Opel Kombo E - частное мнение! Неожиданно интересный электрокомпактвен М-класса...
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- #ev #opel #minimehanik #электромобили
Всем Привет! Сегодня поговорим о неожиданно интересном и необычном электромобиле. Это Опель Комбо Е, потомок каблука как понятно из названия, но это новый класс автомобиля - компактвэн М-класса. Если честно был удивлен, потому что и от Опеля не ожидал ничего впечатляющего особенно в коммерческом классе, и от комбо, читай каблука тоже ничего особенного я не ожидал. Поехал на этот обзор только из-за того что этот автомобиль электрический. Поездил, посмотрел и невероятно впечатлился. В классе легких микроавтобусов или минивэнов очень не хватает моделей их по сути у нас и нет - Ниссан ЕНВ, пара китайских бусов и все. Поэтому появление таких компактвэнов причем по цене Ниссан ЕНВ очень радует. Но обо всем по порядку в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки пишите комментарии о том как вы относитесь к электротротраспорту, а если он у вас уже есть пишите свою статистику.
Всё! Всем Удачи и Хорошего настроения! Пока!
Также смотрите:
Почему я не куплю себе китайский электромобиль:
ruclips.net/video/diOpTXsvkU4/видео.html
Почему я не куплю себе гибрид:
ruclips.net/video/XELtuqHfW6c/видео.html
Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:
ruclips.net/video/Y_esIm0QXWY/видео.html
История моего DKW F7 1938 года выпуска:
ruclips.net/video/Zu2NsRNrNq0/видео.html
Пожар и взрыв электромобиля : ruclips.net/video/EaQHvCw1V4k/видео.html
Исповедь электросектанта : ruclips.net/video/U28xfrS2QcE/видео.html
Сравнил Лиф и электрический Соул : ruclips.net/video/01yfCts-zaQ/видео.html
Привет Василий! Даже не видел такую линейку. Спасибо, познавательно!
Спасибо за обзор🤟🏻🤝
Браво. В България доста ги има. Доста харчат на дълги маршрути но в града са перфектни.
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
@@minimehanik- Вы катаетесь на электромобиле не забывайте сказать Фаринели Кастрат эти машины велосипеды все они стерилизаторы но вам выбирать быть кастратом или нет . Так как статистика такова либо импотент либо рак айцев либо простата рак . А так да другие машины в воздуховоде находится урановая капсула Геноцид продолжается а вы им потворствуете ибо рекламировать что убивает уже преступление как то .
@@RobinHood-ms8vt а было исследование, которое доказывает то о чем вы написали? Как же тогда машинисты электровозов, водители троллейбусов, которые всю жизнь живут в излучении высоких токов?
Спасибо большое за обзор 🤝
Подскажите пожалуйста, толкового автоподборщика можете посоветовать ?
Приветствую… тоже рассматриваю электричку как вторую машину для жены под полом я уже даже думаю можно дополнить второй батареей чтоб дальность хода была побольше ну или чтоб не экономить на электричестве, но полноценно пользоваться кондеем или печкой музыкой всякими подогревами .лайк и привет из Германии.смотрю вас иногда. Кстати если можно сделайте сравнительный тест с е нв 200 спасибо
Под ваше желание подойдет рено кангу ze макси, запаска весит под днищем, распашные двери широкие, ровный пол, оцинкован😊
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! К сожалению не разу не видел электрокангу в живую.
В условиях гарантии на ВВБ у Ниссан Лиф говорится о потере ёмкости не в %%, а в барах (грубо говоря - это палки на приборке).
Так вот, Ниссан гарантирует, что за 8 лет или 160 тыс км пробега ёмкость ВВБ не опустится ниже 9 бар.
Я перевёл условия гарантии из руководства моего Лифа из Нидерландов.
Если интересно, могу скинуть ссылку, где подробно писал об этом.
Спасибо Вам за отзыв и уточнение! И ссылку не нужно у меня есть руководство на английском из Америки, пока не видел этот пункт, но думаю найду. К слову, машине 10 лет, пробег 203000 км у меня всё ещё 9 BAR.
@@minimehanik- а моему Лифу (ze1) 5,5 лет. Пробег 141 тыс км. 11 делений сейчас, а буквально месяц назад было 12 делений...
@@minimehanik- прошу прощения. Подробные условия гарантии изложены не в руководстве по эксплуатации, а в гарантийно-сервисной книжке (книжка потоньше).
@@user-oo9ou9bl6l да, гарантия в книжке потоньше, но про bar у меня ничего не написано. Просто гарантия на всё за исключением физического повреждения, внешнего ржавления. Гарантия 96 месяцев и 100000 миль, в зависимости от того что наступит раньше.
Спасибо Вам за это Видео! Жалт в России купить такой автомобиль не выйдет
Когда то , в 2000 ом году пришлось купить мне Т2,"Каравеллу", с салоном "Мультивана".
После этого ,чисто легковые авто ,чисто перестали меня интересовать.
14 лет у меня Гранд Вояджер. Удобнее авто на все случаи жизни, мне и не надо.
Комбо, Кадди....Берлинго, то же из той же серии, но не совсем то))
Из Т-3 получилась бы интересная электричка конечно, одно но.....пассивная безопасность никуда не годится!(((
Вопрос цены, а новая весьма не дёшего стоит, правда можно генератор в багажник кинуть :D (для тех кому мало пробега).
👍
Вот поспорю ! Opel не немец с 17ого года - и я думаю что и "слава богу!" - "немецкое качество" успело достать не одного знакомого, и судя по каналу ремонта электричек carrepairvideos электроваг приближается к жигулям.
Добрый день, Василий. При какой температуре батареи был замерен SOH в августе 2022 и в августе 2023 года? Я заметил что при понижении температуры батареи SOH показывает меньше.
Добрый день! Нужно будет посмотреть по температурам, но не думаю что и на улице, и в батарее разница была хотябы в пять градусов.
По поводу запаски , я думаю она как опция в комплектациях. Потому как я видел в eNV запаску под днищем, а у вас на обзоре ее небыло. Думаю может и тут так.
Думаю уже давно про запаски забыли в Европах))Я два года катался и при обслуживании своего авто с умилением увидел, что запаска мирно стоит себе в сарае))
@@user-tq6oh4cj2j мне без запаски некомфортно, я даже на велосипеде вожу с собой запасную камеру и насос
Ну очень затянуто... Куча рассказов об одном и том же разными словами, не важных отступление и прочего. Видео можно было бы сократить в 2 раза. Цените и наше время, пожалуйста. За сам обзор лайк и спасибо.
Спасибо Вам за отзыв, Ваше мнение и замечание! Прошу прощение за потраченное Вами время! Постараюсь найти баланс и не сократиться до сухих цифр....
@@minimehanik-Василий не обращайте внимание на подобных критиков, пусть смотрит сжатые, скупые ролики в другом месте, а для кого полезна развернутая информация, как для меня, найдут время с интересом досмотреть до конца)
Спасибо Вам за потраченное время, продолжайте в том же духе ,у вас здорово получается!
@@ЭдуардАксенов Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! На самом деле машина очень интересная, меня несло, когда рассказывал о ней и мне самому показалось что слишком много по времени получается. И чтобы не тратить время зрителей, я начал резать, это сокращённый вариант 37 минуты, первый вариант был на 52 минуты. Много вырезал, из второго блока особенно, от этого кажется что где то перескакиваю с темы на тему и повторяюсь. Ладно посмотрим, буду искать баланс...
@@ЭдуардАксеновприсоединяюсь
Опель омега В- соответствует поговорке "поехал в гости на опеле-вернулся на такси"!
полный привод они бывают? или кто из подобных есть полный привод?
eNV-200 на 7 мест лучшее соотношение цена/качество/габариты/емкость батареи. И мне хватит и 24 кВтч
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!
Кому хватит 24 кВт час согласен, но если рассматривать Енв 40 кВт час, тогда возникает сложный вопрос, стоят они примерно одинаково.
@@minimehanik- не знаю как у вас но у нас eNV стоит дешевле чем все эти Ситроен и опеля.
А главный плюс eNV это ремонтопригодность. Машина массовая + все внутренности от лифа подходят. А на эти редкие автомобили запчасти надо будет заказывать с Европы
Это одна платформа Пыжика, Лимона и Тайоты. Только вопрос, как туда влезло Рено, со своим конгломератом с Ниссан? И да, та же Зафира- опять же Пыжик, Лимон и Тойота. По моторам- не берите электричку и 1,4 бенз. Скукота и слёзы. Ехать- едет, смысла нет, 1-ая по расстоянию, 2-ая по тяге. Особенно при полной загрузке. По конструкции и логике загрузки и посадки пассажиров- вполне себе отличная машинка. Зафира, Трэвелер, Проэйс и СпейсТоур- более вишенка на торте за цену, тягу и салону, в топ комплектации, в сравнении с Транспортером. А маленькие коммерсы, как тут- ну, меньше удобств, только в индивидуалке, с завода (пока) и в них нет этих хороших 2 литровых дизелей. А электричка, на базе ДВС это по любому отстой. Нужна машинка спец под электро разработанная. Иначе это Франкенштейн, как и 99% китайцев в рашке, теперь.
Знаю , знаю Эдуарда :)
Ключ... Да... Солидарен.
Каблук... Это по сути легковой автомобиль. ИМХО наследие легковушки этот капот. Безопасность и вот это вот все.
А у японцев это скорее меленький грузовик. У отца ז''ל был Дайхатсу Хайджет. 3 цилиндра, очень похожа на субарик, что попал в кадр.
Ну и про Опель есть много мемов, которые вероятно имеют какую-то подоплеку
"Если прислушаться, то можно услышать как ржавеет Опель"
"Если бы не было Форда (Опеля), Опель (форд) был бы самой плохой машиной:)
Опелями не владел.
Кстати странно, что нве200 капотник. Вероятно для европейского рынка
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Кстати да, как это я про капотный японский ЕНВ упустил. Ниссан с Рено очень дружит, может с этим как то связано. Там к слову, новый Ниссан ЕНВ тоже с кем то из европейцев одну платформу делит
@@minimehanik- хз, с кем делит. Гугл не признался.
Но это европейский стиль. Так же как и Тойота например. Японская совсем другая, чем европейская. А в случае с Тойотой так ещё и специально американская есть.
"Для деревни с узким улочками и узкими въездными воротами"))
Это в Англии, или в Германии ?)))
Ну у нас например, со второй стороны участка. От забора до забора было шесть метров, с одной стороны были деревья и кусты, потом сосед отнес забор на полтора метра, и отступив от забора полметра посадил берёзки, теперь даже на минивене в притирку.
Насколько же нужный ролик.... Кажется все обсудил, раз ве что кроме полетов на луну. Лучше бы про комбо поговорил...
нет это именно ваши капризы. логичного объяснения почему нельзя делать на электротранспорте включение двигателя ключом вы привести не сможете. как и объяснения почему это можно делать на ДВС
Логичное объяснение заключается наверное только в том что технически это сложнее, может ещё и дороже, но не факт. В Егольф есть например две версии, с ключом и с кнопкой. Масса машин с ДВС с бесключевым доступом и запуском у меня ещё 18 лет назад был Рено Меган 2 с такой функцией!
@@minimehanik- ну вот именно. И двс бывают с кнопкой, а бывают с ключом. Это каприз из серии - зачем руль круглый сделали, низяяя, ведь круглые рули были на двс
@@gorovitz для меня ДВС и электро отличаются только типом мотора. Я не топлю за электро и не восхваляю их, жаль если так показалось.
К слову, в Тесла наверное вас послушали и экспериментируют со штурвалом вместо руля, по сути тот же руль только без верхнего и нижнего среза.
если человек любит ковыряться ключём в авто, то это его личное дело. Но с кнопкой гораздо удобнее и практичнее
Двести пятьдесят км это вообще ни о чем,грузовик в городе меньше ста в день не получается это когда не куда не едешь пока до тысячи не дотянут и говорить не о чем.
Зачем тебе тысяча в день? Ты с ума сойдешь каждый день ездить. Ходить разучишься.😄
30 минут и ещё плюс 200
До обеда 250, после обеда 200