C'est bien mieux car ils sont vraiment bien moins capacitaires avec les changements de l'aménagement intérieur ! De plus il n'y a que 3 trains rénovés. Alors que sur PSL si on devait tous les rénover il y en aurait pour un moment ...
@@bussimulator-tp2kn Donc toi enfaite t'as pas compris, déjà dans une autre vidéo, je te disais la même, c'est pas tes 45 ans qui me font peur, et concernant les fautes c'est votre seule excuse. Et puis votre pseudo n'est pas mieux que le miens "Bus Simulator 18 18"
Il n'y a pas de compresseur de fermeture des portes, c'est un compresseur d'air qui sert, entre autres, à la fermeture des portes mais ce n'est pas son unique fonction ;)
Et dire que qu'ils ont mit les train rénové sur un ligne ou il y a seulement 10 personne qui l’empruntent au lieu d'en mettre sur les lignes de Paris SaintLaz
La GCO est à la SNCF ce que la ligne 3bis du métro est à la RATP. J'espère que l'arrivée du T13 soulagera les voyageurs qui empruntent cette ligne parce qu'ils doivent bien galérer...
Quand la ligne réouvrira à l'été 2022, elle aura été prolongée jusqu'à la gare du RER A au nord, et jusqu'à la gare de Saint-Cyr (RER C, ligne N et ligne U) au sud 😊
@@BillyFlorian ah merci prc dans une vidéo de la SNCF on voit une comparaison entre les z6400 et NAT , il y avait écrit ''repartition inégale des voyageurs : pas d'intercuculation comparé aux NAT. C'est bizarre
dans cette ligne il n'a n'a pa beaucoup de monde et en plus y'a toujours des trains sans voyageur qui passe il a été mit une seul fois sur notre ligne sur l'axe st nom paris et l'axe pari versailles ou st nom
Ceux qui disent ouais cesrames aurait du rester en servic etc etc mais cette Ligne a Trop de probleme les rames sabiment a force de rouler sur les memes rails enfin un article le disait que les trains ne peuvent pas rester en service et etc
@@BillyFlorian si ne t'inquiète pas Cet article est 100% Fiable car il vient du site Officiel Du Transilien L Et ils disent que la Circulation du Trafic à été interrompu Le 28juin aulieu du 9juillet en raison de ces problèmes là justement .
@@BillyFlorianBref en tout cas ta bien eu de la Chance d'avoir connu ces rames car moi je n'ai jamais pris de Z6400 j'ai Seulement Pris les RIB du Transilien K de 2012 à 2016 ce sont les seuls rames historiques que j'ai connu
@@ferolux_officiel Mouais, ce n'est pas sérieux si c'est annoncé tel quel de la part de Transilien car un train roule forcément sur des mêmes rails, c'est le principe même d'un matériel affecté à une ligne.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![[Paris] Z6400+VB2N+Z20500 - La Garenne Colombes (Ligne L+J Transilien)](/img/1.gif)
J'habitais rue de l'Aurore, juste à côté de cette gare, fut un temps 🥰
Enfin plutôt mes parents à ma naissance en septembre 2000 🙃
... et maintenant j'habite à côté de Versailles Chantiers donc c'est encore mieux 😍 😍 😍
Belle vidéo. :)
Cordialement
Ce z6400 passe aussi au PSL même maintenant mais rarement
Normale cest la branche de la ligne L est elle a était radiée tavais 1chance sur 2 de lavoir croisé sur le tracé normale
C'est bien mieux car ils sont vraiment bien moins capacitaires avec les changements de l'aménagement intérieur ! De plus il n'y a que 3 trains rénovés. Alors que sur PSL si on devait tous les rénover il y en aurait pour un moment ...
@@bussimulator-tp2kn Donc toi enfaite t'as pas compris, déjà dans une autre vidéo, je te disais la même, c'est pas tes 45 ans qui me font peur, et concernant les fautes c'est votre seule excuse. Et puis votre pseudo n'est pas mieux que le miens "Bus Simulator 18 18"
Je trouve ça une peu abusé que cette z6400 rénovée aie été foutue à la casse alors que c'était la seule z6400 qui était apte à rester en service
Grave
C'est le compresseur de fermeture des portes ! TheDarkInGame
Il n'y a pas de compresseur de fermeture des portes, c'est un compresseur d'air qui sert, entre autres, à la fermeture des portes mais ce n'est pas son unique fonction ;)
D'accord c'est la ou es-que je voulais en venir mais par mon manque de connaissance je ne pouvais que en parler vaguement :p
Il y a les Z6400 sur quelles lignes?
L
Par contre, vers 3:30 on entend un "moteur" démarrer puis s'éteindre en repartant. Ques-ce ? merci !
C'est le train qui compresse
Le compresseur
@@spotteur_ml1 ça fait 8 ans mon reuf
@@alph4man 😂😭 jsuis con
@@alph4man mdrr
Et dire que qu'ils ont mit les train rénové sur un ligne ou il y a seulement 10 personne qui l’empruntent au lieu d'en mettre sur les lignes de Paris SaintLaz
Sa fait partie de la ligne L
Pourquoi ils étaient toujours en US ?
Pas assez de voyageurs pour mettre une UM
J’adorais les voir passer au parc des Batignolles à Paris
Pourquoi dans ce train il a jamais deux rames
Parce que le quai peut faire rentrer que 1 train pas 2 et puis ce côté de la ligne et peu fréquenté donc ça ne sert à rien
La GCO est à la SNCF ce que la ligne 3bis du métro est à la RATP. J'espère que l'arrivée du T13 soulagera les voyageurs qui empruntent cette ligne parce qu'ils doivent bien galérer...
Billy, est ce que le Z6400 NOIS (Ligne L Transilien) est en corespondence avec le RER A
Non, en correspondance uniquement avec la L Branche St Nom la Breteche
Quand la ligne réouvrira à l'été 2022, elle aura été prolongée jusqu'à la gare du RER A au nord, et jusqu'à la gare de Saint-Cyr (RER C, ligne N et ligne U) au sud 😊
@@fanfan54old la ligne sera le t13
Les trains on était radié
Les z6400 gco sont mieux que les non renover
Une vrai perle rare cette z6400 🥰 cette livrée lui va à la prefection mais je ne savais pas qu'il y avait l'intercirculation ?
Les Z6400 "GCO" avaient bien l'intercirculation
@@BillyFlorian ah merci prc dans une vidéo de la SNCF on voit une comparaison entre les z6400 et NAT , il y avait écrit ''repartition inégale des voyageurs : pas d'intercuculation comparé aux NAT. C'est bizarre
@@BillyFlorian De la ''GCO'' c'est la ligne L on est d'accord ?
Grande Ceinture Ouest, oui la ligne L
dans cette ligne il n'a n'a pa beaucoup de monde et en plus y'a toujours des trains sans voyageur qui passe il a été mit une seul fois sur notre ligne sur l'axe st nom paris et l'axe pari versailles ou st nom
Elles deviennent quoi les gares de la GCO ?
J'ai trouvé, elles vont servir pour la ligne 13 express de tramway
Je pense que tu dois parler du compresseur
Ça me rappelle val d'argenteul le soir pas vous
Ceux qui disent ouais cesrames aurait du rester en servic etc etc mais cette Ligne a Trop de probleme les rames sabiment a force de rouler sur les memes rails enfin un article le disait que les trains ne peuvent pas rester en service et etc
Un article qui dit que les rames s'abîment à rouler sur les mêmes rails ne devrait pas être considéré comme fiable...
@@BillyFlorian si ne t'inquiète pas Cet article est 100% Fiable car il vient du site Officiel Du Transilien L Et ils disent que la Circulation du Trafic à été interrompu Le 28juin aulieu du 9juillet en raison de ces problèmes là justement .
@@BillyFlorianBref en tout cas ta bien eu de la Chance d'avoir connu ces rames car moi je n'ai jamais pris de Z6400 j'ai Seulement Pris les RIB du Transilien K de 2012 à 2016 ce sont les seuls rames historiques que j'ai connu
@@ferolux_officiel Mouais, ce n'est pas sérieux si c'est annoncé tel quel de la part de Transilien car un train roule forcément sur des mêmes rails, c'est le principe même d'un matériel affecté à une ligne.
Toute les Z6400 sont à la casse. Déception 😞