【CRF250L】Air Box Mod エアクリーナーボックス加工でもっと空気を！【MD47】

[@niwamaru]

ものすごく手間ですね～。エアクリーナーボックスがそんなに外しにくいなんて初めて知りました。

[@bikedaisukimotokochan]

思ってた以上に面倒くさい作業でしたが、加工の方が失敗出来ない緊張感で大変でしたw
ですが効果バツグンですよ！

[@StudioNatsuki]

面白いカスタムチューンで興味が湧きました
なるほど～。確かに！って
空気の量を増やす考えが思い浮かばなかったので参考にさせてもらいます！

[@bikedaisukimotokochan]

結構作業は大変でした✨
ただやはりECUは書き換え必要でしょうね～

[@konnchiwa1]

すこし前の動画にコメント失礼します。
低回転時のトルクって変更前に比べてどうですか？
感覚でよいので感想を教えてください。

[@bikedaisukimotokochan]

コメント大歓迎です！
低回転のトルクは心配する必要は無いと思います。
乗って違いが判る位に元気良くなりました！

[@高王丸明石港]

はじめまして。部品はどちらで購入しましたか？

[@bikedaisukimotokochan]

コメントありがとうございます。自分はヒロチー商事さんで購入しました！

[@MUKU_MUKU_DANCE]

その昔、DT200WRのエアクリボックスを加工して吸気を良くしましたね〜

[@bikedaisukimotokochan]

あとは、やっぱりECUなんとかしたいですけどね～

[@MUKU_MUKU_DANCE]

そうですね〜
確実に燃費は悪くなるけど、吸気が上がってるんだから燃焼を上げれば50psくらい行くんじゃないですかね？

[@bikedaisukimotokochan]

いや流石にそんなには行かないかと、、、(笑)
30馬力位にはなって欲しいです〜

[@MUKU_MUKU_DANCE]

35psまで上げて、WR250Rと肩を並べましょうw

[@bikedaisukimotokochan]

軽量化も平行して進めてるので良い感じにはなってますけどね〜

[@kiyoten3698]

CRFのダクトって外すだけでも結構変化を感じたので純正だと全然空気吸えてないんですかね？

[@bikedaisukimotokochan]

細くて長〜いダクトでかなり絞られてるようです。😅
体感出来るぐらい変わりましたから！

[@kiyoten3698]

やっぱり排ガス規制に通すために必要なんですかね〜

[@bikedaisukimotokochan]

しょうがないですよね〜