Молодец, хорошее и полное видео! Я только добавлю, что на этот мотороллер можно было устанавливать большое ветровое стекло - оно выпускалось с креплением для установки на мотоциклы ИЖ Казанским вертолётным заводом и стоило 27 руб. У меня до сих пор имеется такой же Электрон, в таком же состоянии и со стеклом. На спидометре 23600 км. Езжу за ягодой, грибами, просто катаюсь - за стеклом не дует. О надёжности - могу добавить следующее. В 1984 году, жил тогда в городе Воркута, я отправился на нём в путешествие. Он в багажном вагоне, я в плацкартном - доехали до ст. Микунь(дорога на Юг начинается только от г. Инта). От Микуня : Сыктывкар, Киров,Казань, Ульяновск, Саранск, Пенза, Саратов, Волгоград, Элиста, Ставрополь, Краснодар, Ростов-на-Дону,Мелитополь,Запорожье, Кривой Рог - 7 тыс.700 км за 24 дня - и ни одной поломки! Только один прокол колеса. Обратно - он в 3-х тонном контейнере, я поездом. Вот такая память, связанная с этим Электроном! Кстати, заметил, если щёлкнуть на мою фамилию-ссылку над текстом, можно увидеть много интересного из моих самоделок!
Отец купил такой вроде в 76 или в 78 году, уже и не помню маленький был, купил новый за 270 руб, меня катал, такой мягкий был, и звук классный 😊продал года через три, после него мужик этот ещё лет 20 проездил.
Огромное спасибо Вам за этот видео ролик! Просто вернулся в детство! А этот звук работы двигателя просто как бальзам на душу! У отца был такой мотороллер. Единственное отличие от вашего у нас был лючок для доступа к бензокранику. Всё детство катался на нём сначала в качестве пассажира а когда подрос конечно же как все советские пацаны ездил самостоятельно. Ещё раз огромное спасибо за ваш труд и старания. Крепкого здоровья вам и процветания вашему каналу. С уважением Максим Владимирович Урманов город Минск.
Вован, привет с Вятской земли! Мне уж 54.5 лет, в детстве на таком мотороллере катали, в спокойных 70-хх, я на мототехнике с 1982 года, первая Верховина-6 была, в 1983 на категорию А сдал, шестнадцать лет мне исполнилось, и по нарастающей пошло Минск, восход-3 м, после армии ИЖ- Юпитер 5 К с коляской взял, сейчас на китайском мопеде катаюсь! Правда такого электрона на имел, не больно их у нас тут уважали, ломались постоянно, хоть и выпускались в нашей Кировской области, годами в магазине стояли, пылью покрывались, то и сняли их с производства в 1979 году, так как спроса на них не было, о чем и в Википедии написано, и стоимость была 270 рублей, как сейчас помню! А так спасибо за обзор, считай прокатил меня, 10-12 летнего пацана, обратно в детство на 20 минут вернул, в наш родной и любимый Советский Союз!!!
Тут один чюдик выше написал о феноменальной надёжности этого мотороллера.)) У нас в деревне мужик с ним всё время ковырялся, двигатель разбирал раз в месяц.
Спасибо большое за обзор! Маленький экскурс в молодость моих родителей. У моего отца был такой когда он с мамой познакомился. Прям капелька далекого родного ,молодость моих родителей)
Очень замечательный и душевный ролик,который перенес нас в детство,в нашу страну где мы родились в СССР.Огромная вам благодарность за ваш труд,и удовольствие от просмотра.Первый раз когда сел за руль мотороллера было непривычно что не видно переднего колеса😄.👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝
У меня в советские годы было два мотороллера ЭЛЕКТРОН. Незабываемое время. Езда одно удовольствие, надёжность высокая, цена всего-то 270 рублей. ЭХ! Вернуться бы сейчас в то время!!!
@@ОлегКадура-г2н Ну у моего бати такой был, вернее его уже модернизированная версия, так то у него копейка была, но по случаю ему от кого-то достался этот зверь. Так вот с движком проблем не было, но на нем особенно и не ездили, однако позднее с него мотор снял и под циркулярную пилу приспособил, перепилено на ней было много чего и движок работал на высоких оборотах без проблем и долго.
Спасибо за востоновления Это был подарок мне в 9 классе моим оцом. В колхозе на поле масачили кукурузу мешок свободно помещался между рамой а по полю ехал как трактор Сечас мне уже 62 г.
Был такой, прекрасная надёжная техника, очень выручал когда надо было быстро проехать по городу по делам, с женой ездили на природу, по лесным тропинкам,это добавлял влюблённости и романтизма! Зажигание было контактным и очень часто сбивалось, для регулировки надо было снимать все эти кожухи ванны тазы и ведра, на бесконтактное так и не переделал, а собирался, зато переделал переключение передач на ножное, очень стало удобно, коробка трехступенчатая, и переключал ась легко, когда переезжали мотороллер отдали, сейчас хочу забрать его и восстановить, хотелось бы!
Блин, какое калоритное видео! Володь, огромнейшее спасибо за СССР, за технику, за обзоры и конечно за прикид! (именно в этом ролике). Здоровья тебе и твоим близким! Удачи тебе во всём!
Случайно попался этот ролик и в сердце сразу ёкнуло. В 1976 купил такой, такого же цвета за, 270руб Студенческие годы, 17 лет, бензин А72 за 7 копеек литр. С каким наслаждением я его регулировал и обслуживал. После армии Иж ПС , Ява, Кавасаки, но Электрон как первая любовь ! Спасибо за обзор Привет из Крыма
Хороший мотороллер, в очень отличном состоянии. Жаль что сейчас не выпускает наша промышленность такую технику. Удобная техника ,чтобы поехать в сад, на рыбалку или просто покататься. Спасибо Вам за реставрацию и показ этого ролика.
Мотороллер сам по себе прикольный.... Ну по крайней мере на фоне других советских выделяется в лучшую сторону. Есть у нас такая зверушка..... В принципе, могу сказать только одно - 3 из 4-х авторских патентов его и погубили. Ради интереса даже глянул на что они распространялись - 2 на зажигание, один на организацию ручек, переключения скоростей и хитрая конструкция головки цилиндра.... Основная проблема - зажигание..... Хвалёные в патенте магниты со временем стали размагничиваться.... Большинство Электронов в наших краях встало именно из-за зажигания! Реанимировать с помощью трансформатора вполне возможно! Поэтому эти моторчики не любят длительного простоя! Еще одно слабое место - глушитель! Ржавеет, прогорает, трескается, отлетают перегородки! Вскрывал для реанимации 2 таких глушителя, могу сказать только одно - двигатель задушен! А в остальном - зачетный аппаратик!
Дядюшка Орик, да полностью согласен, всё перекрывает комфорт- ну очень прикольно на нём ездить! Глушител, согласен, ломают его ещё , когда натягиват цепь, его не ослабив, не разборный, нужно вскрывать, я просто промывал и пробил несколько перегородок!)
Спасибо за воспоминания из детства и юности! Был у нас такой Электрон, очень нравился, даже больше чем Турист,за посадку, где нет перегородки для ног. Ездили за грибами на нём и просто катались в семидесятых годах!
Прикалывали меня на нём сальники коленвала с металлическим корпусом в виде тарелок. Ни на каком двигателе больше такого не встречал! Всё время с ними мучился из-за подсоса воздуха (посадочные были просажены), пока не промазал эпоксидкой и не притянул их маленькими винтиками, под которые пришлось сверлить отверстия и резьбу нарезать. Герметика тогда не было, но после моего "НОУ-ХАУ" я туда больше не лазил!
@@MotoUSSR Мне тогда было 14-15 и глядя на это теперь с высоты своих лет удивляюсь, как мне в таком возрасте вообще мозга хватало всем этим заниматься! ;))
КЛАСС!!! Привет с Алтая! В начале шестидесятых была у меня пузатая Вятка ВП-150, потом Кашка К-125, а к концу шестидесятых приобрел Тулу Т-200. А вот Этектрон я приобрёл только в девяностых. К тому времени у меня был Муравей и два Восхода 3-М и 3-М 01. Электрон классный мотороллер и он мне очень нравился. А вот тяжёлую мототехнику ИЖи и Уралы почему то не любил, а потом и вовсе стал ездить только на самоделках.
Дядя Вова красавчик! На стиле! Я к своему Электрону приобрел новый мотор, его покупали когда то как зап часть в магазине,имеется паспорт. Рассказы о том, что в запчасти продавались моторы плохого качества на нем оправдались : индукционный датчик генератора крепился на деревянных чепиках, отсутствовал один винт на магните генератора а остальные были не закручены,обломана кулиса ... короче пришлось моторчик немного пересыпать. Надеюсь следующей зимой приступить к восстановлению своего Элика.
Был точно такой,даже цвет,ездил пассажиром иногда, т.как учился в начальной школе,по грязи,он вообще не ездил,по асфальту самое то,грязь не летит,мне нравился,возможно,что был ребенком,такая техника одна,на всю улицу.
Привет друзья!!! В 1975 году, я его купил! Электронное зажигание! Очень надёжный и простой в обслуживание! Спасибо за рекламу этого аппарата! Очень жалею что продал его, а причина продажи , деньги на покупку ЯВА- 634. 8. 00. -- в 1977 году. Спасибо за очень подробный и правильный обзор Вятка Электрон!!! Здоровья удачи!!!
Дядя Вова, ты так увлекательно рассказал про него, что я прям заслушался, хотя все это и сам знаю! У меня в гараже такой же, только не Электрон. Мотороллер Вятка Электрон красавец! И да, ехать на нем кайф)).
Красавчик! Был такой недолго, брал б/у поношенный, поэтому тянул неважно, на третьей плохо на ветер, кольца наверное нужно было заменить хотя бы, компрессия слабая, может и вместе с поршнем. Запчастей тогда не было, мне скоро в армию, поэтому отдал его соседу, он мотоблок захотел себе сделать..После мопеда "газончика" , мне так мягкий ход Электрона понравился, как Жигули! ))
Классный мотороллер! У меня два таких было, вот ему бы еще один аммортизатор сзади как на мотоциклах, а то по грязи заносит задок в право.Сегодня хотел бы такой!
Я недавно купил точно такой же, за символическую цену, весь в пыли. Залил бензину с маслом, подкачал топливо, 2 раза дернул кик стартер и он завелся! Отогнал себе в гараж. Скоро погоню в деревню, родственнику. Пусть в лес и на рыбалку гоняет👍
Хороший мотороллер, так называемон корыто называется капот, а вес может и 120, и 200 можно сказать, но в техпаспорте написано 105, только что прочитал опять , именно Спасибо за сохранность экземпляра.
Александр, спасибо за добрые слова! Да мотороллер хорош по своему, я его делал естевственно, много чего поменял, в том числе и двигатель новый поставил.
У меня такой был в 75г вещь зимой заводидся без проблем был ещё воосход тоже вещь но лучше всех показали себя макаки (минск125) ина заводку и на бездорожье
@@MotoUSSR в дождь на нем как на лодке едешь, брызги в разные стороны, ноги сухие. Сейчас купил внука этого мотороллера, электроскутер kugoo c7. Внук уже не бубнит как дед))).
У меня такой был хороший мотороллер ,проблема найти запчасти на него,цилиндр подтачивал под восходовский поршень и ставил колеса с мотоблока лез по грязи как танк
@@MotoUSSR Мне уж за 60, а всё же мечта о мотоцикле ..именно советском не даёт покоя!!)) Как и в детстве не могу спокойно пройти мимо мотоцикла СССР!)) Ищу сейчас подходящий вариант.. или Минск или Планету. Спасибо за шикарные видио!🤝
Хорошее видио, музон энергичный в тему, посмотрел, как сам на моторке прокатился, незаслуженно недооцененный аппарат. Непонятно почему видос мало просмотров набрал? Снято по мне не хуже, чем у Ивана Зенкевича, вроде даже и по драйвовее...
Спасибо на добром слове!!! Люблю эту модель, комфортная, мягкая, Зенкевич снимает не плохо, интересно, минус его в том, что от техники, которую он снимает- реально далёк, чисто зазубренные моменты... ИМХО)))
Согласен, есть такое...и на двухколесной технике ездит сразу видно, что только взрослым научился, я так уже лет в 9ть на юпитере 3 батином, с коляской начал пробывать, одновременно у старших пацанов самодельный мопед умудрился выпрашивать, были у нас такие дырчики популярны-рама "орленок", мотор д3 или д4, наверное , уже не помню, бак капелька, заводился только с толкача, т. к. вместо велосипедных педалей подходящая трубка забивалась, тормоза раздельные, либо правой нагой либо левой, ну если экстренное торможение то обеими ногами по земле, кароче подшв на кедах резиновых на долго не хватало.... Родители потом сжалились и с трудом нашли и привезли из Белоруссии мини мокик рижский, т. к. стреманулись дельту покупать , каторую я очень просил... А мопедик этот каторый мне в 9ть лет купили до сих пор жив у меня, страшно подумать, что мне уже 49 лет, а кажется что вчера на нем гонял....
Два года на таком отпалял! Сказав года, а не сезона - я не оговорился! Пытались выезжать даже зимой! (хотя на таких покрышках это убиВство). Падать зимой на нём было прикольно - он ложился на полозину и ты скользишь как на санках! Вообщем ВЕСЕЛО БЫЛО !!! ;))
@@13sssr аппарат хороший, очень комфортный, он естевственно не для повседневной езды, а для души, если норм состояние, при должном уходе, прослужит долго!
Вятку🎉 ВП-150 в 1966 году, я купил в магазине за 320р и не думаю, что Вятка электрон стала дешевле до 270р, как вещает автор этого видео. Была потом у меня и ВП-150м, но она много хуже первой, классической ВП-150. Добавилась цепь, сьедающаяя мощность и без того слабого движка, фара стала жить своей отдельной жизнью и при поворотах ночью светила не туда куда нужно. У старой Вятки радиус поворота был много меньше, и позволял мне разворачивсться почти на месте. Мотор и водитель с пассажиром нагружали заднее колесо и давление в шине 2,2-2,4 требовалось, а в переднем разгруженном всего 0,7-0,8 атм, что облегчало езду по песку и грязи для старой вятки. Настроив по индикатору зажигание, я сместившись на место пассажира и пригнувшись, умудрялся по ветру разогнать мотороллер до 90км/час! Большим недостатком старой Вятки был задний тормоз, колодки которого частенько заливало маслом из коробки через прохудившийся сальник и требовадось их часто чистить от масла . Еще не рекомендовалось влетать в лужи на дороге на скорости за 60км/час - вода взлетала выше переднего шита и окатывала водителя холодным душем. Но у меня самые теплые воспоминания о первой ВП-150, служившей мне верой и правдой несколько лет. Вторую ВП-150м, купленную с пробегом, добрым словом не вспомню. Ее быстро поменял на новый из магазина Турист с запуском ключом и более мощным движком чем у Вяток. Но это другая история.
Нажал на паузу. У меня был Минск практически девственный батя отдал. Были муравей, ю3, ю4, сейчас ю5 и п5. Но была Тулица пушка давала по трусам всем 2х тактникам. Вот Электрона не было. Но Тулица мне больше всего нравилась стартер и чистые ноги...
Какое масло в нем в коробке? Припервов трогании с места раздается хруст из сцепы. Я так понял посадочное место осушается от масла пока стоит и шестерня коленвала какое то время без масла на корзине врашается. Сталь по стали . Потом масло шестерни туда забрасывают и хруст пропадает. Еще бывает в нагрузку на подьем например если резко бросить сцепу тоже хрустит. Старые корзины от пузатой на бронзе вращаются и нет такого эффекта. Или это диски на полусухую так себя ведут🤔. Разбирал. Задиров нет на шестерне и корзине. Хз. Что туда лить. Чистый декстрон как бы не катит из-за мех. коробки а остальные масла с сцепой не дружат. Как выход центральную подножку сваять и перед поездкой передачами на заведенную пощелкать чтоб маслом закидало сцепление. Да и эффект заливания карба исчезнет на боковой подножке. Дренаж не дает уровень с камере увеличить до нужного. А иначе под роллером пятна если кран не закрыть. Наклон карба не помогает.
Советский скутер "Электрон" отвезёт меня в притон... Там хлебану бокальчик пива и ясное дело, что за диво... Нас сейчас не удивить... Но все же советское пиво на розлив любил я пить! Наливай, не откажусь, СССР - это всё та же Русь. Только площадью по больше... Пива меньше, во дела... Только у пива Крепость русская была!!! Пиво Нене вот не то... Не хочу его я пить... От одного вида... Начинает меня мутить! Не хочу и не хочу... И не нужно мне оно... Как и игристое вино... Не понятно, как играло Да играло ли вообще? Не понятно сие мне. По тому не буду пить, Лучше буду слезы лить... Вспоминать СССР , Это есть мой взгляд И мой сей нынешний удел.
Отец купил где т в 70 м, за 350р в магазине( Кривой Рог), на нашем передние поворотки были на руле, позже я такие же поставил в задние подножки Явы-350, был он у нас года два, для ежедневных поездок в 50 км оказался слабоват, отец даже менял поршневую, но слабоват, свыше 70 км в час- создавалось впечатление- идёт на взлетном😉😂😂, а вот у знакомого- его отца был подобный, постарше, ездил в радиусе 10 км, так тот долго на нем прокатался, для сравнения- резина у него на колёсах стерлась- передняя по бокам- домиком, задняя стала плоской и лысой
Было, было, магазин ,, автолюбитель". После армии ломал голову, что взять? Новый Минск или не новую Вятку. Родители настояли на новом Минске. Спорить не стал, взял Минск.
Как мне потница их называли "Бешеная Табуретка", если не ошибаюсь на мотороллеры не нужен был техосмотр. Мы поцаны нам моцики подавай, а как маг ко они ходят
Друзья, смотрите ролик, где мы на Восходе-2, гончим в СССР. Вот ссылка ruclips.net/video/-Cx_HSuL0W0/видео.htmlsi=EQpII70EPPGitzj6
Молодец, хорошее и полное видео! Я только добавлю, что на этот мотороллер можно было устанавливать большое ветровое стекло - оно выпускалось с креплением для установки на мотоциклы ИЖ Казанским вертолётным заводом и стоило 27 руб. У меня до сих пор имеется такой же Электрон, в таком же состоянии и со стеклом. На спидометре 23600 км. Езжу за ягодой, грибами, просто катаюсь - за стеклом не дует. О надёжности - могу добавить следующее. В 1984 году, жил тогда в городе Воркута, я отправился на нём в путешествие. Он в багажном вагоне, я в плацкартном - доехали до ст. Микунь(дорога на Юг начинается только от г. Инта). От Микуня : Сыктывкар, Киров,Казань, Ульяновск, Саранск, Пенза, Саратов, Волгоград, Элиста, Ставрополь, Краснодар, Ростов-на-Дону,Мелитополь,Запорожье, Кривой Рог - 7 тыс.700 км за 24 дня - и ни одной поломки! Только один прокол колеса. Обратно - он в 3-х тонном контейнере, я поездом. Вот такая память, связанная с этим Электроном! Кстати, заметил, если щёлкнуть на мою фамилию-ссылку над текстом, можно увидеть много интересного из моих самоделок!
Привет Воркутинцам! Я на тимане жил.
вот ты дядька дунул на мотороллере .молодец
Отец купил такой вроде в 76 или в 78 году, уже и не помню маленький был, купил новый за 270 руб, меня катал, такой мягкий был, и звук классный 😊продал года через три, после него мужик этот ещё лет 20 проездил.
Красивый мотороллер. Смотрится до сих пор актуально!
Солидарен!!!
У меня была Вятка , только из первых,не електрон. Аппарат вещь - китайские скутеры пртив него отстой.
Отличный мотороллер👍🔥 Наша Родина СССР 🚩
Серж, солидарен!!!💯💯💯🤝🤝🤝
Шикарная техника! Возвращение к теплым воспоминаниям юности...
Вятка - Электрон, это - вещь!
Любимая, моя техника тех лет...
Да уж, были времена!!!👍👍👍
Огромное спасибо Вам за этот видео ролик! Просто вернулся в детство! А этот звук работы двигателя просто как бальзам на душу! У отца был такой мотороллер. Единственное отличие от вашего у нас был лючок для доступа к бензокранику. Всё детство катался на нём сначала в качестве пассажира а когда подрос конечно же как все советские пацаны ездил самостоятельно. Ещё раз огромное спасибо за ваш труд и старания. Крепкого здоровья вам и процветания вашему каналу. С уважением Максим Владимирович Урманов город Минск.
Максим, спасибо Вам за добрые слова и свою историю! Для того и снимаем эти ролики!🤝
Очень жаль, что их осталось очень мало, и в живую увидеть их практически невозможно. Спасибо за видеоролик, и за то, что храните историю.
Вован, привет с Вятской земли! Мне уж 54.5 лет, в детстве на таком мотороллере катали, в спокойных 70-хх, я на мототехнике с 1982 года, первая Верховина-6 была, в 1983 на категорию А сдал, шестнадцать лет мне исполнилось, и по нарастающей пошло Минск, восход-3 м, после армии ИЖ- Юпитер 5 К с коляской взял, сейчас на китайском мопеде катаюсь! Правда такого электрона на имел, не больно их у нас тут уважали, ломались постоянно, хоть и выпускались в нашей Кировской области, годами в магазине стояли, пылью покрывались, то и сняли их с производства в 1979 году, так как спроса на них не было, о чем и в Википедии написано, и стоимость была 270 рублей, как сейчас помню! А так спасибо за обзор, считай прокатил меня, 10-12 летнего пацана, обратно в детство на 20 минут вернул, в наш родной и любимый Советский Союз!!!
Спасибо вам за добрые слова и свою историю!
Тут один чюдик выше написал о феноменальной надёжности этого мотороллера.)) У нас в деревне мужик с ним всё время ковырялся, двигатель разбирал раз в месяц.
Это не кировский написал.
Электрон нигде не залеживался в РСФСР.
Делали их в Вятских полянах, но часто мы ездили ...в Можгу.
Спасибо большое за обзор! Маленький экскурс в молодость моих родителей. У моего отца был такой когда он с мамой познакомился. Прям капелька далекого родного ,молодость моих родителей)
Олег, спасибо за добрые слова! Для того и снимаем!!!)
Очень замечательный и душевный ролик,который перенес нас в детство,в нашу страну где мы родились в СССР.Огромная вам благодарность за ваш труд,и удовольствие от просмотра.Первый раз когда сел за руль мотороллера было непривычно что не видно переднего колеса😄.👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝
Александр, спасибо за добрые слова, да от мотоцикла он отличается!💯💯💯🤝🤝🤝
Дядя Вова, ты не просто человек, ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Спасибо большое за труды! Очень нравятся ваши ролики!
Александр, спасибо! Главное- вспомнили!!!
Эх, это была моя мечта в студенческие годы! Отличный обзор.Спасибо.Ностальгия по ушедшим временам.
И Вам спасибо, за добрые слова!!!
У меня в советские годы было два мотороллера ЭЛЕКТРОН. Незабываемое время. Езда одно удовольствие, надёжность высокая, цена всего-то 270 рублей. ЭХ! Вернуться бы сейчас в то время!!!
Самый мягкий по асфальту супер ,
Вы смеётесь надёжность у нас в деревне у мужика был такой, дак он движок половинил раз в месяц.
@@ОлегКадура-г2н Ну у моего бати такой был, вернее его уже модернизированная версия, так то у него копейка была, но по случаю ему от кого-то достался этот зверь. Так вот с движком проблем не было, но на нем особенно и не ездили, однако позднее с него мотор снял и под циркулярную пилу приспособил, перепилено на ней было много чего и движок работал на высоких оборотах без проблем и долго.
Движок был слабый и гадостный.
В 1978 году , да 270 руб. Брат покупал.
Спасибо за востоновления
Это был подарок мне в 9 классе моим оцом. В колхозе на поле масачили кукурузу мешок свободно помещался между рамой а по полю ехал как трактор
Сечас мне уже 62 г.
Руслан, спасибо за добрые слова и свою историю!!!
Был у меня такой до сих пор теплые воспоминания
Был такой, прекрасная надёжная техника, очень выручал когда надо было быстро проехать по городу по делам, с женой ездили на природу, по лесным тропинкам,это добавлял влюблённости и романтизма!
Зажигание было контактным и очень часто сбивалось, для регулировки надо было снимать все эти кожухи ванны тазы и ведра, на бесконтактное так и не переделал, а собирался, зато переделал переключение передач на ножное, очень стало удобно, коробка трехступенчатая, и переключал ась легко, когда переезжали мотороллер отдали, сейчас хочу забрать его и восстановить, хотелось бы!
Блин, какое калоритное видео! Володь, огромнейшее спасибо за СССР, за технику, за обзоры и конечно за прикид! (именно в этом ролике). Здоровья тебе и твоим близким! Удачи тебе во всём!
Юрий, спасибо за добрые слова! Взаимно!!!🤝🤝🤝
@@MotoUSSR Дядя Вова! Привет 👋 а почему нет планеты в твоей коллекции?🤔
@@akc7470 да почему, есть у меня ИЖ ПС, П-2.)
@@MotoUSSR Ну и хорошо👍
У меня был электрон ! Прекрасная техника
Согласен, капризненький, но очень камфортный!!!
Был такой у бати, потом я на нём ездил! Одна проблема у него была поршневые кольца быстро садились, а так аппарат сказка.
Случайно попался этот ролик и в сердце сразу ёкнуло. В 1976 купил такой, такого же цвета за, 270руб Студенческие годы, 17 лет, бензин А72 за 7 копеек литр. С каким наслаждением я его регулировал и обслуживал. После армии Иж ПС , Ява, Кавасаки, но Электрон как первая любовь ! Спасибо за обзор Привет из Крыма
Хороший мотороллер, в очень отличном состоянии. Жаль что сейчас не выпускает наша промышленность такую технику. Удобная техника ,чтобы поехать в сад, на рыбалку или просто покататься. Спасибо Вам за реставрацию и показ этого ролика.
Игорь и Вам спасибо, за добрые слова!
Какая техника! Вы молодец что поддерживаете её в хорошем состоянии!
Спасибо за добрые слова!
Какой крутой ролик! Спасибо большое, я никогда не видел его в таком состоянии
Иван, спасибо! Все вместе прокатились!
Был у меня такой, первая моя техника, если не считать мотовелосипед с подвесным мотором Д-4. Спасибо автору.
И Вам спасибо, за добрые слова!
Был такой. Классная техника. Ностальгия по детству и юности, по СССР. Спасибо за ролик.
И Вам спасибо, за добрые слова!!!
Мотороллер сам по себе прикольный.... Ну по крайней мере на фоне других советских выделяется в лучшую сторону.
Есть у нас такая зверушка..... В принципе, могу сказать только одно - 3 из 4-х авторских патентов его и погубили. Ради интереса даже глянул на что они распространялись - 2 на зажигание, один на организацию ручек, переключения скоростей и хитрая конструкция головки цилиндра....
Основная проблема - зажигание..... Хвалёные в патенте магниты со временем стали размагничиваться.... Большинство Электронов в наших краях встало именно из-за зажигания! Реанимировать с помощью трансформатора вполне возможно! Поэтому эти моторчики не любят длительного простоя!
Еще одно слабое место - глушитель! Ржавеет, прогорает, трескается, отлетают перегородки! Вскрывал для реанимации 2 таких глушителя, могу сказать только одно - двигатель задушен!
А в остальном - зачетный аппаратик!
Дядюшка Орик, да полностью согласен, всё перекрывает комфорт- ну очень прикольно на нём ездить! Глушител, согласен, ломают его ещё , когда натягиват цепь, его не ослабив, не разборный, нужно вскрывать, я просто промывал и пробил несколько перегородок!)
а если глушак заменить, это поможет двигателю?
Спасибо за воспоминания из детства и юности! Был у нас такой Электрон, очень нравился, даже больше чем Турист,за посадку, где нет перегородки для ног.
Ездили за грибами на нём и просто катались в семидесятых годах!
И Вам спасибо, за добрые слова!!!🙂✌️✌️✌️
Прикалывали меня на нём сальники коленвала с металлическим корпусом в виде тарелок. Ни на каком двигателе больше такого не встречал! Всё время с ними мучился из-за подсоса воздуха (посадочные были просажены), пока не промазал эпоксидкой и не притянул их маленькими винтиками, под которые пришлось сверлить отверстия и резьбу нарезать. Герметика тогда не было, но после моего "НОУ-ХАУ" я туда больше не лазил!
По сальникам, да, согласен (у меня коплект новых с подшипниками и кв лежат в пушсале), их и рекомендовано вклеивать на БФ-2, я так и делаю!🤝🤝🤝
@@MotoUSSR Мне тогда было 14-15 и глядя на это теперь с высоты своих лет удивляюсь, как мне в таком возрасте вообще мозга хватало всем этим заниматься! ;))
КЛАСС!!! Привет с Алтая!
В начале шестидесятых была у меня пузатая Вятка ВП-150, потом Кашка К-125, а к концу шестидесятых приобрел Тулу Т-200. А вот Этектрон я приобрёл только в девяностых. К тому времени у меня был Муравей и два Восхода 3-М и 3-М 01. Электрон классный мотороллер и он мне очень нравился. А вот тяжёлую мототехнику ИЖи и Уралы почему то не любил, а потом и вовсе стал ездить только на самоделках.
Анатолий, привет! Спасибо за добрые слова и свою историю!
Дядя Вова красавчик! На стиле! Я к своему Электрону приобрел новый мотор, его покупали когда то как зап часть в магазине,имеется паспорт. Рассказы о том, что в запчасти продавались моторы плохого качества на нем оправдались : индукционный датчик генератора крепился на деревянных чепиках, отсутствовал один винт на магните генератора а остальные были не закручены,обломана кулиса ... короче пришлось моторчик немного пересыпать. Надеюсь следующей зимой приступить к восстановлению своего Элика.
Я тоже новый ставил, одно скажу, не каждый современный мотор, доживёт до таких лет! Лёгких работ!!!
Лайк не глядя!). Очень душевное видео.
Степан, спасибо! Отцу привет!
Был точно такой,даже цвет,ездил пассажиром иногда, т.как учился в начальной школе,по грязи,он вообще не ездил,по асфальту самое то,грязь не летит,мне нравился,возможно,что был ребенком,такая техника одна,на всю улицу.
🙂👍👍👍✌️✌️✌️
Привет друзья!!! В 1975 году, я его купил! Электронное зажигание! Очень надёжный и простой в обслуживание! Спасибо за рекламу этого аппарата!
Очень жалею что продал его, а причина продажи , деньги на покупку ЯВА- 634. 8. 00. -- в 1977 году. Спасибо за очень подробный и правильный обзор
Вятка Электрон!!! Здоровья удачи!!!
Приветствую! И Вам спасибо, за добрые слова и свою историю!
Шикарный аппарат! Спасибо за подробный обзор!
И Вам спасибо, за добрые слова!✌✌✌
Классный аппарат и прикид под те времена как в том времени побывал)
Дима, спасибо! Да, и я тоже!!!)
В детстве ездил на таком. У деда в деревне. Посмотрел видео. Ностальгия...
Да, память- дело такое!!!) Это здорово!!!👍👍👍
Дядя Вова, ты так увлекательно рассказал про него, что я прям заслушался, хотя все это и сам знаю! У меня в гараже такой же, только не Электрон.
Мотороллер Вятка Электрон красавец! И да, ехать на нем кайф)).
Максим, спасибо! Как всегда- жму руку!!!
Привет дядя Вова такое вятка у мне тоже есть шас ана работает нармально я с Узбекистана мне завут рустам
Красавчик! Был такой недолго, брал б/у поношенный, поэтому тянул неважно, на третьей плохо на ветер, кольца наверное нужно было заменить хотя бы, компрессия слабая, может и вместе с поршнем. Запчастей тогда не было, мне скоро в армию, поэтому отдал его соседу, он мотоблок захотел себе сделать..После мопеда "газончика" , мне так мягкий ход Электрона понравился, как Жигули! ))
Да уж, чего чего, а подвеска у него мягкая, как плывёшь на нём!👍
У меня есть такой. На даче. Отец иногда настальгирует, кружок прокатиться)))
У меня был такой крючок ! Очень удобно за хлебом
Крючёк реально не лишний!
Отличный скутер, говоря современными терминами.😊 С удовольствием бы прокатился😊.
Езжу на электричке. Привет из Фрунзе (ныне Бишкек)😊
Классный мотороллер! У меня два таких было, вот ему бы еще один аммортизатор сзади как на мотоциклах, а то по грязи заносит задок в право.Сегодня хотел бы такой!
Да, согласен, моторлллер не плохой, мне нравится его мягкость хода, очень комфортно на нём ехать.
Огонь! Некоторые решения и сейчас необходимы.
🙂👍👍👍✌️
Обалденный ролик, прикид видущего, такой мотороллер мне в то время, это оргазм!!!
Респект..........Спасибо мужики. Такой же был Цвет тот же.
Спасибо за добрые слова!!!
Электрон Это бомбическая бомба! Дядя Вова спасибо огромное тебе.
И тебе спасибо, на добром слове!!!👌🏻👌🏻👌🏻
Я недавно купил точно такой же, за символическую цену, весь в пыли. Залил бензину с маслом, подкачал топливо, 2 раза дернул кик стартер и он завелся! Отогнал себе в гараж. Скоро погоню в деревню, родственнику. Пусть в лес и на рыбалку гоняет👍
Это👍👍👍🙂
За какую цену взяли?
@@orthodoxup3684 За 5000 р
Прям молодость вспомнил ,только "Тулица "была )))
Сергей, спасибо! Для того и снимаю, чтобы вспомнить те времена!!!👍✌✌✌
Хороший мотороллер, так называемон корыто называется капот, а вес может и 120, и 200 можно сказать, но в техпаспорте написано 105, только что прочитал опять , именно Спасибо за сохранность экземпляра.
Александр, спасибо за добрые слова! Да мотороллер хорош по своему, я его делал естевственно, много чего поменял, в том числе и двигатель новый поставил.
на вторую и третью передачу можно переключаться не выжимая сцепления! Привет из Вятских Полян!
Не знал, что на Вятке полуавтомат стоит)))
@@MotoUSSR я серьёзно. На первую с выжимом, а следующие просто поворачиваем ручку.
@@RustikGV на всей технике без исключения так переключается, но зачем? Вот в чём вопрос!)))
Вятка электрон 270 рублей, мотоцикл Минск - 325 рублей. Я покупал Вятку в спорттоварах, с удовольствием катался. Приятные воспоминания!
Это👍👍👍🙂
Лихо он едет. И дизайн стильный в духе того времени
Классный аппарат!
Авоська вообще в тему😉
Олег, это да!🙂😃🙂
Когда он едет на мотороллере должна играть песенка Урри из фильма приключения электроника
У меня такой был в 75г вещь зимой заводидся без проблем был ещё воосход тоже вещь но лучше всех показали себя макаки (минск125) ина заводку и на бездорожье
Мотороллер огонь, был такой когда мне было 17 лет.!!! без тросика сцепления гонял.
Каска тоже огонь😂
Да, были времена!!!👍👍👍
@@MotoUSSR в дождь на нем как на лодке едешь, брызги в разные стороны, ноги сухие.
Сейчас купил внука этого мотороллера, электроскутер kugoo c7.
Внук уже не бубнит как дед))).
Володя спасибо за обзор! У нас в Советское время на Алтае, у многих были именно ВЯТКИ, мода была на них в 70х...Эпоха СССР! 🚩👍
ездить не пришлось ,но сам дизайн нравился и звук работующего двигателя
Солидарен с Вами!💯💯💯🙂👍
Подписался уже даже только за речь о моей родине - СССР! ✊👍
Спасибо- солидарен!
@@MotoUSSR 🤝
У меня такой был хороший мотороллер ,проблема найти запчасти на него,цилиндр подтачивал под восходовский поршень и ставил колеса с мотоблока лез по грязи как танк
Согласен! Мне нравится его мягкость хода!👍👍👍
Как будьто сам за рулем прокатился! Помню, как пацанами бегали в спортивный магазин, смотреть на этот матароллер..
Да, были времена, помню!!!🙂✌✌✌
@@MotoUSSR Мне уж за 60, а всё же мечта о мотоцикле ..именно советском не даёт покоя!!)) Как и в детстве не могу спокойно пройти мимо мотоцикла СССР!))
Ищу сейчас подходящий вариант.. или Минск или Планету.
Спасибо за шикарные видио!🤝
Самые хорошие воспоминания
Согласен на все💯💯💯👍
Хорошее видио, музон энергичный в тему, посмотрел, как сам на моторке прокатился, незаслуженно недооцененный аппарат. Непонятно почему видос мало просмотров набрал? Снято по мне не хуже, чем у Ивана Зенкевича, вроде даже и по драйвовее...
Спасибо на добром слове!!! Люблю эту модель, комфортная, мягкая, Зенкевич снимает не плохо, интересно, минус его в том, что от техники, которую он снимает- реально далёк, чисто зазубренные моменты... ИМХО)))
Согласен, есть такое...и на двухколесной технике ездит сразу видно, что только взрослым научился, я так уже лет в 9ть на юпитере 3 батином, с коляской начал пробывать, одновременно у старших пацанов самодельный мопед умудрился выпрашивать, были у нас такие дырчики популярны-рама "орленок", мотор д3 или д4, наверное , уже не помню, бак капелька, заводился только с толкача, т. к. вместо велосипедных педалей подходящая трубка забивалась, тормоза раздельные, либо правой нагой либо левой, ну если экстренное торможение то обеими ногами по земле, кароче подшв на кедах резиновых на долго не хватало.... Родители потом сжалились и с трудом нашли и привезли из Белоруссии мини мокик рижский, т. к. стреманулись дельту покупать , каторую я очень просил... А мопедик этот каторый мне в 9ть лет купили до сих пор жив у меня, страшно подумать, что мне уже 49 лет, а кажется что вчера на нем гонял....
@@Самсебемеханик-л6и да, память- на всегда! Спасибо за свою историю!!!
Супер! Молодость! Куда-то убежала!
Это точно!!!🙂
Красивый аппарат .Я себе тонкой купил бы .
Спасибо, родной, - в детство заглянул. Мне отец такой подогнал в 15 лет мне. Ща 56.....п. с. Я на нем с бугра даже чуть больше сотки выжимал😂
И Вам спасибо , за добрые слова!!!👍✌✌✌
Два года на таком отпалял! Сказав года, а не сезона - я не оговорился! Пытались выезжать даже зимой! (хотя на таких покрышках это убиВство). Падать зимой на нём было прикольно - он ложился на полозину и ты скользишь как на санках! Вообщем ВЕСЕЛО БЫЛО !!! ;))
Даааааа, были времена!🙂
Класс. Как будто сам прокатился
Спасибо!
@@MotoUSSR очень нравится такой аппарат. Стоит ли сейчас тако брать? Или проблема с запчастями очень актуальна?
@@13sssr аппарат хороший, очень комфортный, он естевственно не для повседневной езды, а для души, если норм состояние, при должном уходе, прослужит долго!
@@MotoUSSR для повседневной езды есть новый Урал Ретро М-70...
Вятку🎉 ВП-150 в 1966 году, я купил в магазине за 320р и не думаю, что Вятка электрон стала дешевле до 270р, как вещает автор этого видео. Была потом у меня и ВП-150м, но она много хуже первой, классической ВП-150. Добавилась цепь, сьедающаяя мощность и без того слабого движка, фара стала жить своей отдельной жизнью и при поворотах ночью светила не туда куда нужно. У старой Вятки радиус поворота был много меньше, и позволял мне разворачивсться почти на месте. Мотор и водитель с пассажиром нагружали заднее колесо и давление в шине 2,2-2,4 требовалось, а в переднем разгруженном всего 0,7-0,8 атм, что облегчало езду по песку и грязи для старой вятки. Настроив по индикатору зажигание, я сместившись на место пассажира и пригнувшись, умудрялся по ветру разогнать мотороллер до 90км/час! Большим недостатком старой Вятки был задний тормоз, колодки которого частенько заливало маслом из коробки через прохудившийся сальник и требовадось их часто чистить от масла . Еще не рекомендовалось влетать в лужи на дороге на скорости за 60км/час - вода взлетала выше переднего шита и окатывала водителя холодным душем. Но у меня самые теплые воспоминания о первой ВП-150, служившей мне верой и правдой несколько лет. Вторую ВП-150м, купленную с пробегом, добрым словом не вспомню. Ее быстро поменял на новый из магазина Турист с запуском ключом и более мощным движком чем у Вяток. Но это другая история.
Спасибо Вам за свою историю! Да, Пузатая стоила 320р., а Электрон, 270- 275 руб. , я правильно озвучил!💯💯💯
Был такой-же. Отец за 2бутылки без документов взял. Я катался.
Это👍👍👍🙂
Владею таким 1975год на ходу полная комплектность.
Это здорово!!!
У меня такой ,но на японском моторе 150сс .обожаю его
Да, я тоже его люблю, эмоции от езды не передать!👍💯
какой движок влез? трансмиссия осталась прежней?
У меня в 74.г. был такой матаролер такого же цвета
Это👍👍👍🙂
в нынешнее время ему бы вариатор, и он стал бы вечным, спс за видео .
Согласен! Для меня, он и без вариатора- очень комфортен! Спасибо!
Всё что между ног - это для удовольствия! Ну это я про мотоцикл...😀😉👍
Дядя Володя дует, аж пинжак заворачивается!👍👍👍
Егор, Электроник накидывает- будь здоров!!!🙂😃🙂👍👍👍
@@MotoUSSR , Вас смотреть опасно, что не покажете, всё хочется найти в хорошем состоянии и купить😀✊✊✊
@@EgorAfonin , я вас понимаю, по сути, это так и есть!)
@@MotoUSSR , тоже ностальгирую, когда дома в отпуске бываю)
ruclips.net/video/FOF0iXQ9JDQ/видео.html
ruclips.net/video/emG-ZHbmGHE/видео.html
Был у меня мотороллер Вятка!
Спасибо Володь!
Яков, всегда рад!!!
Володя привет мотороллер супер! давай Туриста
Как только, так сразу!!!)
И настальгия !!!🤝
👍
Класс! У моего отца в1974 году был такой!
🙂👍✌️
У меня есть тоже 46 лет от дедушки
Посмотрел, прям как будто сам прокатился !!! ;)
Это здорово🙂👍👍👍✌️✌️✌️
Нажал на паузу. У меня был Минск практически девственный батя отдал. Были муравей, ю3, ю4, сейчас ю5 и п5. Но была Тулица пушка давала по трусам всем 2х тактникам. Вот Электрона не было. Но Тулица мне больше всего нравилась стартер и чистые ноги...
Игорь, спасибо за свою историю!👍👍👍
У меня был такой в 78-82 годах
Это классно!!!
Какое масло в нем в коробке? Припервов трогании с места раздается хруст из сцепы. Я так понял посадочное место осушается от масла пока стоит и шестерня коленвала какое то время без масла на корзине врашается. Сталь по стали . Потом масло шестерни туда забрасывают и хруст пропадает. Еще бывает в нагрузку на подьем например если резко бросить сцепу тоже хрустит. Старые корзины от пузатой на бронзе вращаются и нет такого эффекта. Или это диски на полусухую так себя ведут🤔. Разбирал. Задиров нет на шестерне и корзине. Хз. Что туда лить. Чистый декстрон как бы не катит из-за мех. коробки а остальные масла с сцепой не дружат. Как выход центральную подножку сваять и перед поездкой передачами на заведенную пощелкать чтоб маслом закидало сцепление. Да и эффект заливания карба исчезнет на боковой подножке. Дренаж не дает уровень с камере увеличить до нужного. А иначе под роллером пятна если кран не закрыть. Наклон карба не помогает.
Мотороллер- супер!
Елена Игоревна- это Ваша молодость!!!🙂👍👍👍💯
Советский скутер "Электрон" отвезёт меня в притон...
Там хлебану бокальчик пива и ясное дело, что за диво...
Нас сейчас не удивить...
Но все же советское пиво
на розлив любил я пить!
Наливай, не откажусь,
СССР - это всё та же Русь.
Только площадью по больше... Пива меньше,
во дела... Только у пива
Крепость русская была!!!
Пиво Нене вот не то...
Не хочу его я пить...
От одного вида... Начинает меня мутить!
Не хочу и не хочу...
И не нужно мне оно...
Как и игристое вино...
Не понятно, как играло
Да играло ли вообще?
Не понятно сие мне.
По тому не буду пить,
Лучше буду слезы лить...
Вспоминать СССР ,
Это есть мой взгляд
И мой сей нынешний удел.
Доброе утро Дядя Вова! Не подскажите как на мотороллере Электрон крепится зеркало заднего вида??
Отец купил где т в 70 м, за 350р в магазине( Кривой Рог), на нашем передние поворотки были на руле, позже я такие же поставил в задние подножки Явы-350, был он у нас года два, для ежедневных поездок в 50 км оказался слабоват, отец даже менял поршневую, но слабоват, свыше 70 км в час- создавалось впечатление- идёт на взлетном😉😂😂, а вот у знакомого- его отца был подобный, постарше, ездил в радиусе 10 км, так тот долго на нем прокатался, для сравнения- резина у него на колёсах стерлась- передняя по бокам- домиком, задняя стала плоской и лысой
У вас быда предыдущая модель М ка! Спасибо за свою историю!
@@MotoUSSR не спорю, не Электрон точно, но поездить на нем успел( по дачам и проселкам😉)
Какой же он красивый!
Было, было, магазин ,, автолюбитель". После армии ломал голову, что взять? Новый Минск или не новую Вятку. Родители настояли на новом Минске. Спорить не стал, взял Минск.
Да, эти воспоминания греют душу!!!👍👍👍
Как мне потница их называли "Бешеная Табуретка", если не ошибаюсь на мотороллеры не нужен был техосмотр. Мы поцаны нам моцики подавай, а как маг ко они ходят
Володя, это наша история...
26 лет назад я ездель такой модел,но езда отлично была
Хороший мотороллер, мне нравится!!!👍👍👍
Классный мотороллер.
Да, мне тоже очень нравится!
🔥
✌✌✌🙂
Слава Советскому народу!
Солидарен!!!
Слава СССР!
Слава!