parabens pelo seu trabalho esprica muito bem passa os detalhes vc um dos pouco que passa a informação correta desejo muito suseço e sua vida meus parabens para vc
Sofri muito com uma oficina que deixou ar no sistema do meu gol, ventoinha disparada sem desligar, painel marcando 90 graus e o radiador gelado. Tinha uma bolha de ar enorme na mangueira que vem do cabecote pra bomba de água, eu mesmo arrumei em casa a minha sorte que entendo alguma coisa de mecânica e arrumei, andei 3 dias com o carro com ar no sistema e não fervi o motor por pouco.
Muy bueno su video y no conocía el agua fosfatada para motores. Esa agua reemplaza al agua destilada? Se prepara 50% agua fosfatada y 50 % líquido refrigerante (paraflu, valeo, bardhal)? O solo se coloca agua fosfatada sola al motor? Muchas gracias
Bom dia eu só fiquei com dúvidas em como é a sangria de ar no caso desse tipo de motor que vc tava fazendo o vídeo, no caso o motor flex vc explicou os outros mais nesse modelo ñ ficou bem claro sabe.
Tenho um Santana 2.0 2004 completo, troquei a bomba d'água só que percebi que o eixo onde pega a polia é meio afastado...da sua montagem a bomba é bem próximo.
Amigão me dá uma dica qual bomba Água boa pra meu gol 1.6 ap G3 2005 rallye completo me indica uma boa fazendo um favor preciso trocar a minha tá com barulho
Olá meu amigo . Ideal seria a original VW devido a baixa qualidade atualmente das peças paralelas , mas dentro das paralelas a que menos tem apresentado problemas e da marca Columbia . Tenho um amigo que ainda fornece peça original VW e vou ver com ele se há no estoque essa bomba d'agua . Meu whatsapp é o 014991138324 , acredito que será mais fácil de conversarmos por lá . Forte abraço !
Tire uma outra dúvida , na Saveiro cli 97 , o ponteiro passa do meio e nada de abrir a válvula , sendo válvula nova , minha dúvida seria ar no sistema , dutos doboco entupido e uma coisa que notei que o fluxo do retorno está grande . No caso o retorno para reservatório teria que ser mínimo e sendo maior com a válvula aberta . abraços
Olá André. Nesse modelo de AP , o fluxo de água no reservatório é constante mesmo com a válvula estando aberta ou fechada . Ar no sistema ñ é porque esse motor da Saveiro quadrada ele sangra sozinho . Cuidado com peças da marca MTE , tanto válvula termostática, cebolão e sensor de temperatura, recomendo vc procurar da mar WAHLER . Acredito que o seu problema seja a indicação errado no painel . Para vc tirar a dúvida do marcador do painel , Recomendo vc utilizar aquele termômetro em formato de pistola ( aquele que todo estabelecimento comercial estava usando na testa das pessoal durante a pandemia ) . Se eu ñ estiver enganado , esse motor utiliza um válvula termostática de 87°c e o cebolão é de 95°c . Esse painel do VW quadrado é bem sensível e hoje há no mercado muitos sensores de temperatura ruins e pode estar marcando errado e vc ficar perdendo tempo . Qualquer dúvida estou a disposição.
@@centrotecbauru-speder concordo com vc a respeito a marca citada, mas já estou usando wahler , com acesso ao módulo está ligando com 98 graus , e já foi conferido com década resistiva e está dentro do padrão , como já disse no painel acima do meio , no Raster 98 graus e a mangueira inferior fria , parece que a água não está em contato com a água e suspeito TB que o bloco esteja meio entupido. não sei o que fazer
Top demais meu carro e essa Correia e uma Parati bola completa tá estragado bomba uma atrás da outra essa última coloquei vw durou 2 anos tensor e original será que a. Correia tá menor e com excesso de pressão
Olá irmão, prazer em falar com vc. Estou suspeitando da minha bomba de água. A pergunta é: Para o Gol G4 motor AP 1.6 2007, em qualquer temperatura, rotação, com ou sem válvula termostática, SEMPRE vai ter água circulando na mangueirinha de retorno do radiador p o reservatório de expansão? Ou só depois q a válvula termostática abrir?
Olá Edimar . Esse ano de motor AP a mangueira de baixo do reservatório vai atéca parte de baixo do radiador , correto ? Se sim , a água do reservatório só irá circular depois que a válvula termostática abrir . Se a válvula termostática estiver travada aberta ou sem válvula, a água ira circular o tempo todo no reservatório.
Tem diferença de bomba dagua ñ por causa do ar condicionado, mas quando o AP tem correia convencional em "V" e polia com correia micro--V . O motor com correia micro-V , a bomba dagua tem que deixar a polia mais para fora , senão a polia irá fazer a correia ficar fora de alinhamento com as outras polias .
Quanto de aperto preciso dar nos parafusos que vão na carcaça da bomba d água que vai no motor os 13, pois fui dar um aperto a mais e trincou a carcaça
Olá meu amigo. Aperto de parafuso com rosca 8mm é no máximo 25Nm , mas o que deve ter acontecido aí , é que alguma coisa ficou entra as 02 peças , ou o anel oring muito grosso , ou a peça empenada . Porque a peça de alumínio é perfeitamente faciada para ficar com acentamento perfeito com o bloco . Tamujunto
Boa tarde Acontece da válvula termostática travar fechada só de vez em quando? Tipo as vezes abre, as vezes não Vamos supor que a temperatura chegou nos 90 graus ela não abriu, mas o eletro ventilador ligou, se manteve ligado e a temperatura não subiu acima dos 90 no painel e o eletro ventilador não desliga Essa situação pode ser ar no sistema que não deixou ela abrir ou a válvula travou fechada mesmo? Mesmo a temperatura não subindo do painel, pode comprometer a junta do cabeçote essa situação?
Amigo, me da uma solução. Pela sua experiencia, eu troquei 2 bomba d'agua em menos de 3 meses, ficam vazando no" ladrão" da bomba. E nessa ultima troca. Vi tbm aditivo np chão. E parece que quando eu desligo o carro e o sistema apresenta pressão e faz barulho saindo no respiro do reservatório Levei em duas mecanicas aqui na minha cidade e eles dizem que ta tudo ok. Minha saveiro é g4 ( flex , 2009. 1.6) motor Ap.
Olá . Bpmba dagua tem dado problema de vazamento em vários modelos de carros devido as marcas estarem baixando o custo colocando peças de baixa qualidade . Reservatório com barulho de vazamento e defeito da tampa, instala tampa original por até as tampas paralelas tbm estão vindo xing ling. Bomba dagua eu só tenho instalado original e a de motor AP eu tenho tido dificuldade para achar VW . E raro mas ainda encontra algumas concessionárias com estoque dessa bomba . Forte abraço !!!
@@centrotecbauru-speder consegui comprar. Uma bomba d' agua original. Vou instalar, depoiis volto aqui pra comentar. E realmente a tampa nova original, fez valer apena os 200 reais, a agua se manteve nem nivelada nl reservatório, queria agradecer pelo seu depoimento sobre essas peças xing ling. Voce tem razao, a tamPa que eu estava custava 29.9p kkkk
Olá Romulo . Do sensor para o radiador . Quando a válvula termostática abre , a bomba dagua puxa do radiador a água resfriada empurrando a água quente para o radiador . Forte abraço !
Olá meu amigo. Esse defeito pode ser muita coisa. Radiador marca ruim ou sujo ( radiador de AP com ar condicionado é mais largo e da mais refrigeração ) , muita sujeira dentro do bloco do motor , junta cabeçote começando a entupir a passagem de agua , valvula termostática ruim , carcaça da bomba dagua corroída e tem também a questão ajuste de motor que também faz o motor esquentar . Motor com ponto de ignição muito adiantado ou atrasado , motor com mistura errada ...... Tem que fazer uma avaliação presencial no carro para ter mais certeza .
Não falei sobre isso porque cada carro tem um jeito diferente, principalmente na época da autolatina. Quando aparecer esses carro , vou tentar lembrar de gravar vídeo sobre esse assunto Tamujunto
Boa tarde meu amigo, me tira 2 dúvidas por favor, entre a carcaça e bomba d'água vc aconselha passar um pouquinho de cola na junta de papelão para garantir a vedação?, e outra o fluxo de água pelo retorno no motor AP só começa quando a válvula termostatica abre?, pq o meu na fase fria não sai água nenhuma pelo retorno. Obrigado e sucesso no canal, aprendo muito c suas aulas!
Olá Tarcísio. Junta é pra vedar , mas ..... ultimamente as juntas estão cada dia pior . Passa uma finíssima camada dos 02 lados da Junta pra dar aquela garantida . Pior que eu já peguei Junta de bomba d'água que vazava pelo meio do "papel" . Sobre a circulação da água ,depende do ano . Se a mangueira inferior do reservatório é conectada no cano d'água, irá circular no reservatório com o motor frio . Se for mangueira inferior do reservatório for mangueira comprida e conectada na parte inferior do radiador , só irá circular depois q abrir a válvula termostática . Tamujunto !
@@centrotecbauru-speder valeu meu irmão ajudou muito!!!, é a mangueira comprida que liga direto do reservatorio para o radiador. Sucesso e que Deus te abençoe grandemente!!!
Olá excelente vídeo , tenho um probleminha na minha Saveiro cli 97 , troquei a bomba e ela está ligando a ventoinha com 95 graus pelo scanner , mas no painel está bem acima do meio , isto em cidade e na rodovia fica no meio , e percebi que qdo quente está grilando e não desenvolve. O que poderia ser , válvula travando pra funciona e não .
Salve salve André. Preciso fazer algumas perguntas para conseguir ter noção e te ajudar : ventuinha liga e temperatura caí próximo aos 90 graus ? Andando a temperatura fica dentro dessa faixa ? Chegou a monitorar a temperatura quando o motor grita? Chegou a corrigir/ conferir o ponto de ignição?
@@centrotecbauru-speder o ponto está em 10 graus , o que percebi é que demora para ligar a ventoinha a primeira vez e depois fica ligando normal , uso aditivo , já fiz reforço no aterramento e as vezes aparece o código de falha sensor de rotação e estou na estrada o carro não desenvolve e para complementar já trocaram o sensor hall
@@andreparra6903 confere o aperto do sensor de detonação. Ele tem que estar bem limpa a fase que encontra no bloco e o aperto dele é 2kg . Tem q ter esse aperto correto no sensor de detonação para q o motor trabalhe o ponto corretamente .
Boa noite, tenho uma saveiro 1.6 AP 2004 com ar e direção , e a caixa inferior do radiador estourou, radiador trocado a 1 ano, o que poderia de causado essa quebra da caixa ?
O carro estava parado na garagem funcionando, quando atingiu 90 graus no painel o radiador estourou bem atrás do bocal da mangueira que desce do reservatório de expansão
Boa noite, minha saveiro 2002, troquei a bomba, mas ela da umas ligadinhas na ventoinha de 4, 5 segundos e desliga, fica uns 5 segundos desligada, logo aciona de novo, é normal???? Válvula termostatica nova tmbm
Olá Marcelo . Esse ano eu acredito que ainda tem cebolão na parte inferior do radiador para acionar a ventoinha , se há cebolão , certeza que o defeito é nele . Recomendo o sr colocar da marca Wahler . Tamujunto
Oi tudo bem? Gostaria de saber de vc, instalei uma bomba d'água da schadek nova no motor AP,e apresentou um pequeno vazamento no ladrão da bomba, é normal, será que vai parar depois de alguns dias?
Muita paciência. Quando for enchendo o sistema , o bloco do motor sera abastecido pela mangueira superior do radiador ( porque a valvula termostatica ñ deixará entrar fluído por baixo ) , então terá que completar o reservatório até encher o radiador para depois ir fluído para o bloco . O reservatório ñ irá esvaziar por inteiro , vc terá que ir completando o reservatório no máximo até ele parar de baixar o nível . Recomendo que quando perceber que não está mais abaixando o nível , aperte várias vezes a mangueira superior do radiador para ter certeza que saiu todo o ar .
@@centrotecbauru-speder boa tarde.... Deixa eu te perguntar....meu carro quando esquenta ele fica tremendo como se tivesse falhando cilindro e acelerado até 2mil RPM, o relé da bomba fica estalando,vc sabe me dizer oq pode ser? O atuador, sensor da borboleta, bobina,vela e Cabo é tudo novo... Obg
Olá meu amigo . Original VW tem se saído muito bem e também bomba dagua da marca CARTER , caso o sr encontrar para comprar , pode colocar sem medo . Forte abraço !!
Olá amigo boa tarde você poderia mim tira uma dúvida eu comprei um bomba com o código 026121005Q só que meu carro micro v e a numeração certa seria 0261210053 só que eles falaram que são os mesmos modelos
Olá Leonardo . A VW andou mudando números e ñ lembro de todos , mas o que pode ser diferente é a altura da polia por conta da correia e isso é muito simples de resolver ( caso venha com a altura da polia diferente da sua ) .
Compartilhem com todos para o canal crescer !!!
Muito bom seu vídeo. Objetivo é sem enrolação. Parabéns.
Amigão, aprendi muito com este seu vídeo, PARABÉNS. Agora vou poder cuidar melhor da minha joinha. Valeu!
Poxa mano, você tem um capricho fora de série na manutenção. Parabéns!
parabens pelo seu trabalho esprica muito bem passa os detalhes vc um dos pouco que passa a informação correta desejo muito suseço e sua vida meus parabens para vc
Obrigado pelas palavras !!!
Tamujunto e misturado !!!
Parabéns pelo incrível trabalho e o merecido reconhecimento dos 10.000 inscritos.
Obrigado sr Antônio. Chegamos já nos 32.000 inscritos , acredita ???
Forte abraço !
Muito obrigado pela explicação Deus abençoe
Adorei o vídeo - serviço caprichado e bem explicado - se eu morasse ai perto, eu iria levar meu carro ai na sua oficina - parabéns
Opa!!!
Obrigado pelo comentário!.
Tamujunto e um forte abraço
Muito bom esse vídeo. Parabéns.
Obrigado e um forte abraço
Muito bom Deus o abençoe
Boa tarde. Muito legal o video. Jacques Klemz BLumenau SC
Obrigado .
Forte abraço !
@@centrotecbauru-speder Valeu! Até o próximo vídeo!
Parabéns pelo trabalho
Obrigado .
Tamujunto !
Muito bom 👍
Não conhecia também essa água fosfatada.
Já tinha conhecimento dessa água a uns anos mas estava difícil de encontrar .
Forte abraço !!
Sofri muito com uma oficina que deixou ar no sistema do meu gol, ventoinha disparada sem desligar, painel marcando 90 graus e o radiador gelado. Tinha uma bolha de ar enorme na mangueira que vem do cabecote pra bomba de água, eu mesmo arrumei em casa a minha sorte que entendo alguma coisa de mecânica e arrumei, andei 3 dias com o carro com ar no sistema e não fervi o motor por pouco.
Muy bueno su video y no conocía el agua fosfatada para motores.
Esa agua reemplaza al agua destilada?
Se prepara 50% agua fosfatada y 50 % líquido refrigerante (paraflu, valeo, bardhal)?
O solo se coloca agua fosfatada sola al motor?
Muchas gracias
Forte ABRAÇO a todos !!!
Bom dia eu só fiquei com dúvidas em como é a sangria de ar no caso desse tipo de motor que vc tava fazendo o vídeo, no caso o motor flex vc explicou os outros mais nesse modelo ñ ficou bem claro sabe.
É recomendado trocar a válvula quando já se troca a bomba, a minha igual a essa tá fazendo barulho até quando se gira só com a mão, não tem folga.
Ótimo comentário!!
Obrigado
Somente quando chega na garagem estando bem quente.
Tenho um Santana 2.0 2004 completo, troquei a bomba d'água só que percebi que o eixo onde pega a polia é meio afastado...da sua montagem a bomba é bem próximo.
se o seu santana for polia multv é afastado mesmo, se for correia fina é próximo
Boa tarde. Qual marca dê bonba é melhor pra colocá no Gol motor AP . No meu em um ano foi 3 bonba da marca urba todas dão vazamento pelo suspiro
Já instalei 03 bombas da marca CARTER e sem retorno . A 1° que instalei já tem mais de 18 meses .
Amigão me dá uma dica qual bomba Água boa pra meu gol 1.6 ap G3 2005 rallye completo me indica uma boa fazendo um favor preciso trocar a minha tá com barulho
Olá meu amigo .
Ideal seria a original VW devido a baixa qualidade atualmente das peças paralelas , mas dentro das paralelas a que menos tem apresentado problemas e da marca Columbia .
Tenho um amigo que ainda fornece peça original VW e vou ver com ele se há no estoque essa bomba d'agua .
Meu whatsapp é o 014991138324 , acredito que será mais fácil de conversarmos por lá .
Forte abraço !
👍🏾
Tire uma outra dúvida , na Saveiro cli 97 , o ponteiro passa do meio e nada de abrir a válvula , sendo válvula nova , minha dúvida seria ar no sistema , dutos doboco entupido e uma coisa que notei que o fluxo do retorno está grande . No caso o retorno para reservatório teria que ser mínimo e sendo maior com a válvula aberta . abraços
Olá André. Nesse modelo de AP , o fluxo de água no reservatório é constante mesmo com a válvula estando aberta ou fechada . Ar no sistema ñ é porque esse motor da Saveiro quadrada ele sangra sozinho .
Cuidado com peças da marca MTE , tanto válvula termostática, cebolão e sensor de temperatura, recomendo vc procurar da mar WAHLER .
Acredito que o seu problema seja a indicação errado no painel . Para vc tirar a dúvida do marcador do painel , Recomendo vc utilizar aquele termômetro em formato de pistola ( aquele que todo estabelecimento comercial estava usando na testa das pessoal durante a pandemia ) . Se eu ñ estiver enganado , esse motor utiliza um válvula termostática de 87°c e o cebolão é de 95°c .
Esse painel do VW quadrado é bem sensível e hoje há no mercado muitos sensores de temperatura ruins e pode estar marcando errado e vc ficar perdendo tempo .
Qualquer dúvida estou a disposição.
@@centrotecbauru-speder concordo com vc a respeito a marca citada, mas já estou usando wahler , com acesso ao módulo está ligando com 98 graus , e já foi conferido com década resistiva e está dentro do padrão , como já disse no painel acima do meio , no Raster 98 graus e a mangueira inferior fria , parece que a água não está em contato com a água e suspeito TB que o bloco esteja meio entupido. não sei o que fazer
@@andreparra6903 radiador está ok ? Chegou a fazer o teste sem válvula termostática para ver se o sistema circula com o radiador ?
Uns tempos atrás precisei trocar só a junta dessa bomba e foi difícil encontrar essa junta de metal avulsa. Só achava o Kit.
Salve meu amigo .
A VW vende ela avulso e ñ é cara la no balcão de peças das concessionárias.
Forte abraço !!
Top demais meu carro e essa Correia e uma Parati bola completa tá estragado bomba uma atrás da outra essa última coloquei vw durou 2 anos tensor e original será que a. Correia tá menor e com excesso de pressão
Olá Valdemir . Seria bom sr conferir esse detalhe da correia .
@@centrotecbauru-speder comprei outra correia mesma numeração e deu diferença de tamanho quase um centímetro maior a nova então a velha esticava muito
Olá irmão, prazer em falar com vc. Estou suspeitando da minha bomba de água. A pergunta é: Para o Gol G4 motor AP 1.6 2007, em qualquer temperatura, rotação, com ou sem válvula termostática, SEMPRE vai ter água circulando na mangueirinha de retorno do radiador p o reservatório de expansão? Ou só depois q a válvula termostática abrir?
Olá Edimar .
Esse ano de motor AP a mangueira de baixo do reservatório vai atéca parte de baixo do radiador , correto ?
Se sim , a água do reservatório só irá circular depois que a válvula termostática abrir . Se a válvula termostática estiver travada aberta ou sem válvula, a água ira circular o tempo todo no reservatório.
@@centrotecbauru-speder Muito obrigado irmão, achei q estava com problema de bomba, o carro frio e não via agua chegando no reservatório. Obrigado.
Opa , uma duvida , ha diferença na bomba do carro sem ar e com ar?
Tem diferença de bomba dagua ñ por causa do ar condicionado, mas quando o AP tem correia convencional em "V" e polia com correia micro--V . O motor com correia micro-V , a bomba dagua tem que deixar a polia mais para fora , senão a polia irá fazer a correia ficar fora de alinhamento com as outras polias .
Quanto de aperto preciso dar nos parafusos que vão na carcaça da bomba d água que vai no motor os 13, pois fui dar um aperto a mais e trincou a carcaça
Olá meu amigo. Aperto de parafuso com rosca 8mm é no máximo 25Nm , mas o que deve ter acontecido aí , é que alguma coisa ficou entra as 02 peças , ou o anel oring muito grosso , ou a peça empenada . Porque a peça de alumínio é perfeitamente faciada para ficar com acentamento perfeito com o bloco .
Tamujunto
Boa tarde
Acontece da válvula termostática travar fechada só de vez em quando?
Tipo as vezes abre, as vezes não
Vamos supor que a temperatura chegou nos 90 graus ela não abriu, mas o eletro ventilador ligou, se manteve ligado e a temperatura não subiu acima dos 90 no painel e o eletro ventilador não desliga
Essa situação pode ser ar no sistema que não deixou ela abrir ou a válvula travou fechada mesmo?
Mesmo a temperatura não subindo do painel, pode comprometer a junta do cabeçote essa situação?
Salve Felipe . Manda mensagem no meu WhatsApp para eu conseguir te ajudar melhor. Vou precisar saber de bastante informações.
Tamujunto
Amigo, me da uma solução. Pela sua experiencia, eu troquei 2 bomba d'agua em menos de 3 meses, ficam vazando no" ladrão" da bomba. E nessa ultima troca. Vi tbm aditivo np chão. E parece que quando eu desligo o carro e o sistema apresenta pressão e faz barulho saindo no respiro do reservatório
Levei em duas mecanicas aqui na minha cidade e eles dizem que ta tudo ok.
Minha saveiro é g4 ( flex , 2009. 1.6) motor Ap.
Olá . Bpmba dagua tem dado problema de vazamento em vários modelos de carros devido as marcas estarem baixando o custo colocando peças de baixa qualidade .
Reservatório com barulho de vazamento e defeito da tampa, instala tampa original por até as tampas paralelas tbm estão vindo xing ling.
Bomba dagua eu só tenho instalado original e a de motor AP eu tenho tido dificuldade para achar VW . E raro mas ainda encontra algumas concessionárias com estoque dessa bomba .
Forte abraço !!!
@@centrotecbauru-speder consegui comprar. Uma bomba d' agua original. Vou instalar, depoiis volto aqui pra comentar. E realmente a tampa nova original, fez valer apena os 200 reais, a agua se manteve nem nivelada nl reservatório, queria agradecer pelo seu depoimento sobre essas peças xing ling. Voce tem razao, a tamPa que eu estava custava 29.9p kkkk
Uma dúvida amigo: a direção da água é do sensor de temperatura pro radiador ou contrario. Abraço
Olá Romulo . Do sensor para o radiador .
Quando a válvula termostática abre , a bomba dagua puxa do radiador a água resfriada empurrando a água quente para o radiador .
Forte abraço !
Meu amigo meu carro ap 1.8 só da pré aquecimento quando eu acelero com força
Olá meu amigo.
Esse defeito pode ser muita coisa.
Radiador marca ruim ou sujo ( radiador de AP com ar condicionado é mais largo e da mais refrigeração ) , muita sujeira dentro do bloco do motor , junta cabeçote começando a entupir a passagem de agua , valvula termostática ruim , carcaça da bomba dagua corroída e tem também a questão ajuste de motor que também faz o motor esquentar . Motor com ponto de ignição muito adiantado ou atrasado , motor com mistura errada ......
Tem que fazer uma avaliação presencial no carro para ter mais certeza .
faltou mostrar como fazer a sangria nesse carro
Não falei sobre isso porque cada carro tem um jeito diferente, principalmente na época da autolatina.
Quando aparecer esses carro , vou tentar lembrar de gravar vídeo sobre esse assunto
Tamujunto
Boa tarde meu amigo, me tira 2 dúvidas por favor, entre a carcaça e bomba d'água vc aconselha passar um pouquinho de cola na junta de papelão para garantir a vedação?, e outra o fluxo de água pelo retorno no motor AP só começa quando a válvula termostatica abre?, pq o meu na fase fria não sai água nenhuma pelo retorno. Obrigado e sucesso no canal, aprendo muito c suas aulas!
Olá Tarcísio. Junta é pra vedar , mas ..... ultimamente as juntas estão cada dia pior . Passa uma finíssima camada dos 02 lados da Junta pra dar aquela garantida . Pior que eu já peguei Junta de bomba d'água que vazava pelo meio do "papel" .
Sobre a circulação da água ,depende do ano . Se a mangueira inferior do reservatório é conectada no cano d'água, irá circular no reservatório com o motor frio . Se for mangueira inferior do reservatório for mangueira comprida e conectada na parte inferior do radiador , só irá circular depois q abrir a válvula termostática .
Tamujunto !
@@centrotecbauru-speder valeu meu irmão ajudou muito!!!, é a mangueira comprida que liga direto do reservatorio para o radiador. Sucesso e que Deus te abençoe grandemente!!!
Olá excelente vídeo , tenho um probleminha na minha Saveiro cli 97 , troquei a bomba e ela está ligando a ventoinha com 95 graus pelo scanner , mas no painel está bem acima do meio , isto em cidade e na rodovia fica no meio , e percebi que qdo quente está grilando e não desenvolve. O que poderia ser , válvula travando pra funciona e não .
Salve salve André.
Preciso fazer algumas perguntas para conseguir ter noção e te ajudar : ventuinha liga e temperatura caí próximo aos 90 graus ? Andando a temperatura fica dentro dessa faixa ? Chegou a monitorar a temperatura quando o motor grita? Chegou a corrigir/ conferir o ponto de ignição?
@@centrotecbauru-speder o ponto está em 10 graus , o que percebi é que demora para ligar a ventoinha a primeira vez e depois fica ligando normal , uso aditivo , já fiz reforço no aterramento e as vezes aparece o código de falha sensor de rotação e estou na estrada o carro não desenvolve e para complementar já trocaram o sensor hall
@@andreparra6903 confere o aperto do sensor de detonação. Ele tem que estar bem limpa a fase que encontra no bloco e o aperto dele é 2kg . Tem q ter esse aperto correto no sensor de detonação para q o motor trabalhe o ponto corretamente .
@@centrotecbauru-speder está TD correto , será que as janelas do distribuidor não estão na posição correta ?
@@andreparra6903 terá q desmontar e conferir com paquímetro
Boa noite, tenho uma saveiro 1.6 AP 2004 com ar e direção , e a caixa inferior do radiador estourou, radiador trocado a 1 ano, o que poderia de causado essa quebra da caixa ?
Pode ser radiador ruim ( que ñ duvido ) ou algum objeto estranho ter batido por baixo ( que também ñ é difícil acontecer ) .
O carro estava parado na garagem funcionando, quando atingiu 90 graus no painel o radiador estourou bem atrás do bocal da mangueira que desce do reservatório de expansão
Eu coloco água de chuva, eu acho bem melhor.
Boa noite, minha saveiro 2002, troquei a bomba, mas ela da umas ligadinhas na ventoinha de 4, 5 segundos e desliga, fica uns 5 segundos desligada, logo aciona de novo, é normal???? Válvula termostatica nova tmbm
Olá Marcelo . Esse ano eu acredito que ainda tem cebolão na parte inferior do radiador para acionar a ventoinha , se há cebolão , certeza que o defeito é nele . Recomendo o sr colocar da marca Wahler .
Tamujunto
Meu rei qual o cod dessa bomba. As lojas oferta a bomba original, porem polia v e fala que e a mesma coisa
Olá Amadeo . Essa bomba para correia micro v é a 026 121 005 3
Forte abraço !!
Oi tudo bem?
Gostaria de saber de vc, instalei uma bomba d'água da schadek nova no motor AP,e apresentou um pequeno vazamento no ladrão da bomba, é normal, será que vai parar depois de alguns dias?
Infelizmente isso ñ irá acontecer . Só resolverá trocando a bomba
@@centrotecbauru-speder é complicado né,a maioria das bombas estão dando esse tipo de problema.
Obrigado pela atenção e parabéns pelos seus vídeos.
@@marcosmargarido6064 tamujunto sempre !
Meu Deus
onde comprou essa bomba ?
Eu comprei de um fornecedor aqui na minha cidade . DDD(14) 997937975 nome dele é Renato.
Boa noite.....comk faz pra tirar o ar desee sistema de retorno onde a mangueira inferior do reservatório vai no radiador? Obg
Muita paciência. Quando for enchendo o sistema , o bloco do motor sera abastecido pela mangueira superior do radiador ( porque a valvula termostatica ñ deixará entrar fluído por baixo ) , então terá que completar o reservatório até encher o radiador para depois ir fluído para o bloco . O reservatório ñ irá esvaziar por inteiro , vc terá que ir completando o reservatório no máximo até ele parar de baixar o nível . Recomendo que quando perceber que não está mais abaixando o nível , aperte várias vezes a mangueira superior do radiador para ter certeza que saiu todo o ar .
@@centrotecbauru-speder obg ....vou fazer isso.....
@@centrotecbauru-speder eu posso encher o bloco primeiro pela mangueira superior e depois q conectar a mangueira encher o reservatório????
@@edsonfrank9484 sim , sem problemas .
@@centrotecbauru-speder boa tarde.... Deixa eu te perguntar....meu carro quando esquenta ele fica tremendo como se tivesse falhando cilindro e acelerado até 2mil RPM, o relé da bomba fica estalando,vc sabe me dizer oq pode ser? O atuador, sensor da borboleta, bobina,vela e Cabo é tudo novo... Obg
Já troquei de bomba de água 3 vezes e continua vazando pelo suspiro já não sei mais o que faço
Olá meu amigo .
Original VW tem se saído muito bem e também bomba dagua da marca CARTER , caso o sr encontrar para comprar , pode colocar sem medo .
Forte abraço !!
Olá amigo boa tarde você poderia mim tira uma dúvida eu comprei um bomba com o código 026121005Q só que meu carro micro v e a numeração certa seria 0261210053 só que eles falaram que são os mesmos modelos
Olá Leonardo . A VW andou mudando números e ñ lembro de todos , mas o que pode ser diferente é a altura da polia por conta da correia e isso é muito simples de resolver ( caso venha com a altura da polia diferente da sua ) .
Entendi amigo o modelo do meu carro é igual a esse que vc trocou desse aí no caso um abraço aí obrigado