日本長途巴士這樣做！台灣國道客運嚴重萎縮，國外經驗有哪些可以效仿的？｜企鵝交通手札【導航企劃台】Podcast

[@chunghaowu]

我贊成高速公路提供客運專用道,應該可大大提升競爭力

[@chunghaowu]

國道5號客運,首都於假日是走環東大道從南港上國道3轉國道5,有時也會走國3甲轉南深路上國5,大都會9028D中途會下坪林交流道上下客

[@陳冠竹-q6b]

我爸是國道客運司機 下服務區要花費的時間比停在服務區車上上還要花費更多時間啊 而且還偏離行駛規定路線
然後現在車輛有GPS 所以偏離路線電話就打來了 不然以前沒gps定位連線 事都直接把 車頭上的路線看板改暫停服務 直接繞線

[@chunghaowu]

日本中央道八王子有個小小站牌.就有點像路肩,搭車人從下面走樓梯上來

[@meng-kaikuo9679]

實務上未經主管機關同意，擅自改道除了駕駛薪資獎金會被扣除、公司被行政處分外，更因為違規因素導致影響保險相關理賠額度...實務經驗分享僅供參考

[@許蓋功]

我印象中國道客運只有限制停靠站和上下交流道，動線走錯會被罰嗎？
話說利木津巴士的行控中心還會隨時指示最快的道路⋯⋯

[@潘駿齊]

我上次從台北轉運站坐國光客運到南投…我的腰痛爆😢😢😢

[@楊峻航]

國道客運我只坐和欣客運