5 ragioni per cui (forse) sarebbe meglio comprare una bici di media fascia.
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- Опубликовано: 13 июл 2024
- 5 ragioni per cui (forse) sarebbe meglio comprare una bici di media fascia.
In questo video parliamo dei cinque motivi per cui, a volte, converrebbe valutare l’acquisto di una bicicletta di fascia media a dispetto di una superbike di altissima gamma.
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Спорт
Sei d’accordo con Alan e Giorgio
Assolutamente si
Si
Pochi giorni fa ho visto lo stesso tipo di video riguardo gli sci top di gamma.
D'accordo con Alan e Giorgio 👍
D'accordissimo! E sono d'accordo pure con Giorgione per il discorso freni a disco: al momento attuale se volessi cambiare la mia bici spenderei più di 4000€ per avere una bici più pesante di mezzo chilo. Okay, avrà una frenata più precisa e sicura sul bagnato, ma per un amatore non credo sia necessario fare le discese a tutta.
@@elmcbarros8877 io i freni a disco c'è gli ho e non ho pagato 4000 euro... Dire meno cazzate no?
La frase più bella della puntata è la prima :
Il motore principale è il tuo corpo, rimangono sempre le tue gambe,
Quanto è democratica la bici, stupendo
Uso una Triban di alluminio e va benissimo, inoltre ci sono caduto un paio di volte picchiando forte e il telaio non ha avuto problemi, al limite si graffia e basta uno spruzzo di vernice. Poi se aggiungiamo che con dei copertoni buoni si può andare comunque abbastanza veloci secondo me non c'è problema. Non dobbiamo vincere il tour de France 🤪
i feel you bro
Con una Triban da 700 euro ho corso due stagioni gare in circuito, lasciando dietro parecchia gente, e non sono per nulla un fenomeno
Triban pure io, da 500 euro. Ci ho fatto il Sellaronda, qualche bel passo alpino e quando capita ci vado in giro nei boschi 😃
Oggi trovare una triban non è nemmeno facile in deca mancano sempre
@@gianlucaavigo1795 questo si, sicuramente... Però magari per chi fa gare e gli avversari sono "simili" a livello di prestazioni, la bici può fare la differenza. Ma dipende tutto poi se sei disposto a spendere 8/9000 euro in più per vincere (forse) delle gare amatoriali.
Ma sappiamo benissimo che il 90 per cento di chi possiede top di gamma non ha prestazioni per vincere neanche le gare amatoriali...😆🤣
Concordo, soprattutto sulla soddisfazione di staccare le s-works con la mia expert. Sul costo delle bici, però, il mercato è oggettivamente impazzito, forse ricollocando linee di prodotti in modo fuorviante.
La mia specialized tarmac expert costava circa 3500 euro nel 2015, ora circa 8000, imbottita di cose inutili come i freni a disco e il cambio elettronico. E pesa 2 kg di più. Questo non è progresso, è consumismo.
Condivido in pieno: ma è dura far capire che le prestazioni non sono legate al prezzo. Se gli automobilisti ragionassero come i ciclisti, ormai pagheremo una Fiat Punto 30 mila euro senza fiatare
@@fydeyxoSecondo me una Fiat Punto non è molto distante dai 30000€.
Avere la bici di medio livello hai grandi soddisfazioni se stacchi quelli con il top di gamma.Ma se ti staccano puoi sempre dare la colpa alla bici.Quindi sei sempre dalla parte della ragione .Mitici
Io nel 2019 ho comprato una Trek Emonda ALR5, telaio in alluminio, tutta Shimano 105, manubrio, reggisella e forcella in carbonio, peso 9 kg netti. L'ho pagata scontata 1600 euro e sinceramente esco con gente che pedala su 6/7/8 mila euro e mi trovo benissimo. Mi alleno, vado in bici e sto tranquillo nel avere una bici semplice e affidabile.
Pedalo da 30 anni (su 36 anni di vita 🙂) e grazie alle esperienze vissute, dapprima agonisticamente, successivamente da amatore, confermo e condivido appieno la vostra valutazione. Proprio per questo motivo, lo scorso anno ho acquistato una Cinelli Superstar Disc ("endurance") al costo di € 3.500, migliorata quest'anno con una coppia di ruota Campagnolo Shamal e integrata con il power meter di Assioma. Con questo assetto, ho tutto per divertirmi ad ogni uscita, che si tratti di allenamento o granfondo o gara. La bici è comoda sulle lunghe distanze (ho affrontato lo scorso anno i 205 km della Nove Colli) e sufficientemente reattiva in gara (partecipo a gare a circuito). Rapporto qualità / prezzo credo invidiabile anche perchè montata Ultegra, un assetto ed un settore di mercato che consiglio vivamente. Grazie Alan & Giorgio, riuscite sempre a compiere analisi illuminanti!! A presto
Ciao Matteo, a che gare in circuito hai partecipato? Vorrei partecipare ma non so dove/come vengono organizzate in Italia. Grazie in anticipo 👍🏼
@@christiancerroni15 Ciao Cristian, le gare a circuito sono solitamente organizzate dall'ente Acsi o Fci, dovresti informarti relativamente alla tua regione. Post covid il numero di gare si è ridotto enormemente ma ce ne sono ancora; sono di Bergamo, se sei della zona posso indicarti qualche info in più. Buone pedalate 🙏🏼🤗
@@christiancerroni15 cerca le gare su ciclocolor nella tua regione
Il vero problema è che la media gamma con gruppo 105 elettronico, freni a disco e tutte le varie menate ti pesano 8.5 kg e più e sono dei cancelli, rispetto alla media gam rim di qualche anno fa che ti permetteva di avere una bici leggera e performante. A quel punto meglio prendere un top di gamma rim magari di qualche anno fa e hai rigidità, leggerezza, reattività accettando di staccare un po' prima in discesa.
Oltre ai quasi 9 kg aggiungiamo anche che col 105 elettronico costano attorno ai 5 mila euro
Risolto con una top di gamma ( si dice così?) di 5 anni fa' e finché muscoli e schiena mi assistono va benissimo così ( col portafoglio che ringrazia).
@@actarus5164 eh no Ciccio hai una bici vintage per i fissati😅😂🤣, per quel che mi riguarda é una bici come un'altra montata bene, goditela!!! 😉
@@IronStorm666 😆😆... Cervèlo R5 tutta Dura Ace💪👋👋, na goduria
Presente! Sono il classico con bici top di gamma che viene staccato da chi ha bassa o media gamma, buon per loro che han le gambe! A dire il vero l'ho praticamente montata pezzo pezzo, ma, se dovessi tirar giù le somme facendo il confronto con una medio gamma, sicuramente sarei lì come spesa...forse qualcosina in più.
Per me è tutto giustissimo ciò che avete detto e lo condivido in pieno, ciò che ritengo sbagliato e quando si va all'opposto e capita molte volte (ovviamente non parlo di voi).
Se mi son voluto comprare una top gamma o mi sono costruito con pazienza la mia bici perché devo sentirmi "deriso" quando mi si sorpassa o mi si stacca come ho letto in qualche commento? Sono conscio del fatto che conta più la gamba. Vale lo stesso per le auto, giriamo tutti con una Golf tanto arriviamo comunque a destinazione e nello stesso tempo (anche senza rispettare i limiti), che senso ha allora comprare la Ferrari se non la si porta a 350 km/h? Per puro piacere, giusto o sbagliato che sia e lo stesso vale con le bici...l'importante è condividere la passione che siano auto, bici, moto o altro!
Che bello questo video, lo stavo aspettando da tanto!
Grazie per la vostra onestà, vi apprezziamo per questo 😊
Mi sono comprato una Tarmac da 11.500€ , la pago piano piano a rate.
Ho dovuto annullare l’iscrizione di mio figlio a judo e non mangiamo più la pizza fuori il venerdì ormai da 2 anni , ma la mia famiglia è contenta perché papà se la merita la Tarmac.
Bravi! Bravi! Bravi!
Condivido pienamente quello che dite in questo video. Io un anno fa ho comprato una Patkpre K1 geometria endurance con gruppo Chorus e route Campagnolo Shamal. Mi trovo benissimo e la trovo comodissima. Consiglierei a chiunque una bici endurance di media gamma.
Siete bravissimi e avete sempre ottimi consigli per noi appassionati.
Complimenti, avete finalmente ufficialmente un concetto che ho sempre condiviso. 💪
Bravi ottimo video ottimi consigli.. sante parole!!!!
Sempre bravissimi e competenti sono felice di ascoltarvi ❤
@enzo antinori grazie 🙏🏻 ♥️
Sono d’accordo con il vostro discorso. Un’anno fa h comprato una bdc nuova di media gamma. Le mie prerogative erano: freni a disco e i cavi integrati e stare sotto i 4000€. Mi sono portato a casa una Orbea orca e ne sono super soddisfatto. Il top di gamma è inutile se andiamo in pizzeria 2 volte a settimana a mangiare il calzone fritto😅
Lo stesso per me. Una orbea orca m30. Magari un po pesante ma va lo stesso
Grazie x la correttezza.....io da sempre seguo i princìpi d voi consigliati... ciò k f la differenza sono sempre le gambe e la loro qualità dettata dall'allenamento e dalla genetica!
Io ho 62 anni e da sempre uso una bici settata in conformazione racing e non ho mai avuto problemi con questo assetto neanche nelle uscite più lunghe. Probabilmente è perché vado in bici da quando ho 6 anni e ormai il mio fisico è abituato a questa posizione. Per quanto riguarda il discorso sulle bici di media gamma sono perfettamente d’accordo con voi perché avendo posseduto sia biciclette di livello top che di livello un po’ più basso ( 5/6 mila euro per intenderci ) mi sono reso perfettamente conto che per noi cicloamatori della domenica non serve niente di più. Quello che ci frega è l’ambizione di possedere il mezzo che fa invidia, ma che questo mezzo sia quello che ci serve o che fa per noi è tutto da vedere
Anche se sono fermo, mi piacciono i top di gamma, un giorno mi regalerò una...
Resterò fermo ma con stile...
Soldi tuoi ci fai quel che vuoi, ma qua spendono 12 minuti per spiegarti perché non vale la pena. A me fanno ridere gli amatori come me (anche se più forti) che hanno bici da pro, sembrano i bambini che imitano gli adulti, ma magari hanno già 50anni suonati.
Ciao ragazzi,io pedalò su una mtb ma vi seguo lo stesso perché le bici sono belle tutte a prescindere. Avendo disponibilità economica maggiore sarebbe bello provare a pedalare su una top di gamma sicuramente, tuttavia mi alleno su una Scott scale 970 da 1300€ e devo dire che la bici è fluidissima e con un settaggio corretto sul mio peso/altezza e due buoni copertoni risulta un mezzo davvero divertente. A me piace tanto quanto una bici più costosa perché ho notato che comunque i grandi marchi hanno una cura nei dettagli anche nelle bici entry level e media gamma, da poter godere sia in termini estetici sia in termini di guida. D'accordo anche con il discorso gambe. Alla fine chi è abituato a pedalare fin da giovanissimo soprattutto in pendenza ha una marcia in più indipendentemente dal mezzo!! Grandi, complimenti ragazzi per i vostri video! Buona pedalata a tutti!!
Ragazzi video come sempre interessantissimo!!! Io sono assolutamente d'accordo con voi visto che se andiamo a vedere il rapporto qualità prezzo in quasi tutti gli ambiti a vincere è il prodotto di media fascia... per quanto riguarda la mia esperienza personale il mio rivenditore di fiducia mi ha sempre detto che in una bici importa telaio e ruote mentre il resto non conta praticamente nulla a livello di prestazioni anche se mi dice che su 10 Pinarello che vende 9 sono Dogma F12 e F.. e non è una balla perchè in negozio praticamente ha solo Dogma. Io posseggo una cannondale Supersix evo non HM montata ultegra con ruote Shamal Mille mi trovo benissimo, bici fantastica; con 1000 euro in più avrei potuto prendere la versione HM che Alan conosce bene ma alla fine ho scelto il consiglio del mio venditore optando per upgrade ruote... quando deciderò di sostituirla andrò su un prodotto di stessa fascia anche se purtroppo dovrò spendere molto di più pur restando nella fascia media... 5000 almeno... quasi il doppio.... con shimano105 e racing zero. Ultegra a meno di bici in promozione divenuto fuori budget per me...
Siete sempre voi il "Top", nel spiegare tutto sulle biciclette
C' era bisogno di questo video...i prezzi comunque proporzionati alla gente comune sono comunque impegnativi per chi ha figli e famiglia...bravi in ogni caso e complimenti per le giuste(a mio parere)riflessioni e argomentazioni 👍
Bravi ragazzi ottimo video ! Da domani cercherò una top di gamma usata a prezzo stracciato perché dopo sto video tanti la venderanno capendo che non è la bici che fa il corridore 😂😂😂😜
Gran bel video ragazzi. Io mi sono avvicinato al ciclismo su strada due anni fa, ho comprato una Pinarello in carbonio di dieci anni fa usata con 600 euro. Dopodiché ho fatto una serie di lavori, andando a cambiare tutta la trasmissione (guarnitura, cassetta e catena), cavi, guaine, freni e cerchi investendo altri 600 euro.
Totale della spesa 1300 euro (compreso il lavoro del meccanico), ho una bici tutta Ultegra/dura ace che pesa 7,5kg e che per le mie esigenze/capacità è perfetta.
P.s.: sono 85kg per 180cm, credo che nel mio caso il problema sia la pancetta e non la bici😅
Complimenti, discorso serio ed onesto. Condivido in tutto.
Va preso il top di gamma, per andare al bar è fondamentale.
Ciao, complimenti per i vostri video. E questo sui paragoni di spese è molto interessante. Sarebbe interessante vedere un test su strada..
Bici di bassa/media gamma.. salita di pendenza variabile, mista diciamo.. lunghezza valutate voi 😅 a tutta..!!
Uguale con una bici top di gamma..
La prova suddivisa con la giornata di riposo..
Così curiosità :)
Salutoni grandi!!
Bravissimi, condivido integralmente
A me aveva fatto estremamente piacere vedere il vostro video a Sanremo con Roche che pedalava su una bici montata Ultegra.
Sono molto d’accordo con quanto detto nel video.
Di recente ho comprato una mountain bike in alluminio, con reggisella telescopico. La bici, che è pensata per fare lunghe passeggiate su sterrato, ma va molto bene anche in percorsi tecnici. Non è una full, ma una semplice Grand Canyon 7. Chiunque l’abbia usata, mi ha detto che ne apprezza la facilità di utilizzo ma anche il senso di sicurezza che offre (una ragazzina di 14 anni ha inforcato la mia taglia M, e ha pedalato con molta facilità, dicendo che era comoda)
Spesso, si trovano bici adatte a chiunque, anche a prezzi davvero arrivabili per chiunque, e non serve il top del top
Bravi. Ottimi argomenti. 👋
pienamente d'accordo ho una entri level e ho speso qualcosa nei punti che piu mi interessano tipo le ruote , e mi trovo benissimo
Sono perfettamente d'accordo avevo una s-works sl7 troppo rigida per la mia schiena l'ho cambiata con una specialized sl7 e mi trovo benissimo.
Cari impattoni bel video che peró dovrebbero vedere i venditori di biciclette! Parliamo di un marchio a me ed a voi caro come Pinarello. Il Maranga sfreccia da qualche tempo con la sua F10 ed ha fatto anche un video/intervista al patron della Pinarello. Se si va sul sito e si scorre il listino si vedrà che solo la F1 è sotto i 5000€ tutto il resto oltre i 5 digit!!! Quindi sono d’accordo che le bici di media gamma siano da scegliere ma che ci sia una scelta!
Mi sono appena regalata un’orbea ORCA M20iTEAM 53 CUSTOM e sono soddisfattissima! È stato un regalo che mi è costato tanti sacrifici ma mi sta ripagando ad ogni pedalata. Nel ciclismo si è un tutt’uno con la propria bicicletta e, per quanto possa essere di qualità il mezzo, saranno sempre gambe e cuore a portarci lontano.
Come sempre ottimi contributi e super spunti! Grandi ragazzi 🤩
@Roberta carè bel regalo e belle parole! Buone pedalate! 😍 🚴♀️
''con bici di gamma medio-bassa, staccare gente con bici top'' : soddisfazioni quotidiane dal valore immenso 😁💪
Con 1500/2000 euro ti fai una signora bici senza problemi, inoltre puoi trovare ottimi affari nell'usato
Ciao Alan e Giorgio complimenti sempre per il programma siete molto professionali
@Simone Chevrere grazie! 🙏🏻
Uno compra la 🚴 in base al portafoglio non sicuramente alle esigenze, come tutto il resto 👋🏼 Alan e Giorgio 🔝🔝🔝
Mi piacerebbe vedervi in uno dei vostri bellissimi test in salita con due bici una tutta top (telaio cambio,ruote) e l'altra media gamma!!!
C'è già su GSN in inglese
Bella punta siete stati onesti nel dire le cose come stanno...poi ognuno fa come gli pare..se hai un motore come il mio ti accontenti così di fare delle granfondo x il piacere di farle ,sentire l'adrenalina della partenza del gruppo con una bici mediocre...bravi
Sempre al top. Io sono sempre dall'idea che le bici top di gamma (usate dai professionisti) costano anche "poco". Dovrebbero essere dei strumenti usati esclusivamente per la gare, quindi con una ricerca delle tecnologie che rende il prezzo, per forza di cose, eccessivo. E noi "poveri" umani usare bici di media o bassa gamma, che dal lato estetico sono perfettamente uguali, ma hanno qualche chiletto in più. Anzi sarebbe perfino bello, vederli usare bici con tecnologie sviluppate solo per bici da "gara". E magari senza star troppo a pensare a questi tecnicismi, si inizierebbe anche ad avere un sensibile abbassamento del costo del mezzo.
Le biciclette da 7 kg c'erano già,ora sfiori i 9 kg altrimenti ti fanno sborsare cifre assurde,tipo 15.000 euro. Forse c'è da rivedere il tutto.
Beh, al massimo se proprio si vuole migliorare qualcosa si possono cambiare le ruote, il manubrio, ma alla fine quello che conta sono le leve muscolari dette gambe! Concordo in pieno con il video.
con la media gamma delle endurance di canyon ho fatto un grande affare
D'accordissimo con quello che avete detto !!
Grazie :-). Un ragionamento molto sobrio!
Ciao ragazzi siete grandissimi vi seguo sempre per quanto riguarda "le soddisfazioni" io con la mia entry level fatta con rimasugli di magazzino ma con un buon telaio d alluminio leggero riesco a staccare chi mi vuol stare a ruota anche con bici migliori della mia e le soddisfazioni arrivano anche sui segmenti di strava....quindi tanta gamba,alimentazione,allenamento e riposo...grazie ragazzi continuate così 💪🔥
Bravi ragazzi finalmente qualcuno che dice le cose come stanno 👍
Buonasera ragazzi, è proprio vero, è il motore che conta…al Sellaronda Bike Day dello scorso anno ho visto biciclette da oltre 10k lasciati indietro da bici in acciaio o alluminio con più di 15 anni. Meglio investire in un buon programma di allenamento e in un sano stile di vita, se proprio non si gareggia regolarmente!
Grazie dei bellissimi video, siete dei grandi!
Avete perfettamente ragione!! Ho una trek emonda sl di seconda mano pagata 1500€ lo scorso allo (2023), un pò mi dispiace dirlo ma puntualmente stacco gente che ha bici top di gamma l' allenamento fa la vera differenza. Mi iscrivo al canale, siete davvero bravi
Ciao Ragazzi, pensate che sia possibile fare un test per quantificare le differenze? A parità di tutte le condizioni uno stesso percorso fatto con due biciclette di differente fascia. bravissimi come sempre!
gcn uk li fa spesso
Ho seguito il vostro consiglio e mi sono comprato la Sworks sl7
Mi piacerebbe comprare le gambe TOP DI GANNA ma non stanno sul mercato 😅 ciao ragazzi
siccome ero in debito di cortesie con il negoziante di bici del mio paese avevo deciso di prendere la mia prima bici da corsa da lui, anche spendendo qualcosina in più. Considerando che sono poco più che principiante mi sarei accontentato del modello base in alluminio ma lui mi ha convito a prendere il modello appena superiore in carbonio dato che aveva lì tutte le taglie, compresa la mia da spilungone. In effetti mi ha anche fatto un bello sconto. Solo facendomi vedere la bici smontata nella scatola mi ha fatto innamorare del colore e hodeciso di prenderla sul momento. Non credo che andrò a cercar roba più figa... almeno per 10 anni.
Personalmente non ho mai provato una top di gamma, quindi non mi permetto giudizi. Un anno fa sono passato da un bici in alluminio molto base, ad una Basso Astra modello 2022 (media gamma), con la quale mi sto cavando grandi soddisfazioni. Unica spesa che mi concederei in più, sono un paio di ruote di livello superiore. Ma per il resto, felicissimo del mio acquisto..
Per un amatore, consiglierei sempre di prendere una bici di media gamma e considerare di fare un upgrade di ruote (evitando ruote in carbonio però, troppo costose e fragili per un amatore) e gomme. Spendi mooooolto meno di una bici di alta gamma e scegliendo le ruote giuste per le tue esigenze hai un guadagno molto consistente sia per quanto riguarda le prestazioni che il comportamento dinamico della bici.
Poi, come dite voi, io ho preso una Bianchi Sprint: esteticamente è identica ad una Specialissima, ma costa la metà. Praticamente monta gli stessi gruppi e le uniche differenze sono nella componentistica di serie (manubrio, canotto sella, ecc...) e nel tipo di carbonio utilizzato (la Specialissima è più leggera).
Ciao... verissimo quello che dite,perfettamente d'accordo..
Però a me piacciono le belle cose
Quindi in prendo bici top...
😉 Decisamente d'accordo!!! 👏👏👏
Ovvio che sì, non bisogna guardare il top per forza, ma quello che è adatto a noi e alle nostre esigenze
Ciao sempre interessanti i vostri video ,nemmeno i top di gamma possono costare i prezzi richiesti, è un furto ,una bici da 12000 euro che costa come una moto da 120cv è un furto, pur avendo le finanze per comprarle basta pensarci e si capisce che ci stan inculando , una volta si andava in officina da De rosa e a km zero si acquistava il top di gamma montata campagnolo super record su misura con prezzi attualizzati che erano 10 volte piu bassi.Il problema è che oggi è tutto fatto dall'altra parte del mondo e ad ogni passaggio di mano qualcuno ci attacca il suo margine, e questo vale anche per la media e bassa gamma, il risultato sarà che la gente si tiene la bici che ha e le aziende e i rivenditori falliranno come è giusto che sia.
Concordo con la filosofia espressa nel video: ho comprato recentemente una Bianchi XR3 CV (media gamma) in offerta, montata Chorus 12v, freni a disco per 4400€. La considero molto bella e molto comoda e non credo che avrei migliorato le mie prestazioni se mi fossi comperato una Specialissima da più di 10000€. Mi diverto ugualmente, ricevo complimenti dagli amici e faccio km su km.
P.S. le prestazioni in salita sono le stesse della mia vecchia bici con più di 8 anni di servizio... 😁😁😁
Con 4400 ho preso camper e una cervelo r3 usata da 7kg
4.400€ media gamma…
... al giorno d'oggi 2000-3000€ fascia bassa, 3000-6000€ fascia media, 6000- "+++" fascia alta . Un usato competitivo 2000€. Purtroppo secondo me non ci si scappa...
12 Mila chilometri
Un Ironman
Van rysel af 105 decathlon
1099 euro
Se si ha la possibilità economica, il piacere di guidare un top di gamma unito alla sua maggiore rivendibilità come usato a mio avviso lo rende molto più appetibile. Andar forte o piano, almeno nel mio caso, conta poco: è tutto legato al piacere e alla passione.
Ciao Giorgio, ciao Alan la risposta è no non serve, ma noi siamo ciclisti ed il nostro cervello ci dice di puntare sempre alla bici migliore!
D'accordissimo...io ho una Endurance di medio livello e mi trovo benissimo e macino dai 12 ai 15k km all'anno e mantengo la ruota di quelli che spendono molto di più e viaggiano sui 40-45kmh in pianura benissimo...oltre alle gambe e all'alimentazione si ottengono molti vantaggi con le ruote ...
Ciao a tutti amici di GCN italia.
faccio una piccola premessa. ognuno e libero di spendere i propri soldi come meglio crede.
Detto ciò, io sono assolutamente contrario allo spendere troppo in generale.
Secondo me e piu saggio comprare una bici di fascia media ed ecquipaggiarla con altrettanti componenti di fascia media.. credetemi, questo semplice mix soddisferà dal neofita al più esperto.
Io in primis sono un neofita del mondo MTB, ed ho scelto una buona base di partenza acquistando una Trek Roscoe 7 2023, che a listino ora sta sui 1.700 euro o qulcosina in piu. e una MTB assolutamente fantastica per iniziare, e coi vari upgrade che sto diluendo nel tempo, sfiorerò i 3.000 euro coplessivi. Tutto cio a me basta ed avanza per divertirmi e coltivare la mia passione. Se posso permettermi di dare un consiglio a tutti, non cercate di scimmiottare i PRO a tutti i costi, ma concentratevi innanzitutto sul divertimento, ma sopratutto spendete il giusto in base all'utilizzo che ne andrete a fare. Ciao a tutti
Perfettamente d’accordo infatti la mia mtb e gravel sono in alluminio in modo da essere eterne
L’unico motivo per cambiare la bici è la tecnologia che cambia, esempio le mtb da 26 sono diventate 29
Cambierei la mia bici in carbonio da corsa solo per avere più sicurezza vedi freni a disco e ruote leggermente più larghe ….. per il resto il cambio meccanico che tiene ulteriormente bassi i costi va da Dio sui modelli di media gamma
In più sono spesso più comode dei modelli top, quindi meglio per i vitelloni come me
Quindi pedalare pedalare capo basso e andare….. perdere chili e divertirsi
Non voglio parlare delle buche nelle strade quelle si che sfiniscono il carbonio…..e non solo
#gcnitaliarisponde
Ciao ragazzi, come sempre ottimi video.
Ne approfitto per una domanda, ho comprato l’anno scorso una bici di gamma medio alta.
Per essere un amatore la uso tanto e in maniera abbastanza stressante…(17.000km nel primo anno.)Quando capirò che sarà il momento di cambiarla? Quanto può durare al netto di una manutenzione regolare e minuziosa?
Dura per sempre volendo, dipende da quando te ne stancherai tu!
Tutto corretto e condivisibile. Comunque la quota di mercato delle top di gamma è molto ristretta, alla fine il 90% dei cicloamatori gira con quello che può permettersi e spesso è roba con diversi anni e km sulle ruote
Pienamente d'accordo! e a mio avviso meglio acquistare una bici RIM brake!!!
Bravi,Simpatici,e competenti.
@luca nerina grazie! 🙏🏻
Tutto vero ragazzi ma il problema è che una medio gamma rim costava 3k euro, poi hanno aggiunto 1k di freni a disco, 1k di cambio elettronico, 1k euro per il 12 rapporti, 1k di inflazione da pandemia e quindi adesso una bici di media gamma di una casa costruttrice di medio livello costa tra i 6 e i 7k euro con almeno 1 kg in più di peso rispetto al rim.
Ma vi sembra normale??
Ciao a tutti conoscete le bici Whistle
Perfettamente d'accordo, possiedo una bici di media gamma e a tutte le mie uscite lascio alle mie spalle ciclisti con top di gamma, che soddisfazione. Il sogno di una top di gamma però resta.
Nel 2020 comprai una Van Rysel in carbonio di 1.000 euro. Peso telaio 850 gr. Con altri 1.000 (circa) nel corso del tempo ho cambiato manubrio, ruote e sella... Mi trovo benissimo così, alla fin fine come dite voi, a contare son le gambe...
D’accordo su tutto! 👍
Grazie ragazzi, sempre bellissimo ascoltarvi. Adesso però serve un video dove recensite bici da endurance di media gamma suddivise per fasce di prezzo. Son curiosissimo di sapere il vostro parere riguardo il miglior rapporto qualità/prezzo.
Sono fortemente d'accordo sull'utilizzo delle bici di media gamma, anche se non è vero che sono facilmete reperibili.
Ad esempio le Canyon mostrate nel video non sono disponibile ed in riassortimento da svariati mesi, mentre il top di gamma è quasi sempre disponibile.
Che sia una strategia di vendita per massimizzare i guadagni ?
A mio parere il problema non riguarda solo le bici top di gamma (inarrivabili), ma soprattutto le bici di qualità media i cui costi ormai si attestano sopra i 5.000 euro. Vent'anni fa riuscivo a comprare una bici con Dura Ace, poi sono passato all'Ultegra e ora se volessi cambiare bici dovrei accontentarmi di una bici con 105.
Ma perché dici accontentarti? Il 105 è esattamente uguale agli altri solo pochi grammi più pesante.
Stiamo esattamente nella cornice del video: inutile spendere di più per non avere nessun vantaggio pratico.
@@lvmbk3755 hai ragione!
Tutto vero...la bike piu performante da vantaggi minimi ai ciclisti amatoriali ecc....ma vuoi mettere scendere x un giro e vedere una top che ti aspetta, sia una race , endurance, gravel ecc !!!! ...se uno può permetterselo la compra...il resto sono spesso chiacchere per chi non puo . 😉
Si per venire bene nelle foto è fondamentale
#gcnitaliarisponde #alanrisponde #giorgiorisponde Ciao ragazzi siete bravissimi e da neofita i vostri video mi hanno aiutato tanto facendomi appassionare a questo mondo. Avete parlato di tante bici ma semrpe e solo carbonio. Cosa ne pensate delle bici di titanio? Ne avete mai provata una? che differenza c'è? Sarebbe bello vedervi su un tale tipo di bici. Ce ne sono tante e sembrano quasi gioielli tipo la Passoni. Perchè non ci spiegate la differenza?
Io con una giant da 2000€ stacco in salita e discesa tante persone con bici stellari quindi ritengo che i modelli top servano solo per soddisfare il nostro ego, ma non aggiungono niente al “motore” che ci ha dato mamma natura.
Ho 59 anni (quasi 60) sono circa 40 anni che pedalo. Ho sempre avuto bici di media gamma (a parte una gloriosa colnago master olimpic nel 94). Ora ho finalmente potuto togliermi uno sfizio con una emonda slr9 e componenti relativi. Beh il piacere che si ha pedalando con una bici del genere (piano o forte che si vada l'importante e' la passione ed il gusto a sentire la reattivita' e scorrevolezza del mezzo) e' impagabile. Sinceramente non me lo sarei aspettato. Ho gia fatto uscite anche di 4/5 ore senza accusare problemi (anche su questo non ero cosi ottimista). Per il resto aspetti economici inclusi sono d'accordo.
Una Giant tcr Advance Basta e Avanza .. uno deve allenarsi e non mettersi in Mostra, godere dei paesaggi e dei risultati di mantenimento fisico e psichico .. Un ciclista che ha la Gamba può usare la peggio o la meglio, sale uguale le salite, anzi.... Sono super d'accordo su ciò che dico 👍 .. un saluto da MXO EVENTI
Io ho appena acquistato Bianchi Oltre Xr4 nuova ma per via degli impegni, riesco ad allenarmi 1/2 volte alla settimana, un amico, che è già in pensione, con un cancello vecchio di 10 anni mi da la paga regolarmente...
Concordo pienamente anche se purtroppo adesso anche le media gamma costano sui 6/7000€
Puntata coraggiosa. Avete fatto bene, nonostante vi siete esposti a possibili critiche da parta dei costruttori di quelle bici dai prezzi folli. Giustissimo ricordare che non è la bici che fa il ciclista. Certo ce devo fare il fighetto, se devo alimentare il mio ego, se ho i soldi da "spendere", se sono convinto che con 10/12000k spiano la Valcava e chi più ne ha più ne metta, giusto comprare le fuoriserie. Ma se devo praticare il ciclismo come strumento di piacere, veicolo di salute fisica e mentale, mezzo di gratificazione personale per aver raggiunto traguardi importanti per me e basta, allora mi compro anche la bici usata del decatlhon (per dire) Sicuramente, personalmente, apprezzo molto la vostra onestà intellettuale, che, spero, possa contribuire a smuovere un mercato che mi pare essere non fermo ma paralizzato. Appena potete o avrete un po' di tempo, dovreste dedicare anche una puntatina approfondita alle e-bike, settore dove, secondo me, sono stati fatti degli sforzi non indifferenti, ma ancora fa fatica a prendere il largo. Anche lì ci sono fasce di prezzo da follia, si passa da bici che costano più di un auto, a bici assolutamente decorose e performanti che ti permettono di scoprire mondi altrimenti preclusi ai più per difficoltà altimetriche, per distanza etc etc. Grazie come sempre avanti in questo modo.👏👏🤙👋👋
Ciao ragazzi, Io ho appena acquistato una Trek emonda sl6 Pro usata con 3000 km e l'ho pagata €2600. È come nuova ! E gli ha pure cambiato il manubrio di serie con un FSA top di gamma ! Bici di 2 anni ma nuovissima !
esiste tutto un mondo sotto le bici top di gamma, è vero quel che dice Marangoni, ma quel "mondo" media gamma oggi costa esattamente quel che costava il top di gamma 6/7 anni fa. e nel frattempo c'è stato un anno ad alta inflazione, ma tutti gli altri a inflazione quasi 0.
Ciao ragazzi avete assolutamente ragione grazie per il vostro commento
Io ne ho comprata una da 4000 euro in carbonio freni disco ma cambio meccanico 12v Campagnolo e sono soddisfatto
Il problema è che la fascia media è altrettanto costosa, a questo punto uno decide se spende tanto di passare al top, vedi la differenza di prezzo tra Ultegra ed il dura ace
Naaaah, io non penserei proprio che da 5-7-8 a 12-14-15k uno pe si di fare il salto di qualità per poche migliaia di euro decida di prendere il top, se mi dici da entry a media fascia forse, ma esistono sempre gli upgrade e spendi meno e te la godi di più.
Io su strada pedalo con una bici entry level, che pesa poco più di 10kg, l’anno scorso ho perso 14kg facendo più attività fisica, quindi tonificandomi anche ed avvicinandomi al mio peso forma, ora mi diverto molto di più ed ammetto che mi piacerebbe prendere una bici più costosa per avere quell’ulteriore miglioramento eliminando un altro paio di chili 😂, anche se perderei la soddisfazione di staccare con la bici da 900€ gente che ha bici da 3/4000€ o forse più 😂😅
Sono d’accordissimo cari Giorgio e Alan. Io poi ho preso sempre bici usate da chi ha speso molti soldi senza usarle.
Me lo sono guardato da solo. Io sono quello con la top di gamma che viene regolarmente staccato dal gruppo!
@stefano lamberti un grande abbraccio! 😂 🫂
@@gcnitalia 🤣
Le medie di gamma sono quelle che hanno io miglior rapporto qualità prezzo. Sono passato da una entry level ad una media gamma usata di qualche anno fa e li la differenza si è sentita.
Ma adesso ho una bici da 7kg montata ultegra meccanico e freni rim , Merida scultura del 2018. E ad essere onesti per trovare qualcosa di meglio con l’avvento dei profili aero e dei dischi dovrei spendere un sacco di soldi per migliorie irrisorie.
Sicuramente la mia prossima bici sarà ancora in lega metallica.
Mi piacerebbe la Cinelli Nemo in acciaio per la mia propensione ad andare lontano e poterla tenere a lungo in futuro.
Sennò andrò su di una CAAD13 se non ce la farò.
Bravissimi avete proprio raggione
Fino all'estate scorsa avevo una btwin in alluminio, pesantissima tra l'altro, e riuscire a staccare gente con bici di alta gamma sui passi dolomitici era una vera goduria. Adesso ho una giant tcr advanced con telaio in carbonio montata Ultegra comprata su subito (come nuova) a neanche 1500€. Un vero affare!
Appena acquistato una bianchi 748 del 77 tutta originale solo due kg di differenza dalla sempre pro di sicuro non resisterà tutti questi anni avete ragione è chi c'è sopra che conta