Офигенные мотики все таки были 👍🔥 будто в них душа ! в отличии от импортных хоть и отставали ! но что нравилось в наших мотах перебрать на коленке можно ! как говорят в народе !👍😄
elle est vraiment très belle !! les carburateurs ne sont pas natifs, mais les culasses non plus pour s’adapter au K65/63. les tubes d'air ressemblent à ceux des K38 bravo pour la trousse à outils superbe trouvaille !!!
А вот этот экземпляр уже представляет определенную историческую и коллекционную ценность . Комплект не полный и не без колхоза но достаточно высокий . Интересен этот мотоцикл и тем что выпускался он совсем не долго и соответственно было их не много. Данный экземпляр достоин полной аутентичной реставрации. Но все же не в музейном комплекте, так как некоторые детали все же придется заменить на новодельные копии. Но это вполне допустимо . А так сохран чисто внешне очень даже приличный .Ну а тех состояние покажет вскрытие.
Да по поводу цвета, ночью при освещение неоновми фонорями цвет меняется становится синеватым. Мои личные наблюдения, у меня был был Урал Ирбит 67..36. Тоже такого цвета. 😀
У него не головы не родные, у него весь двигатель не родной, ураловский верхнеклапонный. У ирбитра нижнеклапанный. Это совершенно разные конструкции и головки, и не цилиндры там поменять нельзя
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Классное состояние
Сохран обалденный!
У меня такой был в 67 году только сам сделал ведущую коляску на то время шикарный был! НОСТАЛЬГИЯ!!!
Офигенные мотики все таки были 👍🔥 будто в них душа ! в отличии от импортных хоть и отставали ! но что нравилось в наших мотах перебрать на коленке можно ! как говорят в народе !👍😄
У меня стоит такой, только более темная краска. Двигатель был 52 , поменян на 61 лет 50 назад. Всё родное , даже покрышки.
Двигатель м52 сохранился? Я бы купил.
elle est vraiment très belle !!
les carburateurs ne sont pas natifs, mais les culasses non plus pour s’adapter au K65/63. les tubes d'air ressemblent à ceux des K38
bravo pour la trousse à outils
superbe trouvaille !!!
Для его лет можно сказать новый мотоцикл
Двигатель м61 верхнеклапанный. У меня в семье он с Нова. Только цвет темно синий. Дед ездил и я езжу. У моего фара с козырьком.
Рама класс, мощно выглядит. Его покрасить, спицы покрыть хромом, глушитель из нержавейки. Мотоцыкол огонь, он и так огонь а будет Ваще. 😀👍👍👍
👍👍😊😊👏👏
А вот этот экземпляр уже представляет определенную историческую и коллекционную ценность . Комплект не полный и не без колхоза но достаточно высокий . Интересен этот мотоцикл и тем что выпускался он совсем не долго и соответственно было их не много. Данный экземпляр достоин полной аутентичной реставрации. Но все же не в музейном комплекте, так как некоторые детали все же придется заменить на новодельные копии. Но это вполне допустимо . А так сохран чисто внешне очень даже приличный .Ну а тех состояние покажет вскрытие.
Да по поводу цвета, ночью при освещение неоновми фонорями цвет меняется становится синеватым. Мои личные наблюдения, у меня был был Урал Ирбит 67..36. Тоже такого цвета. 😀
👍👍👍
Двигатель Урал был Ирбит были и уралы у меня
👍
Декали на бензобаке-ИРБИТ-это не наклейки. Тогда их наносили краской через 2-3 трафарета , в зависимости от количества цветов на декали.
Только раз видел Ирбит в 1963 году..
Шикарный конечно мот
Был у меня таеой 1960 коричневого цвета зажигание как на к 750 манеткой позднее раннее малообор тистый хорошо работал за 3 труб продал
Совсе супер было если завел бы. Для полноты ностальгии.
Движок Ураловский.
Какой цвет по техпаспорту?
Двигло современное какой это ирбит.
а шильдик что не показал и не завел?
Переходная модель между м 72 и м-62.
Вся техника от Матрицы i
Перекуп, чего не завёл?
Ну а завести чё, сил не хватило?
Мотор ураловский
Одна рама.о т него и руль не его
А какой должен быть та?
Ирбит легко буксировал груженную Победу. Надёжность на многие годы.
А ручки сцепления и тормоза а так же головки.
.
Двигатель у него не родной
Головы тоже не родные. На оригинальные головы более новые карбы без проставок не встанут, а тут стоят.
Данила тоже хотел про головы написать да твой комент.увидел.
А мотик классный был,незаменимый в деревенском хозяйстве.
У него не головы не родные, у него весь двигатель не родной, ураловский верхнеклапонный. У ирбитра нижнеклапанный. Это совершенно разные конструкции и головки, и не цилиндры там поменять нельзя
@@Сергей22-ю6р вы ошибаетесь, М61 был первым верхнеклапанным серийным мотоциклам выпущенным на ИМЗ
@@DanilaDorokhin М52 первый
@@ДмитрийДунаев-ц8ц я о серийных говорю, а не опытные образцах.
Видел его на авито за 150т
видел его на авито за 30 тыс. а этот перекуп за 150 продавал
@@ДмитрийАдмаев-г8т реально за 30к его продавали?
Задней передачи нет это беда
Головки цилиндров тоже не родные
Мотор о т урала
У ирбитра двигатель нижнеклапанный, а здесь ураловский.
Цена?