Kit frein huit piston pour le M5 à Teddy ça va freiner fort
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- Опубликовано: 11 окт 2019
- Salut tout le monde
Aujourd’hui on va installer ensemble un kit de frein huit piston de chez D2 Racing sur la M5 à Teddy , comme tout le monde le sait les freins sur BMW sont un peu faiblard, Donc on va améliorer un peu tout ça👍.
Ci-dessous je vous mets les liens qui nous ont servi à faire ce montage:
Kits Gros Freins Avant D2 Racing : 4, 6, 8 & 12 Pistons (286 à 444 mm) | Demain Chez Vous, DriftShop.fr
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Авто/Мото
Un vrai travail de pros très très intéressant 👍👍👍👍👍👍👍
Impeccable comme d'habitude 😉
Rooo , c'est beau !!!
Jolie taff, très bien expliqué comme d'habitude 👍
Merci 😊
Merci pour la vidéo 👌👌👌
*Les étriers sont énormes! Encore une bonne vidéo!*
C’est précis claire et nette bravo bon travail comme d’habitude
Merci 👍
Très bonne vidéo bien expliquée comme à chaque fois
Merci 👍
Excellent taf et très bon produit comme d'hab, merci à toi
Merci
Une dinguerie cette voiture 👌
Salut
Top vidéo super bien expliquer et le matos claque !
Merci 👍
Merci à toi
Salut c est super c est du bon boulot super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍
Merci à toi aussi 👍
J ai retenu :
La dremel , la disqueuse sont nos amies..
Toutes les phases sont tres bien expliquées , c est très clair , les infos ne sont pas confuses.
Un pouce bleu ? Bien sûr...
Il lui manque un set de B8 bilstein ou de KW et elle sera au top cette M5.
Merci à toi 👍
Méthodique, un montage propre. Etonnant que les disques ne soient pas vissés sur ce système plutôt haut de gamme. A + !
Merci 👍
Oui étonné aussi le kit est arrivé comme ça
très bonne vidéo fraichement chapeau bas
Merci 👍
Merci pour vos vidéo très bien expliquer même moi qui suis une burne en mécanique après en avoir vu certaine je pense pouvoir me lancer dans certaines taches
Encore merci
Oui des fois faut se lancer merci encore👍
Franchement je kiff trop tes vidéos merci pour ton Tuto
J’aimerais te contacter en privé c’est possible ??
Bon boulot comme d'habitude
Merci
Excellent comme d'hab......
Merci 👌
Super comme d habitude
Merci mon pote 👌
Salut du lourd comme d'habitude, un régal pour le yeux 😁
Le plus long va être le rodage, 300km de patience lol .
Encore une belle vidéo, a bientôt et merci du partage
Merci à toi 😉
Bon travaille félicitations à vous
Merci à toi 👍
Génial ils ont l'air de bonne qualités et à prix correct , si tu peu nous faire un petit retour après utilisation ce serait top 😍😍
Merci ,oui pas de souci je fais un retour dans quelques kilomètres 👍
Très intéressantes tes vidéos sur la E39! Merci pour ton partage.👍
Merci 🙏
@@Doulenne concernant le compresseur Vortec, qu elle est la pression, 0.5 bar ? Pistons, bielles d origines ?
Fiable avec le taux de compression important ?
Ça aurait été cool de faire une vidéo essai de la M5...
Merci.
👍
Salut
J’ai pu tout en tête, mais prochainement on la passe en stage 2 je rentrerai un peu plus dans les détails, sinon le bloc moteur est entièrement d’origine ça fait un an rien à bougé.
@@Doulenne ok. Merci à toi.
Bonne continuation et tente de faire des essais pour finaliser le travail, ça serait cool, après un bon boulot et explications, un test drive, c est top, sur des auto qui se mérite if course 😉
Oui t’inquiète c’est prévu on a pas trop le temps en ce moment mais ça va le faire.
Perso en préventif et vu que c'est la maladie chez BMW, j'aurai mis des moyeux neufs avec les roulements itou, sinon on utilise le meme matos pour la clé dynamométrique, très bonne marque au passage! Sinon excellente pédagogie! A noter que la purge à l'ARC 50 ou similaire évite de tuer la centrale ABS...
Nouveau sur ta chaîne et c'est vraiment un kiff de visionner tes vidéos...
Force a toi.......
Salut
Bienvenue merci à toi on fait au mieux✌️
Merci de l'accueil à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍
😜
que du talent
😉
Un petit j'aime avant de visionner 😉
😂😂👍😉
Salut mon ami super cool le kit gros frein mais sérieux je pensais pas que ça passerai tellement les étrier sont géant on dirait des étrier de porsche ou de féfe .ça rend trop bien en plus sur une bmw M5 e39 qui est une superbe voiture j'adore.c'est juste dommage que le kit oblige a supprimé les indicateur d'usure car trés pratique .a bientot mon amis
Merci à toi 😉
abonné ...
y cherche des profs pour les cfa mecca ! un vrai prof et pro en plus !! j adore
christophe humblet il n’a clairement pas le niveau d’un prof de mécanique. Sans vouloir le vexer.
Effectivement moi prof je me vois pas
JTN c’est beaucoup de travail et de patience. Je parle même pas du salaire. Tu fais du bon boulot c’est propre.
Top la vidéo
Dommage de pas avoir du rbf 600 ou autre liquide performance
Avec du beau Matos comme ca
Oui bon ça après c’est Mr Teddy qui tout ramener
Super vidéo comme d'hab à l'occasion si tu peux faire une vidéo sur le gps m'arrangerait bien BMW 2800 € pour un alignement de gps
Merci à toi dès que j’ai sa affaire je pense à toi 😂
Concernant les étriers multiples pistons, les marques de grande qualité professionnelle mettent des pistons de différents diamètres et de différents entre-axes sur un même étrier pour l'usure égale des plaquettes car ces dernières ont tendance à s'écarter dans le sens de la marche
Bravo très belle vidéo merci du partage par contre sur les parties que tu as coupé et que tu vas me laisser tu aurais pu mettre un produit pour empêcher la rouille de venir par la suite ç’aurait fait plus professionnel ☺️😉😉 sinon merci pour l’astuce pour le témoin des plaquettes de freins je pense que ça doit être la même chose sur les autres séries e39 ??
Salut
Oui effectivement petit oubli de ma part qui est rattrapable par derrière, et oui pour le chantage des plaquettes de freins c’est pareil pour tous les e39/e36/e38 ect...
Salut ! Impressionnant le purgeur de liquide de frein ! Et son prix aussi !
Oui 😂😂mais c’est très pratique 👍
Ultra pro
Merci 👌
Ça à l’air tellement facile ;)
Franchement ce n’ai pas bien dure 😉
@@Doulenne faut juste les couille tu te plante tu rentre dans le mur je préfère que un pro travaille comme toi merci de partager ton savoir que dieu te donne 1000 fois plus
Merci 🙏
Salut sympa la pose des gros freins car comme tu as dis à l origine le freinage du m5e39 a été sous estimé . Serait il possible d avoir le liens avec les tailles choisi revêtements etc ? Merci et continue comme ca .👍
Salut
Merci à toi oui regarde dans la description en bas j’ai mis les liens de tout le matos👍👍
beau travail 👍 mais pourquoi le disque ne se fixe pas avec la vis ?
Salut merci
Sur celui-ci pas de vis de fixation 😔
Belle vidéo j'ai deux questions ses quoi la musique de fond et j'ai une Audi A6 de 2001 et je voudrais savoir si ses bientôt des disques ventilés et Persée
Merci à toi oui percée et ventilé c’est le top
@@Doulenne merci
Je connais une entreprise allemande (Mov'it) qui est spécialisée dans la fabrication de freins sport (ça va du frein sport jusqu'aux freins de char de combat) ils disent que les étriers 8 pistons c'est juste du marketing et que 4 pistons suffisent amplement car ce sont d'autres facteurs qui jouent concernant la performance, les gens qui mettent du 8 pistons c'est surtout pour l'optique, chez Mov'it ils conseillent d'enlever la tôle pare chaleur et en cas de rabaissement de la voiture de mettre des canalisations d'air qui vont du bouclier avant aux freins, certaines voitures ont les étriers à l'arrière des disques ce qui est mieux qu'à l'avant des disques concernant le refroidissement, en plus les étriers hyper grands nuisent également au refroidissement comme par exemple sur le Cayenne 2019 où l'étrier enveloppe presque la moitié du disque
Salut
Oui tu as sûrement raison y’a beaucoup d’esthétique dans tout ça après je sais que même sur la mienne sort d’origine en 8 pistons 😉
Peut etre... ils ont sûrement raison , mais la vraie question est : Est ce que ça freinera mieux? La réponse est oui , ça freinera beaucoup mieux ...
@@jeanmichelbraux6341 C'est l'agrandissement du diamètre des disques bien refroidis qui joue, pas le fait de mettre 8 pistons à la place de 4
@@mikeremix8025 ok, merci .
Tu ne nettoies pas les plaquettes au nettoyant frein avant de les installer ? (on m'a toujours dit qu'il y avait une couche de produit protecteur pour éviter a la plaquette de s'abimer pendant le stockage)
J’ai toujours passé un coup de ponçage avant de les poser et une fois que tout est monté je dégraisse tout au nettoyant frein je fais ça depuis des années.
Super taf 👌
Petite question... Sur une audi A5 actuellement je qui sur le système de frein d'origine qui doit être du 320mm en diamètre..
Est il possible d'y installer un kit gros frein de 356mm D2 racing...
Ou faut il installer un kit gros frein qui correspondent à peut prêt au même mensurations.. C'est à dire 330mm ?
Salut
Regarde bien logiquement ils doivent te donner la compatibilité et peut-être comme moi sur la M5 découper un peu la tôle
@@Doulenne bah je les est contacté ils mon dit le 330mm !, mais je t'avoue que esthétiquement le 356mm ça serai énervé 😅
D'où ma question savoir si c'est possible de m'être plus gros que l'origine
Merci pour ta réponse ✌️
TONY FIRST Techniquement oui après faut voir si ça passe dans la jante faut bien mesurer😉
@@Doulenne oui il faut des jante en 19 pouce minimum
Mais c'est la calle de déport pour l'étrier qui m'inquiète. J'ai peur qu'elle ne soit pas assez grande
petite question , tu utilise quelle graisse pour le moyeu ? merci !
Salut généralement la cuivré
D2 racing quoi ! 😂😂😂😂
Salut,
Super le matos, ça a l'air qualitatif ! Merci pour ce beau tuto. J'aimerais bien que tu nous montres la manière à l'ancienne pour purger les freins, pour ceux qui bricolent dans leur garage... Petites questions : est-ce du nettoyant frein que tu vaporises sur les connectiques des durites ? Ensuite quel est l'intérêt des durites d'aviation ? Celles d'origine ne sont pas efficaces ou usées ? Merci et continue à nous faire de belles vidéos comme ça 👍
Salut merci à toi oui le produit que je pulvérise c’est du nettoyant freins cela me permet de nettoyer tout, et les durites Avia sert uniquement à envoyer 100 % de liquide sans que les durites gonfle donc ça améliore le freinage👌
quand je coupe ou brosse un peu de rouille ... après j'utilise une bombe antirouille OWATROL ... fait une couche protectrice .. ce n'est pas une peinture antirouille traditionnel genre Apprêt ou autre ...
que tu peux poncer et peindre ou laisser ... devient brun noir ...
Bon a savoir
Salut , je pense que tu as inversé le disque droit avec le gauche : les strilles d'evacuation de l'eau sont a contre sens de la force centrifuge ....
Salut
Non je penser aussi au début Mais après vérification et à l’intérieur et du disque et tu sais bien spécifié par un R et un L 👍
@@Doulenne Salut, Merci de ta reponse car j'etais intrigué ; Cela dit, j'adore ton travail ....... Dis nous vite ce que ça donne !!!!
Jean-Louis Recoque Salut
Dans l’ensemble il est content freinage beaucoup plus puissant même en conduite sportive👍
Salut tu la acheté où le kit car moi j'ai une 750lix F02 qui fait maintenant 520cv et je trouve les freins vraiment très léger.
Merci beaucoup
Salut
Oui je me doute surtout avec le poids, tu as le lien dans le descriptif😉
DE Teddy
Ils font les mème pour Renault 4L ?
oui sûrement 😂😂
sur ma saxo vts j ai swap mes étriers avec des 206 s16 avec mc de 406 sinon les freins ete pas efficace vue le changement de 247 à 266 mm donc j aurai pensé que tu aurais fais pareil
Salut
Le kit a été choisi par Teddy moi je monte 😂😂
Perso pluto que de monter en dimension je suis passé sur du céramique...
Hormis un temps dd chauffe un poil plus long, c'est du tout bon !!!
Oui c’est pas mal aussi après faut voir le budget?
@@Doulenne 6000 au total... En comptant les duites spécifique, bien plus isolée que de la durite Avia simple.
Et un pare chaleur qui est très loin d'être inutile...
Étrier, plaquette, etc...
Bon... Franchement pour une megane 3 rs certain diront que c'est exessif... Je ne dirais pas le contraire... Mais je voulais ce qui se fait de mieux pour ma caisse... C'est mon bébé après tout...
Et puis... Bon... Y'a pas que ça dessu.
Pour le tarif, franchement 6000 vu le boulot je me plains pas, c'est un ancien d'un tean bien connu en Normandie pour ses préparation au Dakar qui m'a fait le taff, un vieu copain a mon papa... Et franchement... Ça peut paraître élevé, mais en fait c'est du sur mesure pour ainsi dire... Il m'a pas fait payer une heure de main d'œuvre... Et les pièces il les a eut à un tarif très préférentiel... Disque dur bol... Bol fabriqué sur mesure...
C'est extrêmement cher... Mais vraiment niveau efficacité c'est royal !!!!
Oui effectivement je me doute bien qu’à ce tarif là tu as quelque chose de qualité.
Bonjour. C'est dans quel ordre de prix un kit comme ça?
Hola de mémoire 2000€ environ 👍
L'ancienne méthode ce n'est pas terrible car il y a toujours le risque d'endommager le maître cylindre s'il n'a pas été poussé à fond depuis longtemps.
Dis moi, pourquoi tu n'as pas purgé ta commande d'embrayage située sur la boîte, en même temps que les freins?
Salut Non on ne l’a pas fait car récemment nous lui avons fait déjà l’embrayage 5000 km
@@Doulenne quand tu as changé l'embrayage tu as purgé la commande en même temps en fait. Ok top.
Naïmovic yes 👌
Salut sa sert a quoi réellement la durite aviation ?
Salut
Les durites aviation permettent un freinage un peu plus important étant donné que la pression du liquide de frein ne peut pas faire gonfler la durites comme sur des véhicules avec des durites standard👌
Encore une vidéo regardé 5min a peine après ça sorti ^^. Alors ça freine bien ?
Franchement oui le jour et la nuit👌👌
Ha ce point là ? Parce que sur mon série 5 c’est pareil ça freine franchement très très mal et j’avais pensé à mettre des disques ventilé et renuré mais peur que ça ne suffise pas quand pense tu
Quentin Maillet oui franchement tu sent vraiment bien la différence 👌
JTN crois tu qu’il faille mettre aussi cher pr avoir de si bon résultat ?
Quentin Maillet oui je pense
t'as inversé les deux diques droite gauche....
Hola 👋
Non non c’est bien du bon sens 👍
Salut , j ais une question à te poser j ais une c220 année 2014 est j ais un bruit de grincement ( de plastique) à l’intérieur de l’habitacle tu sais sa peut venir de quoi
Merci
Salut c’est bizarre niveau amortisseur ça dit quoi
Les amortisseurs son bon , le garage n’a pas pus trouver d’où sa pouvais venire
K3utur Yener Il faudrait surveiller sûrement un plastique à l’intérieur
Salut je decouvre ta chaine tu es du metier ?
Salut
Oui je suis du métier 👍
FREROT Y A PAS UN SENS SUR LES DISQUES SAUF ERREUR DE MA PART BON TAF
Holà
Si tu as raison il y a un sens pour cela ils sont dans le bon sens mais bien vu😜
Quel honte de la part de BMW leurs freins d'origine ressemble ceux d'une clio, très bon travail 👍
Désolé mais tous les freins se ressemblent, disque plaquette exetera
@@frankmarcus4135 heu non je ne pense pas, tu peux pas comparé un bestiau comme le M5 et une clio niveau équipement freinage
Merci à toi oui d’origine ils ont un peu sous-estimé le freinage dessus.
Ce n'est plus un serrage au couple si tu le fais 3 fois
Salut si car je force pas, la clef claque directe 👍
Dimitri tu n'aura pas raison, moi aussi je me suis fait la mème remarque. Mon prof mèca m'a toujours dit " ne jamais faire claquer plusieurs fois, sinon pas au couple dèsirè" Que veux tu c'est la nouvelle generation, ils ont toujours raison.
@@Doulenne daccord bien reçue
Salut combien le prix du kit ?
Salut
Kit complet 1720€
JTN je suis surpris pas si chère que cela
Au top continue tu nous régale
Merci toi on fais au mieux 👌👍
Si ça grince il y aura plus qu’à démonter et mettre de la graisse au lithium au dos des plaquettes (J’aurais mis du frein filet au moins sur les vices du support des étriers)
Non pour l’instant pas trop de problème après sur le kit de montage ,il ne précisez pas de mettre de la graisse au dos des plaquettes
c'est la M5 pas "le"
😂😂 ça c’est une discussion compliqué
Purée c'est vrai que ça freine pas les E39
Ah non je te confirme malheureusement pas beaucoup de frein là-dessus.
@@Doulenne Sur ma 530d je me tâte a lui trouver des freins de M5 ou passer sur des plaquettes EBC mais je suis pas convaincu du resultat
Franchement d’origine ce n’était pas terrible je te conseille de passer sur du gros frein 👍
Poussière de plaquettes attention c'est très toxique quand tu ponces avec le papier de verre !! Toujours mettre un masque
Salut oui je c’est après on prend toujours de mauvaise habitude 😂
M5 de Teddy ... Ça fait debile illettré sinon surtout dans un titre de vidéo
Donc cette vidéo me reflète parfaitement 😂😂
Maintenant, à chaque freinage le nez plaqué sur le pare brise mdr. Ta machine a purgé c est le top et pas d émulation.
Oui franchement elle est vraiment bien cette machine👌
T’es disques tu l’es as monter dans le mauvais sens … et ne jamais soufflée sur une plaquette
Salut
Non je confirme ils ont bien été monté du bon sens.