. Можно было бы подумать, что подделок много, но видел, как на Вестах с конвеера их хозяева авто за свой счет меняют из-за "грохота", аналогичного тому, что я выше описывал (на ю-тубе есть видео). Но лично не пользовался таким.
Удачи!
Очень хороший комментарий. Огромное спасибо за описание личного опыта. Для меня это очень важно. Я долго занимался продажей запчастей и всегда руководствуюсь мнением людей. Плохие запчасти отсеиваем и ведём беседу с поставщиками, они в свою очередь доводят сведения до производителя.
Закреп коммент. 👍
@@autoboard , спасибо. Буквально завтра-послезавтра на новом сцеплении покатаюсь и если вдруг что-то не так будет по сравнению с Люком (например, более жестким окажется), то напишу. Но, как пишут на форумах, все должно быть хорошо, обычно и ходит сцепление очень долго (собственно, на более "свежих" Калинах сцепление ВИС всем набором так же ставился с конвеера). Будем посмотреть :)
@@autoboard сегодня собрал машину полностью и буквально немного поездил на ней. Сразу заметил, что со сцеплением ВИС педаль стала мягче, чем было на Luk (хотя ожидал, что более жесткой может стать). До этого на Luk`е нога в пробках уставала зачастую (к слову, вряд ли это было связано с износом Luk`а, т.к. корзина его в очень неплохом состоянии была снята). И "отзывчивость" педали более понятная - раньше наблюдался в определенный момент нажатия педали более резкий подхват, а сейчас все плавненько стало, более мягко. Не знаю почему, но в интернете иногда попадаются отзывы, что на ВИС педаль стала более тугой - возможно, какие-то комплекты сцепления могут иметь такую проблему. Я ставил комплект сцепления 2170 (на 16кл. Калины ставится "приоросцепление") - педаль мягче, пока все нравится.
EVR- если не ошибаюсь, совместное производство с японцами.E- exedy., V- вис( вазинтерсервис)
ВСЕМ ПРИВЕТ СТАВИЛ НА РЕНО В ОРЕГИНАЛЕ ТАМ ЛЕЖАЛА VALEO. ПОСЛЕ ПРОБЕГА 20000 РАЗВАЛИЛСЯ ДЕМФЕР. VALEO ПОЛНОЕ Г....... НЕ БЕРИТЕ ЕГО. ЗАКАЗАЛ САКС И ОТКАЗАЛСЯ ОТ НЕГО, НА ДИСКЕ ДЕМФЕР И ПРУЖИНЫ ТАРАХТЕЛИ КАК НА ВАЛЕО. КУПИЛ ЛЮК ВСЁ ЧЕТКО. И ЛЮК ДОРОЖЕ ЧЕМ САКС.
Я на валео 85000 проехал до сих пор езжу при том что работаю в такси эксплуатация почти 24 /7
@@АлександрЦыганов-е7еВ такси по городу или трассе?
На меган Валео ставил, 54 000 прошёл, зашумело и дёргает на старте... (
@@АлександрЦыганов-е7еВы не спите? 🤔
брал новую весту в салоне за три года пробег 207000 валео шумит думаю менять или нет и незнаю на что
Для полноты картины одевайте диски сцепления на первичный вал и проверяйте люфт шлицов
НАдевайте
@@mezomorf1519пшел н
@@mezomorf1519 ВЗдевайте
Валео на ниве например после нормальный нагрузки колбасить начинает не хило, а пластик на выжимном при длительной нагрузке плавится.
На девятку ставил luk, первый раз прошёл 120 тыс км, второй комплект luk через 15 тысяч развалился выжимной, размолотил корзину, после поставил hola, проехал 60 тысяч и продал машину. На десятку 2 раза ставил ВИС, оба раза начало буксовать в районе 25 тыс. км. Потом три раза ставил валео, первый комплект прошёл 110 тысяч, второй 230 тысяч☝️, на третьем 15 тысяч так и продал. Самое комфортное на мой взгляд валео, правда выжимной начинает шуметь почти сразу, но это не помешало ему пройти большие пробеги.
Эх, сейчас бы такие валео найти. Поставил валео вышел брак
@@АнарЗаманов-э8я купил валио меняй подшибник от десятки
Я ставил на приору сакс очень мягкая проездил 103000 очень хорошая сцепления
Ваз 2110 стоит сакс, проехал 110 тыс км, и только зашумел выжимной, всем доволен
Нормальная техническая диагностика. К сожалению не указывается мощность
двигателя.на который устанавливается.На 2111 с мощностью 90л.с. установил
сцепление от 2110 и через 27 000км причем одновременно пробуксовывает
сцепление начиная со второй передачи. Какой перед установкой стоял заводской комплект не запомнил. Личный опыт эксплуатации авто полвека.Ответьте по связи сцепления от мощности двигателя. Спасибо.
Ну молодец! На Люке сделал вводы о жесткости лепестков корзины на основании размера окна и даже померял. А слабо корзину перевернуть и посмотреть полную длину лепестков, а не только видимую часть? На Заксе тоже самое.
классное весьма информативное видео, поставил KRAFT через месяц зашуршал выжимной.......
Веста 1,8 КПП Рено, 2019 г. в. Пробег 178000 км. в коробку не лазил ни чего кроме масла не менял. С завода стоит сцепа валео. Все зер гуд
Нива Шеви 2006 год. 172000 км пробег, из них ЛЮК 111000 км. до этого 2 раза валео менял, (кстати, с люком нет ударов при переключении передач)
Гранта 2015г, пробег 170ткм. Сцепление родное,претензий нет,но вечное ничего не бывает, поэтому интересуюсь на что менять. Склонен к Сакс.
Ваз Интер сервис
То что на подшипнике нет маркировки Luk это нормально) подшипники делает фирма INA и причем не самые плохие) И зачем вы мерите лепестки, у люка они просто закрыты пластиной, по длине они все одинаковы примерно.
Да, я тоже заметил сразу, когда он его перевернул.
Ina и luk это один производитель.
@@bilotserkivets Секрет Полишинеля
Спасибо огромное за тако подробное разъяснение. С удовольствием купил бы SAHCS ,но проблема в том что постоянно подозрение на подделку. У меня ваз классика.
Купил в 2019 г. Шниву. До этого ездил на автоматах с небольшими перерывами. Ну, раз пересаживаюсь на палку - значит, мол, сцепление быстро ушатаю. Сразу себе взял комплект сакс (форумы покурил предварительно). Пролежало оно в гараже аж три года, пока я не снял коробас переклейки для. Заодно сцепление и поменял.
Скажу так: я не заметил особых отличий, возможно, я на плохих сцеплениях не ездил, поэтому не понимаю... Но езжу на саксе уже второй год, доволен вполне.
Ставил комплект Sachs на ваз 2115. Не сказал бы что педаль жёсткая. Оно у меня проходило 8 лет. Пробег сцепы 205 тыс. км.
У меня стоял Kraft, не Krafttech. Отходил 78 000 пока я его не спалил когда буксовал, сейчас не нашел такое в продаже.
У меня на семерке родное вазовское сцепление, до сих пор стоит, пробег 130тыс км. Поменял только диск на 90 тысячах пробега.
Надо было силу нажития на лепестки измерить, чтобы узнать какая мягче.
Ahmed Dakaev обязательно проведу такое тестирование. Спасиб за подсказку!
Чем больше лепестков ,тем мягче.
@@ВикторАбаничев-и8в ты тесты проводил с несколькими вариантами?
@@ВикторАбаничев-и8в , не всегда. Суммарная площадь металла (пружинящего) всеравно примерно такая же
@@autoboard ну как тест был
Ну блин ты даешь, смотришь длину лепестков только с одной стороны! )) Но ты же корзину когда переворачиваешь, неужели не видишь что на Luk и сакс лепестки то на самом деле нормальной длины! Просто с внешней стороны они прикрыты больше! Повнимательнее надо быть, товарищ)
Так автор обозревает не зная всяких технических подробностей и решений. Видео о пристрастиях автора, а не о качестве деталей.
Подшипник с маркировкой это хорошо, а без плохо🤣
Дилетант обычный.
И грамотнее
тоже хотел написать об этом,неужели можно быть настолько недалёким)))
Добрый день! Luk проехал 180 тыс! Авто ваз проехал 40 тыс и буксует! Сегодня опять заказал Лuk! Думаю не надо экономить на такое дело! Мне теперь во два раза обошлось! 😂Приора
Это как пришёл в аптеку и на приём и лечение получить и колеса прихватить от а-ля доктора 😂😂😂
Вчера менял сцепление на приоре 95000,стоял Luk,мастер говорил можно не менять,меня смущял дребезг на холостых ,диск маленько болтался.
Но купил тоже Luk говорю давай заменим.
Кароче стало хуже,дребезг пропал.
Стало всё дрожать при трогании и схватывает прям сразу.приехал к ним обратно говорят брак изделия.
Это какой-то Пиз..ц
Та же самая фигня, только менял на 128 тыс!
Не повезло! На приору по два комплекта один 170 тыс км второй 80 все четко!!!!
не брак это, а паль галимая
В 2013 году ставил крафт комплект на ваз 2110 пробег 200000 + из них с прицепом тысяч 50 пока нареканий нет
Люк было у меня на приоре когда я купил 2 года ездил очень хороший цепьлени мягкий. А крафт ставил цеплени резки
Посмотрел это видео перед покупкой сцепления, вас не послушал купил автоваз. Результат увидел при первом выезде, педаль очень жёская, даже по сравнению с люк, при трогании всю машину трясёт. К автовазовскому сцеплению надо привыкать. Не советую ставить
До сих пор на нём ездишь ? А маховик как твой был может в нём причина
@@Руслан-в3ш5фУ меня тоже трясло,я сдал оратно в магазин,и купил валио, всё чётко
Приработается будет норм
Сакс сейчас идет из Китая,
Производство Словакия не нашел, город Тольятти.
Ну не знаю...... Все кто ездит на калинах, грантах все хвалят Люк.
ВАЗ, а теперь уже EVR, он же бывший ВИС - это лучшее сцепление, что стояло у меня на девятке. Да, немного жестковатое, но к этому быстро привыкаешь, а служит долго.
Сколько оно прослужило? И где, город трасса?
Купил калину пробег был 84, выжимной шуршал. Педаль тяжёлая. На 130 тыс начало схватывать в самом низу, скорости еле включались. Скинул коробку и увидел там KraftTech. 3лепестка были съедены, выжимной наполовину пазлетелся, подшипники голые были. Купил за 2800 ваз в коробке лада. Как в видео, думал из за толстых лепестков жёсткая педаль будет, но оказалось заметно легче чем на kraftе. Пока доволен. У бати на 2109 такое же ваз 85 тыс прошло по городу пока норм.
Интересно. Спасибо что написали. Мы как раз в комментариях обсираем люк, ваз теперь ещё и крафт))
Подписывайся на канал, впереди много интересного!
На 2115 накатал на kraftTeche 140 000 км переставил на другую машину,только в подшипнике смазку поменял .
Прошло 30 тыс км комплект ваз лада калина и появился букс. Так малое сцепа ещё никогда не ходила
у тебя подшибник навернулся причем тут мягкость корзины
Гранта 2014 гв. Езжу за городом, пробег 210 000 км, сцепление родное, на холостых шумит ведомый диск и на старте удар есть скорее всего демпфер ведомого диска разрушился. Не знаю пока ходить или поменять
3:46 когда была четверка-постоянно покупал Валео. Менял при замене масла или свечей?
Как ходило?
Добрый день всем! Поставил на приору комплект от авто ваза красная упакова! Прошёл около 40 тыс уже буксует!!!! До этого стоял LUC прошёл около 200 тыс!!!!на авто ваз нет оригинал запчасти!!! Все Китай и тот же авто ваз типо Тольятти!
Спасибо большое за обзор. Пролил свет на сцепления
EVR на ведомом диске сцепления АвтоВАЗа - это скорее всего Exedy VIS Rus - объединение японской Exedy и ВазИнтерСервис. А если повнимательнее почитать буквы на коробке, то можно узнать, что производит его ООО"ВСР" для LadaDеталь. А ООО"ВСР" это Valeo. Если не прав поправьте.
Я на восьмёрку себе ставил в 19 году весной АвтоВАЗ и вот я на ней езжу каждый месяц в Москву 700 км в один конец . проездил Я так до августа 21 года . с августа Я езжу на Приоре с новым сцеплением craft тоже поставил в августе Но разницы по ощущениям никакой.
Сколько людей столько и мнений
Прикол "постоянно покупал".
кРУТО!, Хорошо рассказал🥳
Количество и размер лепестков не отражает мягкость педали, а все дело в упругости пружин в корзине
Хоть кто то умный !!!! +
Александр, а вы совет не дадите?! .
На 2106 поменял сцепу комплектом, на Trialli (китай) .
И не доволен. Всё работает без нареканий, но мягко тронуться большая проблемма. В момент прихвата сразу резко трогает с пробуксовкой (в большинстве случаев). Утомило !. Хочу поменять на ЕVR (вис) . Пусть даже и нажиматься будет чуть туже. Но хочется эластичности при трогании 😌 .. зае&ался так ездить.
В прошлом на классику ставил Kraft tech , работало отлично , только нужно проверить маховик на биение , от него тоже много зависит
@@АлександрЕфимов-в5ь , у меня маховик почти без выработки. До замены стояло россия с пауком. Туговатое конечно, но кроме начавшейся пробуксовки меня всё устраивало. Теперь момент трогания лишен напрочь "гибкости" . Аж удар в редуктор идёт.
ты что на пружину давишь педалью
Сакс -вижимной на выброс это 2108 старого образца
Sach не плохая фирма я на passat b3 выжемной поставил уже восьмой год ездию!
У меня прибора была 12 года. Я всё ждал кода сцепа на кроется. Сотню прошёл норм, 200 начал думать мож поменять. Короче решил до победы. Так и продал 295000 прошёл. Для интереса хотелось посмотреть чё за сцепа была и в каком состоянии.. Но разбирать не охото и времени не было
в 2012 года приоры ставили luk вроде
@@Duff7005 может быть. Такой пробег сцепление прошло тока на этой машине. А приходилось и буксавать немного и за трос тоска ть товарищей.
Игорь Жуков я слышал отзыв как люк 329 тысяч прошла с нуля на калине
@@Duff7005 может быть. Продал не знаю теперь что стояло)
@@Duff7005 у меня было две Калины 8v и 16v,(2008г.в.)стояли сцепы Люк.так они ходят досихпор по второму кругу. А валиВо на новой Джентре на 13000км уже надо менять,тарахтит и дерготня при переключениях,провалы...
ВАЗ-овское которое с завода ставят Хорошее, не знаю какое сцепление было на моей приоре с завода , жаль не посмотрел, но родное норм отходтло 80 тыщь. и то я сжог его.
Заезжал гружоный в горку по дождю задом , так как передом шлифовали колёса, не хватало сцнепления с дорогой. Заехал , метров 30-50 под 45 градусов, в конце остановился и дым из под капота повалил. тышь 10-15 потом еще проехал.
Потом почитал на Приоре 2012 года, ремень ГРМ завод 100 000 давал, можно и 120 000. на 80 000 как новый был. И Аккумулютор 8 лет ,100 000 тышь отходил.
Вобщем с завода всё норм ставят, а то если фигню постаят, потом все плеваться будут.
Вы что там на приоре везли, что она в горку не затянула
Более трёх лет хочу поменять сцепление, давно сгорело,но всё езжу.взял крафт,как забуксует сильно,буду менять,ваз 2104.
Меняй на сакс. Все таки машина больше грузовая. Я склоняюсь к саксу. Сам заказал сакс. Жду. Как заменю. Напишу. Если интересно, жду вопросов.
И да, втору огромное спасибо.
Ну вы блин даёте!!! "На четыре искатал много комплектов". А какой пробег, стесняюсь спросить, на четырке? Так она сама быстрее развалится. 320тыс. Валео и ещё работает.
Здравствуйте. У меня калина кросс универсал 2015 года. Коробка Рено типа. Какой посоветуете комплект фирма. На днях собираюсь менять Слышал valeo или luk но я не разбираюсь в них.
Я запарился 2 раза менять сцепления .Может на Сакс поставить выжимной от Люк ? Что скажете
У Сакса есть три варианта исполнения дешман средничек и топ. Разные артикулы и заводы. Соответственно разные цены.
Здравствуйте , я думал взять сакс , как понять хорошее оно или нет ?
Ставил все из обзора на свою 124ку режимы трасса город. Крафт -проходим мимо, Валео (откатал 5 комплектов) последнмй брак завода через 6т.км выкинул. Сцепа хорошая если оригинал без брака. Сакс хволеный дорогой и жесткий, выжимной долго не прожил. Люк поставил на днях очень мягкий помойму даже мягче чем Валео. Посмотрим на сколько хватит. Ваз стоял один раз с завода. Хватило на 40 т.км. потом начало буксовать. Педаль жесче чем на всех остальных.
На Ниве с завода стоит Valeo, пробег 65000 км. Проблем нет, немного стал шуметь выжимной. Авто эксплуатируется в жестких условиях на охоте.
Кардан ляпает при переключении передач??
@@виктор2121 Через 300 км стал ляпать
@@виктор2121
Ещё как. Соседи оборачиваются
У Валео много где заводы если не ошибаюсь в РФ тоже. На субарик поставил Валео Корейского производство. Отрабатывает на 100%.
.. Valeo - смотрите, всё четко упаковано ..
))))
Даа, целофан решает!
Валео прошло 25тыс развалился выжимной,Крафт 30тыс и начало буксовать.автоваз 50тыс прошло и началась педаль трестись.....вывод автоваз походу качественнее или просто один брак мне попадался
Режим езды какой? Город трасса?
Не знаю я 2 года назад (авто ваз) поставил не жалуюсь, мягкая плавно трогается!
У меня валео в коробке автоваз без выжимного, выжимной поставил Саранский металлический но он гуляет на валу, на холостых брянчит, в первый день мягко потом жестче стало, разочарован, в будущем буду люк ставить .
С завода стоял валео гранта лифт 14 год, после 9 лет и пробег 125000 стало очень жестким но работало, сегодня мужику на приору ставили валео в зеленой коробке, оказался брак вот тебе и валео
Сравнения в теории. На практике всё иначе. Могу сказать конкретно за крафтеч и люк. Люк (на прошлом авто 2110, сцепа 200мм) очень мягкое, очень хорошее, но увы сейчас оригинал 10к стоит. Крафтеч поставил недавно в калину тоже 200мм, это ужас. Какое же оно жёсткое, нога устаёт сильно, еще и дребезг на хх т.к этот диск болтается. Лучше бы я переплатил в двое больше, но сразу взял люк. Выжимной крафт даже не стал ставить, отзывы плохие, поставил железный ТЗА, и он загудел примерно через 1000км. Так что думайте. На озоне валео и люк за 4000р это скорее всего паль, отзывы смешанные и много плохих.
Постоянно покупал😆😆😆👍👍
У меня было сцепление сакс. Очень мягкое (нога проваливалась))) Не пойму почему автор говорит что жесткое. Надо сначало проверять каждое на силу нажатия (прибором) потом уже говорить.
Так что всё-таки лучше
Валер или крафт?
Люк у меня на приоре прошёл 240 тысяч корзинка проточилась от выжимного а диск ещё мог а вот хвалёное валео треск при сбросе газа пружины гов попал на повторный ремонт
Постоянно брал на четырку???? Значит постоянно менял! А склько пробега было?
Валио если берёте подшибник выкидывайте и берите от десятки тк там подшибник идет комплектующий не валео , это что б на валио бочку не катили , а какой засунут хрен его знает , почему они не следят за его качеством подшибника ,не ясно
Мне с крафт ШРУСа хватило, спасибо.За трещал на 10000 ах. Больше с этой фирмой ничего общего иметь не хочу.
Также с триалли !!! Купил шрусы и снял это говно Китай сразу хрустят!!!!!
У меня Ладовский комплект после 15к пробега начал умирать. Сачз - дорого, валео - идеально.
в немецком "сн" читается как наша "х"
Здравствуйте, на сцепления сакс интересно, выжимной я лет 10 на зад ставил на москвич 2141 выжимной нормальной хоть на вид и хлибкий.
Да сакс действительно стоящая фирма! Любители погонять очень часто его приобретают. Вместо керамики. Очень большой ресурс.
А вот двигатели каменс 2.8 те что ставят на газель НЕКСТ комплектуются сцеплением сакс с завода.
Прошёл 17.000 на комплекте ваз, брал в лада деталь, появился букс.
Поставил валео на 212к, педаль стала тугой через 8к км, делайте выводы сами.
Попадались комплекты с кривыми липестками... было, лично видел
Ставил вазовский 2 месяца назад начел шуметь и вибрирует очень сильно
Люк очень хорошо работает.У Крафта плохой выжимной,валео только с завода хорошо ходит. Сейчас есть фирма Линкс вроде тоже хорошо ходит(сейчас тестируем его ) У Люка выжимной фирмы ИНА этим все сказано. На Гранту и Приору лучше Люк.
Линкс оказался почти как Крафт,если эксплуатировать автомобиль по трассе то пойдёт,в городе шумноватое но мягкое.Ну вобщем перешли опять на Люк.Люк мягкий и не вибронагружен.Крафт фуфло из-за ввжимного.
Крафт нормальное, если выкинуть выжимной и поставить родной вазовский с железной втулкой
@@FoodFex Тогда пропадает смысл,к цене добавляется 800 рублей и лучше тогда поставить Люк и не замарачиваться.Уже испытанно Люк это цена качество.
@@ИгорьБорисович-б8ж я купил вазовский за 370 рублей
@@FoodFex Ну да перепутал с Грантавким.
Хочу на днях поменять сцепу. Что посоветуете. Сам нет нет еду агрессивно), бывает что дёргаю ручник и педаль газа в пол, но бывает что это все надоедает и начинаю ехать спокойно. Думаю купить валио. Ваше мнение. Спасибо.
Так что купил сколько проехал в итоге
@@viktorblah4170 купил валио. Езжу до сих пор
Машина?
Сколько проехал?
Я бы посоветовал обратиться к врачу -может таблеточки какие посоветует.
Что валео что лук одни из лучших в этой линейке. На лук только выжимной желательно поставить другой. Ставил от валео вижимной полет нормальный.
Братцы хочу поменять комплект диск сцепление , купил , почему то марки Лада
Посоветуйте по Братски, что поставить, какой лучше?
Езжу на приоре. За 7 лет владения машиной перепробовал разные сцепления. Лучше Luk нет ничего. Оно ходит дольше всех. У меня на 90% городской режим по пробкам. Valeo ставил несколько лет назад. Да, оно прошло почти 120 тыс, но после 60 тыс машина на нем при трогании просто прыгала и вибрировала. Особенно, после езды по пробкам. Hola полная фигня. С первой недели был гул, выжимал педаль - тишина. В итоге оно прошло всего 30 тыс. Luk ходит 80-100 тыс. Но это стабильно. Тем более на заводе устанавливали именно Luk. Оно у меня прошло 185 тыс км. Да, она жесткое, но оно выдерживает нагрузки.
А автоваз сцепление не производит. Они в коробки пихают что попало.
И к сведению! Выжимной в комплекте Luk всегда идет бразильский. И ходит он достойно.
Стиль езды какой, спокойный или динамичный?
@@Рустик4 больше динамичный. По городу могу и до 80 разогнаться) по трассе 110-130 км/час. Выше 4 тыс оборотов не кручу мотор
@@RufatMamedov-z7v в% город и трасса?
@@RufatMamedov-z7v У меня 99% город.
@@Рустик4 все написано выше.
Спасибо за комментарии братцы! Послезавтра буду менять сцепу на гранте 8-ми клапанной, для себя решил сейчас, что Valeo ставить не буду. Уж очень много его людей обхаяли. буду другие варианты смотреть.
Сейчас глянул - Валео 5500, ЛюК - 10500, Сакс - 14000р 😢 Что сам выбрал поставил??
@@Lucius131 Kraft Tech цена 4900
Крафт это пиздец, только на год хватает, два раза уже менял
Крафт китай, а крафт тэч турция.
@@Алексей-г2в1цТы написал на год хватает. А за год сколько проехал?
Так у люк и сакс тоже лепестки длинные,с обратной стороны ведь видно,это просто круг в корпусе меньше
Для ровного прилегания, наверное
На гранту 87л/с тросовым кпп какое лучшее сцепление поставить, спасибо.
Так какое поставил
Какое поставили на гранту?
Не подскажите, на двигатель 11183 (Ваз 2115 с е-газом) какое ставится сцепление, от 9 или от 10?
Если бендекс на стартере на 9зубьев,то сцепление 2110-диамитер 200мм диска сцепления и опорного диска корзины...А если бендекс стартера на 11зубьев,то сцепление девяточное-восьмое-диамитер диска сцепления 190мм..,.. то есть зависит сколько зубьев на бендексе стартера...так можно определить размер сцепления не снимая коробки...2110 или девяточное...
Поставил сцепление фирмы Финвал на 2115 и пожалел, через полтора месяца завыл выжимной.
Финал не делает сцепление, это упаковщик -упаковать могут что угодно
Добрый день. Подскажите какое сцепление поставить на весту АМТ 1.8?
Подскажите пожалуйста,ваз 2115 1,6 8 кл.2008 г.в. какое сцепление 190мм или 200 мм..?
Такая же тачка.Какое сцепление ты поставил,и как оно ?
Не менял ещё,катаюсь ещё,117000.
Знать бы где именно собирали. У Валео много где заводы. Ставил PCH Valeo это Корейская сборка. Ставил на Субару. Никаких пока жалоб.
Самые лучшие сцепы Сакс и Люк ,крепкие,цепкие . По валиВо тысячи отрицательных отзывов.Да оно мягкое,но я сам езжу на нем(Шеви Джентра),так диск затарахтел на холодную, на пробеге в 13 000км и задолбала дерготня при переключениях от этой мягкости,провалы,готовлюсь к замене на новой,бля,машине.
На немецких корзинах это не лепестки короткие,а кольцевой кожух закрытого типа,так что не пиликай,и ходят они по 150000,в отличии от тобой хваленого валива,рекламщик блин. Посмотри блоги Вестоводов и прозреешь...
Ты бы лучше зажал каждый диск в тисках и покрутил демпферы,была бы реальная оценка,а не маркировочки разглядывать,дилетант...
Зависит от манеры езды,я на маршрутной газели на валео 123т проехал,два лепестка просели,а диск еще походил бы,на приоре родное 15года валео прошло 119т,выжимной развалился,сцепа еще бы тыщ 10 точно прошла бы.
@@ИванИванов-э2к3о повезло. Но качество не стабильное,поэтому зачем рисковать? Брать люк,если есть на твою машину,и не ждать подвоха.
@@ИванИванов-э2к3о Сегодня заменил на пятнашке сцеп , поставил Валео, сразу же появилось дребезжание. Диски на Валео стали делать полное ГАВНО 🫤👎
Тоже взоржал с этого обзора😂 Особенно понравилось про пружины😂
Если и менять то только на САКС для нивы шевроле!!!! Валео сняли на вид как новое, видео на канале, ну заколебало матом не скажешь!!!!!!!!!
Подскажите пожалуйста ставил Валео на калину проехал 50 тыс и началась пробуксовка, могу ли я отдельно купить диск сцепления не валио а другого производителя например вазовский и поставить его вместо всего комлекта валио если корзина и подшипник в хорошем состоянии!
Нужно. Корзина на валио хорошая,мягкая,но диск полный шлак
Я на валео 85000 проехал
Приветствую) По подбору сцепления могу сказать свое мнение. Ставил валео диск сцепления довольно хорошее на первый взгляд, люфтов и лязганья нет, но вот при трогании и переключении передач происходит сильный удар но без стуков, оказалось что пружины очень мягкие и мгновенно проворачивает их маховик аж до упора, руками даже можно сжать,сейчас думаю подобрать сцепление пожоще
Какое посоветуйте поставить(комплект)?
@@ILTEN я поставил крафт
@@guycar5281 что скажешь по мягкости и качеству
@@diman4011 ну мне повезло , диск кравтеч в магазине на распродаже со склада выхватил, он вроде 2007 года , тогда еще запчасти были более менее нормальные, сейчас не жалуюсь, катаюсь все норм
@@guycar5281 я уже потом выяснил что диск и корзина у валио норм, а выжимной комплектующий не валевский он и размотал корзину надо выжимной отдельно брать, вазовский родной
Скажите пож,демпферные пружинки свободно проворачиваются,или жестко сидят на луковском диске?
Доброго времени суток! На люке сидят очень прочно. Сходил специально посмотрел. А вот в вазовском брякают
@@autoboard я когда покупал люк сказали что пружинки так и должны быть свободны,но когда спросил у мастера,он сказал что такого не должно быть,пришлось сдать обратно. Спасибо.
Ставил ЛЮК через 20000 проблема с выжимным,буду вскрывать смотреть
Постоянно покупал, значить часто ломалось. Если, посмотреть разных блогеров, то
не одно из этихчто люк, что валео нет стопроцентной уверенности, на покупку качественной продукции. Все сваливают на подделку, хотя покупаешь у дилеров и прямях поставщиков с этих заводов. Значить, на заводах, эти поддельщики или бракоделы работают. ВСЕМ БЛОГЕРАМ НАДО : НАДО КОНКРЕТНО ЛОЖИТЬ РЯДОМ, ПОЛОЖИТЬ И РАССКАЗАТЬ ОБ КОСЯКАХ И РАЗНИЦЕ. Без рекламы, а то вообще запутываете простых людей.
Корче все комплекты сцепления говно судя по отзывам
Люк отличная сцена, только орига конечно.
Говорят что подшипники ina очень хорошие и качественные. Сам не пробовал.
Поставил евр ваз проехал 3 дня, начала дёргаться. Задний ход вообще тресет тово гляди движок вылетит.
😂как я тебя понимаю, Валео, кстати такая же шляпа😂
На морозе подшипник сакс брынчит с новья. А корзина и диск просто шикарные. Педаль не сказал бы что жесткая, по сравнению с вазом мягче. После 30 тысяч снял коробку для замены механизма включения передач, удивился, корзина и диск какбудто из упаковки достал, хотя приходилось и газели несколько раз на буксире таскать. Ни одно сцепление даже близко такого рессурса не даст.
Первый раз слышу
Добрый день! Luk проехал 180 тыс! А авто ваз красная упаковка проехав 40 тыс и буксует!!!! Вот и разница! Сегодня опять заказал luk цена 6200 р ! Приора особо не гоняю на машине!
Люк на Приоре когда трогаешься удара нет? Этот удар меня задолбал не знаю что делать
@@ap-qd4pw добрый день, нет брат! Все четко уже 40 тыс проехал! Пробег на машине 508 тыс км! Может гранта какая то , лучше мастеру покажи !
Прошёл год лук прошёл 80 тыс , ну цена не 6 тыс а 12 тыс руб 😅, надо было два комплекта купить!
Обращайте внимание на маховик, доже очень хорошее сцепление будет плохо работать .
Ставил валео на ниву, думал разобью всю трансмиссию, при каждом трогании был очень сильный удар, поменял на классическое и всё исчезло
А какое поставили? Нива2022 год невозможно ездить, удары. Собираюсь менять.
Подскажите што на гранту лутше составить?
Valeo, Craft лучше.
@@asifaliyev8743 валео почти сотку ходит, крафт 20 тыщ - пружины гремят и буксует до вони.
Luk на Гранте 2012 года 210тыс прошёл. Капиталим двигатель сцепа в хорошем состоянии, думаю если бы не капиталка движка сцепа бы ещё побегала.
Смешная ава! А уже обсуждали этот вопрос, все зависит от манеры вождения. Я вот на валео очень долго ездил пока не сдал 14ку в трейдын.
И как сцепление? Не жесткое?
@@autoboard А на четырку можно ли ставить комплект сцепления от десяток,или Приор ?
Сцепление ВАЗ выносливое больше ста тысяч проехал но очень жеское, а выжимной подшипник неубеваемый.
Молодец, спасибо!
Брал на ниву Шевроле брал два раза сцепление сакс и оба отходили по 20 000 тысяч
4:45
Шесть, 6 пружин