Nocny przejazd VOLKSWAGEN ID.3 1ST 🚗 Wrocław-Warszawa w 6h 😕
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2021
- Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/DanielGrzyb
Sprawdź mój drugi kanał:
/ @niecodziennidamarisda...
Moja strona:
danielgrzyb.pl
/ wynajmijtesle
wynajmijtesle.com/
Mój link referencyjny Tesli:
ts.la/daniel44235
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#VW ID.3 #test #danielgrzyb 
Авто/Мото
122zł za przejechanie z Wrocławia do Warszawy w 6 godzin z prędkością 100km/h??? W spalinowym tę trasę pokonam w 3-3,5 godziny za 100zł z prędkością 120-140km/h. Na jednym baku i w takim czasie jestem w stanie przejechać taką trasę w obie strony, bez stresu "gdzie się doładować i gdzie wysikać". W mieście może, ale jaki sens ma ta elektromobilność w trasie.
Wyglada na to, że czas ładowania jest zblizony do czasu jazdy. Do tego dochodzą absurdalnie wysokie ceny pradu które zabijaja sens tej zabawy....na szczescie są entuzjaści którzy nam sceptykom toruja drogę do elektromobilności. Dzięki za realistyczne filmy. 😀
Ceny prądu są niskie jak ładujesz auto w domu i masz taryfę nocną na tańszy prąd (taka się opłaca przy aucie elektrycznym, wtedy prąd jest nieco droższy w dzień ale dużo tańszy w nocy, bo wtedy elektrownie produkują nadmiar prądu). Wychodzi wtedy znacznie taniej niż auto spalinowe. Tylko przedstawiciele handlowi muszą często ładować się w trasie. Co do mieszkańców osiedli to w niektórych krajach wprowadzają proste ładowarki wbudowane w... latarnie uliczne. Ładują auto wolno (zostawia się na noc), za to ładowanie jest dużo tańsze niż na ładowarkach szybkich.
@@cytrynowy_melon6604 ja kilka lat temu proponowałem aby na wspólnocie zrobić gniazdko na latarni do prądu, zwykłe do odkurzacza etc. Jeszcze nie było mody na elektryki. Jak mnie sąsiedzi pojechali ze kto będzie za to płacił. Wiec jakoś na razie w Polsce tego nie wiedzę :)
@@zdzisiomisio Mozna zamontować sobie punkt ładowania w garażu z licznikem, za zgodą wspólnoty.
@@bartoszp9455 zależy od wspólnoty :) u nas nawet nie chcą PV :)
Nawet gdyby mi dopłacali to bym nie chciał tego g...na. Typowy przykład robienia czegoś na siłę. Z drugiej strony filmik bardzo fajny i przede wszystkim szczery.
Śmiałe słowa jak na Janusza z passata. Gowno, całe rzesze projektantów i inżynierów pracowało nad tym, a ty, Polaku, nazywasz to gownem. Kim ty jesteś, żeby takie wyroki ferować?
@@pwe9740 jak jesteś bezrobotny i masz czas żeby do chwile stawać i się ładować to ok nie ma problemu choć podejrzewam ze dla jakiegoś biznesmena któremu zależy na czasie na taki badziew by się niezdecydował
@@pwe9740 Jestem dumny że jestem Polakiem, a Ty nie? Passata nigdy nie miałem ale Audi i owszem. Jestem konsumentem, który decyduje na co swoje pieniądze spożytkować i jeszcze raz potwierdzam, że tego g...a bym nie kupił. A Ty panie szanowny rób sobie co tam chcesz 😁
@@B0RIKKI Jak jesteś biznesmenem to latasz samolotem :)
Co do zdania, że zrobione na siłę to masz 100% prawdy, auto powstało tylko w celu zmniejszenia średniej emisji.
Podam mój przykład .Jedno tankowanie! w dwie strony ok 700km 2.0hdi c4 Trasa Kudowa- Wrocław średnia 54km/h Wrocław-Lódź średnia 144km/h i temperatura podróżowania komfortowa dowolna np. w koszulce:) a nie kurtka i 10 stopni .
Elektryki są zajebiste ale są w czarnej dupie / jeszcze. Jaki sens robić trasę 3 razy dłużej !? Gdy ma się dużą rodzinę i małe dzieci elektrykiem taki przejazd nierealny.
Czasem oglądam twoje filmy...I skutecznie mnie odpychasz od elektryków..nawet jak by mnie było stać to i tak bymnie kupił,nie lubię się znęcać nad sobą :)
Dokładnie mam podobne odczucia. Jazda samochodem na węgiel jest nieefektywna i droga.Eektryczny pojazd to na pole golfowe się nadaje.
bo zle na to patrzysz, gosc praktycznie w kazdym filmie jezdzi elektrykiem w trasy po 1000km, mimo ze raczej ludzie nie jezdza az tyle, jesli jednak ty tez tak chcesz jezdzic to faktycznie elektryk nie ma sensu, ja np jezdze co tydzien trase do krakowa 110km w jedna strone wiec nie kupie elektryka z baterią 24kwh tylko raczej minimum 40, z drugiej strony jak mieszkalem w krakowie i sobie podsumuje ile jezdzilem max, to taki tani leaf 24kwh spokojnie dałby rade
@@duniek86 Zgadzam się z Tobą.. do miasta taki elektryk jak najbardziej się nadaje jeśli chodzi o używanie.
@@karolkrawczyk6596 A paliwo z czego masz? A paliwo jest efektywne z 40% sprawnością silnika? Trochę nie wiesz co piszesz...
@@karolkrawczyk6596 a Spalinówki to może na co są ? - wiesz ile kWh trzeba na wyprodukowanie paliwa i na transport do stacji ? a ile trzeba na wydobycie ropy ? elektryki są bardziej ekologiczne od całego procesu produkcji paliw ,nie wspominając o Tankowcach które są też spalinowe 🤣
Słabo z tą oszczędnością. Koszt podobny do spalania 10l benzyny/100km.
Jezus tyle srania z tym ładowaniem na mrozie... Benzyna czy hybryda bym dopiero wysiadł u celu 😃
Do Chorwacji do Dubrownika by tydzień zeszło wolne żarty
Fajny ten ID.3. Taki nie za szybki, nie za wolny. Godzinę Jedziesz, godzinę ładujesz :D
Chłopie, należą Ci się uprawnienia kombatanckie i wcześniejsza emerytura za heroiczną walkę z elektromobilnością!
Życie spędzać na ładowarkach ehhhh.....
Lepiej tak niż na kanapie pisząc komentarze na yt 😁
daniel lubi sobie zycie utrudniać
@@jacek19822 nienawidzę elektomobilności ale ich podziwiam za walkę z elektro utopią i szanuję za ten zapał
@@marekmarecki5624 ja sobie leżę z winkiem na ciepłej kanapie a oni? Walczą gdzieś w świecie z ładowarkami🤓.Z dystansem to pisze i bez złośliwosci
@@oizyp walkę to masz w Polsce. W innych krajach jest dużo łatwiej. Sam bym nie kupił elektryka w Polsce ale na szczęście są ludzie jak Daniel 💪🏻
Daniel lubi ładować urządzenia 😀, zegarek, telefon, komputer, samochód, szczoteczkę do zębów, maszynkę do golenia, papierosa elektrycznego , rower elektryczny, scooter elektryczny, odkurzacz, narzędzia. Ale co chodzi o wibrator to myślę że został przy maturalnej metodzie.😂
Przesiadłem się z Toyoty która ma silnik diesla 2.2 D-CAT 177KM 130KW na takie coś ID.3 ST1, powiem krótko przesiadam się w krótce z powrotem na dobrego diesla. Na obecną chwilę samochody BEV są do niczego albo do jazdy po zakupy.
Pozdrawiam, spotkaliśmy się w Poznaniu na targach 10.10.2019 r
Przecież ten samochód to jest pomyłka. Ja trasę Wrocław-Warszawa robię w jakieś 3:30 (może nawet ciut mniej). Wpadam na S8, później A1 i A2. Na S8 utrzymuję 130 km/h (135 do 139 km/h na tempomacie zależnie od opon), na A1 i A2 150 km/h (156 lub 161 km/h zależnie od opon), w mieście oczywiście dużo wolniej. Liczba przerw na trasie zazwyczaj 0 (chyba że jestem bardzo zmęczony, głodny, albo potrzebuję skorzystać z WC), czasa tankowania do pełna z toaletą, zrobieniem kawy i kupnem hot doga poniżej 15 minut.
... i jak zostanie mi 10 litrów paliwa w zbiorniku to rano mam nadal 10 litrów. ;-)
A propos skupienie w trakcie jazdy....:.tablecik, telefonik......stresik. Perfekcyjny wóz 😵💫
Może jakiś komentarz na temat głośnej sprawy kosztów naprawy małej dziury w osłonie podwozia elektrycznego jaguara i-pace w Norwegii? ASO życzy sobie 150 tysięcy za naprawę...
Pewnie się nie doczekam, bo co tu komentować - lekko uszkodzonego elektryka oddaje się na złom i kupuje nowe cudowne ekologiczne "bezemisyjne" cudo...
Tego się nie przelicza. Bo naprawy każdego samochodu w Norwegii są bardzo drogie. A właściciel tego jaguara ma AC i to ubezpieczyciel zapłaci za naprawę. Pozdrawiam :)
Czas rozwijac technologie i dazyc do lepszej infrastruktury. Moim zdaniem EV maja w 100% sens kiedy ladowanie bedzie darmowe lub bardzo tanie. Poki co to EV wciaz nie maja szans z oszczednymi autami na gaz (szczegolnie kiedy gaz jest tani). Nie dosc ze dlugo trzeba czekac to jeszcze przeplacasz
Ładowanie nie może być darmowe,sens tej elektomobilności leży w tym że masz zapłacić 100% więcej za pojazd i 100% więcej za eksploatację 🤑
Nie uważasz że darmowe ładowanie (i nie tylko) to dyskryminacja biednych?
@@VRX-Fan nikt nikomu nie każe być biednym.
@@oizyp Twoja ironia doskonale to opisuje niestety :)
@@VRX-Fan Masz na myśli, ze tylko bogaci moga sobie pozwolic na EV i w rezultacie jazde za darmo..? Mam nadzieje, ze z biegiem czasu biedota całkowicie zniknie z tego świata i każdy bedzie zyl w obfitosci :)
Daniel odpowiedz mi na pytanie,jak na Zadumanej/Włodarzewskiej zapłacisz 50 groszy za 1Kv/h.Wspólnota pozwoliła zakładać liczniki w garażu?
7:27 mówisz że jest przeznaczony na trasę niż do miasta / to na trasę czy do miasta :) ???
11:10 zabierasz biednemu inpostowi prąd. Aż mruga smutny :c
Taka trasa z trójką dzieci i psem na pokładzie jest czymś o czym marzę, puszczę Żonie ten film i zakomunikuję ,że przesiadamy się na elektryka jak jeszcze raz przesoli zupkę. Już czekam na pyszne dania!
11:55 jeszcze oglądam ale... z tym pokazywaniem mocy ładowania jest jeszcze zabawniej, gdzieś w systemie można to zmienić bo u Bjorna na filmach widziałem jednostkę uwaga: kwh/h i w takiej podawana jest prędkość ładowania, także VW goni nissana w tym jak utrudniać elektromoobilność i wszystko zrobić źle
Widzę zaparowane szyby i zmiana kurtek po drodze. Przymroziło widzę i było jechane na trybie eko.? Tzn. Mam na myśli bez ogrzewania lub z niższą temperatura ogrzewania. :)
Ale nam przyszłość szykują, zimą kufajka, a latem wentylatorek na deskę.
@@sebanmmnabes1109 wentylatorek oczywiście ze swoim zasilaniem bo inaczej zasięg spadnie🤭
Danielu dobry materiał i szczery komentarz. Jeszcze kilka dobrych modeli elektryków musi minąć aby producenci dojrzeli do wodoru:)
Bardzo proszę o linka do cloubhouse. Dobra robota!
Danielu, świetny materiał, szkoda, że taki smutny. Niestety, takie są realia, bez infrastruktury ładowarek niewiele będzie z elektromobilności. Samochody elektryczne są super ale perspektywa wyprawy w trasę z możliwością stanięcia w polu jest powalająca.
Przejażdżka z Wrocławia do Warszawy to niesamowite wyzwanie logistyczne. Po roku jeżdżenia elektrykiem każdy aktywny użytkownikiem może być dyrektorem działu logistyki w dowolnej firmie kurierskiej o światowym zasięgu. Taka wartość dodana auta elektrycznego. Masakra ;).
Fajnie że pokazujesz takie rzeczy.
Małe auta są do miasta i nie nadają się na trasy, jak ktoś chce jeździć jak autem spalinowym to niech kupi taką teslę z zasięgiem na 300 ponad km, albo jedzie spalinowym.
Pozdro
Hejka. Ładowarka na Byszewskiej w Łodzi to max 75 kW na CCS (90kW to moc znamionowa). Tesla X. Sprawdzone wielokrotnie. Zobaczymy co będzie latem.
Jak ja mialem twoje lata i jechałem z młoda dziewczyna to pewnie by mi zajęło 6 godzin .ha haha pozdrowienia 👍
Fajne autko ma dużo możliwośći np.przychamowanie jak przed nami wolniej ktoś jedzie... ale tu tylko bateria...🤣trzeba pilnować 👍🏻😆
Stawka 2.39 razy 22 ... kilowaty 🤣to masakra ok.50zl to 10 litrów benzyny 😁🤣
Niestety smutno się to ogląda, podobne doświadczenia miałem ostatnio w trasie do Rabki przy -10C zużycie bardzo wysokie i trasa zajęła mi 8h... z powrotem cieplej i start na 100% i przez SuC Katowice i 6h gdzie spalinówką może 5.5h bym wykręcił. Reasumując tylko mocne ładowarki na trasie i start na 100% daje szansę komfortowej trasy. A na mocną zimę warto zastanowić się nad ICE...
Możesz podesłać link do apk :)
Oglądam sobie te elektryczne samochody i cieszę się że są takie kanały bo czasem nie wiedząc mógłbym kupić samochód elektryczny i moim sensem życia stało by się liczenie energii, A tak poważnie na obecną chwilę to nie ma sensu A cena samochodu to masakra, kupiłem sobie nowy samochód i20z lpg i koszt 100km mam za 13zl
Te auta elektryczne to tak na siłę się promuje. Nie mam nic do elektryków ale dla człowieka co jest najcenniejsze? czas! czekając na to aż się naładuje tracimy minuty życia .Przyszłością jest niestety wodór czas tankowania takiego auta trwa tyle co zatankowanie lpg.
Mogę linki do apstor
Samochód elektryczny ma sens w 2 przypadkach na obecne realia i póki co w najbliższych 5 latach się to nie zmieni. Po 1: posiadania własnych paneli słonecznych z których będziemy generować prąd. W tym wypadku poruszanie się elektrykiem może być nawet darmowe. Lub drugi przypadek - koniecznie trzeba mieć swoją stacje ładowania na własnym miejscu postojowym z taryfą np. g12W Taurona - 0,30zł/kWh. To przekłada się na koszty 5zł/100km i nie trzeba czekać na stacjach ładowania i przepłacać, bo podłączamy wtyczkę, po zaparkowaniu. Drogie stacje ładowania na trasie to ma być tylko nieuniknione wyjście awaryjne. Stąd inąd elektryk to świetna sprawa, szczególnie do miasta. (oszczędność czasu przy poruszaniu się po mieście i duża frajda z jazdy). Kolejna strona medalu to utrata wartości elektryków z biegiem lat. Jest dużo większa niż spalinowych z uwagi na duże skoki technologiczne z roku na rok. W tym wypadku najlepiej mieć jakiegoś Smarta elektrycznego, który zajmuje niewiele miejsca do miasta i obok tego spalinówke. Smarta 451 ED można kupić w cenie ebika, a daje frajdy tyle co nie miara. 102km ze sterownikiem Brabusa a tylko 800kg masy :D No i ładowanie w pół godziny do pełna i 150km zasięgu.
Czyli najlepiej mieć z 10 elektryków , każdy na inną okazję . Ręce opadają . Mam wydać na furę 150 czy 200 tyś + i szukać oszczędności czy pali mi 25 KW po 2,50 zł czy 10l po 4,95 czy może 12 l LPG za 2,50 czy może to na jedno wychodzi ? Jeszcze taniej wyjdzie jak kupi się 3 elektryki . Jeden do miasta , drugi na krótkie wypady a trzeci na dłuższe trasy i dom z panelami i rezerwację on line na ładowarkach po drodze. Mam wrażenie że zaczynamy żyć w jakimś Marixsie .
@@konik999 kto mówi o 10? Spalinowy + elektryczny. Obecnie elektryk na długą trase (1000km) to więcej problemów niz korzyści. Zatem do miasta lepiej elektryk ;)
@@benzoesansodu5866 Albo hulajnoga elektryczna a najzdrowiej rower.
@@konik999 jesli ktos jezdzi w trasy i szuka oszczednosci to tylko uzywana s/x z darmowym ładowaniem, wtedy ma to sens, bo samemu jadac i tak musisz odpoczywac wiec czasowo wychodzi podobnie, ale a to na 1000km oszczedzisz spokojnie 300-400zł
@@duniek86 Darmowe ładowarki powoli stają się przeszłością , prąd drożeje ,więc pod tym względem elektryki powoli stają się ekonomicznie porównywalne do aut spalinowych. Ale jeśli chodzi o swobodę przemieszczania i oszczędność czasu auta na baterie nigdy nie dorównają autom spalinowym .
Filmik dosyć ciekawy pokazuje niestety realia. Uwielbiam samochody elektryczne, mocno kibicuje. Widzę dużo zalet, ale także dużo wad tych pojazdów. Myślę że docelowym rozwiązaniem powinien być wodór. Co do konfrontacji czasu i kosztów. Jadąc spalinowym kompaktem myślę że koszty były by na podobnym poziomie ( benzyna, spalanie ok 8L), natomiast czas byłby jakieś 40% krótszy. Oczywiste jest że w jadąc autem spalinowym też będą przerwy na siku lub kawę lecz czas ładowania w tym przypadku znacznie wydłużał. Jak to zostało zauważone w filmiku, auto z taką bateria bardziej nadaje się do miasta niż na trasę, to zrozumiałe. Jednak jeżeli miałbym wybierać jeszcze na auto główne to w tej cenie chyba na dzień dzisiejszy wybrał był spalinowy pojazd zostając z duza częścią gotówki.
Wodór chyba jeszcze długo długo NIE. W Norwegii kilka lat temu był taki plan ale już się z niego wycofali.
A jakie są zalety według Ciebie?
@@elenajasper4671 za 10 lat będzie technologia wodóru bardzo powszechna :) firmy automotiv już zaczynają rozwijać technologie do produkcji pojazdów zasilanych w ten sposób. Pojazdy elektryczne są tylko przejściowym elementem całej branży.
@@oizyp mniejszy ślad węglowy patrząc na cały proces od powstania pojazdu, szybsze tankowanie, łatwe uzyskanie wodoru, niska emisja, nie ma problemu z utylizacja ogniw. To tak na szybko.
@@pawel3278 nie zrozumiałem Ciebie,myślałem że odnosisz się do elektryków.Co do wodoru to jak najbardziej jestem za,przykład toyota mirai
Wieczny ścisk 4liter = elektromobilnosc🙂
Samochody elektryczne moim zdaniem jak narazie są mało użytkowe. Do póki zasieg samochodów elektrycznych nie będzie minimum 600-700km na 80% baterii to kupno takiego auta niema chyba sensu by sie stresowac w trasie jak podkreslił to pan Daniel.
Ale kibicuje by to rozwijac
Najnowsza tesla model s ma ponad 700km :'3
@@lisuek7759 700km na 80% baterii to super.Tylko zwykły zjadacz chleba nie kupi samochodu za kilka set tyś zł.
A np. Spalinowy za około 100 tys zl zasieg 700km ma.Trzeba porównac np id elektryczny do spalinowego tej samej klasy i mocy i wtedy jest jakiej rzetelne porównanie.Samemu podoba mi się Mercedes EQC ale jego cena i realny zasięg to jakieś "nieporozumienie"
Pozdrawiam 😉
@@lisuek7759 W zimie spadnie do 300-350km. 700km zasięg, to przy idealnych warunkach pogodowych.
@@Dzapan chyba nie, spadnie może do 600km, bo ma pompę ciepła i inne bajery oszczędzające energię
@@lisuek7759 Przy minus 15 stopniach i prędkości 100km/h więcej prądu zeżre pompa ciepła niż Tesla na pokonanie trasy. Po tej zimie której miało nie być ( bo przecież globalne ocieplenie ) sprzedaż Tesli w Europie praktycznie przestała istnieć . Europa stała się odporna na bajer Muska . Np: W Niemczech w styczniu zarejestrowano 453 sztuki Tesli, we Francji 203 sztuki, a w Hiszpanii 46. Nieznane są dane dla Wielkiej Brytanii i Włoch. W Szwecji było to mniej niż 22 sztuki, w Holandii w całym styczniu sprzedało się 14 Tesli. To spadek z 3938 aut w grudniu 2020 r. W Europie w styczniu 2021 r. sprzedało się mniej niż 1500 Tesli z 726 tysięcy sprzedanych aut.
Uwielbiam światła matrycowe w ID.3 ;) korzystałeś z nich Daniel?
Proszę jak jesteś bądź będziesz posiadaczem to nie siedź nikomu na zderzaku
Zwłaszcza jak będziesz jechał SUVem
Proszę o link
Oj słabo to wyglądało :(
Wiadomo, temperatura zrobiła swoje. Jednak wychodzi na to, że zimą takim iD.3 lepiej kręcić się wokół komina :)
Jak każdym elektrykiem :D
@@radioml6343 to nie jest każdy elektryk, to jest następca Golfa!. To do czegoś zobowiązuje. Tymczasem mają się czego uczyć od Koreańczyków. Patrz Ioniq 5.
Droga ,, walka" o życie.
Powitać:
jak jedziesz samochodem i masz pasażera bawisz się telefonem, w sumie ukręcony bat na własny tyłek:)
trochę mało dynamiczny ten odcinek, powinieneś wziąć 2 autka (lub jedno ale dwa przejazdy) i sprawdzić z zegarkiem czas jazdy na mocnym eko 90 km/h i ładowanie na szybkiej stacji i mniej eko 120 km/h i pokazać o ile szybciej, lub może w podobnym czasie dojechałeś
I dlatego ID 3 można kupić od ręki, a na sprawdzoną hybrydę wiadomo jakiej marki trzeba conajmniej 2-3 miesiące czekać. Ech.
Kurde, brakuje w Polce taniego auta elektrycznego na dwie osoby, takiego typowego wózka na zakupy. Wiem że jest eSmart, ale ten wózek na zakupy jest zdecydowanie za drogi. Gdyby było coś sensownego w gabarytach eSmarta nawet z małym zasięgiem, powiedzmy około 100 km, za około powiedzmy 40 tysięcy, to można by było pomyślec jako drugie auto w rodzinie. A tak to nie ma sensu kupować auta za 100 tysięcy tylko do miasta.
A jaki elektryk jest na trasy skoro mówisz ze ten jest do miasta?
Obecnie raczej tylko tesle.
Myślę Hyundai kona również ponad 400 km
Szacunek, że nie kolorujesz rzeczywistości. Po prostu jest masakra w trasach w Polsce. Męczarnia niemożliwa.
Nadal jest za mało ładowarek o mocach 100-150kw. Bądźmy dobrej myśli jeszcze parę lat temu nawet takich o mocy 50kw było kilkanaście w kraju
Temat z ostatniej chwili. tvn24.pl/biznes/pieniadze/cena-pradu-2021-podwyzki-cen-energii-az-do-2030-pelnomocnik-rzadu-piotr-naimski-komentuje-5034014 Czarno widzę przyszłość autek na bakterię i sieci szybkich ładowarek.
Miał być Y
Juz wiemy skąd VW ma takie świetne wyniki sprzedaży w 2020r. Sami na siebie zarejestrowali prawie 60 000 aut aby obniżyć średnia w emisji spalin :-) pisałem już kiedyś ze VW nie wniesie wiele dobrego do świata elektromobilnosci.
kolejna antyreklama elektryka
Auto za Ok 200tys do miasta :) dobre
Na taxi bym mniej wydał 👍🏻😆
Zastanowiłem sie nad tym taxi i faktycznie cieżko by było wydać 200tys na taxi( licząc parkometry, serwis, opony, oleje, podatki, ubezpieczenia,)
Masz racje taxi zdecydowanie taniej wyjdzie i można jeździć z browarkiem w ręku po co auto pilot):)
Upierdliwe takie jezdżenie. Trzeba mieć stalowe nerwy. Słabsze psychicznie osobniki mogą nie wytrzymać nerwowo w trasie...
Co z testem Tesli model Y? czekamy...
Nie ma go jeszcze w Europie. Dopiero jak uruchomia fabrykę pod Berlinem. Ewentualnie z prywatnego importu ze Stanów.
@@suzaquad Obejrzyj filmik z dnia 21 lutego minuta 19. Daniel obiecał test Tesli Y w przeciągu 1 tygodnia. 9 dni minęło i nie ma..... Co to za opóźnienia? :)
@@andrzej5688 prawdopodobnie chodzi o model y ze stanów bo Daniel z tego co widziałem na IG jest teraz na Ukrainie w TSK a tam jest więcej Tesli ze stanów niż z Europy.
Ło matko, bez urazy, ale bardzo zniechęcający odcinek do elektryków 🤣
Czyli elektryki, na dzień dzisiejszy, trzeba mieć dwa. Jeden do miasta drugi na trasę, ale i tak niedaleką.
Dodatkowo koszt takiej trasy może wywalić z kapci, przy obliczeniach tego VW to zatankujemy 200 konnego diesla do pełna, przejedziemy całą trasę bez postoju przy prędkości autostradowej, a nie 90-105 km/h i zostanie jeszcze sporo ropy.
Mam nadzieję, że wynajdą naprawdę porządne źródło energii dla elektryków, bo to jest przyszłość, moc, zabawa i niech będzie, że ekologia.
Spoko odcinek, pozdrawiam
Mi się to auto osobiście bardzo podoba, ale póki co to tylko marzenia :/, a jeżeli chodzi o clubhouse to też z chęcią wziął bym udział w takim pokoju, ale 1. Nie mam iphona 2. Nie Mam zaproszenia :/
*P.S jak byś mógł sprawdzić DM-a na IG, to byłbym wdzięczny ;)
Ale takie zaproszenie z chęcią bym uzyskał na przyszłość
echh nie kazdy ma iphona :/
Koszmar. przyszłość jest tutaj. ruclips.net/video/gfKqraWRSSs/видео.html
Warto wspomnieć że id.3 jest dostępny z baterią która umożliwi zasięg 550km
chyba przy wzorowych warunkach, tak jak na filmie z ogrzewaniem i max dopuszczalną prędkością, a nie 90-100km/h i tak by wyszło w porywach 300km. porażka
@@radioml6343 ja mówię o wersji pro s gdzie bateria ma 77kwh i zasięg wltp 549km czyli myślę realnie 400-450 w trasie wiem że to jest samochód do miasta ale warto było o tym wspomnieć w tej wersji pro s spoko nadaję się na trasę
@@mikolaj759 według tego co piszesz to potwierdza moje 300km, na filmie było zuzycie ok 23kwh/100km, jak dołożyć prędkość z 95 na jakies 125-130 to spokojnie zuzycie wskoczy na 25-27kwh/100km to daje do 300km zasięgu max.
@@mikolaj759 tez tak myslalem, dopoki nie zobaczylem filmu daniela gdzie jadą teslą 3 long range czyli 550km w trasie w zimie z ogrzewaniem - zrobili 280km i zostalo pare procent baterii
Jazda elektro pstryczkiem dalej niż 200 km od domu to sport dla masochistów 😂
Coś tu jest nie tak 😒 VW z bateria 62 kWh (brutto) wg Ciebie jest autem tylko do miasta, a porównywalna gabarytowo e-Niro z bateria 64 kWh (netto) jest wg jutubera „na prąd po Polsce” super autem na trasy i na codzień... czy te kilka kWh różnicy w pojemności baterii robi robotę, czy VW porostu zrobił gniota a Kia zajebistą furę? A może zależy to tez od sympatii lub antypatii do danej marki😏 pozdro ✌️
Nie , będzie go wychwalał bo już się .............. i nie ma innego wyjścia .Tak jest jak kupuje się oczami zafascynowanymi cudami technologii , mrugającymi lampeckami które potem okazują się kupą g,,,,a.
Elektryk w trase zimą ? nie polecam dla kogoś ze słabymi nerwami!
Jaka masakra te samochody elektryczne niby ekonomiczne hehhehe.
Z takimi cenami ładowania to jakaś masakra.
Sorki ale wole BMW 540d nowa to koszt Ok 270tys ale auto bajka przy tym gniocie. I taniej sie o wiele lezdzi o wyglądzie i komforcie nie wspomnę.
Elektryki to jakaś pomyłka te tesle tez są beznadziejne jak ktoś tym jeździł to wie o czym mówię.
Clubhouse tylko na ios :( a ja mam androida
Kup sobie porządny telefon.
Kolejna tandeta od VW
Dotykowa tandeta
No qwa sorry, nie dość że koszt przejazdu większy niż w małym dieslu to jeszcze prąd mamy ze spalania węgla... ekologia pełną mordą.
Nawet jeśli prąd jest z węgla to i tak elektryk jest ekologiczniejszy niż spaliniak
350 km w 6h???
Ja robię w tym czasie 525km 52x tańszym samochodem gdy na autostradzie jest śnieg i lód wtf
(Względem ceny podstawowej tego vw w internecie)
Jak wprowadza normę euro ileś tam, to już tak nie pokozaczysz.
@@pwe9740 w tej nierównej walce nie chodzi o samych użytkowników ale też o koncerny samochodowe
Nie da się w tak krótkim czasie wszystkiego zmienić, to kosztuje miliardy (opracowanie/kupno technologii, linie produkcyjne, itp.)
Następstwem jest podniesienie cen nawet zwykłych spalinówek przez co będzie jeszcze mniej ogólnie nowych samochodów przez co jeszcze mniej świat będzie eko (chociaż ślad węglowy jest taki sam lub wyższy u elektryków)
Nie ździwię się jeśli jakieś marki zbankrutują a przynajmniej wycofają się ze sprzedażą z Europy jak Infiniti
Dej linka do klap hałsa 🙃
Koszty napraw samochodów elektrycznych potrafią zdumiewać. Tym razem zdumiała mała dziurka.
spidersweb.pl/autoblog/koszty-napraw-elektrycznych-samochodow-jaguar-i-pace/
VW TERAZ TO G o w n o
Samochód dla masochisty
Ja nawet rozumiem tych, którzy próbują elektromobilność umniejszyć i sprowadzić do zabawy, ale to jest przyszłość, proszę Państwa (odpowiadając od razu na ewentualne komentarze - nie, wodór nią nie jest). I owszem, w Polsce sytuacja nie należy (jeszcze) do dobrych, bo ceny ładowania są paskarskie i dostępność ładowarek jest, mówiąc delikatnie, kiepska. Ale jak wchodziły telefony komórkowe, też wszyscy mówili, że to jest tak drogie, że można to tylko traktować jako zabawkę dla bogatych ludzi. Wszystko w swoim czasie. Mieszkam w kraju, w którym samochody elektryczne to chleb powszedni, ładowarek jest od groma, a ceny ładowania zdecydowanie niższe niż tankowanie paliwa. I wyluzujcie, jest już Passat elektryczny, może nawet zrobią symulację klekotu diesla z głośników, a na allegro na bank będzie można kupić dymiarki doczepiane do tylniego zderzaka.
Ale to jest parodia, tak się poświęcać dla ideologii która upadnie szybciej niż się pojawiła.