Que fea la pérdida de identidad que sufrió Citröen a partir de estos modelos... C3, C4, etc... Coches del montón. Yo tengo un Citroen Xantia y es una belleza existencial. Una Limusina noventera modelo 98' con 172.000 Km y se escucha hermoso el motor. Tiene un andar suave... Es fantástico! No lo cambio ni por la mejor de las Fiat Volcano o Toyota Hilux... Mi Xantia deja pedaleando a los demás coches!!
Yo tengo el Citroën C4 Grand Picasso Exclusive del 2011 y ya tuve que arreglarle 2 veces los amortiguadores traseros y ahora me está dando la lata el Colmatado de Filtro de Partículas + Climatizador que sale caliente + Detector de rueda delantera izquierda pinchada, cuando no lo está. Arreglar estas cosas hacen que me piense si venderlo o no, pero claro, estando estas cosas estropeadas harán que el valor del coche sea reducido más de lo que me costaría arreglar esas cosas, pero si lo arreglo me lo quedo porque de todo lo demás está perfecto.
Buenas. Eso sería verlo. Lo de particulas sería desmontar y mandar a limpiar que seguramente está atascado. Y lo de la rueda es sensor de dentro de la rueda para cambiar
Y lo del climatizador. Se rompe las varilllas o los engranes (plastico) que lleva al costado del acelerador ( al interior derecho) facil de cambiar. A veces quedan en frio o en caliente
Olvídate del filtro de partículas, quítalo y listo (llevo 3 años sin él y pasando la ITV). Reparar el climatizador es sencillo. Busca tutoriales en RUclips; te recomiendo que los busques en francés e inglés, ya que es fácil entender lo que explican. Los amortiguadores también son fáciles de arreglar, no es complicado. El detector de las ruedas es simplemente la válvula, y su reparación es sencilla. Para quienes solo podemos permitirnos coches de segunda mano, es necesario ser un poco manitas. Si llevamos el coche al mecánico, a la larga nos costará lo mismo que uno nuevo pagado a plazos. Un saludo.🙂
a mi me paso lo mismo .. y era plaqueta de la palanca de cambios .. se rompen la soldadura .. yo la repare soldandola yo con rustico conocimiento .. y lo solucione.. el diagnostico computarizado no lo detecta.. yo lo saque y mire con acercamiento de mi celular y efectivamente estaba desoldado.
Tengo uno de los ultimos con motor de 8 valvulas , 112cv,con casi doscientos cincuenta mil kilometros, cambio pilotado y todos pecan de temas electricos y del fap. Pero son casi siempre chorradas. Lo primero que puede ser es la bateria, lo segundo algun fusible de los que van encima de la bateria, tercero el sensor del pedal del freno, cuarto el boton del freno de mano, quinto y lo peor la BSI, sexto corrosion debajo de la bateria que afecta al mazo de cables. Ahora bien si alguien ya ha trasteado....malo. Respecto del fap no vale con limpiarlo...mejor se cambia porque son muy baratos, siempre de carburo de tugsteno. Por lo demas son vehiculos muy buenos, fiables, economicos y que solo piden sus mantenimientos regulares tanto de motor como de la caja robotizada. Te puedo decir que el motor de arranque de mi kangoo 1.9dti de 2000 esta en peor sitio y al final sale.
Muchas gracias. Si me falta los sensores de pedales y algo más. Lo de más lo revise ya y sigue igual. Se puso como en modo protección y no hay manera que quitar. Espero que no sea BSI🤦
Viejito, revisa primero que la caja automática este entrando neutro. Tengo entendido que es una caja mecánica servoasistida eso lo vez en el modulo de la caja automática. Después ve la señal del freno para que arranque este (el sensor es de 4 cables los dos switch internos deben funcionar) también lo podras ver en el modulo abs y por ultimo revisar en la bsi o bsm que este llegando la señal de arranqué de la llave . Si eso existe hay una posibilidad que sea la bsm. Pero deberas llevarla para que la revisen la bsm. Yo tuve un caso parecido, lo logre arrancar exitando el motor de arranque de forma manual. Despues podia durante 30seg arrancarlo sin problema una ves que pasaba ese tiempo no podia de nuevo hacerlo arrancar a menos que lo hiciera de la manera que ya te mencioné. Y me percate que un voltaje del switch del freno desaparecia justo cuando ya no me dejaba arrancar
Revise y está en neutro BSI clonada y Bsm cambiada. Pero empecé a revisar p el robot y elecrobomba no acciona y no tiene presión en el circuito hidráulico tiene la pinta o eso o sensor de vida de embrague creo.por que lo intente de arrancar de manera manual pero no arranca
Yo tengo uno igual ,me paso lo mismo,el problema es par a arrancarlo hay k pisar el freno pues no trae pedal de embrague,en el mismo pedal del freno lleva un leva de plástico k es una mano contacto ese se jivo lo cambie problema solucionado total avería 17 euros,si tienes suerte solucionas un saludo
Hola estado mirando tu video porque estoy buscando que liquido refrigerante lleva el citroen c4 picasso parecido al tuyo el mio es del 2010 y me paso lo mismo dejo de arrancar y despues de varios meses tuvieron que cambiar la centralita y de momento el coche no falla bueno tengo que arreglar el limpiaparabrisas delantero que no me funciona nada por lo demas todo bien saludos.
1 año y medio y no tienen un diagnóstico computarizado correcto y encima ya le cambiaron cosas y sigue todo igual, o peor, porque ya posiblemente destruyeron el arranque. Pero lo más jodido es la caja automática, que no te deja remolcarlo.
@@SabordeMotor en todo ése tiempo, ya tendría que estar descartado varios problemas controlados. Funcionamiento de las bujías y circuito. Comprensión y puesta a punto distribución. Inmovilizador, averías en la caja automática. En la BSI y en la BSM . Pulsos de sensores con Osciloscopio.
Gracias. Si pero pare vender por piezas hay que tener donde tenerlo. Y mi intención es reparar que casi se va a chatarra es como dar la segunda vida. Pero este resiste jejejejeje
Hoy consigue una mañana lo pruebo. Tiene toda la pinte. Me liaron con los ordenadores diciendo que bsm o bsi está bien. Pero de primer día tengo dudas sobre ella
Si tío esos coches dan por culo. Suscríbete y pon la campana, aver si encuentro algo que te sirva también. Mañana pondré con ese. Hoy toca otro jejejej
Buenas. No creo por la EGR que bloquea el motor de arranque. Es algo con la caja de cambios. La EGR tienen otros fallos pero mueve motor por lo menos. Gracias de todas formas
Esos coches son desechables, si quieres que te aguanten un poco más tiene que ser muy delicado con su mantenimiento. Yo tengo un Peugeot 5008 que comparten muchas piezas con el del video y si que tiene razón, los ingenieros que hicieron este coche quizás estaban borrachos o algo o no sabían lo que hacían, cosas como el filtro del habitáculo es una locura cambiarlo. Peugeot y Citroen son coches desechables
Jejejejeje! Todo lo que voy hacer lo añádale! Bueno si no pruebo nunca sabré si se puede arreglar o no! Por ese precio vale la pena por lo menos intentarlo
Es una pavada jajajajaja es sabido que eso auto se "mueren" en los sensores de pocisionamiento de arbol de levas. Peroooooooo hay otro modulo mas que se quema en consecuencia.... pero lo dejare para otro capitulo jajajaj o me avisan y se los digo Exitos ! !! ahhh otra cosa... JAMAS compren los motores THP 1.6 turbo solo los aspirados.... saaaaaludos
@@SabordeMotor las 3 cosas mas repetidas que se daña son: 1° sensor de posicion de arbol elevas. 2° sensor de caja AT con su falla de modulo. Y 3° el modulo de encendido que es reparable. Luego dicen (no lo pude confirmar) que se suma por falla electrica, pone en corto la bomina y lo otro que no comprobe es el fallo de inyeccion pero no se cual es el origen
![2007 Citroen C4 Picasso [1.6 HDI 109HP] |0-100| POV Test Drive #1296 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/ejfdmkecEfA/mqdefault.jpg)
Que fea la pérdida de identidad que sufrió Citröen a partir de estos modelos... C3, C4, etc... Coches del montón. Yo tengo un Citroen Xantia y es una belleza existencial. Una Limusina noventera modelo 98' con 172.000 Km y se escucha hermoso el motor. Tiene un andar suave... Es fantástico! No lo cambio ni por la mejor de las Fiat Volcano o Toyota Hilux... Mi Xantia deja pedaleando a los demás coches!!
Yo tengo el Citroën C4 Grand Picasso Exclusive del 2011 y ya tuve que arreglarle 2 veces los amortiguadores traseros y ahora me está dando la lata el Colmatado de Filtro de Partículas + Climatizador que sale caliente + Detector de rueda delantera izquierda pinchada, cuando no lo está. Arreglar estas cosas hacen que me piense si venderlo o no, pero claro, estando estas cosas estropeadas harán que el valor del coche sea reducido más de lo que me costaría arreglar esas cosas, pero si lo arreglo me lo quedo porque de todo lo demás está perfecto.
Buenas. Eso sería verlo. Lo de particulas sería desmontar y mandar a limpiar que seguramente está atascado. Y lo de la rueda es sensor de dentro de la rueda para cambiar
Y lo del climatizador. Se rompe las varilllas o los engranes (plastico) que lleva al costado del acelerador ( al interior derecho) facil de cambiar. A veces quedan en frio o en caliente
Olvídate del filtro de partículas, quítalo y listo (llevo 3 años sin él y pasando la ITV).
Reparar el climatizador es sencillo. Busca tutoriales en RUclips; te recomiendo que los busques en francés e inglés, ya que es fácil entender lo que explican.
Los amortiguadores también son fáciles de arreglar, no es complicado.
El detector de las ruedas es simplemente la válvula, y su reparación es sencilla.
Para quienes solo podemos permitirnos coches de segunda mano, es necesario ser un poco manitas. Si llevamos el coche al mecánico, a la larga nos costará lo mismo que uno nuevo pagado a plazos.
Un saludo.🙂
a mi me paso lo mismo .. y era plaqueta de la palanca de cambios .. se rompen la soldadura .. yo la repare soldandola yo con rustico conocimiento .. y lo solucione.. el diagnostico computarizado no lo detecta.. yo lo saque y mire con acercamiento de mi celular y efectivamente estaba desoldado.
Muchas gracias. Echaré un vistazo
A mi me paso eso y era el sensor de posición de arbol de levas. cambié ambos levas y cigueñal y tan contento.
Pero te movía el motor pero no llegaste a arrancar verdad? El mío bloquea el motor de arranque y se queda en modo eco
Tengo uno de los ultimos con motor de 8 valvulas , 112cv,con casi doscientos cincuenta mil kilometros, cambio pilotado y todos pecan de temas electricos y del fap. Pero son casi siempre chorradas. Lo primero que puede ser es la bateria, lo segundo algun fusible de los que van encima de la bateria, tercero el sensor del pedal del freno, cuarto el boton del freno de mano, quinto y lo peor la BSI, sexto corrosion debajo de la bateria que afecta al mazo de cables. Ahora bien si alguien ya ha trasteado....malo. Respecto del fap no vale con limpiarlo...mejor se cambia porque son muy baratos, siempre de carburo de tugsteno. Por lo demas son vehiculos muy buenos, fiables, economicos y que solo piden sus mantenimientos regulares tanto de motor como de la caja robotizada. Te puedo decir que el motor de arranque de mi kangoo 1.9dti de 2000 esta en peor sitio y al final sale.
Muchas gracias. Si me falta los sensores de pedales y algo más. Lo de más lo revise ya y sigue igual. Se puso como en modo protección y no hay manera que quitar. Espero que no sea BSI🤦
No entiendo?
A T P C
Yo me dieron una del 2007 y tenía motor roto y me valió el motor 800e y encantadoedtoy
Viejito, revisa primero que la caja automática este entrando neutro. Tengo entendido que es una caja mecánica servoasistida eso lo vez en el modulo de la caja automática. Después ve la señal del freno para que arranque este (el sensor es de 4 cables los dos switch internos deben funcionar) también lo podras ver en el modulo abs y por ultimo revisar en la bsi o bsm que este llegando la señal de arranqué de la llave . Si eso existe hay una posibilidad que sea la bsm. Pero deberas llevarla para que la revisen la bsm. Yo tuve un caso parecido, lo logre arrancar exitando el motor de arranque de forma manual. Despues podia durante 30seg arrancarlo sin problema una ves que pasaba ese tiempo no podia de nuevo hacerlo arrancar a menos que lo hiciera de la manera que ya te mencioné. Y me percate que un voltaje del switch del freno desaparecia justo cuando ya no me dejaba arrancar
Revise y está en neutro BSI clonada y Bsm cambiada. Pero empecé a revisar p el robot y elecrobomba no acciona y no tiene presión en el circuito hidráulico tiene la pinta o eso o sensor de vida de embrague creo.por que lo intente de arrancar de manera manual pero no arranca
Yo tengo uno igual ,me paso lo mismo,el problema es par a arrancarlo hay k pisar el freno pues no trae pedal de embrague,en el mismo pedal del freno lleva un leva de plástico k es una mano contacto ese se jivo lo cambie problema solucionado total avería
17 euros,si tienes suerte solucionas un saludo
Gracias pero eso lo cambie y nada. Si es el sensor de freno . Me corta algo de la BSI a Motor de arranque. Ni hay manera.
Hola estado mirando tu video porque estoy buscando que liquido refrigerante lleva el citroen c4 picasso parecido al tuyo el mio es del 2010 y me paso lo mismo dejo de arrancar y despues de varios meses tuvieron que cambiar la centralita y de momento el coche no falla bueno tengo que arreglar el limpiaparabrisas delantero que no me funciona nada por lo demas todo bien saludos.
Muy buenas. Yo mandé la centralita para revisar pero me dicen que está bien
Tengo la misma camioneta C4 se bloquea la llave y para no arranca por nada hay que codificar denuevo..y prende
1 año y medio y no tienen un diagnóstico computarizado correcto y encima ya le cambiaron cosas y sigue todo igual, o peor, porque ya posiblemente destruyeron el arranque. Pero lo más jodido es la caja automática, que no te deja remolcarlo.
Ya ves
. Por eso toca revisar todo empezando de zero y tener suerte! Si no al desguace! Pero por lo menos pruebo😢
@@SabordeMotor en todo ése tiempo, ya tendría que estar descartado varios problemas controlados. Funcionamiento de las bujías y circuito. Comprensión y puesta a punto distribución. Inmovilizador, averías en la caja automática. En la BSI y en la BSM . Pulsos de sensores con Osciloscopio.
Lo que has pagado vale las horas de entretenimiento que vas a tener, si no tiene solucion, lo desmontas y por piezas. Muy buena compra
Gracias. Si pero pare vender por piezas hay que tener donde tenerlo. Y mi intención es reparar que casi se va a chatarra es como dar la segunda vida. Pero este resiste jejejejeje
Mira haver si tiene el cable masa de la caja de cambios
Al final. Resolviste?
No aún estoy con el mismo problema y de momento mirando y preguntando ya me gasté bastante y sigue igual
Change le contacteur de stop qui et sous la pedale de frein et le probleme sera resolu😉
2:58 la bsm,es la bsm
Hoy consigue una mañana lo pruebo. Tiene toda la pinte. Me liaron con los ordenadores diciendo que bsm o bsi está bien. Pero de primer día tengo dudas sobre ella
Pisa el freno para poder arrancar
Cres que no lo probé! Jejejejejje
Te lo avisa en el cuadro. Si no pisas nosalta el motor de arranque,
@@SabordeMotor
Te puede dar una alegría el coche.
Si no tiene golpes de chapa y menos de 200.000 km , que no lo se, puede ser un gran superviviente
Gracias. Pero primero hay que encontrar el fallo
tengo el mismo problema pero con la diferencia q no me sale
la letra N en el tablero le
cambie la palanca cambio del volante nada esto es una locura
Si tío esos coches dan por culo. Suscríbete y pon la campana, aver si encuentro algo que te sirva también. Mañana pondré con ese. Hoy toca otro jejejej
Buenas, al mismo le paso algo parecido, y era la EGR, se anulo y listo
Buenas. No creo por la EGR que bloquea el motor de arranque. Es algo con la caja de cambios. La EGR tienen otros fallos pero mueve motor por lo menos. Gracias de todas formas
Esos coches son desechables, si quieres que te aguanten un poco más tiene que ser muy delicado con su mantenimiento.
Yo tengo un Peugeot 5008 que comparten muchas piezas con el del video y si que tiene razón, los ingenieros que hicieron este coche quizás estaban borrachos o algo o no sabían lo que hacían, cosas como el filtro del habitáculo es una locura cambiarlo.
Peugeot y Citroen son coches desechables
😅😅😅😅
Ya lo arreglava
Y lo vedia.
Apuntaros al colectivo "afectadoscorreapsa " que hemos formado, ya somos mas de 1000
Creo que voy hacer un grupo de WhatsApp
Acabo de hacer un canal en Telegram. Citroen C4 Picasso fallos!!!!
Por 100 pavos que quieres? Es un chollo, el misterio es saber arreglarlo
Si no mueve el motor, el problema es electronico
Si no eso está claro! Pero cuesta de encontrar jejejeje
Buenas en la maquina de diagnosis que te sale?
Fallo elecrobomba ahora
a ese precio añadele el cambio de nombre si lo has echo, yo le prenderia fuego antes de gastarme mas dinero, o a un desguace, saludos.
Jejejejeje! Todo lo que voy hacer lo añádale! Bueno si no pruebo nunca sabré si se puede arreglar o no! Por ese precio vale la pena por lo menos intentarlo
HACER LO QUE SE HACIA ANTES QUITAR LA PORQUERIA DE ELECTRONICA Y SIMPLIFICARLO PONINDOLO ANALOGICO
Pues sería lo mejor la verdad! Demasiada electrónica llevan los coches ahora
Es una pavada jajajajaja es sabido que eso auto se "mueren" en los sensores de pocisionamiento de arbol de levas. Peroooooooo hay otro modulo mas que se quema en consecuencia.... pero lo dejare para otro capitulo jajajaj o me avisan y se los digo Exitos ! !! ahhh otra cosa... JAMAS compren los motores THP 1.6 turbo solo los aspirados.... saaaaaludos
Pues la verdad si me das una pista estaría agregado.
@@SabordeMotor las 3 cosas mas repetidas que se daña son: 1° sensor de posicion de arbol elevas. 2° sensor de caja AT con su falla de modulo. Y 3° el modulo de encendido que es reparable. Luego dicen (no lo pude confirmar) que se suma por falla electrica, pone en corto la bomina y lo otro que no comprobe es el fallo de inyeccion pero no se cual es el origen
@ChristianDeGaetano muchas gracias voy a revisar todo eso gracias de verdad
Las Citroen de ahora están sobrevalorado la verdad no me gustan nada yo lo cambio por un patinete
Bueno cada cosa hay su comprador! Yo nunca pensé igual que me compro un monovolumen y mira! Aquí lo tengo y rompiendo la cabeza con el fallo