Parabéns, muito bom o projeto. Eu fabrico giricos e aqui na minha região é bastante valorizado o 4x4 mas a mecânica sai cara, dessa forma simplificada bastante.
Obrigado por assistir meus vídeos. Já mandei alongar o parafuso do garfo da embreagem, passando as eleições irei montar tudo de novo e postar mais vídeos, grande abraço.
Você pode levar todo o conjunto pra frente, deixa a T case na posição original e desloca o motor AP um pouco mais pra frente. Não se preocupe, tem bastante espaço pra isso.
@@ermelindosantos397 vc tem q colocar motor ap caixa de chevete e as flanges adaptadoras. Ou vc coloca o motor ap com flange. Para caixa original do jeep. Assim ele fica com tracao nas 4 rodas
Boa noite irmão. Então, fiz isso cara, como não queria mexer no cardan, refiz a furação do suporte do motor e mandei mais pra frente...e usei as mesma posição do suporte da caixa, então ficou tudo no seu devido lugar, e o melhor, cardan se manteve original. Valeu por assistir meu vídeo, logo logo volto mais novidades.
O problema do câmbio do Opala é a carcaça ( chamo de túnel), muito longo, em relação ao do chevett, sem falar que não tem os dois furos na parte de baixo para parafusar a flange...
Parabéns, muito bom o projeto. Eu fabrico giricos e aqui na minha região é bastante valorizado o 4x4 mas a mecânica sai cara, dessa forma simplificada bastante.
Obrigado por assistir meus vídeos.
Já mandei alongar o parafuso do garfo da embreagem, passando as eleições irei montar tudo de novo e postar mais vídeos, grande abraço.
Você pode levar todo o conjunto pra frente, deixa a T case na posição original e desloca o motor AP um pouco mais pra frente. Não se preocupe, tem bastante espaço pra isso.
Pois é, irei fazer isso sim...muito melhor que cortar o cardan...obrigado irmão.
Parabéns escudeiro, estamos juntos
Esse video vai ajudar muita gente em breve eu vou adaptar motor ap caixa chevette no meu jeep 54
Amigo, estou com essa ideia também, será que com o motor AP a redução sai?
@@ermelindosantos397 vc tem q colocar motor ap caixa de chevete e as flanges adaptadoras.
Ou vc coloca o motor ap com flange. Para caixa original do jeep.
Assim ele fica com tracao nas 4 rodas
@@betogames1321 oi amigo, é tração , escrevi redução. Será que com esse motor AP , ela sai?
Tá ficando top vou fazer numa f75
Posso colocar está caixa em uma blazer?
Amigo teria que arrumar um bom mecânico que entenda de adaptação, o ideal seria conseguir uma flange nessas lojas especializadas.
Deixa a reduzida no mesmo lugar e bota o motor mais pra frente.
Boa noite irmão.
Então, fiz isso cara, como não queria mexer no cardan, refiz a furação do suporte do motor e mandei mais pra frente...e usei as mesma posição do suporte da caixa, então ficou tudo no seu devido lugar, e o melhor, cardan se manteve original. Valeu por assistir meu vídeo, logo logo volto mais novidades.
@@escudeiro14 Boa noite irmão, eu que agradeço a resposta.Abração!
Tenho um câmbio de opala , dá certo tbm?
O problema do câmbio do Opala é a carcaça ( chamo de túnel), muito longo, em relação ao do chevett, sem falar que não tem os dois furos na parte de baixo para parafusar a flange...
legal amigo poder ter o material para adotar tbm tenho um rural