Именно на этих фарах должны стоять галогенные лампы. Никакого адаптива там нет. Если стоит ксенон это 100% колхоз. P.s. у самого такой пассат с такими фарами и колхозным ксеноном)
@@РобертХакимов-щ6п Если хочется просто передвигаться без какой-либо динамики но без проблем - 1.6MPI/1.9TDI они идут с механикой 5кой. Если хочется динамики - 1.8/2.0 TSI уже нужно искать живые варианты и конечно обслуживать желательно замена масла 7,5-5т и 98й бенз, если брать эти движки с механикой 6ти ст проблем быть не должно стоит обратить внимание только на двух.маховик, айсин 6стп нужно найти живой, автомат классный но у них бывают проблемы с перегревом и забившими на его обслуживания владельцами. Дизеля 2-шки во всех вариациях хороши, если нравится дизель можно брать но стоит при поиске обращать внимание на топливную если она убитая это ремонт по цене капиталки бензина, опять же с механикой дизель всегда топ, а по поводу дсг стоит подумать, хотя живая дсг весьма хороша. Самый частый двс - 2.0 FSI на 150лс тоже неплох хотя он больше всех не любит морозы, его версия 1.6FSI на 115лс не имеет особого смысла, динамики меньше а расход такой же, по коробкам тот же айсин и меха 6-ка. 1.4TSI с dsg-200 брать точно не стоит на механике можно посмотреть. Ну и конечно же 3.2/3.6 FSI отдельный вид искусства, если найти живые варианты эмоций они дарят знатно, но они идут только в паре с дсг-250 в целом нужно искать обслуженные. Вот вобщем-то и всё, катался на всех этих движках, сам владею таким же как на видео BZB никаких проблем кроме пробитого теплообменника он мне за два года не доставил.
@@wladstarovoyt4864 нужно уметь искать) провёл все возможные проверки +машина из под пенсионерки которая только у офф. дилера обслуживалась все 15 лет. Много машин перерыл Вольво, ваг, хонда, мазда. 90% скручены остальные после ДТП, но за неделю непрерывного поиска найти можно.
@@maratrakhimov2726 Поздравляю! Я месяц искал вокруг Новосибирска, нашел самый низкий пробег (260 000км), 12 лет в одних владениях, полностью в родной краске(мелких сколов пздц как много). 80-120мкрн бьется вкруг. Огромная папка с заказ нарядами на работы. Пока на 55к ремонту сделал. Менял впускной коллектор, свечи, маслоотделитель, прокладку клапанной крышки. Но делов еще тысяч на 150 есть конечно. Динамика отличная, на мое удивление, масло уровень держит, синего дыма нет, антифриз никуда не уходит, холостой ровный, в -30 заводилась этой зимой.
Соболезную покупателю, который купил эту хорошую, но невероятно убитую машину. Сюда по-хорошему нужно вкладывать её стоимость чтобы передвигаться без проблем, а тут барахла на 40к взяли и рады, что убрали симптомы предстоящей капиталки через месяц. Чувство обманутого человека возникает у меня, да и за что тут 600к? За то что поулыбались и руками на камеру поразводили? Верно говорят про перекупов...отдельный котел таким людям просто необходим...
Кросс очень интересно не бросай пилить видосы)))
Посмотрел видос на одном дыхании, подача материала и монтаж на уровне💣
Четко, удачная сделка и хороший видос! пилите еще!
... Какие нафиг 160К !?!? Там 400 000 как минимум...
Огонь🔥🔥🔥
Скорее подсос воздуха. Впускной коллектор, маслоотделитель, задний сальник коленвала на выход))) возможно клапан фазорегулятора ещё))
У меня такая же тачка,огонь капец.
Именно на этих фарах должны стоять галогенные лампы. Никакого адаптива там нет. Если стоит ксенон это 100% колхоз.
P.s. у самого такой пассат с такими фарами и колхозным ксеноном)
После фразы адаптивные линзы просмотр видео закончился…
Пушка
лайк коммент подписка
Откуда в галогенной фаре адаптивный ксенон взялся?)))
PN подушки распреда можно?
Если bzb самая проблемная, то какая будет без проблем ?
Дизель )
@@maximkupiprodai планирую покупать за 800 Passat b6, посоветуй пожалуйста удачную коробку с движком?
@@РобертХакимов-щ6пbzb на автомате.
@@РобертХакимов-щ6пвзял бзб на мехе
@@РобертХакимов-щ6п Если хочется просто передвигаться без какой-либо динамики но без проблем - 1.6MPI/1.9TDI они идут с механикой 5кой. Если хочется динамики - 1.8/2.0 TSI уже нужно искать живые варианты и конечно обслуживать желательно замена масла 7,5-5т и 98й бенз, если брать эти движки с механикой 6ти ст проблем быть не должно стоит обратить внимание только на двух.маховик, айсин 6стп нужно найти живой, автомат классный но у них бывают проблемы с перегревом и забившими на его обслуживания владельцами. Дизеля 2-шки во всех вариациях хороши, если нравится дизель можно брать но стоит при поиске обращать внимание на топливную если она убитая это ремонт по цене капиталки бензина, опять же с механикой дизель всегда топ, а по поводу дсг стоит подумать, хотя живая дсг весьма хороша. Самый частый двс - 2.0 FSI на 150лс тоже неплох хотя он больше всех не любит морозы, его версия 1.6FSI на 115лс не имеет особого смысла, динамики меньше а расход такой же, по коробкам тот же айсин и меха 6-ка. 1.4TSI с dsg-200 брать точно не стоит на механике можно посмотреть. Ну и конечно же 3.2/3.6 FSI отдельный вид искусства, если найти живые варианты эмоций они дарят знатно, но они идут только в паре с дсг-250 в целом нужно искать обслуженные. Вот вобщем-то и всё, катался на всех этих движках, сам владею таким же как на видео BZB никаких проблем кроме пробитого теплообменника он мне за два года не доставил.
Полмесяца назад тоже урвал это чудо, за 700к один владелец, 140к пробег родной, из проблем давление в топливной системе, в остальном мелочи
Этим машинам по 15-20 лет, а вы находите по 100-150тыс пробега, сами то хоть в это верите?😂
@@wladstarovoyt4864 нужно уметь искать) провёл все возможные проверки +машина из под пенсионерки которая только у офф. дилера обслуживалась все 15 лет. Много машин перерыл Вольво, ваг, хонда, мазда. 90% скручены остальные после ДТП, но за неделю непрерывного поиска найти можно.
@@maratrakhimov2726 Поздравляю! Я месяц искал вокруг Новосибирска, нашел самый низкий пробег (260 000км), 12 лет в одних владениях, полностью в родной краске(мелких сколов пздц как много). 80-120мкрн бьется вкруг. Огромная папка с заказ нарядами на работы. Пока на 55к ремонту сделал. Менял впускной коллектор, свечи, маслоотделитель, прокладку клапанной крышки. Но делов еще тысяч на 150 есть конечно. Динамика отличная, на мое удивление, масло уровень держит, синего дыма нет, антифриз никуда не уходит, холостой ровный, в -30 заводилась этой зимой.
Соболезную покупателю, который купил эту хорошую, но невероятно убитую машину. Сюда по-хорошему нужно вкладывать её стоимость чтобы передвигаться без проблем, а тут барахла на 40к взяли и рады, что убрали симптомы предстоящей капиталки через месяц. Чувство обманутого человека возникает у меня, да и за что тут 600к? За то что поулыбались и руками на камеру поразводили? Верно говорят про перекупов...отдельный котел таким людям просто необходим...
1.1 бара мертвый насос
Максим, а как с тобой связаться?) кроме ютуба ?)
t.me/MaxMaxWu
пристёгивать ремень безопастности, да на хуй надо я что лох что ли))))) а пассат ни че такой, рабочий вариант)
Bzb самый проблемный ? Дальше нет смысла смотреть 🤣
Эра гавно запчасти
да да да 15 летний ваг с 4 хозами 160тыс пробега
насколько я знаю бзб как раз самый малопроблемный , если дизеля не учитывать .
ориг и бош за 12 тыс рублей это алиэкспресс))) это разные вещи)))
ну по факту вы же сами лишнего купили , и сам ремонт вышел на 15 тр ) . хороший варик получается урвали, но накидывать 2 сотки крокодилий поступок.
Поставили в рынок, машина понравилась людям их все устроило, причем здесь крокодилы 🤷♂️
@@maximkupiprodai да ладно , на самом деле ничего против не имею тк брали на свой страх и риск .
Крокодилий?😂