Help David en de rest van Bright om een Televizier-Ster te winnen? Stem dan hier op ons 👉 www.televizier.nl/verkiezing/kwalificatieronde-online-videoserie-2022
Hey Bright!! Could you please allow the subtitles in your videos? I Know the automatic RUclips subtitles aren't perfect but yet they're better than nothing. Thanks!!
Leuke video weer! 👏 Voor de Review wat suggesties: - Ik vind de voorwielaandrijving wel 'spannend'. Zorgt dat er bij acceleratie in een bocht of bv glad wegdek niet voor dat je onderuit getrokken kunt worden (zeker nu er meer trekkracht is)? - Verder zou ik willen weten hoe de fiets zich verhoudt tot de Veloretti Ace; - in welke mate je met de VanMoof naar een fietsenmaker kunt (of dat je altijd via een VanMoof centrum moet (wat ik echt een nadeel zou vinden)); - hoe goed het schop-slot écht werkt; - en of de Moofer app nog compatible is. Dank alvast en ga zo door!
Moest toch wel even grinniken toen hij heel enthousiast begon over “handmatig schakelen!”, een Enviolo automatic die ik heb geprobeerd bij de Ace is toch echt een wereld van verschil
alle e bike rijders die ik ken, raden een voorwielmotor sterk af. niet alleen om wat jij aangeeft (glad wegdek + acceleratie=miserie) maar ook het gewicht om het voorwiel over een stoeprand te tillen. zelf rij ik nog volledig elektrisch vrij, maar tijdens de zomermaanden je al in het zweet werken op weg naar je werk is ook niet fijn.
Hi David, ik denk dat het grootste nadeel van mijn S3 wel de slechte kwaliteit van de fiets en verschrikkelijke customer service zijn. De fiets is inmiddels wel 5x kapot gegaan en je bent de fiets elke keer bijna een maand kwijt totdat ze tijd hebben om de fiets te repareren. Met mij nog vele anderen als je de gemiddelde review van vanmoof bekijkt op bijvoorbeeld Google Reviews. Ik denk dan ook dat het een goed idee is om dat mee te nemen in je review, zodat toekomstige kopers wel weten waar ze aan toe zijn. 😅
Volgens mij betaalt Vanmoof Bright gewoon voor de video’s als ik kijk naar hoe enthousiast Bright is. Kan me niet voorstellen dat je nooit problemen hebt David
Hoe verhoudt 'ie zich tot de Cowboy 4 en Veloretti Electric Ace? (ketting vs. riem, kicklock vs. no-lock, versnellingen, kwaliteit onderdelen, onderhoud & service, etc.)
Heb zelf de S3, en als deze goed werkt is het een fijne fiets, je moet er alleen niets mee krijgen. De service is niet best, je kunt ze niet eens meer bellen en er zijn lange wachttijden voordat je fiets gerepareerd wordt. Ik weet dan ook niet of ik nog voor een volgende van Moof zal gaan. Ik hoop dat je review niet alleen over de verbeterde S5 zal gaan, maar ook over service, da's misschien nog wel belangrijker!
Voor de volledige review, vooral benieuwd naar de vergelijking met de laatste Cowboy en Veloretti fietsen. Met name ook hoe die voormotor van VanMoof zich bijv. gedraagt op glad/nat wegdek vs. achterwiel aandrijving. Voorlopig neig ik nog naar Veloretti, maar zijn die dus inmiddels ingehaald?
Wat wens ik te zien in de review? 1) rijhouding op beide fietsen? Zit je ook rechter op de S5 of moet je daarvoor toch echt bij de A5 zijn? 2) Andere prestaties bij de A5 vs S5 zoals bij Cowboy? 3) impact kleinere banden A5? 4) A5 interessant ook als je 1m85 bent? 5) Multimedia/app op niveau van Cowboy? 6) geen uitneembare batterij?
Weer een top video! In de volledige review zou ik graag een vergelijking zien met de Cowboy en de Veloretti. En dan vooral het verschil tussen een motor in het voorwiel of het achterwiel zoals de Cowboy als het op rijgedrag en kracht aankomt. Ik ben benieuwd!
Goede video weer! Ik snap de keuze voor een voorwiel motor niet en dat hij mogelijk pas vanaf dit model zonder doortrappen is ontworpen? Ze halen de concurrentie niet meer in dit jaar en blijkbaar duurt het dan nog min 2 jaar om een versie 6 te bouwen. Ieder zijn ding en wensen maar ik pas….
Wat intens hinderlijk dat ze een SP-Connect bevestiging hebben geintegreerd. Laat mensen ff lekker zelf bepalen wat ze hiervoor gebruiken ipv dit ze door de strot te duwen.
David, zoals gewoonlijk een mooie introductie. Misschien kan je bij je review ook wat aandacht besteden aan de kwaliteit en repareerbaarheid van deze fiets. Als je op trustpilot kijkt, dan geeft grofweg 1/3 5 sterren en ruim 1/3 maar 1 ster. Je bent bij problemen totaal afhankelijk van VanMoof voor reparatie en onderdelen en daar lijkt het nogal aan te schorten. Daarom zou ik niet gauw €2500 uit geven voor deze S5.
Wat een beauty weer! Nu nog afwachten wat de kwaliteit is, deze was bij de S3 treurig slecht, net als de after sales overigens. Één van de redenen dat ik ben uitgeweken naar Giant.
Lijkt de veloretti ace nog steeds een betere deal, beide mooi design, maar veloretti gebruikt een aantal standaard onderdelen die bij elke fietsenmaker onderhouden en vervangen kunnen worden en heeft wel een gates tandriem en een enviolo automatische versnellingsnaaf.
@@rikbootsman de nieuwe S5 krijgt een 68Nm motor. Maar uiteindelijk maakt het toch niet uit want bij de Veloretti Ace en VM S3 bereik je de top snelheid toch in no-time. Voordeel aan de boostknop is wel dat je geen inspanning hoeft te leveren als je daar geen zin in hebt.
Voorwiel motor en accu niet verwijderbaar. Ik zou dan liever gaan voor de Cowboy 4. Klinkt beter dan S5 (dienstplicht keuring) en elk hockey kind in Amsterdam rijdt al op een VanMoof.
@@donniedjunior9059 ik zou het niet weten. Mijn collega heeft een S3 en wat ik van hem begreep is de mogelijkheid om harder dan 25 km/u te rijden via de US instelling in de app onmogelijk gemaakt na een software update. Volgens mij kan je iedere e bike opvoeren.
Ik zou wel willen weten of de S3 powerpack (a 350 euro) op de S5 te gebruiken/bevestigen is? En welke accessoires (bijv bagagedrager) we kunnen verwachten?
Vragen: Mogelijke bagagerekjes/kinderzitjes, jas(jurk) beschermer, standaard, accuduur vs ondersteuningsstanden, zadel(pijn?) en wat zijn de verschillende frame maten. Dat laatste is een puntje dat vaak over het hoofd wordt gezien maar wel belangrijk is. En zit er bijvoorbeeld verschil tussen de verschillende modellen? Als je 190+ bent, wordt dat steeds belangrijker. Verder wel een mooie fiets trouwens.
Ik ben niet zo thuis in e bikes maar is een voorwielmotor niet wat achterhaald? Geldt trouwens ook voor een ketting, gewoon een Gates riem erop 😉 Verder wel een leuk fietsje
Hey David, leuke video! Voor de review ben ik wel benieuwd wat hij op een serieus heuveltje kan. En dan niet het kopje van bloemendaal of een viaduct maar gewoon lekker de Cauberg ofzo.
Wederom een prachtige fiets maar ik fiets nog even door op mijn e-bike met Shimano E5000 systeem en Gates CDX. Zeker gezien de vele verhalen van de matige after sales, service en bereikbaarheid bij defecten en storingen. Dit laatste geldt overigens ook voor Veloretti en Cowboy.
Ik kan niet wachten tot de review! Ik heb wel een vraag over de nieuwe S5/A5, kan deze fiets nog steeds met een app richting de 35km/h of kun je dat instellen dat dat kan? Ik hoor niemand er over namelijk, en dat is juist het leuke ;)
David: als je de S5 grondig gaat testen: 1) zijn de 3 versnellingen genoeg? Vooral als je over heuvels gaat fietsen. 2) De batterij kan er niet uit, wat zijn de consequenties als je de fiets niet binnen kan zetten in de winter? Ik kan niet wachten op je uitgebreide test van de S5/A5
De fiets is nog niet volledig uit, ik heb hem zelf besteld als het goed is komt mijn fiets in october of september. Dan zou ik denken dat ze die tijd wel een filmpje over maken😁.
Waarom heeft VanMoof wederom niet voor een verwijderbare accu gekozen a la Cowboy? Niet iedereen in de stad heeft beneden/buiten een stroompunt om hem op te laden en de fiets iedere keer naar 3 hoog tillen is ook niet ideaal. En die externe battery bank kan niet eens de fiets volledig opladen en doet ook af aan de mooie cleane lijn van de fiets. Dit is wel een echte tekortkoming als “stadsfiets”.
Beste David, Leuke review weer! Uw enthousiasme is altijd leuk om te zien! Maar zolang de VanMoof S5 en A5 nog geen vering hebben, kan ik niet echt enthousiast worden en vraag mij af of de ontwikkelaars van de VanMoof fietsen zelf wel (lange afstanden) fietsen... Misschien kunt u vragen wanneer VanMoof fietsen gaat leveren met vering?
Hoi David, ik heb wel een vraagje. Ik las vandaag het artikel op tweakers over deze nieuwe modellen en schrok een beetje van de reacties onder het artikel. De lezers van tweakers zijn maar erg matig te spreken over de kwaliteit van VanMoof. Mijn vraag is dus: Wat is de reden dat VanMoof zo een beroerde reputatie heeft als het gaat om de kwaliteit?
Als S2 rijder ben ik benieuwd naar het schakelen en de krachtsensor. Daarnaast zou ik willen weten of jet stuur in hoogte te verstellen is (Cowboy zit je wat diep naar voren). Kun je middels de doverse apps (Moofer etc) deze ook nog steeds op de US stand zetten? En waarom kiest Vanmoof niet voor een uitneembare accu. Voor veel Amsterdammers die geen lift en op een etage wonen zou dat toch wel een oplossing zijn.
Amsterdam is slechts 7% van de Nederlandse bevolking laat staan de mensen die op een etage wonen in de hoofdstad. Voor de meeste mensen een niet bestaand probleem dus.
Het model zegt me niet veel net als het kleur. De verticale buis tussen trappers en zadel is te dik om er de kinderzitjes-houder op te monteren. Hij lijkt robust en zwaar. Een bagagedrager zou ook wel handig zijn om er een fietstas aan te bevestigen.
Hoi leuke eerste review. Ik tevreden met S3. Doen ze bij van Moof in ontwerp nieuwe types ook aan ontwikkeling veersysteem? Of is dat bij nieuwe S5 aanwezig?
Topper David, ben super benieuwd naar de uitgebreide review van de S5. Hopelijk zit er nu wel een remlicht op, en wat die 68 Nm aan boost torque in de praktijk doet.
Waarom zou je een fiets willen hebben die automatisch schakelt? Het is toch hartstikke vervelend dat je een lekker traptempo hebt en dat de fiets hem ineens in een hoger verzet ramt? (Ik heb zelf een Stromer en een Sparta Ion E-Speed)
Bedankt voor de mooie video weer David. Persoonlijk vind ik de A5 in een donkere kleur mooi, de S5 doet me denken aan een Playmobil fiets zo lomp.. Helaas toch weer die voorwielmotor, echt onbegrijpelijk en met zoveel NM kan het ook minder veilig zijn. Helaas ook nu geen mooi helder scherm maar goedkoop aandoende ledjes. De verdere afwerking van de fiets lijkt oke alleen jammer dat hij nog een ketting heeft. Ik hoop dat de service na verkoop beter is.
ik zou wel willen weten wat er gebeurt als je met een probleem of regulier onderhoud je plaatselijke fietsenwinkel binnenloopt. Slaat de paniek toe of kunnen ze je meteen helpen? dichtstbijzijnde service hub of brandstore is op minimaal 45 minuten afstand met de auto, dus niet echt een optie om naartoe te gaan.
Ben benieuwd naar de review. Ik heb zelf een s3 en het schakelen is inderdaad irritant, sterker nog op de s3 was een bekend probleem met de 2 of 3 versnelling hopelijk is dat opgelost. Daarnaast ben ik benieuwd wat de snelheid wordt van deze s/a5 en of de vanmoof muur er nog is, hopelijk niet gezien dat er een krachtsensor op zit. Ben benieuwd 😊
Wat ik wil weten bij de review van de E-Bike is of deze een goede vervanging kan zijn van een scooter(snorfiets), want helmplicht maakt de scooter niet echt meer interessant om aan te schaffen.
Dag David, De meeste zijn enthousiast over je video. Daar sluit ik me bij aan, al jaren fan van je video's. Een vraag, hoe zit het met de nieuwe voorwielmoter. Bevalt hij het is en blijft geen midden moter waar jij fan van bent. Is deze echt beter? Groetjes en bedankt.
Ik ben vooral een fan van een middenmotor vanwege de krachtsensor. Dat heeft deze VanMoof nu ook. Kan op dit moment niet zeggen hoe hij bevalt want ik heb er maar een paar minuten op gefietst.
Goede video David! De nieuwe features klinken als een goede stap vooruit. Ben zelf beniewd -heeft het acherlicht nu een remlicht? (Licht hij anders op wanneer je remt)
Helaas heb ik vorig jaar in december al een nieuwe e-bike gekocht Batavus finez met gates tand riem en accu in het frame😏 Nog een nadeel is wel dat je niet overal je fiets te reparatie kan aanbieden als iets stuk gaat met de elektronische gedeelte stuk gaat! En zit helaas ook geen voor vork vering en zadel pen vering! En standaard geen bagagedrager op die kan je achteraf wel er op monteren waarschijnlijk.
Kun je meer rechtop zitten bij dit model? Bij de S3 zat het stuur te laag waardoor al het gewicht op je polsen rust. Vind ik heel oncomfortabel dat voorovergebogen zitten en heb de fiets daarom niet gekocht. Ik zie graag een verstelbaar stuur.
@@BramMW ik heb het getest, is niet hoog genoeg. Je blijft te voorover gebogen. Ik houd van rechtop fietsen. Eventuele tegenwind speelt bij een elektrische fiets niet zo een grote rol.
Je zit wel iets voorover gebogen op de s3 ook als je de ringen gebruikt. Je kan zadel iets lager zetten. Glad afvalt rijden helpt al heel veel. Slecht wegdek is niet te doen. De s3 is zoiezo stijf. Dan ga je je polsjes wel voelen. En anders gewoon een STELLA kopen :) 🥴🥳
@@donniedjunior9059 ben ik helemaal met je eens, ik heb de S3 getest bij van Moof zelf en heb hun ook gezegd dat ik het niks vond. Bovendien met die dikke banden is het best een zware stijve fiets. Ik heb zelf een Stella met dunne banden en die fietst veel lekkerder.
Dank voor deze review. Ik heb net 4 weken geleden een S3 gekocht en daags na mijn langafgewogen besluit... ja hoor de S5 werd aangekondigd. Dus ik was zeeeer benieuwd naar enkele van de specs. Ik heb voor een S3 gekozen omdat ik niet langer wilde wachten en omdat ik de boosterknop op geen enkele andere e-Bike in de 'disign-categorie' kon vinden. (Aangezien ik onderaan een berg met een stijgingspercentage van 15% woon is dat de meest belangrijke spec voor mij.) Dus David wil je aub een test met de S5 bij 15% stijging (en daling) uitvoeren? Alvast bedankt!
Oh ja, en ben ik de enige die valt over het de minder 'mooie' design overloop van onderste stang naar kettingkast? En de grijze kleur waarin de S5 nu alleen nog maar te bestellen is?
Bij zo’n stijgingspercentage was ik voor een fiets met een krachtigere midden motor gegaan. Desalniettemin is de VanMoof qua design en uitstraling bijna onverslaanbaar.
@@EmielBrok vreemd, met mijn e-bike met Shimano E5000 midden motor (de zwakste Shimano midden motor) heb ik geen enkel probleem bij dat soort percentages.
@@mdavidlem dank voor je reactie! Nu nog een uitneembare accu en we zijn er bijna! 😃 Beetje flauwe opmerking misschien, maar weet je waarom Van Moof denkt dat ze hiermee steden gaan revolutioneren? Volgens de reclamecampagne is dit ongeveer het beste sinds de uitvinding van het wiel, maar wat onderscheidt deze fiets nou van andere ebikes?
een hele verbetering die afwerking en trapondersteuning. maar.....bagagedrager is een must !! geen led interface, idd bijna perfecte fiets..oplaadtijd? afstand? van een mooie fiets kun je niet eten...of was t nou tafel?
Hey David, waar ik benieuwd naar ben is het gedrag van de S5/A5 bóven de 25km/u. Natuurlijk zal hij niet verder ondersteunen, maar mijn Cowboy (3) gaat dan actief remmen, wat natuurlijk belabberd is. Hopelijk heeft de S5 een soort ‘vrijloop’ die zorgt dat je op beenkracht harder kan fietsen als je dat wilt. Zoek jij t voor ons uit? Thnx!
Je noemt de nieuwe S3 ipv S5. Vind het al verwarrend genoeg met al die type aanduidingen🥴🥳 En idd, ik snap precies wat je bedoelt met de trapsensor, een rotatie sensor is helemaal niets, het is een brommer waarbij je benen op en neer gaan. Bij een elektrische fiets vind ik dat de mens ook wat moet doen.
4 is een ongeluksgetal in Azië maar als je hier vroeger S5 had voor militaire dienst was het ook niet zo best ;-) Verder echt een leuke video, lekker enthousiast!
Leuke review weer! Wil heeeel graag weten, is deze geschikt voor langere mensen bij voorkeur mannen. Ik ben zelf 1,95 dus heel graag een test of dit geschikt is!! Alvast bedankt 👍🏼
Heel erg vervelend dat ik op dit moment in de markt ben voor een fiets en niet over een half jaar… Welke fiets zouden jullie op dit moment aanraden in deze prijs klasse die internationaal verkocht worden? Ik neig toch sterk naar de VanMoof S3. *En met internationaal bedoel ik in dit geval Japan, waar bijvoorbeeld die mooie Cowboy’s niet te verkocht worden.
is het additionele onderhoudspakket het geld waard? of kan je beter enkel onderhoud geven wanneer je merkt dat er iets niet helemaal lekker aanvoelt? Of hoeveel km moet je rijden om het onderhoudspakket gunstiger te laten zijn dan los onderhoudsbeurt te geven?
Hey David, Fijne review weer! Ik heb zelf een reservering staan voor de “van Moof V” en was wel benieuwd onder anderen naar de krachtsensor. Maar als je er nou dieper op in gaat, kan je telefoon dan ook draadloos opgeladen worden?
Dankzij deze video wilde ik de s5 bestellen maar de reviews van google op de site van vanmoof zijn behoorlijk slecht. Alleen daardoor twijfel ik enorm om er een te bestellen. Ze hebben ook niks op voorraad en test ritje is niet gauw besteld. Grootste probleem is dat ze telefonisch niet bereikbaar zijn volgens de reviews. Service is duur en je moet vaak een maand wachten zonder een vervangende fiets. Erg jammer, ik moet verder kijken naar een soortgelijk alternatief. Cowboy 4 zou het worden maar test rit afspraak werd een paar uur voor aanvang gewijzigd van locatie waardoor ik de afspraak annuleerde. Last minute wijziging van locatie is niet zo netjes. Heeft er iemand nog ideeen?
Lees nog maar weinig over Android telefoons icm deze bike. Werkt een Xiaomi telefoon bijvoorbeeld met dezelfde functionaliteit als een Apple telefoon? Heb je met Android ook een Find my functionaliteit, etc? Of is het weer beperkt en ben je weer aan Apple overgeleverd, is het een Apple fiets? Er zijn namelijk ook erg veel Android gebruikers op deze wereld. Graag een goede vergelijking voor beide platforms.
Help David en de rest van Bright om een Televizier-Ster te winnen? Stem dan hier op ons 👉 www.televizier.nl/verkiezing/kwalificatieronde-online-videoserie-2022
Hey Bright!! Could you please allow the subtitles in your videos? I Know the automatic RUclips subtitles aren't perfect but yet they're better than nothing. Thanks!!
@@Gabri.El. will do in a second.
@@BrightNL Thank you so much guys!! I do appreciate it. 😊
Wanneer Gaat Bright weer een RUclips Live uitzending doen ?
Waarom testen jullie niet de HIMO fietsen?
1:25 Heerlijk om david zijn enthousiasme te zien wanneer er een krachtsensor aanwezig is🤣 wederom weer een goede video!
Leuke video weer! 👏 Voor de Review wat suggesties:
- Ik vind de voorwielaandrijving wel 'spannend'. Zorgt dat er bij acceleratie in een bocht of bv glad wegdek niet voor dat je onderuit getrokken kunt worden (zeker nu er meer trekkracht is)?
- Verder zou ik willen weten hoe de fiets zich verhoudt tot de Veloretti Ace;
- in welke mate je met de VanMoof naar een fietsenmaker kunt (of dat je altijd via een VanMoof centrum moet (wat ik echt een nadeel zou vinden));
- hoe goed het schop-slot écht werkt;
- en of de Moofer app nog compatible is.
Dank alvast en ga zo door!
Moest toch wel even grinniken toen hij heel enthousiast begon over “handmatig schakelen!”, een Enviolo automatic die ik heb geprobeerd bij de Ace is toch echt een wereld van verschil
alle e bike rijders die ik ken, raden een voorwielmotor sterk af. niet alleen om wat jij aangeeft (glad wegdek + acceleratie=miserie) maar ook het gewicht om het voorwiel over een stoeprand te tillen. zelf rij ik nog volledig elektrisch vrij, maar tijdens de zomermaanden je al in het zweet werken op weg naar je werk is ook niet fijn.
Mooi dat ik in 2 minuten van deze video al meer info die ik wilde dan in de reveal van vanmoof zelf
Hi David, ik denk dat het grootste nadeel van mijn S3 wel de slechte kwaliteit van de fiets en verschrikkelijke customer service zijn. De fiets is inmiddels wel 5x kapot gegaan en je bent de fiets elke keer bijna een maand kwijt totdat ze tijd hebben om de fiets te repareren. Met mij nog vele anderen als je de gemiddelde review van vanmoof bekijkt op bijvoorbeeld Google Reviews. Ik denk dan ook dat het een goed idee is om dat mee te nemen in je review, zodat toekomstige kopers wel weten waar ze aan toe zijn. 😅
Ik ben me er bewust van en VanMoof geeft het zelf toe. Ik had er eentje een jaar te leen en had geen enkel probleem. Tijd zal het leren
Cowboy komt gewoon bij je langs om je fiets te fixen. En nog behoorlijk snel ook ;)
Volgens mij betaalt Vanmoof Bright gewoon voor de video’s als ik kijk naar hoe enthousiast Bright is. Kan me niet voorstellen dat je nooit problemen hebt David
Hoe verhoudt 'ie zich tot de Cowboy 4 en Veloretti Electric Ace? (ketting vs. riem, kicklock vs. no-lock, versnellingen, kwaliteit onderdelen, onderhoud & service, etc.)
Heb zelf de S3, en als deze goed werkt is het een fijne fiets, je moet er alleen niets mee krijgen. De service is niet best, je kunt ze niet eens meer bellen en er zijn lange wachttijden voordat je fiets gerepareerd wordt. Ik weet dan ook niet of ik nog voor een volgende van Moof zal gaan. Ik hoop dat je review niet alleen over de verbeterde S5 zal gaan, maar ook over service, da's misschien nog wel belangrijker!
Voor mij hetzelfde. Helemaal mee eens. Het is dat ik met de Moofer app rijd anders had ik allang een andere E-Bike gekocht.
Ligt dat nou aan mij of is er nog steeds geen review van de S5 op dit kanaal?
Voor de volledige review, vooral benieuwd naar de vergelijking met de laatste Cowboy en Veloretti fietsen. Met name ook hoe die voormotor van VanMoof zich bijv. gedraagt op glad/nat wegdek vs. achterwiel aandrijving. Voorlopig neig ik nog naar Veloretti, maar zijn die dus inmiddels ingehaald?
die zijn al ingehaald
Ik denk dat vanmoof nog steeds achter loopt op veloretti, maar ben erg benieuwd naar de volledige review
@@rikbootsman ja ik ook maar persoonlijk vind ik vanmoof toch wel mooier
@@rikbootsman dat weet ik wel zeker, dit is gewoon een VM 3.1
@@weloverotie2573 de S3 wel, de S5 vind ik persoonlijk minder mooi.
Wat wens ik te zien in de review?
1) rijhouding op beide fietsen? Zit je ook rechter op de S5 of moet je daarvoor toch echt bij de A5 zijn?
2) Andere prestaties bij de A5 vs S5 zoals bij Cowboy?
3) impact kleinere banden A5?
4) A5 interessant ook als je 1m85 bent?
5) Multimedia/app op niveau van Cowboy?
6) geen uitneembare batterij?
Dank
Weer een top video! In de volledige review zou ik graag een vergelijking zien met de Cowboy en de Veloretti. En dan vooral het verschil tussen een motor in het voorwiel of het achterwiel zoals de Cowboy als het op rijgedrag en kracht aankomt. Ik ben benieuwd!
Hallo is er al een review in de maak. Ik ben razend benieuwd.
Goede video weer! Ik snap de keuze voor een voorwiel motor niet en dat hij mogelijk pas vanaf dit model zonder doortrappen is ontworpen? Ze halen de concurrentie niet meer in dit jaar en blijkbaar duurt het dan nog min 2 jaar om een versie 6 te bouwen. Ieder zijn ding en wensen maar ik pas….
Ik wil weten of die kickslot veel beter werkt ten opzichte van de S2/S3.
Wat zijn de problemen dan met het kickslot op de S3? Bij mij werkt dat (nog) prima.
Kunnen jullie de andere keer de ouxi v7 testen
Wat intens hinderlijk dat ze een SP-Connect bevestiging hebben geintegreerd. Laat mensen ff lekker zelf bepalen wat ze hiervoor gebruiken ipv dit ze door de strot te duwen.
Nou, nou, nou dan koop je toch een andere mount? Ding is niet vastgelast.
hahaha, zit te wachten op de reveal. Komt dit ineens. 😂
Autist.
David, zoals gewoonlijk een mooie introductie. Misschien kan je bij je review ook wat aandacht besteden aan de kwaliteit en repareerbaarheid van deze fiets. Als je op trustpilot kijkt, dan geeft grofweg 1/3 5 sterren en ruim 1/3 maar 1 ster. Je bent bij problemen totaal afhankelijk van VanMoof voor reparatie en onderdelen en daar lijkt het nogal aan te schorten. Daarom zou ik niet gauw €2500 uit geven voor deze S5.
Wat een beauty weer! Nu nog afwachten wat de kwaliteit is, deze was bij de S3 treurig slecht, net als de after sales overigens. Één van de redenen dat ik ben uitgeweken naar Giant.
Precies, en de back-office/service van VanMoof (niet meer telefonische bereikbaar) verbeter je niet met een nieuw model.......
Lijkt de veloretti ace nog steeds een betere deal, beide mooi design, maar veloretti gebruikt een aantal standaard onderdelen die bij elke fietsenmaker onderhouden en vervangen kunnen worden en heeft wel een gates tandriem en een enviolo automatische versnellingsnaaf.
Klopt, maar geen boosterknop, toch?
ja ik kan nu al aan zien komen dat ze de support voor de S3 volledig gaan droppen. De service is nu al vrij slecht.
@@EmielBrok klopt, geen booster knop maar wel een super hero mode, en een flink krachtigere motor van 65nm
@@rikbootsman de nieuwe S5 krijgt een 68Nm motor. Maar uiteindelijk maakt het toch niet uit want bij de Veloretti Ace en VM S3 bereik je de top snelheid toch in no-time. Voordeel aan de boostknop is wel dat je geen inspanning hoeft te leveren als je daar geen zin in hebt.
Voorwiel motor en accu niet verwijderbaar. Ik zou dan liever gaan voor de Cowboy 4. Klinkt beter dan S5 (dienstplicht keuring) en elk hockey kind in Amsterdam rijdt al op een VanMoof.
Kan die Cowboy ook harder dan 25km zoals een s3 met de Moofer app 37km kan?
@@donniedjunior9059 ik zou het niet weten. Mijn collega heeft een S3 en wat ik van hem begreep is de mogelijkheid om harder dan 25 km/u te rijden via de US instelling in de app onmogelijk gemaakt na een software update. Volgens mij kan je iedere e bike opvoeren.
Ik ben wel benieuwd hoe die rijd als je opeens flink moet klimmen en je de versnelling graag een tandje terug wilt of 2.
Ik zou wel willen weten of de S3 powerpack (a 350 euro) op de S5 te gebruiken/bevestigen is? En welke accessoires (bijv bagagedrager) we kunnen verwachten?
Er is een nieuwe powerbank voor de S5. De oude werk niet.
Vragen: Mogelijke bagagerekjes/kinderzitjes, jas(jurk) beschermer, standaard, accuduur vs ondersteuningsstanden, zadel(pijn?) en wat zijn de verschillende frame maten. Dat laatste is een puntje dat vaak over het hoofd wordt gezien maar wel belangrijk is. En zit er bijvoorbeeld verschil tussen de verschillende modellen? Als je 190+ bent, wordt dat steeds belangrijker. Verder wel een mooie fiets trouwens.
Ik ben niet zo thuis in e bikes maar is een voorwielmotor niet wat achterhaald?
Geldt trouwens ook voor een ketting, gewoon een Gates riem erop 😉
Verder wel een leuk fietsje
Hey David, leuke video! Voor de review ben ik wel benieuwd wat hij op een serieus heuveltje kan. En dan niet het kopje van bloemendaal of een viaduct maar gewoon lekker de Cauberg ofzo.
Wederom een prachtige fiets maar ik fiets nog even door op mijn e-bike met Shimano E5000 systeem en Gates CDX.
Zeker gezien de vele verhalen van de matige after sales, service en bereikbaarheid bij defecten en storingen.
Dit laatste geldt overigens ook voor Veloretti en Cowboy.
Hey @Bright! Hebben jullie enig idee wanneer de review video van de S5 en A5 online komt? Ik kan niet wachten!
Kan je nog USA setting instellen zodat je nog weer 32 zou kunnen ?
Ik kan niet wachten tot de review! Ik heb wel een vraag over de nieuwe S5/A5, kan deze fiets nog steeds met een app richting de 35km/h of kun je dat instellen dat dat kan? Ik hoor niemand er over namelijk, en dat is juist het leuke ;)
David: als je de S5 grondig gaat testen:
1) zijn de 3 versnellingen genoeg? Vooral als je over heuvels gaat fietsen.
2) De batterij kan er niet uit, wat zijn de consequenties als je de fiets niet binnen kan zetten in de winter?
Ik kan niet wachten op je uitgebreide test van de S5/A5
Lekker optijd mannen!!! 🔥
Wanneer komt de volledige review over deze fietsen? Ik wacht al bijna 2 maanden erop.
De fiets is nog niet volledig uit, ik heb hem zelf besteld als het goed is komt mijn fiets in october of september. Dan zou ik denken dat ze die tijd wel een filmpje over maken😁.
Waarom heeft VanMoof wederom niet voor een verwijderbare accu gekozen a la Cowboy? Niet iedereen in de stad heeft beneden/buiten een stroompunt om hem op te laden en de fiets iedere keer naar 3 hoog tillen is ook niet ideaal. En die externe battery bank kan niet eens de fiets volledig opladen en doet ook af aan de mooie cleane lijn van de fiets. Dit is wel een echte tekortkoming als “stadsfiets”.
Beste David,
Leuke review weer!
Uw enthousiasme is altijd leuk om te zien!
Maar zolang de VanMoof S5 en A5 nog geen vering hebben, kan ik niet echt enthousiast worden en vraag mij af of de ontwikkelaars van de VanMoof fietsen zelf wel (lange afstanden) fietsen...
Misschien kunt u vragen wanneer VanMoof fietsen gaat leveren met vering?
Paar keer naar de Mac en je krijgt ingebouwde vering inshallah broeder
Hoi David, ik heb wel een vraagje. Ik las vandaag het artikel op tweakers over deze nieuwe modellen en schrok een beetje van de reacties onder het artikel. De lezers van tweakers zijn maar erg matig te spreken over de kwaliteit van VanMoof. Mijn vraag is dus: Wat is de reden dat VanMoof zo een beroerde reputatie heeft als het gaat om de kwaliteit?
Ze maken slechte fietsen
Als S2 rijder ben ik benieuwd naar het schakelen en de krachtsensor. Daarnaast zou ik willen weten of jet stuur in hoogte te verstellen is (Cowboy zit je wat diep naar voren). Kun je middels de doverse apps (Moofer etc) deze ook nog steeds op de US stand zetten? En waarom kiest Vanmoof niet voor een uitneembare accu. Voor veel Amsterdammers die geen lift en op een etage wonen zou dat toch wel een oplossing zijn.
Ander balhoofd op je Cowboy, scheelt een hele hoop 👌🏻
Amsterdam is slechts 7% van de Nederlandse bevolking laat staan de mensen die op een etage wonen in de hoofdstad. Voor de meeste mensen een niet bestaand probleem dus.
@@hermanstokbrood Het ziekenhuis kan dus wel stoppen met kankerpatiënten te helpen, genoteerd
@Bright wanneer komt de review
Het model zegt me niet veel net als het kleur. De verticale buis tussen trappers en zadel is te dik om er de kinderzitjes-houder op te monteren. Hij lijkt robust en zwaar. Een bagagedrager zou ook wel handig zijn om er een fietstas aan te bevestigen.
Idd, erg jammer!
Voor de S3 heb ik de optionele bagagedrager gekocht. Werkt goed met aanklikbare fietstassen.
Hoi David, waarom kiest VanMoof niet voor een Gates onderhoudsarme tandriem?
Potverdikkeme, dit is weer een top video David. Ik ben ook benieuwd naar de "real world" review van de S5.
Hoi leuke eerste review.
Ik tevreden met S3. Doen ze bij van Moof in ontwerp nieuwe types ook aan ontwikkeling veersysteem?
Of is dat bij nieuwe S5 aanwezig?
the delivery date is Sep-Oct 2022. And I have to say this is erg verschrikkelijk!
Topper David, ben super benieuwd naar de uitgebreide review van de S5. Hopelijk zit er nu wel een remlicht op, en wat die 68 Nm aan boost torque in de praktijk doet.
Waarom zou je een fiets willen hebben die automatisch schakelt? Het is toch hartstikke vervelend dat je een lekker traptempo hebt en dat de fiets hem ineens in een hoger verzet ramt? (Ik heb zelf een Stromer en een Sparta Ion E-Speed)
je kan ook gewoon zelf schakelen
klopt
Haha de livestream is niet eens begonnen
Als je iets op de bagage drager zet (als je die er op hebt gezet) zie je dan nog wel het achterlicht?
Bedankt voor de mooie video weer David.
Persoonlijk vind ik de A5 in een donkere kleur mooi, de S5 doet me denken aan een Playmobil fiets zo lomp..
Helaas toch weer die voorwielmotor, echt onbegrijpelijk en met zoveel NM kan het ook minder veilig zijn.
Helaas ook nu geen mooi helder scherm maar goedkoop aandoende ledjes.
De verdere afwerking van de fiets lijkt oke alleen jammer dat hij nog een ketting heeft.
Ik hoop dat de service na verkoop beter is.
ik zou wel willen weten wat er gebeurt als je met een probleem of regulier onderhoud je plaatselijke fietsenwinkel binnenloopt. Slaat de paniek toe of kunnen ze je meteen helpen? dichtstbijzijnde service hub of brandstore is op minimaal 45 minuten afstand met de auto, dus niet echt een optie om naartoe te gaan.
Super super toffe video kan echt niet wachten tot de eerste echte fiets
David gaat 'm uitgebreid testen
Helaas, geen reden om over te stappen van S3 naar S5. Ik wacht op de V. Heeft de S5 ook de potentie om 32 km/h te rijden?
Hier ben ik ook benieuwd naar. Iemand antwoord?
Hoe zit het met het instellen van de ondersteuning? Kan dat nu ook op het stuur? Of is dat met de kracht sensor helemaal niet meer nodig?
Dus geen removable battery"?
Ik ben benieuwd of de druksensoren op het stuur al uitontwikkeld zijn. Bij de s3 gaat deze vaak kapot.
Ben benieuwd naar de review. Ik heb zelf een s3 en het schakelen is inderdaad irritant, sterker nog op de s3 was een bekend probleem met de 2 of 3 versnelling hopelijk is dat opgelost. Daarnaast ben ik benieuwd wat de snelheid wordt van deze s/a5 en of de vanmoof muur er nog is, hopelijk niet gezien dat er een krachtsensor op zit. Ben benieuwd 😊
Hoe vaak kan je de stopwoordjes erin gooien? Ballenbuuuuuuiiiiiiis .... leuk.
Wat ik wil weten bij de review van de E-Bike is of deze een goede vervanging kan zijn van een scooter(snorfiets), want helmplicht maakt de scooter niet echt meer interessant om aan te schaffen.
helmofoob bah
Dag David,
De meeste zijn enthousiast over je video.
Daar sluit ik me bij aan, al jaren fan van je video's. Een vraag, hoe zit het met de nieuwe voorwielmoter. Bevalt hij het is en blijft geen midden moter waar jij fan van bent. Is deze echt beter?
Groetjes en bedankt.
Ik ben vooral een fan van een middenmotor vanwege de krachtsensor. Dat heeft deze VanMoof nu ook. Kan op dit moment niet zeggen hoe hij bevalt want ik heb er maar een paar minuten op gefietst.
Alleen in grijs?
Goede video David! De nieuwe features klinken als een goede stap vooruit. Ben zelf beniewd
-heeft het acherlicht nu een remlicht? (Licht hij anders op wanneer je remt)
Helaas heb ik vorig jaar in december al een nieuwe e-bike gekocht Batavus finez met gates tand riem en accu in het frame😏
Nog een nadeel is wel dat je niet overal je fiets te reparatie kan aanbieden als iets stuk gaat met de elektronische gedeelte stuk gaat!
En zit helaas ook geen voor vork vering en zadel pen vering!
En standaard geen bagagedrager op die kan je achteraf wel er op monteren waarschijnlijk.
Kun je meer rechtop zitten bij dit model? Bij de S3 zat het stuur te laag waardoor al het gewicht op je polsen rust.
Vind ik heel oncomfortabel dat voorovergebogen zitten en heb de fiets daarom niet gekocht.
Ik zie graag een verstelbaar stuur.
Maar je kan zelf de hoogte van het stuur bepalen met de S3? Hij wordt geleverd met ringen om het stuur te verhogen.
@@BramMW ik heb het getest, is niet hoog genoeg. Je blijft te voorover gebogen. Ik houd van rechtop fietsen. Eventuele tegenwind speelt bij een elektrische fiets niet zo een grote rol.
Je zit wel iets voorover gebogen op de s3 ook als je de ringen gebruikt. Je kan zadel iets lager zetten. Glad afvalt rijden helpt al heel veel. Slecht wegdek is niet te doen. De s3 is zoiezo stijf. Dan ga je je polsjes wel voelen. En anders gewoon een STELLA kopen :) 🥴🥳
@@donniedjunior9059 ben ik helemaal met je eens, ik heb de S3 getest bij van Moof zelf en heb hun ook gezegd dat ik het niks vond. Bovendien met die dikke banden is het best een zware stijve fiets. Ik heb zelf een Stella met dunne banden en die fietst veel lekkerder.
@@PatrickKRasta87 jij hebt hersens pat deze onzinfiets is niks voor jou
Dank voor deze review. Ik heb net 4 weken geleden een S3 gekocht en daags na mijn langafgewogen besluit... ja hoor de S5 werd aangekondigd. Dus ik was zeeeer benieuwd naar enkele van de specs. Ik heb voor een S3 gekozen omdat ik niet langer wilde wachten en omdat ik de boosterknop op geen enkele andere e-Bike in de 'disign-categorie' kon vinden. (Aangezien ik onderaan een berg met een stijgingspercentage van 15% woon is dat de meest belangrijke spec voor mij.) Dus David wil je aub een test met de S5 bij 15% stijging (en daling) uitvoeren? Alvast bedankt!
Oh ja, en ben ik de enige die valt over het de minder 'mooie' design overloop van onderste stang naar kettingkast?
En de grijze kleur waarin de S5 nu alleen nog maar te bestellen is?
Bij zo’n stijgingspercentage was ik voor een fiets met een krachtigere midden motor gegaan.
Desalniettemin is de VanMoof qua design en uitstraling bijna onverslaanbaar.
@@Klijndijk02 Met de S3 met boosterknop rijd ik met gemak de berg op. Met de andere fietsen die ik getest heb was dit niet het geval.
@@EmielBrok vreemd, met mijn e-bike met Shimano E5000 midden motor (de zwakste Shimano midden motor) heb ik geen enkel probleem bij dat soort percentages.
Hi David, bedankt! Komt er een in hoogte verstelbaar stuur en geveerde zadelpen?
Nee maar denk dat ze wel weer stuurverhogers mee leveren en je bent vrij om een geveerde zadelpen aan te schaffen
@@mdavidlem dank voor je reactie! Nu nog een uitneembare accu en we zijn er bijna! 😃
Beetje flauwe opmerking misschien, maar weet je waarom Van Moof denkt dat ze hiermee steden gaan revolutioneren? Volgens de reclamecampagne is dit ongeveer het beste sinds de uitvinding van het wiel, maar wat onderscheidt deze fiets nou van andere ebikes?
een hele verbetering die afwerking en trapondersteuning. maar.....bagagedrager is een must !! geen led interface, idd bijna perfecte fiets..oplaadtijd? afstand? van een mooie fiets kun je niet eten...of was t nou tafel?
Hey David, waar ik benieuwd naar ben is het gedrag van de S5/A5 bóven de 25km/u. Natuurlijk zal hij niet verder ondersteunen, maar mijn Cowboy (3) gaat dan actief remmen, wat natuurlijk belabberd is. Hopelijk heeft de S5 een soort ‘vrijloop’ die zorgt dat je op beenkracht harder kan fietsen als je dat wilt. Zoek jij t voor ons uit? Thnx!
Is de fiets geschikt voor zwaarlijvigen? (120kg)
Blijkbaar wel 🤣🙃😉
nee je knakt bro
Is er een Vanmoof mountain bike? Er zijn hier geen fietspaden dus rij ik veel aan de kant van de weg over onverharde oppervlakken.
Hi ik hoorde dat de accu kan in brand kan verbranden of is dit veranderd?geen grote accu in de buizen??
Voorwielmotor is zeer gevaarlijk , vooral met nat weer in bochten , reden waarom ,goedkoper in produceren, afblijven
Veel mensen hebben overgewicht en ziekten door te weinig beweging. Fiets op je eigen kracht, dus zonder accu. Is gezonder en goedkoper.💪
Je noemt de nieuwe S3 ipv S5.
Vind het al verwarrend genoeg met al die type aanduidingen🥴🥳
En idd, ik snap precies wat je bedoelt met de trapsensor, een rotatie sensor is helemaal niets, het is een brommer waarbij je benen op en neer gaan.
Bij een elektrische fiets vind ik dat de mens ook wat moet doen.
suggesties review: Hoe werkt de app en beveiliging?
Ziet er onwijs goed uit. Erg geïnteresseerd in deze fiets. Ben benieuwd naar de uitgebreide review. Ziet er veel belovend uit.
4 is een ongeluksgetal in Azië maar als je hier vroeger S5 had voor militaire dienst was het ook niet zo best ;-)
Verder echt een leuke video, lekker enthousiast!
Met zo'n review zal de nieuwe CEO van VanMoof wel blij zijn. Zo zullen alle slechte recensies van gebruikers wel achterhaald zijn. Mooi!
I can’t decide between the X3 and S5. I’m 1.67m, do you know what size the S5 is exactly?
Kunnen jullie een review van de klever n rogue 45 maken? Ziet eruit als ideale woon- werk speed pedelec, waar je wat rechter op zit...
Leuke review weer! Wil heeeel graag weten, is deze geschikt voor langere mensen bij voorkeur mannen.
Ik ben zelf 1,95 dus heel graag een test of dit geschikt is!! Alvast bedankt 👍🏼
Ik ben zelf 197, en de S3 voelde voor mij aan als een kinderfiets...
Tot 210cm zeggen ze zelf, dus ja.
@@DJMarsB ik ben 1.95 en vind de s3 totaal niet te klein ik vind hem perfect
Ik ben 197 en de S3 bevalt zéér goed
VanMoof, leuk, maar zoveel technische problemen mee gehad. Niet zo'n probleem, maar als je niet dichtbij een VanMoof dealer woont, is het niet te doen
doe het
Heel erg vervelend dat ik op dit moment in de markt ben voor een fiets en niet over een half jaar…
Welke fiets zouden jullie op dit moment aanraden in deze prijs klasse die internationaal verkocht worden? Ik neig toch sterk naar de VanMoof S3.
*En met internationaal bedoel ik in dit geval Japan, waar bijvoorbeeld die mooie Cowboy’s niet te verkocht worden.
Jullie zijn eerder dan Van Moof?
What if compare Van Moof S5 vs Cowboy4 ?
is het additionele onderhoudspakket het geld waard? of kan je beter enkel onderhoud geven wanneer je merkt dat er iets niet helemaal lekker aanvoelt? Of hoeveel km moet je rijden om het onderhoudspakket gunstiger te laten zijn dan los onderhoudsbeurt te geven?
beste 0 km rijden 0 onderhoud
Soms ben ik echt benieuwd hoe je echt zo enthousiast kan zijn. Tip?
Ja gewoon enthousiast zijn.
geld krijgen voor glimlach
Hey David,
Fijne review weer!
Ik heb zelf een reservering staan voor de “van Moof V” en was wel benieuwd onder anderen naar de krachtsensor.
Maar als je er nou dieper op in gaat, kan je telefoon dan ook draadloos opgeladen worden?
Het lijkt alsof de ketting na het voortandwiel omhoog geleid wordt, zit daar een op spanning houd geleider/tandwieltje?
nee schuurt tegen de kast aan
I want to know if its reliable! My S3 was always breaking...!!
stop breaking please
Hoi David Wanneer komt de complete revieuw?
Leuk die gesponsorde video's, de kachel moet ook roken nietwaar, maar wanneer komt er nou eens een goede video over de Amslod 2022 e-fietsen?
ze wachten op jouw review
Gaan jullie toevallig op kort termijn de Bird bike reviewen?
Kan hij met app instelling ietsje S neller..?
Stekker voor het opladen zit nu ook elders. Achter het zadel lijkt het, hoe dat dan gaat met bijvoorbeeld de bevestiging van een kinderzitje?
kinderen met fiets en al in de gracht dumpen staat in de handleiding
Hoe zit het met de hoogte verstellingen, omdat wederom er maar 1 maat geleverd wordt?
Ik zie nog steeds geen afneembare accu. Of zie ik dat fout?
Heb je geen last van het ontbreken van suspensie aan het zadel en voorwiel?
Ja
Dankzij deze video wilde ik de s5 bestellen maar de reviews van google op de site van vanmoof zijn behoorlijk slecht. Alleen daardoor twijfel ik enorm om er een te bestellen. Ze hebben ook niks op voorraad en test ritje is niet gauw besteld. Grootste probleem is dat ze telefonisch niet bereikbaar zijn volgens de reviews. Service is duur en je moet vaak een maand wachten zonder een vervangende fiets. Erg jammer, ik moet verder kijken naar een soortgelijk alternatief. Cowboy 4 zou het worden maar test rit afspraak werd een paar uur voor aanvang gewijzigd van locatie waardoor ik de afspraak annuleerde. Last minute wijziging van locatie is niet zo netjes. Heeft er iemand nog ideeen?
Klasse video weer!
Bedankt Willem!
Lees nog maar weinig over Android telefoons icm deze bike. Werkt een Xiaomi telefoon bijvoorbeeld met dezelfde functionaliteit als een Apple telefoon? Heb je met Android ook een Find my functionaliteit, etc? Of is het weer beperkt en ben je weer aan Apple overgeleverd, is het een Apple fiets? Er zijn namelijk ook erg veel Android gebruikers op deze wereld. Graag een goede vergelijking voor beide platforms.
Ik zie dat de remschijven aangepast zijn. Piepen deze minder?
nee dat is voor veiligheid