Так браком всё называют : сколы и царапины на покрытии, лишние отверстия, сбитая резьба, а неустранимый брак в помойку или уценку в призаводской киоск, а плохоустранимый так и продавали с уценкой от 15 до 30%. Но при тотальном дефиците народ даже радовался, что купил дешевле хоть и поцарапанную, но дефицитную вещь, на функционале это никак не сказывалось😂
Ещё есть 2й сорт и 3й сорт. Потом уценка, и только потом брак 😂 а в другую сторону там 1й сорт, ВС, экстра (это чай или водка в ссср) и экспорт😂 ещё был знак качества, и в начале он ценился на уровне высшего сорта, но потом скатился вдрызг, и его ставили везде, на всяком хламе без разбору...
@@jenix102 Носик челнока настроен идеально прямо на грани минимума до иглы (около 2,5мм). У этой машины именно заводской брак в недостаточном ходе чклнока.
@@vadimshchekoldin9138 у меня пмз-1а, и я достаточно помучился с этой машиной, смотря ролики Олега Николаича🤣 даже хотел откручивать на верхнем валу ход иглы, потому что помимо плохого сброса, есть рассинхрон иглы и челнока - челнок идёт на захват петли, а игла ещё не поднимается, что вообще нонсенс для машины. Но сейчас как то шьёт, с апреля, от 45лл до 70лл и 5 дней уже и 100лл.
Чуден,чуден белый свет,уж каких чудес в нем нет!..
Спасибо за техинформацию. Не зря же на эти машинки клеили "черную метку", ох, не зря!...
Спасибо за интересное видео! Этот брак, конечно, посеръезнее моего!
Так браком всё называют : сколы и царапины на покрытии, лишние отверстия, сбитая резьба, а неустранимый брак в помойку или уценку в призаводской киоск, а плохоустранимый так и продавали с уценкой от 15 до 30%. Но при тотальном дефиците народ даже радовался, что купил дешевле хоть и поцарапанную, но дефицитную вещь, на функционале это никак не сказывалось😂
Верное, решение от хлама надо избавляться.
Ещё есть 2й сорт и 3й сорт. Потом уценка, и только потом брак 😂 а в другую сторону там 1й сорт, ВС, экстра (это чай или водка в ссср) и экспорт😂 ещё был знак качества, и в начале он ценился на уровне высшего сорта, но потом скатился вдрызг, и его ставили везде, на всяком хламе без разбору...
На фрезерном станке, торцевой фрезой снять пару миллиметров. Работы - зажать и снять.
Ага,осталось самую малость-станок найти....
Все распознал ,молодчага!
Главное,точный диагноз!молодец!
Спасибо Олег Николаевич, тут я понял бардак в этой машине - нитепритягиватель не выполняет свою функцию, нитка пролетает над шпульным колпачком.
Не зря значит умер тот завод. У китайцев бы поучились, если сами разучились😊
О, у меня такая же есть. Только у моей хода челнока не хватает (нить нормально не сбрасывает) - вот думаю как исправить.
Носик не должен заходить за иглу более чем на 3 мм, иначе сброс плохой. Шпульный должен быть оч гладкий.
@@jenix102 Носик челнока настроен идеально прямо на грани минимума до иглы (около 2,5мм).
У этой машины именно заводской брак в недостаточном ходе чклнока.
@@vadimshchekoldin9138 у меня пмз-1а, и я достаточно помучился с этой машиной, смотря ролики Олега Николаича🤣 даже хотел откручивать на верхнем валу ход иглы, потому что помимо плохого сброса, есть рассинхрон иглы и челнока - челнок идёт на захват петли, а игла ещё не поднимается, что вообще нонсенс для машины. Но сейчас как то шьёт, с апреля, от 45лл до 70лл и 5 дней уже и 100лл.
Да никак. Только делать регулируеый ход.А это не совсем просто.
Правильное решение,в утиль!
Ученики,студенты тренировались...