Жигули для путешествий. Что внутри? Как готовились?
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2021
- Многие задавали нам вопросы, касаемо технических характеристик нашей 2101 на которой ездим в путешествия. Мы постарались ответить на самые основные из низ, как готовились, что внутри, какие изменения, какая подвеска и т.п. Если на что то не ответили, задавайте эти вопросы в комментариях)
На остальные вопросы, которые касаются путешествий (и не только), но не касаются автомобиля, мы ответим в следующем видео.
Бэкстейджи / cultoura
Алексей Алексеенко / alexseenko
Евгений Москвин / prosto_evgeny
Никита Комлев / kitt_komlev
Иван Мальгавко / malgavko_ivan
Родион Беляев / bullet_tooth_tony
Саундтреки из видео:
NERONUS - Би-2. Вечная призрачная встречная
YaaTolyaa - Svoboda
nicebeatzprod. - летел и таял
nicebeatzprod. - let me love 
Авто/Мото
Если что-то, касаемо машины мы не рассказали, задавайте вопросы, обязательно ответим в комментариях!
Пишите, не стесняйтесь :)
коробка четырёхступка?
Что дальше будет с кузовом?
@@user-lt1qw3en4w да
@@highwayman30 честно говоря конкретно с этим не знаем что делать, кажется проще найти другой
@@EvgenyMoskvin проще, если нет желания восстановить!
Пацаны, сделайте видос о том что вы берёте с собой в путешествие)
da!
Годный бы видос был, согласен
+++
кило тушенки, плед и надувные женщины
Парни, случайно выпал ваш видос, сижу уже 4й подряд смотрю и не могу оторваться!!! Картинка, звук, музыка, атмосфера 🔥
Круто будет если саундтреки указаны где-то будут)
Добавил в описание под видео)
Оператор ты охуенный, съёмка топовая, спасибо за контент, кайфанул
Видео и музыка у вас просто улет! Жду новых роликов из путешествий) удачи!
Спасибо парни,очень атмосферные видео получаются
сьемка в начале просто бальзам на душу, красиво, за БИ 2 отдельный лайк, спасибо
Вам с таким качеством контента, желаю как мржно больше миллионов подписчиков
Очень атмосферное видео👍
Классный видос парни, респект, уважуха и как говориться всех благ!
офигеть какое качество контента!
Кайфовое музыкальное сопровождение
Классный видос и копендос, спасибо что рассказали!)))
братва, весь ваш саундтрек в плейлист добавил)
Советы доработки в жигули :
Ставьте аналоги с иномарок, к примеру кардан подходит от японки какой-то, крестовины от микроавтобуса маленького японского)
У меня также как и у Вас Жигули 1973 года из под дедушки... По кузову конечно есть вопросы, но сама эстетика и интерьера советской эпохи отдаёт в салоне по полной... Рад что ваше авто ещё в строю, надеюсь вы его доработаете по кузову...
ну, по подвеске уже "доработали".... еще в крыше пару люков вырезать болгаркой и в капоте дыру для лучшего охлаждения-и процесс "доработки" кузова можно считать завершенным, можно начинать "дорабатывать" салон.... Например, выкинув задний диван можно получить много места для перевозки картошки или цемента вместе с тротуарной плиткой...
Я старый "дорабатыватель" классики, если нужны будут советы, как ее можно доработать еще-обращайтесь, всегда помогу)))) я и в движок ей такие раскоксовки лил, что через 5-7 километров на капиталку отправлялся, и на сдохшем аккуме в -30 заводил, потомучто какойто х******в трактор именно в -30 приехал наш двор от снега чистить, а она на въезде стояла....
Жаль, меня никто в этот момент на камеру не снимал и на ютуб не выкладывал.... А может, наоборот, и хорошо))))))
Ну ништяк 🤟👍
Ребята, молодчины! Очень ввдохновляете на путешествия. Расскажите пожалуйста про красные жигули
Расскажем)
👍🏻👍🏻👍🏻 Прям очень приятные видео! У меня должны остаться запчасти от классики. Что то по подвеске. Если надо- то найду, подвезу)
Огонь, огонь, огонь!!!
Прикольно, подписался
Лучшие, удачи вам вы лучшие
Крутое видео!
Мое уважение к авторам за музыку в описании добавили бы их еще сверху было бы идеально
о да, дождался
На 0:47 авансом залетает лайкос пацаны!
Чётенький копендосик👍
Чтобы не кидало масло в кастрюлю надо ставить ёршик в трубку .
И PCV клапан от вагов. На высоких оборотах он закрывает вентиляцию,чтобы масло не кидало.
EPCV-VW-004 Клапан pcv ( AUDI A3 1 /W GOLF IV 1. )стоит от 300руб
И к нему нужен патрубок для упрощения установки
05651 Патрубок вентиляции картера двигателя / AUDI A4, SKODA Superb, VW Passat 1.8T 01~08 100руб
Аж самому копейку захотелось))
Мы с женой купили ваз 2104 1996 года и хотим на ней в следующем году поехать до Сочи!!! Сейчас копим кэш что бы подготовить жигу дрыгу ну и на отдых)))
Топ!!!
Контент далеко не для 5к подписоты,респект
Какого хрена у вас мало подписчиков и просмотров? Контент топ, съёмка огонь!!!
крутой видос
Пушечка)
Подскажите арки раскатывали ?
Пружины короткие, амморты сток. Пружины при поддомкрачивании не вылетают?
Без пятиступенчатой коробки не езда. В остальном, все правильно. Я предпочитал мощные моторы. Как минимум, 1,6. Последняя машина была с мотором 1,8.
как сдам на права куплю ранний копендос доработаю и погоню в санкт петербург
Именно 2101?, ну не 21011?
@@ramone2870 да 2101
@@user-mk7ec5pl5e мне не зашла, старая слишком, пятёрку или семёрку бы, вишневую)
@@ramone2870 шестёрку, ребят, только шестерку... ну или тройку, или двойку, если найдете в хорошем состоянии со всеми дизайнерскими изысками тех лет.... 05-07 это уже не то... это уже тачки делались когда было понятно, что покупать их будут те, у кого не хватает денег на 08, 09, потом на 10, 12, итд.....
А вот 03,06-делались с душой и с уважением к будущему владельцу...
01-пустая как барабан после 2106.
02 найти нереально, за их редукторами все нулевые охота была)))) 4.44......
@@CeperaZh шоха это тоже хорошо, но мне торпеда не нравится, может запихать от семёрки)
1:24 начало
Планируете переваривать кузов?)
Респект, будете в Москве, пишите, встретимся
Окей, договорились!)
Покупайте у меня джульетту 1985 года , весь кузов в родном металле , ничего не варено , не единой дырочки и даже намека на нее , салон в хорошем состоянии , ходовка тоже нормальная , мотор тоже адекватно работает , проводка итд все родное
Смотря что за Жульетта и какая цена) Напиши по этому поводу в инстаграме @kitt_komlev или @auto_cultoura, пожалуйста
Машина должна ездить, машина живёт пока ездит. Ваша машина ездит ещё как -- а остальное неважно)
Я такие движения мутил года три назад.... подвеска cs20 ваще тема... копейка 79... 1.3 мотор...поменял коробку...потом еще раз...потом 1.6 мотор... но 1.3 веселее он крутится в ад... Но вот 2300км я бы не рискнул ехать на жиге... душевно конечно но... на дв ты просто бросишь машину где придется, чтобы елементарно не сдохнуть...и никакой эвакуатор за тобой не приедет... крч городская бричка... чтобы поднять скил... И он был поднят...дальше были турики, и если б не скил от жиги, висели бы мы сейчас на столбе, а точнее лежали на кладбище.
Мужики вы внатуре че там заснули???? Где видосы??? Вы лучшие, монтаж на 100%%%%%
Парни, подскажите модель раций baofeng? Как ловит? На сколько батарей хватает?
Uv5r, самые стандартные. На работе пользуюсь - хватает за глаза, когда обе рации в разных машинах ловит так себе, надо антеннку помощнее наверное
Жига для трипов- это когда у тебя негерметичен выпуск и выхлоп немного поступает в салон))
Класс, парни ,вам осталось купить ручную лебедку и наказать джиперов на их же маршруте))))!!!!
порвётся эта машина, если ее лебедкой тянуть из говен.... лебёдка то не сама по себе тащит, ее к чему-то крепить надо, а судя по этому видосу, им не к чему.. лонжеронов я там не заметил. пороги, видимо, тоже держатся только на заводской краске. Очень велик шанс что из болота лебёдка выедет одна))
Парни, а кто у вас в прокате работает? В одном из видосов снимались на фоне ящиков, или это было просто так для фона?
Об этом где то в следующем видосе...)
@@Kitt_komlev ок, жду)))
Чуваки, вы крутые! Могу подарить вам электорстеклоподъемник, правый (пассажирский), если надо!
Здравствуйте, скажите вам хватает мотора в горах?
Добрый день. В принципе проблем никаких не возникало за все время
3:08 Канонерский остров?
А почему не внедрите инж, если так любите горы? С учетом постоянных трат на карб и его зажигание мне кажется дешевле было бы поставить комплект инжектора с разбора и забыть про топливно-зажигательную систему, вместо того чтобы бензонасос постоянно охлаждать и бороться с отливом топлива из карба...
Чуваки как делали аварийку?может видос есть?
в чем проблема? нужно реле поворотов и аварийки, например от 2106, и всё правильно подсоединить. Ну и гнездо для кнопки + кнопку аварийной сигнализации (кнопку с гнездом надо покупать вместе, их несколько видов разных).
на "родных газомасляных" амортизаторах я чуть машинным маслом не подавился... родные у нее - масляные, на которых она должна болтаться как дедушкин диван (ака мягко преодолевать неровности дороги). когда я на свою шоху в 00х поставил "родные газомасляные" амморты загс (sachs) - это называлось тюнинг и "пацан стритсракером стал"))) это всеравно что сказать, что залили ей родное масло шелл полусинтетику и подключили родной сабвуфер в багажник)))
п.с. кстати, на газмясе (так тогда называли газомасляные амморты, старая шутка из камеди клаба), так жёстко стало машину держать, что я в повороте до 60кмч вообще не тормозил... а на родных аммортах на хорошей скорости могло и на соседнюю полосу переставить...
Оговорился да, но подразумевалось, что родные в плане длины и хода, а не короткоходные под занижение.
@@EvgenyMoskvin вообще, ваши видосы у меня ностальгию вызвали по беззаботной молодости)... когда мы сравнивали амморты, красные и зеленые феродо-тормозные колодки (красные-спорт, тормозят лучше, но съедают диск быстрее), редуктора в мост и прочие приколы.... сейчас, наверное, столько разного барахла на 01-07 в магазине уже и не найдешь, а тогда реально был выбор-какие тормоза себе сделать, или какие пружины\амморты подобрать.... да у меня даже крестовины в кардане шприцевать можно было (но я ленился), а сейчас-хорошо что хоть такие есть;)))
Ну не соглашусь) Сейчас с развитием зимнего дрифта и "боевой классики" в целом как движения, появилось очень много всего. Хочешь готовые рычаги под кастер или под выворот или красноярский выворот на сток рычагах с переносом шаровой. Решений огромное количество. Пружины: фобос, технорессиор, амортизаторы: дамп, плаза, штокавто, даже каябы сейчас есть. Так же и с крестовинами, сейчас в замену этих нашли FAG, а так в принципе под заказ вариантов 15 различных есть. Задние дисковые тормоза - не проблема, заказал болт-он комплект, ставишь и погнали, остается только полуоси проточить. Так что мне кажется сейчас выбор всего в разы больше, потому что когда 6 лет назад на другую классику покупал рычаги, на рынке были только стингер, и про них ничего толком было не известно.
@@EvgenyMoskvin ну да.. раньше надо было сварщика искать, чтобы он укоротил стоковые сошки из биби))
Молодцы! И без матюгов разговариваете
глушитель же все берут польский из алюминизированной стали.
Называется POLMOSTROW
Существует уже очень много лет и зарекомендовал себя...
А кузов вы сами красили?
Первый раз сами, второй раз готовили сами, красил кореш-маляр
Красили балонами?
Первый раз баллонами, второй раз нормально красили)
Почему выбрали именно копейку Жигули? Рассматривали другие машины? Ведь ротрачннный бюджет можно было потратить на авто в лучшем состоянии/либо другого поколения.
Ну конкретно эту нам отдали бесплатно, как металлолом по сути. Да и в целом из классики нам больше всего симпатизируют 01/02. Понятное дело, что если бы покупали сами, то не выбрали бы такой уставший кузов, а искали что-нибудь более живое.
Пацаны, спасибо большое - все записал, покупаю запчасти и соберу себе такую же. А почему вы не ездите в путешествия на красной e30?
Я слышал, что финансирование этого проекта временно приостановлено
Проект выезжает к 110 летию концерна бмв
@@user-rt3do1fz7g но это же через 5 лет….
@@friendsGraph 🗿🗿🗿
Фиксеры переквалифицировались)
В Фиксиков
Если машина капитально обслужена, что взять с собой?
Все конечно зависит от машины) На подготовленных жигулях, надо взять все тоже самое, что и не на подготовленных) а если без шуток, по любому надо брать штоки бензонасосов, если карбюраторный мотор, и не один шток. Мы с собой берем еще всегда с собой полуось, зажигание, запасной коммутатор
а вы в избербаш будете заежать
краба)
5-ти ступку ставить не будешь? Какая средняя скорость на трассе
Пятиступку на этот мотор ставить бессмысленно. По трассе держим 100-110
@@EvgenyMoskvin почему бесмысленно?У нее же передаточные числа первых 4х передач не сильно отличаются от 4х ступки родной
@@KAMBANDOchannel потому что 5 ступка экономит литр топлива ,если тошнить 110. Больше 5 передача там ничего не даёт.
че по лонжеронам)))
Не знаю никаких лонжеронов
лонжероны покинули чат
Жалко номера не сохранились (
Остались на память, лежат в гараже)
Как гайцы относятся к занижению? Че говорят когда останавливают? Может придираются за что то?
К серой не придирались ни разу еще за изменения. В красной там пару раз пытались 12.5.1 выписать за колеса, за руль, за 4х точечные ремни. Но когда узнавали откуда и куда мы едем, всегда отпускали.
@@EvgenyMoskvin а что надо сказать, откуда я и куда еду, чтоб отпустили?))))
сколько денег вложено в рыдван?
Че по тачке?🤷♂️
Не планируете разыграть копейку среди подписчиков? Пацаны, в топ, чтоб увидели!
Ну ты дал джазу
Не нужна тебе такая машина, брат..
в наказание за худший коммент принудительно поставить ее на учёт на подписчика)))))
@@CeperaZh слава богу мой уже не самый худший😃😃😃
Пляжи Сестрорецка и Зелика дадут фору всему Краснодарскому краю 😁
Монтаж кайф
Инсты нет 🤷♂️
Ну ладно напишу, Первый.
Без колдуна норм да ?
Никакого дискомфорта от его отсутствия не испытываем)
@@EvgenyMoskvin зимой удачи
@@user-xp5rd2ft3q зиму отъездил, раком боком, как угодно. На сток подвеске ещё есть разница, при занижении почти не чувствуется, если тормоза обслужены и работают как надо
Еслиб ты в 00х, когда я увлекался жигулизмом, заглянул под зад 10 подряд классикам из потока, ты бы очень сильно удивился.... Колдун-это притча во язытцах. Точнее то, когда он перестаёт работать... А именно-года через 3 после схода авто с конвеера.
К чему эти выезды на встречку? не понятны совершенно эти маневры
неуверенное управление тс. сколько-то там штрафных баллов :(
Жалко что занизили подвеску, зачем???? Объявните, что это за бредовый стиль. вы ездите в путешествия, там нужен большой ход подвески, на ухабах. Занижение подвески по моему просто бесполезная работа, которая еще и снижает тактико технические характеристики авто
Мне тоже не нравится не стоковый вариант, но вроде управляемость и маневренность лучше становится с более низкой посадкой, или нет?
На 4х ступке это все было пройдено??? Да вы маньяки,ребята) Почему 5ступ не стали устанавливать?Это же комфорт,большая скорость и меньший расход,да и двигатель лучше себе чувствовать будет,сам на 4х ступке гоняю охуеваю)
потому что глупости пишешь
да всё норм на 4 ступке едет, 1,3 мотор любит обороты, т.к. очень короткоходный (D цилиндра 79 на ход поршня 66). Вот с мотором 1,5 уже тяжело ездить с четырёхступкой, там поршень 76 а ход 80, мотор низовой. Кроме того R/S (относительная длина шатуна) на 1,3 моторе тоже больше чем на 1,5 и 1,6, и это тоже плюс к высоким оборотам
@@prochitayrazgovorsekstremistom чем это глупости?Я год сам на четырехступке уже езжу,по трассе тоже
@@KAMBANDOchannel потому что это бред про "комфорт ,и большую скорость ,и двигатель себя чувствовать будет"
что не соответствует действительности.
Наверно для любителей пиленых пружин бред-это норма)))))))
@@prochitayrazgovorsekstremistom да,не соотвествует действительности,заебись же когда у тебя при скорости 100-110 вой стоит как будто ты на истребители летишь и расход по трассе при этой же скорости 10 литров на сотню,если не больше
По технической части видимо полный ноль,только пружины пилить))))))
удаление колдуна рекламирует)))))) любое торможение в пол будет разворачивать боком.
Наоборот по феншую нужен колдун от шнивы и ГТЦ 214
Никто не рекламирует удаление колдуна, а лишь делимся своими наблюдениями)
Понятно, что какой-либо регулятор тормозных усилий нужен, но не в том виде, что он исполнен с завода.
В целом колдун, как сам по себе агрегат, абсолютно бестолковый. При заниженной подвеске он точно так же не будет работать корректно и будет перетормаживать зад.
Тут уже или ручной регулятор ставить, либо пропорциональный клапан.
Мы пошли по простому пути, просто выкинули колдун и соединили напрямую и пока что, за 30 тысяч километров, никакого дискомфорта не ощутили.
@@EvgenyMoskvin по моим прикидкам, у вас и вакуумного усилителя тормозов не должно быть. верно?
@@CeperaZh вакуумника нет, все верно. Причем если на поздних кузовах (на 013 точно, на 011 не знаю), моторный щит уже другой, там просто заменив педальный узел болт-он встает вут, то тут надо колхозить, а заниматься этим нет никакого желания. Тем более к тому, что надо нажимать педаль с бОльшим усилием привыкаешь достаточно быстро, а так как все новое, то тормозит в целом нормально.
@@EvgenyMoskvin у меня шоха начала 90х, (2106!) и в ней тоже с завода не было ВУТ. Когда я прикупил эту модную запчасть и заехал к слесарям, те почесав репу сказали что поставить его не смогут, т.к. длины тормозных трубок не хватит... ну мб и болта этого не было... Но самое сложное было в трубках-надо было менять всё. Ну я 10 лет ровно отъездил на этом прекрасном автомобиле. Без каких-либо усилителей)))) Так что я прекрасно понимаю, как вы там тормозите))) Я это называл-как на велосипеде))) Ногой, по сути, прижимаешь тормозную колодку к диску))
ЗАТО зимой чувствуешь лучше, когда колеса в юз сорвутся)) Оч удобно дозировать усилие.
Лол а в чем проблема дно сделать лол
судя по тому как делались остальные пириделки, проблема только в валюте... ну, в дальнейшем будет проблема в том, какое говно штампуют на кузовные детали для классики, снятой с производства 15 лет назад.... иногда из старой газовой плиты или стиралки вырезанный кусок металла выглядит и держится лучше, чем кусок днища, продающийся в магазине....
Для трупов?
Аху...