У меня такой же. Мучает немного, потому что старый. Но он того стоит. Где-то подкрасил, где-то подкрутил а если ещё и помыл - на трассе тихонько идёт на взлет. Машина красивая и получше точно всяких тазов и бюджетных ренушек и.т.д.
В Белоруссии катушка стоит оригинал б. У 4у.е с проводами, у самого w210 m112e24, пробег 740тыс третий комплект свечей, катушки все родные только броню снял,. Так что не пишите ерунды!!! М112 и м113 это последний бензиновый двигатель у мерседеса.
@@sbwgarage2990 я не беру б. У я вам пример цены указал, а на щет б. У тут как карта ляжет. То что поставили на конвеере это деталь!!! Оригинал!!!! А новое это уже запчасть качество ниже намного. По поводу катушек если вы на мотор поставили катушки фирмы беру или новые левые то вы никогда не добьетесь правильного смесеобразования именно на моторах м112 и м113 это касается и свечей новых. Все новые запчасти это 90проц левак особенно свечи очень много брака. Я когда свечи менял в 2008 году я целый месяц не мог понять что происходит с адаптациями, потом поехал на автопривоз купил б. У. Оригинал и сразу забыл. Перебрал все варианты и даже денсо все шьёт придавлении 12. 14 бар. А оригинал б. У из Европы до 16 бар искра ровная синяя, так что вы свои знании оставьте при себе!!!
У меня такой же 210й Авангард 98года.2,5 дизель отличный аппарат Из вложений замок зажигания вместе с ключем,свечи начала, масло фильтра,обгонная муфта генератора.
Парни, приобрел 210 по самому низу, на ходу глохнет, при тормозе и снижении скорости просто глохнет и все, что может быть? В интернете пишут что это возможно датчик коленвала, но там на нем не все цилиндры работают, может она глохнут из за этого? Или какие вообще есть этому причины?
да, денег уйдёт не мало но, за то, прослужит долго по технический и никакя другая машина не даст такого кайфа как w210 одни положительные эмоции а салон вообще супер даже 90x года
Был лупатый 2.8 с пробегом 160000 в 2012 . Продал с неохотой, были такие обстоятельства, сейчас же снова расматриваю к покупке, как машину выходного дня с летней эксплуатацией, а вообще желательно амг
Был такой в 2004 г купил 99г 240 ,с пробегом типа 120тыс. Продал в 2010 с пробегом 320тыс .+ ещё наверно 100тыс .420тыс.кузов был идеал, коробка идеал ,двигатель как там говорят масло жрёт, а вот и нет от замены до замены .машину не мучили не гоняли в хвост и гриву обычная эксплуатация зимой и летом просто любили её и всё .за всё время поменял в ней не беру расходники ,это помпа ,компрессор кондея, сайлентблоки передних рычагов, перебрал генератор щётки и подшипники поменял ,аморты все, шаровые, наконечники стойки стаба несколько раз ,жабка стопа ,разъём в АКПП, сломались здание стеклоподьемники практически одновременно тросы заживало ,навесной ремень ,датчик коленвала ,а так свечи колодки и диски тормозные фильтра это расходники вроде всё наудивеление радиаторы отличные были выхлопная идеальная и аккумулятор родной стоял Очень надёжная машина если любишь ,а если ты наездник то конец любой машине будет
Блин, ну ладно рисовоз с рулем из бардачка купить, но чтобы старого немца)))) Я таких даже на дорогах не встречал))) У тебя что-то с задними рычагами, не должны так колеса домиком стоять.
@@user-DaViDiCh как правило гниют после некачественного кузовного ремонта . Если кузов не тронут , то давольно долговечный . Мой еще крепенький . Это все индивидуально , все по разному эксплуатируют и следят ( или им кажется что они следят ) за машинами
Жесть. W210 Правый руль да еще и ГБО😢 Был у меня много лет w164 350cdi, знаю не понаслышке что такое MB. В начале 2000х у товарища был такой w210 седан 98 2.0 акпп 136 лс. Помню , решетку мы перекручивали от elegance. Да, ксенон был завод. Мотора крайне не хватало. Ездили тогда на w124 v6 e280 и на раннем е260 , вот там дури было. Про расходы понимаю автора. Я для хобби владею jeep grand cherokee zj 5.9 97 гв , в который вкладываю с любовью. Блин , но такой конфиг 2.0 на правом руле в рф , на мой взгляд
@KAZAN2023 по технической части они очень даже надёжные, но из за того что он не новый страдает электроника, датчики, проводка из за этого он непредсказуемым становится. Ресурс электронной части уже подходит...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
У меня такой же. Мучает немного, потому что старый. Но он того стоит. Где-то подкрасил, где-то подкрутил а если ещё и помыл - на трассе тихонько идёт на взлет. Машина красивая и получше точно всяких тазов и бюджетных ренушек и.т.д.
@@egegey0701 🤝
Эх я как посчитаю цену на свечи на мой 113 двиг ,броне провода и катушки ,там сразу вся цена твоего ремонта ))) 210 если не мертвый ,актуален всегда
да, потратишь деньги и прослужит долго
но, никакая машина не даст такого кайфа как w210 одни положительные эмоции
@timurjanybekov730 у меня таких 2 ,е28 и 210)
В Белоруссии катушка стоит оригинал б. У 4у.е с проводами, у самого w210 m112e24, пробег 740тыс третий комплект свечей, катушки все родные только броню снял,. Так что не пишите ерунды!!! М112 и м113 это последний бензиновый двигатель у мерседеса.
@ЮрийПучинец чел ты берешь б/у запчасти на систему зажигания ,я так не делаю ,мы разные
@@sbwgarage2990 я не беру б. У я вам пример цены указал, а на щет б. У тут как карта ляжет. То что поставили на конвеере это деталь!!! Оригинал!!!! А новое это уже запчасть качество ниже намного. По поводу катушек если вы на мотор поставили катушки фирмы беру или новые левые то вы никогда не добьетесь правильного смесеобразования именно на моторах м112 и м113 это касается и свечей новых. Все новые запчасти это 90проц левак особенно свечи очень много брака. Я когда свечи менял в 2008 году я целый месяц не мог понять что происходит с адаптациями, потом поехал на автопривоз купил б. У. Оригинал и сразу забыл. Перебрал все варианты и даже денсо все шьёт придавлении 12. 14 бар. А оригинал б. У из Европы до 16 бар искра ровная синяя, так что вы свои знании оставьте при себе!!!
У меня такой же 210й Авангард 98года.2,5 дизель отличный аппарат
Из вложений замок зажигания вместе с ключем,свечи начала, масло фильтра,обгонная муфта генератора.
Очень жаль что время этих машин уходит безвозвратно. Это последние настоящие автомобили золотой эпохи немецкого автопрома
W210 тачка огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 ✊✊✊✊💪💪💪💪💪💪🫶🫶
Мерс w210 машина топ
К сожалению,шрот музейный
Парни, приобрел 210 по самому низу, на ходу глохнет, при тормозе и снижении скорости просто глохнет и все, что может быть? В интернете пишут что это возможно датчик коленвала, но там на нем не все цилиндры работают, может она глохнут из за этого? Или какие вообще есть этому причины?
@@Zyuzya_17 причин много. Если у тебя при торможении глохнет, может ваккумник вышел из строя ?
да, денег уйдёт не мало но, за то, прослужит долго по технический
и никакя другая машина не даст такого кайфа как w210 одни положительные эмоции а салон вообще супер даже 90x года
Давай уже следующий! W211 5л
Был лупатый 2.8 с пробегом 160000 в 2012 . Продал с неохотой, были такие обстоятельства, сейчас же снова расматриваю к покупке, как машину выходного дня с летней эксплуатацией, а вообще желательно амг
Был такой в 2004 г купил 99г 240 ,с пробегом типа 120тыс. Продал в 2010 с пробегом 320тыс .+ ещё наверно 100тыс .420тыс.кузов был идеал, коробка идеал ,двигатель как там говорят масло жрёт, а вот и нет от замены до замены .машину не мучили не гоняли в хвост и гриву обычная эксплуатация зимой и летом просто любили её и всё .за всё время поменял в ней не беру расходники ,это помпа ,компрессор кондея, сайлентблоки передних рычагов, перебрал генератор щётки и подшипники поменял ,аморты все, шаровые, наконечники стойки стаба несколько раз ,жабка стопа ,разъём в АКПП, сломались здание стеклоподьемники практически одновременно тросы заживало ,навесной ремень ,датчик коленвала ,а так свечи колодки и диски тормозные фильтра это расходники вроде всё наудивеление радиаторы отличные были выхлопная идеальная и аккумулятор родной стоял Очень надёжная машина если любишь ,а если ты наездник то конец любой машине будет
@@ЕвгенийКоваленко-у5я 🤝
Семь лет езжу на 210, не каких проблем. Комфорт и удовольствие.
Привет Казань из Монреаля!
@@bulatakhmadullin1496 👋
Молодец, тоже нравятся такие автомобили в частности мерседес, тоже с Татарстана, почему выбрал на правом руле мерса?
@@Andrei_Konovalov 👋потому что живой попалась
Клеммы затягивать необходимо ВСЕГДА! Будет не контакт сгорит что нибудь !
Как думаешь рядная шестерка 3.2 уступает v3.2? Спасибо.
Думаю нет )
оба хорошы и рядный и в образка надежные движки
Спасибо всем за ответ, рядный даже чуть пободрее если смотреть характеристики на Авито..
Классика бедная комплектация
По мне лучше м104.рядная сбалансированная шестёрка, 4 клапана на горшок, 6 свечей а не 12 как у м112
Не мог к заправке на дубравную загнать ? Оставил на проезжей части 😂
Держись брат у меня тоже Мерс дизельw210 А втомат 2.2.эти машины созданы для людей.а новые машины для бизнеса чтоб только продать и одноразовые
@@ШерРыскул-ч1е 👋
без тонировки лучше 100 процентов. восстанавливаю CLK сейчас тоже история там та еще
🔥
Особенно когда у тебя Авангард, стёкла с синеватым оттенком
W210❤
Блин, ну ладно рисовоз с рулем из бардачка купить, но чтобы старого немца)))) Я таких даже на дорогах не встречал))) У тебя что-то с задними рычагами, не должны так колеса домиком стоять.
Многие говорили, что кузов гниет сильно. Правда или миф? Такие авто давно не видел. Пару раз попадались, но по кузову зомби были.
@@user-DaViDiCh как правило гниют после некачественного кузовного ремонта . Если кузов не тронут , то давольно долговечный . Мой еще крепенький . Это все индивидуально , все по разному эксплуатируют и следят ( или им кажется что они следят ) за машинами
Жесть. W210 Правый руль да еще и ГБО😢 Был у меня много лет w164 350cdi, знаю не понаслышке что такое MB.
В начале 2000х у товарища был такой w210 седан 98 2.0 акпп 136 лс. Помню , решетку мы перекручивали от elegance. Да, ксенон был завод. Мотора крайне не хватало. Ездили тогда на w124 v6 e280 и на раннем е260 , вот там дури было. Про расходы понимаю автора. Я для хобби владею jeep grand cherokee zj 5.9 97 гв , в который вкладываю с любовью.
Блин , но такой конфиг 2.0 на правом руле в рф , на мой взгляд
@@Gotikk80 рубль с экономная =заработанная 👋 только 124 на v6 не было. Рядная 6ка была
@ да , рядная )
Ауди 100 бала у друга 2.8 1991 v6
А у моего отца в 90е был е34 525i рядный 6 цил М20 1989 гв. Эх, золотое время было
Все с тобой понятно 😂w124 на v6😂😂не по наслышке он мерсы знает 😂😂
@ слышь конь ржащий , гавняшками еще еще играл под столом , когда я на мерсах ездил, ну ошибся с v6 на r6 , сути не меняет от этого .
Сена скажи сколка стоит Ето мерс
2 хомута которыми зеркало стянул забыл посчитать)
@@ИльнарАхметов-н1ш + 10₽
Владею таким очень комфортная машина я проехал 378 000
Стари нуу.бомба машина патом такои машина мала ездят.
Был у меня 210,сейчас желаю, что продал
Очень всё здорово,но Запорожец самый лучший авто в мире
Вот именно старый мэрс это машина не на каждый день в отличии от ваза он и без колёс и генератора доедет куда угодно
@@За_60_секунд а мерс почему не доедет ?
@KAZAN2023 по технической части они очень даже надёжные, но из за того что он не новый страдает электроника, датчики, проводка из за этого он непредсказуемым становится. Ресурс электронной части уже подходит...
@@За_60_секундчел у меня 210й на 605м моторе, и на ху* он твои тазы вертел 😂😂могу хоть на край света на нем поехать
Не покупайте 210 он очень капризная мащина 1 мотор 2 бензонасос 3 рулевая рейка немогу считать нетрати денги на говно ребята
Жаль конечно, но все равно от него даже через экран пахнет старостью..