사장님 정말 궁금한게 있습니다. 바팡 1000w도 풀파워로 타면 구동계 중 특히나 체인에 부담이 너무 간다고 하는정도인데.출력8000w짜리를 고작 자전거용 체인이 감담가능한건가요?바로 끊어지지 않나요? 전 cyc고출력 미드모터 볼떄마다 저걸 체인이 어떻게 버티나 싶어요. 오토바이의 경우 100c가 출력 6000-7000w정도인데 이런 오토바이에 쓰는 체인은 자전거에 쓰는 체인이랑 비교불가급으로 두껍습니다.그러니 오토바이의 출력을 버텨도...cyc모터 출력을 일반 자전거 구동계가 버티는게 가능한가요?
In my experience it is not the chain that is weak. It is the cassette that the chain interface with. Especially on 12spd MTB systems, because the individual gear on the cassette are so thin. The bike chain is usually alot stronger than the cassete. But the special link that joins the chain can break quite easy. So you should keep many of these spare.
중앙구동 오래 타봤지만 1500w 넘어가면 기어가 견디질 못합니다 저는 사이클론 8000w짜리 중앙구동 모터 달아썼는데 출력을 못견뎌서 1000w로 낮춰썻네요 허브도 체인쪽 편마모가 너무 심하고 스포크도 허구한날 풀리고 체인도 너무 빨리 늘어나고 늘어난 체인때문에 기어 이빨들이 엄청 빨리 마모되고 또 특히 8~10단 짜리 소형 기어들이 악셀 조금만 쎄게 땡기면 빡 하면서 허구한날 깨지고 정비요소 장난아닙니다 가끔가다가 변속하는데 기어사이에 체인이 끼이고 그거 모르고 모터 땡기다가 체인 끊어먹거나 드레일러 부셔먹고 ㅋㅋ 변속하는 재미는 있지만 언제 어디서 뭐가 고장날지 몰라서 가방에 각종 공구 싣고 다니다가 그냥 고출력허브로 넘어왔네요 중앙구동은 1000w 이하로 타야 무난하게 타지는거같습니다
전동키트 장착 자전거 멋있네요 가격이 7~8백 정도면 싼것도 아닌데.. 이런 개조 전기형자전거는 국내법상 전기자전거가 아닙니다 한강 자도에서 무식하게 이런 개조 자전거로 다니는 사람들이 점점 늘어나는데 지나치다 보면 욕 나옵니다 불법 개조 자전거로 어떻게 자전거 전용도로인 자도로 나올 생각들을 하는지요? 한번 사고 제대로 나서 수억 깨져봐야 정신을 차릴 것 같습니다 법규를 지키면서 안전하게 라이딩 합시다
가능요.. 아마 한국에서 48까지 밖에 못 쓰니까 그 이상으로 가면 안된다고 생각하는 거 같은데.... 사실은 메이커 권장사양은 52V입니다. 아, 뇌피셜 이딴거 없고, 메이커에서 정품으로 내 놓는 배터리 자체가 52V 팩입니다. 뭐 당연하지만 X12 컨트롤러 사양이면 72V 까지 가능하고요. 단지, 얘네 모터가 정품으로 들어가는 바이크고 있고 해서 살펴 보면 그냥 52V를 표준으로 하는 듯, 이쪽도 같은 사양인지라... 뭐 결론적으로 "왠만하면" 52V로 쓰시길 바라겠습니다만.. 인증문제가 있다면 어쩔수 없을 듯.
@@paulbike 아 굳이 판매를 하시란 말은 아니고. 이쪽 북미입니다. 따라서 52V가 보편적입니다. 저 모터에서는요. 뭐 잘 아시겠지만, 메이커의 배터리 자체가 52v고, 여긴 저정도 모터 수준에서는 48v 거의 안 씁니다. 보통 48v는 저가형에 많이 들어가는 수준이고 어느 가격 이상의 바이크는 최저 52v 이상인지라.. 뭐 얼추 말해보면 S73 같이 좀 예외적인 경우를 제외하면 대부분 3000달러 이상 가격선에서는 48v는 거의 없다고 봐야죠. 물론 사용환경이 많이 차이가 있을 겁니다. ㅋ 이쪽은 아예 자도의 속도제한이 20mph(32km)= Class II(쓰로틀), 28mph = Class III니까 도로에서 리밋 자체가 그 이하로 붙어 있지 않은 이상, 국내보다는 제한속도 자체가 훨씬 위죠. 그리고 외려 산에서는 잘 안 타게 되는지라.. ㅋ 요즘 같아서는..ㅋㅋ 요 근래에 들어서 이쪽에서도 사람들 불만이 폭증하는 이슈인데, 트레일로드에서 E Bike가 못들어오게 하는데가 꽤 늘었습니다. 따라서 대체적으로 진짜 저배기량 대용으로 많이들 타는지라, 국내 환경 수준하고는 좀 차이가 많을수 밖에 읎긴 하죠... 아무래도 한국은 캐나다/유럽 조건에 가까우니.. 그리고 60v 등의 경우는 아무래도 주행거리나 지속 능력 등에서는 차이가 좀 보이겠죠. 굳이 트레일만 탄다만 지금 말하신 사항이 맞을순 있습니다. 어짜피 주행거리 60마일 뭐 이런걸 따지지는 않을 듯 하니..
시승해보고 왔는데 너무 재밌었습니다 ㅋㅋ 생각하고계셨던분들 강추입니다!
반갑습니다 😁
수고하셨습니다 시간대면 놀러 갈게요
네 감사합니다
Hello, could you make a video of the cyc x1 pro in use?
Wait some.. I will make it.
@@paulbike Any updates?
@@rayDJ.AbdNas Maybe next month
보니 싹다 좋음 다만 모터 컨트롤러 중량을 2키로대로 줄여야함 아니면 사실 그냥 그런 출력을 조금 줄이더라도 중량이 중요
모두가 바라는 것이죠
와 멋지네요
저 중고로 이자전거 알아봐야 겠네요ㄷㄷㄷㄷ
CYC와 잘 어울리는 자전거에요
Take it for a ride!
Sure I will
Can you take us with you for the trip? We need to see it in action @@paulbike
@@rirrid5662 What? This is South Korea.
사장님 정말 궁금한게 있습니다. 바팡 1000w도 풀파워로 타면 구동계 중 특히나 체인에 부담이 너무 간다고 하는정도인데.출력8000w짜리를 고작 자전거용 체인이 감담가능한건가요?바로 끊어지지 않나요? 전 cyc고출력 미드모터 볼떄마다 저걸 체인이 어떻게 버티나 싶어요. 오토바이의 경우 100c가 출력 6000-7000w정도인데 이런 오토바이에 쓰는 체인은 자전거에 쓰는 체인이랑 비교불가급으로 두껍습니다.그러니 오토바이의 출력을 버텨도...cyc모터 출력을 일반 자전거 구동계가 버티는게 가능한가요?
cafe.naver.com/paulbike/15623
In my experience it is not the chain that is weak. It is the cassette that the chain interface with. Especially on 12spd MTB systems, because the individual gear on the cassette are so thin.
The bike chain is usually alot stronger than the cassete. But the special link that joins the chain can break quite easy. So you should keep many of these spare.
와 4세대ㄷㄷ
곧 출시합니다
Any issues with the motor magnets coming off due to heat?
So far, there is no problem.
@@paulbike how many miles on the odometer ?
중앙구동 오래 타봤지만 1500w 넘어가면 기어가 견디질 못합니다
저는 사이클론 8000w짜리 중앙구동 모터 달아썼는데 출력을 못견뎌서 1000w로 낮춰썻네요
허브도 체인쪽 편마모가 너무 심하고 스포크도 허구한날 풀리고
체인도 너무 빨리 늘어나고 늘어난 체인때문에 기어 이빨들이 엄청 빨리 마모되고
또 특히 8~10단 짜리 소형 기어들이 악셀 조금만 쎄게 땡기면 빡 하면서 허구한날 깨지고 정비요소 장난아닙니다
가끔가다가 변속하는데 기어사이에 체인이 끼이고 그거 모르고 모터 땡기다가 체인 끊어먹거나 드레일러 부셔먹고 ㅋㅋ
변속하는 재미는 있지만 언제 어디서 뭐가 고장날지 몰라서 가방에 각종 공구 싣고 다니다가
그냥 고출력허브로 넘어왔네요
중앙구동은 1000w 이하로 타야 무난하게 타지는거같습니다
네 저도 동의합니다.
싸이클에 비해 CYC가 더 발전된 모터이기는 합니다.
물론 둘 다 같은 회사에서 생산했지만요.
사용자에 따라 특히 산에서는 1000W 이상의 파워도 필요합니다.
다만 주의해서 튼튼한 자전거에 사용하라는 뜻이지요.
주구장창 풀파워로 달리면 안됩니다.
볼때마다 느끼는건데 왜 제작비용은공개를안하시죠?
자전거를 중고로 구입했고 또...
모터 가격이 아직 미정이거든요.
대충 말씀 드리자면~
700~800 정도 들거 같네요.
이전 모델대비하여 소음은 어떤지 궁금합니다. 더 조용한지 아니면 전모델하고 같은 수준인지....
조용해졌습니다
전동키트 장착 자전거 멋있네요 가격이 7~8백 정도면 싼것도 아닌데.. 이런 개조 전기형자전거는 국내법상 전기자전거가 아닙니다 한강 자도에서 무식하게 이런 개조 자전거로 다니는 사람들이 점점 늘어나는데 지나치다 보면 욕 나옵니다 불법 개조 자전거로 어떻게 자전거 전용도로인 자도로 나올 생각들을 하는지요? 한번 사고 제대로 나서 수억 깨져봐야 정신을 차릴 것 같습니다 법규를 지키면서 안전하게 라이딩 합시다
네 그럽시다 안전운전 합시다
자전거 카본 프레임 가능한가요?
충격때문에 안된다고하는 사람들이 있던데...ㅠ
하드테일은 불안하고 올마급 이상의 두꺼운 프레임은 가능합니다.
사장님
시승가간이 끝나면 이자전거를
제가 구입할수도 있나요
팻바이크 팻보이 찾아봐도
매물이 없고
스캇 찾아봐도 만만치가 않네요
최소 1년 이상 판매할 생각이 없습니다
@@paulbike 저도 이 모델 그럼 찾아봐야 겠네요
the problem is. this money gets you an ultrabee. or a gasoline motorcycle.
Everyone thinks differently.
However, you are not wrong.
60v 배터리도 가능합니까?
가능하긴 하지만 추천하지는 않습니다.
48V만 걸어도 충분히 빠르고 강합니다.
더이상 높여봤자 의미 없어요.
괜히 고장률만 높아집니다.
가능요.. 아마 한국에서 48까지 밖에 못 쓰니까 그 이상으로 가면 안된다고 생각하는 거 같은데....
사실은 메이커 권장사양은 52V입니다. 아, 뇌피셜 이딴거 없고, 메이커에서 정품으로 내 놓는 배터리 자체가 52V 팩입니다. 뭐 당연하지만 X12 컨트롤러 사양이면 72V 까지 가능하고요. 단지, 얘네 모터가 정품으로 들어가는 바이크고 있고 해서 살펴 보면 그냥 52V를 표준으로 하는 듯, 이쪽도 같은 사양인지라...
뭐 결론적으로 "왠만하면" 52V로 쓰시길 바라겠습니다만.. 인증문제가 있다면 어쩔수 없을 듯.
@@Right.To.Resistance 52V도 인증이 가능하긴 합니다. 다만, 48V가 보편적이기 때문에 52V를 추가로 하지 않는것이죠.
60V로도 테스트 해봤지만, 48V랑 크게 차이가 없었습니다.
산에서 오토바이처럼 탄다면 모를까요..
@@paulbike 아 굳이 판매를 하시란 말은 아니고.
이쪽 북미입니다. 따라서 52V가 보편적입니다. 저 모터에서는요. 뭐 잘 아시겠지만, 메이커의 배터리 자체가 52v고, 여긴 저정도 모터 수준에서는 48v 거의 안 씁니다. 보통 48v는 저가형에 많이 들어가는 수준이고 어느 가격 이상의 바이크는 최저 52v 이상인지라.. 뭐 얼추 말해보면 S73 같이 좀 예외적인 경우를 제외하면 대부분 3000달러 이상 가격선에서는 48v는 거의 없다고 봐야죠.
물론 사용환경이 많이 차이가 있을 겁니다. ㅋ 이쪽은 아예 자도의 속도제한이 20mph(32km)= Class II(쓰로틀), 28mph = Class III니까 도로에서 리밋 자체가 그 이하로 붙어 있지 않은 이상, 국내보다는 제한속도 자체가 훨씬 위죠. 그리고 외려 산에서는 잘 안 타게 되는지라.. ㅋ 요즘 같아서는..ㅋㅋ 요 근래에 들어서 이쪽에서도 사람들 불만이 폭증하는 이슈인데, 트레일로드에서 E Bike가 못들어오게 하는데가 꽤 늘었습니다. 따라서 대체적으로 진짜 저배기량 대용으로 많이들 타는지라, 국내 환경 수준하고는 좀 차이가 많을수 밖에 읎긴 하죠... 아무래도 한국은 캐나다/유럽 조건에 가까우니..
그리고 60v 등의 경우는 아무래도 주행거리나 지속 능력 등에서는 차이가 좀 보이겠죠. 굳이 트레일만 탄다만 지금 말하신 사항이 맞을순 있습니다. 어짜피 주행거리 60마일 뭐 이런걸 따지지는 않을 듯 하니..
미니벨로에 달면 최고속도가 얼마나올까요?
48V 배터리 연결하면 60km/h 정도 나옵니다.
@@paulbike 미니벨로에 체인링 가장 큰게 몇까지달수있을까요? 속도 40만되도 헛굴러지는느낌이겟죠?
@@worldclasschannel-xe7gr 52티까지 가능한데요..
미벨에는 이거보다는 포톤을 추천합니다
@@worldclasschannel-xe7gr 52T 정도 장착하면 되기는 하는데요, 미니벨로에 장착하기에는 모터가 너무 크고 강합니다.
미벨에는 이것보다는 포톤을 추천합니다.
시승해볼수 있나요?
cafe.naver.com/paulbike/15622
이번 주에 오시면 시승 가능합니다.
팻바이크 달수 있나요
네 가능합니다
@@paulbike 비용 은 얼마인가요?
@@정반조-q6f 아직 미정입니다