Honda Accord cl 7- cl 9 Замена заднего верхнего рычага , приотпускаю заднюю балку , многое другое .
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Honda Accord cl 7- cl 9 . Замена заднего верхнего рычага , приотпускаю заднюю балку , многое другое .ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ!!!
Илья спасибо вам за видео особенно по Хонда аккорд 7 , очень полезные и познавательные , всегда смотрю вас и многому учусь !
Всегда пожалуйста .
@@I.K88888 Илья подскажите пожалуйста. Имеем наклон всего левого бока на 5-10мм по сравнению с правым. Пружины новые вкруг, амортизаторы живые, вилки перед поменяли контракт, рычаги верх новые, низ сайленты тоже новые... Шаровые одинаковые... Куда капнуть еще можно?
@@K666-b9e Здравствуй , была подобная тема ,пружины новые были разные по толщине витка + одна была короче другой . Замерьте толщину витка пружин .
@@K666-b9e Либо что-то накосячили при сборке амортизаторов .
@@I.K88888 Перед Мюген пружины. Накосячить не могли, владею машиной 10й год, не так давно сдал замечать перекос, по этому и в ступор ввело меня. До замены всего что я написал выше было тоже самое... Замена всего этого на новое ситуацию не исправило 🤔🤔🤔
Илья, приветсвую🤝хотел поинтересоваться вашим мнением. Если не сложно, хотелось бы послушать мнение специалиста. Хонда аккорд 8. Не получается выставить развал правого переднего колеса. Владею автомобилем с нуля. Авто без дтп. В большие ямы не попадал. Поменяно:верхние шаровые (сайлентблоки оригинальные, с момента покупки)…ставил готовые рычаги ctr, не помогло, вернул оригинальные, но поменял только шаровую, без сайлентблоков(запрессовал шаровую 555),нижние рычаги, нижние шаровые,пружины, рулевые наконечники, втулки стабилизатора. Но развал именно правого колеса болтается немного за пределами нормы🤷♂️вот, хотелось бы поитересоваться у специалиста в первую очередь хонды, в чем может быть нюанс😃смотрю ваш канал давно, думаю, что у вам получится дать дельный совет или дать направление дальнейшим действиям. Ну или хотябы услышать, как бы вы поступили в данной ситуации. Спасибо.
Полезно, спасибо за видео
Илья доброго дня, вопрос такой, что лучше взять оригинальные сайлент блоки нижнего рычага и перепресовать (при условии что рычаг в хорошем состоянии) или взять рычаг в сборе (дубль) и поставить его, цена вопроса обоих вариантов + - одинаковая, машину планирую ещё лет 5 эксплуатировать
Приветствую , лучше оригинал сайлентблоки
точно 5 лет пробегут
Илья, приветствую! Ты проверял когда нибудь клапан PCV (принуд вентилл картерных газов)? У меня 2,4 АТ с большим пробегом 350т. Как думаешь стоит его просто взять и поменять?
На 6 пришло время менять задний верхний рычаг за всю его жизнь. Очень надеюсь что балку не придётся откручивать 😆 спасибо за видос
Как всегда дружище позволительно и как всегда лучший
Втулка эта которая вышла вместе с рычагом, она обратно запресовывается ?
Да , обязательно . На 13:00 минутах я рассказывал .
Илья не подскажешь справой стороны стук на кочках при маленькой скорости, не шаровые
Может аморт , солдатик и т д . Надо сделать дефектовку .
Стойки стаба, (солдатики)
На малых скоростях
Мне тоже такое предстоит,только все саленблоки под замену! Стр нормально ходит??
CTR не плохая фирма . Что касается сайлентблоков , советую ставить оригинал.
@@I.K88888 в оригинале рычаги только сборе! Отдельно саленблоки я не нашел!
@@СергейТопузлиев-б2ь Да я знаю .