Mam ten silnik w Chargerze 3.6 SXT. Samochód kupiłem z przebiegiem 116tyś i problem ten wystąpił przy około 188tyś. Jest to znany problem, który został usunięty poprzez wymianę krzywek i od razu popychaczy. Koszt około 1800zł jak pamiętam. Co ważne obecnie mam już 370tyś z czego od 120 na LPG - zero problemów z silnikiem. Mój dodge z 2012r. Regularnie wymieniam olej co 12-15 tyś na Royal Purple. Skrzynia ZF8HP - też zero problemów, olej co 100tyś na ZF. Reasumując ja na razie silnik ok, a te krzywki to znany i w sumie dość łatwy do ogarnięcia problem u mechaników zajmujących się Ameryką. Pozdrawiam
@@arturzalewski1785 @Artur Zalewski Panie Arturze ja mam 8 biegową ZF. W 2012 roku były montowane 2 skrzynie właśnie ten ZF oraz tą co Pan podał 6 biegową. Dlatego są różnice w osiągach i spalaniu na różnych portalach. Od 2013 były chyba tylko montowane ZFy.
Cześć Dziękuję bardzo za ten film takie podpowiedzi chce się aż oglądać i powinny mieć 1 000 000 wyświetleń nie ukrywam że będę robił pierwszy raz Podobny przypadek czyli jak tylko jest jeden albo dwa do wymiany tą resztę zostawiamy tak pozdrawiam
U mnie przy 220tys km zaczęło klepać. Wymieniłem jedną, mechanik złożył pokrywe na starej uszczelce z uszczelką Rainz w płynie. Mam teraz 270tys nic nie stuka i nie cieknie. Zapłaciłem 80zł za dzwigienkę i 250zł mechanik.
Witam a czy zurzyta krzywka dzwigenka moze powodowac takie objawy ze przy przyspieszaniu wypada zaplon i traci moc, slychac rowniez jakies stuki przy przyspieszaniu?
rozrzad akurat dzisiaj do mnie przyszedł firmy cloyes do chryslera 200 3.6 z uszczelkami pokrywy walu itp wyszło mnie jakies 1800zl ,w polsce ten sam widziałem za 2600 ,ale ja zamawiałem z rockauto(ze stanów) przyszło w 2 dni i pare groszy do przodu
Witam. Ogólnie silniki bardzo udane porównując do konkurencji z takich lat. Występują popychacze hydrauliczne więc nie mamy potrzeby żadnej regulacji. Na gazie też pracują bez problemu, o ile ktoś instalacje dobrze założy😎
Tak w tym modelu może wystąpić ta usterka. Wydaje mi się że to nie jest jakaś "nadzwyczaj" poważna usterka. W innych markach zdarzają się poważniejsze, więc tutaj kwestą jest szybka reakcja na pojawiające się stuki z silnika. Co do 9hp, przy takim przebiegu już dawno powinno się wymienić olej a w zasadzie już powinna być druga wymiana.
Czy wpadający zapłon na 3 cylindrze mimo wymiany świeć i cewki może być spowodowany wy tarciem walka? Jak zdiagnozować bez ściągania pokryw? A jak już ściągać to muszę śruby odkręcać w jakieś kolejności? Można później złożyć na starej uszcszelce?
Nie jest w żadnej nocie technicznej opisane by wymieniać wszystkie. Ogólnie powinno się to zrobić i my tak zalecamy bo nie wiemy czy za 1tys czy za 10 tys kolejna nie ulegnie uszkodzeniu. A po co dwa razy płacić za rozbiórkę. Natomiast zawsze decyduje mimo to klient 😆
Tak, tak. Cały czas tłukło:) Widocznie Klient jak i Ja mamy coś ze słuchem, bo po naprawie nic nie słyszymy. Widocznie Pan ma słuch nietoperza, tylko pogratulować:)
@@autoserwiszagruszany nie nie, macie racje, ja u mnie w jeepie tez to slyszalem ciagle ale okazuje sie ze to wtryski tak cykaja :) cyk cyk cyk cyk cyk
Albo popychacz, jak u mnie. 2x sprawdzane dźwigienki i sztywno. Okazało się że 2 popychacze były luźne. Tak że cykanie pentastara to nie tylko dzwigienki
![🎁Cofnołem się do lat 90?!🎁 [ O H V ]](http://i.ytimg.com/vi/lQwHbMZeJr0/mqdefault.jpg)
Super robota widzę profesjonalne podejście do naprawy aut pozdrawiam
Dzięki pozdrawiam
Mam ten silnik w Chargerze 3.6 SXT. Samochód kupiłem z przebiegiem 116tyś i problem ten wystąpił przy około 188tyś. Jest to znany problem, który został usunięty poprzez wymianę krzywek i od razu popychaczy. Koszt około 1800zł jak pamiętam. Co ważne obecnie mam już 370tyś z czego od 120 na LPG - zero problemów z silnikiem. Mój dodge z 2012r. Regularnie wymieniam olej co 12-15 tyś na Royal Purple. Skrzynia ZF8HP - też zero problemów, olej co 100tyś na ZF. Reasumując ja na razie silnik ok, a te krzywki to znany i w sumie dość łatwy do ogarnięcia problem u mechaników zajmujących się Ameryką. Pozdrawiam
co jak co, ale 3.6 pentastar to jeden z najlepszych silników benzynowych
@@andrzejabramczyk3600 Racja:)
W 2012 chyba nie było 8HP tylko 545RFE
@@arturzalewski1785 @Artur Zalewski Panie Arturze ja mam 8 biegową ZF. W 2012 roku były montowane 2 skrzynie właśnie ten ZF oraz tą co Pan podał 6 biegową. Dlatego są różnice w osiągach i spalaniu na różnych portalach. Od 2013 były chyba tylko montowane ZFy.
Tu niestety 62te
Cześć Dziękuję bardzo za ten film takie podpowiedzi chce się aż oglądać i powinny mieć 1 000 000 wyświetleń nie ukrywam że będę robił pierwszy raz Podobny przypadek czyli jak tylko jest jeden albo dwa do wymiany tą resztę zostawiamy tak pozdrawiam
Szanuje za zabezpieczenie lakieru podczas prac mechanicznych!
Dbamy o każde auto klientów:) Czasami folia na siedzenie potrzeba jest by się samemu nie pobrudzić😅
fajny filmik :)
Dzięki:)
U mnie przy 220tys km zaczęło klepać. Wymieniłem jedną, mechanik złożył pokrywe na starej uszczelce z uszczelką Rainz w płynie. Mam teraz 270tys nic nie stuka i nie cieknie. Zapłaciłem 80zł za dzwigienkę i 250zł mechanik.
Odezwij się priv
Witaj :-) w jakim województwie naprawiałeś? Proszę o jakiś namiar na mechanika, mój znajomy potrzebuje.
*Co jak co, ale pentastar to obecnie jeden z najlepszych silników benzynowych*
Zdecydowanie:)
Witam, podałbyś z jaką siłą dokręcić wariatory jak i stopki na wałku ?
Przy rozebranym już aucie czemu nie wymieniasz wszystkich dźwigienek na nowe? Przecież to kwestia czasu aż podda się kolejna i robota na nowo?
A czy dzwigienka może stukać na zimnym a po zagrzaniu już nie ?
Czy w mustangu 3.7 v6, też może wystąpić taki problem 🤔
Witam a czy zurzyta krzywka dzwigenka moze powodowac takie objawy ze przy przyspieszaniu wypada zaplon i traci moc, slychac rowniez jakies stuki przy przyspieszaniu?
No siemka. Dawaj go do nas na warsztat ;)
Tzn. gdzie? mam to samo
Witam a gdy delikatnie się przyciera dźwigienka to też może stukać?
Dobra robota. Jaki koszt otwarcia silnika? Co jeszcze można zrobić mając zdjęte dekle?
Wymienić wszystkie popychacze i dźwigienki, uszczelki pokryw, uszczelki podstawy filtr oleju i chłodniczki oleju.
Pytanie z innej beczki ale o tym silniku, co ile wymienia się rozrząd w tych silnikach ? i jaki koszt ?
Zazwyczaj jak już jakieś niepokojące dźwięki słychać.😉
rozrzad akurat dzisiaj do mnie przyszedł firmy cloyes do chryslera 200 3.6 z uszczelkami pokrywy walu itp wyszło mnie jakies 1800zl ,w polsce ten sam widziałem za 2600 ,ale ja zamawiałem z rockauto(ze stanów) przyszło w 2 dni i pare groszy do przodu
jaki byłby koszt weryfikacji tego problemu ? Słychać cykanie ale to chyba wtryski gazu bądź benzyny
Słychać tak samo
Witam jak się te silniki spisują na gazie jak wyglada regulacja zaworów czy w silniku występowały poważne problemy?
Witam. Ogólnie silniki bardzo udane porównując do konkurencji z takich lat. Występują popychacze hydrauliczne więc nie mamy potrzeby żadnej regulacji. Na gazie też pracują bez problemu, o ile ktoś instalacje dobrze założy😎
Chraisler 200 3.6 z 2015 roku też te problemy ? Należy bac się aut z przebiegiem 150 tys km I jak z skrzyniami zf9hp ?
Tak w tym modelu może wystąpić ta usterka. Wydaje mi się że to nie jest jakaś "nadzwyczaj" poważna usterka. W innych markach zdarzają się poważniejsze, więc tutaj kwestą jest szybka reakcja na pojawiające się stuki z silnika. Co do 9hp, przy takim przebiegu już dawno powinno się wymienić olej a w zasadzie już powinna być druga wymiana.
Czy wpadający zapłon na 3 cylindrze mimo wymiany świeć i cewki może być spowodowany wy tarciem walka? Jak zdiagnozować bez ściągania pokryw? A jak już ściągać to muszę śruby odkręcać w jakieś kolejności? Można później złożyć na starej uszcszelce?
Jakiś kontakt do pana skąd pan pochodzi gdzie się mieści ten warsztat
@@dominikdziaczynski5207 w opisie są wszystkie dane do kontaktu.
Czy olej typ oleju ma wpływ na zużycie tych dźwigienek?
Czy 5w-20 wystarczy do smarowania czy 5-w30 lepiej użyć?
Nie, po prostu są ze słabego materiału zrobione.
Witam. Jaki koszt +/- takiej naprawy?
Od 2 do 10tys zł
Z jaką siłą dokręcałeś stopki wałka
Powinno być 10Nm
Jako jest koszt wymiany dźwigienki jeśli wałek jest ok
Jednej czy wszystkich?
Może warto dodać do oleju jakieś dodatki z Mo
@@jerzym2783 Nie zaszkodzi:)
Jaki koszt takiej naprawy?
A nie powinno się wymieniać wszystkich na raz ?
Nie jest w żadnej nocie technicznej opisane by wymieniać wszystkie. Ogólnie powinno się to zrobić i my tak zalecamy bo nie wiemy czy za 1tys czy za 10 tys kolejna nie ulegnie uszkodzeniu. A po co dwa razy płacić za rozbiórkę. Natomiast zawsze decyduje mimo to klient 😆
@@autoserwiszagruszanyczy jest możliwe żeby przy 60 tys był ten problem powszechny w roczniku 2018? Jaki koszt wymiany wszytkich dziwgienek ?
Jak słychać te stukanie ustało ale i tak chalasuj dobrze że trafiłem na ten filmik wyleczył mnie z amerykańskich silników poprostu z brukwi
Jeśli to jedyny problem tego silnika to jest znacząco lepszy niż obecne konstrukcje które są konkurencja z Europy ( 2.0 TFSI czy 2.0 D )
Jaki przebieg ?
Jak zawsze przed 200tys km:)
Dalej stuka
Popieram
Tak, tak. Cały czas tłukło:) Widocznie Klient jak i Ja mamy coś ze słuchem, bo po naprawie nic nie słyszymy. Widocznie Pan ma słuch nietoperza, tylko pogratulować:)
@@autoserwiszagruszany nie nie, macie racje, ja u mnie w jeepie tez to slyszalem ciagle ale okazuje sie ze to wtryski tak cykaja :) cyk cyk cyk cyk cyk
Albo popychacz, jak u mnie. 2x sprawdzane dźwigienki i sztywno. Okazało się że 2 popychacze były luźne. Tak że cykanie pentastara to nie tylko dzwigienki
@@grzegorzc020 dźwigienka i popychacz zawsze idą w parze do wymiany.
Czy można numer tel
Linki są w opisie.