Des gros freins CEIKA sont ils plus lourd que ceux d'origine ?
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- Опубликовано: 1 дек 2020
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Edited by DRIFTONE ® 
Авто/Мото
L'explication sur les masses mon suspendues.... Jamais eu une explication aussi claire et compréhensible, merci !
Cool ta vidéo 👍
On apprend des trucs dans une belle ambiance 👌
Merci à vous 3 ❤️
C est pas forcément les stries qui définissent le côté de montage c est les ventilations interieurs qui ejecte la chaleur vers l extérieur du disque 😉
Ca promet du beau pour la gt !!
Belle vidéo comme d'hab et de bonnes explications 👍
Magnifique vidéo comme d'habitude
Super explications
Super cool tu en a de la chance toi
Tu parl de moi de moi !!! Chez toi c'est comme tout le monde c'est bordelllll merci Axel 😉
Salut j espère que tout vas bien j était en train de regarder hyper drive sur netflix je savais pas que tu était passer dans cet émission
Ça va envoyer des gros travers de porc avec ça fait non une vidéo de montage toujours aussi content de voire tes vidéo
Re ! C’est Noël avant l’heure !!! :)
Elle est ou la jaguar !! Nan je déconne bonne vidéo comme d'habitude ;)
Hahahaha dans 10 ans on lui posera encore la question.
J'ai mis un gros kit frein ceika a l'avant en 8 pistons disque bol flottant et... Franchement top
Tu les as monté sur quelle voiture stp?
@@philbct la Léon cupra de ma photo de profil 365mm et c'est top... Juste faut pas prendre les 2 premières catégories de plaquettes car pas assez perf pour circuit
Gain de poid également d'avoir un seul étrier au lieu de 2 à l'arrière (qui est déjà quasiment plus léger qu'un seul) pour le second point positif
Exact, c'est vraiment astucieux pour notre discipline ce kit de freins
Lut ! Ça c’est du disque est nickel il est pas percé c’est mieux carrément mieux !
Salut , pourquoi c est mieux stp ?
@@MrMezgo94 alors le peu que je sais et tu peux te renseigner les petits trous dans un disque ça crée des perturbations à très haute vitesse et ça ne refroidit pas plus qu’un simple disques rainuréesBeaucoup de préparateur l’expliques
@@mtkmtk8812 ok je te remercie je vais me renseigner un peut plus je croyais que sa servais juste à retirer la poussière des plaquettes ..
@@MrMezgo94 Oui sans doute mais beaucoup de préparateur on fait beaucoup d’essai et remarqué des perturbations moi-même j’étais étonné j’ai je pensais que ça refroidisse c’est mieux oui il a retiré la poussière et leurs tendances et de mettre des gros étriers de frein quatre pistons à gauche à droite
Enjoy l'ami! ;)
Salut tu peu me dire ci tu et contante de ce marque car je voudre acheté aussi pour une futur projet que je faire le kit av ar pour le frains et aussi le suspension tu peu me dire une petit avis merci , le projet ce une calibra 4x4 merci François
Jolie cadeau lol , que c'est beau ce genre de matériel, par contre la musique final franchement elle est sympa mais impossible de la trouver.
musique libre de droit, souvent chiantes à trouver
@@jlmarco7552 merci oui très chiante a trouver lol
Juste pour savoir au niveau de l'étrier de frein arrière vue qu'il y a 4 plaquette et non 2 vue que les plaquette sont plus petites et qu'elle ne fonctionne pas en même temps ils doivent moin modre ?
possible mais sachant qu'un freinage d'origine ,c'est 70% devant et 30 % derrière !!!
Le freinage en drift n'as pas besoin d'autant de puissance et de mordant que si c’était du grip ou du rallye !!!
joli matos ! si le 2eme trou sur ton étrier arrière c'est pour un deuxième flexible comment tu fais pour le purger ?
Avec le frein à main .
Oui très jolie matos
Il y a deux purge aussi
ou il y a des vis banjo avec vis de purge intégré, comme sur certains montages brembo
Oui deux purges séparé , une pour les roues avant ainsi qu'une partie des étriers arrière et une pour la partie frein a main .
Après c'est pareil qu'avec un montage avec deux étriers deux purges aussi
ahh le petit bébé....;)
slt , se que t'appel cle au debut , c est pas le guide de la durite aviation pluto ??
Si tu dois avoir raison. Il m'arrive parfois de dire des conneries même concernant le drift 😁👍
@@AxelFRANCOISdriver ce n'est rien ^^ sinon tres sympa l'explication avec des mots simples a propos des masses non suspendu .
Je fini en te disant "merde" pour l année prochain au CFD ,continu a nous offrir du beau spectacle et de belles performances et ramène nous la 1er place que tu mérité déjà cette année.
Salut tu as payé chère les frais de port ??
Ceika 💛
Si je devais dire un seul point négatif sur la marque, c'est qu'aux prix des produits et de la qualité qu'ils proposent, un petit packaging sympa serait vraiment plus acceuillant 😉
Sinon, vous êtes les meilleurs
Je suis d'accord avec toi. Le matériel est vraiment top, le prix est très correct, mais l'emballage est pas très beau. Après il faut voir si ça leur coûterai beaucoup plus cher d'améliorer l'emballage ou pas, je vais faire remonter l'info
Sa entraînerait un surcoût plutôt inutile vue ou vas finir le carton .
@@AxelFRANCOISdriver merci 😉 et bon courage pour la suite 👍
@@Gniacgniac c'est vrai que je n'y avais pas pensé, bon argument 👌bonne journée a toi l'ami
@@matthis267 slt, j'ai longtemps travailler dans le carton , du bas de gamme au carton de luxe , et les écart de prix sont vraiment énorme , de quelque centime pour un simple carton d emballage basic a plusieurs euro ( voir dizaine d'euro ) pour de l emballage imprimer en relief et haute definition pour des marque d alcool ou parfum que tu ne manipule qu'avec des gants .
Le 1err hehe force à toi💪💪💪💪
On a pas vu la masse graisseuse des disques je suis déçu
Õ
la partie qui frotte sur le disque d'origine est bien plus epaisse donc normale pour le poids
Ben elle est où la voiture ?
Le tait toi un peu pour voir il était puissant hein 🤣🤣
Es-ce que tu vie du drift vue les sponsors que tu a ??🤔
Oui 😁👍 ça vas dans le bon sens d'année en année. La je survie, j'ai hâte de toucher un jour l'abondance 🤣