Спасибо ; у меня такой же. Вес родных аккумуляторов свинцовых около 42 кг, пришлось менять так как при морозе в 23 гр в гараже они испортились. Если можете рассказать как хранить зимой мопед
якщо у вас свинець, зберігати повністю зарядженими в теплому приміщенні. масу виключити. я б місяців через 2-3 ставив би на зарядку. якщо літій, заряд до половини або трохи вище, тепле приміщення, відключити масу і БМС.
Новый скутер как правильно заряжать? Нужно первый раз проехать до полной разрядки или можно сразу поставить на 12 часов, как заявляли продавцы? Можете подсказать?
Здравствуйте у меня точно такой же электроскутер но называется пантера. Но он разгоняется только 35 километров в час. Скажите вы отсоединяли штекер ограничителя. Чтобы ехал быстрей?
Хорошее видео ,вопрос я когда делал сборку АКБ последовательно подключая последнюю коему плюс было сильное искрения такое впечатления как вроде неразряжэный кандесатор стреляет это нормально?????
если сборку собирать отдельно от контроллера никакого искрения быть не должно. но в момент подключения контроллера к собранному аккумулятору, это может быть. у него есть ёмкости которые резко заряжаются. у меня он подключается через автомат защиты.
Купил электровелосипед ядеа 219 осенью.тоже тестировал.на 1 до 20 км скорость проехал 21 км.на 3 скорости это 35 проехал 11 км колесо 350 ват аккумулятор 48 вольт 12 ампер свинец.так и должно быть или что-то с ним не так,он с нуля.
зависит от многих факторов, основные это вес техники и самого велосипедиста, ландшафт, ветер, давление воздуха в колесах. по идее у вас запас энергии 570 вт.ч. если сравнивать с моим скутером ( общий вес со мной около 200 кг), я на этой энергии на ровной дороге, без встречного ветра, проеду около 23 км со скоростью 30-35, и около 19 км со скоростью 50. надо учитывать, что свинец не очень удачная вещь для такой техники. еще у меня стоит синусный контроллер, что тоже более экономично. вам надо поставить ватметр и вы всегда будете знать остаток энергии в аккумуляторе.
у меня сейчас стоит литий. то ситуация такова. при экономном режиме 150 км, при активном 80 км. Скутер позволяет ехать в городском потоке никому не мешая. Даже больше, на перекрестке я почти всегда первый. При активном разгоне кулометр показывает больше 4 кВт.
@@АнатолийКлепацкий да поменял в тот же год когда купил. поставил 72 вольта 38 А.Ч. покупал литий, соединял все сам. сейчас уже 4 сезон, полка все ок, пробег около 100 км как и было в начале. есть на форуме тема, если интересно electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=48&t=3381&view=unread#unread
@@horobey посоветуйте, как перейти на литий или ферум? На Али нет доставки в Украину, а если и есть то очень завышены. Может отдельно где-то достать и спаять или есть где-то проверенные продавцы готовых акк 72в? Какие ячейки вы бы посоветовали? Стоят два эл.ск. на 72 в с полумертвыми акк... Думаю что с ними делать,. или свинец дешевле купить? Буду благодарен за ответ. Мы с Хмельницкой обл.
@@АнатолийКлепацкий свинець річ для єлектроскутера не дуже підходить. важкі, мають погані характеристики і час життя. пройде рік- два і знову питання буде про акумулятори. ферум або титанат добрий варіант. але у них є також недолік вони більш габаритні чим літій іон, та і дорожчі. у мене літій. купляв на форумі ссилку на який я дав вище. брав новими, тому є надія що вони ще будуть працювати довго. на форумі є люди які збирають акумулятори під різні задачі. знайдіть мене на форумі, там поспілкуемся.
Помогите пожалуйста разобраться с математикой. У вашего скутера батарея 72 Вольта 20 Ампер-часов. Общая емкость получается 1440 Втч. Поскольку контроллер не дает опустить батарею в 0 и оставляет в худшем случае около 20% заряда (10.5 Вольта на каждой банке), то реальная емкость для поездки 1440 х 0.8 = 1152 Втч. В эконом режиме ваш скутер кушает 25Вт на километр. Максимальный пробег в таком режиме 1152 / 25 = 46.08 км. При максимальной скорости максимальный пробег - 33 км (реально больше - контроллер начнет резать скорость в конце разряда). Где ошибка?
расчеты это хорошо, но вернемся к практике. в одной из поездок на 35 км пробега ( ехали вдвоем, были и горки, и спуски) по приезду залил чуть больше 1200 вт. ( получилось в таком режиме 34 вт. на 1 км) емкость в аккумуляторах еще немного оставалась. это как бы не сходится с вашими расчетами. но вкладывается в емкость батарей что составляет приблизительно 1400 вт.ч. получается ваша цифра 1152, не совсем точная. возможно оставленных 20% это много. Возможно играет роль то, что заряженные аккумуляторы это не 72 вольта, у меня показывает 78.6. ( это около 13 вольт на каждом). самый лучший вариант проехать полную емкость на экономичном режиме, но у меня не хватает терпения тошнить с такой скоростью.
@@horobey смущает вот что - ваш ваттметр при зарядке показывает энергию, потраченную зарядным устройством на зарядку аккумулятора , но эта цифра помимо кпд самого зарядника всегда больше реального заряда, который потом отдаст аккумулятор ( и прилично - разница может быть к примеру для свинца - емкость 1.2 квт - а на заряд потратили 1.4 квт ). Именно поэтому точный результат даст только прибор типа ваттметра , устанавливаемого в стык между батареей и контроллером, который вы держали в руках. У меня тоже есть похожий ваттметр от китайцев (ru.aliexpress.com/item/32679755570.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2e102e0e5ZvOhD) , но еще не успел попробовать. Что касается 20% остаточного заряда для свинца - на сайтах профильных продажников электротранспорта пишут, что опуская тяговый AGM аккумулятор в ноль (меньше 10.5 вольт) происходит необратимая деградация батареи - она просто становится тыквой, которую можно только выбросить.
конечно, все условно. тот ваттметр что держу нельзя сунуть он до 60 вольт. возможно изменю его конструкцию что бы работал на повышенном напряжении. это прольет свет на реальные вещи.
никаких загадок. В ролике я говорил. Стоит свинец 72 в 20 а.ч. пробег около 60 км. Теперь стоит уже 3 сезона литий на 72в 38 в.ч. пробег вырос. В зависимости от условий пробег до 120км при езде с пассажиром. Сам никогда не выезжал полный заряд. Но понятно пробег будет немного выше.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо ; у меня такой же. Вес родных аккумуляторов свинцовых около 42 кг, пришлось менять так как при морозе в 23 гр в гараже они испортились. Если можете рассказать как хранить зимой мопед
якщо у вас свинець, зберігати повністю зарядженими в теплому приміщенні. масу виключити. я б місяців через 2-3 ставив би на зарядку. якщо літій, заряд до половини або трохи вище, тепле приміщення, відключити масу і БМС.
Новый скутер как правильно заряжать? Нужно первый раз проехать до полной разрядки или можно сразу поставить на 12 часов, как заявляли продавцы? Можете подсказать?
лучше зарядить полностью.
Добрый вечер. При подключении зарядного устройства, Вы отключили предохранитель. Это обязательно?
добрый вечер. какой предохранитель вы имели в виду?
Предохранитель который отключает питание всего скутера.
если его выключить, то зарядки не будет. все идет через него. по крайней мере в моем скутере
Спасибо.
Здравствуйте у меня точно такой же электроскутер но называется пантера. Но он разгоняется только 35 километров в час. Скажите вы отсоединяли штекер ограничителя. Чтобы ехал быстрей?
Добрый вечер. Я ничего не отсоединял. Но на контроллере есть выход ограничивающий скорость. Он у меня разомкнут.
Спасибо большое.
Хорошее видео ,вопрос я когда делал сборку АКБ последовательно подключая последнюю коему плюс было сильное искрения такое впечатления как вроде неразряжэный кандесатор стреляет это нормально?????
если сборку собирать отдельно от контроллера никакого искрения быть не должно. но в момент подключения контроллера к собранному аккумулятору, это может быть. у него есть ёмкости которые резко заряжаются. у меня он подключается через автомат защиты.
Купил электровелосипед ядеа 219 осенью.тоже тестировал.на 1 до 20 км скорость проехал 21 км.на 3 скорости это 35 проехал 11 км колесо 350 ват аккумулятор 48 вольт 12 ампер свинец.так и должно быть или что-то с ним не так,он с нуля.
зависит от многих факторов, основные это вес техники и самого велосипедиста, ландшафт, ветер, давление воздуха в колесах. по идее у вас запас энергии 570 вт.ч. если сравнивать с моим скутером ( общий вес со мной около 200 кг), я на этой энергии на ровной дороге, без встречного ветра, проеду около 23 км со скоростью 30-35, и около 19 км со скоростью 50. надо учитывать, что свинец не очень удачная вещь для такой техники. еще у меня стоит синусный контроллер, что тоже более экономично. вам надо поставить ватметр и вы всегда будете знать остаток энергии в аккумуляторе.
Привіт чи можна залишати електро скутер на зарядці на ніч ?
привіт. залежить від зарядного пристрою. якщо вимикається після заряда, то можно. але я на ніч не залишаю.
👍👍👍
интересно а насколько возрастает расход в городе если ездить газ в пол по сравнению с овощным режимом, но одинаковой средней скоростью
у меня сейчас стоит литий. то ситуация такова. при экономном режиме 150 км, при активном 80 км. Скутер позволяет ехать в городском потоке никому не мешая. Даже больше, на перекрестке я почти всегда первый. При активном разгоне кулометр показывает больше 4 кВт.
@@horobey вы свинец поменяли на литий 72в? Готовый покупали или паяли и как он сейчас? Спасибо
@@АнатолийКлепацкий да поменял в тот же год когда купил. поставил 72 вольта 38 А.Ч. покупал литий, соединял все сам. сейчас уже 4 сезон, полка все ок, пробег около 100 км как и было в начале. есть на форуме тема, если интересно electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=48&t=3381&view=unread#unread
@@horobey посоветуйте, как перейти на литий или ферум? На Али нет доставки в Украину, а если и есть то очень завышены. Может отдельно где-то достать и спаять или есть где-то проверенные продавцы готовых акк 72в? Какие ячейки вы бы посоветовали? Стоят два эл.ск. на 72 в с полумертвыми акк... Думаю что с ними делать,. или свинец дешевле купить? Буду благодарен за ответ. Мы с Хмельницкой обл.
@@АнатолийКлепацкий свинець річ для єлектроскутера не дуже підходить. важкі, мають погані характеристики і час життя. пройде рік- два і знову питання буде про акумулятори. ферум або титанат добрий варіант. але у них є також недолік вони більш габаритні чим літій іон, та і дорожчі. у мене літій. купляв на форумі ссилку на який я дав вище. брав новими, тому є надія що вони ще будуть працювати довго. на форумі є люди які збирають акумулятори під різні задачі. знайдіть мене на форумі, там поспілкуемся.
Помогите пожалуйста разобраться с математикой. У вашего скутера батарея 72 Вольта 20 Ампер-часов. Общая емкость получается 1440 Втч. Поскольку контроллер не дает опустить батарею в 0 и оставляет в худшем случае около 20% заряда (10.5 Вольта на каждой банке), то реальная емкость для поездки 1440 х 0.8 = 1152 Втч. В эконом режиме ваш скутер кушает 25Вт на километр. Максимальный пробег в таком режиме 1152 / 25 = 46.08 км. При максимальной скорости максимальный пробег - 33 км (реально больше - контроллер начнет резать скорость в конце разряда).
Где ошибка?
расчеты это хорошо, но вернемся к практике. в одной из поездок на 35 км пробега ( ехали вдвоем, были и горки, и спуски) по приезду залил чуть больше 1200 вт. ( получилось в таком режиме 34 вт. на 1 км) емкость в аккумуляторах еще немного оставалась. это как бы не сходится с вашими расчетами. но вкладывается в емкость батарей что составляет приблизительно 1400 вт.ч. получается ваша цифра 1152, не совсем точная. возможно оставленных 20% это много. Возможно играет роль то, что заряженные аккумуляторы это не 72 вольта, у меня показывает 78.6. ( это около 13 вольт на каждом). самый лучший вариант проехать полную емкость на экономичном режиме, но у меня не хватает терпения тошнить с такой скоростью.
@@horobey смущает вот что - ваш ваттметр при зарядке показывает энергию, потраченную зарядным устройством на зарядку аккумулятора , но эта цифра помимо кпд самого зарядника всегда больше реального заряда, который потом отдаст аккумулятор ( и прилично - разница может быть к примеру для свинца - емкость 1.2 квт - а на заряд потратили 1.4 квт ). Именно поэтому точный результат даст только прибор типа ваттметра , устанавливаемого в стык между батареей и контроллером, который вы держали в руках. У меня тоже есть похожий ваттметр от китайцев (ru.aliexpress.com/item/32679755570.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2e102e0e5ZvOhD) , но еще не успел попробовать.
Что касается 20% остаточного заряда для свинца - на сайтах профильных продажников электротранспорта пишут, что опуская тяговый AGM аккумулятор в ноль (меньше 10.5 вольт) происходит необратимая деградация батареи - она просто становится тыквой, которую можно только выбросить.
конечно, все условно. тот ваттметр что держу нельзя сунуть он до 60 вольт. возможно изменю его конструкцию что бы работал на повышенном напряжении. это прольет свет на реальные вещи.
а какая ёмкость у твоего литья 150 км а сколько ампер-час? ты говоришь загадками..
никаких загадок. В ролике я говорил. Стоит свинец 72 в 20 а.ч. пробег около 60 км. Теперь стоит уже 3 сезона литий на 72в 38 в.ч. пробег вырос. В зависимости от условий пробег до 120км при езде с пассажиром. Сам никогда не выезжал полный заряд. Но понятно пробег будет немного выше.
отличный скутер!+++22
Информация полезная!!! Спасибо!
На 3:29 шустро разогнался
Вы все это учитываете на полном заряде аккумулятора. Вы не учитывайте истощение батареи!