Siostra że szwagrem lecieli takim do ślubu. Jasno biała skórka w środku, dość wygodna bo siedziałem. Pięknie silniczek pracuje. Kierowca mówił że super się tym jeździ :)
W trybie competition trakcja dalej działa tylko działa z lekkim opóźnieniem. Rzadko używam "flagi" i Sport, ale z tego co pamiętam to Sport podbija obroty natomiast competition przyśpiesza redukcję i ogarnia trakcję. Co do spalania da się zejść po trasie do 10,5l natomiast moja średnia z 4tys km to 14,6l/100. Posiadam od dwóch lat i jako weekendowe spełnienie marzeń zrobiłem około 9tys km. Samochód jak dla mnie to wilk w owczej skórze. Przy 70km/h płyniemy po drodze pomimo 20" felg. Przy 200km/h+ słyszymy tylko kompresor i krzyk pasażera ;-P
Jako właściciel S-Type R'a nie zgodzę się, daje frajdę i na mokrym jest problem z trakcją do 4 biegu :D. Małymi modami można się zbliżyć bez problemu do 480 koni, inny program w skrzyni i auto będzie tak narwane że będziesz siwy za kierownicą po wyłączeniu kontroli trakcji :D
@@Robertchoo525 i co tak ci niemcy napisali? Niemieckie najlepsze?? Poczytaj opis historii Bowers & Wilkins oraz jaka była idea tworzenia tego sprzętu przez założyciela marki!!! I jedz do porządnego sklepu audio i dla najprostszego porównania odsłuchaj np. słuchawki B&W a potem dwa razy droższe a nawet trzy razy np. Bang Olufsen!!!
Piekne auto dla meszczyzny bez problemow finansowych. Kosztowne ale rekompensuję stylem i ta v8. Miod na serce kierowcy. Super jest wersja politowa jaguara top wersji XF RS 550KM CUDOWNE auto.
Mam ten silnik w swoim xkrs, jeszcze bardziej hardcorowy bo lzejszy przez alumiowe nadwozie, xf ma tylko maske alu ktora z resztą też naprawialiśmy u mnie na kanale :D
@@tyr666 w 4 bucie 272 km opierdala dużo mocniejsze auta z pod swiatel i środek ma wyjebany do Jaguara, dla kogoś to padło dla mnie fajna toczka bo jeżdżę z dziećmi, dużo dynamiczne duże kombi ,fakt że nuda cały rok tylko jak śnieg spadnie jest zabawa
Super, też jeżdżę XFem, lubię brytyjskie marki... niestety fotele w tym aucie są bardzo nie wygodne:( i jak się coś zepsuje to mechanicy albo nie chcą się podejmować i przeważnie zdzierają.
No to fajnie, że odpowiadają. Mi nie, są ładne, ale nie wygodne, dużo jeżdżę i kręgosłup boli po 100km w BMW 5 nie było tego problemu. Poza tym auto super.
@@wizav3266 Nie wiem, ja mam juz 5.0. U mnie po przelaczeniu w tryb S zwieksza obroty do chyba 3k i chyba szybciej reaguje. (Ciezko ocenic bo nawet w D po uderzeniu w pedal gazu po prostu ekspresowo wchodzi na 6-7). Zarowno w D jak S mam dosc odczuwalnego ok 1sec. laga, ale mysle ze bierze sie to ze zmiennych skokow zaworow.
@@wizav3266 Nie jestem w stanie Ci odpowiedziec, nie znam sie na skrzyniach biegow. Fakt jest taki ze w trybie D nie wylaczysz stabilizacji, co przeklada sie na ZNACZNE obciecie mocy! Z perspektwyw zwyklego uzytkownika wyglada to tak: tryb D nie pozwoli ci zamielic nawet na 2, Tryb S z wylaczona stabilizacja potrafi zerwac przyczepnosc tylnich kół przy 120km na biegu 4 ( wilgotna nawierzchnia - sytuacja miala miejsce przy wyprzedzaniu).
Siostra że szwagrem lecieli takim do ślubu. Jasno biała skórka w środku, dość wygodna bo siedziałem. Pięknie silniczek pracuje. Kierowca mówił że super się tym jeździ :)
W trybie competition trakcja dalej działa tylko działa z lekkim opóźnieniem.
Rzadko używam "flagi" i Sport, ale z tego co pamiętam to Sport podbija obroty natomiast competition przyśpiesza redukcję i ogarnia trakcję.
Co do spalania da się zejść po trasie do 10,5l natomiast moja średnia z 4tys km to 14,6l/100.
Posiadam od dwóch lat i jako weekendowe spełnienie marzeń zrobiłem około 9tys km.
Samochód jak dla mnie to wilk w owczej skórze. Przy 70km/h płyniemy po drodze pomimo 20" felg.
Przy 200km/h+ słyszymy tylko kompresor i krzyk pasażera ;-P
Jako właściciel S-Type R'a nie zgodzę się, daje frajdę i na mokrym jest problem z trakcją do 4 biegu :D. Małymi modami można się zbliżyć bez problemu do 480 koni, inny program w skrzyni i auto będzie tak narwane że będziesz siwy za kierownicą po wyłączeniu kontroli trakcji :D
Bardzo fajnie wychodzą wam te filmiki
Bowers & Wilkins robi jedne z najlepszych sprzętów jeżeli nie najlepsze na świecie. Najlepsze studia nagrań używają tego sprzętu. Pozdro 😁
dlatego chce miec B&W w XC90 :)
Poczytaj opinie o B&W w BMW 7
@@Robertchoo525 i co tak ci niemcy napisali? Niemieckie najlepsze?? Poczytaj opis historii Bowers & Wilkins oraz jaka była idea tworzenia tego sprzętu przez założyciela marki!!! I jedz do porządnego sklepu audio i dla najprostszego porównania odsłuchaj np. słuchawki B&W a potem dwa razy droższe a nawet trzy razy np. Bang Olufsen!!!
Może nie transwestytą ale comming out już blisko😁
Ten jaguar to szybki wygodny kulturalny samochód - dzentelmen.
Jak chcesz brutalnych emocji - kup vipera;p
Lux robota
Fajny materiał 👍
Piekne auto dla meszczyzny bez problemow finansowych. Kosztowne ale rekompensuję stylem i ta v8. Miod na serce kierowcy. Super jest wersja politowa jaguara top wersji XF RS 550KM CUDOWNE auto.
Mam ten silnik w swoim xkrs, jeszcze bardziej hardcorowy bo lzejszy przez alumiowe nadwozie, xf ma tylko maske alu ktora z resztą też naprawialiśmy u mnie na kanale :D
@@BartoszNowak7 pozdrowienia
XF-R też ma 550HP po wymianie na filtry jedwabne K&N i wymianie całego wydechu na sportowy. Wiem bo mam🥳
@@kasakasa5719 gratulacje. Cudowne auto.
@@adamcichanowski77 😘
Fajna furka pozdrawiam Byka
Ten dzag kozacki w chuj myślałem o takim ale padło na a6
No fakt A6 to „padło”. Pozdro 😁
@@tyr666 w 4 bucie 272 km opierdala dużo mocniejsze auta z pod swiatel i środek ma wyjebany do Jaguara, dla kogoś to padło dla mnie fajna toczka bo jeżdżę z dziećmi, dużo dynamiczne duże kombi ,fakt że nuda cały rok tylko jak śnieg spadnie jest zabawa
@@tyr666 a poza tym nie pytałem o opinię koleszko ,pozdro✌
@@andrzejandrzejandrzejewski5159 to było żartobliwie. Nie lubię Audi ale potrafię docenić jego mocne strony.
@@andrzejandrzejandrzejewski5159 nie pytałeś a jednak masz odpowiedz!
06:00 Grzegorz przyznaje sie do pomyłki :D
spłaciłes juz dom?
Jeszcze rok mu został spłaty
Qwa Wagon, lubię Twoje filmy ale jak już komuś dajesz się wypowiedzieć to nie wpierdalaj się mu w co drugie zdanie :)
Super, też jeżdżę XFem, lubię brytyjskie marki... niestety fotele w tym aucie są bardzo nie wygodne:( i jak się coś zepsuje to mechanicy albo nie chcą się podejmować i przeważnie zdzierają.
Fotele występowały w 3 wersjach.
Nie wygodne? Xd chyba nie wiesz co piszesz, wale po 1200 km po trasie nic mnie boli, elegancko sie siedzi
No to fajnie, że odpowiadają. Mi nie, są ładne, ale nie wygodne, dużo jeżdżę i kręgosłup boli po 100km w BMW 5 nie było tego problemu. Poza tym auto super.
Co ty gadasz?
Mam Jaga XF-R i fotele są mega wygodne można robić kilkaset kilometrów i świeżyna wysiadam🥳
@@kasakasa5719 No jasne, chłop chyba zapomniał wyciągnąć kaktusa z pod dupy dlatego siedziało mu sie nie wygodnie.
Mam takiego samego żeby to usunąć trzeba chwilę przytrzymać hamulec ręką 😂 była r ka w przedlifcie
fajny wóz, coś innego niż bmw i mercedesy, a koszty eksploatacji też nie są jakieś kosmiczne jeśli chodzi o tą klasę samochodu.
👌👍👌👍
''Hartbrejk folt'' ? To chyba Grzesiu coś z sercem nie z ręcznym ;-)
a co tak mruga między zegarami na czerwono ?
Eliganckie wozidełko 😛
🙃💪
Przełączniki od szyb i lusterek ja w Volvo
No witam zawodnika MMA
To odstaje bo ktoś tam włożył zamiast poduszki gazowej zwykłego jaśka z piór
Piękny jaguar
I cyk do obiadku odcinek wleciał
Łobiot o 19 tylko w PL
@@OsamaBeenLagging xS to samo zech chiol godac hahahaahha
Link do koszulki? Kocham red moro
"fura gwizda tylko szofer pizda " XD no offence musialem :D
10:50 Jedź na dwupas , a tu spojrzenie na poziom paliwa i pewnie myśl ... poebalo cie paliwa nie mamy xD
Zajrzy na message Grzegorzu.
Wagon jak lubisz adrenalinę podczas jazdy to proponuję wsadzić W12 do Poloneza xDDDDDDDDDDD
Gaz to nie wstyd jeżeli masz go w czajniku 😎
Starszy XjR to już lepiej jechał kontrola trakcji do 110 mrygała ;)
Wałga tyś jest dupny😂
Wypowiesz się na temat gównoburzy z Hardkorywym Koxem? Bo u Ciebie widzę reklamę uncle sarm także zaraz mogą się przyjebać do ciebie o to xD
Honda Civic V-tec to to nie jest niestety 😂
Muł ? przeciez jechane jest na zwyklym "D"... wrzuć "S" i wylacz calkowicie elektronike pilnujaca zebys sie nie zabił a zobaczysz prawdziwego KOTA !
Zmienia sie mapa? Bo w słabszych xf nie zmienia sie mapa po zmianie na S, tylko szybciej sie wkręca na obroty
@@wizav3266 Nie wiem, ja mam juz 5.0. U mnie po przelaczeniu w tryb S zwieksza obroty do chyba 3k i chyba szybciej reaguje. (Ciezko ocenic bo nawet w D po uderzeniu w pedal gazu po prostu ekspresowo wchodzi na 6-7). Zarowno w D jak S mam dosc odczuwalnego ok 1sec. laga, ale mysle ze bierze sie to ze zmiennych skokow zaworow.
@@DLookLikeS to czyli tylko wbija sie szybciej na obroty, w prawdziwych skrzyniach sport, zmienia sie cała mapa skrzyni.
@@wizav3266 Nie jestem w stanie Ci odpowiedziec, nie znam sie na skrzyniach biegow. Fakt jest taki ze w trybie D nie wylaczysz stabilizacji, co przeklada sie na ZNACZNE obciecie mocy!
Z perspektwyw zwyklego uzytkownika wyglada to tak: tryb D nie pozwoli ci zamielic nawet na 2, Tryb S z wylaczona stabilizacja potrafi zerwac przyczepnosc tylnich kół przy 120km na biegu 4 ( wilgotna nawierzchnia - sytuacja miala miejsce przy wyprzedzaniu).
Deska chujowo oklejona