공군 대형수송기 2차 기종에 브라질산 '깜짝 선정' / 연합뉴스 (Yonhapnews)
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- 공군 대형수송기 2차 기종에 브라질산 '깜짝 선정'
(서울=연합뉴스) 우리 공군이 사용할 대형 수송기를 추가 도입하는 사업에서 브라질 엠브라에르의 C-390이 깜짝 선정됐습니다.
방위사업청은 4일 서울 용산 국방부 청사에서 열린 제157회 방위사업추진위원회에서 대형 수송기 2차 사업의 기종으로 C-390을 선정했다고 밝혔습니다.
2차 사업 기간은 2026년까지이며, 사업비는 7천100억원입니다.
1차 사업에선 미국 록히드마틴의 C-130J가 선정됐으며, 2차 사업에선 C-130J와 유럽 에어버스의 A400M이 C-390과 경쟁했습니다.
1, 2차 사업의 기종이 다른 것은 이례적인 일로 평가됩니다. 이번 2차 사업에서도 C-130J가 선정될 것이라는 관측이 우세했습니다.
방사청 관계자는 "비용과 성능, 운용적합성, 절충교역 등을 종합적으로 평가했다"면서 "비용과 성능에선 별 차이가 없었고, 계약 조건과 절충 교역, 국내 업체 참여에서 의미 있는 차이가 있었다"고 C-390이 선정된 이유를 설명했습니다.
엠브라에르와 록히드마틴은 각각 국내 업체와 컨소시엄을 구성해 대형 수송기 2차 사업에 뛰어들었습니다.
엠브라에르 컨소시엄에는 국내 3개 업체가 참여했고 부품 제작 등 국내 방산업체가 참여하는 물량의 가치는 1억3천500만달러로 평가됐습니다.
록히드마틴 컨소시엄에는 국내 방산업체 1개사만 참여했고, 국내 업체 참여 물량의 가치도 1억2천900만달러로 엠브라에르 컨소시엄보다 적었습니다.
제작: 공병설·한성은
영상: 유튜브 Embraer·Lockheed Martin·Airbus
#연합뉴스 #공군 #수송기 #브라질 #C390
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![이거 보려고 싱가포르 왔습니다. 대한민국 공군 차세대 수송기 C-390 밀레니엄 [변비행✈235화]](http://i.ytimg.com/vi/8aTLZZrh2H0/mqdefault.jpg)
![이거 보려고 싱가포르 왔습니다. 대한민국 공군 차세대 수송기 C-390 밀레니엄 [변비행✈235화]](/img/tr.png)
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![대형 수송기 2차 사업 C-390이 선정된 이유는? [국방홍보원]](/img/1.gif)
중형항공기는 브라질 기술력이 개쩜
에어버스쪽은 컨소시엄이 문제가 아니라 애초에 가격이 너무 비싸서 우리 예산 규모에 못맞췄다고 하죠. 그래서 미리 알아서 손털고 나간걸로 알고 있습니다.
조별과제의 폐해
엑스포 유치에서 미국에게 팽당하고!!!!
ㅋㅋㅋㅋ
미친~ 나라 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
브라질의 embraer는 세계 3위의 항공기생산국이고, 중소형 항공기 판매량은 세계 1위인니다. 브라질은 자체적으로 데이터 링크 16급을 생산하고, aim 9x급 공대공 미사일인 브라질산 piranha 2, 와 더비 중거리 공대공 미사일도 생산합니다. 한국도 브라질에서 건질게 있습니다.
오..그런 사실이 .... 건질게 많겠네요 !!!
@@SnowLeopard2121 글쵸. 인수 조건이 브라질에 공장을 계속 유지하는 것. 즉, 니들 돈들고 와서 우리 엠브라에르 먹여 살려라.
뭘 건질까요? 호구가 되어서 뼈라도 건질수있으려나요?
실제로 비행기 근처는 가보지도 못할 사람들이 이론으로만 말하는건 너무 웃긴듯 ㅋㅋㅋ
@@SnowLeopard2121 Embraer가 다른 회사에 인수되는 데 관심이 있다는 정보를 어디서 보셨나요?
한국 기업을 포함해 거의 모든 항공우주 기업은 역사상 어느 시점에서 적자와 부채 문제를 안고 있습니다.
Congratulations, Brazilian friends 추카추카 ~!!!
엠브라에르에 기술이전 받고 MCX 빨리 개발해서 국산 수송기, 조기경보기, 해상초계기, 공중급유기, 래피드 드래곤 장공지 발사 시스템도 빨리 만들었으면 좋겠습니다.
Kf21 20대 확정인데 수송기 진행 될까요?
@@조경진-h9c 그러게요. 걱정입니다.
@@byo-jab-cho심각하네....
@@조경진-h9c네 잘 될거니깐 걱정마세요
@@byo-jab-cho 곧 되겠지요.
Brazil-Embraer para o mundo com o KC390 um avião Maguinifico e tecnológico, a melhor escolha !!! 🇧🇷🇰🇷🇧🇷🇰🇷🇧🇷🇰🇷🇧🇷🇰🇷
Glória ao Brasil
엠브라에르 축하합니다.
함께 가요!
공군 차기수송기가 브라질산 인 이유
1. 공군은 C-17 수송기를 원했지만 이미 생산라인을 철거해서 다시 생산라인 설치하고 생산하면 도입단가가 수직 상승하는 상황이 발생 함.
2. 후보 기종인 C-130은 장거리 운항 목적으로 개발된 수송기 보다는 전술 수송 목적으로 개발된 수송기이다. 또한 엔진이 터보프롭엔진이므로 터보팬 엔진을 가지고 있는 브라질의 C-390에 비해서 비행속도가 느리다.
3. C-130과 C-390 체급은 비슷한데 C-390의 개발 때 C-130을 참고해서 개발 하였고 성능도 별반 다르지 안다.
4.최신 C-130기체 가격에 비해 C-390이 더 가격이 싸고 이게 C-390도입의 결정적인 원인 중 하나이다.
5. 또하나의 후보인 에어버스의 A-400M의 경우 유지비용비가 너무 많이 나가고 수리에 필요한 부품 조달 시간이 오래 걸려서 탈락 되었다.(유럽 제품의 특징 : 부품 조달이 오래 걸림.)
결론 : 다른 경쟁 후보기종중에 싸고 유지비용도 저렴하고 기술이전도 받을 수 있어서 C-390이 선정 됨
C-17은 생산라인 철거안했어도 애초에 국내 실정이랑 안맞아요.
그걸 도입할려면 우리나라가 전투병을 파병하고 이에 중장비를 긴급하게 장거리 운송해야 할 일이 있어야 하는데 그럴 일이 베트남전 이후로는 없으니까요.
@@avis0906지금 공중급유기 자꾸 수송기대용으로 쓰는거 보면 필요하긴함 생각보다 해외 체류 국민 구출할일 많았었음 중고로라도 매물라오면 사야함 그 체급에 70톤이상 수송능력지닌 항공기없음
It's KC 390, not just C390 like the c130 and C130j.
K is for Tanker and C is for Cargo, there is C130 with refuelling capabilities of course but all KC came with this native while C-130 don't.
c390으로 확실하게 결정되었군요. 사업이 잘 진행되면 좋겠습니다.
브라질이 은근 기술강국이군요. 자국산 로켓도 있는데다가 수송기 까지 만드는 나라였네요;;
기술 이전에 총력을 가해서 적어도 중형항공기까지 자체 개발할수 있는 기술력을 키워야함.
좋은 결과가 이뤄지길 기원합니다.
미국 다음으로 상업용 헬기를 가장 많이 운용하는 국가라고 알고있습니다. 지금도 그런지는 모르겠지만... 십여년전에 브라질에 있을때 헬기를 정말 많이 봤었죠. 의외로 브라질이 항공 선진국이더군요.
땅덩이가 크니낀 비행기 마니 필요한가벼~
그건 에바고 걍 민수용 개인용 여객기 많이 만드는 업체임 딱 저가의 수송기 분야나 프러펠러기는 괜찮은 정도
우리나라는 항공 후진국이에요. 항공산업 자체만 보자면 동남아보다도 못한게 우리나라 항공산업 현실입니다.
정말 의외네요. 축구만 잘하는게 아니었구나
미친~ 나라에 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
한국, 브라질 양국이 서로 기술협력, 시장개척을 위해서 협력하는거죠.
미국형님도 군사전략적 이득이 있으니 허락한듯
Um dos melhores do Mundo, parabéns pela aquisição dos Embraer
브라질 캐나다 중소형기 선진국임 엠브라에르 명품 CAS 슈퍼투카노 만드는 회사임
예전에야 미,소냉전 때문에 재고랑 기술이 쌓여 방산분야는 두 국가의 전유물이었지만, 이제는 군도 효율을 따질만큼 경쟁이 가능함. 한국 방산이 도약한것도 이 때문이고. 비싸고 빼오지 못하는 기술보단 국산화에 도움을 주는걸 사오는게 제일 좋다는거.
Grande Embraer ❤🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
기술이전, 차기 수송기 공동개발 부분에서 압도적 이점에 의한 선정
한국 맨날 미국것만 골라서 가져오더니만 ㅋ
@@I_Hate_HandIe생각보다 다 미제는 아님
기술받는건 좋고 무기수출할때 한국이 주는건 싫고 그렇지?😂😂
@@SH_K 먼 ㄱrl솔? 미국,유럽등 서방진영 무기수출국 중에 기술이전에 가장 관대한 나라가 한국인데, 뇌 없어?
@@Jaden_S-s2n 그러니까 나중에 기술이전한다고 개소리하지 말라고ㅋㅋ
7900억 주고 한국형 수송기개발에 필요한 기술 사온다고 봐야함
그돈이면 맨땅에 헤딩해도 개발되겠는데?
굳이 특허권걸려있는 외국산사서 기껏만들어놓고 팔때 브라질한테 허락받아야되는거 아닌가 모르겠네
@@zonnage2877 기술이전받는건데 우리꺼 우리가 만들때 아무상관없지않나?
미친~ 나라에 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
@zonnage2 877 precisa mais a maioria das vezes é nós que financiamos
가능한한 갑질하는 미국제는 피해야됨
드디어 우리군도 터보젯 수송기를 가지구나!!!!
하여튼 엠브라에르 KC-390 구입을 환영합니다.
미국제 C130-J 는 누구나 아는 똑같은 스토리이고요. 전세계에 몇천대 퍼져있는 수송기치곤 비싼편 입니다.
반면 엠브라에르 KC-390은 아직 몇대밖에 안팔린 상황에서도 미국제 C130-J 보다 쌉니다.
성능도 C130-J보다 뛰어난 장점들도 있고요. 워낙 검증된 서구의 부품들로 잔뜩 채워났으니 신뢰도도 좋습니다.
그리고 엠브라에르 KC-390은 한국 kai가 추구하는 국내 수송기 프로젝트 MC-X 가 그대로 거의 베낀 기종이기도 합니다.
kai의 MC-X가 현실화 되던 안되던 엠브라에르 KC-390 구입의 상징적 의미가 좋습니다. KC-390 구입은 수송기의 국산화에 대한 의지 표상!
Brasil não copiou da Coreia.
@@robertoprimordial2633Pelo contrário. Eles(KAI) que copiaram o design conceitual do KC-X (Atual KC-390) para desenvolver o conceito MC-X deles que dificilmente sairá do papel.
도입 잘 해서 차기 수송기 사업에 큰 힘이 됐음 좋겠다 세상이 변화 하는데 그걸 즉시 하고 세상을 봐야 된다 미국 미국 미국 믿다 대한민국 위기 상황에서 통수 칠지 그건 누구도 모른다고 본다 우크라이나 봐라 국토는 잿더미에 국민은 유럽 난민에 수백만명 죽고 대통령은 돈 빼먹고 누구도 우리 국민을 지켜 주지 않는다 스스로 지켜야지 그 뿌리가 수송기고 전투기 다
잘했다 미국의 상술이 바가지 수준이라서 브라질산의 채택이 미국에 대한 일종의 인과응보지 ㅋ
드디어 공식적으로 발표했군요. 앞으로 Kai와 협력 잘해서 서로 윈 할 수 있기를 바랍니다.
알고보면 쫀디어 트랙터도 미국산이여도 생산은 브라질 독일 산이 많다... 대형급 미국회사 기체들 꽤 브라질산 국내에 사용중...
Voces coreanos sao um pouco precipitado , se está na negociação que vamso transferir nossa tecnologia obviamente ue iremos fazer isso. Nao sei qual a nossa reputação entre vocês, mqs acreditem, a EMBRAER é uma das maiores empresas aeroespaciais do planeta, varios paises usam seus avioes pela excelência, respeito pela nação que se está la e poder aéreo. A Embraer tem muito a ensinar aos sul-coreanos assim como também agregar no seu desenvolvimento.
UAE와 함께 공동 개발 추진하려는 국산 수송기 사업과 동일 시 되는 모델로 운영성과 개발 과정에서 참고 할 부분에 대한 사전 준비 작업일 것 같은 느낌적인 느낌
미국 EU 다음 항공기 생산국은 브라질임
eles já são compradores exemplo:EUA(A29 SUPER TUCANO)EUROPA (KC390 MILÊNIO, A29)
이미 구매자입니다. 예: 미국(A29 SUPER TUCANO) 유럽(KC390 MILLENIO, A29)
성능은 확실하게 c-390이 더 좋긴 한데 굳이 잘 쓰고있는 c-130가 아닌 다른걸 사는걸 보면 아마 이번에 기술을 얻어서 mc-x를 개발해 cn-235를 대체하려는 의도가 아닌가 싶네요
체급이 틀리잖아 생각 좀 하자. 기술 이전이나 절충 교역도 좋고.
@@JS-Jeong 그니까 윗 댓 말이 기술 이전받아서 한국 제체 수송기 개발한다는 말이잖슴
CN-235 20대보다 C-390 10대가 효율은 더 좋겠지
미친~ 나라에 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
pele jeito a Coreia (os coreanos) não gostaram da aeronave :(
ok, agora que a Coreia não acha necessário um avião meio-grande porte (ele é o maior avião médio o c130j-30 e de porte grande)vamos ver se a Índia fecha a com de 80 unidades que ela quer negociar :)
(isso não é uma provocação)
엠브라에르사가 얼마나 유명한데… 제목봐라, 무식한…
기술이전이겠죠 미국은 안해줄테니 이럴겨면 우크라이나 기술자들 데려와 항공기 엔진 만듭시다
이미 메뉴얼까지 다 털린 mig-29나 초기형 Su-27이나 정비해서 운용하는 나라인데 뭔 우크라이나에요?
@@콜라맛별사탕 브라질도 항공기 엔진 기술은 없습니다. 그래서 우크라니아 항공기 기술자를 데리고 오자는
말씀 같습니다. 비행체의 핵심 중에 엔진의 비중이 아무래도 크지 않습니까?
바람 이지만 현실적으로 불가능한 일이 겠지요.
알고나 얘기하세요 우크라이나 항공엔진기술이 우리나라보다 몇단계위입니다@@콜라맛별사탕
미친~ 나라에 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
Pode comprar o kc390 os aviões brasileiro são de alta qualidade e tecnologia e seguro..
1차 미국 주고 2차 브라질 준 거 잘했다. 방사청 획득관리자 잘하네!!!. 미국 체면 세워주고 실익은 브라질에서 얻고.
닭도 브라질산 먹더니 날개 달린건 죄다 저기서 가져오네
O mundo inteiro tá vomendo está casa de frango que chama kc390
제발 브라질로 결정나길..미국은 가끔 떨어트려줘야 최소한의 양심이라도 보여준다
Parabens Coreia do Sul, em nao seder ao lobe da Lockheed Martin pra comprar o C-130, que hoje nao se compara ao KC-390 Milleniun. O KC-390 vai surpreender voces.
Espero que o Brasil entre no projeto do Porta Avioes da Coreia do Sul.
O Brasil está muito ocupado na construção do Submarino nuclear, por tanto, vai demorar para o Brasil se envolver em algum projeto de qualquer Porta-avioes.
허구헌날 물건을살려고하면 한미동맹관계까지 고려하는것 좀 하지말고 기술이전과 가격 성능 꼼꼼히따져서 선정합시다.
굳이 미국산 살필요 있나...
우리 현실에 맞고 싸고 기술이전까지 된다면...금상첨화....
브라질은 항상 훌륭한 군수품을 생산해 왔지만, 이 모든 제품은 80년대와 90년대에 미국에 의해 파괴되었습니다.
~~~ 미국을 제친 이유 전체 구매비용이 소액이라
다른건 미국꺼 살듯~~~~~~~~~~~~~~
닭다리살과 항공기는 브라질산 좋죠
KAI에서 많이 배우고 개발해서 C17, C5급
항공기 꼭 만들었으면 좋겠네
기술이전 받으려는 강력한 의지 + 너무나 적은 발주량 + 어떻게든 아시아 시장에 발판 마련하려는 브라질 제작사 --> 브라질 수송기
브라질은 항상 훌륭한 군수품을 생산해 왔지만, 이 모든 제품은 80년대와 90년대에 미국에 의해 파괴되었습니다.
A400M은 좋다는건 인정하면서도 사실 돈이 부족해를 선언해서 물건너갔다면
C-390은 C-130J-30이랑 비교하면서 A330 MRTT의 사례를 봤을때 상용 엔진 부품응 사용할수있어서 거기에 추가점이 붙었겠네......
A400M이 뭐가좋아요 ㅋ
이륙중량은 커도 꼬리설계가 기체 중간부터 급격히 낮아져서 실제로 수송할수있는 크기제원이 많이딸립니다
오히려 C130J30보다 못하다했어요
저는 괜히 브라질산쓴다고했다가 미국이 C17다시 생산하면 낙동강 오리알 될것같음
성능이 뛰어나다면 미국산무기 좀 탈피해보자. 호갱이 아니란걸 보여줘야지
이런건 제대로 하네.
가격과 연륜을 잘맞춘 좋은선택.
KAI의 차세대 먹거리로 준비중인 수송기 형상이 엠브라에르 C390이랑 판박이…(그때부터 이미 빅픽처를 그리고 있었음.)
우리 입장에선 자국산 수송기 플랫폼 개발해서 조기경보기, 대잠초계기, 민수용 항공기로 개발하면 남는 장사라고 생각함.
이번 결정은 방사청이 잘한 결정이라고 생각함.
um exemplo é o E99 (avião de alerta antecipado) da própria EMBRAER que é um avião de passageiros que foi alterado para comportar um radar de 350km de alcance e guerra eletrônica
공개된 내용과 항공기 구입에 사용 가능한 예산을 고려하면 아마도 최대 3대의 C-390 구입과 필요한 모든 지원이 포함될 것입니다.
내가 아는 한, 획득할 물량이 너무 적어 한국이 이 과정에서 기술 이전을 요구하는 것은 불가능합니다.
저는 엠브라에르가 어떤 형태의 기술 이전을 제안하는 것이 아니라 오히려 한국 기업을 C-390 공급망에 참여하도록 초대한다고 믿습니다.
포르투갈(OGMA), 체코(Aero Vodochody), 네덜란드(NIDV) 등 브라질 모델을 획득한 다른 국가에서도 유사한 제안을 받았습니다.
OGMA é subsidiária da Embraer
잘한선택!!!
브라질이 중형 비행기? 전 세계 1위 업체가 있다는걸 들었는데ᆢ우리보다 비행기를 빨리 만든걸로 알고있다
잘 했내 미국 할애비라도 거짖말로 사기치는 놈들 보다 낫다
난 별루 기대안함...3대 사줄께 기술인전을 바래??? 그냥 돈만큼 조금 알려주다가 끝날것 같음....진짜 기술이전 받고 싶으면 제대로 돈주고 사야지...
브라질산 좋다
오, 흥미로운 진행이네요.
독자개발해 봅시다.밑에 분처럼 파생형으로 개발할 거 많은데 한단계 업그레이드 시켜서 개발해 봅시다~
없습니다. 비행기마다 독자적인 요구성능이 있고 경제성 있는 크기가 있습니다. 조기경보기는 비지니스 젯트 여객기라 적당하고, 대잠 초계기는 저속 저공 성능이 좋아야 해서 제트엔진 2개 달린 비행기가 과연 성능을 내줄까가 문제고 민수용 항공기는 저럭게 날개가 높은 기종은 선호하지 않습니다.
우리나라 수송기들은 공군 연락기로도 많이 씁니다. 즉 사람 몇 명 태우고 공궁 비행장을 주기적으로 왔다갔다 하는데 여기에 큰 기종을 쓰면 손해죠.
저걸로 다 도배하는 거 불가능하기도 하고 오히려 손해입니다.
@@johnbillon7757 ㅋㅋㅋ ㅈ문가 납셨네. 대잠초계기로 쌍발 제트기가 불리하면 P-8은 뭐냐? 일본 P-1은 심지어 4발 제트기인데 ㅋㅋㅋ 그리고 고익형 수송기는 상태가 좋지 않은 비행장에 적합하기 때문에 군용은 대부분 고익이고 민수용으로도 그런 험하게 굴리는 용도로는 많이들 쓴다.
그리고 수송기가 그렇게 연락기처럼 쓰이는 건 평시에나 자주 그러지 전시에는 대량수송이 당연히 주 임무다. 군대는 전쟁을 대비하는 조직이라는 걸 명심해야 한다.
C-130 과 C-390의 스펙은 거의 비슷함. 주요 차이는 C-130J는 4발 터보프롭이고 오래동안 운영해온 안정성이고 C-390은 2발 터보팬 엔진이고 비교적 신형이라 아직 도입 운용 실적이 크게 부족함. 하지만 가격과 기술이전 등 조건이 유리함. 여러모로 따져보면 C-390이 유리하다고 봄. 이번 3대 뿐 아니라 앞으로 중형 급유기 나 정찰용 등 다양한 용도로 응용이 가능하니 한국이 라이센스 생산하거나 동체연장형을 공동개발하거나 좀더 돈을 들여서 엠브라에르 회사 자체를 인수 (주가총액 30억 달러 정도) 하는 방안도 검토해볼 만 함.
만약 한국이 C-390의 새로운 변종 개발에 협력하는 데 관심을 보인다면 엠브라에르도 이런 유형의 협력에 참여하는 데 동의할 것이라고 생각합니다. 인도, 사우디아라비아 등 다른 국가에 제안된 것처럼 현지 조립 라인 개설 가능성도 포함될 수 있습니다.
엠브라에르(Embraer) 인수 가능성과 관련하여 새로운 브라질 정부가 이러한 유형의 계약을 승인할 가능성은 낮습니다. 그들은 엠브라에르를 전략적 회사로 간주하기 때문입니다. 보잉이 합작투자에서 철수한 후, 엠브라에르는 이미 회사에 대한 지배지분 교환을 포함하는 계약 체결에 관심이 없다고 시장에 선언했습니다.
@@marcellofms 보잉이 철수하기 전 보잉과의 협상 조건과 금액 선에서 조인트 벤처는 가능하다고 봄. 협상이 파토난 것도 브라질 정부가 전략적 이유로 거부해서가 아니고 보잉이 사정이 어려워져서 철수한 것임. 그리고 군용기로는 전투기도 아닌 수송기나 단발 프롭기 정도만 생산하는 엠브라에르가 지구 반대편 국가 그것도 중국같은 강대국도 아닌 한국과의 JV 가 브라질 안보를 위협할 이유가 없음. 브라질 정부가 전략적 회사 운운 한 건 중국의 인수시도를 막기위한 발언이었을 뿐임.
ㅋㅋㅋ 엠브라에르 인수는 너무 갔다.
미친~ 나라 돈이 없어 한은에서 일시 차입 113.6조, 재정증권 40조원, 외평채 까지 끌어다 쓰다 있는 상황에, 수송기 도입이 그렇게 시급한거임??? 전쟁났음??? 대통은 가능성도 없는 엑스포 유치하겠다며 6천억 탕진하며 싸돌아 다니고, 공군은 시급하지도 않은 수송기 구매한다고 7천억이나 갖다 쓰고~ 나라 망하게 생겼는데 흥청망청~ 나라가 망하게 생겼는데 이 딴것들이 중요함??? 대통 한 마리 잘못 뽑아서 나라가 완전 골로 가게 생겼음~
As pessoas tendem a ter um pré-julgamento em relação aos coreanos, porque muitos parecem ser inteligentes, mas todos vocês são tão precipitados em alguns assuntos.
A Embraer é a maior empresa brasileira e, como mencionado, é estratégica para o país. É improvável que o governo brasileiro reaja bem a uma proposta de aquisição de ações.
Em relação à aeronave, ela apresenta bom desempenho e seu desenvolvimento exigiu um investimento elevado. Acredito que a única crítica razoável nesta sessão diz respeito à sua fabricação, devido à situação com o lobby da Embraer. A aeronave atende às necessidades de países como a Coreia, você pode ler um artigo mais completo na Wikipedia para evitar abordar esse tema de forma ignorante XDDDD
국방 rnd 깍아 먹더니 이상한거 사오는거 아니지?
배경 음악이 궁금합니다 😊
이번 기종은 잘했네
문재인 때 이랬으면 반미 짓한다고 욕 더럽게 먹었을 듯.
와 엄청크네. 어마어마하게 거대하구만
작음
여튼 굥정부 맘에 안드는 짓거리만 했었는데 처음으로 맘에듬🎉
브라질 엠브라에르의 C-390 MCX 국산 수송기 국산 조기경보기 초계기 급유기 한국판 래피드 드래곤 장공지 미사일 개발했으면 좋겠다
국력이 곧 자주국방
자체개발을 위한 필요기술 이전조건의 투자성 선정.
브라질 이런걸 만들었네;/ 대단하다.
기술이전이나 유지보수 빡빡한 미국보단 브라질이 낫지 어차피 우리가 독자개발하기전까지 갭필러임
A Coréia está no meio de dois gigantes americanos: Brasil e EUA. O primeiro gigante "EUA", já deu no que deu para as necessidades da Coreia. Agora só falta a Coréia da chance a outro gigante americano "Brasil".
Podia ter legenda
기술이전 안해준다니까 브라질걸로 한거겠지
0:15 조종석 디스플레이 양갈래로 잔바리 버튼들 없으니까 보기편함
어째 불안하다
당연히 C130 시리즈나 갤럭시같은 크고 아름다운 미국수송기가 좋지만
미국은 동맹이라해도, 전략무기는 기술공유를 거의 안해줍니다. 특히 한국,일본,독일,대만같은 제조업무새들은 더 안 줌. 브라질이 탑5에 들어가니
이제 곧 F-50 브라질 수출이 발표되겠군
이런 일은 일어날 가능성이 거의 없습니다!
브라질 정부는 한국산 전투기를 도입할 생각이 없다. 현재 브라질은 더 많은 그리펜 E/F 전투기 도입에 관심을 보이고 있습니다.
해외꺼 절반 이하 가격일듯.
잘했다.
국산화하는데 도움이 된다면, 이 수송기로 대잠기와 전자전기, 간이 공중급유기 같은걸 만들수 있겠구만
수송기 개발을 위해 도입 하는것으로 알고 있는데...??잘알아서 하겠지만 기술 이전 및 수송기 운용 등 여러가지 검토 되어야 한다고 본다.
주변에... 나이 먹었을 뿐인 자칭 현자, 사실은 미국 포함 힘 쎈 자 눈치 보고 살아온 어르신 들 왈, 미 군수업체 기분 나쁘게 하면 우리만 개털 되는 기야.... 그렇게 벌벌 떨면서 모은 돈으로 비싼 집 하나 샀다고 그렇게 자랑스럽나? 좀 부끄러운 줄 알았으면 한다.
독일 루프트한자 엠브라에르 190 여객기 타보면 브라질산에 신뢰갑니다.
한국이 땅이 작지 존심이없냐
폭격기를 만들어라 우리도 폭격기좀 가져보자
우리는 폭격기를 도입할 이유가 없음
한국은 브라질 우습게 보는 경향이 있어. 80년대 미국이 탈탈 털어가서 망했지만, 망해도 부자 3대는 간다는 말처럼 그 때 그 기술은 남아 있어. 한국은 지들이 미국 귀염둥이라고 생각하지만 미국은 일본 귀염둥이를 지켜주는 총알받이 정도로 생각한다는 걸 못 깨닫고 있는 게 문제.
언제까지 미국 햟을거냐? 알아서 기술 준다면 꿀 빨아라.,.
그래도 미국한테 우리 자동문은 아니다고 보여주네
헬기 사업은 꼭 러시아랑 해야됩니다.
기다려봐라 결국 사업 뒤집어지고 미국산으로 가게된다 결말을 봐라
방산 카르텔
가격.기술.국내산업까지 생각하면 엠브가 제일 낫지. 록마와 유로는 기술이전 안해줄꺼 뻔한데 빨리 국산화해서 급유기.전자전기등 파생형을 국내개발하는게 훨씬좋다.🎉
역시 뭘 아네 미국쪽은 가격을 너무 후려쳐서 그리고 수입다변화는 좋은거다. 그리고 잘 빠졌어. C390
제트엔진이 더 고고도로 갈 수있지요.
브라질산은 소고기나 파인애플 아닌가?? 이건 아닌 듯....
저거 전쟁나면 부품수급이나 유지보수나 제대로 할까 의문이네...
엠브라에르가 사용하는 모든 부품은 글로벌한 공급업체에서 생산되고, 브라질 회사도 전 세계에 유지보수 센터를 두고 있다는 점을 고려하면 이러한 측면에서 문제가 발생할 가능성은 없을 것입니다.
엔진은 여객기에서 털어오묜 됨
저걸인제 사서 1차분은 뭐 직도입하고 나중에 인제 라이센스 생산하던지 하겟네.....
기술이전 안 해주고 눈탱이만 치는 놈들하고 거래 하는 건 언발에 소변보는거다!
록마만 하면 거시기 하니까
들러리 세우는거 아녀
대비 견적 받쟈녀
쌈바 축제 한 번 가자
mcx를 염두에 두고 내린 결정이겠지. 남미국가라 신뢰의 문제만 제외하면, 좋은 선택이라 봅니다
이미 많은 나라들이 운용하고 있어서 신뢰도 문제는 없다고 봅니다
브라질 국토가 넓은데 사람 모여사는 곳은 띄엄띄엄 있어서, 옛날부터 고속버스 대신 중소형 여객기를 직접 만들어 타고 다니던 곳입니다.
전투기면 몰라도 수송기, 화물기, 여객기면 신뢰성이 충분합니다.
브라질이 비행기도 만들줄알았다는건 첨 알았네. 근디 엔진은 어디꺼지?
IAE의 V2500 엔진입니다
kf21도반토막내고...이것도 석연치않은데...먼가 잘돌아가고있지않는듯한데...