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以前讀高職還沒考到機車駕照的時候，那個時候常常搭乘大都會客運306，他們的司機真的很有個性喔，有些起步彈離合、有的換檔的時候會爆衝、還有搭到一半車子故障被趕下車叫你搭下一班、還有前腳才一下公車後腳還在車上…司機按關門馬上要開車🙄🙄🙄還有因為身材肥胖問題被司機言語騷擾，之後我上課都改騎腳踏車再也不搭公車了
我跟你有類似經歷，只是搭的是港都客運
搭265公車從板橋往台北市或反向, 不論是265, 265副, 265中央, 265明德都, 三X或大X客運都一樣, 1. 台北車站經中華路北站(北門)往西門町 (雙向)於忠孝西路中華路路口, 轉彎加速近乎甩尾(車身已傾斜)大腳油門。2. 善導寺站過彎路口不大, 也要加速大腳油門, 不只一次車輛根本無視站上有人舉手直接過站不停, 搭上車也沒好事, 乘客一上車立刻關門往前衝, 才一上車直衝路口加速右轉, 啟不說我是青年中年, 車上多次看到年長者直接像前跌出。- - - - - - - - - - - - - 其實真的發生事情, 不相信企業主會負責, 也已經多次檢舉(大概4-5次以上), 相關狀況到1999, 只說會轉交到台北市政府交通處然後指導企業改善, 如果沒有改善再來電, 就超級消極。以往搭過311, 208, 254, 262, 綠2等等, 都不是這樣開的, 所以很確定和長程不長程與否根本沒差, 就是公司在管理車輛和教育司機質量上, 以及政府監督單位的消極不負責。以為是自己特別挑剔, 直到上網查過也有PTT文章大量講過這個現象根本不改。
鯊魚讚讚❤
靠北單壓
以前讀高職還沒考到機車駕照的時候，那個時候常常搭乘大都會客運306，他們的司機真的很有個性喔，有些起步彈離合、有的換檔的時候會爆衝、還有搭到一半車子故障被趕下車叫你搭下一班、還有前腳才一下公車後腳還在車上…司機按關門馬上要開車🙄🙄🙄
還有因為身材肥胖問題被司機言語騷擾，之後我上課都改騎腳踏車再也不搭公車了
我跟你有類似經歷，只是搭的是港都客運
搭265公車從板橋往台北市或反向,
不論是265, 265副, 265中央, 265明德都, 三X或大X客運都一樣,
1. 台北車站經中華路北站(北門)往西門町 (雙向)
於忠孝西路中華路路口, 轉彎加速近乎甩尾(車身已傾斜)大腳油門。
2. 善導寺站
過彎路口不大, 也要加速大腳油門, 不只一次車輛根本無視站上有人舉手直接過站不停, 搭上車也沒好事, 乘客一上車立刻關門往前衝, 才一上車直衝路口加速右轉, 啟不說我是青年中年, 車上多次看到年長者直接像前跌出。
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其實真的發生事情, 不相信企業主會負責, 也已經多次檢舉(大概4-5次以上), 相關狀況到1999, 只說會轉交到台北市政府交通處然後指導企業改善, 如果沒有改善再來電, 就超級消極。
以往搭過311, 208, 254, 262, 綠2等等, 都不是這樣開的,
所以很確定和長程不長程與否根本沒差,
就是公司在管理車輛和教育司機質量上, 以及政府監督單位的消極不負責。
以為是自己特別挑剔, 直到上網查過也有PTT文章大量講過這個現象根本不改。
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