Ha benyomtad volna a résen, és magában a résben tudott volna tágulni és kikeményedni, akkor lehet hogy lett volna esélye használni. Így szerintem fizikai képtelenség, hogy bármit is használjon, mert a nyomás elfelé nyomja a lyuktól, nem lezárja. A hangon persze segíthet, mert a rezgést így is tompítja, de szerintem maga a kipufogógáz simán jön kifelé továbbra is ott.
Van amikor még nem lesz hangosabb a kipufogórendszer, de az utastérbe már beszivárog a kipufogógáz. Érdemes cserélni a csövet, dobot. Én úgy csináltattam meg, hogy: a harisnyát is cserélni kellett, utána a cső végig hátra a hátsó dob csövéig középső dob nélkül. (A járgány még katalizátor nélküli volt.) Kicsit mélyebb, alig hangosabb lett a hangja.
Avagy a dobot kivágod, és csővel pótolod. Ojjééé 7:05, na Én is ezt követtem el, csak még nem volt időm felrakni a gyári helyett. Amúgy üdvözlöm Zsuzsit, tetszik a hozzáállása. :) Ha 1mm-es a fal vastagsága. A hangjáról csinálj videót!!! pls :)
Elég nagy volt a kontraszt, a tömítőpasztáról amit ideiglenesnek szántál sűrűn hangsúlyozod, hogy gányolás. Ezután meglepett, hogy a dob cserét inkább egy darab cső beépítésével oldanád meg.
A középső dobot nem szabad kihagyni, pláne szívó motoroknál. Ezzel csökken az ellen nyomás, csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás. Gyakorlatilag ugyanaz áll fenn, mintha túl nagy lenne az ellen nyomás. Régen a középső dobot rezonátor dobnak is hívták, főleg digó autókban, hiszen ez adja az érces hangot. Kiiktatni hatalmas butaság lenne.
Hali, én is használtam már, jó volt. Annál jobb minél közelebb van a motorhoz :-) Nekem tartott olyan 2 évig, a leömlő öntvény repedését kellet betapasztanom. Köszi, hajrá!
@@pistiszerel8222 Először én sem, de a leírásban az volt, hogy a nagyobb hőmérséklet jót tesz neki, 1500 fokig bírja, és 700 fok körül szilárdul meg teljesen, kvázi ráég a felületre. Ha nem öntvény lett volna, ki sem próbálom, hanem viszem simán hegeszteni a kiput. Nem bántam meg legközelebb is használni fogom, ha kell. Másik hasonló gyantás ragasztó ami nagy kedvencem az ezüstözött, és az ablak fűtőszál javítására jó. Ha leesik az érintkező tökéletesen lehet visszatenni, forrasztás nélkül, mintha csak forrasztottam volna. 2 kocsin is javítottam, szuper lett. Pár gramm Loctite 3888, és 7-8 ezer ft, ami nem kevés a 80% ezüst tartalma miatt, de megéri.
Szia.Hát jobban jársz ha kicseréled vagy megheggeszteted mert ez a paszta szart se ér.Amugy ezek a fajta középdobok tipusbetegségei amit felfedeztél.Többet ér egy gázgyorsitó dob.amugy jó a videó csak igy tovább....
Ha benyomtad volna a résen, és magában a résben tudott volna tágulni és kikeményedni, akkor lehet hogy lett volna esélye használni. Így szerintem fizikai képtelenség, hogy bármit is használjon, mert a nyomás elfelé nyomja a lyuktól, nem lezárja. A hangon persze segíthet, mert a rezgést így is tompítja, de szerintem maga a kipufogógáz simán jön kifelé továbbra is ott.
Van amikor még nem lesz hangosabb a kipufogórendszer, de az utastérbe már beszivárog a kipufogógáz. Érdemes cserélni a csövet, dobot.
Én úgy csináltattam meg, hogy: a harisnyát is cserélni kellett, utána a cső végig hátra a hátsó dob csövéig középső dob nélkül. (A járgány még katalizátor nélküli volt.) Kicsit mélyebb, alig hangosabb lett a hangja.
Nagyon jó az ujj technikád, biztos mondta már más is, de ennek nem sok értelme volt most, ahogy mondtad is 😁😁 De legalább próbálkozol 😁😁👍👋👋
az én autómat más ezzel kezelte, néhány hónapig bírta, több volt mint amire számítottam
És mi lett a pasztázás vége? Bevált valamennyire?
Avagy a dobot kivágod, és csővel pótolod. Ojjééé 7:05, na Én is ezt követtem el, csak még nem volt időm felrakni a gyári helyett. Amúgy üdvözlöm Zsuzsit, tetszik a hozzáállása. :) Ha 1mm-es a fal vastagsága. A hangjáról csinálj videót!!! pls :)
Elég nagy volt a kontraszt, a tömítőpasztáról amit ideiglenesnek szántál sűrűn hangsúlyozod, hogy gányolás. Ezután meglepett, hogy a dob cserét inkább egy darab cső beépítésével oldanád meg.
A középső dobot nem szabad kihagyni, pláne szívó motoroknál. Ezzel csökken az ellen nyomás, csökken a teljesítmény és nő a fogyasztás. Gyakorlatilag ugyanaz áll fenn, mintha túl nagy lenne az ellen nyomás. Régen a középső dobot rezonátor dobnak is hívták, főleg digó autókban, hiszen ez adja az érces hangot. Kiiktatni hatalmas butaság lenne.
Amit kapok hozzá az lesz :)
@@pistiszerel8222 Hát igen, az alkatrész hiány kreativitást szül, de azért nem adnám fel a dob keresést, mert rettentő fontos alkatrész.
Igy van.En se iktatnam ki azt a dobot.Konnyen megeshet hogy alapjarat ingadozas is lesz.
@@peterdeak3833 Sokan azt hiszik, hogy csak tompít, de ahogy írtam egy fontos alkatrész.
Aklor igy meglett miért ilyen szép,korommentes a kipufogóvéged. 😁😉
A lyuknál se volt kormos csak nagyon picit :D igazából a drótkefe mutatta meg hogy hol a lyuk.
Hali, én is használtam már, jó volt. Annál jobb minél közelebb van a motorhoz :-) Nekem tartott olyan 2 évig, a leömlő öntvény repedését kellet betapasztanom. Köszi, hajrá!
@@pistiszerel8222 Először én sem, de a leírásban az volt, hogy a nagyobb hőmérséklet jót tesz neki, 1500 fokig bírja, és 700 fok körül szilárdul meg teljesen, kvázi ráég a felületre. Ha nem öntvény lett volna, ki sem próbálom, hanem viszem simán hegeszteni a kiput. Nem bántam meg legközelebb is használni fogom, ha kell. Másik hasonló gyantás ragasztó ami nagy kedvencem az ezüstözött, és az ablak fűtőszál javítására jó. Ha leesik az érintkező tökéletesen lehet visszatenni, forrasztás nélkül, mintha csak forrasztottam volna. 2 kocsin is javítottam, szuper lett. Pár gramm Loctite 3888, és 7-8 ezer ft, ami nem kevés a 80% ezüst tartalma miatt, de megéri.
Új dobok felrakásánál az illesztéséknél is jók ezek a masszák.
Igen azért is vettem.
@@pistiszerel8222 Autókarosszéria- lakatosként dolgoztam 10 évig, pár dobot már felraktam. Tetszenek azét a videóid.
Szia. nekem is problémás a kipufogóm. A heggesztésnél nem fog hamarabb kijukadni ?
Hát nem érted Zsuzsi mit szertne, mire célozgat? Na, akkor elárulom én, straight piped Sebringet szeretne :D
:D
Igzából ez csak tömítő paszta ami a hőre megkeményedik, sík tömítéseknél ér valamit csőnél egy idő után kihullott nekem.
Szia.Hát jobban jársz ha kicseréled vagy megheggeszteted mert ez a paszta szart se ér.Amugy ezek a fajta középdobok tipusbetegségei amit felfedeztél.Többet ér egy gázgyorsitó dob.amugy jó a videó csak igy tovább....
Műszakin átmegy úgy hogy kiveszed a középdobot?
Át megy.
@@pistiszerel8222 szerintem Magyarországon nem menne át úgy.
@@NitroCyde micsoda jó helyre kell vinni és átmegy mint fos a libán (:
@@vfts1700 azt gondoltam, hogy úgy átmegy, csak alapesetben értettem. :)
Alapesetben szerintem sem megy át.
És azt mért nem lehet körbe hegeszteni ami rajta van?
Már a dob másik oldalán is hegesztve van ami elég rozsdás már.
Sportdobot, gázgyorsítót nem néztél? Azzal talán lenne hangja is a kocsinak.
De nézegetek azt is.
Ne bonyolitsd túúúúúl. ..... heggeszteni vagy hegeszszteni.Oszt jó.
itt mar müvesz lettél :))
:D
Megtakarítaniiiii neeeeee!!!!!!
Azért felvehetted volna hogy milyen lett utána vagy egy előtte utána össze hasonlítást.
Nem volt idő sok volt a dolog.
Abba a Phaetonba be sem fér a talicska, meg a betonkeverő sem. :)
:D
Hát ez halottnak csók 😁
ideig-óráig jó,de ez csere érett.
Jobb lett, mint az új :D
1 napig :D
De milyen szép egész nap :D
😂
szerszamx.hu/moller-mr70411-kipufogocso-tagito-3db-os-keszlet-csotagito-1139
Ez nagyon jó! Köszi a linket :)
@@pistiszerel8222 Szivesen!
1