hey, habe folgendes problem habe mir die Philips Ultinon Pro6000 Boost gekauft mit dem adapter Typ D. Für Fahrzeug Golf 6 Scheinwerfer E9 5813, ich bekomme sie eingebaut sitzen auch fest aber nun folgendes problem. Die Lampen leuchten nicht und im Cockpit zeigt er mir defekte lampen an hast du irgendwelche ideen? habe Philip´s support schon kontaktiert und warte auf eine Rückmeldung. Mfg
Servus, eventuell haben sie trotzdem noch keinen richtigen Kontakt. Wenn der Adapter 2x eine Art klick beim Eindrehen macht, dann sind sie richtig verbaut. Vorher sind sie zwar fest, haben aber keinen richtigen Kontakt. Wenn beide nicht leuchten, würde wir diese mal an einem Netzteil (12V) oder einem anderen Scheinwerfer (mit klassischem Stecker) testen, ob sie überhaupt leuchten. Die Adapter kann man auf Durchgang prüfen. Die Boost haben wir bisher noch nicht selbst verbaut, nur die Pro, aber dürfte an sich kein großer Unterschied sein.
Hab dasselbe Problem..Golf 6, E9 5813 Scheinwerfer heute die Ultinon Pro Boost6000 mit Adapter Typ D eingebaut und die LEDs bleiben aus und im Cockpit erscheint, das beide Leuchtmittel defekt sind. Hab auf der Beifahrerseite auch nur erstmal den Adapter einrasten lassen und dann die LED eingebaut. Selber Effekt. Hat sich der Support bei Ihnen mittlerweile gemeldet?
Wie schaut es bei euch mittlerweile aus? Habe heute alles verbauen wollen, nur haben sie nicht geleuchtet. Habe das ähnliche Problem und aufgefallen ist mir dabei dass sie zudem nicht senkrecht verbaut sind. Habt ihr das Problem lösen können und wenn ja wie?
Adapter sind auf Durchgang geprüft worden und die LEDs leuchten, wenn man sie an einem anderen Scheinwerfer (Batterie) anschließt? Meist ist der Kontakt nicht richtig gegeben, da falsch eingebaut.
Hallo, kurze Frage, verbaue gerade die Ultinon Pro 6000 mit Typ A Adapter trotz 5813 Scheinwerfer, jeder sagt ich bräuchte den Typ D Adapter aber trotzdem leuchten die ganz normal ? Wofür gibt es dann 2 verschiedene Adapter ?
Servus, passen tun sie und leuchten natürlich auch, als wir das Video gemacht haben gab es die Typ D noch nicht. Da du aber Valeo hast muss zwingend der Typ D verbaut werden, da sonst die ABG nicht gilt und du ohne Betriebserlaubnis fährst. Warum 2 Adapter ist recht einfach gesagt, Valeo und Hella haben einen anderen Reflektoraufbau, daher ist das Lichtbild nicht passend, wenn die falschen Adapter gewählt werden.
Danke, für die H15 haben wir noch nichts getestet, aber wir haben vor dort auch einen Lampentest durchzuführen. Aktuell gibt es aber keine zulässige LED, daher wir optisch und leistungstechnisch keine Lampe an das Abblendlicht rankommen und zulässig sein. Ein Test wird aber sicher mehr Einblicke liefern. :)
Gerne. Wie man auch in der Videobeschreibung lesen kann, es gibt eine Kompatibiltätsliste, dort steht alles dabei. Kurz, der Variant ist ein 1KM und wenn er die Lichter mit E 4816 verbaut hat, passen die LEDs mit den Adapterringen und sind auch zulässig. Ein Canbus Adapter wird nicht gebraucht. Wir hoffen das hilft dir. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy meine Lampen sind heute mit den Adapterringen gekommen. Ich bekomme sie zwar ins Gehäuse, habe aber das Gefühl, dass sie nicht 100%ig einrasten. Beide Lampen leuchten, haben aber wenn man wackelt nicht 100%ig Kontakt. Die Warnleuchte im Cockpit kommt aus. Muss ich die Scheinwerfer ausbauen bzw. rasten die Birnen wirklich so schwer ein? Danke 🙏
Die Adapter sind nicht so gut gelöst, daher gehen die wirklich schwer rein, das haben wir bei uns auch festgestellt. Wackeln dürfen sie nicht und Kontakt muss immer gegeben sein. Dann kommt auch kein Fehler. Ausbau ist nicht nötig, aber Kraft und Gelenkigkeit. Wir haben es so gelöst, man drückt den Adapter mir Kraft an den Reflektor und dreht in dann im Uhrzeigersinn, bis es richtig eingerastet ist. Halt nicht den Lüfter belasten!!
Danke. :) Wir haben keinen Lastwiderstand verbaut, da dies bei Philips nicht nötig ist, so wie im Datenblatt beschrieben. Osram kann teils auch ohne betrieben werden. Falls eine Fehlermeldung auftritt, müsste man den Philips Support kontaktieren, da nur die eine zulässige Lösung finden können, da man nicht einfach irgendwelche Teile einbauen kann, die nicht Serie sind, da sonst die ABG ihre Zulässigkeit verliert.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke Ja habe auf deren Seite mal nachgeschaut beim Golf 6 wird canbus nicht benötigt beim Osram wiederum leider doch laut Osram
Kein Ding. Bei Osram steht im Kleingedruckten, dass nur Osram Lastwiderstände zulässig sind. Es steht aber auch dabei, dass diese nur zur Fehlervermeidung dienen, wenn also keine Fehler durch die LEDs ausgegeben werden, dürfte auch keine Lastwiderstandspflicht vorliegen. So kann man das zumindest lesen, da der Osram Support nicht wirklich auf unsere Anfragen eingeht, können wir dies aber nicht zu 100% bestätigen.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxysehr informativ danke vielmals hab die Dinger heute erhalten Mal schauen was passiert und ob die LED was taugen sehr gespannt
Gerne. In unserem H7 Test (ruclips.net/video/67A9jeq6lM0/видео.html) kannst du sehen, wie sie sich bei uns im Vergleich zu Halogenvarianten geschlagen haben. (Test H7 1-4 können direkt verglichen werden). Sich selbst aber ein Bild zu machen ist meist das Beste, da auch bei Lichtern viel Subjektivität entscheident ist. :)
Habe jetzt gesehen dass für die Valeo scheinwerfer der adapter Typ D verwendet werden muss. Was ist deine meinung dazu ? Gruß ( die valeo scheinwerfer sind jetzt auch zugelassen) jedoch der adapter für die valeos müssten Typ D sein ( ich denke damit die leds mittig senkrecht zum boden verlaufen)
Wir haben damals nur den Adapter A gehabt und da unser Testfahrzeug keine Halogenscheinwerfer mehr hat, können wir die D beim Valeo aktuell nicht testen. Beim Adapter D ist die LED etwas mehr Lotrecht ausgerichtet, dass sieht man auch auf den Bildern der Adapter, im Vergleich zu A. Somit dürfte die Streuung durch den Reflektor anders sein, ähnlich ist es auch bei den Osram gelöst worden.
Genau. Ich denke dass Valeo den Typ D braucht damit die streeung perfekt wird. Beim Typ A wie du geschrieben hast sitzt das leuchtmittel etwas verdreht im gegensatz zu typ A
Hallo, ich schreibe Ihnen aus Spanien. Ich habe für meinen Golf 6 den neuen Philips-Scheinwerfer e9 5813, aber den Philips-Typ-D-Adapter kann ich nicht in den Scheinwerfer einbauen, er stellt keine „Klick“-Verbindung her. Was könnte ich tun? Könnte der Osram-Adapter funktionieren? Ich verstehe nicht, warum der Philips D-Typ nicht zum Scheinwerfer passt.
Hola, damit die LED ihre ABG behält, müssen zwingend die Adapter Typ D verbaut werden. Wenn du Osram Adapter nutzen willst, müssen es auch Osram LEDs sein. Sonst ist die "Zulassung" erloschen! Für den Valeo Scheinwerfer hast du den passenden Adapter. Wie bist du vorgegangen, so wie wir um Video oder hast du erst den Adapter eingebaut und dann die LED? Die Adapter müssen genau positioniert werden und mit etwas Druck (nicht am Lüfter) dann im Uhrzeigersinn verriegelt werden. Erst wenn der 2. Widerstand überwunden wurde, ist der Kontakt hergestellt. Wenn dir den Platz nicht reicht, musst du wohl den Scheinwerfer ausbauen. Wir hoffen das hilft dir. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich verstehe nicht, was ist abd? Ich habe versucht, den Philips D-Typ-Adapter einzusetzen, aber er passt nicht zum E9 5813-Scheinwerfer Wissen Sie, woran es liegen könnte?
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich habe versucht, es so zu installieren, wie es mit Halogen gemacht wird, da ich sie normalerweise selbst wechsele. Ich habe es wie im Video versucht, mit dem Typ-D-Adapter (e9 5813) und der Philips-Lampe zusammen, aber es ist unmöglich, es macht nicht das charakteristische „Klick“. Ich habe den Osram-Adapter ausprobiert, um zu sehen, ob ich derjenige war, der ihn nicht richtig eingesetzt hat, und mit dem Osram-Adapter passt er perfekt, auch ohne Lampe. Ich weiß nicht, ob es ein Problem mit dem defekten Adapter ist. Übrigens, geben die Osram-Modelle beim Golf 6 einen Cambus-Fehler aus? Denn wenn sie keinen Fehler machen, würde ich über den Einbau von Osram nachdenken
Wenn der Adapter fehlerhaft ist kann es daran liegen, aber ohne selbst daran zu arbeiten kann man das nicht sagen. ABG = Allgemeine BauartGenehmigung, also das was die Zulassung der LED, mit den Scheinwerfern in der Liste, ermöglicht. Daher darf auch nur Philips Zubehör mit Philips LEDs verwendet werden, sonst ist die Zulassung nicht mehr vorhanden! Die Adapter sind aus unserer Erfahrung auch nicht optimal, daher muss man wirklich genau achten, wie man sie ansetzt und richtig dagegen drücken, sonst verrastet nichts und daher kein "Klick". Osram hat andere Toleranzen/Maße am Adapter, daher gingen die auch bei uns leichter. Ob die LEDs als defekt erkannt werden, kann man nicht allgemein sagen. Bei unserem Test hat es ohne Lastwiderstand (Canbus Adapter) funktioniert, aber sobald die Fehlerlampe angeht, muss der Lastwiderstand verbaut werden, sonst erlischt die Zulassung. Die Gen2 sind kleiner und haben nur noch 16W statt 19W, daher kann es schon sein, dass im BCM das als "Defekt" erkannt wird und daher Widerstände benötigt werden. Wir haben aber die Gen2 nur am 7er Golf verbaut und da ist kein Lastwiderstand nötig.
Servus, wäre ne H15. Es gibt aber keine LED von Philips oder Osram die solch einen Sockel hat und auch sonst kennen wir keine Zulässige. Benzinfabrik hat ne H15 LED, musst du aber per Einzelabnahme eintragen lassen und dass ist nicht günstig. ;)
Gerne. Wenn die Adapter nicht richtig eingerastet sind, dann kann die LED nicht leuchten, da kein Kontakt. Dann muss man den Adapter nochmals rausnehmen und mit etwas Druck gegen den Scheinwerfer eindrehen. Dann sollte auch der Kontakt hergestellt sein und die LED leuchtet. Falls du dir ned sicher bist, ob die LED defekt ist, mit einem externen 12V die Kontakte bestromen und schauen ob es leuchtet. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Ging mir auch so bis ich nach Recherchen festgestellt habe das die Adapter Typ A bei Valeo nicht passen. Könnte sein das Typ B passt. Allerdings fehlt bei Valeo immernoch die Zulassung. Besser Osram nehmen da ist der passende Adapter und Zulassung vorhanden
Im Golf V sind die LEDs nicht zulässig, siehe die Kompatibilitätsliste von Philips. Da der Golf V auch einen ganz anderen Scheinwerfer hat, kann die LED nicht ohne passenden Adapter verbaut werden, welchen es von Philips nicht gibt. 1T0 941 109 ist ja die Halterung für das Abblendlicht und diese kann nur H7 mit Standardbauform aufnehmen. Kurz der Golf V kann die LEDs nicht nutzen, wir hoffen das hilft dir weiter. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für die Antwort hab mittlerweile einen weg gefunden die LED anzuschließen aber schmeißt der Golf dann die Fehlermeldung Birne defekt :( danke trotzdem
Wenn das Leuchtmittel nicht im Toleranzbereich der Leistungserfassung ist ja. Man kann aber auch beim Golf V die Diagnoseüberwachung für das Abblendlicht rausnehmen, dann kommt keine Fehlermeldung, ein Defekt wird aber auch nicht angezeigt wenn er tatsächlich vorliegt. Grundlegend dürfte aber wenn die LED nicht verändert wird, kein Fehler kommen, da auch wie beim Golf VI das Abblendlicht eine 55W H7 ist und die LED keinen Canbus Adapter benötigt. Außer es hätte sich der Toleranzbereich verändert. Wichtig, zulässig macht es die Sache aber trotzdem nicht. Einzelabnahme wäre aber eine Möglichkeit. ;)
genau dieses Video habe ich gesucht. werde es morgen selbst probieren... Mal sehen ob's klappt und der Bordcomputer meckert...oder nicht... laut Phillips benötigt der Golf 6 keinen CAN-Bus Adapter
Servus, an sich erkennt man es an der Abdeckung des Hauptleuchtmittels. Wir haben ja @0:25 die Scheinwerfer im Bild, der Valeo hat einen Bügel und eine Kunststoffabdeckung, während der Hella eine runde Gummiabdeckung hat. Alternativ kann man die TN hinten oder Hersteller + E Nummer oben auf den Scheinwerfern lesen, so wie @5:25. Das wären einfache Möglichkeiten. ;)
Ich wollte jetzt auf der Fahrerseite die Ultinon 6000 Boost einbauen. Habe Hella Scheinwerfer. Allerdings gibt bei mir keinen Hebel für die Scheinwerfer, auf beiden Seiten gibt es nur die Plastikklappe. Ich bin mir ziemlich Sicher dass es bei mir nochmals 2mm enger ist zwischen dem Sicherungskasten als in diesem Video. Nach einer Stunde fummeln ging die Lampe wohl irgendwie rein, allerdings kann ich sie NICHT "festdrehen". Ich habe einfach keinen Platz für meine Hände. Ich werde noch Wahnsinnig mit den Dingern. Sie gingen zwischenzeitlich an, der Adapter ließ sich trotzdem nicht komplett nach rechts drehen. Bräuchte eine Zange, um die Festzumachen. Zu allem Überfluss gab es dann noch ein paar Funken, als die Anschlüsse der Led kurz versehentlich den Sicherungskasten berührte, obwohl der Schlüssel abgesteckt war und die Lampenstellung auf Aus. Die Lampe ging zum Glück noch, aber kurz danach ist meine Batterie abgesoffen. Ende der Geschichte: LED`s gehen zurück. Alte Glühbirnen wieder rein.
Die Metallklammern hat nur Valeo, da dieser andere etwas größere Abdeckkappen hat. Größe 10 Hände haben noch Platz, so unsere Erfahrung dazu. Funken entstehen bei Masseschluss, also musst du auch an die Karosse gekommen sein, sonst "fließt" kein Strom. Zündung hat damit nichts zu tun, da die Batterie Dauerplus und somit immer Strom am Sicherungskasten A vorhanden ist. Philips gibt den Einbau als Aufwändig an, ohne Erfahrung ist es daher nicht so einfach. Bei so viel Problemen können wir deine Entscheidung aber nachvollziehen.
Nein, da es von Philips keinen Canbus für den 6er Golf gibt. Die LEDs müssen so gehen, sicher dass es auch das Abblendlicht ist und nicht eine andere Lampe?
Bei mir erweißen sich große Probleme auf der Beifahrer Seite war das ganze in 10 min fertig und funktioniert auf der Fahrer Seite bin ich jetzt seid 3 Stunden dran sie leuchten nicht beide Lampen läufigen allerdings auf der Beifahrer Seite also ist Nix kaputt an den Lampen
Kann am Scheinwerfer liegen, wenn dort die Fassung ausgeschlagen ist. Dann ist nicht immer Kontakt gegeben, da es immer Toleranzen gibt. Einfach mal beim Einbau den Adapter (nicht am Lüfter) die ganze Zeit an den Scheinwerfer drücken und dabei verriegeln, dann sollten die Kontakte sich treffen. Wenn die OEM Halogenfassungen auch nicht auf der Seite laufen, brauchst du wohl einen neuen Scheinwerfer.
Gleiches Problem bei mir auch, auf der Beifahrerseite geht die LED, auf der Fahrerseite tut sich nichts. Original Leuchtmittel funktioniert wieder. Habe E9 Valeo Scheinwerfer, Adapter ist Typ D. Bin selbst ratlos...
Versuch mal das mit dem andrücken, aber halt nicht am Lüfter. Wir hatten solche Probleme damals nicht, aber da hatten wir auch keinen Typ D Adapter, sondern den A.
Danke für die Antwort. Hab den Adapter einzeln eingebaut, der rastet hörbar korrekt ein und sitzt fest in der Lampenfassung. Lampe angeschlossen, trotzdem keine Funktion. Philips behauptet laut Liste Typ D, habe jetzt auch noch Typ A bestellt und teste es. Support Case bei Philips ist auch offen. Gebe dann hier Bescheid.
In der Anleitung steht das erst der Adapterring in den Scheinwerfer eingesetzt werden soll und dann erst die LED Birne... So soll es viel einfacher sein.
Das haben wir zuvor getestet, sind aber der Meinung gewesen, dass es so besser läuft. Der Ring kann wenn es richtig doof läuft runter in den Scheinwerfer fallen und dann muss man die ganze Front abnehmen und den Scheinwerfer ausbauen, dass kann man mit der von uns gezeigten Methode verhindern.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ich habe es jetzt so versucht wie du es gemacht hast... Die Beifahrerseite ohne Probleme die fahrerseite fast 1 Stunde probiert... Ohne erfolgt. Dann so gemacht wie es beschrieben wurde bei Hersteller erst den Adapterring... Kann nicht reinfallen da ja ein Kabel dran hängt und es ist leicht einzusetzen... Dann die LED rein und fertig.. Optisch sieht es schon super aus... Mal sehen heute Abend.
Wenn es bei dir so funktioniert hat, wir haben halt eine andere Erfahrung gemacht. Wichtig ist nur, dass am Ende die Lampen passend verbaut sind und funktionieren. :) So häufig wie wir schon an den Scheinwerfern Lampen gewechselt haben, hat man dies dann irgendwann im Blut und dann läufts einfach.
Leider ist hier eine Info falsch. Die Adapter Typ A passen leider nicht in dem Valeo Scheinwerfer. Die Zulassung ist ebenfalls noch nicht erfolgt. Es kann sein das evt. der Adapter D passt. Hab es aber noch nicht getestet da die LED ohnehin nicht montiert werden dürfen. Momentan eigentlich nur Osram für Valeo Scheinwerfer. Toll das ich alles gekauft habe und bei der Montage es bemerkt habe.
Wie wir schön in der Beschreibung auch geschrieben haben, sind die Valeo trotz Anfrage unsere Seite noch nicht durch Philips in die Kompatiblitätsliste aufgenommen worden und daher nicht zulässig. Das gleiche sagen wir auch direkt am Anfang vom Video... Passen tut es trotzdem, sieht man ja auch bei uns, nur ist es eben bisher nicht zulässig. Also was soll daran falsch sein? ;)
Hallo, danke für das tolle Video. Ich habe 2 Valeo Scheinwerfer und habe mir die Philips Ultinon 6000 und en Adapter Typ-A gekauft. Allerdings hat dort nur der Beifahrerscheinwerfer funktioniert. Dann habe ich nochmal in der Kompatibilitätskiste nachgeschaut und habe gesehen, dass ich für den Valeo den Adapter Typ-D brauche. Der ist heute angekommen. Nach Einbau funktioniert keiner der beiden Scheinwerfer. Könnt hr mir helfen?
Gerne, das mit Adaptern ist nicht so einfach, da der Golf 6 5K0 941 109 A und ohne Index hat, der Golf 7 jedoch 5K0 941 109 A oder C. Somit kann es sein, dass der Adapter D nicht passt, aber A schon. Bei uns hat Adapter A gepasst, welcher aber nicht zulässig wäre. Beim Einbau ist wichtig, dass man die ganze Zeit den Adapter gegen den Scheinwerfer drückt, erst wenn er richtig verrastet ist kann man aufhören. Sonst kann es sein, dass kein Kontakt hergestellt wurde und es leuchtet nix. :) Halt nicht den Lüfter beschädigen.
Da das Thema Adapter und Scheinwerfer mehrmals angesprochen wurde: - Scheinwerfer "E9 5813" braucht Adapter Typ D, und die H7-LED "Ultinon Pro6000 Boost", (ist jetzt heller und 30% kleiner) - Scheinwerfer "E8 4816", Adapter Typ A, die Ultinon Pro6000, (ohne "Boost"). Beide Infos finden sich so in den aktuellen Kompatibilitätslisten (2/2024) - Die W5W-Standlicht-LED ist für beide Scheinwerfer zertifiziert. Gruß Norbert
Das stimmt aber auch nicht zu 100%. Die H7 LED, egal ob Pro6000 oder Pro6000 Boost dürfen in beiden Scheinwerfertypen verbaut werden. www.philips.de/c-dam/b2c/en_GB/experience/automotive/ultinon-pro6000-led/Philips_LED_UltinonProU6000_Boost_compatibility_list_A4-EN_2024_0212.pdf Das ist die Kompatibilitätsliste der Boost und es sind die Hella (E8 4816) und Valeo (E9 5813) aufgeführt. ;) Nur die neuen Ultinon 6000 Standard sind bisher nur für den Hella (E8 4816) zugelassen. www.philips.de/c-e/au/autolampen/scheinwerfer/u60s-led-compatibility-list/car-faq-list/vw-compatibility-list/golf-7.html Auch haben wir die Infos zu den LEDs, in denen es in diesem Video geht (Ultinon Pro6000), in der Beschreibung stehen und auch immer die aktuelle Kompatibilitätsliste verlinkt. Die anderen beiden LEDs wollen wir aber auch nocht testen und ein Einbauvideo dazu machen, dann werden wir in diesen Videos die dazugehörigen Infos ansprechen. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Danke für die Ergänzung bzw Korrektur. Ich hatte tatsächlich übersehen, dass in der Liste für die Boost tatsächlich der G6 zweimal auftaucht, erst der G6-Valeo, in den 6 Zeilen dazwischen gehts um Golf 7 und 4, und dann nochmal der Golf 6 mit Hella. Mein Fehler wäre vermeidbar, wenn die Tabelle ordentlich sortiert wäre. Aber egal, Hauptsache es ist geklärt. (Und der wichtigste Punkt ist, dass die Adapter unterschiedlich sind für Hella oder Valeo. Aber auch das habt Ihr ja in der Video-Beschreibung deutlich gemacht) 👍 Und Danke fürs Video.
@ okay spannend, ich verstehe diese Typenbezeichnung nicht wirklich. Es findet sich auch nichts online. Hört man bei dir auch ein deutliches Summen des Ventilators der Led ?
Es gibt verschiedene Bauformen bei den Adaptern, da es viele Möglichkeiten der Befestigung in Scheinwerfern gibt. Daher haben Philips und auch Osram für die LEDs spezielle Adapter entwickelt, die bei den verscheidenen Scheinwerfern passen. Somit benötigen die Scheinwerfer verschiedene Adapter, da eben verschiedene Aufnahmen. Das kann aber bald durch die neuen LEDs, welche die gleiche Bauform wie die Halogen hat, vermieden werden. Den Lüfter hört man im Betrieb nur bedingt, unser 1.6TDI war lauter und sonst haben wir bisher in keinem anderen 6er Golf die LEDs verbaut. Summen ist wie am PC, da gleiche Lüfter vom Prinzip, wenn die etwas in Schwingung versetzen, hört man das. Spulenfiepen gibt es auch, aber das hört sich anders an. Wenn du nicht beim Einbau den Lüfter gedrückt hast, dürfte es sich weniger um einen Schaden handeln.
So einfach geht das nicht... Er passt, hat aber keine Zulassung, genau wie die LED selbst. Philips hat den Valeo Scheinwerfer bisher nicht in die Kompatibilitätsliste aufgenommen, somit können diese nicht legal betrieben werden.
Die Philips benötigen keine Widerstände. Falls du damit die Osram meinst, welche einen eigenen Adapter und Zulassung für die Valeo haben, ist dies aber aktuell die Einzige legale Möglichkeit. Du kannst natürlich auch ohne Zulassung fahren, falls es aber auffällt, sind die 60€ für Widerstände die geringeren Kosten.
hey, habe folgendes problem habe mir die Philips Ultinon Pro6000 Boost gekauft mit dem adapter Typ D. Für Fahrzeug Golf 6 Scheinwerfer E9 5813, ich bekomme sie eingebaut sitzen auch fest aber nun folgendes problem. Die Lampen leuchten nicht und im Cockpit zeigt er mir defekte lampen an hast du irgendwelche ideen? habe Philip´s support schon kontaktiert und warte auf eine Rückmeldung. Mfg
Servus, eventuell haben sie trotzdem noch keinen richtigen Kontakt.
Wenn der Adapter 2x eine Art klick beim Eindrehen macht, dann sind sie richtig verbaut. Vorher sind sie zwar fest, haben aber keinen richtigen Kontakt.
Wenn beide nicht leuchten, würde wir diese mal an einem Netzteil (12V) oder einem anderen Scheinwerfer (mit klassischem Stecker) testen, ob sie überhaupt leuchten. Die Adapter kann man auf Durchgang prüfen.
Die Boost haben wir bisher noch nicht selbst verbaut, nur die Pro, aber dürfte an sich kein großer Unterschied sein.
Hab dasselbe Problem..Golf 6, E9 5813 Scheinwerfer heute die Ultinon Pro Boost6000 mit Adapter Typ D eingebaut und die LEDs bleiben aus und im Cockpit erscheint, das beide Leuchtmittel defekt sind. Hab auf der Beifahrerseite auch nur erstmal den Adapter einrasten lassen und dann die LED eingebaut. Selber Effekt. Hat sich der Support bei Ihnen mittlerweile gemeldet?
Wie schaut es bei euch mittlerweile aus? Habe heute alles verbauen wollen, nur haben sie nicht geleuchtet. Habe das ähnliche Problem und aufgefallen ist mir dabei dass sie zudem nicht senkrecht verbaut sind. Habt ihr das Problem lösen können und wenn ja wie?
Adapter sind auf Durchgang geprüft worden und die LEDs leuchten, wenn man sie an einem anderen Scheinwerfer (Batterie) anschließt?
Meist ist der Kontakt nicht richtig gegeben, da falsch eingebaut.
Habe auch das selbe Problem habt ihr schon ne Lösung?
Danke! Gut gemachtes Video, hab die LED und Adapter zu Weihnachten gekauft. Mal schauen ob der Einbau wirklich so einfach geht.
Das freut uns, danke und viel Erfolg. :)
Hallo, kurze Frage, verbaue gerade die Ultinon Pro 6000 mit Typ A Adapter trotz 5813 Scheinwerfer, jeder sagt ich bräuchte den Typ D Adapter aber trotzdem leuchten die ganz normal ? Wofür gibt es dann 2 verschiedene Adapter ?
Servus, passen tun sie und leuchten natürlich auch, als wir das Video gemacht haben gab es die Typ D noch nicht.
Da du aber Valeo hast muss zwingend der Typ D verbaut werden, da sonst die ABG nicht gilt und du ohne Betriebserlaubnis fährst.
Warum 2 Adapter ist recht einfach gesagt, Valeo und Hella haben einen anderen Reflektoraufbau, daher ist das Lichtbild nicht passend, wenn die falschen Adapter gewählt werden.
Super Video vielen Dank, hast du auch schon Ersatz für das Tagfahrlicht welches du empfehlen würdest?
Danke, für die H15 haben wir noch nichts getestet, aber wir haben vor dort auch einen Lampentest durchzuführen.
Aktuell gibt es aber keine zulässige LED, daher wir optisch und leistungstechnisch keine Lampe an das Abblendlicht rankommen und zulässig sein. Ein Test wird aber sicher mehr Einblicke liefern. :)
Vielen Dank. Passen die Birnen dann also auch im Golf 6 Variant? Ein Canbus Adapter wie bei den Osram ist nicht nötig?
Gerne.
Wie man auch in der Videobeschreibung lesen kann, es gibt eine Kompatibiltätsliste, dort steht alles dabei.
Kurz, der Variant ist ein 1KM und wenn er die Lichter mit E 4816 verbaut hat, passen die LEDs mit den Adapterringen und sind auch zulässig. Ein Canbus Adapter wird nicht gebraucht.
Wir hoffen das hilft dir. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy wow. Das ging schnell. Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Du bist der Beste 🧡
Haben wir gerne gemacht. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy meine Lampen sind heute mit den Adapterringen gekommen. Ich bekomme sie zwar ins Gehäuse, habe aber das Gefühl, dass sie nicht 100%ig einrasten. Beide Lampen leuchten, haben aber wenn man wackelt nicht 100%ig Kontakt. Die Warnleuchte im Cockpit kommt aus. Muss ich die Scheinwerfer ausbauen bzw. rasten die Birnen wirklich so schwer ein? Danke 🙏
Die Adapter sind nicht so gut gelöst, daher gehen die wirklich schwer rein, das haben wir bei uns auch festgestellt. Wackeln dürfen sie nicht und Kontakt muss immer gegeben sein. Dann kommt auch kein Fehler.
Ausbau ist nicht nötig, aber Kraft und Gelenkigkeit. Wir haben es so gelöst, man drückt den Adapter mir Kraft an den Reflektor und dreht in dann im Uhrzeigersinn, bis es richtig eingerastet ist.
Halt nicht den Lüfter belasten!!
Vielen dank gut erklärt
Hast du da ein canbus benötigt? Bei osram wird ja eins benötigt!?
Danke. :)
Wir haben keinen Lastwiderstand verbaut, da dies bei Philips nicht nötig ist, so wie im Datenblatt beschrieben.
Osram kann teils auch ohne betrieben werden.
Falls eine Fehlermeldung auftritt, müsste man den Philips Support kontaktieren, da nur die eine zulässige Lösung finden können, da man nicht einfach irgendwelche Teile einbauen kann, die nicht Serie sind, da sonst die ABG ihre Zulässigkeit verliert.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke
Ja habe auf deren Seite mal nachgeschaut beim Golf 6 wird canbus nicht benötigt beim Osram wiederum leider doch laut Osram
Kein Ding.
Bei Osram steht im Kleingedruckten, dass nur Osram Lastwiderstände zulässig sind.
Es steht aber auch dabei, dass diese nur zur Fehlervermeidung dienen, wenn also keine Fehler durch die LEDs ausgegeben werden, dürfte auch keine Lastwiderstandspflicht vorliegen.
So kann man das zumindest lesen, da der Osram Support nicht wirklich auf unsere Anfragen eingeht, können wir dies aber nicht zu 100% bestätigen.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxysehr informativ danke vielmals hab die Dinger heute erhalten Mal schauen was passiert und ob die LED was taugen sehr gespannt
Gerne.
In unserem H7 Test (ruclips.net/video/67A9jeq6lM0/видео.html) kannst du sehen, wie sie sich bei uns im Vergleich zu Halogenvarianten geschlagen haben. (Test H7 1-4 können direkt verglichen werden).
Sich selbst aber ein Bild zu machen ist meist das Beste, da auch bei Lichtern viel Subjektivität entscheident ist. :)
Habe jetzt gesehen dass für die Valeo scheinwerfer der adapter Typ D verwendet werden muss. Was ist deine meinung dazu ? Gruß ( die valeo scheinwerfer sind jetzt auch zugelassen) jedoch der adapter für die valeos müssten Typ D sein ( ich denke damit die leds mittig senkrecht zum boden verlaufen)
Wir haben damals nur den Adapter A gehabt und da unser Testfahrzeug keine Halogenscheinwerfer mehr hat, können wir die D beim Valeo aktuell nicht testen.
Beim Adapter D ist die LED etwas mehr Lotrecht ausgerichtet, dass sieht man auch auf den Bildern der Adapter, im Vergleich zu A.
Somit dürfte die Streuung durch den Reflektor anders sein, ähnlich ist es auch bei den Osram gelöst worden.
Genau. Ich denke dass Valeo den Typ D braucht damit die streeung perfekt wird. Beim Typ A wie du geschrieben hast sitzt das leuchtmittel etwas verdreht im gegensatz zu typ A
Bei Osram braucht einen extra modul wegen fehler, ist das bei Phillips nicht?
Nein, die Philips brauchen keinen Lastwiderstand.
Hallo, ich schreibe Ihnen aus Spanien. Ich habe für meinen Golf 6 den neuen Philips-Scheinwerfer e9 5813, aber den Philips-Typ-D-Adapter kann ich nicht in den Scheinwerfer einbauen, er stellt keine „Klick“-Verbindung her. Was könnte ich tun?
Könnte der Osram-Adapter funktionieren? Ich verstehe nicht, warum der Philips D-Typ nicht zum Scheinwerfer passt.
Hola, damit die LED ihre ABG behält, müssen zwingend die Adapter Typ D verbaut werden. Wenn du Osram Adapter nutzen willst, müssen es auch Osram LEDs sein.
Sonst ist die "Zulassung" erloschen!
Für den Valeo Scheinwerfer hast du den passenden Adapter. Wie bist du vorgegangen, so wie wir um Video oder hast du erst den Adapter eingebaut und dann die LED?
Die Adapter müssen genau positioniert werden und mit etwas Druck (nicht am Lüfter) dann im Uhrzeigersinn verriegelt werden. Erst wenn der 2. Widerstand überwunden wurde, ist der Kontakt hergestellt.
Wenn dir den Platz nicht reicht, musst du wohl den Scheinwerfer ausbauen.
Wir hoffen das hilft dir. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich verstehe nicht, was ist abd? Ich habe versucht, den Philips D-Typ-Adapter einzusetzen, aber er passt nicht zum E9 5813-Scheinwerfer
Wissen Sie, woran es liegen könnte?
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich habe versucht, es so zu installieren, wie es mit Halogen gemacht wird, da ich sie normalerweise selbst wechsele.
Ich habe es wie im Video versucht, mit dem Typ-D-Adapter (e9 5813) und der Philips-Lampe zusammen, aber es ist unmöglich, es macht nicht das charakteristische „Klick“.
Ich habe den Osram-Adapter ausprobiert, um zu sehen, ob ich derjenige war, der ihn nicht richtig eingesetzt hat, und mit dem Osram-Adapter passt er perfekt, auch ohne Lampe.
Ich weiß nicht, ob es ein Problem mit dem defekten Adapter ist.
Übrigens, geben die Osram-Modelle beim Golf 6 einen Cambus-Fehler aus? Denn wenn sie keinen Fehler machen, würde ich über den Einbau von Osram nachdenken
Jetzt ist Generation 2 von Osram erschienen, ich weiß nicht, ob diese neue Generation einen Änderungsfehler geben wird
Wenn der Adapter fehlerhaft ist kann es daran liegen, aber ohne selbst daran zu arbeiten kann man das nicht sagen.
ABG = Allgemeine BauartGenehmigung, also das was die Zulassung der LED, mit den Scheinwerfern in der Liste, ermöglicht.
Daher darf auch nur Philips Zubehör mit Philips LEDs verwendet werden, sonst ist die Zulassung nicht mehr vorhanden!
Die Adapter sind aus unserer Erfahrung auch nicht optimal, daher muss man wirklich genau achten, wie man sie ansetzt und richtig dagegen drücken, sonst verrastet nichts und daher kein "Klick".
Osram hat andere Toleranzen/Maße am Adapter, daher gingen die auch bei uns leichter.
Ob die LEDs als defekt erkannt werden, kann man nicht allgemein sagen. Bei unserem Test hat es ohne Lastwiderstand (Canbus Adapter) funktioniert, aber sobald die Fehlerlampe angeht, muss der Lastwiderstand verbaut werden, sonst erlischt die Zulassung.
Die Gen2 sind kleiner und haben nur noch 16W statt 19W, daher kann es schon sein, dass im BCM das als "Defekt" erkannt wird und daher Widerstände benötigt werden.
Wir haben aber die Gen2 nur am 7er Golf verbaut und da ist kein Lastwiderstand nötig.
Servus und was für eine LED+Adapter brauche ich für Fern/Tagfahrlicht Die H7 habe ich schon beim Abblendlicht verbaut, echt Top
Servus, wäre ne H15.
Es gibt aber keine LED von Philips oder Osram die solch einen Sockel hat und auch sonst kennen wir keine Zulässige.
Benzinfabrik hat ne H15 LED, musst du aber per Einzelabnahme eintragen lassen und dass ist nicht günstig. ;)
Danke für das Video. Bin den Anweisungen genau gefolgt, alles eins zu eins gemacht, habe trotzden kein Licht. Woran könnte das liegen?
Gerne.
Wenn die Adapter nicht richtig eingerastet sind, dann kann die LED nicht leuchten, da kein Kontakt.
Dann muss man den Adapter nochmals rausnehmen und mit etwas Druck gegen den Scheinwerfer eindrehen.
Dann sollte auch der Kontakt hergestellt sein und die LED leuchtet.
Falls du dir ned sicher bist, ob die LED defekt ist, mit einem externen 12V die Kontakte bestromen und schauen ob es leuchtet.
Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Ging mir auch so bis ich nach Recherchen festgestellt habe das die Adapter Typ A bei Valeo nicht passen. Könnte sein das Typ B passt. Allerdings fehlt bei Valeo immernoch die Zulassung. Besser Osram nehmen da ist der passende Adapter und Zulassung vorhanden
Das mit der Zulassung ist richtig.
Der Typ A passt jedoch auch bei den Valeo, einen Typ B gibt es nicht auf der Philips Website.
Gibts einen Fehlermeldung?
Nein, weder eine optische im KI, noch in dessem Fehlerspeicher.
Hallo hab die LEDs für meinen Golf 5 gekauft funktioniert es dort auch ?
Im Golf V sind die LEDs nicht zulässig, siehe die Kompatibilitätsliste von Philips.
Da der Golf V auch einen ganz anderen Scheinwerfer hat, kann die LED nicht ohne passenden Adapter verbaut werden, welchen es von Philips nicht gibt.
1T0 941 109 ist ja die Halterung für das Abblendlicht und diese kann nur H7 mit Standardbauform aufnehmen.
Kurz der Golf V kann die LEDs nicht nutzen, wir hoffen das hilft dir weiter. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für die Antwort hab mittlerweile einen weg gefunden die LED anzuschließen aber schmeißt der Golf dann die Fehlermeldung Birne defekt :( danke trotzdem
Wenn das Leuchtmittel nicht im Toleranzbereich der Leistungserfassung ist ja. Man kann aber auch beim Golf V die Diagnoseüberwachung für das Abblendlicht rausnehmen, dann kommt keine Fehlermeldung, ein Defekt wird aber auch nicht angezeigt wenn er tatsächlich vorliegt.
Grundlegend dürfte aber wenn die LED nicht verändert wird, kein Fehler kommen, da auch wie beim Golf VI das Abblendlicht eine 55W H7 ist und die LED keinen Canbus Adapter benötigt. Außer es hätte sich der Toleranzbereich verändert.
Wichtig, zulässig macht es die Sache aber trotzdem nicht. Einzelabnahme wäre aber eine Möglichkeit. ;)
genau dieses Video habe ich gesucht.
werde es morgen selbst probieren...
Mal sehen ob's klappt und der Bordcomputer meckert...oder nicht...
laut Phillips benötigt der Golf 6 keinen CAN-Bus Adapter
Das freut uns, dann viel Erfolg. :)
Wo sehe ich denn von welcher Marke mein Scheinwerfer ist
Hallo erstmal
Sry 😅😂
Servus, an sich erkennt man es an der Abdeckung des Hauptleuchtmittels.
Wir haben ja @0:25 die Scheinwerfer im Bild, der Valeo hat einen Bügel und eine Kunststoffabdeckung, während der Hella eine runde Gummiabdeckung hat.
Alternativ kann man die TN hinten oder Hersteller + E Nummer oben auf den Scheinwerfern lesen, so wie @5:25.
Das wären einfache Möglichkeiten. ;)
Okay vielen Dank
Gerne.
Ich wollte jetzt auf der Fahrerseite die Ultinon 6000 Boost einbauen. Habe Hella Scheinwerfer.
Allerdings gibt bei mir keinen Hebel für die Scheinwerfer, auf beiden Seiten gibt es nur die Plastikklappe. Ich bin mir ziemlich Sicher dass es bei mir nochmals 2mm enger ist zwischen dem Sicherungskasten als in diesem Video.
Nach einer Stunde fummeln ging die Lampe wohl irgendwie rein, allerdings kann ich sie NICHT "festdrehen". Ich habe einfach keinen Platz für meine Hände.
Ich werde noch Wahnsinnig mit den Dingern.
Sie gingen zwischenzeitlich an, der Adapter ließ sich trotzdem nicht komplett nach rechts drehen. Bräuchte eine Zange, um die Festzumachen.
Zu allem Überfluss gab es dann noch ein paar Funken, als die Anschlüsse der Led kurz versehentlich den Sicherungskasten berührte, obwohl der Schlüssel abgesteckt war und die Lampenstellung auf Aus.
Die Lampe ging zum Glück noch, aber kurz danach ist meine Batterie abgesoffen.
Ende der Geschichte: LED`s gehen zurück. Alte Glühbirnen wieder rein.
Die Metallklammern hat nur Valeo, da dieser andere etwas größere Abdeckkappen hat.
Größe 10 Hände haben noch Platz, so unsere Erfahrung dazu.
Funken entstehen bei Masseschluss, also musst du auch an die Karosse gekommen sein, sonst "fließt" kein Strom.
Zündung hat damit nichts zu tun, da die Batterie Dauerplus und somit immer Strom am Sicherungskasten A vorhanden ist.
Philips gibt den Einbau als Aufwändig an, ohne Erfahrung ist es daher nicht so einfach.
Bei so viel Problemen können wir deine Entscheidung aber nachvollziehen.
Bei mir gibt es Fehlerleuchte im Tacho, brauche ich den canbus dafür ? Golf 6
Nein, da es von Philips keinen Canbus für den 6er Golf gibt.
Die LEDs müssen so gehen, sicher dass es auch das Abblendlicht ist und nicht eine andere Lampe?
Bei mir erweißen sich große Probleme auf der Beifahrer Seite war das ganze in 10 min fertig und funktioniert auf der Fahrer Seite bin ich jetzt seid 3 Stunden dran sie leuchten nicht beide Lampen läufigen allerdings auf der Beifahrer Seite also ist Nix kaputt an den Lampen
Kann am Scheinwerfer liegen, wenn dort die Fassung ausgeschlagen ist.
Dann ist nicht immer Kontakt gegeben, da es immer Toleranzen gibt.
Einfach mal beim Einbau den Adapter (nicht am Lüfter) die ganze Zeit an den Scheinwerfer drücken und dabei verriegeln, dann sollten die Kontakte sich treffen.
Wenn die OEM Halogenfassungen auch nicht auf der Seite laufen, brauchst du wohl einen neuen Scheinwerfer.
Gleiches Problem bei mir auch, auf der Beifahrerseite geht die LED, auf der Fahrerseite tut sich nichts. Original Leuchtmittel funktioniert wieder. Habe E9 Valeo Scheinwerfer, Adapter ist Typ D. Bin selbst ratlos...
Versuch mal das mit dem andrücken, aber halt nicht am Lüfter.
Wir hatten solche Probleme damals nicht, aber da hatten wir auch keinen Typ D Adapter, sondern den A.
Danke für die Antwort. Hab den Adapter einzeln eingebaut, der rastet hörbar korrekt ein und sitzt fest in der Lampenfassung. Lampe angeschlossen, trotzdem keine Funktion. Philips behauptet laut Liste Typ D, habe jetzt auch noch Typ A bestellt und teste es. Support Case bei Philips ist auch offen. Gebe dann hier Bescheid.
Ok, auf Durchgang hast du den Adapter geprüft und mal alles Quergetauscht?
Mal schauen was Philips dazu meint.
In der Anleitung steht das erst der Adapterring in den Scheinwerfer eingesetzt werden soll und dann erst die LED Birne... So soll es viel einfacher sein.
Das haben wir zuvor getestet, sind aber der Meinung gewesen, dass es so besser läuft.
Der Ring kann wenn es richtig doof läuft runter in den Scheinwerfer fallen und dann muss man die ganze Front abnehmen und den Scheinwerfer ausbauen, dass kann man mit der von uns gezeigten Methode verhindern.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ich habe es jetzt so versucht wie du es gemacht hast... Die Beifahrerseite ohne Probleme die fahrerseite fast 1 Stunde probiert... Ohne erfolgt. Dann so gemacht wie es beschrieben wurde bei Hersteller erst den Adapterring... Kann nicht reinfallen da ja ein Kabel dran hängt und es ist leicht einzusetzen... Dann die LED rein und fertig.. Optisch sieht es schon super aus... Mal sehen heute Abend.
Wenn es bei dir so funktioniert hat, wir haben halt eine andere Erfahrung gemacht. Wichtig ist nur, dass am Ende die Lampen passend verbaut sind und funktionieren. :)
So häufig wie wir schon an den Scheinwerfern Lampen gewechselt haben, hat man dies dann irgendwann im Blut und dann läufts einfach.
Leider ist hier eine Info falsch. Die Adapter Typ A passen leider nicht in dem Valeo Scheinwerfer. Die Zulassung ist ebenfalls noch nicht erfolgt. Es kann sein das evt. der Adapter D passt. Hab es aber noch nicht getestet da die LED ohnehin nicht montiert werden dürfen. Momentan eigentlich nur Osram für Valeo Scheinwerfer. Toll das ich alles gekauft habe und bei der Montage es bemerkt habe.
Wie wir schön in der Beschreibung auch geschrieben haben, sind die Valeo trotz Anfrage unsere Seite noch nicht durch Philips in die Kompatiblitätsliste aufgenommen worden und daher nicht zulässig.
Das gleiche sagen wir auch direkt am Anfang vom Video...
Passen tut es trotzdem, sieht man ja auch bei uns, nur ist es eben bisher nicht zulässig.
Also was soll daran falsch sein? ;)
@@Senor_GTI_The_Garage_FoxyGibt es mittlerweile eine Zulassung für die Valeo?
Laut Liste ja.
Hallo, danke für das tolle Video.
Ich habe 2 Valeo Scheinwerfer und habe mir die Philips Ultinon 6000 und en Adapter Typ-A gekauft. Allerdings hat dort nur der Beifahrerscheinwerfer funktioniert. Dann habe ich nochmal in der Kompatibilitätskiste nachgeschaut und habe gesehen, dass ich für den Valeo den Adapter Typ-D brauche. Der ist heute angekommen. Nach Einbau funktioniert keiner der beiden Scheinwerfer. Könnt hr mir helfen?
Gerne,
das mit Adaptern ist nicht so einfach, da der Golf 6 5K0 941 109 A und ohne Index hat, der Golf 7 jedoch 5K0 941 109 A oder C.
Somit kann es sein, dass der Adapter D nicht passt, aber A schon.
Bei uns hat Adapter A gepasst, welcher aber nicht zulässig wäre.
Beim Einbau ist wichtig, dass man die ganze Zeit den Adapter gegen den Scheinwerfer drückt, erst wenn er richtig verrastet ist kann man aufhören. Sonst kann es sein, dass kein Kontakt hergestellt wurde und es leuchtet nix. :)
Halt nicht den Lüfter beschädigen.
Hallo,
können Sie evtl. einen Link für den Adapter rein stellen?
Ansonsten super hilfreiches Video
Ist in der Videobeschreibung hinterlegt.
Danke und freut uns, wenn das Video hilfreich war. :)
Da das Thema Adapter und Scheinwerfer mehrmals angesprochen wurde:
- Scheinwerfer "E9 5813" braucht Adapter Typ D, und die H7-LED "Ultinon Pro6000 Boost", (ist jetzt heller und 30% kleiner)
- Scheinwerfer "E8 4816", Adapter Typ A, die Ultinon Pro6000, (ohne "Boost").
Beide Infos finden sich so in den aktuellen Kompatibilitätslisten (2/2024)
- Die W5W-Standlicht-LED ist für beide Scheinwerfer zertifiziert.
Gruß Norbert
Das stimmt aber auch nicht zu 100%.
Die H7 LED, egal ob Pro6000 oder Pro6000 Boost dürfen in beiden Scheinwerfertypen verbaut werden.
www.philips.de/c-dam/b2c/en_GB/experience/automotive/ultinon-pro6000-led/Philips_LED_UltinonProU6000_Boost_compatibility_list_A4-EN_2024_0212.pdf
Das ist die Kompatibilitätsliste der Boost und es sind die Hella (E8 4816) und Valeo (E9 5813) aufgeführt. ;)
Nur die neuen Ultinon 6000 Standard sind bisher nur für den Hella (E8 4816) zugelassen. www.philips.de/c-e/au/autolampen/scheinwerfer/u60s-led-compatibility-list/car-faq-list/vw-compatibility-list/golf-7.html
Auch haben wir die Infos zu den LEDs, in denen es in diesem Video geht (Ultinon Pro6000), in der Beschreibung stehen und auch immer die aktuelle Kompatibilitätsliste verlinkt.
Die anderen beiden LEDs wollen wir aber auch nocht testen und ein Einbauvideo dazu machen, dann werden wir in diesen Videos die dazugehörigen Infos ansprechen. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Danke für die Ergänzung bzw Korrektur. Ich hatte tatsächlich übersehen, dass in der Liste für die Boost tatsächlich der G6 zweimal auftaucht, erst der G6-Valeo, in den 6 Zeilen dazwischen gehts um Golf 7 und 4, und dann nochmal der Golf 6 mit Hella. Mein Fehler wäre vermeidbar, wenn die Tabelle ordentlich sortiert wäre. Aber egal, Hauptsache es ist geklärt. (Und der wichtigste Punkt ist, dass die Adapter unterschiedlich sind für Hella oder Valeo. Aber auch das habt Ihr ja in der Video-Beschreibung deutlich gemacht) 👍
Und Danke fürs Video.
Kein Ding, ja leider ist das nicht so optimal geordnet worden, warum das so ist weiß wohl nur Philips.
Gerne doch. :)
Also hab Typ I trotz Hela, laut Philips Kompatibilitätsliste🧐
Hella hat Typ A im Golf 6.
Typ I ist im Passat B6 notwendig.
@ okay spannend, ich verstehe diese Typenbezeichnung nicht wirklich. Es findet sich auch nichts online. Hört man bei dir auch ein deutliches Summen des Ventilators der Led ?
Es gibt verschiedene Bauformen bei den Adaptern, da es viele Möglichkeiten der Befestigung in Scheinwerfern gibt.
Daher haben Philips und auch Osram für die LEDs spezielle Adapter entwickelt, die bei den verscheidenen Scheinwerfern passen. Somit benötigen die Scheinwerfer verschiedene Adapter, da eben verschiedene Aufnahmen.
Das kann aber bald durch die neuen LEDs, welche die gleiche Bauform wie die Halogen hat, vermieden werden.
Den Lüfter hört man im Betrieb nur bedingt, unser 1.6TDI war lauter und sonst haben wir bisher in keinem anderen 6er Golf die LEDs verbaut. Summen ist wie am PC, da gleiche Lüfter vom Prinzip, wenn die etwas in Schwingung versetzen, hört man das. Spulenfiepen gibt es auch, aber das hört sich anders an.
Wenn du nicht beim Einbau den Lüfter gedrückt hast, dürfte es sich weniger um einen Schaden handeln.
Für den Scheinwerfer ist Adapter D vorgesehen!!!
Steht seit dem es eine ABG für die Valeo gibt, in der Videobeschreibung, Hella haben weiterhin Adapter A. ;)
Für den valeo Scheinwerfer auch den Adapter typ a verwenden
So einfach geht das nicht...
Er passt, hat aber keine Zulassung, genau wie die LED selbst.
Philips hat den Valeo Scheinwerfer bisher nicht in die Kompatibilitätsliste aufgenommen, somit können diese nicht legal betrieben werden.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ich bin aber nicht bereit für 60€ wiederstände zu kaufen
Die Philips benötigen keine Widerstände.
Falls du damit die Osram meinst, welche einen eigenen Adapter und Zulassung für die Valeo haben, ist dies aber aktuell die Einzige legale Möglichkeit.
Du kannst natürlich auch ohne Zulassung fahren, falls es aber auffällt, sind die 60€ für Widerstände die geringeren Kosten.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy ja dann ist es halt so
Hi aber würde das Theoretisch klappen mit dem Typ A Adapter?