【ミッドシップのコルベット】V8を直で浴びる【コンバーチブル】
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- Опубликовано: 14 окт 2021
- 私大好きなミッドシップコルベット。そのオープン仕様はデザインもサウンドも、正直言ってクーペより上！ 新世代コルベットはもしかしてコンバーチブルをベースに開発されたのでは!?と思わせる完全ぶりでした
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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ホンダが作るべきパッケージだったかもしれない車
わかる、NSXもこれくらいとがったデサインと仕様なら良かったのに
日本車特有の当たり障り無い感じにまとめてしまって、なんの魅力も感じないガッカリマシーンだからね
@@user-ub4hu6im5x 仕様は良いと思うんだが、いかんせん価格が高すぎるnsxは。
それなっ！
VTECのＶ８でレーシングサウンドを掻き鳴らして欲しかった。
価格もこの程度に押さえて欲しかったね！
焦って電動化する前に和製スーパーカーとして安くて尖った所を攻めて欲しかった。ホンダなら出来たはず。シボレーに十八番を取られてしまった感がある。
気筒休止システムもホンダが２輪でも４輪でもやってたのに、これも取られちゃったね。残念！(T_T)
販売数で完敗！アメリカで作ったのにアメリカ人に売れないって？戦略ミスなのは明らか！誰かにハメられたのでは？
アメリカ人に利他的な献身性を求めても駄目！開発費を湯水の様に使って、自身の技術向上の遊びにされただけ！
初代NSXが北米市場で巻き起こした旋風を
アメリカンスポーツの代名詞であるcorvetteが実現したという事実が痛快
日本車がやらなきゃいけないモデル。 1000万位で買えるスポーツカーがあればな～
昔は、GTRとか😊
大改革なのに完成度高すぎる、やっぱりアメリカすげえな。
この車 この価格で作れるってことは
他はブランド料で盛り盛りなのかアメリカが偉大なのか。
オープンカーって、乗らねーよ。
って思ってたけど、実際乗ったらマジで最高だった。
0:43 たくさん生き物を倒してきただけあって、ギャラリーがめっちゃ騒がしいの笑うw
C8やっぱりカッコ良すぎるんよなぁ〜
これ生で見たけど、めっちゃカッコよかった！
ある程度シートを倒せるのは長距離ドライブで休憩するとき非常にありがたい。
90年代のコルベットを輸入車ショーで観行った時に内装の継ぎ目が普通に合ってなかったりしてました。
アメ車も作り込みがこんなに綺麗になっている事に驚きました！正直欲しくなりますね！
リアが怖いほどカッコいい。怖すぎて泣いちゃう。
ここまでめちゃくちゃやってて心臓はOHVでしっかりアメリカン魂こもってるのすこ
国土の広いアメリカならではのOHVあっさりしてないとね。
C8の動画は結構観たけどシートが以外と倒れると解説してくれたのはこの動画が初めてだった、気になってた事なので素直に嬉しかったです！
こうゆう車見てると、自動運転の未来なんてほんまに来るんかって思うわ
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま を地でいってるな
でもそういうのって大事よねぇ
ウナ丼さんのレビュー凄く解りやすい！
素晴らしい！いつもながら、聞きやすいコメントにも感謝。
リアのデザイン最高にかっこいい
アメリカの本気を具現化したような車
こんなの乗って似合う人って羨ましい。
永遠に縁が無い車だけど・・・憧れますわぁ。。。
いつもの分かりにくい例えめっちゃ好き
リアのかっこよさエグい
「ブッブー0点でした」だと思ったらまさかの100点！凄い！
俺たちが新型NSXに期待したのはこれだったのかもしれないな。
新型NSX2400万～。新型コルベット1200万～。
そんなに 価格差があるなんて知りませんでした。
逆のイメージでした。
日本の賃金やGDPは上がっていないので、カローラが120万円の頃だったら600万円位なのでしょうかね,,,,,,,
日本が貧乏になっているのをつくづく感じます。
@@user-kp9zv6dd5i 単に、ホンダのマーケティングがおかしいというだけだと思います。2代目NSXを無意味に高価にした。その結果、NSXは世界のどこでも全く売れずディスコンに。比較的安価で安楽なスーパースポーツだったはずのNSXを、ホンダはその良さが自分でわからぬまま潰したように私は思います。
ホンダはGMから、この素晴らしい新型コルベットをOEM供給してNSXで売ったほうが、むしろ良いでしょう。
@@fahrenfreude 教えて下さりありがとうございます。
海外では売れてないんですね、、、、、知りませんでした。
私もNSX買うお金があったら他の車を買います。
これにHSVのV8載ってたら間違いなく名車になっただろうに、、、。
価格がそれでもメイド・イン・ジャパンだったらなあ・・・・
外車ならコルベットで良いわ、NAのV8だぜ？ってなるよね
わかりやすい説明で聞きやすかったです😌
このクラスとしては異例の売れ行きらしいね。大排気量車が売れるのはうれしいものです。
C8コルベット、やっぱミッドシップになっても違和感ないなぁ。
それどころか未来のアメリカンな感じがしてなかなかカッコイイ!!!!
よくある、ルーフを手で外して畳んで収納させるタイプかと思ったら電動ルーフで草
めっちゃカッコイイやん
5:29助手席には助手席の空間デザインがしっかりしてるなぁ✨🕊
コンバーチブルだし舞踏会は0点かと思ったら100点はすごいなｗｗ
手の届かない車だけどこれは乗ってみたい 好き
解りやすく
楽しい
毎度ありがとうございます!
デザインも音もデタラメにカッコイイ😍‼️
同意！ 本当にこれ、まじで最高のクルマなのではないでしょうか
憧れる車ですね
買っても置く場所ないですがね
これはホントにガッチャマンだわ。振り切ったデザインでカッコイイですね。
Ｇ２号ってことですね。
まったく他に例えようがないほどガッチャマン 笑
ヤバい、かっこ良すぎる！宝くじが当たればセカンドカーに欲しい。右ハンドルだし。しかしこんなクルマで走ってたら注目されて下手な格好は出来ない・・・。ていうか１２００万ならレクサスより断然こちらだね。コルベットって名前も最高。
相変わらず鋭いフレームイン、見ていて小気味良いです(笑
C8、最高ですね！
4:07爆音で舞踏会や武闘会に行くんだ〜✨🕊
従来のV8ドロドロサウンドも捨て難い
右ハンドルをここまで作り込んだのも凄い
なんでA/Cスイッチあんなに居るんだ？
寧ろローテクに感じるわw
ルート66走ったら気持ちよさそうなクルマ。16号線走ったら渋滞続きで出火しそう。
デザインが凄すぎる😳
ロボットにトランスフォームしそう。
8:20 ウナ丼氏のスマホはMSXだったのか（笑）
ってか、やはりエンジンとハンドリングがいい車は紹介するのが楽しそうですね
シェヴォルレイ を絞れとは、、。ロカール過ぎ！
それにしても、収納するルーフの最後に納る手のひらサイズのパーツが愛嬌あるね。
動画待ってました！
コルベットいいっすねー
リアカメラでマフラー映したときのエキゾースト音はもちろんだが、連動して前後に動くの好き。
C8。試乗させていただいたけど、めちゃくちゃ運転しやすく、乗り心地は極上。コーナーでは何も起こりません。すごかった。
納車ま１年くらい。その間に円安で価格が上がったんだけど、足りない分は値上げ分を支払うとのこと。よゆーが無いと変えない車ですね。
ウナ丼さんこんな車借りれるなんてやはり只者じゃないのか。
今回のは走りを重視したスタイルでアメ車とは思えない完成度。
レースで勝つためにMRレイアウトにしたからね
コンバチは初見でした！
ウナ丼さんが仰ってたようにコンバチ前提で作られたのかも…
ほ、欲しい😅
アメ車特融の図太いエキゾーストノート、聞いててたまりません！
1列空調の物理ボタンが手探りではムズそう、カッコいいから無問題‼️
空調が物理ボタンになっているのは賢い！
リア周りがマジでかっこいいw
エブリリトル加速がカットを免れて、ホントに良かった
低速からドカンとトルクがあるクルマが憧れで。そんな上までまわんなくても流せるのがいいよね😉😉
スポーツカーを試乗できるウナ丼さんは令和の松任谷正隆さんだ。
憧れる~~。
ガッチャマン（笑）🤣🤣🤣 確かにそんな感じの造形ですね
こんな時代にV8でしかも6.2リッターのミッドシップをリリースするシボレーに脱帽です 。。。
これは買うしかない！
めちゃくちゃカッコいい
うちにハイイロアザラシいるんで、横幅良くわかりました。
ＥＬＫ
いっくんの鳴らすエキゾーストサウンドがやばすぎ‼️
運転中はいつになく真剣なお顔。
ノーマルより、コンバチの方がデザインがまとまっててカッコイイね。
ルーフ開閉スイッチは、窓と間違えて押しちゃいそう。
カッコいいですね〜
カッケー！
3:10 までエンジン音かと思ってたけどセミが鳴いてたんだね。。。
黒カッコいい似合ってますね、排気音が獣ですね♪zモードもいけてますね！
全てのコンバーチブルの中で初めて欲しい、味わいたいと思った一品でした！
ウナ丼さんのさばき方が良かったからかな？
ごちそうさまでした！
カッコよすぎるぜコルベット、、、
いや〜めちゃクソにカッコイイですね！ホント欲しくなりました♪買えないけど(T_T)
ガソリンエンジンの文化が無くなるなんて……いややっ
大丈夫、なくなんないっすよ！（無根拠）
@@enthucarguide1 ありがとうっ
いわゆる昔のアメ車のバタ臭さがなく
シャープな感じですね。
C8なかなかかっこいいなぁ・・・
うな丼さんの笑ってしまうほどの「加速感」伝わります！
マクラーレンGTと比べて、どんなもんですか？なんて、聞いてもどちらも乗ることないんだなぁ…(>_
もう、バットモービル（笑）
めっちゃかっこいいわ
これは知り合いが買ったので見せてもらったけど、圧倒的な存在感ありますよね。
久しぶりに出ました！タラタラしてんじゃねーよ？笑
何処で仕入れてるのか気になります🤗
科学忍法火の鳥ですね～
スーパーカーだ！
スーパーチャージャーでますね🤫
いつも楽しんで見てます。スポーツカーでもOHVというのがいかにもアメリカっぽい。大排気量なのもすごい。音も激しい。屋根の動きがサンダーバードっぽく見えた僕も立派な初老か⁉️
これは欲しいわ😍
ＮＡでも十分!
最近はフェラーリより好きだなあ。
凄い蝉の鳴き声w
こんなん前走ってたらどこまでも着いてっちゃうわ
納得する解説が好きです。
ついにアメ車もここまできたか！欲しい！
欲し過ぎますね。
ロングノーズ・ショートデッキのコルベットが印象強い自分からすると、現行は見れば見るほどコルベットらしからぬデザインの様な･･
おやつを盗まれない処に入れられますねｶｷﾝ
安いけど買えない！めっちゃ好きだ……
唯一の新車を買えそうな
スーパーカー🛒
へ～、アメ車で初めて欲しいと思えた車でした。ごちそうさまでしたｗ
カッコいいなぁ😊
ドアノブが尖っててデンジャラスな感じw
何てシャープで先鋭的なデザイン。
特にリア周りの精悍な造形はお見事。
最早、かつてのアメ車の野暮ったは微塵も無い。
唯一、「らしさ」を感じるのは
エンジンヘッドがOHVであることくらいか。
他方、消え行く国産のNSXが
目指すべきだったのは
こういったクルマ造りじゃなかったかと思う。
わかり易い動画をありがとうございます。
カップホルダーがちゃんと右ハンドル仕様になっているのですね。
実用的な解説も嬉しいです。
他の方も仰られていますが、ガンダム的で日本車みたいですね。
アメ車好きには申し訳ないのですが、アメ車だけど欲しいと思いました。
おおお、１６秒とはウチのコペンよりも早い（そもそも比較するようなモノでもないが）。
フェラーリはV6へ、コルベットはまだV8。どう考えてもコッチの商品力はスゲエ！
11:04 いい音だなぁー
トランスフォーマーいいね！
場所がうちから近い、俺もここでバイクの慣らしした
野外音楽堂って事ですね！
最近声変わりしてない説
でも好き
ノヤギってゴルフバッグ2個分なのか
ミンミンゼミ兄貴迫真の鳴き声