HAHAHAHA, muito bom ver o "tiozinho" metendo a tocada soviética. E sensacional esse trampo de mapa no comandão com a injeção original, muitos só diriam que não dá
Coroa raiz mané kkkk. Não era pra Renault ter matado esse carro. Hoje vivemos a modinha dos carros elétricos sem graça, mais silencioso que motorzinho de dentista. Parabéns pelo projeto aí.
é normal voltar aqui para maratonar esse video ? esse carro ficou animal, uma marcha em cima da outra e o carro crescendo rapidamento, perfeito demais....
Cara, tinha que colocar esse comando naquele sandero rs que vc fez, que tinha cabeçote preparado pela stump, que deu 150 cv de roda, eu chuto que iria passar dos 170 cv de roda, seria animal !!!
Com a instalação desse comando seria recomendado forjar as bielas ou outro componente do motor? Dizem que qualquer preparação mais robusta do F4R a primeira coisa a abrir o bico são as bielas
@@gilsonmendes5107 Está instalado já, terá video futuramente, mas ainda falta uns detalhes pra ligar, tivemos hoje que adaptar as polias da expert com sensor de fase do carro, fico puto com essas adaptações com peças vendidas especificamente pra um modelo, poderia já vir com essa possibilidade uma vez que são em alumínio billet feito em CNC. Resolvendo isso, se tudo der certo, amanhã largo no Dina e ver o que virá de potência. No perfil ai tem os WHP que o carro tem hoje, ai amanhã vou gravar as puxadas, e no futuro posto o vídeo. Também vamos testar o adiantamento/atraso das polias com o comando, algo que o Lucas me comentou que ainda não tem muitos detalhes dos Astras aspirados, mas turbo ele tem a receita.
O meu deu 209 whp de servitec com esse comando, polias regulaveis, Pistão AFP 87,5 mm com dome 12,5 de taxa, etanol, bicos bosh 42 lbh, cabeçote retrabalhado stumph, ft 600, coletor athos, admissão original, porém tá em fase de amaciamento, dá secar mais a mistura e vir uns pocotó a mais.
Gustavo quando vai sai or comandão prós atras 127 tudão tô doido pra bota no meu, meu já é um astra 127 tbi de Marea feito mapa da engenharia da preparação, anda bem pra caramba, mais sempre é bom mais né rsrs
Gustavo, comparando os dois ultimos vídeos que vc fez de sandero rs, imaginando que eu só tenho grana pra um desses dois upgrades: comandos lm cams ou retrabalho de cabeçote no stumpf. Qual?
Estou mandando msg para o Gustavo agora... mas quero trocar minha TBI tbm. O meu G8 está com CAI, Downpipe, comando, mas tem algo errado tá muito xoxo de alta. Preciso fazer o ajuste fino.
O comando pra R18/20 Skunk2 é minúsculo mesmo perto do original, no próprio site deles diz sobre ganhos entre 6~7hp, uma piada pro investimento né, convenhamos. Estamos estudando pra trazer uma solução pra essa motorização pra "estourar a boca do balão" também Hahahah
Chama a gente na outra rede social que o pessoal usa pra postar foto (que não podemos falar o nome senão o comentário é deletado 😅) estamos com uma promoção especial de lançamento inclusive!
Meu sonho é ir ai tirar o mapa de prateleira que tem no meu polo e subir um mapa top com vocês. Meu polin gts fica dando 0.88 de sonda com o carro parado😢
São projetos bem diferentes, apesar de entender a comparação em termos de valores. Hoje em dia os K20 dessa geração estão com 15~17 anos de surra e a maioria já passou por muitas péssimas mãos. Comparando os dois carros com preparações leves, o RS ainda tem uma dinâmica mais interessante na pista e é mais leve que o SI. São escolhas diferentes mesmo. O blocante faz falta mesmo, sendo um carro de linha a Renault não iria colocar nem 1 centavo a mais no projeto, mesmo sendo uma opção de carro pra um público mais seleto, a maioria ainda não está nesse nível de percepção sobre o comportamento dinâmico do carro. Se for falar em performance pura, um DS3 pode ser comprado por um valor similar e com um simples mapa já dá um "banho" pela powerband gigante de um motor turbo com turbina ovinho.
Fala Vini! Muito obrigado pelo seu comentário, é até legal pra explicar rapidamente: diferentemente de outros comandos vendidos por aí, nossos produtos são DESENVOLVIDOS e não apenas fabricados. Fizemos todo o estudo em cima do motor nacional que é totalmente diferente dos europeus, que é fabricado por nós e de forma 100% segura com parte de montagem e enquadramento já "mastigada", sem necessidade de um preparador ou mão de obra especializada em termos de preparação pra ainda tem que ficar "procurando" o ideal deste comando para seu carro. Esta mão de obra adicional sairia do seu bolso também e com risco de dar algo errado e quebrar seu motor, que seria acompanhado da famosa frase: "carro preparado não tem garantia" e você teria que pagar todo o conserto! Estudamos todas as possibilidades e já mandamos o produto para o melhor resultado o possível e SEM QUEBRAS NEM RISCOS! Só quem já se enfiou na preparação com peças mais avançadas como um comando de válvulas preparado sabe que não existe preço pela dor de cabeça zero ao comprar um produto, instalar e ir acelerar! Foram mais de 6 idas ao dinamômetro com nosso cobaia aqui em Curitiba, centenas de iterações de cames protótipos, 2 protótipos físicos, meses de desenvolvimento sem retorno para trazer o produto perfeito! Isso é só a ponta do iceberg que cabe em um comentário do RUclips, fora o processo de fabricação deste comando demorar 4x mais para nós que dos outros comandos que comercializamos... 😅
Entendemos que é um custo de aquisição que pode pesar mais para alguns, por isso oferecemos a opção de parcelamento no nosso MercadoShops e estamos com um cupom exclusivo de lançamento para as primeiras unidades! Fazemos de tudo pra facilitar ao máximo para nossos clientes e temos uma política de garantia de satisfação! Até hoje nos nossos mais de 3 anos no mercado nunca tivemos um retorno de comando por insatisfação e essa cobra a gente mata! Hahahah se o resultado não for satisfatório nós devolvemos o dinheiro integralmente e aceitamos o comando de volta!
@@LM_Cams sem sombra de duvidas!!! O produto ficou um espetáculo, o desempenho final não tem concessão, nem em giros próximos a marcha lenta, o carro continua forte, subindo morros em segunda como um original e, em alta, fica um canhão. Fora a assistência, seja com relação a montagem, seja com relação a calibração. RECOMENDADÍSSIMO!!!!!!
O tiozinho tem o pé pesado hein. kkkk
Deu até gosto de ver o dono acelerando 😂😂😂 parabéns ficou top. E mais uma vez o Gustavo representou no acerto finíssimo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 vcs são top
HAHAHAHA, muito bom ver o "tiozinho" metendo a tocada soviética. E sensacional esse trampo de mapa no comandão com a injeção original, muitos só diriam que não dá
07:37 a soltada do cambio kkkkk
O segredo da tocada soviética 🤣
Que tooop! Parabéns ao dono do RS e ao tunner.
Só de não deixar o carro se peidando, foi um grande feito. 😂
Coroa raiz mané kkkk. Não era pra Renault ter matado esse carro. Hoje vivemos a modinha dos carros elétricos sem graça, mais silencioso que motorzinho de dentista. Parabéns pelo projeto aí.
Raiz 😂
Mané não neh pô @walison4232 kkk
é normal voltar aqui para maratonar esse video ? esse carro ficou animal, uma marcha em cima da outra e o carro crescendo rapidamento, perfeito demais....
Taí um cara que deu vontade de fazer amizade. Espetáculo.
Caramba, meu vizinho por aqui! Parabéns pelo carro!
show demais. era doido pra ver um com comando e coletor de admissão do clio RS182, acredito que chegue nos 200cv de motor
Parabéns, pelo carro, pelo comando e acerto!! Top!!
Cambio curto em carro aspirado bem acertado é pura diversão.
Era a cereja do bolo que faltava no Sandero RS.
Agora, só os turbos pra fazerem frente a esse carro!!
Que vida que esse comando deu!!!!!!
Cabeçote Stumpf, comando, coletor 4x1
Projeto foda, dono entusiasta demais, que dahora
Sabe outra coisa que dá uma potência a mais é colocar nitro e ainda colocar o botão do nitro tipo caça e pintar a capa de vermelho que fica top!
Cara, tinha que colocar esse comando naquele sandero rs que vc fez, que tinha cabeçote preparado pela stump, que deu 150 cv de roda, eu chuto que iria passar dos 170 cv de roda, seria animal !!!
Vai montar agora final de setembro e voltar pro Gustavo fazer a mágica no mapa! 😀
@@LM_Cams tem comando pra astra 2.0 16v?
@@jonatasmaracci8309tem sim
Vou levar o meu ai esse ano ainda pra fazer o mesmo!
Sensacional!
Ficou muito bom mesmo 👌
RS é brabo
Tem no canal a instalação do comando?
"Um bolido meo " 😂😂
Demais! 🔥
Brabo
Juntando a grana pra pegar os meus comandos pro rs e levar aí pra fazer o mapa!!
Com a instalação desse comando seria recomendado forjar as bielas ou outro componente do motor? Dizem que qualquer preparação mais robusta do F4R a primeira coisa a abrir o bico são as bielas
Vamos ver o que virá no meu Astra com os comandos modelo Gev1 da mesma marca. ;)
rapaz tem um guri aqui na cidade que lançou o astra com cabeçote nacional X20XE e comandos do LM ficou violentíssimo!
Só tem pra 16 válvulas? Do astra
@@jdias4748 até aonde sei a LM tem comando tanto para cabeçote 8v e 16v
@@gilsonmendes5107 Está instalado já, terá video futuramente, mas ainda falta uns detalhes pra ligar, tivemos hoje que adaptar as polias da expert com sensor de fase do carro, fico puto com essas adaptações com peças vendidas especificamente pra um modelo, poderia já vir com essa possibilidade uma vez que são em alumínio billet feito em CNC. Resolvendo isso, se tudo der certo, amanhã largo no Dina e ver o que virá de potência. No perfil ai tem os WHP que o carro tem hoje, ai amanhã vou gravar as puxadas, e no futuro posto o vídeo. Também vamos testar o adiantamento/atraso das polias com o comando, algo que o Lucas me comentou que ainda não tem muitos detalhes dos Astras aspirados, mas turbo ele tem a receita.
O meu deu 209 whp de servitec com esse comando, polias regulaveis, Pistão AFP 87,5 mm com dome 12,5 de taxa, etanol, bicos bosh 42 lbh, cabeçote retrabalhado stumph, ft 600, coletor athos, admissão original, porém tá em fase de amaciamento, dá secar mais a mistura e vir uns pocotó a mais.
Gustavo quando vai sai or comandão prós atras 127 tudão tô doido pra bota no meu, meu já é um astra 127 tbi de Marea feito mapa da engenharia da preparação, anda bem pra caramba, mais sempre é bom mais né rsrs
Boa noite! Poderia me tirar uma dúvida. Se eu alterar o diâmetro da roda e pneu, essa alteração pode interferir no mapa de injeção do carro?
Não interfere
Qual valor do comando?
Gustavo, comparando os dois ultimos vídeos que vc fez de sandero rs, imaginando que eu só tenho grana pra um desses dois upgrades: comandos lm cams ou retrabalho de cabeçote no stumpf. Qual?
Ate ano que vem te garanto que vou levar meu astra 140cv ai pro remap, faz tempo que você n grava um ein kkkkk
Tenho um bravo 1.8 e torq manual tem alguma preparacao pra ficar mais agil principalmente em baixa
Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
Vai ser doido quando vir um r18 com comando da skunk2, algum doido ainda fará isso
Estou mandando msg para o Gustavo agora... mas quero trocar minha TBI tbm.
O meu G8 está com CAI, Downpipe, comando, mas tem algo errado tá muito xoxo de alta. Preciso fazer o ajuste fino.
O comando pra R18/20 Skunk2 é minúsculo mesmo perto do original, no próprio site deles diz sobre ganhos entre 6~7hp, uma piada pro investimento né, convenhamos. Estamos estudando pra trazer uma solução pra essa motorização pra "estourar a boca do balão" também Hahahah
@@LM_Cams Então vou esperar vcs ♥, quero muito uma solucao de comando daohra pra linha R que nao tem nada
ia sair em torno de quantos rs?
@@LM_Cams E fica bom pro dia a dia usar um comando desse?
tengo uno modelo 2017 es una Maquina
🚀.
6 pila o par de comandos
Tiozinho bandoleiro
Como faço p adquirir um comando desses?
Chama a gente na outra rede social que o pessoal usa pra postar foto (que não podemos falar o nome senão o comentário é deletado 😅) estamos com uma promoção especial de lançamento inclusive!
Muito bom mas muito gasto pra poucos cavalos. Foda viu tirar potência em aspirado.
Çusta o dobro de um astra , ja na motorizacao e preparacao e a mesma ?
Puta carro bacana Meo
Põe pra comparar com algum carro como cruze turbo, COROLLA, focus, virtus 1.4
Meu sonho é ir ai tirar o mapa de prateleira que tem no meu polo e subir um mapa top com vocês. Meu polin gts fica dando 0.88 de sonda com o carro parado😢
Deus amado. Esse conseguimos fazer inclusive via Sedex. Melhor do que está ctz que fica!
mapa de onde ?
@@lucasrossi716 torkone
@@Engenharia_da_Preparacao vou entrar em contato pra podermos alinhar isso
O carro continua flex ? Esse carro é incrível
Ainda faltam alguns testes para o funcionamento flex. Por enquanto só Etanol!
Compensa o gasto para ter quase a potência de um civic si original? Fora a falta de um autoblocante
E ainda tem mais torque que o civic
São projetos bem diferentes, apesar de entender a comparação em termos de valores. Hoje em dia os K20 dessa geração estão com 15~17 anos de surra e a maioria já passou por muitas péssimas mãos. Comparando os dois carros com preparações leves, o RS ainda tem uma dinâmica mais interessante na pista e é mais leve que o SI. São escolhas diferentes mesmo. O blocante faz falta mesmo, sendo um carro de linha a Renault não iria colocar nem 1 centavo a mais no projeto, mesmo sendo uma opção de carro pra um público mais seleto, a maioria ainda não está nesse nível de percepção sobre o comportamento dinâmico do carro. Se for falar em performance pura, um DS3 pode ser comprado por um valor similar e com um simples mapa já dá um "banho" pela powerband gigante de um motor turbo com turbina ovinho.
.4 de pressão passa de 200 de roda facil turbo é vida
Poxa! Pena que estes comandos são bem caros!!!
Não são caros. Pela peça e desenvolvimento envolvidos, está justo. Tem que comparar com comandos de performance, de outros carros.
O desenvolvimento foi muito bem feito.
Fala Vini! Muito obrigado pelo seu comentário, é até legal pra explicar rapidamente: diferentemente de outros comandos vendidos por aí, nossos produtos são DESENVOLVIDOS e não apenas fabricados. Fizemos todo o estudo em cima do motor nacional que é totalmente diferente dos europeus, que é fabricado por nós e de forma 100% segura com parte de montagem e enquadramento já "mastigada", sem necessidade de um preparador ou mão de obra especializada em termos de preparação pra ainda tem que ficar "procurando" o ideal deste comando para seu carro. Esta mão de obra adicional sairia do seu bolso também e com risco de dar algo errado e quebrar seu motor, que seria acompanhado da famosa frase: "carro preparado não tem garantia" e você teria que pagar todo o conserto! Estudamos todas as possibilidades e já mandamos o produto para o melhor resultado o possível e SEM QUEBRAS NEM RISCOS! Só quem já se enfiou na preparação com peças mais avançadas como um comando de válvulas preparado sabe que não existe preço pela dor de cabeça zero ao comprar um produto, instalar e ir acelerar! Foram mais de 6 idas ao dinamômetro com nosso cobaia aqui em Curitiba, centenas de iterações de cames protótipos, 2 protótipos físicos, meses de desenvolvimento sem retorno para trazer o produto perfeito! Isso é só a ponta do iceberg que cabe em um comentário do RUclips, fora o processo de fabricação deste comando demorar 4x mais para nós que dos outros comandos que comercializamos... 😅
Entendemos que é um custo de aquisição que pode pesar mais para alguns, por isso oferecemos a opção de parcelamento no nosso MercadoShops e estamos com um cupom exclusivo de lançamento para as primeiras unidades! Fazemos de tudo pra facilitar ao máximo para nossos clientes e temos uma política de garantia de satisfação! Até hoje nos nossos mais de 3 anos no mercado nunca tivemos um retorno de comando por insatisfação e essa cobra a gente mata! Hahahah se o resultado não for satisfatório nós devolvemos o dinheiro integralmente e aceitamos o comando de volta!
@@LM_Cams sem sombra de duvidas!!! O produto ficou um espetáculo, o desempenho final não tem concessão, nem em giros próximos a marcha lenta, o carro continua forte, subindo morros em segunda como um original e, em alta, fica um canhão. Fora a assistência, seja com relação a montagem, seja com relação a calibração. RECOMENDADÍSSIMO!!!!!!