바팡 맥스 드라이버의 고성능버젼이네요. 맥스드라이버 250와트짜리 이년째 타고 있지만 모터자체는 명품모터라고 볼수 있습니다. 완성형전기자전거에 달리는 모터라 다른데서 문제나지,모터문제는 여태껏 없었네요. 저같은 경우는 배터리 방수가 안돼서 올해 몇달동안 애먹었습니다. 국내 유명한 업체인데 아쉽더군요. 직접 찾아가서 설명하고 맡기고 오니 수리담당자 전화와서 배터리 출력단자교환 원한다구요? 네. 그걸 따로 부품으로 만들진 않구요. 테스트 배터리에서 교환할께요. 그러더군요. 비용은 as기간(구매일로 일년) 지났지만 무료로 해준다더군요. 찾을때는 착불택배로 받았습니다. 직접 찾아갈려니 날씨가 비올거 같은 날씨라. 한달전에 장마기간... 수리된 배터리 여턔까지 이상없이 잘쓰고 있습니다. 배터리 케이스 출력단자만 바꿔도 새거성능이 돌아오더군요. 생각해보니 샀던데 자전거가게 사장도 방수 안된다는 말 없었고, 설명서 보니 중간에 물,습기등에 주의하라고 써있더군요. 결론은 전기자전거 방수 안돼는 경우 많다. 까미노처럼 ips뭐뭐 이런거처럼 완전방수된다고 자랑하는거외에는 사용자가 조심하는거외에는 방법 없습니다.
공식: 토크xRPM=W 모터의 출력과 고성능을 설계하는 구조는 도르레 갯수에 좌우되는 '도르레 원리'이죠. 감속단계인 도르레 많으면 같은 출력에서도 토크가 높아집니다. 허브모터보다는 중앙 미드가, 중앙 미드중에서도 외장모터보다는 빌트인 모터 토크가 높은 고성능인 이유는 빌트인 내부에 감속단계가 더 많도록 도르레 단계가 더 많기 때문이죠. 빌트인이 아닌데도 CYC모터의 토크가 쎈 고성능인 이유는, 바팡 외장미드와 다르게 크랭크와 체인링 중간에 도르레가 또 하나 더 개입되어 감속단계를 늘리는 효과를 내기 때문입니다 - 출력과 배터리를 절약하면서도 큰 힘을 낼 수 있죠 . 기어리스 허브모터는 감속단계가 전혀 없습니다. 출력은 높은데 토크는 낮은 저성능이죠 - 배터리 에너지 낭비가 심할 수 밖에 없습니다.
기판이 나갈경우가 있겠네요. 전기기본만 할줄알면 원인을 알수있어요.
어디가 단선이라면 쉽게 고치겠으나..
부품이 고장난건 수리가 안되거든요.
그래서 컨트롤러 고장의 경우, 대부분 수리가 아니라 교체하고 있답니다.
사장님.전에도댓글올려는대.뒤허브모터달고싶어.나이도있고.해서.주소주시면찿아가서.한수배우고.장착도하고싶네요
한수 배우실건 없구요.
저희가 판매하는 허브모터는 키데3라는 제품만 있습니다.
유튜브 저희 채널이나 네이버에서 "키데3" 검색해 보시구요
cafe.naver.com/paulbike/12618
매장 약도입니다.
진행이 참 재밌습니다. 솔직 담백하시네요 ^^
감사합니다.
엘랜치는 인치가 있고 미터가 있지요.
그렇지요
고장 원인은 모르나요?
못찾았어요
역쉬 꼼꼼하십니다^^♡
감사합니다.
울트라모타
반갑네요.
저도 울트라모다 타고있는데.
방가방가~
바팡 맥스 드라이버의 고성능버젼이네요. 맥스드라이버 250와트짜리 이년째 타고 있지만 모터자체는 명품모터라고 볼수 있습니다. 완성형전기자전거에 달리는 모터라 다른데서 문제나지,모터문제는 여태껏 없었네요. 저같은 경우는 배터리 방수가 안돼서 올해 몇달동안 애먹었습니다. 국내 유명한 업체인데 아쉽더군요.
직접 찾아가서 설명하고 맡기고 오니 수리담당자 전화와서 배터리 출력단자교환 원한다구요? 네. 그걸 따로 부품으로 만들진 않구요. 테스트 배터리에서 교환할께요. 그러더군요.
비용은 as기간(구매일로 일년) 지났지만 무료로 해준다더군요.
찾을때는 착불택배로 받았습니다. 직접 찾아갈려니 날씨가 비올거 같은 날씨라. 한달전에 장마기간...
수리된 배터리 여턔까지 이상없이 잘쓰고 있습니다. 배터리 케이스 출력단자만 바꿔도 새거성능이 돌아오더군요.
생각해보니 샀던데 자전거가게 사장도 방수 안된다는 말 없었고, 설명서 보니 중간에 물,습기등에 주의하라고 써있더군요. 결론은 전기자전거 방수 안돼는 경우 많다.
까미노처럼 ips뭐뭐 이런거처럼 완전방수된다고 자랑하는거외에는 사용자가 조심하는거외에는 방법 없습니다.
자세한 설명 감사합니다.
좋은 장면 보고 갑니다
감사합니다.
그냥 전기자전거 사라....
ㅋㅋㅋ
공식: 토크xRPM=W
모터의 출력과 고성능을 설계하는 구조는 도르레 갯수에 좌우되는 '도르레 원리'이죠. 감속단계인 도르레 많으면 같은 출력에서도 토크가 높아집니다.
허브모터보다는 중앙 미드가, 중앙 미드중에서도 외장모터보다는 빌트인 모터 토크가 높은 고성능인 이유는 빌트인 내부에 감속단계가 더 많도록 도르레 단계가 더 많기 때문이죠. 빌트인이 아닌데도 CYC모터의 토크가 쎈 고성능인 이유는, 바팡 외장미드와 다르게 크랭크와 체인링 중간에 도르레가 또 하나 더 개입되어 감속단계를 늘리는 효과를 내기 때문입니다 - 출력과 배터리를 절약하면서도 큰 힘을 낼 수 있죠 .
기어리스 허브모터는 감속단계가 전혀 없습니다. 출력은 높은데 토크는 낮은 저성능이죠 - 배터리 에너지 낭비가 심할 수 밖에 없습니다.
자세한 설명 감사합니다.
저 자전더모델 어떻게구입하나요 구매대행하시는분 보시면 댓글좀달아주세요
smartstore.naver.com/pookorea/category/ALL?cp=1
@@paulbike 웁 재입장에선 가격이어마어마하군요^^