Установка карбюраторов Kawasaki Eliminator 400.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 окт 2024
  • Установка карбюраторов,немного не в стоковом исполнении.

Комментарии •

  • @nickythespacebiker
    @nickythespacebiker 4 года назад

    Я с дубовыми патрубками эйрбокса так это и ниасилил в свое время. Пришлось в итоге колхозить вместо эйрбокса самодельный воздушный фильтр(ну или нулевики, кому они нравятся - мне нет). Зато бонусом теперь подходят дешевые манифолды перед карбами с али от GPZ600. Их цена - 600 за комплект, цена самодельного фильтра - 200р от силы. Новые патрубки, как на видео - звучала цифра в районе 2000 за штучку.
    Дубовые патрубки пытался в микроволновке погреть - хватало на пять минут. Феном греть и "залуплять" - реально прикольная идея, жаль что сам не додумался.

  • @handmade2095
    @handmade2095 4 года назад +1

    А я патрубки с айрбокса грею феном обычным потом снимаю-ставлю. Но у меня почему-то такой фокус не проканает, чтоб патрубки до конца не вытаскивать из айрбокса. Длины не хватает. И надо попробовать ещё способ выворотки, как предложили выше.

    • @palladin26
      @palladin26  4 года назад

      Странно! у меня такой вариант установки и на старых впускных патрубках прокатывал,длины хватало,патрубки были полудубовые.

    • @palladin26
      @palladin26  4 года назад

      Как вариант у тебя патрубки от карбов к цилиндрам ,gpz стоят,они короче элимовских и поэтому впускные не вытаскивя не достают.

    • @handmade2095
      @handmade2095 4 года назад

      @@palladin26 может быть

  • @pashtetsm1046
    @pashtetsm1046 4 года назад

    Полезны и нужны твои видео - твори! Выкладывай!
    Спасибо за это, от лица всех некрофилов!
    Но блин, с резинками ты не прав - это зло - их надо вытаскивать! Это самый огромный гемор - из-за этого и лезть не хочется лишний раз...
    Работать то будет, но жалко ЦПГ..

  • @n.97kab41
    @n.97kab41 3 года назад +2

    Мотоцикл надёжный хотел бы приобрести?

  • @Streko2
    @Streko2 2 года назад +1

    Вот поэтому этот мотоцикл самый дешёвый на рынке. При всеобщем подорожании его отдают как китайцев за 70-90 тр. Лишь бы избавиться и не видеть ни когда. Если бы была премия Самый гемморойный мотоцикл столетия елиминатор был бы вечным обладателем этой премии.

  • @ВикторКирягин-е9з
    @ВикторКирягин-е9з 3 года назад

    Столкнулся с проблемой, продавец перед продажей чистил карбы, отсинхронил, холостые обороты в районе 1.5 тысяч стоят. При поездке все работает нормально, на светофоре ловлю нейтраль, а обороты поднимаются до 4-5 тысяч, и не сбрасываются сами, сбрасываются только регулятором ХХ. В чем может быть причина? Подскажи пожалуйста.

    • @palladin26
      @palladin26  3 года назад

      1200 об.у нас холостые,синхронку переделай,до включения вентилятора прогрей мот, выстави 1200 об крутилкой и отсинхронь и нагар на свечах посмотри чё показывают и в группу элиминаторщиков в вк. карбюраторы это сильно обширная тема для обсуждений на ютюбе.

    • @ВикторКирягин-е9з
      @ВикторКирягин-е9з 3 года назад

      @@palladin26 понял спасибо. Ссылку на группу дащь?

    • @palladin26
      @palladin26  3 года назад

      @@ВикторКирягин-е9з vk.com/club52250095

  • @tliitii6799
    @tliitii6799 5 месяцев назад

    موديل الموتسيكل كم

  • @mikhaillitvintsev4726
    @mikhaillitvintsev4726 4 года назад

    Комментарий