1️⃣ Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje: 👉 facebook.com/AutoDiscoverUSA/ 2️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB: 👉 facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA 👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.
@@marcinek-tb5xf w zupelnosci wystarczajacy jest ten 3.6. No chyba, ze ktos potrzebuje cos mocniejszego do zabawy. Koszty utrzymania nie sa duze, czesci sa dostepne od razu i nie sa drogie.
@@marcinek-tb5xf Sam mam 3.6 i niestety brakuje momentu obrotowego przy wyższych prędkościach. Do tego auto ma już 90% momentu przy 1800 obrotów i dziwnie się tym przyśpiesza. Nie ma tego kopa przy innych wolnossących silnikach ktore wystepuje jak go gonisz pod czerwone pole.. Czy ci wystarczy to wszystko zależy czym aktualnie jeździsz. Auto ma podobne osiągi do europejczyka 200KM z turbiną.
@@DawajMusk raczej miałem marzenie, żeby mieć fajnego amerykańca ale żebym nie musiał sprzedać nerki żeby mieć na paliwo, a słyszałem że 3.6 można gazować a te 300km mogłoby wystarczyć na początek przygody
Polecam silnik 3.6 jako posiadacz Durango. Średnie spalanie miasto/trasa 12l. Przy tych gabarytach i przy tej masie auta uważam że jest to rozsądny wynik.
Wolałbym takiego 5.7 HEMI niż nowe auto pokroju astry, golfa lub innego europejskiego shitu z silnikiem pojemności kartonu mleka 2 turbinami, dwumasem, bezpośrednim wtryskiem, GPF-em etc...
Fajny film, więcej takich. 👍. 3,6 jest ok, do niego jeszcze coś na weekend do upalania. Ale 5,7 zastępuje auto rodzinne i może dawać frajde. Mam na myśli dźwięk i moc nikt rozsądny nie będzie latał tym jak Evo. 😁
Ja przez Chargera trafiłem na Wasz kanał niecały rok temu. Byłem w Stanach na wycieczce i traf chciał, że dostałem wersje 3,6 z wypożyczalni. 2,5tys km po drogach Kaliforni Nevady i Arizony sprawiły, że sie zainteresowałem czy można u nas takie auto dostać. Jak przyjdzie czas na zmiane auto to wrócę do tematu, ale pewnie wyżej jak 3,6 nie wezmę.....
Witam , posiadam Chargera 2015 z motorem 3,6 AWD zakupionego u was i śmiało mogę polecić autko do codziennego użytkowania , dość ekonomiczne jak na swoje parametry 11L/100km w jeździe mieszanej . Dziś rano zaprowadziłem autko do serwisu LPG by stało się bardziej atrakcyjne dla środowiska i portfela . Jeśli ktoś chce auto do jazdy od świata to brać tylko HEMI :-) Pozdrawiam
Zapomniałam dodać że wersja 3,6 AWD ma wzmocnione hamulce i dość sprawnie zatrzymuje to auto , przód tarcze wentylowane 345mm i tył 320mm też wentylowane .
5.7 lepiej gada anizeli 6.4? Hemi na ori wydechu? Wiemy ze są klapy w standardzie. A co jest w 6.4 ze taki dźwięk łagodniejszy. 5.7 łakomy kawałek, ale chyba jak się bawić to się bawić, po co dwa razy kupować 😅 wybrałbym 6.4 scatpack.
Czy wiecie czy i jeśli tak to od którego roku w hemi są poprawione wałki rozrządu z popychaczami? Bo coraz częściej słyszy się o padniętych Hemi 3 generacji (produkowane od 2009 do aż teraz).
Witam. Ja mam 6.4 i jestem zadowolony. Ten dźwięk jest powalający. Jadąc czy stojąc na światłach większość młodych ludzi podnosi kciuka do góry.Inni mówią super auto i tak jest. Jak się bawić to na całego
Jazda tymi samochodami na oleju 5w20 to troche strach. Olej dosyc eko ale szybko straci film olejowy jak sie nim ostrzej pojezdzi i zaraz bedzie do wymiany olej albo i motor.
Są godne polecenia. Problemy były z głowicami do 2013 czy 2014 roku. Potem wszystko ok. A poza tym części tanie jak barszcz. Jak coś się dzieje to naprawy nie rujnują budżetu. Ludzie robią po 300 tyś. kilometrów na LPG.
DO mnie bardziej pochodzą Challengery ale jeżeli chodiz o silnik to marzy mi się 392 HEMI. Może nie jako daily ale na pewno będę chciał takie zakupić. Kto wie może nawet przez was ;P Pozdrowienia z Wrocławia :D
Bo ma zrobiona podstawowa modyfikacje wydechu - wywalone tłumiki środkowe. W tych V8 właśnie to się robi, żeby ten dźwięk był taki soczysty i "fałósemkowy". Oryginalnie te V8 są zaskakująco ciche.
Toporna deska? We wcześniej wersji była toporna, cała z twardego plastiku Teraz i tak w amerykańskich samochodach bardzo się poprawiło pod tym względem
5.7 v8 sam posiadam i mega banan na twarzy pojawia się za każdym razem kiedy wsiadam do tego auta może nie jest mega szybki Ale jego surowa siła i dźwięk robi robotę pozdrawiam wszystkich fanów HEMI
Przy podobnej mocy w silniku ecoboost ma się już 4,1-4,3 sekundy do setki za duuużo mniejsze pieniążki. Po rzeźbie mechanicznej z dwulitrowego motorka robi się 450 kucy, 550 momentu i 3,5 sekundy do setki.
@@Tenktory a czy ja wspomniałem o focusie RS ? Zadałeś pytanie na poziomie po co komu osiągi z wersji RS w kombi kach Audi 🤦♂️ Od takich pojemności w obecnych czasach jednak czegoś się oczekuje. Jankeskie Mondeo czyli Fusion oferuje 2,7 V6 330KM i 4s do setki w napędzie AWD lub 2,0 R4 240KM proste do przerobienia na 320KM co w rodzinnym kombi robi robotę.
@@artpyt1793 Bo ten samochód zwyczajnie nie jest stworzony pod twoje oczekiwania. Jezeli chcesz żeby był szybszy to jest przecież całą gama mocniejszych wersji. Do Redeye'a włącznie. A każdą z nich po kilku zakrętach i tak objedzie np. A45. Bo jest o pół tony lżejszy, o 70 cm krótszy i ma napęd na 4 koła. Challenger to jest trochę taki samochodowy Harley i narzekanie, że np. Yamaha R6 ma 3 razy mniejszą pojemność, a dwa razy lepsze osiągi po prostu nie ma sensu. Nikt nie kupuje HD żeby się ganiać ze ścigaczami
Przymierzam się do 5.7l tyle że w Grand Cherokee WK2. Jest ktoś w stanie powiedzieć na własnym przykładzie lub przykładzie znajomych jak z awaryjnością tego silnika?
Ten 3.6l sxt AWD wychodił z taki zderzakiem z tyły z takmi okrągłymi końcowkami? Bo 6.4 rozważam głownie dla końcowek wydechu :) no i moze dla brzeminia :) ale jednak sporo drozszy jest
Panowie napalam się na taką maszynę. 1.Czy wszystkie wersje 3.6 mają pośredni wtrysk pod lpg? 2. Czy są różnice w silniku przy wersji 4x4 taka właśnie mnie interesuje. 3. Czy napęd na 4 koła jest stały czy dołączany? Pozdrawiam
Według mnie najlepiej brzmi 6.4 ale jeśli chodzi o model którego z tych bym miał kupić wybrał bym 3.6 ponieważ silnik również mocny ma dźwięk ładnie też wygląda i do tego ma napęd na 4 koła to się przydaje w życiu ale czy nie chciał bym sobie kiedyś po driftować są może modele 3.6 które mają napęd na tył ?
Miałem okazję jechać seryjnym Chargerem 5.7 V8 370 KM z 2014r, ani dźwięk nie był fajny ani elastyczność nie powalała. Nie wyobrażam sobie zatem 3.6 V6 jako silnika do tego auta. Myślę, że gdyby w 5.7 zrobić sportowy Wydech to byłoby optymalne bo 6.4 to już kosmos w cenach zakupu i utrzymania
Ostatnio takim marzeniem jest Charger 5.7 (jako daily :) ) Niestety nie ma za bardzo wyboru jesli chodzi o auta z V8 + LPG pod maska do jazdy na codzien...
To chyba moi drodzy są jakieś zabawki dla grzecznych dzieci. Najnowszy 2022 model 6,4L wolnossacy Scat Pack 392 ma obecnie 485 KM (SAE) czyli 492 KM wg normy europejskiej, seryjny Hellcat 6,2L z podwójnym doładowaniem 717 KM (wg normy SAE), a SRT aż 797 KM. Dla entuzjastów i do tego nieco bardziej majętnych jest jeszcze wersja SRT Hellcat Widebody z tuningiem Hennessey, 1015 KM, przyspieszająca 0-225 km/h w 9,0 sek.
Bardzo fajny film, mi by wystarczył najsłabszy ale jak usłyszałem RT lub Scatpack to aż oczy wyszły mi z orbit 😁👍 jak by to profesjonalne powiedzieć Bardzo Dobra Robota 😁
Dla mnie to rozsadny Charger 6.4 lub nie rozsadny Challenger Hellcat. Warto dodac ze bardziej rozwojowym silnikiem jest 5.7 niz 6.1 czy 6.4. W zasadzie jak juz mamy 6.4 to powinismy sie juz z tym pogodzic i wykluczyc sprezarke.
O tak... najladniejsze amerykanskie auto! Wiadomo ze jak juz brac to 6.4 ;) i tylko na tego bede polowal ale to jeszcze troche bo jednak trzeba miec ze 120k a ja poczekam az max 100 beda kosztowaly;) pozdro
Za 120k 6.4 ciężko ale się da sam poluje jeden był niedawno scstpack ale kupił to ziomek z forum chargera. Normalna cena 6.4 to ok 160k i więcej, od 2030 tylko elektryk w EU to taki 6.4 będzie na wagę złota jak nie opodatkuja
myślę, że jeśli kogoś przeraża spalanie tych auto to nie powinien ich kupować... auto bedzie więcej stać i się marnować - osobiście wezmę wkrótce 5.7 bądź 6.4 (jeśli wpadłaby w fajnej cenie). Jest to jedyne auto na rynku oferujące sporą użytkową przestrzeń i piękne brzmienie silnika (oczywiście wyłączając auta typu RS6 badz mercedes S AMG etc - ale to inna kategoria cenowa)
Ciekawe czy kiedykolwiek w życiu dorobię się takiej v8. Póki co mam 46 lat i tylko długi. Kurde potrzebuję takiego auta teraz na kryzys wieku średniego a nie jak będę emerytem. Sprzedałbym duszę diabłu za takie 6.4
Idealne połączenie by było 5.7 AWD, ale niestety tylko policyjne wersje były...A policyjne wiadomo...katowane z wielkimi przebiegami i dziurami w desce i karoserii po wszystkich tych urządzeniach pursuit...
3.6 ponieważ ma AWD i mogę Grażynie dać się gaznąć, nie obawiając się o auto. 3,6 ponieważ nie mam tyle cebulionów na 5,7 3,6 ponieważ użytkuje teraz foke 90KM i bym się peniał 400KM hellcata
1️⃣ Jak zawsze zapraszamy do polubienia filmu, udostępniania, wyrażania opinii oraz na naszego Facebooka, tam wszystkie ostatnie zakupy i licytacje:
👉 facebook.com/AutoDiscoverUSA/
2️⃣ Zapraszamy do naszej AutoDiscover’owej grupy na FB:
👉 facebook.com/groups/AutoDiscoverUSA
👉 Chcemy zebrać wszystko to co dotyczy tematu importu aut z USA, czyli licytacje/okazje/porady/przeróbki oraz weryfikacje VIN w jednym miejscu. Jeśli nie macie czasu importować auta tylko szukacie czegoś na miejscu to pomożemy sprawdzić czy auto wyglądało tak jak twierdzi sprzedawca.
pokażcie dodga durango
5.7 to chyba najlepszy wybór
auto zdecydowanie ciekawsze niż mustang
Męskie! To nie pony car.
Fajnie by było gdybyście porównali to też cenowo. Jaka różnica będzie między najmocniejszym a najslabszym :)
Wszystkie trzy i tak bym przygarnął
mialem 3.6, teraz 5.7 policyjny. Poteżna różnica
Seba nie spodziewałem się tutaj takiego kota. A jak oceniasz 3.6? Nie brakuje mocy? I jak koszty utrzymania takiego auta?
@@marcinek-tb5xf w zupelnosci wystarczajacy jest ten 3.6. No chyba, ze ktos potrzebuje cos mocniejszego do zabawy. Koszty utrzymania nie sa duze, czesci sa dostepne od razu i nie sa drogie.
No to fantastycznie Seba, dzięki za info. Łapy nie ma
@@marcinek-tb5xf Sam mam 3.6 i niestety brakuje momentu obrotowego przy wyższych prędkościach. Do tego auto ma już 90% momentu przy 1800 obrotów i dziwnie się tym przyśpiesza. Nie ma tego kopa przy innych wolnossących silnikach ktore wystepuje jak go gonisz pod czerwone pole.. Czy ci wystarczy to wszystko zależy czym aktualnie jeździsz. Auto ma podobne osiągi do europejczyka 200KM z turbiną.
@@DawajMusk raczej miałem marzenie, żeby mieć fajnego amerykańca ale żebym nie musiał sprzedać nerki żeby mieć na paliwo, a słyszałem że 3.6 można gazować a te 300km mogłoby wystarczyć na początek przygody
Polecam silnik 3.6 jako posiadacz Durango. Średnie spalanie miasto/trasa 12l. Przy tych gabarytach i przy tej masie auta uważam że jest to rozsądny wynik.
Część masz jeszcze tego Durango odezwij się mam kilka pytań 😊
Wolałbym takiego 5.7 HEMI niż nowe auto pokroju astry, golfa lub innego europejskiego shitu z silnikiem pojemności kartonu mleka 2 turbinami, dwumasem, bezpośrednim wtryskiem, GPF-em etc...
Super ...takie porównania mile widziane:)
2:25 - te auta łączą zupełnie inne silniki:p
Btw. fajne porównanie:)
Fajny film, więcej takich. 👍. 3,6 jest ok, do niego jeszcze coś na weekend do upalania. Ale 5,7 zastępuje auto rodzinne i może dawać frajde. Mam na myśli dźwięk i moc nikt rozsądny nie będzie latał tym jak Evo. 😁
Wersja 3.6 w wersji z dodatkami zajebisty :)
Zajebisty materiał 5.7 najładniejsze brzmienie ale ci Amerykanie mają fajnie
Ja przez Chargera trafiłem na Wasz kanał niecały rok temu. Byłem w Stanach na wycieczce i traf chciał, że dostałem wersje 3,6 z wypożyczalni. 2,5tys km po drogach Kaliforni Nevady i Arizony sprawiły, że sie zainteresowałem czy można u nas takie auto dostać. Jak przyjdzie czas na zmiane auto to wrócę do tematu, ale pewnie wyżej jak 3,6 nie wezmę.....
Witam , posiadam Chargera 2015 z motorem 3,6 AWD zakupionego u was i śmiało mogę polecić autko do codziennego użytkowania , dość ekonomiczne jak na swoje parametry 11L/100km w jeździe mieszanej . Dziś rano zaprowadziłem autko do serwisu LPG by stało się bardziej atrakcyjne dla środowiska i portfela . Jeśli ktoś chce auto do jazdy od świata to brać tylko HEMI :-) Pozdrawiam
Zapomniałam dodać że wersja 3,6 AWD ma wzmocnione hamulce i dość sprawnie zatrzymuje to auto , przód tarcze wentylowane 345mm i tył 320mm też wentylowane .
Hej, ile kosztował pod dom? : D
@@DjBaotianHej , napisz do mnie wiadomość e-mail , jak będę miał chwilę czasu to policze wszystkie koszty łącznie z rejestracją : damianm24@o2.pl
@@esox3336 ja w usa jezdzilem 2019 3.6 i mi wystarczalo w zupelnosci mocy
Siema można wiedzieć ile kosztowała Cię instalacja gazowa? I jak ze spalaniem LPG?
Właśnie o takim 3.6 myślałem no cudo!!!
@AutoDicover który rocznik tego 5.7??
Wszystko sztos tylko ten wydech w 3.6 jakoś tak kiepsko, ale może na żywo lepiej brzmi :)
Mam pytanie, jak użyć luch control w dodge hellcat?
5.7 lepiej gada anizeli 6.4? Hemi na ori wydechu? Wiemy ze są klapy w standardzie. A co jest w 6.4 ze taki dźwięk łagodniejszy. 5.7 łakomy kawałek, ale chyba jak się bawić to się bawić, po co dwa razy kupować 😅 wybrałbym 6.4 scatpack.
Zdecydowanie 5.7, dla mnie to już i tak rakieta, a dźwięk miodzio. Ostatnio nawet już mi się śni. Ale muszę jeszcze poczekać z około 2 lata
"Niech was nie zmyli" haha
Dla mnie to super 5,7
Czy wiecie czy i jeśli tak to od którego roku w hemi są poprawione wałki rozrządu z popychaczami? Bo coraz częściej słyszy się o padniętych Hemi 3 generacji (produkowane od 2009 do aż teraz).
znalazłeś odpowiedź na swoje pytanie?
Witam. Ja mam 6.4 i jestem zadowolony. Ten dźwięk jest powalający. Jadąc czy stojąc na światłach większość młodych ludzi podnosi kciuka do góry.Inni mówią super auto i tak jest. Jak się bawić to na całego
Jazda tymi samochodami na oleju 5w20 to troche strach. Olej dosyc eko ale szybko straci film olejowy jak sie nim ostrzej pojezdzi i zaraz bedzie do wymiany olej albo i motor.
Świetne porównanie, dobra robota 👍
Jak można kupić ramki i brelok.
Końcówki chyba marki Atrapowicz. A cena 7set ale czego??
Czy ktoś może mi powiedziec. Czy silniki V6 są godne polecenia? Słyszałem różne opinie. Dziękuję za odpowiedź
Są godne polecenia. Problemy były z głowicami do 2013 czy 2014 roku. Potem wszystko ok. A poza tym części tanie jak barszcz. Jak coś się dzieje to naprawy nie rujnują budżetu. Ludzie robią po 300 tyś. kilometrów na LPG.
@@DawajMusk Dziękuję za odpowiedź 😉👍
5.7 wydech brzmi godnie
Niech was szlag za tak krótki odcinek :P
szalone 64 jak sie bawic to z klasom !!!
DO mnie bardziej pochodzą Challengery ale jeżeli chodiz o silnik to marzy mi się 392 HEMI. Może nie jako daily ale na pewno będę chciał takie zakupić. Kto wie może nawet przez was ;P
Pozdrowienia z Wrocławia :D
Jak wygląda cennik każdego z nich? Macie gdzieś rozpiskę?
Ok. 100 tys. Kwestia jaką padlinę ściągniesz. W USA auta wycenia sie wg przebiegu a nie rocznika.
Ja dorwałem 3.6 2016 za 71tys. Ale stargowalem się z 78. Jak chcesz 5.7 polifta nie ulepa to 100 patyków minimum musisz dać. Scatpack 140 w górę.
Porównanie brzmienia wszystkich silników - najmocniejszy pkt odcinka!
5.7 najlepiej gada tutaj :)
Faktycznie.
Bo ma zrobiona podstawowa modyfikacje wydechu - wywalone tłumiki środkowe. W tych V8 właśnie to się robi, żeby ten dźwięk był taki soczysty i "fałósemkowy".
Oryginalnie te V8 są zaskakująco ciche.
@@vmaxguy2610 tak przypuszczałem, ciekawe czy nie dronuje, z dużo niższymi pojemnościami mam złe doświadczenia
@@tobiOneKenobi90 co to znaczy "dronuje"? Chodzi o spalanie?
@@vmaxguy2610 to znaczy ze przy niskich obrotach wydech buczy aż przenosi się do na wnętrze auta
Jeep Grand Cherokee 2005 V8 4,7 tylko na pysznej benzynce spisuje się znakomicie, więc kolejny w stajni musi być V8 5,7 Hemi i również bez gazu.
Toporna deska?
We wcześniej wersji była toporna, cała z twardego plastiku
Teraz i tak w amerykańskich samochodach bardzo się poprawiło pod tym względem
Wiecie jak się nazywa ten wydech od r/t proszę o pomoc
Nazywa się wydech fabryczny.
Dawaj Bizona....
5.7 v8 sam posiadam i mega banan na twarzy pojawia się za każdym razem kiedy wsiadam do tego auta może nie jest mega szybki Ale jego surowa siła i dźwięk robi robotę pozdrawiam wszystkich fanów HEMI
Hey. Jakie koszty utrzymania oc, spalanie , części?
5,7 fajnie brzmi. A duże różnice w zakupie 3,6 a 5,7? 8 później w spalaniu czy częściach?
@@MrSylviZ czyli nie ma tragedii
@@MrSylviZ pytanie za 100 pkt, co lepsze jak tak chalenger czy charger?
Witam
Ile trzeba dac za tak zrobionego 3.7 na gotowo z tymi dodatkami bez tapicerki
Raj na ziemi!
Szaleje za chargerem 6.4 ;)
Ile taki scat pack pod dom w znośnym stanie?
5.7 moim zdaniem starczy do jazdy po bułki 😁
Przy podobnej mocy w silniku ecoboost ma się już 4,1-4,3 sekundy do setki za duuużo mniejsze pieniążki. Po rzeźbie mechanicznej z dwulitrowego motorka robi się 450 kucy, 550 momentu i 3,5 sekundy do setki.
@@artpyt1793 Co to ma do rzeczy? Nikt nie kupuje Chargera, czy Challengera żeby się ścigać z wyżyłowanym Focusem.
@@Tenktory a czy ja wspomniałem o focusie RS ?
Zadałeś pytanie na poziomie po co komu osiągi z wersji RS w kombi kach Audi 🤦♂️
Od takich pojemności w obecnych czasach jednak czegoś się oczekuje. Jankeskie Mondeo czyli Fusion oferuje 2,7 V6 330KM i 4s do setki w napędzie AWD lub 2,0 R4 240KM proste do przerobienia na 320KM co w rodzinnym kombi robi robotę.
@@artpyt1793 Bo ten samochód zwyczajnie nie jest stworzony pod twoje oczekiwania. Jezeli chcesz żeby był szybszy to jest przecież całą gama mocniejszych wersji. Do Redeye'a włącznie. A każdą z nich po kilku zakrętach i tak objedzie np. A45. Bo jest o pół tony lżejszy, o 70 cm krótszy i ma napęd na 4 koła. Challenger to jest trochę taki samochodowy Harley i narzekanie, że np. Yamaha R6 ma 3 razy mniejszą pojemność, a dwa razy lepsze osiągi po prostu nie ma sensu. Nikt nie kupuje HD żeby się ganiać ze ścigaczami
@@Tenktory tu akurat nie zgodzę się ponieważ o ile silnik to serce nowoczesnego HD tudzież buda to raczej jakaś Honda w streecie.
Przymierzam się do 5.7l tyle że w Grand Cherokee WK2. Jest ktoś w stanie powiedzieć na własnym przykładzie lub przykładzie znajomych jak z awaryjnością tego silnika?
5.7? Hmmm jak nie nasypiesz piachu bedzie jeździł. Konstrukcja cepa. Dbaj o olej i wymień co 100tys pompe wody
Mam 5;7 w ramie mocy wystarcza
Będzie film z odbudowy durango ? :D
Ten 3.6l sxt AWD wychodił z taki zderzakiem z tyły z takmi okrągłymi końcowkami? Bo 6.4 rozważam głownie dla końcowek wydechu :) no i moze dla brzeminia :) ale jednak sporo drozszy jest
Za dźwięk i moc V8 niestety trzeba dopłacić
Panowie napalam się na taką maszynę.
1.Czy wszystkie wersje 3.6 mają pośredni wtrysk pod lpg?
2. Czy są różnice w silniku przy wersji 4x4 taka właśnie mnie interesuje.
3. Czy napęd na 4 koła jest stały czy dołączany? Pozdrawiam
1. TAK,
2. NIE,
3. AWD
Według mnie najlepiej brzmi 6.4 ale jeśli chodzi o model którego z tych bym miał kupić wybrał bym 3.6 ponieważ silnik również mocny ma dźwięk ładnie też wygląda i do tego ma napęd na 4 koła to się przydaje w życiu ale czy nie chciał bym sobie kiedyś po driftować są może modele 3.6 które mają napęd na tył ?
Miałem okazję jechać seryjnym Chargerem 5.7 V8 370 KM z 2014r, ani dźwięk nie był fajny ani elastyczność nie powalała. Nie wyobrażam sobie zatem 3.6 V6 jako silnika do tego auta. Myślę, że gdyby w 5.7 zrobić sportowy Wydech to byłoby optymalne bo 6.4 to już kosmos w cenach zakupu i utrzymania
hellcat red eye?
jak się bawić to po całości :) only 6,4
mój "cold start" przy -10C ruclips.net/video/CZ3zHG2xbOc/видео.html :-D
0:29 to auto ma dokładnie 22 cylindry? To sporo :)
...do tej pory myślałem, że 12 cylindrów to max co pakują do samochodów :D
Wsłuchaj się jeszcze raz w słowa to zrozumiesz.
Halo Halo Powie mi ktoś który rocznik jest tego 5.7 ??
Wydaje mi się że prowadzacy w białej koszuli ma perułkę
Haha tupecik
Posiadam Durango z 3,6,mega pozytywne
Bagaznikowy gumozerco gdzie kolega
Ostatnio takim marzeniem jest Charger 5.7 (jako daily :) ) Niestety nie ma za bardzo wyboru jesli chodzi o auta z V8 + LPG pod maska do jazdy na codzien...
LPG xDDDDDDDDDD
To chyba moi drodzy są jakieś zabawki dla grzecznych dzieci. Najnowszy 2022 model 6,4L wolnossacy Scat Pack 392 ma obecnie 485 KM (SAE) czyli 492 KM wg normy europejskiej, seryjny Hellcat 6,2L z podwójnym doładowaniem 717 KM (wg normy SAE), a SRT aż 797 KM. Dla entuzjastów i do tego nieco bardziej majętnych jest jeszcze wersja SRT Hellcat Widebody z tuningiem Hennessey, 1015 KM, przyspieszająca 0-225 km/h w 9,0 sek.
Bardzo fajny film, mi by wystarczył najsłabszy ale jak usłyszałem RT lub Scatpack to aż oczy wyszły mi z orbit 😁👍 jak by to profesjonalne powiedzieć Bardzo Dobra Robota 😁
Dla mnie to rozsadny Charger 6.4 lub nie rozsadny Challenger Hellcat. Warto dodac ze bardziej rozwojowym silnikiem jest 5.7 niz 6.1 czy 6.4. W zasadzie jak juz mamy 6.4 to powinismy sie juz z tym pogodzic i wykluczyc sprezarke.
Czemu tak jest?
5.7 hemi 👍💪😮
5.7 hemi 👍
Spoko tematy
O tak... najladniejsze amerykanskie auto! Wiadomo ze jak juz brac to 6.4 ;) i tylko na tego bede polowal ale to jeszcze troche bo jednak trzeba miec ze 120k a ja poczekam az max 100 beda kosztowaly;) pozdro
Za 120k 6.4 ciężko ale się da sam poluje jeden był niedawno scstpack ale kupił to ziomek z forum chargera. Normalna cena 6.4 to ok 160k i więcej, od 2030 tylko elektryk w EU to taki 6.4 będzie na wagę złota jak nie opodatkuja
@@endomondo258 eee do 2030 może się jeszcze sporo wydarzyć i nie do 2030 tylko do 2035 także to jeszcze kupa czasu.
To jest jedyne auto które wywołuje we mnie emocje mimo ze planuje sie na nie przesiąść z szybszego bolida.
a gaz do nich założe?
🤦🏿♀️
"Nie dajcie się zwieść"
Super program
Kupiłem scatpacka. W dwie minuty nabylem pokory do tego auta. Potwór który chce ukręcić mi łeb
SRT na olx też ładnie się prezentuje ;)
3.6 4x4 jak dla mnie :)
Ładnie też wygląda ...
Polecam tylko z dobrym wyposażeniem :)
5.7 HEMI AWD 3.6 chyba za słaby bo to 3.6 to chyba pentastar do Wranglera się nadaje ale jak się bawić to chyba w Hemi 😉
jak takie 3.6 się sprawuje? :D
Bardzo dobrze, jedynie ważne jest mieć go w dobrym wyposażeniu żeby nie dopłacać 6,5k za przeszywanie foteli jak gość z odcinka
Jak dla mnie dzwięk 5.7 wygrywa
Mega fan 6,4 l. V8. 💓
Moim zdaniem 5.7 brzmi najlepiej 😜
5.7 a 3.6 od 0-100 mają pewnie tyle samo ponieważ 3.6 ma napęd na 4 koła
Zapomniałeś chyba o 5.7 AWD
myślę, że jeśli kogoś przeraża spalanie tych auto to nie powinien ich kupować... auto bedzie więcej stać i się marnować - osobiście wezmę wkrótce 5.7 bądź 6.4 (jeśli wpadłaby w fajnej cenie). Jest to jedyne auto na rynku oferujące sporą użytkową przestrzeń i piękne brzmienie silnika (oczywiście wyłączając auta typu RS6 badz mercedes S AMG etc - ale to inna kategoria cenowa)
i jak? udało się dorwać 5.7?
Pamiętam jak kiedy oglądałem ten filmik ,a teraz śmigam chargerem ❤
No i pieknie!
6.4 na luzie chodzi prawie jak moja stara E90 3.0 d na przelocie 3" 😂
Tylko 6,4!!! Moje marzenie.
Ja się zastanawiam czemu takie niskie ceny a to film z przed 2 lat ;D
miałem 3,6 miałem 5,7 płynie 6,4 kur.... co potem tesla? Dobry odcinek
5w20?
dokładnie taki olej zaleca producent do 3.6 i 5.7
@@rafalciszewskii producenci też zalecają wymiane oleju po 35 tys km
@@piotrnowak7952 Chyba europejscy
@@pawelpawlowski7734 w sumie racja. W stanach są inne zalecenia producentów. Punkt dla Ciebie ;)
Ciekawe czy kiedykolwiek w życiu dorobię się takiej v8. Póki co mam 46 lat i tylko długi. Kurde potrzebuję takiego auta teraz na kryzys wieku średniego a nie jak będę emerytem. Sprzedałbym duszę diabłu za takie 6.4
22 cylindry? 😅
5,7 :)
SUPER !!!
5.7 ile cenowo na gotowo mniej więcej??
Zależy jaka kupisz wersje plus jak pójdzie licytacja ale liczyłbym koło 80-90 k
Charger, Challenger only v8😍😍😍
Fajny materiał, dobry pomysł na porownanie. Może zróbcie podobne z mustangami.
Z Mustangami już był podobny materł poszukaj 😃
@@adamlasocki7572 dzięki za info
Idealne połączenie by było 5.7 AWD, ale niestety tylko policyjne wersje były...A policyjne wiadomo...katowane z wielkimi przebiegami i dziurami w desce i karoserii po wszystkich tych urządzeniach pursuit...
Ale mieć 5.7 i nie spalić gumy na światłach?
3.6 poproszę z AWD :)
Panie bez LPG to tu nie podchodz;)
Ale jak juz lpg zagości cieszysz sie kosztami paliwa na poziomie 1.5tfsi
ale, że 3.6 słabe? jak na nasze drogi to jest aż za szybkie
3.6 ponieważ ma AWD i mogę Grażynie dać się gaznąć, nie obawiając się o auto.
3,6 ponieważ nie mam tyle cebulionów na 5,7
3,6 ponieważ użytkuje teraz foke 90KM i bym się peniał 400KM hellcata
Hellcat ma 707
sxt v6 to siara na światłach .. brzmi jak kastrat .
Szkoda że za te lampy komuś zabiorą dowód jak się źle trafi :-|